早晨起来,一看上海天马上赛车场已经装扮一新,赛道内有专门的维修通道,与正式的F1比赛管理别无二致,已悄然感受到大战的气息。在赛事现场,热辣的美女、轰鸣的马达、绚丽的奥铃CTX赛车、激情呐喊的观众,这就是2010(第二届)福田奥铃CTX中国勒芒轻卡耐力赛全国总决赛的激烈场面。比赛专用赛车奥铃CTX轻卡外观设计的时尚流畅。比赛选手身穿专业赛车服,头戴赛车专用头盔,俨然就是F1方程式选手的打扮。) [3 P6 g% O. A2 v! y, x
4 ?9 ~/ _" F* b( b- W' a , l( P) n" v4 G; c+ P & Z: {/ x9 `# T P8 n! _" Y整装代发,个个都是英雄 : x- K0 A# Q$ c% U1 ?2 c) {7 T0 ~. ?2 a1 t2 q5 f' n
正式比赛于当天10:30开始,在赛车安全离开赛道的刹那间,我们这些奥铃CTX轻卡赛车在赛手的手中如同F1赛车那样灵活、快捷,驰骋在赛道间,仿佛化身为出水蛟龙,行云流水般的在天马赛道弯道中穿梭,过弯道时不仅有漂亮的甩尾,甚至还做出精彩的漂移动作,精彩镜头目不暇接。当你看这样的庞然大物在赛道上奔驰,场面非常壮观,极富趣味,给人一种特别震撼刺激的感觉。 ' n+ G& D' C& _( L9 F5 _
4 s: D+ h" H1 V: e4 }: L1 Q+ f6 R ! n- X- F4 L# ?& n2 i 3 b$ G% T( Z& O% W' P# T+ U你争我赶 奥铃为王4 N3 N( Q0 h' V7 f, _7 D
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现场观众基本上都是平生第一次亲眼目睹、亲身经历轻型卡车大赛,当看到奥铃CTX赛车风驰电掣的在赛场上飞奔,大多数观众都会被如此惊心动魄的场面所震撼,爆发出一阵阵惊呼声。振臂高呼、摇旗呐喊,成为现场观众不约而同的动作。当然随着比赛的不断深入,对赛车、赛车的考验在逐步加大,比赛的精彩程度在不断提升,现场观众情绪也被调动起来,已经被大赛深深的吸引,只顾目不转睛盯着眼前的比赛表演不放,生怕错过任何一个精彩瞬间,赛车的激情已然在心中燃烧。3 ~& |" _3 [3 Z l
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望眼欲穿的迷们 ( ]7 N; U& C# ?+ u. l9 w 7 D. f7 g% [' S连续6小时耐力赛是对赛车的终极考验,赛车始终处于极限运动状态。% s: ]# [+ |7 K/ X" v
! E8 C; c- T- X发动机是车辆的心脏,更是赛车最为重要的部分。与单纯追求速度的F1相比,勒芒耐力赛更注重速度与耐力的结合,从而对赛车的动力性、可靠性能提出了更高的要求。福田康明斯ISF3.8发动机传承了康明斯百年技术沉淀,累计经过160万公里可靠性试验,并进行了高温、高原、高寒极限环境验证,保证了60万公里无大修的国际领先水准。正是由于福田汽车与康明斯等全球合作伙伴的深度链合定向开发,使得奥铃CTX康明斯动力轻卡实现了整车与核心部件的最佳完美匹配,拥有了一颗强有力的赛车心脏,在激烈的比赛中它能泰然自若地应对任何情况。 $ o6 v0 D. S( {0 D4 p ; ~% F2 O, u* I `' o$ h' |3 u$ h' \ n- K
% o# ]) u! K5 e6 r g q2 N; m* r兄弟,加油呀9 a3 i; h) j. T4 \
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我与王利、王胜军的车队成为本届奥铃CTX中国勒芒轻卡耐力赛的冠军车队,理所当然要成为了晚上的明星,虽然6小时的连续征战让我看上去略显疲惫,但是我很兴奋,其实,正是对奥铃CTX的深入了解和绝对信任成就了我的冠军梦,虽然比赛赛道弯道多,比赛时间长达6个小时,每一圈要应对二十多个弯道,换挡次数达到一百多次,变速箱始终处于高速和低速挡频繁换挡工程中,奥铃CTX轻卡的高品质变速器让我得心应手,如果换成其他轻卡参赛,也许我与冠军就无缘了。 $ d. u1 Q. W' @( m! t/ ]( R9 {; i