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既然dealer 可能不好 ,我们可以买车不要服务么?

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发表于 2013-8-7 15:07 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
我担心他们对服务承诺也会打折,,如果这样可否这么操作呢?
. p2 ?& i& n  d3 w! P% S' R/ ~# q- U( P
那就不买服务可以么, 比如 我买你 丰田车,但是不要服务了, 坏了自己修。' ~# q# X6 [% r
这种公司也不会提供满意的服务。  是不是可以折价。! \; M1 U) h8 X$ H6 R; O
0 i+ c8 ]0 o) L: K6 Q; N8 E
从公司讲雇用不到好人, 就集中精力把生产搞好,服务,让他市场化。
% @. e9 d, S# U$ n( ^' e, D8 z这样买车的态度不好就生产企业无关了。 修车的耍赖也跟生产者无关。
鲜花(16) 鸡蛋(0)
发表于 2013-8-7 16:48 | 显示全部楼层
想法是好的。。但是有多少人能够自己修车呢?
鲜花(9) 鸡蛋(0)
发表于 2013-8-7 16:56 来自手机 | 显示全部楼层
可以找好的dealership啊 % l& G0 C; K( t7 F& b7 x/ @
不是所有都不好
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2013-8-7 17:25 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
LZ 你完全不明白加拿大的买车步骤
3 y1 H/ R7 j1 ?买车跟保养没关系
鲜花(97) 鸡蛋(4)
 楼主| 发表于 2013-8-7 19:52 | 显示全部楼层
SmartBrands 发表于 2013-8-7 17:48 + S( S: [# K* i1 V" ~& [' g
想法是好的。。但是有多少人能够自己修车呢?

3 Z% [" m4 ?& S# F不是自己修车, 有修车铺。
7 I2 F: S! K+ K是说买车就是车, 连带什么首次保养 几万公里, 几年包退都不要了, 把这些维护统统纳入社会, 市场竞争。 汽车厂可能就那几个竞争少,所以这些厂的销售这么嚣张。
" l$ d5 u$ U) ?+ S! C) b
9 G& i" @9 g1 J' o我没看见修汽车的有这么牛的。 除了canadian tire。
; v/ y9 P  A9 B2 @6 r# L+ W  Y# ]% R/ b为什么呢, 知名汽车企业少 ,修车铺遍地都是。
! p& e7 |$ Q# `, W! G卖你一个车坑你可能5年不看车, 卖车的可能店大欺客。/ k, H2 ]. D* y& ]
而修车是个经常的,5000公里就回来修的。 所以修车的考回头" |, [- F6 B9 e( Q6 c  z

- b: ?# w1 X0 }) g所以把汽车的相关服务, 尽可能的从汽车及其销售企业剥离出来,- j6 c: w0 z7 q
可能会好点。 我就是瞎猜啊。 没有别的意思。 灌水嘛
理袁律师事务所
鲜花(2) 鸡蛋(0)
发表于 2013-8-7 20:02 | 显示全部楼层
  1 t2 o3 b- r0 S* N' l) y$ }1 n
   你可以回去中国买台车,然后托运到加拿大来开,道理就是这里很亚洲人中国人回流,也把汽车带回亚洲中国开一个样。
. d: A( }/ M( x. I7 T( [& U6 w8 Z0 r+ v. _7 o
  这是最好的办法之一,强烈建议你这么做。- C0 F4 a5 u9 W! w. p

7 `4 M. O; \( u2 E4 s8 b9 }) J  楼主可能是新移民,不太了解北美的文化,人家100多年就汽车啦,那个时候中国人还习惯骑马骑牛出行,现在的北美是个汽车背上的国家,每个家庭都有好几台车,北美的经销商不稀罕就你几个中国移民来支撑整个北美汽车城市。* R  w# X- r/ x. P  d: W! i# f
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2013-8-7 20:06 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
reenhk 发表于 2013-8-7 21:02 1 ]$ c6 C! K4 Q0 }
你可以回去中国买台车,然后托运到加拿大来开,道理就是这里很亚洲人中国人回流,也把汽车带回亚洲中 ...
; s0 L4 }* A& y2 a# \
话糙理不糙!+1
鲜花(16) 鸡蛋(0)
发表于 2013-8-7 21:41 | 显示全部楼层
本帖最后由 SmartBrands 于 2013-8-7 22:45 编辑
1 j0 t, f; R6 {6 H
& ~- c! p  n* a+ v透露点行业秘密吧,半数以上修车根本不靠retail customer赚钱,比如换油,很多地方都是亏钱的,换油顺带检查基本都要半小时到一小时,人工加油钱成本就要40-50(看overhead),而且retail customer货比三家,你能保证wheel alignment是最低价,但保证不了换刹车是最低价,保证不了换轮胎是最低价,等等等等,一旦一个customer说他们家比你家便宜,他就讲价,不行就跑了,而往往offer很低价格的地方,等待时间就很长,可说到底retail customer可以提前一礼拜两礼拜预约,他们也不着急。。
' U% w( \6 T( Z# Q: U4 C3 y: N! I8 O
大多数shop是靠fleet customer赚钱,比如ATCO 200-300辆车的维护工程等。。大公司不会计较你换油多收了10块钱,而且只要修得好,服务到位,他们有Loyalty,而且他们会推荐亲朋好友过来修车拿相同的fleet discount,又是一大群可观的fleet customer,fleet可以占据一个shop 70-80%以上收入。。
8 d; |. y, ~4 p5 p# ]4 E
0 Q7 R0 a: J& b3 y. Y很多移民对车和北美的汽车行业并不了解,当然也有自身原因,很多人认为便宜就好,事实上并非如此(我自己的朋友,去某华人车行换刹车,他们居然给她换front left brake和rotor,稍微懂一点汽车知识的人都知道,只换一边刹车是illegal的,过了不到两个月就出问题了,拿到我们这边说要重新做,我告诉她直接回去找他们要warranty,如果不给我帮你去AMVIC投诉,这是很严重的safety issue,被查出来他们shop会被关闭。。结果她过去之后,某车行没有质疑直接给换了前面一对新的)。。。简单点拿汽车保险来说,你会选择便宜服务不到家的还是选价格适中服务好的?我想没出过事故的人都不会了解其中道理。。再拿汽车维护来说,送去dealer还是找个小的shop?Dealer对自己品牌车的维护我想是超越任何非自己品牌的车辆的,但价格当然也相对高一些。至于customer的选择,那就见仁见智了。。

鲜花鸡蛋

gstudy  在2013-8-9 21:13  送朵鲜花  并说:我非常珍重你的介绍,送朵鲜花鼓励一下
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发表于 2013-8-9 08:32 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
SmartBrands 发表于 2013-8-7 22:41 ; }' t4 I) a$ y0 O7 W
透露点行业秘密吧,半数以上修车根本不靠retail customer赚钱,比如换油,很多地方都是亏钱的,换油顺带检查 ...

# \$ x6 e1 b7 E原來如此
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