在Alberta一次通过Class 5 Advance 路试感受是小有成就感，虽然我在国内有多年的开车经验。9 k- \( T) k6 ]9 r P: G1 N
3 |1 _% a/ e1 C/ L在国内大城市开了8年车，别人都评价我开车技术挺好。但是到加拿大后，开车感觉相当不习惯。不适应的地方主要有：
( H+ X, l: @/ C& S9 F1，开车的时候要不时看路边的标示牌；( o4 u, S9 v2 X: x8 o, K
2，不同的路段，有不同速度限制；
0 `( Z( F% d: @) N/ n3，转弯/换线要shoulder check；
* p: e. d/ e: m5 X- y Q: w* s p4，开车要让人，等等。
6 J9 i( e! t( j- W$ h! ~4 `6 F4 n4 G在国内开车自如的感觉在加拿大全无。根据普遍反映，在国内开得越久的人越难第一次就通过路试。有的考了3，4次才通过。加拿大路试成了不少移民心里的痛。我在路试前也很担心自己能否通过。
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9 _& j) k( @6 T6 r1 C, C结合我一次考过路试，我按顺序把我的体会和各位分享：0 J) @9 B. l: J# m X1 N
1，要研读驾驶手册；( B% l" A7 ?/ r, Z: w' @0 d7 Z" F
2，要和教练学或有本地驾驶经验的人学习。关键是让他们指出你驾驶时的问题。我和教练学了4个小时，我让她把我的问题写在纸上。( T5 R) K/ _( ^7 t5 m6 s% g
3，要再看驾驶手册。主要针对自己的问题，查找解决办法。1 J0 }& U& m# k/ K
4，要自己练车。有机会要借亲戚朋友的车，让他们带着练。这样练习，我大概练了7，8小时。( c1 s5 x* u) j7 \' ^7 Q
5，要轻松考试，动作到位。我比较幸运，我的考官比较kind。他在开车前，问我有什么问题吗。我说没问题。他表现出惊讶。我觉得这样回答不好，就赶快补 充说请你发指令能说的慢些。虽然我听英文指令没问题，但考官在路上，一路用和我学的几个简单中文词语给我发指令，如交通灯，左，右，直行，等。考前我还是 很紧张的，这位考官让我觉得人很放松，自然动作就比较到位了。- f* ^ n7 X7 J- T% J+ R
6，要尽量指定一位好考官，原因见上。虽然技术没问题，但碰到一个好考官，就更好了。我不是指定的，但考完我觉得考官对路试的影响也很重要。
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考完考官指出我哪些地方扣了分。我总共被扣了55分（不被扣75分以上就通过），分别如下：
6 }* i( h8 j: Z: W! @1，左转时转到了右道，被扣了10分。其实这个平时我都有练习，路试时考官老和我说话，搞得我分心了，有点不应该。8 P9 ~' R+ t7 q# k2 e1 T1 @, ~
教训：不能分心。
; s0 ]' t' E/ U7 u9 z f2，AGRESSIVE，被扣了20分。如转弯/换线时，有车过来的情况下，进行转弯/换线，而且速度快了些。当时，我是看到有车过来，但我觉得有时间完成动作的。
7 g9 k: |5 f3 q! W6 Y; U教训：这情况一定要看清相当距离内都没车，再做动作。
& ]1 x) L. N4 l. h3，速度快，被扣了20分。这个是被朋友害的；）因为我和朋友练车时，朋友说开快5公里没问题，而且好像在网上也看到这么说。我在路试时，大部分时候都比限制快了5公里。结果，考官就扣了分。6 A7 b: P9 Z7 M: }! A, C# ~
教训：路试时一定要按速度限制来开。# q4 m9 g$ X% x8 W/ x
4，还扣了5分，没听清。
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5 v' ?! f& n1 b对于在中国有多年驾驶经验的朋友，要相信自己的技术（不过在国内拿到驾照多少有些贿赂之嫌，这是国情，不能怪大家，其实大家也是受害者），路试时主要就是看对规则的掌握和应用了。$ o' D7 v" u! r/ {& T3 B$ J ?, D3 V
4 {& q1 K# [+ F6 Y# B: J祝各位朋友路试顺利！ |
发表于 2006-9-24 20:25
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发表于 2006-9-24 23:47
楼主
俺也准备去考Class 5 Advance
