 鲜花( 15)  鸡蛋( 0)
|
成都出发经停沈阳,再到温哥华,全程约14小时
6 x3 E- O1 \ a' u! J' [+ X( k% A4 E- V9 P3 A
西部地区将从此告别飞北美借道“北上广”的历史' _. H e3 Y, |$ I8 U5 w
u2 q! @: O/ ]5 \! ^3 g
世界第一大出境游市场正在中国形成,预计2012年出境游人数将达7840万人次
$ ]' z2 C. v, U; N) e& h
* V& c1 N$ l; m) C 随着成都打造航空“第四城”步伐的推进,成都开通的国际航线记载册上,今年6月将再次添上浓墨重彩的一笔。昨日川航宣布,将于6月22日开通成都—沈阳—温哥华的国际航线。该航线将是内地北京、上海、广州之外,西部地区第一条飞往北美的航线,从此将告别飞北美借道“北上广”的历史。 每周三班全程14小时
7 u+ o! g9 c0 h0 @& k6 p$ X' d8 j- h X# }
据介绍,成都—沈阳—温哥华航线,每周将执行三个航班,分别是每周2、5、7各一班,成都出发经停沈阳,再到温哥华,全程约14小时。- f+ s* p( p, ^. {' P* T9 g4 b
( {) H9 B' D8 ~) y3 |
川航股份有限公司副总经理张会玉说,“这条航线之所以选择经停沈阳,除了技术经停需要外,同时也可以覆盖东北地区的旅客,从而让整个航线覆盖西南的云贵川,以及西北地区的陕西、甘肃和新疆。”
, |% i/ ?5 W; L1 [9 Y
4 w( [9 ^9 y5 t% k6 i 成都到温哥华航线除了弥补市场缺口之外,在时刻上也具备很强的优势,由于到达温哥华的时间是当地上午8点过,当天旅客有更多的时间可以从事商旅活动,还可以衔接当地机场90%以上的出港航班。而目前“北上广”飞往北美的航班大多下午起飞,不少航班都在夜晚抵达温哥华。
% u, K7 q, U8 {, w0 L; P5 h" [" e' X/ g8 O G; |/ g1 _% K
据悉,川航成都至温哥华航线采用新引进的中远程宽体客机空中客车A330执飞,每年约能输送4万旅客前往北美。
) R, n# h2 b: z" [+ j& M
: [7 Y% F' v- R! K' T8 R 3万人有望转道成都飞北美
. {0 f3 J: g F/ D" ^1 d6 p
* o( o; A8 [$ ], w 世界第一大出境游市场正在中国形成。数据显示,2011年中国出境旅游人数为7025万人次,同比增长22%;预计2012年出境旅游人数将达7840万人次,出境旅游消费800亿美元,分别同比增长12%和16%。0 O: E) d4 M: F
5 u% `, k3 b) g+ l5 ^ q. R# I+ o+ S6 { 2010年,中国与加拿大签订旅游目的地协议(ADS),中国公民可以旅游参团的形式赴加拿大旅游。成都—温哥华航线将打通西南至北美的航空通道。/ F P9 f5 S0 Y0 U% A
( I3 L5 q- H. L% N+ ]% t- V “我家就在温哥华,成都到温哥华航线的开通,可以方便我回家与家人团聚。”昨日,加拿大驻重庆总领事馆副领事林琳告诉记者,目前加拿大和中国有近200家企业在两国进行投资活动,航线的开通,也将为这部分人群提供更大的方便。
2 X% H9 ?$ q: O# R! R1 Q9 X( K; ]2 P
据介绍,每年至少有3万人次从北上广转机到温哥华,“未来,成都到温哥华航线客源也将主要集中在移民、旅游、商务和学生4大方面。”
$ O* M C2 p8 p1 ^" K" J; n; r; h5 t4 x3 L
西部大开发不断推进,成都领跑西部经济,开通的国际航线越来越多,截至2011年,成都开通了48条国际(地区)航线,航线网络覆盖率居中国中西部首位。7 ~, S+ p; o( g3 a3 o+ q
* ~+ x' m. Y* d0 f/ J4 A1 ]; n
|
|