请教：自动档车，热车怠速超过1分钟，变速箱应该放在哪个档位上？

leohui

如题：
3 E) i- E% Y  }. k, }
请教各位，自动档车子，发动之后热车的时候，如果时间长一些，比如2－3分钟，排档应该放在哪个位置上？N档还是P档？（除了手刹车拉着之外，还有没有必要同时踩刹车？）

让大家见笑了，以前一直开手动的车子，自动档很多使用规则不知道，请指教！

另外，冬天很冷的时候，冲玻璃的水Washer Fluid需要清空么？如果清空，万一需要用怎么办？
  M: Q7 I  `5 J7 Z" r' q, I
谢谢！

Focus

1. P档。拉手刹的话不用踩刹车，其实如果平路的话，连手刹都不用拉。
+ F) F. m% Y+ {- T. F2. 不用清空，买冬天用的fluid，里面的添加剂能保证washer fluid在零下30度都不会结冰

亮甲店

我  那 TAURUS 在路上开了10分钟都不热  不知为何？
1 G: Z8 f/ p# _! ^, f* GRPM 在1000-2000转左右

scuba1995

我  那 TAURUS 在路上开了10分钟都不热  不知为何？
RPM 在1000-2000转左右
/ s; e8 a+ Y5 h亮甲店 发表于 2011-10-24 17:22

; K. P! F# p2 S2 S& u# f检查温控阀是否全开。

scuba1995

如题：
) ?' B/ Y; ]0 u* Z
: M, ~: V* `" p# z请教各位，自动档车子，发动之后热车的时候，如果时间长一些，比如2－3分钟，排档应该放在哪个位置上？N档还是P档？（除了手刹车拉着之外，还有没有必要同时踩刹车？）

让大家见笑了，以前一直开手动的 ...
leohui 发表于 2011-10-24 15:43

1 热车用P档最好，N档也可以但是车可能溜车。
2 J+ V; t7 g" a* ~9 n2 把以前的玻璃水喷完，再加冬季用的玻璃水就可以了。

亮甲店

4# scuba1995
+ l- z9 }( }& J, O& \
$ N, \/ \% J( Z/ C温控阀听说在DASH 里面 怎么检查啊？ 版主？

leohui

谢谢2楼TX和版主的解答！

: u. }4 d. y4 n1 u9 D3 n5 K0 v再请教一个问题，现在冷车刚刚启动，怠速（P档）2分钟左右都在1500转，挂入R或者D档就明显下降，开一会儿就降到正常的怠速800－900转。
1 R. L! e6 i, j$ d. v9 C
另外，冷车启动时，刚刚释放刹车踏板的时候，车身前会有轻微的振动和咯噔咯噔的声音（不是很大，但是能够明显听到和感觉到），也是开一会儿，再踩刹车和释放刹车的时候，这种现象就都没有了。。。
/ R" u! X& a& q, E5 P6 U8 T4 y
如果开过一段，熄火一会儿，在启动，也没有这个现象。
* `2 D2 ?; k7 e* L/ Q+ N! x& ~
请问，这是什么问题？是正常现象么？（新车，总里程大概只有60多KM）

谢谢！

scuba1995

6 Q7 [) a& H' S) q; Q4 Q
) ?. V/ f. E% f) D都正常.热车过程应该用P档。

scuba1995

4# scuba1995
, o" ^" J2 A( X$ @
温控阀听说在DASH 里面 怎么检查啊？ 版主？
3 B" k% j4 c$ ^2 K) Y亮甲店 发表于 2011-10-24 19:29

" m' n6 a5 ^0 {3 D( r大锅，温控阀在发动机上。。。。。

亮甲店

9# scuba1995

请版主明示 小弟真的是啥也不懂

亮甲店

9# scuba1995
, p9 W2 B( V+ h. u& Z
具体情况是
$ M3 u) J7 o4 h: d  R+ A2 q开了10分钟才热
) I9 z+ U4 D6 }) p/ l但是热了不到一会 就又出冷风了
必须得关了几分钟 再开才热 然后继续如此循环
这天就这样 那冬天咋办啊？

白马啸西枫

10# 亮甲店
  j" Y* H2 ~! m: h: R- p$ V4 ]
. M" r' {* n$ p/ w6 X+ w% s0 E* X
4 z( W$ w5 K0 U' d0 w% }* c
0 z; ]# x( `9 K, h9 s见thermostat

亮甲店

12# 白马啸西枫
; s# Y/ p3 Z" V9 Q

- B1 s% n8 `( [- b, f2 g换个这个要多少银子啊？ 感觉自己没这两下子。。。

白马啸西枫

12# 白马啸西枫


9 k" [# ]% I, n* }- i# y换个这个要多少银子啊？ 感觉自己没这两下子。。。
亮甲店 发表于 2011-10-25 23:37

+ ~' \) |9 c+ J! b' g" l+ @- H( {; e
" k9 t" _0 b/ p' {: C, Q
# j2 P3 F# u  H$ G; |应该是200刀上下

亮甲店

14# 白马啸西枫
  s3 {: q, G- Q+ V
$ X2 D- K  m1 w0 x) j4 r
& {! `2 T* f( @3 N" g谢谢了 感觉可能不是那个毛病 因为的确有热风出来 只是不足
% ~2 z9 w1 Q+ q1 {2 [" f上网查了一下 可能是BLEND DOOR 或者 HEATER CORE堵了。。

scuba1995

14# 白马啸西枫


谢谢了 感觉可能不是那个毛病 因为的确有热风出来 只是不足
上网查了一下 可能是BLEND DOOR 或者 HEATER CORE堵了。。
* u# B+ X) l. P. \亮甲店 发表于 2011-10-27 19:34

9 s* Q5 a8 j4 M9 Q  u) ] 很可能是COOLANT很久没换把HEATER CORE堵了。先FLUSH COOLANT，检查THEMOSTATE, 然后再看结果。这些最好去店里做，FLUSH COOLANT用专用设备效果更好，大概100刀。

虎吼西风

FORD 暖风慢是胎里的毛病，天生就那样。设计缺陷。

亮甲店

做了1个FLUSH 换了一个THERMOSTAT
还是堵
结果又FLUSH了一次 才出来
ENGINE SEALER BLOCK真心不敢用 把东西堵得死死的。
谢谢斑竹了。