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5 W; P3 K) @3 z/ N8 k' d2 ^# A# V埃德蒙顿的市政府议员们说,阿尔伯塔政府不为Anthony Henday环形公路附近的居民提供减少噪音的设备是不公正的。6 n5 L7 Y, y& ^; | v, E
8 R$ G! Y+ U' q+ n4 |& F“我们大家都知道,Henday路特别嘈杂,”一名议员,麦克·尼蔻说。6 |; K* m; t* B! E( V: ^4 J
0 B& _7 ~8 l( U* G. Y经过调查,市政府发现该公路需要一道隔音墙来减少噪音,然而,公路为省政府所管辖。1 x* X2 s. m7 @" m& a7 i
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阿尔伯塔省建造隔音墙的标准是,噪音在24小时内持续平均65分贝。5 V9 L7 H$ z9 G4 ~+ y
' j3 ]+ g. b0 ?4 a) _% F7 N工作人员说,24小时的平均分贝达不到65,但高峰时段的噪音大大超出了标准。, g# l3 j o; }* S" D
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“使用24小时滚动平均值是不公平的。”尼蔻说。
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另一位议员,迈克尔·欧世瑞说,常常有人给他的办公室打电话,抱怨交通噪声难以忍受,但是城市并没有建立隔音墙的能力。# D8 T3 T! ~/ y) ~% e( t: ^/ J
& ? l8 K4 V( y: }7 o2009年的隔音墙成本估算为每公里150万加元。
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欧世瑞说,“我们正在试图让省政府看到我们收集的数据,高峰时段的噪音报告才能真正的证明问题的严重性。”# D6 C. {7 L7 `5 O, E
1 J; x( b# f9 T$ W9 v' t1 F他补充说,最终,这还是生活质量问题。9 T& `, H! }0 T) N
' d. r9 p2 m; ^. G/ u“我明白,在该地区的房主们应当承担一部分责任,毕竟他们在公路旁买了房,但是,我们还是希望能够帮助他们。”# W( ~+ k& v: _% u- V, ^) f
2 M. i/ F& | W) F! |交通主任奥德拉·琼斯说,如果改变建设隔音墙的标准,将会有更多公路得到拥有隔音墙的资格,会大大增高成本。 |
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