 鲜花( 152)  鸡蛋( 1)
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" X: [: j5 ?! ^7 ]- h虽然花了不少时间准备，也走了不少弯路，但最终顺利换完了，高兴！
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+ r. R4 u2 o* f. t' [7 ]/ F以前在国内有摩托车，经常自己换机油，也算有点经验吧。但是汽车底盘太低，如何钻到下面是个问题。
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, V% Y2 t/ T7 ?! _) U% B$ h0 W. [查了一下，一般有两种方法把车支起来，专业的那种不算：
# Y4 I3 x+ K+ ]- ?% }1. 用千斤顶支起来，再用jack stands顶住。有人用大木头顶住，也行。关键是哪里找一样高一样结实的木头。2 h( A! b" O- O* T( s: {9 j4 f5 }
2. 开到 ramps, 也就是斜坡上去。: I' S9 V" \- S, j- ?: y
我感觉后者安全，省事。感谢afarway网友和scuba版主的支持，找到了比较理想的ramps.
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oil filter, oil filter wrench, funnel都买了，就开始准备松oil drain plug了。原来以为不会太紧，普通活动扳手就行了，但是实际上不是这样。普遍活动扳手根本就松不动。shop里的工人都是用impact wrench电动工具上的，有的会上的很紧。 $ p; B5 ~1 I. V- M$ y) @
) K* ?* `& v5 g- W3 Y$ O赶紧借专用扳手。扳手虽然有了，但是仍然拧不动。朋友帮助使劲拧，仍然动不了。后来动了，却发现动的只是扳手，而螺丝拧round了，卡卡的响，就是不动。后来找到拧管子的扳手，在螺帽彻底拧圆以前，终于松动了。* g4 h% s5 V( ~! X/ h
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因为oil drain plug不能再用了，又到canadian tire 去买，结果没有那个型号的。去Partsource,人家说有，给了之后很高兴。结果等油放完后往回装的时候，发现螺母太粗。急匆匆赶到Partsource后，人家刚好关门，只好去canadian tire。那个人还不错，找来找去，虽然型号不对，但是粗细和螺纹正好。4 T' ]! _! D. `6 z; B6 p
" |0 f6 u- t7 E* [0 V8 v7 v% l虽然中间出了一些问题，但是毕竟都圆满解决了。高兴 |
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狗仔卡
发表于 2011-4-29 22:46
提升卡
置顶卡
沉默卡
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变色卡
显身卡
发表于 2011-4-30 15:03
楼主
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