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求助:后驱影响到底有多大?

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发表于 2011-3-13 23:43 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
想买的有 mustang, camaro, challenger。。。。。结果全部都是后驱,想问问,后驱的影响到底有多大? 在这屯里,真的一定要至少前驱么?
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发表于 2011-3-13 23:58 | 显示全部楼层
你都开muscle car了必然得对自己技术有信心,高手2区才给力啊
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 楼主| 发表于 2011-3-14 00:06 | 显示全部楼层
2# ahjkebctv % ^! c6 e0 h2 g# c3 G
1 _+ z/ w. D. F2 o3 R6 E
我这儿不正怕着么。。。听人说后驱是翻沟里的料,可是大部分车都是后驱的阿。。。好点的车可换AWD的又没钱买。。。
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发表于 2011-3-14 12:08 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
买的不是车,买的是范,呵呵
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发表于 2011-3-14 16:19 | 显示全部楼层
很多前驱得和四驱得啊
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发表于 2011-3-14 17:51 | 显示全部楼层
前驱便宜,容易开;后驱可操控性更高,但需要一定的驾驶经验
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发表于 2011-3-14 18:25 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
3# 炽月
, z. d. x+ V$ F" E4 a+ @. P$ k: ^: `' s

) y; Q  C0 W$ Q8 Y9 ^; {新手还是算了吧,这些车蛮贵了,X5也就7w
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发表于 2011-3-14 18:43 | 显示全部楼层
3# 炽月 2 w3 P6 V3 M0 v) f0 j! u& o

% j+ u; y( @; l
8 ]4 r; D4 L% @新手还是算了吧,这些车蛮贵了,X5也就7w% [* U* j- w7 U3 ~
ahjkebctv 发表于 2011-3-14 19:25

, J: y& l3 _2 S! ^6 Tmustang 2w8起,x5就是实在太贵了,而且现在也没后驱,都是四驱。
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 楼主| 发表于 2011-3-14 19:32 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
是啊。。。我打算找二手,mustang 06-08年10万公里的才13000左右
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发表于 2011-3-14 20:12 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
9# 炽月 / Y; _# ^1 K, `1 t
" S: o" g! q. u) {0 L6 `- P

5 S, c9 G# d0 O! B- G好吧,我以为要上shelby 或GT呢 这种车还是蛮拉风的,不太实用啊,据说开起来也不爽
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发表于 2011-3-14 21:33 | 显示全部楼层
who说gt500不爽的?
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 楼主| 发表于 2011-3-14 22:03 | 显示全部楼层
Shelby 当然拉风啊。。。可是二手至少4万。。。。没钱买啊
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发表于 2011-3-14 23:13 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
who说gt500不爽的?
% \% e6 I" z+ b# c0 w+ ?' Gshark27 发表于 2011-3-14 22:33
/ q9 f( z7 x" {0 n- j
top gear season 15 E63Vs camaro ss 7里 ford Gt zonda f430对比
3 q* u8 @. R% z# I+ O& {; ^  zGT500好像在泛美之旅中出现,忘了$ \" E$ O4 {- M  l+ d
米国车嘛升公率就差太多,而且conner就更不行了
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发表于 2011-3-15 20:04 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
本帖最后由 shark27 于 2011-3-15 21:16 编辑 7 g8 ^! q' l* t) C& c2 k
top gear season 15 E63Vs camaro ss 7里 ford Gt zonda f430对比% X# x; ~  o2 Q* D# e2 Z$ l0 r; p
GT500好像在泛美之旅中出现,忘了  `, ?) e7 o8 H& e! x! p+ n$ z  O
米国车嘛升公率就差太多,而且conner就更不行了  p& C3 I" A: q3 U' P0 h+ J
ahjkebctv 发表于 2011-3-15 00:13
* }% N0 m* ]9 p; H
不要认为米国车就跟没方向盘一样。虽然大多数米国车设定的比较舒适保守,但还是有几辆能在赛场上全灭欧系牛车们的,而这类比赛,日系车都是赶鸭子。1 `& b; ~7 z  F) u! M  e+ f/ ]
2 V, p  \3 z- H6 z; U  r
升功率是个没有实用意义的概念。升功率高的,往往扭矩很低,只有排气量大的时候才比较实用;排气量小的只有轰高转速才有点力,平常驾驶的时候就跟阳痿一样。评价整车更重要的参数是功率/扭矩重量比。
理袁律师事务所
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 楼主| 发表于 2011-3-15 21:18 | 显示全部楼层
那个S2000, GTR 这两个也很不错啊。。。凌志LFA好看不实用,但是实在是好看啊。。。
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发表于 2011-3-15 21:41 | 显示全部楼层
15# 炽月 0 b0 g; @. F* v

, b* r6 M1 O% X
& H) d. W) j+ {, I/ pLFA 30w+还lease only in us 加拿大不知分到几个配额9 h- j$ l- v  U  z" o
GTR的保养费sign
2 [( f( d- R3 e* }/ V- wlz果然年轻,给力,为了安全,搞个family sedan算了,实用- s. F4 G2 H' E4 G, C/ Q; b- }! }5 N
车多了在考虑跑车不迟
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发表于 2011-3-15 22:05 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
GTR的传动轴和变速箱是通病了,很有可能3-4年以后每辆车都要换个变速箱
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发表于 2011-3-15 22:47 | 显示全部楼层
本帖最后由 shark27 于 2011-3-15 23:49 编辑
3 e* j2 p& P  `: A9 `: |; q1 G4 l- z: w- |/ o  m( `
趁现在还能玩几年,多数人成家以后就没钱没时间玩了。camaro rs 和v6 mustang都不贵,性能跟370z同级,而且性能提升的潜力很大。v6 challenger比较宽大舒适,更实用一些,但相对于4000磅的车身来说,动力还是太弱。6 e+ v- I: D$ c$ w" G
不过不管怎样,一定要安全驾驶
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发表于 2011-3-16 14:35 | 显示全部楼层
18# shark27
8 J2 H9 f. n+ k' v- }: Y) u  [3 u; w* b. {- ?- D$ O* ]
& f$ m4 S0 H5 E' C
很难跑赢 370z 无论track drag race
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发表于 2011-3-16 16:54 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
18# shark27
  I9 ^1 k' n/ A) K: r4 q# @3 O1 E: F3 \; V4 `2 A

1 J3 F8 D( m$ t# K! L' u很难跑赢 370z 无论track drag race- g3 v: c2 \; b( ~4 M
ahjkebctv 发表于 2011-3-16 15:35
' V/ J$ Q& ~. k! X4 l# x

1 |1 p% f5 h0 p2 B+ z  d其实还是调校的问题,370已经逼到没有多少提升空间的地步了,而rs和v6 mustang的调校还是很保守。总体看来,其实是在一个阶层。
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 楼主| 发表于 2011-3-20 15:04 | 显示全部楼层
嗯嗯,camaro 和 mustang 都超喜欢的啊
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