 鲜花( 0)  鸡蛋( 0)
|
时光如水生命如歌，真的是看了坛子里哥们的好帖才决定入手B70的。如今俺的2.0豪华版已经不再“豪华”，满身灰尘（哥太懒了）的奔腾了3W多公里，期间表现一直都很不错，从没有把我扔半路上。老七跟我走南闯北这么长时间，该给它做大保了。
2 D p$ M1 a3 S+ \6 P& d( T/ h s
; k7 ]; y; Z3 ~1 O4 |& J7 X4 \8 e8 v# o; A$ {# V. m9 T
 7 f: h( r, M' }+ B2 D7 J
就是它，风风火火伴我闯九州' ^1 E1 i* F+ k% J; G3 F" B
0 h" \9 c" Z+ ]( v, X
3 y8 ~. u. Q* u0 g5 B提前预约的事就不罗嗦了，反正兄弟们记得预约就是了，最主要的是预约可以打折（一般人我不告诉他）。上周三下午，我沿着八达岭高速，开着老七直奔向博瑞祥和4S店。 P/ }' t$ ^7 Z* [9 I+ o" {
. F3 e$ \! P& K7 B5 G" M. X5 T9 X 4 a9 Y/ ^2 H& ?* @1 ?+ R2 t. x5 d
 1 n3 S; k7 ~% e2 F9 J
看到有人试驾白色70，临近年底，买车要抓紧5 i. `$ q* G0 P/ m/ w. d3 H) o. d
, ?, J% V7 J3 D5 _8 b
# s# V& f$ @0 C: G @
( V, @. P) r# t! @8 D/ r3 S
 1 A+ X0 u U) K h+ e0 J B! c R/ n
博瑞祥和没搬家，只是在装修，听说整个一汽修一厂都要装修# L. [, S3 } m) \
, d! q" d; A o. X
' e c2 E: `' \
进店简单和工作人员交流之后，就跟着工作人员来到后面车间了（因为是常客，所以偶尔能破例进入维修间，如果你也想进来，那就多来几次混个脸熟先）。8 ^- O5 C' y+ b1 i) E
: I6 ]/ y1 _ V2 ^$ n; `% l! d% R9 _8 C8 H4 c
 % w- E8 D% h/ R
进不去维修车间的，在这里看看电视休息一会也是不错的. W4 U* k7 J& ~# K
9 ~# _. Q4 x! Y4 I+ Z2 ?
: G" _; ~8 n" m/ p& U我的老七进了车间后，先被悬挂起来，做全车外观检查。0 r; v% o0 N: v) M Z' w0 }8 M
0 N$ Y& L( z9 V, c$ {, f
 5 u/ ^" c5 b1 ]& _4 X& `
先检查了一下外观，除了脏，其他没什么“伤害”
( R4 }) t5 d+ P7 D8 k: n, ~
1 l" k4 U% t4 {6 h! B0 G
% w! m0 f4 h) b8 l0 ~! J6 ~
3 p" Y7 L" K5 |# n6 S
4 C) z2 U" T9 F7 v底盘还是很干净的，就哥这开车技术，3W多公里还真没塌过底
* J F% t8 T* e. {# l0 Y' }/ ?. ?5 W6 T; u" F+ u
4 l. K: ?1 ~* Z# ?" G
7 I$ P+ b" U/ q; r双“线”作战，这样更快
- e4 T6 V( h8 X& v- H- `2 y. k" G: P- F( G: X4 e9 i
9 X' O% M: j) L+ X/ p) O - ]. f6 ]- S) K" R1 w5 {
胎压检测，夏天重要，冬天一样重要
: B5 r( I7 P$ W% }/ h8 b6 n
; W% r3 A5 i) s
3 K' D) g$ w- F2 N0 s s ' Z4 j* P# n% ~6 \2 G6 h4 y' g& A
维修师傅专业的工具7 x& r6 t7 d" b6 @
( m0 G- Q9 A3 a/ C, c/ G% [
+ Y. R' j9 r6 F# D
 ; Y0 x2 b: a( ^* M
还有更多的装备呢
4 o6 J. E! Q$ f) q0 z' K
' S1 r# k f9 o3 Z- {: l
6 o* v# A) R/ ^2 {4 P/ f 5 `9 y9 E2 e2 O% S' e6 Q
更换了机滤之后，还要检查一下刹车系统，看看有没有问题
' ?) t. ]* B. S2 y) q: x: V: V) d* O% j' C! m/ L( ^( Z
+ G& D/ {4 @8 J; O, }
. u) \( M# l4 a4 W因为没拍图，随便找了个三元催化: }6 @# P& ^# H! X- }7 V
' o+ U% Z V8 J: D3 O6 c
3 O( n% b/ |7 O( k; i/ [
+ O% `' ~2 y) j4 d% C+ p) ~3 b更换空气滤芯，这个必须换了
- a; `# A9 v+ c' v
! H. r! L. Y# x8 c7 j4 c5 i2 s S) V! n
 / Y( F9 @5 U! u1 R# T1 Z+ j
基本弄的差不多了，用抹布擦拭下里面的污垢9 i( a+ G" o5 `5 B' M
* `! ~/ C0 k5 }' E, F% q2 {/ N
0 o6 D/ b, W8 w5 Y% M4 o
% ]& ]" s; l; c) {8 F搞定之后，上车看看，一切都还正常，估计是怕我事后说他们修车给我修理出问题了，哈哈
S6 b- A( w, Q
7 S8 ?) b' U, z7 F0 p
: \3 x- @4 I5 C1 t6 C" } * B. U. i, i5 Y8 {
 . \) x' e" ^9 d: B
你们谁也猜不到这是在干什么呢，答案稍后揭晓
# E& E4 b( n2 q* V4 s' j5 j
3 X! O5 q9 ]! Z6 L& c4 q5 {5 F7 h# ^ M
完成全套，洗个车吧，不然实在没脸见人了，最后算下来好像花了480多，工时80多，清洗节气门差不多80，三元催化花了150，机油机滤小170，还有个垫子几块钱。总的来说还不错，别看我说的轻松，要不是维修员手脚麻利，估计要完成这一套养护，估计怎么也得2～3个小时，我这1个小时出头就搞定了。& t; Q. a/ _( E: Z( ^
6 g! m0 x3 O$ H1 G0 ?; R& T4 I2 b
3 _; V; O8 x* Y
1 Y9 ?' R' }: j) A一切搞定，准备回家了
% t2 y' G0 K% C: O" j: F
7 @* L6 p. F, i
0 R/ M! x9 \6 F4 X. G6 M% R虽然B70开起来挺顺手的，起步给力，底盘也稳，且弯道转弯感觉不明显，不然咱也不敢在高速上和别人飚车，当然5个安全气囊的保护也是我敢跑到200以上的原因之一。不过，对于养车方面，我确实知道的不多，于是利用维修员维修的间隙，稍微请教了一下（现在知道刚才维修员摇下车窗干什么了吧）。+ C ]8 Q* p. Y, Y; M) ]7 Z
7 h4 v( z: b- I' F; H$ J
% Y" m$ f( D* L( K6 p5 q1 [4 \' r
 5 o. x* M# `9 L
奔腾车友会一起出去FB" ?) Z- M; {) X% D1 P% S
, B. Z) D6 \4 ~4 E( t
' x6 \& s. ^# O& c) {& [/ b' N/ u
 % C9 \6 a# J9 Q8 e' F: ^
路遇事故托运，开车要小心
' V& r1 L+ |+ u" e1 B# w P9 r( Y& {( h* @8 E u
& v: G, |7 [) L4 v/ c2 x% L维修员是这样告诉我的：常规保养的话，机滤是必须换的，至于空气滤芯一般可以用2W公里左右更换，像您这3W多公里才换，下回应该早点。至于汽油滤清器，只要您不是在外面做养护，一般2W公里以上考虑更换即可。至于其他的，刹车片能用3万-4万公里，原装电瓶能用3-4年。刹车油的话，厂家一般要求5万公里左右即进行更换，但如果制动未出现异常就不用更换。当刹车油快没了手刹灯会亮或者闪动，这个时候换刹车油也不迟。不过像您这样跑了3W多公里的车，深度清理（对发动机内部润滑系统和积碳做一次清洗）下发动机还是有必要的，由于发动机长期工作在高温高压状态下，产生的油泥和积碳将降低发动机工作效率。但是呢，像咱们70的所使用的润滑油，都自带清洁功能，能够保证发动机在一定公里数内不产生油泥或数量很少，所以4~5W的时候再清理也可以。( }5 l, v# r( D j# `, k6 ?$ b" s
0 r* U/ J N8 G/ k% \
不错，大修了汽车，而且又长了不少学问，以后又可以和这帮哥们们吹牛了。回见回见，回家和老婆孩子热炕头去了。 |
|
狗仔卡
发表于 2010-12-29 00:43
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡
发表于 2010-12-29 09:39
