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如何判断汽车安全性的优劣

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发表于 2004-8-25 14:13 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
如何判断汽车安全性的优劣 5 C2 k! Y9 z2 P' E, b4 q
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( B6 W( s5 H+ s, D) `5 K" `" k: a$ G  V! A% h" J3 {& }

' j& f" E! H4 I  每一个人都希望有部安全可靠的车。但汽车的种类是那么繁多,一部车与安全部分有关的零件又是那么繁多。到底该选择哪一部呢?
% Q6 e* v- g$ w) J3 [5 y* y6 e  ^( X( s! N6 M5 i
  每部车帮助驾驶者躲避事故的能力各有不同。车头对撞与侧面碰撞是完全不一样的,各种车的承受能力也各式各样,因此就车辆的整体安全进行比较非常必要。但是,受各种条件和客观因素限制,在一般的选车过程中,人们不可能都对这些情况了如指掌,因此了解专业人士如何对汽车安全进行检验,应该是购车者掌握“如何判断汽车安全性的优劣”最基本、最简捷的好办法。
4 i2 r! t( n8 c4 w" V8 g% C1 m$ k* V6 [# N% `
  现在就让我们一起来看看在美国的同行们是如何做的:
. N' L8 c8 N" ~+ g5 M( E3 j$ S
9 ]% k! _1 G$ ^# v, p/ o- x: ?  在美国的车辆碰撞防护检测通常由两个机构进行。一个是美国公路安全委员会(NHTSA),为政府机构:一个是美国公路安全保险协会(IIHs),这是由保险业资助的私人组织。但同一部车在一个机构评价良好,在另一个机构的评价未必良好。反之亦然。另外,由于这两个机构提供的检测结果主要是汽车的被动安全指标,因此对于购车者来说,要从这些不同的信息中得到正确的判断是很困难的。
. E* V* i# k, q9 Q* A& t
* X  u' g7 ]+ n9 n% {/ O/ `  为帮助购车者,美国的各种汽车类的期刊杂志都有专门的评车记者,他们会根据自己对每部车的检验报告,结合各种因素,提供给购车者更加通俗详细的最流行的车辆的安全性能参考。而这些评价会集中在汽车的主动安全上。, Z8 [# n, N  u$ L
但是不管是谁,在评价一辆车的安全性时,都要检测并评估每辆车的避免事故能力(制动性)、紧急躲避能力(操控性)。在这两个方面,有些车辆的安全性会表现得明显地高于其他车辆。此外,其他预防事故的因素以及防撞性也是不会被忽视的。# {4 ]% g. a! }

4 B& @* t7 b/ H' H' y0 U  避免事故能力9 N' b6 m* |4 s4 {
/ i" m+ f. J0 k) q+ V& ]& p  r
  尽管众多的事故原因统计或许不能反映客观事实,但两个最重要的因素是肯定的:一个是紧急制动,一个是紧急躲避。
' e* q; |8 {% q2 D: ?
& N9 Y8 G! L. U! S! D* g车辆的紧急制动必须在尽可能短的距离内将车平稳笔直停止。不得失控歪斜。这种测试分干湿两种路面进行,并评估刹车系统的防抱死装置。
) x. _& {7 v* r: a7 b3 ]& O, z# y3 z$ [
  紧急躲避能力
. [! V! x6 \5 B$ m" i+ J
9 G3 O; j$ O7 y+ ?" h: H% r3 o( a1 |4 J  越安全的车越能在躲避事故中不失控。一般进行紧急躲避测试基于三项考查:第一,在双线道上快速换道,类似驾驶员操控方向盘躲避路上的障碍。另两项是评估车辆急转弯和对各种弯道的应付能力。5 q- F0 r7 t) `: J7 l7 I
6 U) D) A: @9 Q* u2 p+ g8 b% M& a
  其他预防事故的因素
  ]+ g( H/ o/ m# \# I! N# z( Z! I& c0 O; `6 ?0 y! [$ D. {$ |8 \
  加速,驾驶姿势,视野,甚至座椅的舒适度都能影响到汽车的安全性能。一辆车加速性能快,可以使司机很容易地逃脱潜在的事故区域。驾驶的姿势影响到视野和舒适。视野越好,越能提早发现事故迹象。座椅也有一定作用,尽管很微小。因座椅不舒服会造成疲乏,影响司机的警觉。0 n4 z2 Z3 {) \6 ~4 U) T  u

% {  c2 \$ v, e0 x  防撞性 % i; W/ _& K  @- _; G7 C4 @

5 ~' _5 z0 q% U, i  如碰撞事故发生,一辆车对其乘客的防护能力就成为关键。美国政府的公路交 通安全委员会的检测,就主要是对车辆的 这种能力进行检查。
! c; g% P  H6 q9 `* E9 H* [
: ^7 E9 q! A' `) q6 L2 N* h  受检验的车将分两次检测:一次是以35英里每小时速度两辆车前部正面相撞。一次是一辆车以每小时17英里行驶,另一辆车以每小时34英里速度从侧面相撞。
: m8 ~0 g7 Z6 B# D$ x+ \8 B8 S" v+ {' h# x& L' N
  一辆车保护其乘客的能力好不好要看他最初的设计和安全设备。包括安全带及气囊。每辆车都有一个可压缩变形的空间,设计用来吸收和化解碰撞能量,使乘客舱的变形与撞击力达到最小。车辆越是能够化解这种能量,司机和乘客所遭受的伤害机会就越小。
2 O& g& J) X. {. T& D: m- o; R  z1 r8 z  {1 i  D( j, M
, n* e. ?" i* R; ]9 S
  政府所进行的碰撞试验都是两辆相同重量的车。但现实生活中,真正发生的碰撞事故往往是不同尺寸不同重量的车。正如IIHS所宣称的那样:较大的和较重的车比较小的和较轻的车安全。这是因为,碰撞时,大的和沉重的车会把更多的能量发射到较小的车。另外大车的保险杠相对较高,碰撞事故发生时,大车的保险杠会撞击到小车的保险杠之上,造成后者车体变形,这种力量冲入小车的脆弱部分会造成重大人身伤害。因此小车相对来说安全性能差一些。" }! j( q: }: X& x5 b

0 V1 H7 P* {0 y) V  买一辆车时,考虑其事故躲避能力和碰撞保护是件很重要的事。* O# X8 j. f+ |* _" p; A
  X; `8 {' w' N+ d
以上提到的机构的网站,如下:# |4 Q: a' ~8 l) _$ Y' x5 t- L
美国公路安全保险协会:http://www.iihs.org
$ P3 m" I* d& L" c0 V美国公路安全委员 : http://www.nhtsa.dot.gov
$ K! H- f0 c& a+ G
3 A2 L  I4 J: o; a% l其中,http://www.iihs.org/vehicle_ratings/ictl/ictl.htm是统计数据,更有说服力,从里面可以看出,VAN总是比大多数car安全的。  r1 U* z" }; k* C4 i- w7 j
我把其中van,4door car和2door car数据汇总在一起按injure排一个一个序,供大家参考:
  H8 _. C! _. G0 B- u: M! d( o1 `+ R6 ~) X. a3 o+ n
        车型        Injury          Collision        Theft 7 ^2 n. {6 [! U: z) l6 u
GMC        Safari_4WD        40        47       
3 C& j8 R) ]/ z5 f/ n/ vOldsmobile        Aurora        44        78        93; i( T: O) ]) P, G, q( @$ l! N, D
Buick        LeSabre        48        59        10; U: K, e5 R9 U2 i7 T
Chrysler        Town_Country_4WD        48        80       
2 P0 h2 Y; Q; o9 zPontiac        Bonneville        51        64        51
4 ?, R7 Y4 J; IVolvo        V70_4WD        52        97        42# d& r9 c: A( k$ f$ }! L
Volkswagen        Passat_4WD        52        90        . a! @, h5 s; D/ |- _3 [, `
Pontiac        Montana_SWB/LWB        53        54        347 h+ X% h8 F1 u. t7 g$ f
Volkswagen        Passat        53        80       
2 i6 O4 i' M) l5 E( [% WOldsmobile        Silhouette        54        55        25
% d4 M% o; S# q( W5 P6 h" IMercury        Grand_Marquis        56        68        170 c: i/ _& B4 }! y; ]( w
Saab        9-3        56        112        36" c3 w. v5 Q7 B* v9 |6 z
Honda        Odyssey        58        64        24
( j6 C- ]6 U% U7 b7 Q4 C; mFord        Crown_Victoria        59        70        58
9 A+ _6 d7 m; W# p! O' O( @) V# NBuick        Regal        59        66        36
/ I) U/ E! [/ o  lChevrolet        Astro_4WD        59        61        34' L  O# d* b; m: P/ o# l$ u
Buick        Century        60        64        28
9 k) g# `1 S% z( D3 ?$ I' \0 YChrysler        Town_Country        60        70        718 {* x$ c% Q9 b) J
Volvo        S60        64        111        73
3 K1 c" S1 e0 b( |0 {( FSubaru        Legacy/Outback_4WD        64        65        31
6 o$ q# ?, e+ OAudi        A4_Quattro        65        118       
7 I6 f% V/ }; O9 B; W8 r( iToyota        Camry_Solara_convertible2        65        93        . x8 T0 `1 D; A
Chrysler        Sebring_convertible2        66        72        57
  F  J& Q( n& a# n7 R+ w0 ~% HOldsmobile        Intrigue        67        70        607 A8 g! A- t2 z3 V3 R- v$ m
Chrysler        300M        68        100        1398 {" E: ?# n" s7 A
Ford        Windstar        68        65        35
3 ]+ C4 S' E; o4 v* @3 V. N' yToyota        Avalon        69        85        59
1 L. \& Z% N% g% [Saturn        LW        69        64        206 y' W9 ^9 n% {$ m" u7 R5 X
Infiniti        I35        70        96        2 N- n: v, {- e
Mercury        Villager        70        67        54
4 P, ^% M: m: X! G4 jVolkswagen        Passat_4WD        71        137        3 v) R+ o9 ^: b. k8 y8 I) ^# w
Pontiac        Grand_Prix2        71        96        72. q* V( x6 g1 A9 s' I
Volkswagen        Jetta        71        69        3 O8 [$ d- g6 q1 ]2 J" I
GMC        Safari        72        61        485 e) C' U$ Z$ r4 _. Z' O, s
Subaru        Impreza_4WD        72        98       
7 d6 J5 s7 O+ w& ^& `6 I/ {Audi        A4/S4_Quattro        73        172        361
) l. K: Q* x( WChevrolet        Venture_SWB/LWB        73        60        30- ~% H" Q) k; T; A+ _
Toyota        Sienna        73        68        53' p/ u4 ^5 z+ p: n! s0 I7 b
Chevrolet        Impala        76        72        62
) {5 Z: c- S8 B8 @  v7 `9 \' b; N: e( OVolkswagen        Passat        76        105        775 Q9 ~& Y& m$ `$ Z. O) r& i
Pontiac        Grand_Prix        78        82        584 v( f3 K  r+ I5 Z; U7 M7 Z4 ]
Mercury        Sable        78        76        53
3 m. ^5 Y9 z! j& d- M' HChrysler        Concorde        79        90        199
% I% @; k- c# ], A* [0 BVolkswagen        New_Beetle2        79        85        41' z1 W. W' f9 G9 P3 F
Chevrolet        Astro        79        61        81
& x. D1 U5 W1 ^# i6 d' E$ ]* |Ford        Taurus        80        76        53
: p/ x) O; ~0 A9 ^0 G# m' K# rDodge        Caravan/Grand_Caravan        80        74        773 e! p1 A- @/ D' y# J) K
Chevrolet        Monte_Carlo2        81        89        138
3 W/ F# d6 A- ?1 kVolvo        V40        81        93        ! G5 n" P: Q+ l+ T
Saturn        LS        82        71        28; A0 K3 A8 _  n( k: h
Acura        TL_series        84        100        145  o9 }9 g  g6 X* H2 p8 m" o( |
Volvo        S40        84        117        611 Z' S- Z1 A: H+ ~
Subaru        Legacy/Outback_4WD        85        84        407 Y+ d) b7 Z) |3 k8 h$ L
Subaru        Impreza_WRX_4WD        85        278       
* r9 n1 M; R: b$ W" ]3 BMazda        MPV        87        62        537 z1 s: L7 U' p- _
Volkswagen        Golf        89        94        66
4 M0 ?, w, Z* |4 B: I& f4 ~; uChrysler        Voyager        90        66        130$ V. S" N9 k" E6 G9 y- }) v/ A  B
Volkswagen        Golf2        91        127        116
4 L! z/ X( z  L, |Nissan        Maxima        92        97        154
/ }* M0 P4 Q' z3 k: XToyota        Camry        92        83        97; Z0 f) \; o$ h2 U  ?) R
Dodge        Intrepid        94        93        219; E; q; D! K1 R  Y
Oldsmobile        Alero2        94        98        73; V1 [6 X7 [, K
Kia        Sedona        95        89       
6 k  \" k, R! p4 I# p; jVolkswagen        Golf_Cabriolet_convertible2        97        97        56
; }% U2 e! M' H0 B/ Y  Y0 BMazda        Protege5        97        104        2 x  f9 a/ ^( m
Acura        3.2_CL2        98        123        180# J. [# a/ h- P' P/ ]9 O/ e
Honda        Accord        99        87        67
$ Q$ d! r* p# M" UChevrolet        Malibu        99        84        73
6 L# y' [) y. B* |) ]8 m8 n$ WChrysler        Sebring2        99        114        105; Q5 m- @  y% R* s
Pontiac        Grand_Am2        99        116        107: {( Z0 s* I: r1 L8 M5 Y
Oldsmobile        Alero        100        96        72
! `7 W/ q- u! U; m. X5 w4 NVolvo        V70_51        100        12        + t% H9 K0 H4 U1 V* x
Chrysler        Sebring        101        92        196; J3 _& T' J3 R
Nissan        Quest        102        67        68
8 G; V' r* \  L, X7 o  ^, Q2 K3 ]Volkswagen        Jetta        103        108        71- M, ]( L. J9 G8 c
Ford        Focus        103        89        44
1 H& V: ^- H  i  U! v- s6 _Mazda        Millenia        108        130        226
0 v( m+ r, V( Z$ t) @Toyota        Camry_Solara2        108        101        93  v' ]' K0 |- ?2 V; V- b
Saturn        SL        114        86        33/ ^* H/ A; L. m
Infiniti        G20        116        131        97
8 q! k' z# x$ oPontiac        Grand_Am        117        106        111
0 k, r9 B+ z* ^2 }3 ASaturn        SC2        117        96        37
4 F9 v) G% U. G  o0 q4 f* _; WMercury        Cougar2        119        120        69
, |3 E3 U: H6 mDodge        Stratus2        121        138        151
/ g( p4 U! ], a% pMitsubishi        Diamante        123        126        210, w' x# x, N8 t4 v$ R
Nissan        Altima        123        104        104) r4 D; R* j. r. _! J- {$ N9 P' a
Chevrolet        Prizm        124        108        714 W( }) M7 T+ ^3 h" ~, S
Ford        Focus2        124        125        644 E4 q2 l6 {& G
Dodge        Stratus        125        99        301
; L' t) ~  \3 |7 A% kHonda        Civic        128        110        56
( g: u0 m9 U' T- sHonda        Accord2        130        119        134
3 D: o* P5 |  u1 DMazda        626        134        99        98  w- ^8 ], E4 W7 _- r% t. \* Y
Acura        RSX2        137        211        7 ]4 F* |6 s) q5 i  x$ ~
Hyundai        Sonata        138        118        64
0 \  ~% n, Q1 V4 a- WMazda        Protege        138        116        75  B8 i( F9 B0 P2 b4 ?" x3 G7 Y6 |3 e
Toyota        Celica2        138        168        164
7 k6 T7 y4 d; kMitsubishi        Eclipse2        139        137        1631 @# A- N& Q, a4 D# ?2 J% P
Toyota        Echo2        141        117        43
1 O$ r+ B/ Q$ g& L+ L3 RFord        Focus        143        122        72; j- O& P$ A5 p
Chevrolet        Cavalier        145        103        70. {: v5 d: V) r- z2 a, w
Toyota        Corolla        148        112        1062 i, T# Y) z1 y* H% A% x/ E
Pontiac        Sunfire        150        114        66
1 t. N5 V" h! H" d* X1 \Honda        Civic_coupe2        150        138        104" s- U- \( R5 b& S- {# S
Kia        Optima        151        101        1343 Y3 u, B3 X- s" R
Hyundai        Accent2        151        109        55( C) q9 I$ p" z* R
Hyundai        Elantra        152        102        520 U3 H4 H3 P4 B/ g
Chevrolet        Cavalier2        152        122        741 _! ?- \- c3 _  D, @
Nissan        Sentra        153        128        72" X. j1 r' S* h$ u' Y( f' B, v( r
Pontiac        Sunfire2        153        133        63
: d. s4 _) t6 q$ }' A; u4 \Daewoo        Leganza        158        118        958 ]7 X, d& m7 A# ~# ~& @
Suzuki        Esteem        159        115        ' J$ _/ m' G  ?7 a" V
Toyota        Echo4dr        161        115        50
& W) O, w& M8 [! g( T5 jFord        Escort2        165        126        758 Q+ l5 ?+ ~/ ^6 C: ~# l
Dodge        Neon        168        126        132
8 ^$ m9 O# ?5 K+ f& I7 N4 cMitsubishi        Galant        170        120        165: x; E7 d7 u: L
Daewoo        Lanos2        178        121       
- W1 E/ m  I* ]6 ~. u, fDaewoo        Lanos        182        126        7 b' j2 n9 l! J0 M6 t
Daewoo        Nubira        184        120        94
& F0 u, S! r& ]; ~  DHyundai        Accent        187        128        75: ]# L: ^, [' J2 l9 J+ k/ Y
Mitsubishi        Lancer        191        160       
  @; D* ]' d; ?& x# xKia        Spectra_sedan/hatchback        198        133        101" ~; m7 t& T; f6 g" `% i
Mitsubishi        Mirage2        204        155        1563 K$ I0 L' b, ~7 G
Kia        Rio        206        130        83
  R$ v2 C3 @' ?' aSuzuki        Esteem        239        168        134
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发表于 2004-8-25 17:23 | 显示全部楼层
不错,很有帮助.
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 楼主| 发表于 2004-8-26 06:31 | 显示全部楼层
忘了说,2门的汽车我在汽车名称最后加了一个2, 如Toyota Echo指4门的Echo,Toyota Echo2指2门的Echo
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 楼主| 发表于 2004-8-26 06:42 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
忘了说,2门的汽车我在汽车名称最后加了一个2, 如Toyota Echo指4门的Echo,Toyota Echo2指2门的Echo
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发表于 2004-8-26 07:28 | 显示全部楼层
好。
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发表于 2004-9-7 23:29 | 显示全部楼层
好文章
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2004-12-13 21:39 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
这个是不是说Injury指数越大的越不安全?
9 m( A; k1 [8 \/ f+ W5 F
2 D( i1 Y5 N5 v4 O8 r" Q有的车后面有两个数, 有的是三个, 我看的不是太懂, 不好意思, 问一下.
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2004-12-27 18:30 | 显示全部楼层

hao

hao
鲜花(0) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2004-12-31 12:13 | 显示全部楼层
排到前面的更安全,Injure指人员伤害指数,Collision是碰撞损坏指数,Theft指(容易)被盗的指数。Theft指数和安全没有关系;Collision指数有一定关系,但和车价相关(贵的车当然损坏的金额就大);Injure的统计数最能说明问题,所以按Injure排,数字越小,说明开这个车受伤的可能性(统计值)就越小。
% m3 T- s# C! o; D( T9 @3 y, x- m后面应该是3个数字,两个的可能是我拷贝丢了(用excel转的时候)6 o8 d, r6 W9 {+ e$ v; G% t  q! L" x

- ^7 a3 }" P0 o% d- q8 o& D从表中看出一个很无赖(:的情况---”大就是硬道理“, 一般VAN肯定比Sedan安全的,但一些大型的Sedan还是很安全,比如Ford Crown Victory一类的,比一些VAN还重,当然比VAN还费油。 对于车而言,其实就是拿钱买安全。
1 T/ }8 W6 p& a# R; X* G& {5 s" K
当然,话又说回来,司机的判断是最主要的。开大车也不能乱来,因为自己的车大掉以轻心,事故的发生率反而会上升了,您说对不对。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2005-1-2 22:19 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
谢谢加美葡萄酒的详细解释!:)
鲜花(20) 鸡蛋(0)
发表于 2005-1-2 22:39 | 显示全部楼层
经典!
鲜花(1) 鸡蛋(0)
发表于 2005-1-17 07:39 | 显示全部楼层
小心驾驶为上.
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2013-1-8 20:02 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2013-1-8 21:39 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
Thanks for sharing.
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2013-5-23 21:16 | 显示全部楼层
鲜花(10) 鸡蛋(1)
发表于 2013-7-3 22:15 | 显示全部楼层
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2013-7-22 22:00 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
鲜花(58) 鸡蛋(0)
发表于 2013-7-28 12:09 | 显示全部楼层
加美葡萄酒 发表于 2004-12-31 13:13   h% y9 R# K/ G: P* M8 s
排到前面的更安全,Injure指人员伤害指数,Collision是碰撞损坏指数,Theft指(容易)被盗的指数。Theft指数 ...

& M3 W4 }0 r; `: d6 s. j9 HAcura        3.2_CL2        98        123        1801 ?3 ]$ B# y+ Y
----------; G$ ~6 y6 R# L, ]* x
真的假的,这款这么高的数字?
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2013-10-3 22:26 | 显示全部楼层
鲜花(1) 鸡蛋(1)
发表于 2014-3-26 22:20 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2014-11-18 05:13 | 显示全部楼层
鲜花(2) 鸡蛋(0)
发表于 2015-1-29 11:48 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
鲜花(1022) 鸡蛋(4)
发表于 2015-3-31 18:45 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
鲜花(1022) 鸡蛋(4)
发表于 2015-3-31 18:45 | 显示全部楼层
鲜花(1022) 鸡蛋(4)
发表于 2015-3-31 19:13 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
鲜花(1022) 鸡蛋(4)
发表于 2015-3-31 19:14 | 显示全部楼层
鲜花(1022) 鸡蛋(4)
发表于 2015-3-31 19:15 | 显示全部楼层
鲜花(1022) 鸡蛋(4)
发表于 2015-3-31 19:16 | 显示全部楼层
鲜花(1022) 鸡蛋(4)
发表于 2015-3-31 19:31 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
鲜花(311) 鸡蛋(0)
发表于 2015-4-1 02:54 | 显示全部楼层
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