" |, Z/ V9 ~9 ]+ h& Z/ U周六到Carway去程550公里左右,花了5个半小时,包含路上3次停车加油或者休息时间(基本都是在路边店解决的,估计总共半个小时左右)。回程时间久,Calgary吃饭,CrossIron Mill Shopping,晚上Airdrie到Red Deer遇上大雪,能见度非常差,提心吊胆跑了好几个小时才到Red Deer。半夜 Leduc市中心南,2号公路中间隔离带内还埋伏着警察,偶刚超车(肯定过了120的时速)并回右边的车道,偶左边一台白色的Impala超过我而去,说时迟那时快,只见一道探照灯而过,发现隔离带内埋伏着两台车。心里盘算肯定是警察测超速,千万别抓我,不多会一台白车从俺的左车道绝尘而去,余光发现是警车,但没亮警灯。不多会发现前面警灯闪烁,放慢速度靠近发现白色的Impala悲剧了,被警察给追上了,两车停在路边。. X) G s7 r, D
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路上很好跑,周六上午车很少,偶开车比较慢,一般不超速,这种情况下基本都是我超车,很少见超我的。偶郁闷是不是我的车速表坏了,打开手机的GPS软件,手机上显示的车速和车的车速表读数吻合,这才放心大胆的开。Edmonton到Calgary再到Fort Macleod,基本都是限速110,偶一般巡航跑120,当然中间几个小镇限速50;Calgary市中心那段限速100,并且车很多。过了Fort Macleod,限速100,2号公路变成双向两车道,并且中间没有隔离带。& {1 b3 S o3 A A' K/ C
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Fort Macleod前后风很大,偶明显感觉到手要稍微用力控制方向盘,但几乎没有车摇来晃去,手需要回调方向盘的情况,若换了某国生产的精致小巧的相对质量偏小的车,估计就要随风那个飘啊~~~7 x5 o" @, C0 O( L. {' r, |- S