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既然dealer 可能不好 ,我们可以买车不要服务么?

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发表于 2013-8-7 15:07 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
我担心他们对服务承诺也会打折,,如果这样可否这么操作呢?8 |. J- S' x9 A+ }$ ?% n- ^

& n+ H1 F, W7 L9 D9 n) Y那就不买服务可以么, 比如 我买你 丰田车,但是不要服务了, 坏了自己修。
2 `& C! G9 @3 s& T4 X这种公司也不会提供满意的服务。  是不是可以折价。
. g+ L. K7 y1 ^; N% `5 Y( ~+ A1 H$ ]- d. ~
从公司讲雇用不到好人, 就集中精力把生产搞好,服务,让他市场化。
3 R9 K$ [) c, U, R. [. g0 s: {这样买车的态度不好就生产企业无关了。 修车的耍赖也跟生产者无关。
鲜花(16) 鸡蛋(0)
发表于 2013-8-7 16:48 | 显示全部楼层
想法是好的。。但是有多少人能够自己修车呢?
鲜花(9) 鸡蛋(0)
发表于 2013-8-7 16:56 来自手机 | 显示全部楼层
可以找好的dealership啊 5 R: B1 \6 @; j2 ^$ _# R
不是所有都不好
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2013-8-7 17:25 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
LZ 你完全不明白加拿大的买车步骤
% x' k1 R8 l6 `0 `3 I9 E买车跟保养没关系
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 楼主| 发表于 2013-8-7 19:52 | 显示全部楼层
SmartBrands 发表于 2013-8-7 17:48 . ?5 l5 m# j0 X, |  P0 \
想法是好的。。但是有多少人能够自己修车呢?
, G5 O$ ]6 ^  _: n+ R# e3 _2 j
不是自己修车, 有修车铺。2 P9 P- s1 @" h+ ^  w9 K; ]
是说买车就是车, 连带什么首次保养 几万公里, 几年包退都不要了, 把这些维护统统纳入社会, 市场竞争。 汽车厂可能就那几个竞争少,所以这些厂的销售这么嚣张。
/ h9 \8 C3 C: d3 }* ~+ T
) l) ^& v. K- \3 `+ W我没看见修汽车的有这么牛的。 除了canadian tire。
+ N" d0 }+ ]! W  @为什么呢, 知名汽车企业少 ,修车铺遍地都是。9 T- @. ~% |; o9 Y
卖你一个车坑你可能5年不看车, 卖车的可能店大欺客。$ b8 E" i2 E  a: o% w
而修车是个经常的,5000公里就回来修的。 所以修车的考回头
3 R0 X, w% |6 L" U6 z' N9 H7 b# C. E- x' C3 \' |+ m
所以把汽车的相关服务, 尽可能的从汽车及其销售企业剥离出来,& @+ Q0 J* I& d5 Q! l. `
可能会好点。 我就是瞎猜啊。 没有别的意思。 灌水嘛
理袁律师事务所
鲜花(2) 鸡蛋(0)
发表于 2013-8-7 20:02 | 显示全部楼层
  ; p; D* T( O! `8 K0 t
   你可以回去中国买台车,然后托运到加拿大来开,道理就是这里很亚洲人中国人回流,也把汽车带回亚洲中国开一个样。* c& m# {2 ?1 p8 w  W$ E6 N" l
% `' O: [, a4 j& l: Z. S' F4 |+ X
  这是最好的办法之一,强烈建议你这么做。4 c% q8 {- ]; W* S  q# D' ?' L
  g! R' A( z  v5 t. @7 H5 ?4 d4 v
  楼主可能是新移民,不太了解北美的文化,人家100多年就汽车啦,那个时候中国人还习惯骑马骑牛出行,现在的北美是个汽车背上的国家,每个家庭都有好几台车,北美的经销商不稀罕就你几个中国移民来支撑整个北美汽车城市。
& {( C1 ]# N7 n+ `
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2013-8-7 20:06 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
reenhk 发表于 2013-8-7 21:02
8 Q# Y. \& A# V! s; v你可以回去中国买台车,然后托运到加拿大来开,道理就是这里很亚洲人中国人回流,也把汽车带回亚洲中 ...
/ f( k% R& [2 R& Q' z9 V1 {3 ?* g
话糙理不糙!+1
鲜花(16) 鸡蛋(0)
发表于 2013-8-7 21:41 | 显示全部楼层
本帖最后由 SmartBrands 于 2013-8-7 22:45 编辑 9 b7 A9 Q9 b. P5 z& L3 `& R

2 {. W& w9 h8 _+ w+ D. q透露点行业秘密吧,半数以上修车根本不靠retail customer赚钱,比如换油,很多地方都是亏钱的,换油顺带检查基本都要半小时到一小时,人工加油钱成本就要40-50(看overhead),而且retail customer货比三家,你能保证wheel alignment是最低价,但保证不了换刹车是最低价,保证不了换轮胎是最低价,等等等等,一旦一个customer说他们家比你家便宜,他就讲价,不行就跑了,而往往offer很低价格的地方,等待时间就很长,可说到底retail customer可以提前一礼拜两礼拜预约,他们也不着急。。9 \4 |6 t# K% r8 j) f; t& L  j; [

1 k5 Y) Y- E3 h大多数shop是靠fleet customer赚钱,比如ATCO 200-300辆车的维护工程等。。大公司不会计较你换油多收了10块钱,而且只要修得好,服务到位,他们有Loyalty,而且他们会推荐亲朋好友过来修车拿相同的fleet discount,又是一大群可观的fleet customer,fleet可以占据一个shop 70-80%以上收入。。( ^% k- T, N0 v1 }

+ S- v  E% {$ m6 n' P& h" I2 z很多移民对车和北美的汽车行业并不了解,当然也有自身原因,很多人认为便宜就好,事实上并非如此(我自己的朋友,去某华人车行换刹车,他们居然给她换front left brake和rotor,稍微懂一点汽车知识的人都知道,只换一边刹车是illegal的,过了不到两个月就出问题了,拿到我们这边说要重新做,我告诉她直接回去找他们要warranty,如果不给我帮你去AMVIC投诉,这是很严重的safety issue,被查出来他们shop会被关闭。。结果她过去之后,某车行没有质疑直接给换了前面一对新的)。。。简单点拿汽车保险来说,你会选择便宜服务不到家的还是选价格适中服务好的?我想没出过事故的人都不会了解其中道理。。再拿汽车维护来说,送去dealer还是找个小的shop?Dealer对自己品牌车的维护我想是超越任何非自己品牌的车辆的,但价格当然也相对高一些。至于customer的选择,那就见仁见智了。。

鲜花鸡蛋

gstudy  在2013-8-9 21:13  送朵鲜花  并说:我非常珍重你的介绍,送朵鲜花鼓励一下
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发表于 2013-8-9 08:32 | 显示全部楼层
SmartBrands 发表于 2013-8-7 22:41
' s$ @, ~$ t9 l% w7 P; b; Y. }透露点行业秘密吧,半数以上修车根本不靠retail customer赚钱,比如换油,很多地方都是亏钱的,换油顺带检查 ...

: n7 ]% l" v$ b  e, j; D4 Y原來如此
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