读懂轮胎

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读懂轮胎
以下则针对无内胎式车胎
1、胎面--直接与地面接触的部分，以天然或合成橡胶制成，因道路与需求之不同而有不同型状的花纹。胎面与地面直接接触，可保护轮胎内部钢丝与纤维，为轮胎损耗最大的部分，具驱动、排水与减震的功能。
2、胎壁--与胎面同为自外观即可看到的部分，虽未直接与地面接触，却具有吸收路面冲击力、保护胎体钢丝与纤维层的作用，支撑轮框与胎面，而轮胎的尺寸、型号、厂牌等皆标示於此。
' R7 k: y9 w( X" W3、胎唇--轮胎内缘与轮框接触的部位，负责固定轮胎于轮框上，内部为高张力的集束钢丝，可紧密的扣住轮框。
' x' Z8 c# P7 s5 `4.胎体--此部分从外观上是看不到的，为轮胎的主要骨架，可承受巨大的冲击力、轮胎承载压力、内部空气压力、侧向剪力等。它是由人造维经上胶后交织于橡胶层，在本线层内于交织角度不同又有一般胎与幅射胎之分，稍后会再作比较。
5.缓部层--为介于胎面与胎体间的线层，可承受冲击力并加以缓和，一旦胎面遭突穿或切伤时能保护胎体，共具有防止胎面与胎体发生分离之作用。
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" m+ s. u( c* I, q  }$ P) v8 v6 F; e轮胎尺吋通常以 (胎宽)/(扁平比)R(轮圈直径) 来表示

举例: 195/60 R14

* D! ?# t' d0 S195 是指胎宽,单位是 mm,
60 是扁平比,单位是 %,指的是胎壁的高度,
此例中的胎壁高即是 195x60%= 117mm,
R 是指该轮胎是 "辐射层轮胎"(radius)
14 指的是轮圈直径,单位是 inch,

所以该轮胎的半径是 (195 x 60%) + (25.4 x (14/2))= 294.8mm
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当我们要换一个不同尺寸的轮胎时,只要依上述公式算出新胎的直径,
' `5 X3 s) P! n, B两者的差异除以旧胎的值,所得的比值在 -3% ～ 2% 内,表两胎可以互换.
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) s0 y+ D0 ~+ [) ?$ J! h# u当然,各轮胎厂都有换算表,您若嫌麻烦,可以直接向该轮胎厂查询.
( p. x8 O* [8 c' X; w另外,一般轮胎行对于只换轮胎,不换轮圈的换算法,有一快速算法,
- A' P9 _0 j: F2 {0 x) I也就是,胎宽加一级,扁平比就减一级,例如从 185/65 R14 欲换成
195 的胎,但轮圈不换,因胎宽升了一级,所以扁平比就得降逼级,
因此 195/60 R14 的胎即可适用
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二.另外,在胎壁上尚有一些信息可供消费者参考.
/ j$ j- p/ B& c$ D6 D8 E2 X, E例如下列三个参数,TREADWEAR, TRACTION, TEMPERATURE,分述如下,

1.TREADWEAR: 是一个三位数的数字,本数值以 100 做为基准,
数值愈大者表胶质越硬,越耐磨,反之,数值愈小
; d5 h3 E7 N; A6 R, I/ {者较容易磨耗,但抓地力会较强.通常一般轿车
3 G8 t. W" H# }用的磨耗值约在 250 左右,而高性能的发烧胎
. [8 E( ~& T& C! g) V$ ~9 g都在 200 以下.
7 U. U0 L9 J# e$ b2 D) ^. A& \2.TRACTION: 等级以 A,B,C,...表之,目前市面上看到的胎都
属最高级的 A 级.
; G5 f7 I8 D/ R3.TEMPERATURE: 标示同 TRACTION,目前也大都是 A 级居多.

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/ t0 [! L4 x. X! }当然,轮胎是橡胶制品,会受到阳光,脏空气,彩妆...喔,不是在讲皮肤保养...
就是也是会随它成品后周围的环境所影响,所以轮胎亦不宜放置过久,不然
会因为胶质氧化而影响它的性能,因此我们购买时应注意它的制造日期
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轮胎花纹的种类
花纹

花纹不仅是轮胎外观漂亮与否的决定因素，而且更关系到是否能够充分发挥轮胎的 牵引、制动、转弯、排水及噪音等性能。它主要由花纹沟、花纹块及节距等构成。随着轮胎发展的百余年的历史，现已存在难以计数的花纹
) W" H1 L8 S6 X) Q- h4 d
- F% p  q: _5 g' v& E8 b形状，但是大体上可以分成如下几大类。

条形花纹 : 花纹沟方向与圆周方向一致
% o8 k6 z( Y( d3 A# m
优点 : 低滚动阻力，不易侧滑，可以提供良好的操纵稳定 性能，由于行驶过程中产生的热量低，可以显示良 好的高速性能，低噪音，提供良好的驾乘舒适感。

缺点 : 较差的制动性能和湿地稳定性能，而且在负荷下容易出现开裂现象。
　用途 : 良好路面，货车及巴士前轮。
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  G6 V! Q% F5 l1 z; }羊角花纹 : 花纹沟方向与圆周方向垂直

. w1 z+ x* T1 V优点 : 良好的制动及操纵性能，良好的牵引性能。

缺点 : 高速行驶时的噪音较大，由于滚动阻力大的原因，不适合于进行高速行驶。

用途 : 行驶于较差路面的自卸车，工业车辆以及巴士后轮。

复合花纹 : 综合条形及羊角花纹的特点

( x2 i  D; B% ]: J$ s) r5 X8 M5 h优点 : 胎面中央的条形花纹，提供了良好的操纵性能并防止侧滑。 胎面肩部的羊

: |* z* @7 j& C& T角花纹，提供了良好的牵引性能和制动性能。
, [0 ~$ C7 c& X1 N  r, Q" N" {
+ x3 {# K' q; \' S; i用途 : 适用于各种包装及非包装路面，主要装在货车及巴士的前后轮。
( o* ?; y- c$ S! J4 z6 d块状花纹 : 花纹沟之间都相互连接，呈独立的花纹块结构
7 s/ }1 G% k; Z- X0 U
8 y- G+ M: d# L5 j, S& A优点 : 优越的制动及操纵性能，雪地及湿路上优越的操控及稳定性能，雨天时良好的排水性能。
1 d6 ?& s+ v- ~: y- c( v. P
. m  i2 x# \. V  L  d缺点 : 独立的花纹块结构，耐磨性能较差。

3 e2 B& s/ j  j7 `5 H' x用途 : 轿车用全天候及雪地轮胎，商用车后轮。
1 u+ V1 q4 L. ?1 W) o
不对称花纹 : 胎面左右两侧花纹形状不同
. p$ D0 d4 \7 B+ O" W9 `
7 V. u, [% j# A1 m9 y0 l优点 : 由于其增大了转弯时外侧花纹的着地压力，极大地提高了高速转弯性能，并补足了外侧花纹的耐磨性能。
* P! `. I" y- ^8 a
缺点 : 必须注意轮胎的正确安装方向。
, d% l; X, `9 f. [% B' H9 A) r
2 z; \1 h% U& J& f6 [' r用途 : 竞技用车及高性能车辆。
- {$ V% x$ U: C
单导向花纹 : 花纹沟之间都相互连接，呈独立的花纹块结构

' |4 Z1 t! o$ K' \% ?# M优点 : 卓越的制动性能，极佳的排水性能雨天优秀的稳定性能，适合于高速行驶。

缺点 : 轮胎的安装位置必须要与行驶方向相同。
, X$ I" f" c; \( W" R* {" K
* ]+ I! l: B0 v+ ]5 }( L用途 : 高速轿车用轮胎。
% F- j- e: h  e轮胎花纹的种类
9 L1 }  K0 R: R1 P) Z; r& g花纹

花纹不仅是轮胎外观漂亮与否的决定因素，而且更关系到是否能够充分发挥轮胎的 牵引、制动、转弯、排水及噪音等性能。它主要由花纹沟、花纹块及节距等构成。随着轮胎发展的百余年的历史，现已存在难以计数的花纹

形状，但是大体上可以分成如下几大类。

条形花纹 : 花纹沟方向与圆周方向一致

% x4 V, a0 N) a5 b% W8 E3 ^  s优点 : 低滚动阻力，不易侧滑，可以提供良好的操纵稳定 性能，由于行驶过程中产生的热量低，可以显示良 好的高速性能，低噪音，提供良好的驾乘舒适感。
  e% ?# [: X5 V
" C  s9 t0 v" f! f缺点 : 较差的制动性能和湿地稳定性能，而且在负荷下容易出现开裂现象。
　用途 : 良好路面，货车及巴士前轮。

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  W4 O2 u& d5 e7 i# E) k1 t羊角花纹 : 花纹沟方向与圆周方向垂直
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优点 : 良好的制动及操纵性能，良好的牵引性能。

缺点 : 高速行驶时的噪音较大，由于滚动阻力大的原因，不适合于进行高速行驶。
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用途 : 行驶于较差路面的自卸车，工业车辆以及巴士后轮。

4 J# i: H0 E% U& ~' f0 r复合花纹 : 综合条形及羊角花纹的特点

优点 : 胎面中央的条形花纹，提供了良好的操纵性能并防止侧滑。 胎面肩部的羊

$ s& h2 W/ u( V# B. _2 S3 T4 ]  W, }角花纹，提供了良好的牵引性能和制动性能。
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用途 : 适用于各种包装及非包装路面，主要装在货车及巴士的前后轮。
块状花纹 : 花纹沟之间都相互连接，呈独立的花纹块结构

优点 : 优越的制动及操纵性能，雪地及湿路上优越的操控及稳定性能，雨天时良好的排水性能。
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缺点 : 独立的花纹块结构，耐磨性能较差。

: O  X2 A% N  p9 p% X1 C% w3 N5 e( r用途 : 轿车用全天候及雪地轮胎，商用车后轮。

$ D8 f( g0 Y; r. \不对称花纹 : 胎面左右两侧花纹形状不同
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优点 : 由于其增大了转弯时外侧花纹的着地压力，极大地提高了高速转弯性能，并补足了外侧花纹的耐磨性能。

# M2 J3 o5 X/ K- c; D缺点 : 必须注意轮胎的正确安装方向。

用途 : 竞技用车及高性能车辆。
1 ]: K6 F( \0 F
* ~1 @) ]9 g. k3 a. w) r9 a单导向花纹 : 花纹沟之间都相互连接，呈独立的花纹块结构

! B, d1 e5 L1 g/ \1 P( D2 ?优点 : 卓越的制动性能，极佳的排水性能雨天优秀的稳定性能，适合于高速行驶。

缺点 : 轮胎的安装位置必须要与行驶方向相同。
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) T- `6 c: I3 \! W* X2 J, E9 X用途 : 高速轿车用轮胎。

华胥

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