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一个优秀的驾驶员,应该对自己负责、对家人负责、对他人负责,对生命心存敬畏,时刻提醒' I8 C" p8 J5 Z- i$ |' \7 z7 i* _3 _
' o" o7 l- j5 B' t7 m, P自己,活着,才是生活,才是硬道理!+
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车祸猛于虎,和平时期对人类安全威胁最大的莫过于车祸了。因此保证行车安全,预防各种行
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' x2 |2 S4 W/ N( Z7 n) E1 Y车事故的发生显得十分重要。0 m, j8 J. ~5 U' u6 D9 C
在此,我本人整理 保证行车安全的一些个人做法(其中除个别条目外,大部分在驾校学习是; H* n9 _: Q/ G s0 w" m
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没有这些内容的)总结出来供大家参考,说得不对之处欢迎大家拍砖。也欢迎大家把自己的好
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T% B8 ]3 L. L; F经验贴出来,让所有的网友受益。
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6 E- d) w2 l$ Q; [包括:1 [* D; g9 j2 t* k; k0 Q
《新手必须学会调整后视镜,有10%的交通 》
" k. M; o8 q5 h7 \% `+ x1 b! j《超车四要素:预判、打灯、喇叭、减档》
& N' s! Q0 A8 n+ @《车速过快过慢,都很危险》$ k/ l X' _: k& A' }
《高速路、下坡路,先刹车,后离合》0 N% P2 {3 z4 Q6 Z" b; s
《等红绿灯时,大车会造成视觉盲区》, s3 G8 l$ w# d2 ~" }8 }
《长途自驾,可以租辆安全系数更高的车》
+ j! j4 J) [& T. D/ O3 ~0 i8 C! C0 A《保险发票,必须随车携带》 R3 O/ L3 w0 j; R# j4 d7 }
《高速行车时,不要太靠近护栏》
6 ]( D$ [1 b( Z( w' S$ ~( ]. |《变道、转弯时,必须提前200米打转向》
( f/ d/ ^ a+ a/ Y! C《开车的最高境界:遵守交通法规》: g, G# H* M* p5 Q
《开车是一种技艺,也是一种修养,车技 》
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0 c3 e G+ t9 G" X" i" ~ ☆序言☆
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+ W4 l0 n9 u/ N: G; E4 ]1 }2008 年,汶川地震中,有8 万同胞遇难,举国哀痛,并祈祷悲剧不再重演。不过,不能忽略7 n, V6 Z7 t+ |& N/ \, Z4 I( ~4 F- c
1 K' e2 z: u* o2 s j8 c1 p' V另外一个数字:81649,这是2007 年中国交通事故死亡人数,而且这个数据年年飚升。
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) v4 E: l, ?" y- U0 ~据统计,99%的交通事故源于违章,在秦岭高速上,看到一条标语:每一条交通规则,都是用
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血写成的。现实生活中,违章又无处不在,为什么呢?) Q7 M& A4 c/ @( v# |' B! o
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原因一、侥幸心理,平时不系安全带,偶尔酒后驾驶,平时闯闯红灯,晚上出来飚飚车,从来" \2 R9 m+ }2 Y& W; V( R$ Q! n
1 L. d3 [ G, ]$ \; q没出过事故,安全意识越来越淡薄,总感觉车技好无所谓,其实,靠侥幸是不可能幸运一辈子
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的,据统计:驾龄5~6 年属于事故高发期。
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1 c. z0 s" N% }& x' w原因二、环境因素,我在都江堰生活过3 个月,在那里,闯红灯属于普遍现象,后来我去西宁
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U0 G. V+ n+ ~5 j. J+ f% _,发现没有闯红灯的,感觉特别不适应。
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' S3 ]+ g; {( V/ S. q \2 z原因三、不懂规则,我媳妇拿驾照比我早,而实际上,她对交通规则了解甚少,例如,经过隧) O; D G) L+ @. E- r0 j6 L) M
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道时不开灯、夜间会车时不变光……她没有违章的本意,却已经违章了,给自己埋下了安全隐
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患。2011 年,我想自驾旅行中国,对于自驾而言,安全永远是第一位的,在此之前,我属于4 F- x1 R- }) x4 z
9 {6 o7 X, B/ I4 a, b! Z. s本本族,没有实战经验,我特意请了个师傅,跟他学安全驾驶,他叫康康,15 年驾龄,是大, J9 f: k! G; U. M
, P; v6 j5 a' J% \( @3 l众的试车员。他没有教我特技驾驶,也没有教我应急处理,就送了我两句话:
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2 H3 s$ d8 Y6 A' N& |2 a$ Q$ ]第一句:侥幸,是不可能幸运一辈子的。
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. ]0 g6 p& J- L7 P& u第二句:把交通规则研究透、严格按照交通规则行驶、养成安全驾驶的习惯。- F7 b/ |; H! I" t1 Z3 x
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我贪生怕死,师傅给我的建议,我绝对服从,先研究理论,再上车实践,每个月去请师傅吃一
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( }7 h( `' T6 \! m" `% x, Z次饭,邀请他坐我的车,给我纠正一些陋习……2 v" u7 g) J5 \: N2 |- r
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5 ~" f3 e4 l( P2011 年,自驾8 万公里,走过隧道、沙漠、高原、戈壁滩、盘山公路、雪地、草原、冰面、/ E# Y$ R0 M" t) ?+ E: H
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北京、上海,全年基本无事故,在路上,目睹了多起车祸,可悲又可叹,很多人死于无知,是
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对交通规则的无知!研究安全驾驶,不可能让我100%远离事故,但是至少可以把几率降低到最
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* x+ s& e* c% F+ v( S4 y, ^' ^低,对于身边的亲戚朋友,我给出同样的建议:仔细研究交通规则,不要迷信车技,淹死的都, Q* {. }% A9 E/ R, B6 ?
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是会水的。
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最近,韩寒事件闹的沸沸扬扬,有人说韩寒是安全驾驶天才,我持反方观点,对于他的赛车天
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赋,我不否认,但是对于安全驾驶,我认为他太业余,他考驾照时,理论考试4 次未过,而且
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在博客里写自己违章心得之类的,公路不是赛车场,车技娴熟与安全驾驶是两码事,甚至是背
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道而驰的,中国有位知名车手,就死于违章,比赛途中摘掉了头盔,还是那句话,靠侥幸,是
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不可能幸运一辈子的!我同学,也是我邻居,刚当爸爸不久,出车祸走了,父亲瘫痪了,老婆' p7 y, @4 B$ r/ \6 U
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带孩子改嫁了,家不像家了,这个事对我触动特别深,自从镇上通了公路,平均每个月都要撞- q- H) |. q9 C$ ~2 }6 ^5 ?
( {2 n- j2 Z% j: \9 x y1 U死一个人,每次看到事故,我都告戒自己:活着,才是硬道理。于是,我想写本关于安全驾驶
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的书,首先是用来警示自己的,其次是用来教育亲戚朋友的,我没想过要去教育世人,我既没
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8 \) }! H3 k4 z' o. T8 v资格,也没义务,每个人都对自己的驾驶很自信,咋可能接受你的建议呢?!不过,有些事情. A0 i% t Y. `6 O+ r
9 \1 j! o# w- q3 M* J# M) @" E: m,只有经历过,才会醒悟。
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以前,我也很喜欢飚车,做了父亲后,心态变化很大,每当车上坐着老婆孩子时,我就反复提
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醒自己,全部家当都在这个车上了,开车时精力高度集中,车速也降下来了,也主动让超……# j" c- F* F( @# p5 C% M3 a i" m
% o o* z/ E& q% e长途旅行时,我开车,媳妇坐飞机,孩子放在家里,这样即便有意外,也不至于全军覆没。. F# t' @' {4 y& j& z
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2011 年夏天,我开车送名人朋友去杭州,路上目睹了一起车祸,朋友是有信仰的人,反复感 q1 A3 K' R# E; B1 |0 D
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叹生命太脆弱,他问我,有没有兴趣合作个安全驾驶的项目,半公益性,就这样,一拍即合,
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他来出资,让我拿出一年的时间去学习、实践、总结,整理出一套安全驾驶理论体系,项目保
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3 [* a0 j$ D6 T密期一年,先出电子书,再出实体书,最后推出公益视频短片,邀请明星义演……
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! ~( Q, I. I+ q) P一年过去了,我想是时候写点东西了!. k+ o/ Y3 D8 I
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☆正文☆1 r' X9 `) d7 e+ m& B0 I( r
+ D: ^) F& ` X; q, m2 J) k1. 白色车,安全系数最高。
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8 \- a6 l8 e, H( d澳大利亚研究者新近发布调查报告,黑色汽车在白天与黑夜的事故率均高居榜1 y8 A. e, O6 r( j9 |* f- O
0 x9 M$ L2 `' b% z首。在白天,黑色汽车比白色汽车事故率高12%,在黎明前和黄昏后则高47%。* _) ^3 B6 e7 ^4 K! ]0 o% S
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特别是傍晚的时候,远处跑来一辆黑色轿车,总感觉像穿了隐形衣,我还是比较5 C6 |1 q" R+ q3 T$ |: u
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喜欢白色车,总是很显眼。在民间还有一种说法,白色汽车油耗低,原因是车身6 [5 t) C" X* u w
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反射能量,节约空调油耗,不过这个说法未得到权威证实。当时,我买白色捷达,
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V8 |% z4 J2 K$ y6 Z" d2 Z* D除了安全因素考虑外,还有一个原因:白色车便宜。
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2. 安全带,必须扎,无论前排还是后排。
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