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既然dealer 可能不好 ,我们可以买车不要服务么?

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发表于 2013-8-7 15:07 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
我担心他们对服务承诺也会打折,,如果这样可否这么操作呢?
$ r4 p4 h" m1 B, F/ k2 }( X2 H7 m+ t: X& A$ ^9 _8 V
那就不买服务可以么, 比如 我买你 丰田车,但是不要服务了, 坏了自己修。3 l. d7 p! _4 p/ X; |+ i) M
这种公司也不会提供满意的服务。  是不是可以折价。
5 I  W2 x$ _5 g3 b" X
5 K9 Z) u  f% ]0 p- _' x# q从公司讲雇用不到好人, 就集中精力把生产搞好,服务,让他市场化。
) u) z' z! T: l0 u4 Z% h/ p) U这样买车的态度不好就生产企业无关了。 修车的耍赖也跟生产者无关。
鲜花(16) 鸡蛋(0)
发表于 2013-8-7 16:48 | 显示全部楼层
想法是好的。。但是有多少人能够自己修车呢?
鲜花(9) 鸡蛋(0)
发表于 2013-8-7 16:56 来自手机 | 显示全部楼层
可以找好的dealership啊 ' \( Q/ }% e- I: l# [0 v4 j, `2 M% {1 V
不是所有都不好
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2013-8-7 17:25 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
LZ 你完全不明白加拿大的买车步骤, \  S3 m! l1 U" k+ ]4 v
买车跟保养没关系
鲜花(97) 鸡蛋(4)
 楼主| 发表于 2013-8-7 19:52 | 显示全部楼层
SmartBrands 发表于 2013-8-7 17:48
: f( p) {2 g4 ?6 @% b想法是好的。。但是有多少人能够自己修车呢?

9 Q& c9 ?  }. t不是自己修车, 有修车铺。
" k9 Q0 l* v6 a是说买车就是车, 连带什么首次保养 几万公里, 几年包退都不要了, 把这些维护统统纳入社会, 市场竞争。 汽车厂可能就那几个竞争少,所以这些厂的销售这么嚣张。, D! D+ R* p$ B" B5 [
& o0 ^: ~! F6 f9 C  w, s7 B) K
我没看见修汽车的有这么牛的。 除了canadian tire。- t2 A9 E  U2 }9 ^: Q! y3 _
为什么呢, 知名汽车企业少 ,修车铺遍地都是。
& e: S  `- l. f6 b0 O3 G* H卖你一个车坑你可能5年不看车, 卖车的可能店大欺客。
* @* F# N% i( @9 T  {9 W而修车是个经常的,5000公里就回来修的。 所以修车的考回头$ e  y2 @( A2 M3 B6 {) u
- {( X& A' L* m1 Q! ~
所以把汽车的相关服务, 尽可能的从汽车及其销售企业剥离出来,. D( u" [( B- n9 B, o
可能会好点。 我就是瞎猜啊。 没有别的意思。 灌水嘛
鲜花(2) 鸡蛋(0)
发表于 2013-8-7 20:02 | 显示全部楼层
  - \- C! e+ v' H9 P8 B- s! k
   你可以回去中国买台车,然后托运到加拿大来开,道理就是这里很亚洲人中国人回流,也把汽车带回亚洲中国开一个样。
' m3 n2 T8 M" O  i. b2 A( f) |# w# H  Q# U
  这是最好的办法之一,强烈建议你这么做。( Y" G, Y7 k' b8 V

+ \8 A3 }3 w) h; t- x  L) j  楼主可能是新移民,不太了解北美的文化,人家100多年就汽车啦,那个时候中国人还习惯骑马骑牛出行,现在的北美是个汽车背上的国家,每个家庭都有好几台车,北美的经销商不稀罕就你几个中国移民来支撑整个北美汽车城市。, W; t0 V$ q% ?+ Y) \1 \& E% s
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2013-8-7 20:06 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
reenhk 发表于 2013-8-7 21:02
; ~9 S; [" X  ?. E" }; M你可以回去中国买台车,然后托运到加拿大来开,道理就是这里很亚洲人中国人回流,也把汽车带回亚洲中 ...
1 u  |: R; K% R) I8 c: {* a
话糙理不糙!+1
鲜花(16) 鸡蛋(0)
发表于 2013-8-7 21:41 | 显示全部楼层
本帖最后由 SmartBrands 于 2013-8-7 22:45 编辑
6 X! d" S. b, Q0 N# p' D* h  X# [& K3 m  ?6 j, h
透露点行业秘密吧,半数以上修车根本不靠retail customer赚钱,比如换油,很多地方都是亏钱的,换油顺带检查基本都要半小时到一小时,人工加油钱成本就要40-50(看overhead),而且retail customer货比三家,你能保证wheel alignment是最低价,但保证不了换刹车是最低价,保证不了换轮胎是最低价,等等等等,一旦一个customer说他们家比你家便宜,他就讲价,不行就跑了,而往往offer很低价格的地方,等待时间就很长,可说到底retail customer可以提前一礼拜两礼拜预约,他们也不着急。。
* F2 L/ _# A3 p. Y3 L4 }* N0 l1 c" @& `( l+ S* ~9 k2 l7 z0 x8 K& Y( r+ ]
大多数shop是靠fleet customer赚钱,比如ATCO 200-300辆车的维护工程等。。大公司不会计较你换油多收了10块钱,而且只要修得好,服务到位,他们有Loyalty,而且他们会推荐亲朋好友过来修车拿相同的fleet discount,又是一大群可观的fleet customer,fleet可以占据一个shop 70-80%以上收入。。; Y; Z# B8 u" ]4 i5 y  U, o
. K: \0 Y; h8 Y8 r! @/ V% a
很多移民对车和北美的汽车行业并不了解,当然也有自身原因,很多人认为便宜就好,事实上并非如此(我自己的朋友,去某华人车行换刹车,他们居然给她换front left brake和rotor,稍微懂一点汽车知识的人都知道,只换一边刹车是illegal的,过了不到两个月就出问题了,拿到我们这边说要重新做,我告诉她直接回去找他们要warranty,如果不给我帮你去AMVIC投诉,这是很严重的safety issue,被查出来他们shop会被关闭。。结果她过去之后,某车行没有质疑直接给换了前面一对新的)。。。简单点拿汽车保险来说,你会选择便宜服务不到家的还是选价格适中服务好的?我想没出过事故的人都不会了解其中道理。。再拿汽车维护来说,送去dealer还是找个小的shop?Dealer对自己品牌车的维护我想是超越任何非自己品牌的车辆的,但价格当然也相对高一些。至于customer的选择,那就见仁见智了。。

鲜花鸡蛋

gstudy  在2013-8-9 21:13  送朵鲜花  并说:我非常珍重你的介绍,送朵鲜花鼓励一下
鲜花(1) 鸡蛋(0)
发表于 2013-8-9 08:32 | 显示全部楼层
SmartBrands 发表于 2013-8-7 22:41 / X' T0 f$ O' P- `/ o. G# N
透露点行业秘密吧,半数以上修车根本不靠retail customer赚钱,比如换油,很多地方都是亏钱的,换油顺带检查 ...
* {' d: X6 c+ l$ n' O  m
原來如此
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