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) @$ f0 n& T* k% ^3 A; a* i2 {埃德蒙顿的市政府议员们说,阿尔伯塔政府不为Anthony Henday环形公路附近的居民提供减少噪音的设备是不公正的。% P: P8 r9 A/ Q& _9 d/ {6 S
6 E7 ?3 V- h2 d9 T* V“我们大家都知道,Henday路特别嘈杂,”一名议员,麦克·尼蔻说。. Y- j! i5 w! k* `
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经过调查,市政府发现该公路需要一道隔音墙来减少噪音,然而,公路为省政府所管辖。
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4 _' n1 H9 z$ L5 b! }/ k阿尔伯塔省建造隔音墙的标准是,噪音在24小时内持续平均65分贝。$ ], {9 k# h6 p5 L
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工作人员说,24小时的平均分贝达不到65,但高峰时段的噪音大大超出了标准。+ `. ]8 w" F6 Z/ I
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“使用24小时滚动平均值是不公平的。”尼蔻说。
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/ A% ]' _9 [( K( n/ H' P( E另一位议员,迈克尔·欧世瑞说,常常有人给他的办公室打电话,抱怨交通噪声难以忍受,但是城市并没有建立隔音墙的能力。& M, Y; Q1 a1 R! T8 Q, {! a
2 E9 h; Q1 i" q: ^ K1 l4 A: q2009年的隔音墙成本估算为每公里150万加元。% ^0 X' Q% z& |/ t% I O, A
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欧世瑞说,“我们正在试图让省政府看到我们收集的数据,高峰时段的噪音报告才能真正的证明问题的严重性。”
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7 e8 m8 }, M. o/ J2 B# ^他补充说,最终,这还是生活质量问题。# p2 D; k7 g* v4 n0 e
* r' j. C2 C4 J( Y“我明白,在该地区的房主们应当承担一部分责任,毕竟他们在公路旁买了房,但是,我们还是希望能够帮助他们。”
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交通主任奥德拉·琼斯说,如果改变建设隔音墙的标准,将会有更多公路得到拥有隔音墙的资格,会大大增高成本。 |
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