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请教:自动档车,热车怠速超过1分钟,变速箱应该放在哪个档位上?

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发表于 2011-10-24 14:43 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
如题:( x4 P% q3 Y3 p' A
+ R% u  \( G# k# J/ r2 ~
请教各位,自动档车子,发动之后热车的时候,如果时间长一些,比如2-3分钟,排档应该放在哪个位置上?N档还是P档?(除了手刹车拉着之外,还有没有必要同时踩刹车?)
* J, C" ]+ q- R; }" I: E. e5 b, d$ L# X* C5 O
让大家见笑了,以前一直开手动的车子,自动档很多使用规则不知道,请指教!
  d: w4 f; p& ]. i% t8 A& m
7 Z  v  z. X" I+ ?: i3 ?1 w另外,冬天很冷的时候,冲玻璃的水Washer Fluid需要清空么?如果清空,万一需要用怎么办?( m/ R9 p; T) |+ g' s0 n& T

$ @6 w; v6 d- l: a; S6 j9 R谢谢!
鲜花(2) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-24 15:41 | 显示全部楼层
1. P档。拉手刹的话不用踩刹车,其实如果平路的话,连手刹都不用拉。/ b1 l3 o4 R8 @' I. ^! @
2. 不用清空,买冬天用的fluid,里面的添加剂能保证washer fluid在零下30度都不会结冰
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-24 16:22 | 显示全部楼层
我  那 TAURUS 在路上开了10分钟都不热  不知为何?& D" s7 A1 Y' E7 V
RPM 在1000-2000转左右
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-24 18:26 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
我  那 TAURUS 在路上开了10分钟都不热  不知为何?! ^) O7 H& G4 F3 U: ^0 U8 G
RPM 在1000-2000转左右$ q6 G0 L5 K" D/ b# O7 N
亮甲店 发表于 2011-10-24 17:22

, J; t) j2 w: w& }" \/ _检查温控阀是否全开。
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-24 18:27 | 显示全部楼层
如题:' o+ y7 W( R( a; M0 r7 X) r0 T

% k- j  G2 u$ W' D$ q9 j+ U请教各位,自动档车子,发动之后热车的时候,如果时间长一些,比如2-3分钟,排档应该放在哪个位置上?N档还是P档?(除了手刹车拉着之外,还有没有必要同时踩刹车?)
0 }% q7 l( N7 y: u" S  T2 {+ p& c3 z: L
让大家见笑了,以前一直开手动的 ...( ]1 l/ q5 Y  {4 d* g& p
leohui 发表于 2011-10-24 15:43

# i/ q5 S8 d) P8 K+ i& _% @8 N! O7 \; R1 P- `' D* K8 P
3 [4 V3 F& c& ]( q& Y+ n5 `$ d
1 热车用P档最好,N档也可以但是车可能溜车。
! J4 V- }2 I. m: x2 把以前的玻璃水喷完,再加冬季用的玻璃水就可以了。
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-24 18:29 | 显示全部楼层
4# scuba1995
" h' i9 }4 t) F" h7 W, z6 t# a' Q  S" k
温控阀听说在DASH 里面 怎么检查啊? 版主?
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 楼主| 发表于 2011-10-24 19:11 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
谢谢2楼TX和版主的解答!
7 h/ c* U$ e# f, a
6 P+ ^6 ]& k8 [; m1 I7 s, j9 ?再请教一个问题,现在冷车刚刚启动,怠速(P档)2分钟左右都在1500转,挂入R或者D档就明显下降,开一会儿就降到正常的怠速800-900转。/ m$ g3 f; z% Q/ h% X; i: p

! d  w" J+ y% n另外,冷车启动时,刚刚释放刹车踏板的时候,车身前会有轻微的振动和咯噔咯噔的声音(不是很大,但是能够明显听到和感觉到),也是开一会儿,再踩刹车和释放刹车的时候,这种现象就都没有了。。。
+ x* P/ t4 K+ E2 u/ u( `- i- J  d: X$ O: C9 F
如果开过一段,熄火一会儿,在启动,也没有这个现象。: w5 n6 g+ S$ ]
1 E1 K  x1 R7 R
请问,这是什么问题?是正常现象么?(新车,总里程大概只有60多KM)- r5 r& V. F- [
% Z, C$ a1 m2 y5 U; J
谢谢!
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-24 20:19 | 显示全部楼层
本帖最后由 scuba1995 于 2011-10-24 21:29 编辑
2 r& V  v) P0 p4 u/ _$ k( W' _$ r  _9 @8 m: i+ P0 D* |4 Q
都正常.热车过程应该用P档。
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-24 20:20 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
4# scuba1995
8 W1 q$ Z" ]2 u  r# q
- X+ n# o- u4 h  i" g* N! U' j9 q温控阀听说在DASH 里面 怎么检查啊? 版主?% d7 L' c6 W- l. X2 f3 q  \# t
亮甲店 发表于 2011-10-24 19:29

. j5 |" d8 x+ F6 d# \$ W大锅,温控阀在发动机上。。。。。
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-25 16:21 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
9# scuba1995   [# Z. k- Z. N4 H7 g+ j
: A. {6 I& @1 v+ D( Q
请版主明示 小弟真的是啥也不懂
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-25 16:39 | 显示全部楼层
9# scuba1995 5 b- G1 G* E8 Q' f  R0 Z" C- @

  t7 f% {! m8 I具体情况是 9 Q" K, R/ U" M# f/ h
开了10分钟才热
: S, x" C) ]  A9 o3 N但是热了不到一会 就又出冷风了 6 K/ j4 \3 H" G5 B  a' Z
必须得关了几分钟 再开才热 然后继续如此循环 3 a# j9 n: j) }- `# }* Y6 |
这天就这样 那冬天咋办啊?
鲜花(242) 鸡蛋(8)
发表于 2011-10-25 20:28 | 显示全部楼层
本帖最后由 白马啸西枫 于 2011-10-25 21:30 编辑
  D8 D0 i- I  _1 w8 s2 a
: O+ I8 _( ?; `( j5 J  ~ 10# 亮甲店 ! v4 U% N# j  ~" t  A
$ g5 F* }+ k+ K) n# H) c" R  e
+ G7 _+ F; G# S$ D. L, H( x
Cooling_System for taurus.png
' ^5 ]' w4 i2 e( t* y0 u% w/ d见thermostat
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-25 22:37 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
12# 白马啸西枫
3 a, [. C3 j( Q% {4 C) m. ?, d
( z' n8 Q) L0 K' W+ z8 C
/ W- K4 _9 ]4 G6 y0 q换个这个要多少银子啊? 感觉自己没这两下子。。。
鲜花(242) 鸡蛋(8)
发表于 2011-10-26 19:11 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
12# 白马啸西枫
" \) K$ L- Z0 Q# V( O5 X8 R' g* L  X; E
$ z6 s' B; h8 M! f) {4 C0 {
换个这个要多少银子啊? 感觉自己没这两下子。。。! j- b2 T& V. O$ a4 H4 X& q
亮甲店 发表于 2011-10-25 23:37

" n; ~+ M, P7 Z+ u- j" l! |
- {+ P' u5 s- `# P6 R& M
" t8 h$ H( A7 Q  I' Z应该是200刀上下
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-27 18:34 | 显示全部楼层
14# 白马啸西枫 0 t6 F. Z' X: ?5 W* l9 o% p
; @! s, |9 L2 {
! b, M7 {/ P3 ~3 m' M
谢谢了 感觉可能不是那个毛病 因为的确有热风出来 只是不足
5 g0 M# b* @7 z* J+ I( @9 h上网查了一下 可能是BLEND DOOR 或者 HEATER CORE堵了。。
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-28 18:16 | 显示全部楼层
14# 白马啸西枫 4 b  ?6 c2 h, D
9 [: }8 j% l# o! f* h3 K

/ ~6 i  }1 z/ w% q& ?谢谢了 感觉可能不是那个毛病 因为的确有热风出来 只是不足) }. I6 y5 `. [4 o3 Y- T' ]" x9 A  ]) ?
上网查了一下 可能是BLEND DOOR 或者 HEATER CORE堵了。。4 ?* y* \: t9 Z- ^8 |* Z# V
亮甲店 发表于 2011-10-27 19:34
/ j: J9 w5 a9 X
很可能是COOLANT很久没换把HEATER CORE堵了。先FLUSH COOLANT,检查THEMOSTATE, 然后再看结果。这些最好去店里做,FLUSH COOLANT用专用设备效果更好,大概100刀。
鲜花(29) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-29 21:35 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
FORD 暖风慢是胎里的毛病,天生就那样。设计缺陷。
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-29 21:36 | 显示全部楼层
做了1个FLUSH 换了一个THERMOSTAT. Z# `9 K9 |5 `9 F' Z7 D1 `" X
还是堵
+ I# {& Q( V* z: T- h0 l结果又FLUSH了一次 才出来
& ]' l5 O( A- {2 AENGINE SEALER BLOCK真心不敢用 把东西堵得死死的。
0 d2 V3 L: E8 p+ T谢谢斑竹了。
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