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我对美,日,德旧车的几点看法

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发表于 2005-8-15 22:09 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
在圈子里最流行的一句话是:新车买日本的,旧车买美国的。3 X9 I* q- f7 j* r) t1 x$ y
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为什么?你也许说,因为美国车贬值厉害,日本车“保值“。真的是这样的吗?
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, C' Z1 b+ V! H/ Z为了说清楚这个问题,或者说搞清楚什么样的旧车最划算,我先从货源说起。! @% n; `/ m9 w. s1 v( X
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在北美,尤其是美国,庞大的企业购车是旧车市场存在的绝对基础。& P4 q+ u* L- S7 e7 Y) O

3 P. t4 R9 P, Z- J, j1. 汽车出租公司 Rental Car company
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Budgets, Hertz, National, Almco....几乎每个连锁牌号都有上万家店面,每个店面最少有30辆车子,每年更新的车辆有50万辆。! y+ b$ J4 g! N8 k! N5 G3 f
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2 汽车租赁回购 Lease Buyback
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2 a0 K1 _; C9 P( A0 A2 f; d8 Aa. 各大,中型公司团购小汽车(fleet lease),2-3年后归还给卖家,每年有近十万辆规模* ^& y1 M7 f# y) M4 a6 c
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b. 私人租赁车辆  大部分美国车的租赁人将自己的车子交还给制造商。少部分日本,德国车的租赁人也会如此。这样的渠道为旧车市场提供数万辆小汽车。  T/ Y- J* D; y+ A% O
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3. 纯私人以旧换新(trade in),数量不详以及所谓搬家,回流,出国....,数量更是不能估计。6 i# x; O; b, v) t9 R! h
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从以上旧车来源来看,绝大部分车辆(1-3年新)来自出租或租赁。这些大公司,往往优先采购美国车,因为价格有更多的优惠,贷款有优惠,各大汽车商又有一定股份在出租公司里面,造成美国车贬值比日本车快的现象。这和日本车,美国车或者德国车质量好坏没有关系。
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美国车之所以便宜,是因为有人已经支付了高昂的费用。例如无数个租车人,大企业团购或者个人租赁。你之所以能够买到一年新的美国中型轿车,价格便宜12000元以上(同新车比),是因为有人付出了14000元或者更多!这并不代表美国车的质量比日本车要差一倍(假设日本车一年贬值5000元)
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想象一下这个情景:你老妈60岁了,去年年初买了一辆2004年malibu LS, 花了26000元,开了11000公里,她如果想卖掉她的美国车,她会要价多少呢?如果她要价20000元,满街都是出租或者租赁回购的malibu LS,要价才15,999,又有多少人会打电话给她呢? 如果她以14500卖掉,她一定是疯了。所以,她最终选择继续持有,抑制住换一辆日本轿车的想法。 这样,市场上“坏车“驱逐“好车“(实际上车子都不错), 纯私人售车的情况并不多见。 日本车市场上,一方面租车公司日本车较少,另一方面日本车控制租赁回购(德国车也一样),造成日本旧车价格高企的现象。
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/ W9 F  M; T- x8 B* X所以,日本车贵,贵在货源不足。 美国车便宜,便宜在有租车,租赁“搅行“。2 u% \6 R5 _4 ~8 _/ ?- r

5 ]& u8 U1 \  x3 ~! h) w: l8 D# {如果日本车是租车行或者租赁回来的,价格是怎样的呢?
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: |1 c  v- ^2 B  N一辆 日本铃木的 6缸中型轿车Verona,全部电动,fully loaded, 新车价格26000元,一年出租后,价格是15500元,贬值达11000元! 看看公里数,才15600公里!+ \8 j, V+ U5 o
一辆美国chrysler Sebring V6 LX, 新车价格25800,也是fully loaded,一年后,价格是14999元,贬值10800元,公里数是32000公里。+ @# k0 U4 W; q- U" o' Q8 O1 M

0 H; o- G4 Z8 i  R  M, j2 v" X所以,如果出身相同,命运基本是相同的。
7 }- v) ?1 c. j  P9 C(以上价格信息出自本人亲身经历,不代表任何实际成交价格)
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日本车小车一定好吗? 美国车大车一定就比日本大车结实吗?德国车到底怎么样?8 u/ f) E' o9 E% p2 ^4 @0 e1 [
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我开过很多日本小车,我最恨的是:
9 G: `7 c/ J- a4 _0 g1. 日产 nissan sentra 2003  GXE
+ W; R- E: o& p6 ^5 ^  E; B' J2 l1 c我认为这是日本车的耻辱,1.8发动机噪音很大,根本没有力气,方向盘很沉。同高一级的Altima 简直不可同日而语。
  u9 V: s% Q; F4 |( n+ g2. mazda protege 7 o3 O6 s8 e5 l. H4 M
稍微比日产sentra强点,但转向,悬挂乏善可陈. P8 [: S; i% e" B# x2 O* X
/ m- A$ H- i$ h. n2 k. `- c* \0 B& K8 c
最爱的是:
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* \' Y' S4 L! C# a' H1. honda civic 2004 LX-G
, p  h1 H5 {* x发动机声音好得很,顺畅自然,绝对是经济代步的好工具,但价格也比较贵。
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2.suzuki Aerio 2003$ m1 q- j5 E$ J- }) j
发动机略微比honda 吵一些,但加速好,操纵舒适,车体也略大,价格最便宜,而且是日本原产。
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3.三菱 lancer O-Z rally 2004* p. p) x& U, G! \6 z( X3 S: o" A
同铃木很相似,2.3发动机,加速好,价格略贵,但样子比铃木好看。+ u: @4 s' Q1 N5 R  b8 }

$ f, J% T& D+ l中级轿车:% k+ L, D$ R4 s  Q9 q
1.佳美 4缸 2002 LE                 永远是最安静的轿车+ ~$ O+ d+ `# N7 O2 C' P
2.Accord 6缸 2003                  喜欢它的仪表控制面板和外形8 V( E# H9 x; {# H* J
3.别克 Regal LS 2002               喜欢它的座椅和”假奔驰“的外号。
/ q+ y+ E) ^" c3 s4.Nissan Altima 2003 2.5S        最富有动感和加速度的车子
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发表于 2005-8-16 08:10 | 显示全部楼层
好文章,支持!
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发表于 2005-8-16 10:46 | 显示全部楼层
没怎么说德国车
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发表于 2005-8-16 13:50 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
Originally posted by HRU at 2005-8-15 11:09 PM:
4 J9 C- K, P' [8 R% p) J0 x' B1 Y在圈子里最流行的一句话是:新车买日本的,旧车买美国的。
* M+ g( m! B% S, j: t2 v6 I/ T4 p6 t7 r0 ?
为什么?你也许说,因为美国车贬值厉害,日本车“保值“。真的是这样的吗?
7 ^- ^! W3 F$ X: m' H1 l/ ?/ I5 b8 |; f" l' W' D; g& N3 W9 ~; |0 Q
为了说清楚这个问题,或者说搞清楚什么样的旧车最划算,我先从货源说起 ...
- R# Y. p" m' r: b  E& ^

- [' t  W0 t; M& m5 P* ?7 D
! p. t3 u: @' G/ @  ]( ~+ @7 M& g+ {9 ]; A" ^& v6 H/ R
楼主prefer的中高旧车,85%是日车。0 J) G/ h) s, F
1 C+ C) r* a- j* w' b6 }
能多推荐一些美德旧车吗?(基于性价比)?
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发表于 2005-8-16 21:16 | 显示全部楼层
hao  up!
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发表于 2005-8-17 18:25 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2005-8-17 22:27 | 显示全部楼层

关于德国车

老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
那么德国车呢
+ m7 k: Z& x3 [  d" C% z; x  ~  Z# S/ Y# k! F% Y% b) L' P
德国车到底怎么样呢?' G5 B2 ]3 m: n* R3 W' B

/ p4 P$ V  U: X* m" v6 d回答这个问题,首先要问买德国车的都是什么人呢?
6 m. J7 C' _1 z8 w/ c# `* _5 b' Q3 \. {6 e7 R
奔驰宝马就不谈了,大家可能比我知道的都多。
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我主要谈谈帕萨特和捷达(国内的宝来)
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首先,这些车子绝对是好车。我不同意有些人说德国车质量下降的说法。德国车的质量保证,是靠高价的保养来保证的。
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6 w+ o& J. b4 G/ r4 r: K换句话说,有钱人的高级玩具。- l* }8 o" S, F
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一辆2001年的帕萨特1.8T,接近十万公里了。车子状况好得很,可是按照说明书接近一次大保养了。换了几个零件,调整了一些东东,测试了一些数据。账单出来了,加币870多元!请问,你能负担的起吗? 才四年新的车子啊。如果你负担不起,只好继续使用到15万公里,毛病开始出现了。! }$ ^3 j2 z. G! W% Q3 G  F
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相反,如果你老老实实保养,(当然是花大价钱),自然车子总是美仑美奂。 这同一个贵妇人很相似。天生丽质,可是要用高级化妆品和高级会所才能使她在同龄人中卓而不群。如果你让她陪你天天种地,不给她好吃好喝,你怎么能抱怨她不禁折腾,总生病呢? 有些人眼睛总是看到那些“弃妇“下嫁的难堪境地,却忘记了那些仍然幸运的贵妇们的风姿:你开开1989年保养良好的 Audi 5000 S 就知道德国车的魅力了。1989年的福特金牛(同级中级轿车)无论怎样保养也达不到那个水准。
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6 m; j' e5 b4 s6 r. R2 L5 z+ t& Q所以如果你贵为天之骄子,银子有的是,当然要买德国车,多年保养之后,在朋友圈子里自然有面子。如同别人的老婆已经人老珠黄,你的却风姿绰绰,有谁还会问你哥们你为老婆花了不少钱吧! 这还用问吗? 可是,如果你娶错人了,无论你花多少钱,还是一个伤心!弄得你只得换二奶,三奶...搞得你像个花心大萝卜似的。
( a1 K  n+ l( U; p: Z9 h: G7 G  ]
德国车的魅力在于花钱后能够保持水准。, l+ Z7 b, s2 S3 n+ @7 `* G& B2 X7 i

/ P! r+ _  J. T, H$ m8 {( `- V$ e我开过一辆1992年的奔驰400SEL,发动机宁静的出奇,车窗玻璃有8毫米厚,按喇叭基本车里听不到(决不夸张),2005年所有时髦玩意儿,例如数字恒温空调,ABS, TRACTION,EBD,电动头枕在1992年就有了。7 i: T' C# L* q1 i2 p0 m
; N- t( P, W' S
现在,只有德国人能够制造柴油驱动的,高性能的小轿车。这种技术的先进性无人能比。
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7 s9 A# o4 }% o) W+ |1 F开德国车,等于你的个人标签是:我肯为自己的爱车继续花大钱。3 F1 n) j3 i$ H' h. V
买日本车,等于你的个人标签是:已经花了大钱,现在我要我的车为我省钱!9 j" v$ g7 Q' c0 R
买美国车,等于你的个人标签是:我不在乎花钱,也不在乎省钱,因为我实在没有多少钱。
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发表于 2005-8-19 12:05 | 显示全部楼层
“开德国车,等于你的个人标签是:我肯为自己的爱车继续花大钱。
1 O5 H& H& F2 [. f/ b买日本车,等于你的个人标签是:已经花了大钱,现在我要我的车为我省钱!
7 j- X, l9 S6 J- \( S8 y+ Y% n0 q! f买美国车,等于你的个人标签是:我不在乎花钱,也不在乎省钱,因为我实在没有多少钱。”
1 o; J# w/ G+ {4 t& X5 d1 l6 H5 g1 x这个说的好。。。8 K1 j! z, Z7 I; \3 y; L
偶就是穷人啊。。) c% q7 ?/ A- R6 B8 R, g) W
所以不买日本车。。。
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2005-8-19 21:02 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
Originally posted by HRU at 2005-8-17 11:27 PM:
+ l. l" W: u, l9 `3 L% P7 c9 Y那么德国车呢: a- K5 n, W8 l& J$ u5 C. X/ @/ P

! o/ k1 ?" P" Q( R2 S德国车到底怎么样呢?你开开1989年保养良好的 Audi 5000 S 就知道德国车的魅力了。 ...

$ g+ u( ~0 H( _% V. E6 c& W
$ T! u! X& C$ d  [您是行家,玩的车多。可是我这个倒霉鬼在选旧车时还真的试过一辆1989年的Audi 5000 S 结果令我大失所望,也许我的运气不好。
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发表于 2006-5-11 22:34 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
开德国车,等于你的个人标签是:我肯为自己的爱车继续花大钱。! D! i1 n4 U' ]7 ^/ [
买日本车,等于你的个人标签是:已经花了大钱,现在我要我的车为我省钱!4 ^. n4 ~0 ]+ U/ {' B
买美国车,等于你的个人标签是:我不在乎花钱,也不在乎省钱,因为我实在没有多少钱。
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