 鲜花( 15)  鸡蛋( 0)
|
成都出发经停沈阳，再到温哥华，全程约14小时
# E" V+ E) u! D8 @& ]' v, v
: B3 A% y, H9 c7 g, \9 E 西部地区将从此告别飞北美借道“北上广”的历史( ~" p' t9 d7 K; h, n* p: R
3 Q# p# N1 b4 m/ D) v* x 世界第一大出境游市场正在中国形成，预计2012年出境游人数将达7840万人次2 [3 l) t: P/ D" {
! ]. X4 D2 E( S 随着成都打造航空“第四城”步伐的推进，成都开通的国际航线记载册上，今年6月将再次添上浓墨重彩的一笔。昨日川航宣布，将于6月22日开通成都—沈阳—温哥华的国际航线。该航线将是内地北京、上海、广州之外，西部地区第一条飞往北美的航线，从此将告别飞北美借道“北上广”的历史。 每周三班全程14小时
" i. W7 x5 h9 M% J* B4 Z. q
$ B, I! O( E3 s1 P2 q 据介绍，成都—沈阳—温哥华航线，每周将执行三个航班，分别是每周2、5、7各一班，成都出发经停沈阳，再到温哥华，全程约14小时。
$ Q5 ]. ]# W8 |; `: T
0 f4 O2 u2 F% L4 S. j 川航股份有限公司副总经理张会玉说，“这条航线之所以选择经停沈阳，除了技术经停需要外，同时也可以覆盖东北地区的旅客，从而让整个航线覆盖西南的云贵川，以及西北地区的陕西、甘肃和新疆。”; ?. Q8 g0 s: S
2 m0 c3 f3 K; h2 x 成都到温哥华航线除了弥补市场缺口之外，在时刻上也具备很强的优势，由于到达温哥华的时间是当地上午8点过，当天旅客有更多的时间可以从事商旅活动，还可以衔接当地机场90%以上的出港航班。而目前“北上广”飞往北美的航班大多下午起飞，不少航班都在夜晚抵达温哥华。+ s6 r) ]# a0 }9 V# _
( \6 |+ N7 P3 W7 O7 N
据悉，川航成都至温哥华航线采用新引进的中远程宽体客机空中客车A330执飞，每年约能输送4万旅客前往北美。
. E% o# p, y. f" s- v) o
1 o9 q' D @7 S+ ~: p) P0 N 3万人有望转道成都飞北美* v: u; t2 I- f; G* X2 n
9 }9 q# [, _+ t
世界第一大出境游市场正在中国形成。数据显示，2011年中国出境旅游人数为7025万人次，同比增长22％；预计2012年出境旅游人数将达7840万人次，出境旅游消费800亿美元，分别同比增长12％和16％。
, K ^: M' k, v
/ I- M6 S! r8 p 2010年，中国与加拿大签订旅游目的地协议(ADS)，中国公民可以旅游参团的形式赴加拿大旅游。成都—温哥华航线将打通西南至北美的航空通道。
" @2 T9 x0 h: r5 g3 K
: X' w: Q+ \" q1 o, G “我家就在温哥华，成都到温哥华航线的开通，可以方便我回家与家人团聚。”昨日，加拿大驻重庆总领事馆副领事林琳告诉记者，目前加拿大和中国有近200家企业在两国进行投资活动，航线的开通，也将为这部分人群提供更大的方便。: f H3 ^- r1 [; ]2 h$ k5 _# G
$ R0 Z- z8 M* V7 z$ Z0 d3 d 据介绍，每年至少有3万人次从北上广转机到温哥华，“未来，成都到温哥华航线客源也将主要集中在移民、旅游、商务和学生4大方面。”
6 V; u, }+ ^3 k2 |5 W% O, w3 Z2 `
西部大开发不断推进，成都领跑西部经济，开通的国际航线越来越多，截至2011年，成都开通了48条国际（地区）航线，航线网络覆盖率居中国中西部首位。
* j$ |0 x$ m+ C1 Y P
7 I* T! [; w/ R+ u) c* P |
|
狗仔卡
发表于 2012-5-21 17:29
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡
发表于 2012-5-22 14:05
