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" F/ j0 z h" A( D1 G6 o9 V2 b 中图分类号:TU992.4 文献标识码:B 文章编号:1009-2455(2000)06-0047-02 - N0 D7 i" _1 [. D
{; H3 i- h5 s* q 前言 / X9 j: h0 _5 y* k
气浮装置是污水处理中常见的设施,常用气浮方法有诱导气浮和压力气浮两类。诱导气浮是利用吸气装置直接向污水供风,如涡凹气浮装置。压力气浮则是利用空压机通过溶气罐向水中充气,其工艺过程如图1所示。本文述及的螺杆空压机应用的气浮系统为压力气浮。 5 E2 \/ J3 Y+ w7 Z( [1 S
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中图分类号:TU992.4 文献标识码:B 文章编号:1009-2455(2000)06-0047-02 5 o& L# G9 ~* r$ F0 L+ P
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前言
, q2 O6 x0 T% A4 B+ Q 气浮装置是污水处理中常见的设施,常用气浮方法有诱导气浮和压力气浮两类。诱导气浮是利用吸气装置直接向污水供风,如涡凹气浮装置。压力气浮则是利用空压机通过溶气罐向水中充气,其工艺过程如图1所示。本文述及的螺杆空压机应用的气浮系统为压力气浮。
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1 空压机与气浮效果的关系
: w0 o% u) d; f' r: s 空压机运行正常与否对气浮效果影响表现在:
) @# f* N* {8 R 1.1 空气质量 : z& i+ \, h4 }. f, T
压缩空气若带有油污(机油等),则气水混合后,空气中油污溶入水中,使出水质量变差。
% \% _8 R' @. I6 G( S 1.2 风量
# B! `+ Z; b T9 w6 \2 g 部分回流溶气工艺要求溶入的空气量为回水量6%~10%。如风量过小,则絮体附着空气量少,絮体上浮速度慢,渣水分离效果差。
) {3 F7 ~& E' q 1.3 风压 回流溶气压力浮选风压在0.025~0.035 1 h0 M% V" M- B# S
MPa,水压在0.020~0.030 MPa,风、水压差在0.005 # y' s% N6 y( G* _" V5 I3 }) e
MPa上下时效果较佳。否则不是压力水串入风线,就是释放器冒大气泡,气浮失败。 / C9 S; o& K6 F+ q
往复式空压机耗油过多,每小时均需加油,使气浮中气路带油过多,并且气量气压脉动。而螺杆空压机由于正常运行时不消耗润滑油,气路中不带油,且气量气压恒定,噪音小,因而更适用于作为压力溶气浮选的风源。但如果维修不当,造成机器故障,仍然会影响气浮。 ! d! g; a6 A9 L# }
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2 螺杆压缩机简介) l& t6 n. D k: i% @2 ?
2.1 原理
7 W9 h% V h& g6 @" } 压缩机壳体内有一对经过精密加工的相互啮合的阴阳转子。其中阳转子有4个齿,阴转子有6个齿。电机通过弹性联轴器驱动阳转子带动阴转子。喷入的油与空气混合,在转子齿槽间被有效压缩。空气经卸荷阀、压缩机、最小压力阀给系统供气。2.2 结构 / v+ |) g/ e7 N6 D3 ~
压缩机其主要结构有六个系统组成。即气路系统、油路系统、冷却水系统、排放系统、调节系统和电气系统组成。主要部件有压缩机、空气滤清器、油滤清器、油气分离器、电磁伐等。 ' L; M/ U) J6 u3 M
, o" t4 v) C! m5 l; a& y/ @1 w1 e 3 常见故障的判断和处理方法
, \, ~) O* L/ y1 G) D+ q: E 3.1 常见故障 8 }4 c& b" _) W. k, R- _# ?. t8 h) Z5 H
在1989~1998年间该气浮装置的螺杆空压机发生的故障统计见表1,由此而对气浮产生的影响如表2。+ P2 [- B& m- u, t3 T3 O
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/ O+ y' f* ]- ^5 c/ n5 x 表1 螺杆压缩机故障统计' L/ m% ?' }" O- b
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$ t" t1 k% |" T; S, O5 ~ 电磁阀/ } z. j+ ^8 M" F6 L1 j- B$ y
油气分离滤芯
2 B5 T1 A( m4 I( T* k 节流孔 \0 V4 C: M" g& m5 E* j3 B2 q
油过滤器: y( R5 P# T# c: D5 a/ |
最小压力阀
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1989年
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1994年
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1995年
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( g3 h3 G) w( j" C/ q! Z 1997年 Y5 O0 e: o3 r9 m* k$ z& ~
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1998年
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表2 故障对气浮的影响
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8 _4 n7 b4 O0 o9 B# b4 V 故障名称
7 }4 R$ m `, B) O 对气乳的影响& `/ j4 I$ F2 |) O5 N" @7 ^/ ]# t
, S/ `% L3 ]. l& \) B( C 电磁阀失效$ B& y! w, M# ^/ I! r
供气不足,溶气效果差 A! z6 E& U4 O l' r3 D
# _7 R( Q9 A. F* k+ i 最小压力阀故障7 v2 M: B5 F1 P. S6 }
供气压力不足,溶气效果不好
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油气分离滤芯失效或节流孔堵塞或润滑油变质; p! z% S2 t0 ]( S2 ?
气中带油较多" i" A# s2 Z9 I2 N/ ^
3.2 故障的判断和处理 3.2.1 电磁阀失效
9 c. T1 k) O% ~" |1 M9 [ 空压机在运行中,如常开、常闭电磁阀因使用老化,阀芯失效或电磁线圈失效,则电磁阀将无法打开或无法关闭,导致卸荷阀无法打开,系统无气源。
2 E- `, n5 o, ~ 导致电磁阀失效的原因是阀芯积垢或电磁线圈故障。如积垢则需进行清洗,如线圈烧损,要及时更换电磁阀,以确保能建立初始压力,打开卸荷阀,确保供气。
. U7 P+ v+ G* B9 `2 [ 3.2.2 最小压力阀故障 / p' B0 k$ f# [: w4 @. U- E
运行中,可能出现的溶气效果不佳,有时故障出现在最小压力阀上,当最小压力阀控制的压力P≥0.4
3 w0 Z3 n. h8 ^1 T; [. o MPa时,则压力阀打开。当最小压力阀由于阀芯密封不严或弹簧失效,供气压力将达不到额定值,加压溶气效果不佳,影响气浮。
: ^9 I* H. u- l$ G0 X 解决最小压力阀的故障办法是,当阀芯或阀座密封不严密时,则需检修或更换阀芯或阀座。当弹簧失效时,调试或更换弹簧,确保供气压力恒定,从而提高气浮效果。
b" a& W5 f7 h5 j' K 3.2.3 油气分离滤芯失效 当油气分离滤芯两边压降过大(≥0.1 4 I) O7 M) S( I1 c3 E7 r
MPa)或过小(≤0.02
, g/ C2 }" Y/ O1 d. K. B# v MPa)时,滤芯起不到过滤分离作用,则润滑油在滤芯处分离不好。油气混合通过最小压力阀,进入后续系统,润滑油跑损过快,大量润滑油带到气路中,溶气水中油量增多,导致气浮出水油含量增加。这时,更换油气分离滤芯就能解决这一问题。 5 d. d: \* I5 G+ ^3 f
3.2.4 喷油节流孔堵塞
, B0 d9 h( G* r7 C4 z; U( E+ b% ^ 喷油节流孔堵塞是溶气水中油多的原因之一。由于空压机长期连续运行,油中及空气中的杂质长期积累,使喷油管路中杂质或纤维状物质增多,使喷油回路节流孔(Φ6)容易产生堵塞。使喷油回路不畅。储气罐油位逐步增高,油被动地带出最小压力阀,气中油多。这时,应清洗节流孔及喷油管道。
2 O; B o: x7 H0 v 3.2.5 回流管道节流孔堵塞
& D! w" D0 o8 `8 ^ 回流管道节流孔堵塞,是空压机润滑油跑损过快的主要途径之一。由于油气混合物经储气罐旋风分离之后,大部分润滑油因旋风分离及重力因素,已沉降进入储气罐罐底,部分经油气分离器滤芯过滤的油,已下流到滤芯底部聚集。若回流管道畅通,油全部回流到压缩机底部油槽进行再润滑。但回流管中节流孔堵塞,则沉降到滤芯底部的润滑油则无法回到空压机油槽,这样随着滤芯底部油的不断积累,油层加高,被不断排出的空气带出。清洗或更换节流孔是解决这一问题的必要方法。
" B$ w+ K+ R2 X* y& ? 3.2.6 油质的变化导致气中油增多 8 _4 ?' W; B% ?2 j2 L0 p% ^
本系统的螺杆压缩机使用的润滑油为轻负荷回转式32#空压机油。要求润滑油内应含有防锈、抗氧化、抗泡沫、抗腐蚀成份。如润滑油油质不符合上述要求,则润滑油易氧化,多泡沫,运行中油质氧化或泡沫过多,产生泡沫的润滑油容易经最小压力阀,随空气排出,则润滑油跑损过快。这时,应更换符合要求的润滑油。 # D: o4 F1 r# k4 {- ^* V
8 ~: M1 R9 v" E: H- x* G1 ~7 ]5 r- l 4 结语
0 O! |0 C# V. H$ @! H 由于螺杆式压缩机较其它类型的压缩机有较多的优点。该机安全性好,可靠性强,且运行中风量、压力恒定,适用于各种条件下的作业。从以上的常见故障对气浮的影响分析可见,解决的方法也很多,且维修工作量小,运行成本低,劳动强度小,易于掌握。 ( _6 H4 P/ q( Z- F6 r, n: {% N
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