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最近发现很多m3车主和C63车主都反应0-100很难做出好成绩。。。! N8 ]2 S+ M: [
8 E! \7 h- h5 _. J" i8 s9 n. t厉害的4.7-5秒，不那么厉害的，都在5秒出头。。
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% c/ z/ [8 f: n4 o. C) s; h$ G很久没玩后驱车起步了。如果换了是我，成绩又该如何？/ R5 L1 M; y, Q) Q2 M4 E- f7 m
# O/ n2 P2 G, ~3 V2 s1 x# f$ y& x相信不会有车主愿意把m3和c63让我蹂躏一个晚上，做一个最佳百公里成绩的。。
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文章标题是一早想好的。。6 @5 r* ?9 ^1 F, S- I
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有了bmw m6最佳起步模式 和 911turbo 最佳起步模式之后，amg又怎能缺席。。。6 Y i, Z8 W4 z& [* P
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尤其在新款C63即将猛虎出闸，所向披靡之际，( r. f0 L, j( B! {8 M/ S/ e2 A& ` l
6 k1 t; t, {4 Z# @) y( F回顾一下过去，总结一下经验，就显得相当有必要了。。
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0-100加速赛，因为对场地要求简单，所以被很多车迷推崇。7 i1 s4 L8 c7 z2 a# l" s: k
/ y0 L. L. m+ Q7 t找一条不需要太长的无人路段，约上3-5好友，就可以玩得很开心了。。。
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但，若要出好成绩。就不那么简单了。。。4 _+ F$ Z6 P* [4 k) l2 ]# i7 M
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在确保安全的前提下,有几点基本要求
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1.电脑稳定系统是一定要关掉的。。。8 W* V7 k n/ }2 q, `. @
6 m- d* _0 Z6 O" e/ b; z2.轮胎的胎压和抓地力要保证
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: b& Q9 g7 V+ ?# R5 K( }! ^% ~3.空调系统全关
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3 e7 H" J2 D5 I) O6 [4.音响自然也不能开
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5.选择优质路面
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6.清空车内杂物* l% p0 x- K7 o" s* T
1 @1 C% ]; S7 v2 `7.油箱剩一小格油) y3 _9 Y! D. j6 a1 {$ P% B" v, U, I+ K
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8.轮胎一定要充分预热（很多人忽略这个环节）! q; t. o4 f) d7 q, w
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很多人抱怨成绩和原厂标配成绩差距甚大。。
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一问，没有关掉电脑稳定系统，没有关掉空调，没有用最强模式开车，6 K4 g$ ?) Z& {+ M! h
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甚至，只是原地起步踩油门出去。。。6 G# e/ ]* w0 b" m
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如果是这样的情况，能跑到原厂成绩才有鬼呢。。
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电脑稳定系统，平时我是绝对不推荐关闭的。* I q- g! v/ B$ `
+ m: C/ c, W4 r0 H但跑直线，特别是起步瞬间，有关掉和没关掉是差很多的。
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: h7 h3 G7 O/ z9 \它的危险性也仅仅存在于起步瞬间。。。5 s# w1 r; e/ m/ c) t# z
( F/ K ^6 O% Z比如m5，m6的LC模式，4000转起步，弹射出去，就是溜得滑。
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第一次使用的人，都会被吓到。如果你没办法边滑行边控制方向，
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5 W% k& H0 z3 m; n7 {那么放掉油门，再加上刹车，还是可以控制的。0 `" D8 X) g" x3 M+ C2 M
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比它们更难起步的车，我还没碰到。
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所以，关掉电脑稳定系统是第一步。。0 L& T$ Y& Y4 K: B6 d
现在很多车型都有了LC起步控制模式，全称“launch control”模式。
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# O+ Q% y4 V$ X" y% V最新的保时捷，法拉利，兰博基尼，GTR，bwm m系等等。2 _5 k3 `0 f3 Y, ~
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有的车型，比如四轮驱动车型，抓得住地，有了LC模式，就相对轻松多了。
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有的车型，比如大马力后驱车，即便有了LC模式，但其实还是很难完美起步。。
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, M: e0 Y5 L4 T还有更多车型是没有LC模式的。。。
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. M# A% s* _7 p+ S a/ B5 i- Y" f) G比如本文主角---c63AMG
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手动车型起步，控制适当转速起步很重要。。。
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以前的改装wrx，evo等车型，6000转弹离合起步，秒杀一切对手。。。
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& _! S$ R- b! d) Z6 u但一个没弹好，直接把自己弹进维修区了。 | c: q& |4 U8 \' S
! \! `& X0 _ P自动车型，并不意味着你只能原地起步踩油门。。。
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" q% C9 t4 W" ]8 A( t左脚刹车，右脚油门是必须的。" M. b2 [" g$ t# L* ~
& Q; j: o! Z% `' n' U' r有些车型，电脑系统会限制你的起步转速，所以关掉电脑系统是必须的。
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4 t; `; s& F: u4 m, Z) m很多人问，左脚刹车，右脚油门，这样起步会不会伤车？
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3 A6 G0 H7 H* @# Z* Q8 K回到文章主题。。。C63amg的最佳起步模式。。。: E7 w' R7 `/ c
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记得，曾经记得，我可以用3000转完美起步。。。。
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* J% d5 S; o; O! s7 Q: x但，今晚的现实是，That's impossible
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d- h( a+ R m; j* k5 d u( v: l一开始用了超过2000转起步，悬挂也调到最硬，使用的是sport模式，6 L4 k* @0 G- s! |; l. q
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连续跑了几趟，起步打滑很厉害。成绩是5.1秒-5.2秒7 M0 x" N. l9 ^, p e6 {) x
3 w/ Z: C2 p- D+ d然后把sport模式义无反顾的改成M模式。。并且把悬挂调到最软模式
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9 D4 n- Y1 k5 W1 a2 W/ u- W! \M模式下的换挡速度是最快的，缺点是需要手动换挡。' j3 ?* K, Q. {% ^
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太硬的悬挂设定有利于攻弯，但不利于起步的抓地力2 f7 D$ f. F! x+ F" l5 p3 R
- q5 g6 f$ U+ }1 j! d1 [8 A; \成绩进步到4.9秒-5秒' U' V- Z& l& Z; s" _1 d
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起步还是打滑厉害，如果油门很快到底，甚至2档初段，也会滑
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$ @8 v! L0 R4 g" n* j- x继续测试。。。。。
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把起步转速降低到1500转以内，起步后油门不马上到底，
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效果马上出来了。起步顺畅了很多，1档还有些许打滑，! i. i [+ z* ]
+ r" S, \$ K' C& M+ b- D- ~成绩一看，0-60km 2.4秒 0-100km 4.6秒
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又跑了几次，不断调整全油门的时间和力度，/ y, ]8 j" ?* J2 p( E3 s T
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成绩一度在0-60 2.3秒 0-100km 4.6秒% i- N0 N; ?- a! W
% `! j& K- P8 |" ~看到2.3秒和4.6秒，
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我就知道今晚0-100 4.5秒我能够做到。。( U( C5 j A- u [ g! s; k
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反复练习了几次，; K: Q Y" I4 Z7 R
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1500转以内起步，出去的瞬间，油门踩到三分之二，8 P9 i5 D! A2 P% y* p
7 y" J! d0 R& f- M- _7 S控制在打滑的边缘
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转速攀升到6000转之后才继续深踩油门，
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$ U y! Q: \' w7 r/ c5 x" Y' z- ^$ a接近红线区才油门到底，升入2档。。6 B% ?, B6 U' D6 c) N
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然后2档全油门冲线。。
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# h, j) ^$ l, G8 b1 d5 e2 B8 d: @, L最好成绩4.5秒果然出现在测速器上。。。5 J4 u, m! Z0 ^5 r
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: x( n. x- f% g& ~5 q1 ZC63起步的难点是扭力大，过高的转速和过早的油门到底，+ O3 B' f% h- M' r& d2 y
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带来的后果都是严重打滑
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0 e$ E6 y, ]" t/ M9 r7 |1 P! N6 o. H8 z如何控制油门的深浅，才是出好成绩的关键。。。/ |& _& u! y# g- s4 Y3 b# R# M
) F4 r$ @( N& O" k: C从一开始的0-60km 2.8秒，到最后的2.3秒， a! S7 N5 U) ~. q! q6 b. |9 ?6 [% `
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油门的控制起到了关键的作用。
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很遗憾，C63不同于911turbo，只要掌握好起步转速和起步方法，* p- Y+ a6 ?, K4 H7 Z
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大家的成绩都一样。。。4 e# e% m- k. O7 \4 E ^
2 {' s8 Q0 C5 U( W很开心，再一次用事实证明，原厂标配的成绩，也是可以做到的。。
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. P- z+ h6 q( C9 e; dC63可以做到，C63车主们，加油哦。。。
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; @2 x0 s- G7 O! n T/ J8 H4 Q关于轮胎胎压设置----回答车友问题 $ t9 e7 s6 ^9 g' ^1 e
* `% l; t2 B7 b, n911turbo车上有轮胎压力实时监控。
' D! w- Q# N/ o, `- d7 Q0 q) z; v: D3 A: D% ?9 N0 p( M. s
正常胎压是前2.3bar，后2.7bar
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经常去各大轮胎店更换轮胎，
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发现，每次打这个压力，最后在车上的实测都会少0.1-0.2bar
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# E; [8 i3 Y* z+ X5 N3 H* f6 C这0.1-0.2bar不会让你马上发现，
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. @* C- o/ @7 e+ V8 c( d1 F. S因为重新测试，需要你在路上跑个10-20km 5 ?6 H2 ?; v0 U1 E( e1 n+ }- [
' X* r0 d5 p5 L这时候的轮胎是热胎状态，热胎状态下的压力会比冷车状态下高0。2bar左右& G' \! ^: N! W: u& B r8 C$ a
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所以，每次回去都正常，第二天早上都会发现胎压不足。（少0.2bar左右）( I9 h0 o) b( ~* b/ `& T% L
; j% [! ^3 D9 z" J' s, W
车载电脑设定，低于0.3bar才会报警，所以，一般人不会去发现和在意这个问题
) q% b+ t! p! S" G
W( u* U. y# Q6 O0 P3 Q但我经过多次经验以后，发现几乎所有轮胎店和维修厂的胎压计量都和原厂的有0.2bar的误差
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* t2 U0 f& w5 {- E% p/ |0 v" d所以，我每次都多打了0.2bar， 即 2.5，2.9bar。
( f( b) Y7 Q. i' q6 s7 I8 L2 ]) O$ d& _0 l" H' Y/ x5 U
如果跑赛道，按照正常胎压计算，几圈下来，胎压都会在2.8-3.5bar之间，
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夏天更厉害。。。
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所以跑赛道，一般要故意减少0.3bar左右，这样，轮胎热起来以后，才不至于会胎压过高，影响抓地力
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( E" r/ V f* ?( r4 k Z% S回顾C63。。。。6 R8 @- Z; R! K8 Q) y8 n9 l# y
) G$ M+ K2 O* N+ V( j
C63我忘记官方说法是多少设置。。
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我凭经验设置是前2.4bar，后2.6bar
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正常的4门轿车，后面都在2.8bar，如果长期后座坐人，也可以打到3.0bar1 e8 s/ Y% k7 G* }
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关键来了，因为主观上认为，轮胎店和国外厂家的胎压值有误差，
# {2 m0 J5 x, C5 Q" I' B4 _6 }
所以，我要求以轮胎店的标准，多打了0.2bar
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也就是前2.6bar，后2.8bar
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这样的设置在日常使用没任何问题，1 j5 B& P% r# p. ?8 H, ~- c
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昨天的测试，感觉还是偏高了。。& ~1 T o* y4 p+ I7 R3 p1 e
/ Y+ e& U( q1 Y/ X; Y; P. q; I专攻起步的话，我建议车主还是适当减少些。。
1 ]5 Z$ z7 J# [; l3 M
( X! {+ R/ g& G7 H4 h" v9 x以轮胎店的2.4-2.6就行了。。' W' c# ?. r- I6 d
8 j" j0 t* {, H# n- X+ u; H1 e或者大胆一些，辛苦一些，先冷车打2.2-2.47 s* {& y7 U5 l6 p
! Q0 s( T! e) B热车后在2.3-2.5之间，应该也还不错。。。9 x }* I! j3 i9 \) Z; ~6 m C
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, S$ b. w* O, V$ D7 f提醒一下各位车主，如果你去轮胎店加气，或者换氮气，- J8 J6 j( s5 W& U- V
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一路飙过去的话，轮胎是热胎状态，会比真实的胎压多0.2bar左右。。" J8 q: B+ u: a
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高性能车，胎压要养成检查的习惯。。。
0 }2 `+ c1 T3 \8 K. o4 X
* |! j* U0 N9 u2 E有些车型配备了胎压实时监控，有些车型没有。。8 Z# W# n9 A6 h( o: g, \
; W; I% S! Y& I/ }8 F
有些车型胎压报警后，需要手动“复位”正常胎压才能继续使用 。4 n! ]5 ^8 p3 C$ @# l+ {, c
" e, }" `9 j- a* ^5 L4 V( a3 x
不可一概而论。5 ]) N4 H' O' [$ y2 k. ^+ y
+ y5 B) v" x4 u
正常使用下，一个月检查一次胎压就行了。。' m& H+ H+ q& G
" b. P6 V. T+ G: T小问题，大关键。。。8 }. \# u# y! z; w1 @& O0 v
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5 \3 q( G! ?. g4 Y9 q V8 h7 ?+ u# d4 w u0 q
再鼓励一下车主们，0-100其实技术含量很低，, ], i- e: i ?* B, F# F
5 v. @- @5 K: G w9 N控制好起步是关键，4 {) w; C4 T% V9 y4 |( O3 y
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多练习就能出好成绩。, f- y+ D$ M; I. U
1 V3 G8 K! p9 H0 K) M
, r3 S1 `4 z& `' q0 c
答案是肯定的。6 c; N: A0 P$ K3 Z2 Y! K
; z* G. S7 {; G0 F) o" W! [3 a左脚刹车，右脚油门的目的是控制起步转速。。。
; J# u8 ]) Z) ^7 i9 d& F) ]" q) W
/ D& M' S4 K: i) g起步转速越高，越伤车。8 j& l* l5 _2 j C" E+ @
# L& f4 M1 F4 r8 ~5 S1 H起步转速越高，起步时候的G值越高。。
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$ f$ ^) m8 }) E5 ]4 d9 P1 b理论上是越快，可实际上，还得参考轮胎的承受能力。。。
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起步力量太猛，轮胎抓不住地，只能无谓的打滑，浪费大把时间。) o9 `5 f, Z6 D2 n2 C
' |9 Q8 I3 k5 e" {而多少转速才是最适宜的，没有统一答案。。
2 S7 `! E! E( i- K
$ j5 _: C4 ^1 X2 s/ z) t6 S8 d只能通过不断的练习，找到最佳。。。
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3 a8 p x3 K0 t7 L# o这时候，GPS测速器，显然能够帮你一个大忙。。
: z, h+ L9 F( K0 {5 N8 Y, m e$ \9 Q1 \4 c* {5 o
" Z' U; H3 H4 |8 I不提倡飙车，安全驾驶，对社会负责！ |
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狗仔卡
发表于 2010-6-10 14:59
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