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各位大侠来给提供点意见哈,车子打不着,和打着以后熄火

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发表于 2010-12-31 07:23 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
本帖最后由 3948659 于 2010-12-31 07:27 编辑
$ j3 f2 _" l7 u" ]5 @" Y# i5 B( Y: ^! X3 F0 s" v6 \
小弟前几天跑了一趟卡尔加里和BANFF来回总共1000来公里+ ]+ |- s, O/ G! r; v
去以前车子一切正常,冬天零下40度不插电,钥匙插进去一打就着
. R$ x0 m( Y$ V, U; d从卡尔加里回来以后,停车在饭店吃饭,总共也就1个小时来6 v, {1 ^+ p! V# A, b  `
出来以前,提前用自动点火器遥控打火,出来以后发现车子没着,很诧异
' F0 y4 {* l* G2 ?. Q, o然后就用钥匙插进去手动打了,然后没有任何问题直接启动走人
( D: K5 E# B  M: T: f6 C" E
  A; s1 _% N0 \; P" X' @第2天在家休息一天,车子在外面扔了1天,
6 y* {$ F, [$ n5 h
; j8 O6 Z' ?, [) B1 Z然后第3天觉得要保持良好的插电习惯,下楼去把车子插上 BLOCK HEATER! P5 W4 y" S1 D5 P7 s+ A  A
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第4天早上车子出现打火困难的情况,尝试了4,5,次以后,车子打着了,运行一切正常* l2 P1 D! ^, N0 J! ^
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第5天出现严重打火问题,车子打不着,后来到上班的地方询问同事拖车的问题,同事推荐去CAA办个会员,免费拖5次车,然后就去弄了
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1 y! P7 h8 M* c4 j( a. I: s; Z第6天,CAA拖车司机来,也是打不着,车子拖去CT,检查以后说,我的引擎机油加的非常非常多,(上次加油是在MR,LUBE换的油),和我的火花塞让油给冲了(不知道是不是这个意思,反正就是火花塞不行了)然后,让我换机油,和火花塞还有火花塞垫片,配件连人工一共要563刀,心想,这不弄也不行啊,弄吧,就让他们搞了9 b# m$ J6 z' u2 m+ u
当天下午打电话给我说,车子弄好了,READY TO GO 了' D+ R9 F) k, H4 [! S' d% _9 z
满心欢喜的去提车,拿了钥匙出来打车,一开始用遥控点火打车,没打着,尝试3次,终于着了,但是看起来很不稳定(车灯“眼神”相当迷离),心想可能是刚修过,打着以后开开就好了,然后钻进车子里去用钥匙打,打了2,3次,终于启动了,汽车尾部冒大烟,味道刺鼻,大概1分钟后转为正常,车子开起来,一切正常,高高兴兴的去买菜,回家以后,车子小心的停在停车位上,然后满怀“爱意”的去给车子插上电,上楼睡觉之% C: I6 t% [7 a; |
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第7天早上,起床先跑去用自动打火器打车,按了2次,(总共是6次尝试启动)均失败,遂以为还要用钥匙才行,下楼插钥匙打火,打呀打呀打不着,然后终于打着了,引擎开始运转,引擎速度上升至1000转,但是3,4秒以后,引擎速度开始下降800,600,300转,然后车子开始“咳嗽”摇晃,然后熄火了,,,,,,如此反复3,4次,其中有打着的时候,赶紧哄油门,发动机转速提成至5000,6000,然后就急速下降(脚没有主动松开油门,速度也一直降),然后800,500,在300还停留了几下终于“无力回天”,又熄火鸟。。。车子终于打不着了,就听见转动钥匙后,车子在那“日哼,日哼”的叫,就是不启动,2 y6 z7 S# o# Y  L8 Q6 }5 ?
无奈,又叫CAA拖车,拖车司机来,帮我打打,然后他跑去把油箱盖子打开,又回来打,打了将近10分钟,他给打着了,然后他告诉我可能是油箱真空问题(他说的意思我理解的是这样)就是加油的时候加满缸,等油下去半缸以后,油箱里就形成真空然后油泵的力量就没有油箱里的真空的吸力大,所以油出的不正常,才有这问题,以后后油下一半以后,就打开邮箱盖子,让他进进气就行了,
: J2 T: u1 f2 k% T$ q* D想想有道理,学习了,,以前在EDMONTON开,从来不加那么满,就去卡尔加里和BANFF,怕没油了,每次都是加到加油机自己停,   然后第一次问题也是在卡尔加里归来,然后就出现第一次问题了
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开车去上班,车子扔在停车场(室外的,没有插电的地方),上班中间BREAK跑出来打火,想暖暖车,怕她冻坏了  o, n: [: ~- Q8 S: M. y
谁知道,又打不着鸟~~~~~,然后毛病还和以前一样,打打打不着,打着了,发动机自己速度往下掉,然后熄火,   反复尝试,终于无奈
2 L9 I# d1 H0 C1 X7 g  }" o又叫拖车,去CT,告诉CT他们就没修好,就收我钱,让我提车,他们答应给做免费检查
7 T2 s) M" c& N) c) z3 R0 i+ u现在今天在等消息,唉。。。。
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9 ~2 T7 c% _9 t, O详细情况就是这些了,各位大哥大姐,弟弟妹妹,帮忙给看看是咋回事额。。。到底是啥毛病* Y7 y& H0 E( m1 D/ L
本人平时开车习惯良好,很慢很稳,插BLOCK HEATER习惯良好每夜都插,给车子做检查和填各种液体,零件,不心疼钱
* ~/ @( U4 V1 i& I. e! y; I+ y/ f- d: y8 w
这可咋弄是好啊,我 需要跟CT理论,让他们继续修么
6 h0 {& I% l3 F5 \还是把车子拖去DEALER去。。。。。
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- i/ ~0 P3 j6 w4 V9 h9 C0 X/ D! z我的车型是  NISSAN  ALTIMA 2005  3.5L,我是2手车主
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) D' e* d* l3 W: ^8 k1 u请各位大大给分析分析是车子咋回事,和给点意见和建议
8 n4 A0 [  A/ @! M小弟在次先谢过了; X% o$ n( Z; E: U: Y" l8 C

, z. G5 @4 O! _' {# P0 w' ?鞠躬~
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2010-12-31 08:49 | 显示全部楼层
本帖最后由 scuba1995 于 2010-12-31 08:50 编辑 * w. t' N7 U. p1 Q! @! y

$ n& V0 \% b- j0 N/ D4 r恭喜你,你让CRAPY TIRE给坑了早就说了千万别去轮子店,他们的修车水平和轮子功治病是差不多的。
$ x* A+ G* W8 r7 `% a; k8 r+ i$ c( D% z, Q' f' c) ^
1 肯定不是火花塞的事,不然你一开始就应该打不着。& g5 j2 z7 d4 @! q- w  ^0 v
2 换最好的火花塞也就是10刀一个,六个也就是60刀,加上人工超不过200,连换机油往贵了说不会多过250,结果你被CT给杯具了, 250了。
2 Z% _0 L9 d4 u7 ^; R3 现在的熄火问题应该向三个方向考虑,一个是供油,一个是点火,一个是传感器,我赶脚着供油和传感器的可能性大。这些东西专业的店里都专业的方法检查,查不出来就是怪事。拿好你的发票,让CRAPYTIRE给你修,不给Y钱。
理袁律师事务所
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发表于 2010-12-31 10:05 | 显示全部楼层
什么叫专业的店类? dealer那里算专业么?
鲜花(242) 鸡蛋(8)
发表于 2010-12-31 10:39 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
1.你的spark plug 肯定没问题,换6个收了563刀?太过分了,抢钱啊!scuba说得对,200刀到头。& B  W2 d( w4 C9 p2 C) o7 g% v
2.从你说得看来就是发动机淹缸了,就是混合气太浓,憋死了,拆下火花塞后能发觉电极是湿的,是不是这样?6 ^; ^& O* E  U3 v
3.原因可能是分电盘/高压线电弱,发动机积碳严重,或车载电脑有问题造成喷油量过大。
# Z7 m  O0 D# ]* u2 X* @* m) t. m4.Tips:  起动超油量(淹缸)发动机  如果发动机不能起动,可能是发动机超油量(发动机中燃油过多)。  按照下列程序进行操作:  1.将加速踏板踩到底,并始终保持此状态。  2.将点火开关打到 START位置,并保持在该位置——最多10秒钟。如果发动机起动,立即松开钥匙和加速踏板,避免发动机突然加速。  3.如果发动机仍然不能起动,松开加速踏板,再次起动发动机——最多10秒钟。  % b( y! H: D5 o! V( q% h
  |) k' {, Q7 h& A3 B! o9 b: w
马上拖去dealer处检查吧,再别去轮胎店了,耗不起。
鲜花(73) 鸡蛋(0)
发表于 2010-12-31 10:52 | 显示全部楼层
2位大神已经鉴定完毕# \6 ~3 d5 o( L) I4 ]& D
楼主可以去找CT打架了
鲜花(23) 鸡蛋(0)
发表于 2010-12-31 12:36 | 显示全部楼层
什么叫专业的店类? dealer那里算专业么?8 \3 x# E; ^* T4 [" f) Q3 i
Miayu121 发表于 2010-12-31 10:05
2 f# f' l" e$ ^7 W, o' E
Dealer当然是太专业了,还有些店专修某类车,了解一下历史和口碑,这种比较专业化的店会好些,质量不差于车行,但是价钱会便宜点儿。
鲜花(23) 鸡蛋(0)
发表于 2010-12-31 12:41 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
1.你的spark plug 肯定没问题,换6个收了563刀?太过分了,抢钱啊!scuba说得对,200刀到头。0 l2 u5 \' j& ~
2.从你说得看来就是发动机淹缸了,就是混合气太浓,憋死了,拆下火花塞后能发觉电极是湿的,是不是这样?6 |- f# b9 d. C1 L, f
3.原因可能是 ...
( f: Y% \# L3 q- {4 v白马啸西枫 发表于 2010-12-31 10:39
; K+ o+ D# \' v9 G* r# K, K
专业呀!过去开老车,一淹缸马上打开化油器的“天窗”,让油散一散就没事了,不用花钱。现在听说象lz这样的新型车化油器都密封在里面,外面什么事也干不了,只好用内行白马这样的方法试试了。
理袁律师事务所
鲜花(0) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2011-1-1 06:40 | 显示全部楼层
恭喜你,你让CRAPY TIRE给坑了早就说了千万别去轮子店,他们的修车水平和轮子功治病是差不多的。
) b3 z6 T; k/ P: I% R  c8 S. O/ ]1 C3 \! u4 Z. h& s9 l
1 肯定不是火花塞的事,不然你一开始就应该打不着。
, @$ N1 u' v3 \) X" n2 换最好的火花塞也就是10刀一个,六个也就是60刀, ...
8 |  l8 [+ f/ Z3 v6 e$ i5 H3 A0 vscuba1995 发表于 2010-12-31 08:49

2 K: {( w: R# e! ~0 VSCUBA哥说的在理,我去找他们理论去了
鲜花(0) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2011-1-1 06:43 | 显示全部楼层
1.你的spark plug 肯定没问题,换6个收了563刀?太过分了,抢钱啊!scuba说得对,200刀到头。+ ?; c+ A3 V9 l  o1 R$ \
2.从你说得看来就是发动机淹缸了,就是混合气太浓,憋死了,拆下火花塞后能发觉电极是湿的,是不是这样?" f" C, S: p" H5 Y
3.原因可能是 ...% x" [; ~/ F+ T1 [
白马啸西枫 发表于 2010-12-31 10:39
4 u; y/ @$ v" C5 J, k5 X% L! S
谢谢白马大哥的宝贵的经验和建议* ?4 l# Q3 k2 R8 p9 W# z& d- v
第2次拖去CT检查,他们经理也说,有可能是油泵或者是电脑的问题
4 |+ i0 W7 x, F+ [6 _+ R; L现在已经拖去DEALER了8 a4 D+ l; q4 a4 N& W
只求上帝保佑,DEALER不会对我进行变相“抄家”
- b1 u. G1 `9 N. E4 w" }辛辛苦苦娶个“小老婆”,没享受两天,还让换油店给弄残疾了
, z/ Z3 g% m5 l7 _; a奶奶个熊啊~
鲜花(0) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2011-1-1 06:46 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
2位大神已经鉴定完毕
. _. ?7 L- ]7 F' I6 C楼主可以去找CT打架了
3 p3 Q! q0 T, P4 {# V. L# f枫桥夜泊 发表于 2010-12-31 10:52

0 [/ X+ ~- I! f* v) K$ {已经去理论了/ N. y6 l! O1 W
一开始他们态度不是很热情,毕竟我要从人家口袋里掏钱出来
+ z( D9 g  T' F# u9 Q( R; j但是我用三寸不烂之舌和他“促膝长谈”了将近半个小时% _4 T4 F! e! A8 @: C% x4 @
我看他受不了了,答应跟他们店经理讲讲,说有可能可以退钱
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2011-1-1 23:19 | 显示全部楼层
本帖最后由 shark27 于 2011-1-1 23:21 编辑 1 s) T7 P# @: k! V5 C( p8 D6 ?( R7 i

+ Z8 Z" v% f$ n. {; D8 V2 o很简单,电池太弱,强行点火导致淹缸 。4 \% z; M: k8 R' Q
检查更换电池和发电机
鲜花(0) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2011-1-2 09:33 | 显示全部楼层
很简单,电池太弱,强行点火导致淹缸 。
! h! Z6 @- _4 ?0 r检查更换电池和发电机
2 q. h. p9 N+ D; {( Ashark27 发表于 2011-1-1 23:19

; C) _0 h6 Y. I5 l谢谢SHARK建议
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