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四年汽车转手价值(轿车类)
9 D/ Q9 m) |" [. z# R q* P* K4 e转手价高于行业平均价百分比
- l* y7 L5 D" c$ L, W" i- {% K4 B" Y
本田(HONDA) 16.6%
- t, N3 C* q/ X- h7 w福士(VOLKSWAGEN) 13.0 5 }' n# f% J* _8 I
丰田(TOYOTA 12.1
5 I6 P: J5 |2 d, n% o# @极品(ACURA) 9.7 7 @; @' w o* d. ?0 T5 W
万事得(MAZDA 9.6
5 z; r. ]$ K: m: ^) O& a奥迪(AUDI) 8.7
; K( ^0 \0 I+ V! K% s. Q宝马(BMW) 7.2
& R) k4 a9 s9 {4 l6 \8 g( m r" J富士(SUBARU) 6.7
4 ^0 [. b+ ]# y; [( i) N5 O8 ]4 d7 g平治(MERCEDES) 5.1
# W2 f5 M4 z4 G1 E& L1 h! G6 v凌志(LEXUS) 4.8
6 ]4 t, W0 X) Y, C" |8 P9 N; h富豪(VOLVO) 3.4
+ Y8 W$ b$ [: H6 n. |现代(HYUNDAI) 3.0 # P/ d0 h4 U8 m+ ?- i& A, l. F: J
日产(NISSAN) 0
" a6 ?0 R) F' `" a% T& s: I0 s
5 q: Q( F1 s S5 M2 m转手价低于行业平均价百分比 . v$ [* s4 R, x' s) A5 O
" B3 K. V: ]& v) {; K奥士无比(OLDSMOBILE) -13.0
2 F5 _( y6 E9 [MERCURY -11.7 / e- P6 y" P/ \8 ^1 K% u
坤宝(SAAB) -10.9 # _4 i* t8 | t# V. k
卡迪力(CADILLAC) -9.7
3 Q+ R; R1 G, P0 c福特(FORD) -8.1 - N; F- X) Y- G# t0 C' E
标域(BUICK) -7.6
9 n; [" r, x1 ]) K% ~+ y; G积架(JAGUAR) -7.6 3 M! E8 ~9 {& `
道奇(DODGE) -6.8
4 e. }. M/ E, R/ |* L0 G6 v6 [林肯(LINCOLN) -6.7 * @) e5 p% W7 s1 e
SATURN -6.6
2 S- O6 `% ~$ H) ]8 w佳士拿(CHRYSLER) -6.4 9 q- n: u8 |6 m
雪佛兰(CHEVROLET) -5.7
/ n- v/ B5 J( i* L& j1 o潘迪(PONTIAC) -5.4 " f7 n, {5 H* T" y9 w$ T% K
INFINITI -2.0 y& E$ l+ u+ b" o
铃木(SUZUKI) -1.8 ; d z& k. }0 m. J
2 U' P6 K! m- U" ~$ Y1 H' A' A
四年汽车转手价值(越野车、小型客货车、小型卡车、客货车类) - @7 w$ n& g ^
& S f. [" l1 u+ s& N5 h转手价高于行业平均价百分比 - z* |/ r6 f& V0 j$ Y: H
" a8 o+ W* U+ t/ u" r. y富士(SUBARU) 9.1%
8 V4 q( T0 g) P6 g: J5 z道奇(DODGE) 4.4 g4 _9 F. a$ g+ Z+ C( H( I5 m0 {
本田(HONDA) 3.2
0 d" ^( w' r* k: K, C5 H' s7 k* U凌志(LEXUS) 3.0 & ]" u' f8 d. f
丰田(TOYOTA) 2.8 2 p# \9 Q: N( c1 g% Q8 W
平治(MERCEDES) 2.3
" d8 B3 _/ X4 x* r8 c& bINFINITI 2.2
/ H$ p. t2 F' _2 R% j7 K1 A佳士拿(CRYSLER) 1.6
4 Q/ R5 E: S: u8 ?7 vPLYMOUTH 1.0
, }- z8 j" z: j B; Q7 W日产(NISSAN) 0.2 A% r" c7 \+ G6 P2 k; f0 p
# |3 ^2 c8 u: D9 I. F3 D转手价低于行业平均价百分比 i' E6 V. N5 N2 V- v3 i' @
' {7 c0 G* f$ T) [1 P9 R) J, r, }1 q
铃木(SUZUKI) -15.6%
6 x) N. ]( E4 V u/ A: @1 u; ~五十铃(ISUZU) -14.0 * p% Z6 }, i' c3 R2 |8 u
吉普(JEEP) -4.5 8 |3 s" H# T6 P+ x- o( @
通用(GM) -2.0 ; A, x; K- y: \9 M
万事得(MAZDA) -1.9
$ @5 ?, q8 F- D+ `* v* c: ^福特(FORD) -0.1 |
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