在Alberta一次通过Class 5 Advance 路试感受是小有成就感，虽然我在国内有多年的开车经验。0 l4 x! ^- N8 x* I
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在国内大城市开了8年车，别人都评价我开车技术挺好。但是到加拿大后，开车感觉相当不习惯。不适应的地方主要有：$ V9 x6 U8 u8 b: B$ t
1，开车的时候要不时看路边的标示牌；
( u+ ^0 A5 Y8 p. C" b2 k# U9 b2，不同的路段，有不同速度限制；
3 G$ _' `+ I. L4 s0 p3，转弯/换线要shoulder check；
6 f( y' Z& n: ~4，开车要让人，等等。$ k$ |5 B* L/ P+ y. Y: @
在国内开车自如的感觉在加拿大全无。根据普遍反映，在国内开得越久的人越难第一次就通过路试。有的考了3，4次才通过。加拿大路试成了不少移民心里的痛。我在路试前也很担心自己能否通过。
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. F$ ^3 c# k: X- z结合我一次考过路试，我按顺序把我的体会和各位分享：
; k- @$ q8 w1 V1 ?+ w0 F5 f5 b; _7 Q1，要研读驾驶手册；
! x7 S- u$ C; b {' _6 f% I# d2，要和教练学或有本地驾驶经验的人学习。关键是让他们指出你驾驶时的问题。我和教练学了4个小时，我让她把我的问题写在纸上。
: p! _1 _- i! D3 w3，要再看驾驶手册。主要针对自己的问题，查找解决办法。
9 V0 M1 d/ F7 ?3 j9 b3 K7 _4，要自己练车。有机会要借亲戚朋友的车，让他们带着练。这样练习，我大概练了7，8小时。% X- ^6 y3 L- b& z- A
5，要轻松考试，动作到位。我比较幸运，我的考官比较kind。他在开车前，问我有什么问题吗。我说没问题。他表现出惊讶。我觉得这样回答不好，就赶快补 充说请你发指令能说的慢些。虽然我听英文指令没问题，但考官在路上，一路用和我学的几个简单中文词语给我发指令，如交通灯，左，右，直行，等。考前我还是 很紧张的，这位考官让我觉得人很放松，自然动作就比较到位了。
2 X- g4 }1 m; P. C6，要尽量指定一位好考官，原因见上。虽然技术没问题，但碰到一个好考官，就更好了。我不是指定的，但考完我觉得考官对路试的影响也很重要。
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3 [% p# S4 j( y& N0 L: n O, M考完考官指出我哪些地方扣了分。我总共被扣了55分（不被扣75分以上就通过），分别如下：
* F1 e8 N6 G' n8 o7 T1，左转时转到了右道，被扣了10分。其实这个平时我都有练习，路试时考官老和我说话，搞得我分心了，有点不应该。
[. C7 ?# t. O. Y: O4 g ?% z教训：不能分心。+ m7 q* T. T& r S
2，AGRESSIVE，被扣了20分。如转弯/换线时，有车过来的情况下，进行转弯/换线，而且速度快了些。当时，我是看到有车过来，但我觉得有时间完成动作的。: Z, |6 W0 I2 {( F* E4 G
教训：这情况一定要看清相当距离内都没车，再做动作。6 W" s& W7 ]$ t3 ?
3，速度快，被扣了20分。这个是被朋友害的；）因为我和朋友练车时，朋友说开快5公里没问题，而且好像在网上也看到这么说。我在路试时，大部分时候都比限制快了5公里。结果，考官就扣了分。
( f) O: x7 h* l/ o& g( A& Z教训：路试时一定要按速度限制来开。
5 u4 N" d2 L8 q4 I& l4 o: e4 P6 O4，还扣了5分，没听清。( ~+ Z/ @1 p5 p
) i& g, f, S; ?, W3 u! ~9 H7 b9 D对于在中国有多年驾驶经验的朋友，要相信自己的技术（不过在国内拿到驾照多少有些贿赂之嫌，这是国情，不能怪大家，其实大家也是受害者），路试时主要就是看对规则的掌握和应用了。# V% K2 q: \. q1 g8 y* f* H
) v& {9 `, v2 b6 s9 @. O祝各位朋友路试顺利！ |
发表于 2006-9-24 20:25
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发表于 2006-9-24 23:47
楼主
俺也准备去考Class 5 Advance
