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本周五时,市政府官员证实了一再延误的新LRT线路尚未准备好公开,称其不够可靠。' ?$ k; \- l) ~7 Q5 |1 |1 ~+ t
* P4 r& e& e% L, B# e运输部发言人格雷姆·麦克艾赫然说,“我们不能开放一个不可靠的公众服务,现在的LRT在某些时候还无法正常工作。”麦克艾赫然口中的可靠性一直因为整合新LRT的信号设施与现有的轻轨系统的困难而难以达成。
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: Z. z4 `/ d( Z3 h一旦竣工,新LRT线将会将市中心Churchill站与NAIT连接起来。' o8 |, a6 @3 M: z. E
" V7 k4 ^( E/ S5 h4 K, Y在今年三月份,LRT施工经理韦恩·满追可曾称LRT线将于五月底开放。随着下周一的到来,五月也终迎来尾声,LRT再次延误也已是板上钉钉,使乘客与市议员都很抓狂。- U( V3 u# H( d+ R$ L. I3 [# v* b
0 g0 `& Z6 K7 h0 S. A" d* C* r6区议员斯考特·麦启恩说,“我们承诺的太多,实现的太少,现在已经影响了我们的个人信誉,令人沮丧。”; q% b7 H# \0 S: ?! Y. a
& M5 F+ G4 h; i4 C0 l- v" ]NAIT学生也怨声连连,特别是因为今年的U-Pass(学生票)已经承诺了LRT服务。目前,学生们得到了一趟直通NAIT的专车,以弥补一再延误的LRT线路。" i& W# u* f) E. }
! g, v& Y+ m7 |3 C6 v. C- V8 c3 w一名学生,柯暾·舒尔茨说,“我现在必须得先坐LRT才能登上专车,如果LRT线路已经通了,那我岂不是可以节省大量转车的时间。”7 Q3 z' X9 O% b8 l
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斯考特·麦启恩说,“如果到了秋天LRT线路还没开通的话,保不准会有一场腥风血雨。”
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