 鲜花( 8)  鸡蛋( 3)
|
最近,来自加拿大安省的一名皇家空军上校 Chris Johnson 与加拿大航空(Air Canada) 扛上了。由于加航飞机出现机械故障,Johnson 被滞留在了伦敦,在垫付了所有食宿费用之后,却被告知加航的补偿金竟然不足所有费用的一半。Johnson 愤怒了,向加拿大交通部提起了申诉。
# Q2 {+ B# a" g: A" O% I- W
2 ^3 f% S' h0 Y0 v$ f在2013年末,Johnson 在伦敦准备搭乘加航返回自己的居住地渥太华。但是不巧的是,Johnson 准备搭乘的飞机出现了故障,因而许多乘客都被安排去了另一架飞机。+ x. n+ z7 t' V* J0 O1 ~' B3 q+ H
/ X7 p* j/ V% S% N+ g* f$ `
可是让整架飞机的人都转移到另一次航班上显然是不现实的,于是加航的机组人员希望有人志愿可以留下来,乘坐第二天的航班。; r# m+ [- ]/ i2 r( m# r+ R1 G
7 P( {2 G( v* \
Johnson 选择留了下来。因为他考虑到自己正在休假期间时间很充裕,而许多乘客却着急着回家。
: J0 _/ V, @ f' u3 C# H' y% V4 P
+ E2 p# \0 `) M4 ~ a S可是没想到一次好心的选择留下却闹出接下来的一滩烦心事。在 Johnson 选择留下之后,加航的工作人员就让他先去行李处拿行李,然后等着加航的服务代表为他安排餐宿。. J+ \' c. x& ]: Z7 v9 d8 _
! n" V" s2 t3 M( u3 f
- B& |" O! B% v
但是,Johnson 等了很久一直没等到加航的服务代表出现,他又转回了出发处,却发现加航的工作人员都消失了。于是,Johnson 只好拿起了电话,拨打了加航的客服,被告知他可以先自行找旅馆住下,然后在之后再向加航提交各种费用清单。' w' m& `) N: l
/ T2 P; D. ]& N
于是,Johnson 搭乘了公交车前往位于机场附近的假日酒店(Holiday Inn),一家连锁酒店。并在酒店里吃了一顿晚饭和早饭,所有的费用加税总共257英镑,换成加币约531.56元。
4 N+ b7 G4 Z: O4 Q
1 C/ y3 y, }7 }) JJohnson 称,他之所以选择公交而非的士,也是因为他并不认为花的不是自己的钱就应该乱花。而且在酒店里的餐食都是最普通的,而且257英镑的花销在伦敦这个物价昂贵的城市也是非常合理的价格。
2 S; l s& {4 V6 N# B" e0 z& E3 W1 z, P/ ]9 R( S, C4 Z) q
但是当 Johnson 将所有的单据提交给加航后,却被告知加航的规定是“酒店费用最高补贴100元,餐费补贴是早餐7元,午餐10元,晚餐15元”。这样加起来远低于 Johnson 的支出。
0 @# B' }' ~6 m8 Z8 e
+ F+ T. L8 t1 _9 S, h, DJohnson 表示不服,于是向加航总裁发了一封邮件,却被告知“如果对某一个顾客开特例,这是对其他旅客的不公平”。后来,Johnson 收到了来自加航的各项补贴总共222元,比所支付的531元少了整整309元。6 h; s0 K$ ?6 d }
' X- Y/ F \7 D( e, b9 e# VJohnson 又找到了一名旅客权益保护专家 Gabor Lukacs。Lukacs 称按照《蒙特利尔公约》规定,当是因为航空公司可控原因而导致的意外情况,乘客应拿到的最多9000元的补偿。所以,加航应该遵照法律,给予 Johnson 应有的补偿。
, K# e1 `2 T8 t" d9 H5 n& A
2 Y2 m+ N ~5 u6 w8 C0 ~( g+ M8 SLukacs 和 Johnson 于是向加拿大交通部提交了申诉。最终,加航同意支付 Johnson 所有的费用,但声称是出于好意,而非按照规定而做出的决定。
9 R& Q" G4 d5 b! X" Q {$ T* D! V& v6 G* O3 B# S' R
Johnson 拒绝了加航的赔偿,他和 Lukacs 一起向交通部申诉,要求加航对过去2年里所有旅客滞留赔偿进行重新的处理。
2 i4 _# g# _4 I" D7 ^. _# X |
|