推荐一款用户评价很好、安全性能很高的美国车，也省油。

醉酒当歌

推荐一款用户评价很好的，安全性能很高的美国车，也省油。

Chevolet Impala.比日本车安全好开，用户评价极好。被选用于警用车。汽车保险费低。车重量1700公斤左右。reliability非常好，比日车的评价好。

[ 本帖最后由 醉酒当歌 于 2006-9-24 14:17 编辑 ]

Zhujiaolian

据前些天报纸上的文章提到，这款车是美国GM公司达到在美国年销售量最高的车，一年卖了45万辆。日本丰田公司计划在2008年时，也想单款车型在美国销售达到或者破这个记录。
! w: T1 e0 b) F# ~
' _4 x8 s1 w+ M9 Y  y6 K5 X[ 本帖最后由 Zhujiaolian 于 2006-9-24 14:31 编辑 ]

醉酒当歌

这款车评价确实好，比nissan的maxima / altima这些车评价都好。由于被选用警察用车，所以，安全性能非常好，重量1。7吨也是保证。

luckywood

比CHEVROLET LUMINA如何?
. F9 }. J1 z8 |# M) t$ K
很少有你说的这款车的旧车卖.

醉酒当歌

我说得着款车绝对超值。luminar也是不错的车，但是，impala更好些，有旧车，一般20万公里内没什么大事。网上有卖的。这个车比有些小型SUV重量都大，很安全，而且不费油。

' `5 s$ t" P$ i1 w

原帖由 luckywood 于 2006-9-24 18:31 发表
比CHEVROLET LUMINA如何?
2 H- K+ U: d% Y: [8 C5 D9 c
( C, Z9 u! `6 P  X( C$ v很少有你说的这款车的旧车卖.

+ ]; _* k. C( i1 p# Y2 p' K/ G( N[ 本帖最后由 醉酒当歌 于 2006-9-24 19:53 编辑 ]

小巴

前段时间开过，感觉不错，满稳的，加速也行。。。。。。。。但是还是支持07年的ford GT500. 5万就能买到500hp

Z

原帖由 Zhujiaolian 于 2006-9-24 14:29 发表
据前些天报纸上的文章提到，这款车是美国GM公司达到在美国年销售量最高的车，一年卖了45万辆。日本丰田公司计划在2008年时，也想单款车型在美国销售达到或者破这个记录。

原帖由 醉酒当歌 于 2006-9-24 15:09 发表
1 E. B( f" i5 s- N这款车评价确实好，比nissan的maxima / altima这些车评价都好。由于被选用警察用车，所以，安全性能非常好，重量1。7吨也是保证。

一堆车盲
, [% {" M- y8 Q: D  [8 a8 x9 g& ?) ^
1）所谓45万是无稽之谈。2005年Camry销量43万，是美国轿车第一。Impala是25万不倒，列第五。

: j( b" A3 Z( s" i+ s2）美国警方必须选择美国汽车公司的车，这是立法规定。即使他们觉得Camry更好，也不能够选。

4 F7 p  w+ L8 j! U3）一个档次的车，越轻越好，越重越次。

UpUpUp

原帖由 Z 于 2006-10-18 10:21 发表

9 r9 {, z% ?+ g8 q6 T7 x
/ Y/ o4 i. ^! O: z' C* b
9 u0 v3 |% @- D2 p5 G
一堆车盲

1）所谓45万是无稽之谈。2005年Camry销量43万，是美国轿车第一。Impala是25万不倒，列第五。

- A3 T8 i* e# {/ P. G4 F+ G2）美国警方必须选择美国汽车公司的车，这是立法规定。即使他们觉得Camry更好，也不能 ...

# w+ g( i) `$ Y- k; I) |; o, m车盲们希望得到你这个内行的指点，多给点详细的说明。

Z

原帖由 UpUpUp 于 2006-10-18 10:31 发表
' c: R4 e$ H: L1 t2 w
. b% w1 Z! i- j; L' R+ q# i" z6 e
车盲们希望得到你这个内行的指点，多给点详细的说明。

  x7 ?0 l9 v$ ]: G- C7 N0 C
7 {- D7 @( E; \; J( E+ `( x4 \
估计前两条不用再说了吧。主要是第三条。

一般车盲都认为车越重越好。其实不然，买车不是买废铁。车重就会加速慢，刹车慢，转弯不灵活。所以，车是越轻越好。
5 `+ |. ]7 h8 L; S  t5 n
. O. ?* X$ [8 _. q车盲往往认为轻的车（1）会飘，（2）不安全，这也都是误区。
& b" s4 U3 v. f" |
( ^2 M6 y6 p, ^% g（1）飘在于气动，和重量无关。打个比方，一级方程式的车重量比Civic可小多了，但是人家的车体气动好，有空气下压力。上了速度以后，就算在隧道里头下轮胎上的倒挂开，都不会掉下来。这也就是为何加了裙边的Civic Si远远没有普通Civic Dx飘的原因。
7 M, {  w# [5 a) L6 [
& }: p4 @4 h# j7 L9 N, x4 G2 Q（2）安全也要看尺寸和设计。想知道安全，仅仅看重量恐怕是最笨的办法了。那政府机构还碰撞实验干嘛？我Civic后箱装个100磅铁陀能比不装的安全？ IIHS算是非常权威的了，建议大家去看看安全评定：
! ~. p# z4 @0 Z, D  H! d, m* O+ a http://www.iihs.org/ratings/default.aspx

未了

原帖由 Z 于 2006-10-24 13:57 发表
3 ]: x" e' ]" B. R5 ~" i

1 {- z' m: E4 b
" `1 y) H+ ^0 t$ Z我Civic后箱装个100磅铁陀能比不装的安全

# r" ^# Z5 N& g
: Z$ ^+ y3 ?* `! ]% e当然不安全，失去平衡啦。。。。

lington

兄弟不管是谈政治，还是谈车，都很有水平，想送你花，可是找半天都不知道新版的怎么搞？哈哈

wolfgan

可以卖坦克吗？绝对安全，只是别开到河里。

熊样儿的猫

原帖由 wolfgan 于 2006-10-24 22:58 发表
可以卖坦克吗？绝对安全，只是别开到河里。

* p% X& g- e7 E9 `
# e3 h# g8 O- h  K! l9 v还要求省油呢~~~~~~~`省油吗?

Z

原帖由 lington 于 2006-10-24 19:59 发表
兄弟不管是谈政治，还是谈车，都很有水平，想送你花，可是找半天都不知道新版的怎么搞？哈哈

; m$ ~& W. p" [2 }0 f不敢当。我只是个长期爱好者，10年前，我也有种种误区。时间可以让人看透一些事务的本质。

Z

原帖由 熊样儿的猫 于 2006-10-25 07:48 发表
/ e( x1 j" L4 c, F
; H1 F# H$ S+ J* F% y
还要求省油呢~~~~~~~`省油吗?

4 N0 I1 b1 L* T0 D4 a
+ Y3 |8 _1 N+ a美国M1A2主战坦克有60吨，1英里要2加仑（美制加仑）油。换言之，就是每百公里要565升油。缺点是费油，优点是安全，还有越野一流。

行尸走肉的日子

楼上的开Z?

酸葡萄

车重有什么好?超费油!不过基本的物理定律还是要遵守的,f=ma嘛.那力大的一方肯定会overcome力小的一方,就是说同样的速度撞上的话,轻的车会移动更大的距离,代给你的冲击也更大.所以你应该经常看到车撞了以后,小的那个一般会离开碰撞地点远一些.如果你的车皮再薄一点,呵呵,那就撞平了.
. o& h4 V" x1 G/ D- r3 {
8 a5 \' A+ P& B  _还有撞击试验也是去撞水泥墙,那个是什么重量?几百顿没有几十顿总有吧.那几十比一的重量比,汽车不死才怪.吼吼...

冰糖葫芦

原帖由 Z 于 2006-10-25 09:52 发表
0 ?, Y: n* R* T/ x& }, @# H

美国M1A2主战坦克有60吨，1英里要2加仑（美制加仑）油。换言之，就是每百公里要565升油。缺点是费油，优点是安全，还有越野一流。

$ I3 E) t1 N. R) F. {
. P6 v4 {# E( b/ ~2 ?) X
  y: }5 t6 V% Q" k你好
' c3 z" s2 V: I" K
如果想买 SUV 或者SRV ，你推荐什么 车型  。

太贵的 不要
谢谢

georgelin

Z

原帖由 rounde 于 2006-10-28 16:15 发表



8 c+ [; Q- n, \6 Q6 ?你好

如果想买 SUV 或者SRV ，你推荐什么 车型  。

5 k, ^8 |6 G1 ^+ l太贵的 不要
谢谢

; U: J2 \" p- r- r% r5 b一般SUV都不便宜吧。问题是，你要坐几人？要越野吗？

快乐是谁给的

原帖由 Z 于 2006-10-30 08:42 发表
) s5 D% j+ u; c. }+ G" B; d2 Q9 q
# b' o) g+ s) H. R; Y
4 N7 m/ j1 o) G7 u2 _; M' V% \
$ a* B) W6 N' x1 J: _* f一般SUV都不便宜吧。问题是，你要坐几人？要越野吗？

5 ?& S, ?' E, ]7 ^! E' d我也想知道答案。帮顶一下。

醉酒当歌

原来就是一个简单的空气动力学。。。请问：你是在比不同的造型的车，可是对于大部分车的造型都比较类似，有几个是一级方程式流体动力学的造型的？如果同样的车型，是不是车重自然安全一些呢？我会这样认为。所以civic当然不安全。
4 M$ I9 F- r8 G6 X% A
! j' L" e/ A( Q$ F: {" B: ^/ U

原帖由 Z 于 2006-10-24 12:57 发表
, x% f, p; d- \9 ~) b& C+ Z9 e
& A& M4 {* L" }4 B 车盲往往认为轻的车（1）会飘，（2）不安全，这也都是误区。
* h/ F8 q% W2 s7 c# I4 D" a* G, y
: S$ C2 t  s5 D. V# `0 Y7 b7 K（1）飘在于气动，和重量无关。打个比方，一级方程式的车重量比Civic可小多了，但是人家的车体气动好，有空气下压力。上了速度以后，就算在隧道里头下轮胎上的倒挂开，都不会掉下来。这也就是为何加了裙边的Civic Si远远没有普通Civic Dx飘的原因。

Z

原帖由 醉酒当歌 于 2006-12-30 17:27 发表
& q* F, S3 f: E- m  z* M( n' H原来就是一个简单的空气动力学。。。请问：你是在比不同的造型的车，可是对于大部分车的造型都比较类似，有几个是一级方程式流体动力学的造型的？如果同样的车型，是不是车重自然安全一些呢？我会这样认为。所以 ...

不是，在compact car这一档，最重的是Caliber，最安全（撞击）的是Civic。而且如果你认为Civic比Caliber更“飘”，请拿出证据。

qjf

日本车一般很薄，所以很轻，如果碰到其他车，肯定不安全。当然也就节省汽油。还有请个别人在指教别人时注意用词！

ligeree

看了这么多帖子，实在有点不吐不快。
简单的说。同样的设计，车重的比车轻的安全，这是毋庸置疑的，有统计数据支持的。
碰撞测试只能够作为参考，因为测试的速度大概是60-70km/h，低于通常交通事故中至人伤残的速度 >80km/h。有的车采用变形吸能的技术在碰撞测试中取得高分，也就是说采用压缩改变车身的形状来吸收能量从而保护乘客。但是在高速公路上由于速度高于测试速度，碰撞后的车身形变早已挤压了驾驶舱甚至挤死了人。所以要看车安不安全，得看实际生活中的统计数据，光看测试，会被糊弄死的·！

十字街

原帖由 ligeree 于 2007-1-1 14:41 发表
看了这么多帖子，实在有点不吐不快。
简单的说。同样的设计，车重的比车轻的安全，这是毋庸置疑的，有统计数据支持的。
6 j& Q- {. B. ?碰撞测试只能够作为参考，因为测试的速度大概是60-70km/h，低于通常交通事故中至人伤残 ...

% d# T, E9 L$ p7 S0 m+ a
大家每天都在公路上跑，对安全都很重视。你说的这个好像也挺有道理，不知道能否把你所说的这个统计数据给大家介绍一下？

Z

原帖由 十字街 于 2007-1-3 07:56 发表


1 q0 K3 c* U4 m大家每天都在公路上跑，对安全都很重视。你说的这个好像也挺有道理，不知道能否把你所说的这个统计数据给大家介绍一下？

7 E* z7 g* ~$ d' N不可能的，他都是在凭空意-淫，从来没有证据的。

老杨

原帖由 Z 于 2006-10-24 12:57 发表
: N* j$ v" W" |+ u! p  J


- v/ M7 p2 w) p2 V/ [8 p估计前两条不用再说了吧。主要是第三条。

! L( C2 I$ k' h2 S7 v一般车盲都认为车越重越好。其实不然，买车不是买废铁。车重就会加速慢，刹车慢，转弯不灵活。所以，车是越轻越好。
- @- b; C$ z5 L( }- {7 l
- u+ w1 J! c, {, ^/ x4 t车盲往往认为轻的车（1）会飘，（2 ...

这里有几款车，请分析一下：（我算了一个平均重量，是因为每个型号的车还有不同配置，因而有不同的重量，平均重量可以表明一种趋势）

2007 Honda Accord
( m8 K0 {9 X! l: t% N" b1420/1450    1440/1469       1454/1483     NA/1562     NA/1562
（平均1480公斤）
! y5 l: _' Z6 ^' i" T: h$ u6 z
2007 Kia Magentis
4 c/ A/ l, Q5 w0 o7 Q1 l, k7 g1,425 kg    1,442 kg     1,491 kg
（平均1453公斤）
; N' Q% ~. `/ {8 ?: S1 U2 j+ s$ d
9 z- E  _" M% o" H1 j* w, kToyota Camry
8 L) r0 G* a. e* O1490 /1500 /1520 /1570 /1580 /1595 /1669
（平均1560公斤）

! S( Z+ K* [; l) j0 ^9 j2007 BMW  323I
) n  s$ K3 f2 c' X1485/1510
2 [- j+ p& P5 i5 s4 v（平均1498公斤）

十字街

原帖由 老杨 于 2007-1-3 09:04 发表
6 x7 Z7 \  ], Z% M, Y2 s& Y
这里有几款车，请分析一下：（我算了一个平均重量，是因为每个型号的车还有不同配置，因而有不同的重量，平均重量可以表明一种趋势）
  L2 w- G; R8 A# @+ I4 x2 j
2007 Honda Accord
& }# u; z2 o6 `# M1420/1450    1440/1469       1454/1483     NA/ ...

" K. [/ S, R  u0 d( k
Kia是最轻的， 可见Kia是最好的！

ligeree

上次给你看过了数据，你也承认了重车安全。现在看来你记性不太好，阅读文字和数据的方法也是别有特色。
所以为了方便减少争执，随便再youtube里找了一段汽车测试的录像。测试的是honda accord, 也就是你倍加推崇的civic的大哥，多次在你所提到的测试中取得高分的accord. 这里他们测试的是accord跟别的不同大小型号的车同是驾驶侧对撞得结果。这是在公路上很容易发生的致人伤亡的情形（与迎面车对撞）。 试想一下你坐在accord的驾驶座位上是如何被保护的。

请看录像：
/ W. @7 d) L- ~7 P. m4 a; I/ zhttp://www.youtube.com/watch?v=sb2rZAwg9yU


+ n  W8 l- \- u1 {
. `9 f; P& G% h, N; {: F7 M+ \
: }2 d5 V$ }& Z) ^

原帖由 Z 于 2007-1-3 08:00 发表



不可能的，他都是在凭空意-淫，从来没有证据的。

[ 本帖最后由 ligeree 于 2007-1-3 13:23 编辑 ]