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讨论事故责任,增长经验教训

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发表于 2012-5-1 16:22 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
本帖最后由 大栗子 于 2012-5-1 17:25 编辑
# \: s7 ?' g+ ?9 q: ?6 x) l; ^
背景:首先把靠近中央隔离带的车道命名为1号道,外边是2号道,有三道的最外边叫它3号道。* Y9 @+ c, i& e" n. d, E
   以前在国内,总是让车出租车,人家靠这个吃饭,我只是上下班早点晚点没什么事,秉承这么个理念,能让则让。一次心里不知道为什么特别不爽时,一出租车非要从3号道(市内高架路下去的)快到出口了(地面实线)并到我2号道来,按喇叭不让他来他还要加塞,直接一脚油门给他一下,他全责。故意撞别人的事儿还真是就干了这么一次,呵呵。! U  C4 Z  A1 v" J+ L
   一、今天的故事
* c* F6 D" B" B! a, Z  T    中央有隔离带,我开在1号道,2号道因为事故被封了,前方三四十米的样子2号道上停着消防车。大家还算文明,边走边全部并到1号道上,事实上两个道的车全部并到1号道时离消防车尾还有不少于四十米的样子,当我行到离消防车尾还有大约二十米不到的样子,2号道一辆本田快速冲到我右前方、急刹,要加塞,我一看这人就来火,按了下喇叭不让他进来,他还想打方向,我又按了下喇叭,他还想进来。我自动档的VAN比起步较肉嘛,马上放入2档,保持1米以内距离紧追前车,这时前边大概也就两辆车就到消防车尾了,他只能加入我前面。我没让他,逼它到我后边去,两车平等时,看到那司机年龄还不小了,还瞪着我,尼玛的,与中国司机比技术?除非你专业的对我为个业余的!瞪我,给他了个中指。
5 M8 [, W* P/ X) p3 ?9 `7 K9 X   大家看,这种情况如果他还想进来,我一脚油门右前车头撞它左前轮或左前门的位置,谁责任?看起来很简单还是要问一下,是因为想到以二。1 U6 x) _( v, c4 `" t- S
   二、延伸. S: E: \1 }0 z# t' ~3 ]
     比如我在主道上2号道(一共2个道)上行驶,右边有merge in的情况下,我主道上肯定没有yield sign,如果那个merge in的路也没有倒三角的yield sign,也没有free flow的牌子,地面上也是虚线。这种情况下如果发生事故,是谁的责任?+ m7 B( g( \& ~. ^
     看起来很简单还是要问,是因为想到了三。
: e4 q( {8 D2 W! M, C' ?   三、BUS
' _* Y% O& g/ R; M5 G     以前开BUS时,记得教练曾给我说过,在二这种情况下,我行驶在2号道上,有义务让边上的车进来。记不太清了,所以请各位讨论下,大家都长点教训,安全第一。0 Y0 r0 _6 C0 o/ s3 j3 S

% M, u9 P4 i5 I0 K    至于撞别人出租车那一下子,就别拍我了吧,已经提高认识了嘛!6 b( [7 \2 R/ b
    那老头想加塞真是给我招个手,我可能就会理解他有急事儿--也不差那么一车头三五米距离嘛,我也会让他一下。可我按喇叭他还想进来,是想与大陆司机比技术?以前,抢道这活儿不是天天干嘛。当时如果他再强行进来的话真想一脚油门“吻”它一下!
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发表于 2012-5-1 18:55 | 显示全部楼层
楼主牛人 适合去温哥华。; q6 W; V  }5 e+ |, p
我怕你了。
  @7 s6 `+ R2 T  K& C8 o高速别这样 会死人的
9 H0 W! K0 g" ?9 h+ S2 a' X' n, V4 C做人要谦让
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发表于 2012-5-1 19:14 | 显示全部楼层
右边有merge的情况下发生事故,责任是50-50
鲜花(17) 鸡蛋(0)
发表于 2012-5-1 19:25 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
给楼主“讨论事故责任” 1分,“增长经验教训”给楼主再加 1 分!
理袁律师事务所
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发表于 2012-5-3 16:41 | 显示全部楼层
OMG! Yield! Yield! Yield! Safety first! Time is money! Don't waste your time on car collision event.
理袁律师事务所
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发表于 2012-5-4 17:27 | 显示全部楼层
讨论的意义很大,赞成楼主讨论,但不支持做法。
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2012-5-4 18:20 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
本帖最后由 scuba1995 于 2012-5-4 19:21 编辑
6 I% y' i3 }) I5 e5 X) N
  }* P* T0 N  T% a2 Q% |根据本省法规,其他车辆超越和并线时拒绝配合,向前加速的,会造成严重的事故危险,是直接的违法行为。如果发生事故,要承担一定责任。如果被证人举报,也会被处罚。
鲜花(19) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2012-5-4 18:53 | 显示全部楼层
本帖最后由 大栗子 于 2012-5-4 19:54 编辑
5 r- Z" ?. V- }+ [2 k) F; x+ z" d$ ?, g4 o' e
这两天火气消了,其实呢,就年轻时刚开车两三万公里时开的最猛,见谁超谁。这么多年来没出过事故,也曾开过BUS,一个急刹车就是10分等等,考BUS时扣40分fail。那天实在是心里不爽,并且看那辆本田快速部过来时,其实它在消防车后边四五十五米就应该看到,他本身与消防车之间没有任何车辆,你还要冲上来冲到消防车尾巴再并线;你哪怕是招个手,我也可以理解成这个人可能有急事儿赶路呢,也让你进来了--不差那么一车头;我这人做人不横,但遇到在我头上硬上弓可不答应
+ @, P! Z9 I7 Y: H0 h$ N无论怎么着,感谢大家批评,安全第一。( R0 M" p/ `" q: X
同时请教scuba,如果主道上的车是正常行驶而没有加速阻止它进来,或许没有注意到它进来,与Merge in或变道过来的车相撞,这样的责任应该如何认定呢,是不是可以理解为变线车的责任,毕竟它需要等其它车道安全时才变过去。纯讨论,毕竟我们大家每天都可能作为主道上的车或merge in的车。
, a1 l! L8 j7 h+ N3 V# o谢谢& C. Z$ w* q: q0 a0 H. R% k
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