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求助:后驱影响到底有多大?

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发表于 2011-3-13 23:43 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
想买的有 mustang, camaro, challenger。。。。。结果全部都是后驱,想问问,后驱的影响到底有多大? 在这屯里,真的一定要至少前驱么?
理袁律师事务所
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发表于 2011-3-13 23:58 | 显示全部楼层
你都开muscle car了必然得对自己技术有信心,高手2区才给力啊
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 楼主| 发表于 2011-3-14 00:06 | 显示全部楼层
2# ahjkebctv
/ W5 ?3 d4 [2 z5 o) u) G) \
1 e1 {9 L! g- J我这儿不正怕着么。。。听人说后驱是翻沟里的料,可是大部分车都是后驱的阿。。。好点的车可换AWD的又没钱买。。。
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发表于 2011-3-14 12:08 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
买的不是车,买的是范,呵呵
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发表于 2011-3-14 16:19 | 显示全部楼层
很多前驱得和四驱得啊
大型搬家
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发表于 2011-3-14 17:51 | 显示全部楼层
前驱便宜,容易开;后驱可操控性更高,但需要一定的驾驶经验
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发表于 2011-3-14 18:25 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
3# 炽月
* Y7 e6 X$ H# a3 B5 Z' q8 T& y4 w& ^" ]$ ^
; }. x/ H% S% s; l0 n( G
新手还是算了吧,这些车蛮贵了,X5也就7w
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发表于 2011-3-14 18:43 | 显示全部楼层
3# 炽月 7 h8 N# [& ~9 X" q; b0 G9 v
4 x" T0 m# |8 v  C% j3 ^/ U3 H- b
6 J) a3 w1 L) ]7 G$ A" [
新手还是算了吧,这些车蛮贵了,X5也就7w2 {$ C! h- I- F& q
ahjkebctv 发表于 2011-3-14 19:25

: A, a# e. a+ Mmustang 2w8起,x5就是实在太贵了,而且现在也没后驱,都是四驱。
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 楼主| 发表于 2011-3-14 19:32 | 显示全部楼层
是啊。。。我打算找二手,mustang 06-08年10万公里的才13000左右
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发表于 2011-3-14 20:12 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
9# 炽月
7 y5 J; G7 B( Y+ L7 {( X9 |! y9 N; B/ @. O+ n6 W

. d. h2 k8 B( a2 N好吧,我以为要上shelby 或GT呢 这种车还是蛮拉风的,不太实用啊,据说开起来也不爽
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发表于 2011-3-14 21:33 | 显示全部楼层
who说gt500不爽的?
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 楼主| 发表于 2011-3-14 22:03 | 显示全部楼层
Shelby 当然拉风啊。。。可是二手至少4万。。。。没钱买啊
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发表于 2011-3-14 23:13 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
who说gt500不爽的?, b2 ~  P, Q- G
shark27 发表于 2011-3-14 22:33

( k1 x9 I1 ~: A2 btop gear season 15 E63Vs camaro ss 7里 ford Gt zonda f430对比
  G6 J* w2 K: UGT500好像在泛美之旅中出现,忘了: r+ N4 K- n! k& x; O4 p# L) l" y
米国车嘛升公率就差太多,而且conner就更不行了
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发表于 2011-3-15 20:04 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
本帖最后由 shark27 于 2011-3-15 21:16 编辑 ) R) K+ P5 T# m  H6 M4 Z/ T
top gear season 15 E63Vs camaro ss 7里 ford Gt zonda f430对比0 V9 H4 R" U6 [* X5 w! o& u- ?& n
GT500好像在泛美之旅中出现,忘了5 h) H3 @0 k! j6 \4 v
米国车嘛升公率就差太多,而且conner就更不行了: D3 f4 s. v6 ]
ahjkebctv 发表于 2011-3-15 00:13

/ e& s/ Z& T" x: U2 z不要认为米国车就跟没方向盘一样。虽然大多数米国车设定的比较舒适保守,但还是有几辆能在赛场上全灭欧系牛车们的,而这类比赛,日系车都是赶鸭子。
& w! E3 H' Y+ z4 m7 J- m/ [
! Q1 C' T! v. o& e升功率是个没有实用意义的概念。升功率高的,往往扭矩很低,只有排气量大的时候才比较实用;排气量小的只有轰高转速才有点力,平常驾驶的时候就跟阳痿一样。评价整车更重要的参数是功率/扭矩重量比。
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 楼主| 发表于 2011-3-15 21:18 | 显示全部楼层
那个S2000, GTR 这两个也很不错啊。。。凌志LFA好看不实用,但是实在是好看啊。。。
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发表于 2011-3-15 21:41 | 显示全部楼层
15# 炽月
2 v- M# E& H2 ^- u+ x
0 B6 u# a4 i, A! L. ]+ J# a& r, A7 ^! Z  C+ S* N: @
LFA 30w+还lease only in us 加拿大不知分到几个配额  _6 w; c/ k" Q- U
GTR的保养费sign
( j/ S- z* O+ [1 P# elz果然年轻,给力,为了安全,搞个family sedan算了,实用4 B& {& m7 c2 _/ R5 [9 ~
车多了在考虑跑车不迟
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发表于 2011-3-15 22:05 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
GTR的传动轴和变速箱是通病了,很有可能3-4年以后每辆车都要换个变速箱
大型搬家
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发表于 2011-3-15 22:47 | 显示全部楼层
本帖最后由 shark27 于 2011-3-15 23:49 编辑
5 [/ c6 m. \0 n% v# F! G% Y, ^# y9 Z( f" r: z
趁现在还能玩几年,多数人成家以后就没钱没时间玩了。camaro rs 和v6 mustang都不贵,性能跟370z同级,而且性能提升的潜力很大。v6 challenger比较宽大舒适,更实用一些,但相对于4000磅的车身来说,动力还是太弱。6 C6 W9 d+ r& L
不过不管怎样,一定要安全驾驶
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发表于 2011-3-16 14:35 | 显示全部楼层
18# shark27 6 F, {; z* X  L7 o

" K6 M6 ]+ v6 N8 r5 o9 f2 _5 t6 l5 ]0 S# j
很难跑赢 370z 无论track drag race
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发表于 2011-3-16 16:54 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
18# shark27
, |7 K0 C, D5 Z3 @0 d9 |6 d# H) C' u& O1 ^* G; L8 G6 n
0 e; O9 P9 c6 s5 E  ^) C
很难跑赢 370z 无论track drag race
& O8 U. {6 |0 J: r( P6 C! g# zahjkebctv 发表于 2011-3-16 15:35

) O5 k! D' ?5 q' U. H  f: ^8 i9 Z; K+ z  g( |
其实还是调校的问题,370已经逼到没有多少提升空间的地步了,而rs和v6 mustang的调校还是很保守。总体看来,其实是在一个阶层。
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 楼主| 发表于 2011-3-20 15:04 | 显示全部楼层
嗯嗯,camaro 和 mustang 都超喜欢的啊
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