 鲜花( 8)  鸡蛋( 3)
|
加国汽车产量跌 不敌墨西哥% D. M# F2 l v, E
( D# D$ U1 P+ m1 N& t: ^加拿大汽车产量在北美所占份额,去年下降不敌墨西哥。加国2014年出产的汽车与轻型货车,在北美总产量中占14.1%,从2009年的17%明显下滑。墨西哥两种车型产量占北美份额18.9%,力压加拿大。
) u. v4 S2 |6 h: D) d( E& n+ e* a" Q- j! D) f0 m1 e6 }
汽车业分析师德罗西耶(Dennis DesRosiers)指出,加拿大轻型货车产量2014年略升,达到238.2万辆。但汽车制造厂减少加拿大的投资额,意味它在失去美国、墨西哥汽车产量的份额。' `* [3 L/ c+ r% [- s# y& k$ H/ [
" o# u& m p2 v大赢家是墨西哥,它的轻型货车产量,2014年攀升至320万辆。3 }# s6 b4 d2 f3 F6 j6 c; h7 T4 a3 P
9 N# L+ A# N' ^; T
墨西哥汽车业协会(Mexican Auto Industry Association)说,2015年1月,墨西哥汽车产量按年比较增长达6.8%,总计制造266,424辆房车与小货车。, _8 B( _* \9 x% v2 w
1 }9 ~1 C1 A i2 p5 \7 f
协会指出,该国同期汽车出口高达创纪录的204,907辆,以应对加拿大与美国的强劲需求。
6 e& F2 `' |0 G" K ~
4 t! [, D( q7 W( O& v4 Y汽车厂大力度投资墨西哥,那里的工资每小时8元左右,相比来说,加拿大的时薪接近40元。
3 k! n* k, M8 T+ Y; `& x5 r8 I* b" R+ o. A% y
密歇根的汽车研究中心(Center for Automotive Research)说,全球车厂去年向墨西哥注入70亿元新投资,加拿大仅收到7.5亿元。- H$ G3 H+ }) j( @* Q* a" ^
6 v3 r% R& J) J* Z. t1 J万事得(Mazda)在墨西哥萨拉曼卡(Salamanca),开厂制造Mazda3与Mazda2,本田(Honda)正在塞拉亚(Celaya)制造小房车Fit,两公司对这些工厂各投入大约8亿元。
/ Z7 ~" v- @* T* ~# [
" _, e8 ]- z1 z4 o# ^8 s0 e福士(Volkswagen)?佳士拿(Chrysler)?奥迪(Audi)?宝马(BMW)?通用汽车(GM)与福特(Ford)等公司,全部有计划进一步投资墨西哥,它已经取代加拿大,成为汽车制造中心。5 W" Y! N' k5 l O% y) c
4 e# Q8 ^, f% R8 `8 |& e, G$ `汽车研究中心分析师迪塞克(Kristin Dzicek)说,自《北美自由贸易协定》(NAFTA)签署,墨西哥成为汽车制造业感兴趣的地方。3 M z* _' _/ T' m4 O3 l l
|
|