转发：养护汽车有收获，空档不能总滑行

软枕无忧

这是今年刚过年，北京下了入冬第一场雪时给老七拍的照片，我印象里这是第一次过了年才下雪，本以为整个2010年都没雪了呢。。转眼买B70已经有几个月时间了，刚提车那段时间我的那个兴奋劲就别提了。经常在周末开车去北京周边跑，去天津吃海鲜，去河北买当地老乡的农产品。这个新鲜劲整整持续了两个月时间才过去，然后才慢慢归于平静，现在主要在上下班时候开。我的开车体验方面和坛子里其他兄弟的都差不多，老七外形挺中看，除了后屁股差点意思。起码看上去稍微有点档次，内部空间宽敞，而且马6的底盘和良好的操控性都是B70的优势。但油耗方面，我始终开不出坛子里兄弟的8个油，我基本都在10个油左右。
/ G3 N0 M: ^$ y& }

9 ~+ f& f( n- Q; U- d大雪覆盖下的老七

! s3 }, D8 f* f4 w  G& b前几天，我的老七到了15000公里了，该做保养了。今天在这里，把这次保养的过程和收获给大家分享一下：
* r4 U8 H6 X2 W# M

1 N! v/ M% b8 w) I3 c6 _  L) G被朋友借出去开了一圈回来就成这样了
+ T3 @: A& g' r+ N& q7 u9 ]# a$ t- \
" G8 y# K5 }) G; e/ D' ^4 X9 Q6 F0 C. J
准备换制动液了
. k5 H8 D( g# Y$ Y/ ~
0 ?3 u( j( N5 k
! ]$ Z; n8 |) Q- H% J7 ~# P添加制动液

6 e- S# i7 P7 @  R0 Z4 M& g
. A1 Y. V7 T, d; {双人配合在帮我检查刹车片


  l+ \3 V! Q; _

: p, s) A2 H8 Q. o
换刹车油了
5 r0 m2 v3 \' i, u  t+ Z9 B
3 b# Z+ O3 e7 E+ t
* @) M) x9 `- W3 }! e继续换刹车油
; m/ Y) F3 _, C' Q# B; D9 @3 U这次保养，主要是换三滤和垫片之类的，共花了600多元。


' A* C. d# O0 m+ s
( m! ?/ @' c1 n0 d2 w维修明细单
; P$ n5 d% Y  ^2 _
! H& X# m$ ?1 D8 W  n# T7 F: h和维修师傅聊天的过程中谈到了飞涨的油价，师傅也是一脸苦相，我就就说起了有关空档滑行的事情，在我的观念里，空档滑行是比较省油的。之所以知道空挡滑行，是因为之前在驾校的时候就总看见师傅这样操作，后来自己也学着空挡滑行，也不知道是心里作用还是真的有效，发现好像真能省油。不过维修师傅却不建议这样，之后又说了一大堆技术层面的东西，一时间我也没太听明白，但总觉得是个事。

回家之后，我开始在网上查询，想把空档滑行的利弊搞明白。我发现虽然空挡滑行确实会省一些油，但空挡滑行对于车主的安全会有不小的影响。因为咱的刹车基本都是通过引擎完成的，行驶的过程中如果要刹车制动，必须松开油门并踩刹车才能完成刹车，这时如果汽车在“档”上，才能从车轮到所有传动系统都与引擎紧密结合在一起，引擎转速变慢，对于凭惯性飞跑的汽车产生一种制动力量，这就是咱们通常说的“引擎刹车”。这样可以防止瞬间刹车压力使刹车鼓咬死而降低刹车效果，而且也能使左右两个车轮刹车的作用保持平衡，使车辆安稳地缓慢停下来。而如果空档了，一踩刹车，底盘传动系统和引擎就不连接，没有引擎刹车作用的帮助，不仅刹车效果不佳（特别是大车），更会使车辆失去平衡无法控制，而且越是快猛刹车，制动力就越差。

$ }* A+ F: T- X6 |3 B$ q- k; [

  _/ P. }, q- N. `# @% {ECU又叫电脑板，控制发动机的电子元件和各传感器的工作情况

7 f* c$ e$ b3 w! W; W
! P8 N# @$ C2 P9 ^

& F- H$ A4 H: p3 e8 ^此外，空挡滑行还会因为润滑不良，对变速箱造成损坏。除了空挡滑行这个习惯对车辆驾驶有害处之外，我通过在网上查询资料发现，还有个习惯也是不好的开车行为，那就是脚不离离合。脚不离离合是很多新手经常犯的毛病，因为紧张，脚基本就挂在离合上，感觉有情况时可以快速反应。殊不知，这样存在一定危险，尤其是下坡时，车身更容易失去控制。
希望我的总结会对新手有帮助，大家在开车时，尽量规避空挡滑行与脚不离离合。

kingsnake

什么的汽车，需要这样跨张的保养？？