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别的版水都那么深,上育儿版和大爷大妈们聊个严肃的

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鲜花(1539) 鸡蛋(0)
发表于 2010-2-5 19:57 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
欧洲日本早就高铁了,中国也已“被高铁”了,美国开始计划高铁了,我仰天长啸,加拿大什么时候能看见高铁的影子啊???
6 |) C$ `1 s5 E9 O2 Q
: X( K3 d* T. r' S1 [- q  Y( u8 b从EDM到CAL 要是有高铁,就方便太多了!: d4 h9 }( |/ ]
相关知识请参照如下(摘自WIKIPEDIA):/ m( A) K! q+ ~1 o) t6 P5 o! U9 d
Although Canada does not have high-speed rail lines, there have been two routes frequently proposed as suitable for a high-speed rail corridor:
, u' _; S- Y1 l7 X7 q9 E( P) A& d6 T9 C" M
    * Edmonton to Calgary via Red Deer
8 w3 g4 Y7 {6 k" ^    * Windsor to Quebec City via London, Toronto, Ottawa and Montreal2 ]) C9 R4 P- n5 ?' Y" B' z  }

+ P/ L9 c( N# Z+ e! p( O/ FA possible international high-speed rail link between Montreal and Boston or New York City is often discussed by regional leaders, though little progress has been made.[1][2] Between Vancouver and Seattle, work is in progress to improve the existing Amtrak Cascades service, though it will not reach speeds normally associated with high-speed rail.[citation needed]' i" P. O! G# |1 b$ e' z* O
; j3 }0 Z5 e8 p1 e* T  \3 s0 T
On April 10 2008, a new Canadian National Citizen's Advocacy Group High Speed Rail Canada[3] was formed to promote and educate Canadians on the benefits of high speed rail in Canada.[4]
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2010-2-5 20:01 | 显示全部楼层
本帖最后由 小黄 于 2010-2-5 20:02 编辑
. h/ W4 g! t( \  s9 J0 ]4 O5 i
7 e4 S( U. A# T# w& t( nWhy??0 U% I: v( B/ C

$ b# Z! G; b: u& h# l9 I日本人口密度是加拿大的100倍。
鲜花(1539) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2010-2-5 20:13 | 显示全部楼层
那就在现在密度大的地方建一两条线,另外可以和美国的连上,其实,现在甭说ICE了,一般的快点儿的火车(非观光性质)的也很少。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2010-2-5 20:27 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
不指望高铁,LRT南线和北线能早点通车就不错了。1 J! ]  B2 o9 H0 |
加拿大速度跟中国足球差不多:/ U% v- _  [0 r- W2 }
一个韩国人,一个日本人和一个中国人有幸见到了上帝。  : r( O0 J5 N% I& @# R6 ^. [

/ h7 n, K4 }3 J8 m韩国人问上帝:“我们韩国什么时候能获得世界杯足球赛的冠军?”上帝说:“50年。”韩国人哭了:“呜呜呜……我这辈子是看不到了!”  
6 q* r& V3 O; S) v0 l& H
  K. V. L- u6 n1 x( K* b* E  S日本人也问上帝:“我们日本什么时候能获得世界杯冠军?”上帝答:“也许100年吧。”日本人也哭了:“呜呜呜……我下一辈子也看不到了!”  
% d& @. ~, f$ L* M
) J1 K3 V3 f( x0 ?- e7 w中国人当然也问上帝:“我们中国什么时候能获得世界杯冠军?”  
5 r6 M" \! d! @9 J- }5 A  W2 U. p, Z没有想到,上帝哭了:“呜呜呜……我是看不到了!”
鲜花(113) 鸡蛋(1)
发表于 2010-2-5 21:04 | 显示全部楼层
自私的来说,我本人不是很期待。。。。这里的所有工程实打实都是我们自己掏钱建呀,相比之下,我觉得建全LRT,申办世博会更重要,而对阿省来说,多条公路需要扩建成双向双车道,不能把钱都花在两大城市上吧。。。。。
鲜花(2212) 鸡蛋(4)
发表于 2010-2-5 21:26 | 显示全部楼层
人口密度加拿大真是可以增加点
鲜花(1539) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2010-2-5 21:50 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
修铁路,多加火车,可以让公共交通更方便,减少私家车,想想现在EDM和CAL之间交通还是很不方便,如果不开车,坐BUS,要花掉半天的时间,坐飞机也要在机场耽误很多时间。要是之间开通了火车,即便不是高速的,也会省很多事儿。其实长远看来,这是大趋势。我个人非常愿意把钱花在这方面,比什么世博会更有利于民。
鲜花(1539) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2010-2-5 21:56 | 显示全部楼层
4# irish
( A: ]  e# _  v
0 v0 V2 x% L) w0 h( \我这也就是替上帝他老人家展望下未来。。。貌似这事儿比中国足球还靠点儿谱。。。$ P# f# K5 J; e- t: ~

( g! ?9 X4 V- c. @1 ~(对了,上帝是不是应该被敏感词儿啊?)
鲜花(9) 鸡蛋(0)
发表于 2010-2-5 22:01 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
支持加拿大修高铁,利益多多。开车方便,除去环境的代价,还有大把的时间都花在驾驶上了。 做公共交通可以休息,阅读或工作,多么惬意和高效。0 f  v5 i! n* H; @) D2 o
而美国这样的国家早就应该修高铁了。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2010-2-5 22:05 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
有的人因为自己经常需要去卡城,所以才提起这么“严肃”的话题,太自私了,俺坚决反对修铁路!
鲜花(9) 鸡蛋(0)
发表于 2010-2-5 22:44 | 显示全部楼层
有的人因为自己经常需要去卡城,所以才提起这么“严肃”的话题,太自私了,俺坚决反对修铁路!+ j+ ~1 ?" p* r9 z5 U- q6 |+ l
bigbrother 发表于 2010-2-5 22:05
4 R4 d( ]. W$ q( Q
1 G: q) S+ U( W" k) L& R4 r* @. M
需要总是改变的嘛,说不定不久的将来你也需要经常在两地之间穿梭,再说了,你现在没有这样的需要也许正是跟两地交通还不那么方面有关的,一旦两地方便了,会产生很多信的需要和机会,事情总是相互联系相互影响的。
鲜花(2) 鸡蛋(0)
发表于 2010-2-6 07:06 | 显示全部楼层
需要总是改变的嘛,说不定不久的将来你也需要经常在两地之间穿梭,再说了,你现在没有这样的需要也许正是跟两地交通还不那么方面有关的,一旦两地方便了,会产生很多信的需要和机会,事情总是相互联系相互影响的 ..., y5 q0 u- R$ l' A0 H: J! h7 E0 K
竹帘儿 发表于 2010-2-5 22:44
+ F. z8 b' `9 [# e, r# Z, t
支持竹版的观点,基础设施上去了,机会就来了
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