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我的祖国(图片)

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发表于 2004-7-26 10:08 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
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 楼主| 发表于 2004-7-26 10:09 | 显示全部楼层
晕,不会发图片,抱歉了
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 楼主| 发表于 2004-7-26 10:13 | 显示全部楼层

为表歉意,贴个从其他网上下载的关于买2手车的知识

* 怎样购买二手车   H/ x3 V: j! B% q/ K

% G2 |7 P9 l- W9 G9 x$ {卖车前的准备工作
0 [( i$ u! D7 b2 B% W5 c5 C5 `' h* W+ v: K% J
1, 首先要清楚自己买多少价钱范围的车,一定要量入为出,包括多大的车,准备市区用还是长途,
2 \  ~# r  e: t多少家庭成员使用,什么配置就满意了等等: E+ P! B% A7 k4 t
2, 不要未买车前先认定非要买什么特定的车,不然有可能错过一部非常好的车,有几种车不要买,
9 H& U8 v( H8 U; |7 Z1)年头久的名牌车,2),DEALER手上太便宜的车,3)高公里数市区里跑的车(如何鉴别下面会谈
' g" i* t2 l' F; P* y到)# z# V4 `$ j+ S/ i+ @
3, 定下4到5种外型,性能,配置感兴趣的车,搜取它们的基本资料,比如去edmunds.com看看各个. f0 r2 f. g& o: _$ [# D* l/ c8 k$ M
车的估价和评价,还有其他很多有关旧车的网站,图书馆里汽车方面的书,都会有帮助
7 @3 F0 P/ M% D! ^+ ^7 d' }8 {) A4, 买车的途径有:私人,DEALER,和拍卖。他们各有利弊。私人买卖,可以省一半的税,如果有机8 a2 j' I1 n% K1 \& ^/ l
会买私人车,应该是首选,不用担心WARRATY之类的东西。买私车以买当地人的车为佳,如买到一手# m8 K# o8 q: }
车(first owner), 车主是老年人最好。其次是DEALER,它虽然有时会提供一些WARRANTY,但是一定# ]: u* a/ f9 `+ O6 r/ X
有附加条件,如严格按它们的要求,规定日期保养车辆,不管是否必要,稍有出入,即停止保障,弄' l6 ?* z- o; {8 k9 W
的你老放在心上。拍卖是最没有保障的购车方式,即使你很懂车,在买之前也不清楚它的质量,全凭1 x8 ]) C$ C; ?, P/ p
运气
  g* E) T" i, s/ X5, 车分欧,日,美。三者欧车贵,另外二者的新车价格差异不太大,旧车日欧贵,美国车便宜,总
5 A4 z# H/ v) Z! F1 U. ]的来讲,日本车比美国车小故障少些,但公里数也不要过24万,因为12年是车的设计寿命,其后,毛
0 {' H4 H' x4 Q( k9 I# [: P1 k病日益增多。或者年代不要太久,即使低公里数,道理是一样的。车车的分类很多,可以按用途分,
) r. S- h+ v/ l, k# d5 ]也可以按大小分。什么VAN,SUV,WEGON,SPORT,6缸4缸,五花八门,还分手动,自动,一般手动便
; U/ W( ?" c2 y宜,通常大车(6缸)比小车(4缸)要贵些5 j$ \# J% h* y+ a' Y, _) |
6, 不论用什么方式买车,要尽可能多获取附加的东西,如车胎,机油,说明书,随车工具等等,能
' Z1 f! K+ Q. I! X  e) \' g用上的都可以要
% Y! w& a6 S+ \& V9 F/ V: P7, 和有车的朋友多聊聊,听听他们的经验
1 y( Z& m8 Y/ h' H+ v8, 好车可遇不可求,要耐住性子,不能着急。慢慢看,总会买到自己满意的车。
7 a5 C3 B8 J: E0 q2 t2 v# _  c% i% |( v9 a& P
第二部分--车辆检查(一), 静车检查
: l% h0 o9 i$ Y. b/ l
5 X: F* C) }9 y6 ^2 a: \现在谈谈怎么去看车验车。这是购车过程中最重要的一步,它决定你买的车是否物有所值。但这也是# I  P1 a, z8 i( Q; a# g
对车经验和知识要求最高的一步,因此可以要求一位懂车的人或朋友帮助你比较完整的检查车辆,尽- Q" M  h9 D5 k4 v# B4 s. k
可能发现多的问题,也好为下一步的议价做足准备。3 V6 z9 I" d# {' g1 @& N
在出发去验车之前,你要有明确的目标,看哪部车。而且要有心理准备,旧车就是旧车,有些问题是
1 L) L1 e  c5 s正常的,不能过于苛求。而且,无论是谁,都不可能100%的把问题在很短的时间内全部找出来,所以
4 b) h. U4 W# x- O+ ?" K侧重点一定要放在大的方面。
; ?- M; X9 O' l9 s! D* Y* f因为要检查的方面太多,我把验车分二个部分帖出,先介绍非启动状态下车辆的检查,既静车检查,# T% t+ q( V2 d: y- a, K; p
以后是动车检查。以下是静车检查的具体步骤内容。% j6 z8 ~# ~/ S' `8 q, d

, D* v( N* p% L  D- |$ b' h  q6 b$ J& F
在检查之前,你可以站的远一点,远远打量一下整车。它应该端端正正,五官清秀,身材流畅。绝不
5 y) t; L5 a0 ~: H1 U( f* j可以让你有二边轻重不等,平整表面有波浪等感觉。第一眼印象不好的车,一定不要勉强买,不然你
# \# q, g4 q3 z2 [# q! R6 Y会对它越来越烦,切记,切记!2 d) K; V- _7 F  o- s3 \# G! q

3 _6 s& ]" d! @- q, c! Z8 B8 `% i1, 车身部分
; `& V+ _' |# Z5 v% j外表应特别注意油漆面。锈蚀处多发生在金属板边缘,如门下边缘、车身纵梁、轮罩及门槛等区域。* a  a) W8 W' x
注意二侧FENDER,DOOR,以及HOOD的颜色要一致。车身部件更换过的,一定会有差别,尽管有时不明
' i: B  M3 W* Y! i显。检查补漆处的颜色偏差以及橡胶密封件边缘处的油漆残渣。行驶里程较多但油漆很新的汽车不少
. E/ z6 [, `: r9 y是曾出过事故或车身经过了大修的汽车。车身或车架上的补焊点意味着该车曾出过事故或车身经过了
1 g+ z0 ~* m& R大修。如果细心检查,这类车不难发现问题。
: v& ?4 o; _: \1 u1 ]+ {' S2,车灯及挡风玻璃
7 L5 b8 u$ V2 ^; n可以观察每一个车灯,看看灯罩内有没有水汽(变相查大灯密封情况),是否破损或变色,若有变
7 j. n( N( f! u' ~5 q# b色,表示该车灯可能坏过后再重新换过,而所换的零件是次品,所以容易变色。其次,看挡风玻璃四
. ?2 {' D  O0 {) C) y6 L* ?面的胶封和玻璃本身有无破损。+ Z' g1 R( r- y- @* _
3,车厢部分
. Q8 t$ u! g1 `1 e* ~打开车门,检查车厢内部情况。首先翻开地毯,如此可用来检视此车是否会从外往里漏水。因为雨水) `: X" a/ H+ _. f* R/ Q
常会顺着防水胶条而渗入车室底板,若有这般的情形车体容易发霉,很讨厌。倘若真有的话,最好不
% k4 d' h* p+ F5 L& Y买,或要求对方彻底维修。0 s' `" K) B6 N) E* Q" c( ~
另外,明显破损的踏板胶垫、非常脏旧的座椅以及磨损了的门扶手等都表示人们经常上下车。这意味
- Q: e* ~; _( V& W, ^! I8 ^( y( l着汽车被相当频繁的使用,而且多是在市区。4 i) g& P, Q, L( B' X2 R$ T9 S- }
4,检查排气管,轮胎和减振器! L! J- y1 C) [) P0 C
排气管不应该有锈洞,不然以后一定会换。新排气管相当贵,要记在心上。  2 L( a: R6 y9 P
查看左右车胎磨损是否均匀,表面不应该有很明显的粗糙磨纹,这是通常是ALIGNMENT不过关造成。  @3 x* h6 j6 F2 r
表明轮子定位、悬架可能有问题。若近乎磨平,则说明前车主有急刹车的嗜好。有粗鲁驾车之嫌。不  l) W6 O& T! S1 v
是好车。
5 @0 T: ?# [' S; x6 Q另外轮胎有裂缝或是不均匀的磨损,也可能是减振器出毛病。分别在四个车角位置往下按压,然后猛
1 b, w& J/ H2 [; l, }/ u- D# Z的一松。如果车子在回复弹跳超过二次后才停下来,就表示减振器(SHOCK ABSORBER)可能有毛病,+ K6 F: `9 M5 o: i8 l
车开起来会很振。但是如果你热爱DISCO,那到是正好省得自己颠了。
7 f, o0 p7 f0 {, v- r# H/ j( G5,检查UNDER HOOD,这是静车检查中最重要的部分,请拿出带去的放大镜,搽亮双眼,看个仔细。: `' _) l% Q7 J8 R
a) 打开发动机盖,目视检查发动机四周及下方有无油污及漏油痕迹。有厚重油污则说明:发动机气' c1 q; g5 u! h- j
缸床不平,造成漏油,或PVC阀有问题等。而发动机漏油,日后的维修非常麻烦,很难解决。有上述
2 c" L2 x* q- S症状就说明该车发动机状况不算很好,或缺少保养,个人意见,弃之。9 A. x" z7 q$ ~" l
b) 冷车状况下,打开水箱盖,看看水面上是否漂有异物,如锈蚀的粉屑(水箱内锈蚀严重),不明
2 V/ P% ?' ~) n* w6 s7 s2 R/ ?油污(可能有机油渗入冷却水内)等,用手在水箱口内摸一下,不应该有油腻状沉淀物。
1 R( G7 P6 ^( }+ s. h; zc) 检查各种油况。如机油,变速箱油,刹车油,POWERSTEERNG油,等等。油位如过低,说明油量不
4 N: g& z% r8 A9 S# L9 [/ `够,也表示这部车有地方漏油。看机油尺,若机油呈暗褐色,说明该换机油了,若呈粘稠状,表示保
$ K1 K9 q, |9 \( g( H# b养很差,很少更换机油,甚至表示该车发动机有大问题。如果是乳白色,不用再看了,掉头回家找下8 D  |2 E# ^. |- N1 P- d
辆车。注意变速箱油不能变色(可找一张白净的软纸擦油尺)。正常的变速箱油呈红色。若是棕色并
' {1 P& ?# \% d( O! o伴有焦味,说明变速箱里的离合器和锁紧带磨损严重。呵呵,你敢要这样的车吗?
9 V  E& ]! R* Q* ^  D: qd) 就手检查一下空气滤清器,应该干净才对。灰尘多,表示该车使用率高 ,同时表明保养差,没有
0 e& g+ C$ W7 f8 r) e定时更换滤芯。) O" i/ W# F* W9 l
e) 检查刹车油、动力转向机(POWER STEERNG)油及清洗剂。他们都应该处在容器正常的液位内。' n5 b  m5 D4 {) b4 |' i
6,电路部分
2 J; d* f) e, q; Y) N电路也是一个关键部分,它涉及到运行控制和安全性能。应当逐一检查仪表板、方向盘及转向立柱等
* M6 S7 _7 B, ?) e/ X% x处的各个开关及对应显示灯是否工作良好。顺便查看一下主电源线是否完好,有无明显破损,搭线断( k2 d8 S0 g( B' g: [
路短路等故障。蓄电池的接线处不应腐蚀严重,启动时要有强力的感觉。
% `% }/ ]9 j% l7,最后检查汽车VIN#,一般在前车门内侧,或在车内右前挡风玻璃底部。检查汽车上的各种证件是
4 A! l7 x1 ]7 T# I! R否齐全有效,人车对应和随车物件如备胎,千斤顶,说明书等。0 k, q/ r( z* i  v" X: t+ P

2 a- d! H/ y0 v8 f1 f/ S  }3 D还有很多细节的事情,但是对一个为自己购车的人来说,以上静车检查的知识,应该够了。0 p) S6 B4 {" W& Q2 ?7 @. [

/ j! V2 ?/ N: d对查到的问题,要笔记下来。不知道术语没有关系,可以按单子慢慢指给对方看,如果没有记下来,# x  Q9 U, i% z- o# k) P
后面谈价时很容易忘记,对还价不利。
5 z* e* V' p" b. d$ f) h
+ E# p6 O" _* I第二部分--车辆检查(二),动车检查
% g6 j, I) y$ j2 ?) C6 h  Q3 ^4 r% |6 P' ^
静车检查完成后,如果你感到满意,就可以进一步做动车检查了。动车检查分二个部分,起步前检
$ |2 p, g' W, s7 e. a查,和起步后检查,这样分一下,或许可以使检查工作能更有条理一些,尽可能减少疏漏的地方。, J2 W) b5 w# T" U  X# I
动车检查对检查者的经验和判断要求比较高,对刚开车不久的人来说可能会有一些困难, 因为什么
& n$ n# A5 {2 \2 ~" j是真正的问题,很可能弄不清楚,所以希望新手调动浑身细胞,摸,看,听,闻(但千万不要一急了+ W/ T, F# s# _
用嘴去尝),尽可能地把问题找出来。下面是具体内容。
+ R5 t3 T' A& T
) E8 f* W9 I, Y5 j起步前检查
1 L% U0 I# O* y' n: C
- z$ f2 V2 S0 ]1. 在静车检查之后,不用关闭HOOD。' s  z# E5 o' M! W
2. 首先,把钥匙拧到“RUN”的位置,但不要启动发动机进行功能自检,仪表盘上各种指示灯应该! p; A; E0 s! I/ q) V" N/ b8 R
闪亮, 8秒钟以后自己熄灭,只剩机油压力指示灯,安全带,手刹灯继续亮4 N% @7 b' v6 E) }% a, @- ?& u
3. 打开大灯,发动机器,注意启动声音要清脆,干净,启动要有力,大灯在启动时变暗不是很厉) u/ g- `' R4 {; a" T/ e% l
害。将将答答的启动,说明燃油,点火或电路有什么地方不对劲。以后会越来越严重,是个麻烦。启
- M) h- U2 Z/ s2 q9 V动后,机油压力指示灯要即刻熄灭。
  Z+ q) p5 f( n* t& w8 }! t$ L3 Z摸,看,听,闻等几个方面过细检查车辆起步前的工作状况。
$ n8 Q( S3 m3 v$ ^; u( x5 H4. 摸,是感觉方向盘和车辆的抖动情况,主要用于了解发动机支坐磨损,发动机动力平衡状态(火: ^8 E5 v; q! s3 t4 n
花塞工作情况)如何。抖动厉害,多半是支坐磨损严重,发动机缺少TUNE UP。打开空调,鼓风机到/ T. E+ F! c. p- g
最大位置,感受抖动变化,不应该加大很多,更不可引起发动机熄火,不然发动机怠速设置有问题,
, N0 `  o5 q6 J4 \或发动机动力不足,或有什么控制元件工作不良,这种车你上手后,估计很快就会修一次。
! e, j8 j# L& M% j) r5. 看,是观察各个仪表工作情况,检查各个工作灯是否正常,发动机运转状况,有无什么部件运转& i" C2 m) d8 l4 `, X: O6 K
时有干涉现象。在冷却液未变热之前,可以打开散热器的盖子,待温度升高时观察“THERMOSTATE”7 ^9 Q7 R' h5 z" s: b5 c0 u
开启是否正常(注意:如无把握,不要打开散热器盖,以免发生事故。建议通过观察仪表盘上水温高
: h6 I" _3 t' d" n- |, c低判断散热器工作情况)。转到车后边,观察排气颜色,绝对不能呈浓白色,蓝色,或黑烟滚滚。如
( |, h/ x3 B3 `' ]: I, V果你不管它的颜色,呵呵,马上它就会给你点颜色看,不是让你钱花的脸色惨白,就让你气的老脸铁. d0 X# [- ?* a2 l
黑。1 w+ K: b1 Z8 {/ v4 _2 K  e* I
6. 听,可以知道发动机怠速是否平稳,是否有大的真空泄漏。各个DRIVE BELT是否松动发出“支
1 h# J' @/ j/ p+ n6 o, M支”尖叫声。发动机声音一定要“SMOOTH”,任何金属摩擦声,“KNOCK”声,气门过大的“答答”
# ?& T1 R& O  _* x0 v& m0 H声,都说明发动机的状况不是很好了,要特别小心。一旦有这些情况发生,个人意见,能不买就不. W9 G$ y0 b; [5 h( g$ S, }, W" w
买。( V+ j% e) z/ }
7. 闻,比较简单,可以了解车子的燃油泄漏,尾气中含硫多少或是电路的绝缘情况,尤其后者,很2 M( q1 T3 C( w3 j
难检查,以后可能会花大价钱。
5 I! g1 \. ]% @" K' J( u+ ]: [/ M8. 检查其他部件如空调,暖风机,收音机,音响等。
3 ?9 F$ M( Q9 y! }9 j以上检查没有发现问题,就可以到起步后的检查了。如果你是生手,千万注意安全,不要光把精力集
9 C+ ~8 \( @( e$ E4 v/ l中在试车上。现在,提起精神准备上路。
3 H, j: H! t, o6 L+ I
! G5 @9 J9 J. l. Q  ]+ g9 {起步后的检查
. ]& c5 ?- i7 U- ]0 T8 h, m; v& B; B  c  Y: S) q" Q
9. 不要放下手刹,松刹车,不加油门,车子不应该起步,否则手刹失效。
; b% L* k8 I. F10. 路试时间不一定要很长,但几个方面都要检查到。首先是动力,一踏下油门,车辆速度马上应
6 |4 S  q$ q7 c该有变化,但是不要拿旧车加速性和新车比,感觉可以就行了。最好有个大上坡,你可以把空调打开  m0 u6 F: Z) P5 ]( z+ ?
往坡上冲,如果它爬的很快,基本可以断定发动机和变速箱工作满意。要是变速箱来回UP SHIFT ! z8 b$ n3 E( B
AND DOWN SHIFT,你一定会感到动力不足,当你人为降档,车子仍然感到无力。这种车太软了。行驶2 W0 G: i% z9 k
中,注意听有无异常声音,手动车离合器分离要彻底,换挡不能打齿(检查离合器和同步器)。开行  }' r; h  ]! C5 G+ V( W8 x0 c
过程中注意感受车辆和方向机的抖动情况,转向时不应该有任何声响。车辆直线行驶不能有明显严重
7 `, q: M. Z1 |2 }& [5 ?- i: G的跑偏现象,不然当你扭头和女朋友说话时,车子可能已经跑到马路对面去了,千万小心。1 U$ j) g0 h* x
11. 还有就是刹车,轻刹重刹车辆都应该保持直线方向,否则非常危险,尤其是冬天。有时刹车有
/ L7 C+ y$ C" [点声音属正常,尤其才开始时,但是要注意响声不是来自刹车报警片。注意体会离合器和刹车自由行
5 h' b& G4 E& f' R& b1 V程的高低,它们会告诉你离合器片或刹车片的磨损情况。
2 F2 |# m7 Q0 d/ o9 I12,路上要随时注意仪表盘上各种指示灯的情况。" h- X! [. ]7 V0 ]5 I- ]* P: R! s
13.路试结束后,下车摸一把车轮毂,不应该很烫,不然刹车有“DRAGGING”的嫌疑。
5 _5 e/ G- Y4 x) p% d, |$ B. L' `14.有可能,去车行把车升起来看一下底盘。检查CV-JOINT和防锈情况。不想花这个钱,可以把方向% c& [* }; ^; z
盘打偏,这样可以看到外侧CV-JOINT,一般坏外侧的可能性要大。内侧的因为和转向无关,所以坏的
8 Z2 L7 p! U; \0 u3 g$ b3 D$ w' J, t少。* @4 ]0 Y4 ^! M" y
7 }  g1 k0 p2 v* `
好了,现在车子已经检查过了,可能你有些小地方有点不满意,不要紧,过一会和卖主讨价还价时这$ R- x* K  ?4 t& ]$ [' X
些不满意正好用的上,到时你恐怕只恨毛病太少了,还不出个好价钱,这是后话了。
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