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一个优秀的驾驶员,应该对自己负责、对家人负责、对他人负责,对生命心存敬畏,时刻提醒( C% S k6 e2 _1 Y4 C! P4 P
* V0 g5 e9 ~- _. q( w自己,活着,才是生活,才是硬道理!+
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车祸猛于虎,和平时期对人类安全威胁最大的莫过于车祸了。因此保证行车安全,预防各种行; ~: ~( [0 E( e8 j* D* l
' Y) ]) E9 {- _车事故的发生显得十分重要。8 g% B* r9 ~6 s: ], A; P
在此,我本人整理 保证行车安全的一些个人做法(其中除个别条目外,大部分在驾校学习是
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没有这些内容的)总结出来供大家参考,说得不对之处欢迎大家拍砖。也欢迎大家把自己的好
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经验贴出来,让所有的网友受益。
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包括:
( l% C$ P, m2 n- p I2 k4 c7 n3 }《新手必须学会调整后视镜,有10%的交通 》: \3 R7 y. F9 x% W5 f; h- ~, M
《超车四要素:预判、打灯、喇叭、减档》
1 D% l' u4 q- ?/ c2 C《车速过快过慢,都很危险》/ I6 g5 W, o, |) o7 L
《高速路、下坡路,先刹车,后离合》
/ j4 x0 x, ]/ n! T& f; ~《等红绿灯时,大车会造成视觉盲区》5 n* d& k$ n4 Z+ T, h, o
《长途自驾,可以租辆安全系数更高的车》2 G/ l& r8 h* c: V* V1 u
《保险发票,必须随车携带》
+ h* ^5 z4 `, Y( @# E《高速行车时,不要太靠近护栏》
' d6 O" m/ U; O5 x; Z, N& t" j《变道、转弯时,必须提前200米打转向》0 G" V( J. Q2 Q% v
《开车的最高境界:遵守交通法规》
k, j' ^$ L7 x: x9 J《开车是一种技艺,也是一种修养,车技 》% l6 A3 Y& ?2 d
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: q, G+ I/ W) F3 R1 E c ☆序言☆
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2008 年,汶川地震中,有8 万同胞遇难,举国哀痛,并祈祷悲剧不再重演。不过,不能忽略$ E' d. | g5 T j2 V
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另外一个数字:81649,这是2007 年中国交通事故死亡人数,而且这个数据年年飚升。* P& n* J. p$ W0 r/ I" l+ d8 a4 u5 {
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据统计,99%的交通事故源于违章,在秦岭高速上,看到一条标语:每一条交通规则,都是用; F0 q- ?( w+ }* ^3 u
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血写成的。现实生活中,违章又无处不在,为什么呢?; [& B, K- V/ c3 ~+ X+ m/ L
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) [ P) i9 e/ I" r& x O原因一、侥幸心理,平时不系安全带,偶尔酒后驾驶,平时闯闯红灯,晚上出来飚飚车,从来/ @ @1 V* e; ?5 z: s
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没出过事故,安全意识越来越淡薄,总感觉车技好无所谓,其实,靠侥幸是不可能幸运一辈子; |7 \6 q! O$ J2 I; R/ ^$ K- F
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的,据统计:驾龄5~6 年属于事故高发期。
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原因二、环境因素,我在都江堰生活过3 个月,在那里,闯红灯属于普遍现象,后来我去西宁; N2 S- x- ?4 m2 R* Q! c
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,发现没有闯红灯的,感觉特别不适应。
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原因三、不懂规则,我媳妇拿驾照比我早,而实际上,她对交通规则了解甚少,例如,经过隧+ k' U h$ t" J/ N) W
/ H& _) |0 V5 i道时不开灯、夜间会车时不变光……她没有违章的本意,却已经违章了,给自己埋下了安全隐8 _( X. b# ` b% T: D& ^; a
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患。2011 年,我想自驾旅行中国,对于自驾而言,安全永远是第一位的,在此之前,我属于
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本本族,没有实战经验,我特意请了个师傅,跟他学安全驾驶,他叫康康,15 年驾龄,是大+ ?% ]+ h3 ?3 _0 r% f- Q7 H
2 _# n+ k* @/ }1 G1 C众的试车员。他没有教我特技驾驶,也没有教我应急处理,就送了我两句话:& W. x( _/ m8 U' j9 D; G
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第一句:侥幸,是不可能幸运一辈子的。/ G* d8 w x! q
# d. W d8 G! ~第二句:把交通规则研究透、严格按照交通规则行驶、养成安全驾驶的习惯。( ~1 _1 D, O( g4 |
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我贪生怕死,师傅给我的建议,我绝对服从,先研究理论,再上车实践,每个月去请师傅吃一
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次饭,邀请他坐我的车,给我纠正一些陋习……6 i* H& i3 z9 N. O& M
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+ C8 K! D3 R# k4 y. j' @7 }2011 年,自驾8 万公里,走过隧道、沙漠、高原、戈壁滩、盘山公路、雪地、草原、冰面、
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北京、上海,全年基本无事故,在路上,目睹了多起车祸,可悲又可叹,很多人死于无知,是; c( V8 o9 o9 G* S( A
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对交通规则的无知!研究安全驾驶,不可能让我100%远离事故,但是至少可以把几率降低到最& T Q8 @& j# T) Z
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低,对于身边的亲戚朋友,我给出同样的建议:仔细研究交通规则,不要迷信车技,淹死的都
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/ V4 p" ^( @* v) O) S! `6 S* l是会水的。
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最近,韩寒事件闹的沸沸扬扬,有人说韩寒是安全驾驶天才,我持反方观点,对于他的赛车天0 [/ A& H' X/ j. |/ t0 g3 G
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赋,我不否认,但是对于安全驾驶,我认为他太业余,他考驾照时,理论考试4 次未过,而且/ {1 |- T5 S" l# x4 V/ T
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在博客里写自己违章心得之类的,公路不是赛车场,车技娴熟与安全驾驶是两码事,甚至是背
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/ ]1 M5 p0 l2 R" r8 L. [$ u道而驰的,中国有位知名车手,就死于违章,比赛途中摘掉了头盔,还是那句话,靠侥幸,是
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" s4 W& D" X2 I/ ~不可能幸运一辈子的!我同学,也是我邻居,刚当爸爸不久,出车祸走了,父亲瘫痪了,老婆
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带孩子改嫁了,家不像家了,这个事对我触动特别深,自从镇上通了公路,平均每个月都要撞$ l$ I& M% Z+ f9 \
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死一个人,每次看到事故,我都告戒自己:活着,才是硬道理。于是,我想写本关于安全驾驶
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的书,首先是用来警示自己的,其次是用来教育亲戚朋友的,我没想过要去教育世人,我既没2 Q3 ?) U+ _: Y" M
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资格,也没义务,每个人都对自己的驾驶很自信,咋可能接受你的建议呢?!不过,有些事情% g5 Z& y; b4 ~9 N, L
$ Q5 l7 a& U/ r8 X* I0 X,只有经历过,才会醒悟。* X: F$ W' Y& G! E6 T; w/ Q
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以前,我也很喜欢飚车,做了父亲后,心态变化很大,每当车上坐着老婆孩子时,我就反复提+ Y/ V+ d# g. n' w( U; Z
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醒自己,全部家当都在这个车上了,开车时精力高度集中,车速也降下来了,也主动让超……% p# V+ p) e" M/ L
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长途旅行时,我开车,媳妇坐飞机,孩子放在家里,这样即便有意外,也不至于全军覆没。% c, _$ r0 D* u- N$ C2 `+ r6 |
- p1 c. Y/ C$ y* D! h+ `) N- T4 o2 `2011 年夏天,我开车送名人朋友去杭州,路上目睹了一起车祸,朋友是有信仰的人,反复感
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5 i7 ~7 ^. H F3 v! I& Y叹生命太脆弱,他问我,有没有兴趣合作个安全驾驶的项目,半公益性,就这样,一拍即合,
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他来出资,让我拿出一年的时间去学习、实践、总结,整理出一套安全驾驶理论体系,项目保
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; ~3 ]9 f: i e3 o3 j% V; h+ z密期一年,先出电子书,再出实体书,最后推出公益视频短片,邀请明星义演……
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一年过去了,我想是时候写点东西了!0 |: U6 r5 R9 |/ A3 [* E
( |# M8 Y! N6 A, q/ C8 p0 O ☆正文☆9 k2 }, z; a, L% F* g" x6 D
& F4 ~2 K$ {9 {$ m" r' b1. 白色车,安全系数最高。
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澳大利亚研究者新近发布调查报告,黑色汽车在白天与黑夜的事故率均高居榜
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: l$ M; {' d: ]( B6 d; y首。在白天,黑色汽车比白色汽车事故率高12%,在黎明前和黄昏后则高47%。/ w+ g3 P' ~# x5 W9 [
& Z {/ _7 B2 J特别是傍晚的时候,远处跑来一辆黑色轿车,总感觉像穿了隐形衣,我还是比较
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喜欢白色车,总是很显眼。在民间还有一种说法,白色汽车油耗低,原因是车身
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反射能量,节约空调油耗,不过这个说法未得到权威证实。当时,我买白色捷达,7 l# e8 i( s$ }4 T0 r
" B+ i6 C2 x5 N* K2 n" y除了安全因素考虑外,还有一个原因:白色车便宜。& q3 ~0 ]3 W3 \; ^" o4 j( a' p
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) F; o, L6 C5 g* N2. 安全带,必须扎,无论前排还是后排。" O1 y i4 j" p( v* F1 v( i/ i
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