 鲜花( 152)  鸡蛋( 1)
|
0 F. _, }3 Y. f. x) P
虽然花了不少时间准备,也走了不少弯路,但最终顺利换完了,高兴!. J9 \+ ~3 v0 T- }
, x5 N# S) r: @8 P+ L 7 h% k3 l- n" w1 T5 Z
. U2 ?- K# i' E( q
* Q+ V1 `) [1 W7 D
以前在国内有摩托车,经常自己换机油,也算有点经验吧。但是汽车底盘太低,如何钻到下面是个问题。3 j F1 u4 R9 h" p8 U$ o+ r0 |
0 Z$ z) c% A; Y$ Z% n" f
查了一下,一般有两种方法把车支起来,专业的那种不算:- `+ r& z; a: a' y( j
1. 用千斤顶支起来,再用jack stands顶住。有人用大木头顶住,也行。关键是哪里找一样高一样结实的木头。
$ W; x+ H' Y: y) C- {2. 开到 ramps, 也就是斜坡上去。
9 {- O3 N6 u- R. k! I6 w4 S: R我感觉后者安全,省事。感谢afarway网友和scuba版主的支持,找到了比较理想的ramps.
' A2 Y3 \5 `/ L. @& Z8 I0 O, `" j* R- J: z5 v8 }& {
oil filter, oil filter wrench, funnel都买了,就开始准备松oil drain plug了。原来以为不会太紧,普通活动扳手就行了,但是实际上不是这样。普遍活动扳手根本就松不动。shop里的工人都是用impact wrench电动工具上的,有的会上的很紧。 9 X! `7 P1 a2 _! |, Y; \5 s, _! y. x
& X6 c+ n& T( u
赶紧借专用扳手。扳手虽然有了,但是仍然拧不动。朋友帮助使劲拧,仍然动不了。后来动了,却发现动的只是扳手,而螺丝拧round了,卡卡的响,就是不动。后来找到拧管子的扳手,在螺帽彻底拧圆以前,终于松动了。
) w5 [$ F' u6 o# Q5 S6 } O
# J V3 L1 l! F8 M因为oil drain plug不能再用了,又到canadian tire 去买,结果没有那个型号的。去Partsource,人家说有,给了之后很高兴。结果等油放完后往回装的时候,发现螺母太粗。急匆匆赶到Partsource后,人家刚好关门,只好去canadian tire。那个人还不错,找来找去,虽然型号不对,但是粗细和螺纹正好。
, U$ O' Z* \& i2 p3 C( `5 W; f, x- A/ I3 P
虽然中间出了一些问题,但是毕竟都圆满解决了。高兴 |
|