本帖最后由 shark27 于 2011-3-15 21:16 编辑 & t1 k9 b/ c# _( F1 n
top gear season 15 E63Vs camaro ss 7里 ford Gt zonda f430对比 # i% Z' E7 I& \% GGT500好像在泛美之旅中出现,忘了! _7 k# G7 T- v% m0 n
米国车嘛升公率就差太多,而且conner就更不行了5 F1 n2 S8 g" @
ahjkebctv 发表于 2011-3-15 00:13
- u, D d6 L# d/ g: l8 z不要认为米国车就跟没方向盘一样。虽然大多数米国车设定的比较舒适保守,但还是有几辆能在赛场上全灭欧系牛车们的,而这类比赛,日系车都是赶鸭子。 & l9 E. i+ T- _% d9 p# B ! i p5 {6 I, N$ \) Y2 ^9 T升功率是个没有实用意义的概念。升功率高的,往往扭矩很低,只有排气量大的时候才比较实用;排气量小的只有轰高转速才有点力,平常驾驶的时候就跟阳痿一样。评价整车更重要的参数是功率/扭矩重量比。