本帖最后由 scuba1995 于 2013-6-5 16:24 编辑 / g! D6 D# B+ G" D$ D7 G- M0 L9 n. o* c
1) 开始向右打盘的时机:如果用教练车或是自己家车的车头并不长的情况下,到车尾齐的时候打盘是可以的;但是,对于自己车车头较长的情况,最好是自己车的车尾能在对方车车尾后一米,这样就尽可能避免车头碰车尾的情况 ;. T, S0 p2 Q* {* y3 D
- y* G* n) [/ m; v' Q/ y) |, Z2) 如何观察车尾齐或是车尾比对方后退一米呢?对于教练车,我开始是采用看到对方车尾出现在右后车窗的中间这个点。其实这个点不好,因为当两车车间距不同的时候会有差异,所幸的是因为两车是平行的,所以即使车间距有些不同,这个点还是能够作为两车车尾齐的标志 。: h1 C) y. b: I" a+ m
; H1 f- d& K8 M" q* Z' P$ I而最可靠的方法是观察:(1)自己坐的位置沿水平方向延伸到右边车上对应的点;( 2)以及对方车尾在右后车窗位置;进行综合判断。 ' C% y( O5 p/ N. F: y" z % m% y& B S8 }: S5 O0 R比如说需要车尾退到对方车尾后一米:对我家的车而言,这时候我的司机位置对应右边车的右后车窗中心,这时候再做平行趴车的其他动作,基本上不会碰到前车。如果右车是皮卡什么的,基本上当其车尾快到我车右后车窗前角的时候就可以了。7 I% u) o5 W' X+ m1 E
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所以感觉是在用不同车的时候注意一下参考点位置就好3 Q/ W, Y4 R6 v
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3) 45度时机:这个主要是通过观察:(1)右车和我车夹角;( 2)以及我车和马路左边线夹角。练习 2,3次这个角度应该还是比较能大致保证的。 0 M$ P: a! _% d # m& J9 r$ n9 D) T4 U4) 直轮后倒退距离:感觉这个对我来说是最难的 :原因是两个车程一定夹角的时候,对方车某点投影到我车车窗的位置是和两车距及夹角相关的,车距不同,或是角度有所差异,其重复性就得不到保证。也就是很难以对方车某个部位出现在我车窗某点来定位 。教练说还是要参考两车的相对位置,而根据我自己多次摸索,感觉要使重复性好,一定要找个与夹角和间距相关性小的点。这个参考方法可称之为littlemama平行趴车观察法:在直轮后退的时候,需要密切观察对方左侧车身延长线与我车右后车窗的交点,这个交点到达与右后车窗前角距离为右后车窗宽度1/2或是1/3的时候就可以向左打盘了。这个方法只要向右打盘时能实现车身夹角不要与45度偏离太多的时候就应该有效。! X" s& ]) P4 A0 O0 U
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这个对方左侧车身延长线与我车右后车窗的交点的观察,开始其实是有点难的,但是经过好几次练习后基本还是能重复,而且当把握不太大的时候建议早些左打盘,以免碰路崖不好调整。 ( `: y! R! Q0 R. K 4 t( y" R) ]( a, p. D5) 最后一点还是教练的经验:车身与路崖平行后,继续后退一些,这样可观察本车和路崖距离,并且预留足够位置,在必要的时候向前开来调整。+ }9 ^; i- b0 W: w