VW Jetta怎么样

50cents

VW Jetta这车怎么样？
' H" F. B0 W& X" C卖的很少好像，各位怎么说

亦非台

好车。国内满大街都是。

suvescape

Good car

50cents

我晕，国内满大街都是，我又不在国内开，哎。。。。

scuba1995

典型的德国车, 车身整体感好, 操控不错, 空间不大, 适合两人. 据说维修配件比较贵.

50cents

你看看人家scuba怎么解释的，分析的贼拉具体，有因有果，比那些就一句话，好 坏 的强我看

小黄

VW Jetta这车怎么样？
卖的很少好像，各位怎么说
50cents 发表于 2009-11-18 16:35

Junk.

jingjoyo

VW Jetta这车怎么样？
卖的很少好像，各位怎么说
50cents 发表于 2009-11-18 16:35

/ B0 e, A) E" a/ B; ~8 [个人感觉这款车不错。
9 H( h) Q" ^, s车的具体情况你可以上kiasuv.cn了解一下

shark27

Junk.
: C# h8 t0 K/ h小黄 发表于 2009-11-19 08:57

+ l  |1 q! B6 W# }* k3 ijunk says is, junk it is

50cents

黄啊，你咋见啥都是一个字  junk呢    那你说到底啥车不junk       别说宾利保时捷什么的    说实际的车型
4 D* ^2 c9 `. M2 Q
你开的是B 7系吗？

shark27

黄啊，你咋见啥都是一个字  junk呢    那你说到底啥车不junk       别说宾利保时捷什么的    说实际的车型

# H: ]: B1 p* r4 W 你开的是B 7系吗？
50cents 发表于 2009-11-19 15:25

6 c$ Q1 ~1 i8 _- k' |" e丫就开一基本配置的legacy而已

小黄

' d  P- L2 f1 V: U, d! |

黄啊，你咋见啥都是一个字  junk呢    那你说到底啥车不junk       别说宾利保时捷什么的    说实际的车型
- S  n' O$ l8 R
, {5 p# N& B) e4 T) _ 你开的是B 7系吗？
# G9 \: \# z; a# z  Q50cents 发表于 2009-11-19 15:25

, ]' g: V( Q. o3 Z( J8 O% _宾利当然也是junk，否则怎么会破产？
5 R) L! [3 k" t1 k( o  o5 j
先谈谈我怎么定义junk吧。
1）破产公司出的基本都是junk，举例 Dodge Caliber
8 w1 `% d$ N9 ?9 q& R- y/ f2）Consumer Report 里面一堆黑圈的都是junk，举例 VW Jetta
3）销量在同级别车里面远远靠后的也是junk，举例 Mitsubishi Gallant

其余的车，不见得是我喜欢的，但我不会说它是junk。

scuba1995

宾利当然也是junk，否则怎么会破产？

先谈谈我怎么定义junk吧。
1）破产公司出的基本都是junk，举例 Dodge Caliber
( ~( n# Y0 S' z3 N. I. d, H8 z2）Consumer Report 里面一堆黑圈的都是junk，举例 VW Jetta
3）销量在同级别车里面远远靠 ...
  n# h, z; S1 O* `小黄 发表于 2009-11-19 19:52

chrysler challenger is not junl, and jeeps....

50cents

好好  那黄多给些不是你认为junk的车型

小黄

chrysler challenger is not junl, and jeeps....
# S$ v1 C2 |0 ?/ h8 q- n0 Hscuba1995 发表于 2009-11-19 20:13

6 \' k2 b! @3 N- {) K$ O8 _6 o所以我用了“基本”这个词，没有全部打死。通用，克莱斯勒这样的大公司有几十上百个车型，有少数过得去的车不奇怪。但大多数是没有竞争力的，否则也不会破产。

小黄

好好  那黄多给些不是你认为junk的车型
6 C2 w! q, B2 f" V$ y  z2 d' q50cents 发表于 2009-11-19 21:56

) L; R, y( i3 ]7 K% z3 @我坚持一个不跑题的原则。本贴楼主只问 Jetta 如何，没问该买啥车。如果我推荐 XX车，到搞得像推销破车的似地。

50cents

别得瑟了，就说几个车型呗，你已经make urself clear, 就说吧，
别推破车，推几个像样性价比不错的

浪里黑条

问今晚打老虎，他开过这个车。

shark27

宾利当然也是junk，否则怎么会破产？
2 Z, B* Q: B. K2 [) g( a9 V. J
2 w3 Y3 {8 S7 V3 j0 w先谈谈我怎么定义junk吧。
1）破产公司出的基本都是junk，举例 Dodge Caliber
2）Consumer Report 里面一堆黑圈的都是junk，举例 VW Jetta
2 v7 l! {' K! v7 k2 {3）销量在同级别车里面远远靠 ...
小黄 发表于 2009-11-19 19:52

) P3 h* i" X2 B- a  ^
) ?$ d: Z5 P! Q+ y3 Xstupid is, stupid do is. you are repeating the info that every boy known already

三硝基甲苯

' X1 J% F4 R. U9 u
你是看新的jetta还是上一款的?
( j' D  o+ w7 K# a' c" O首先国内有一款和这里jetta造型完全一样的速腾,但是除了外形以外,两者是完全不同的车,
速腾是1.4,1.4t,1.6,1.8等大众在北美早已经淘汰的发动机
北美新jetta 2006-current,主要是2.5L,2.0T,TDI三个版本
2.5L在2008年以前是150hp,2008年以后是170hp,如果3种发动机里一定要说一个差一些的,那么这个版本是发动机问题最多的,
8 E1 D- Z: \& m因为是新发动机,据说是把上一款jetta VR6的最多问题的第6缸 给拆了,做成了5缸的版本,这款发动机目前在大众的产品里只有jetta/rabbit再用
2.0T是VW/Audi最畅销也最reliable的发动机,jetta 2.0T,GLI,GTI,passat,tiguan,Audi A3,A4,A5都有用这款2.0TFSI发动机,2008年以后,jetta 2.0T改用了2.0TSI发动机,显著的变化就是timing belt换成了timing chain.
, l( D* f* ~* LTDI就不用说了,柴油的,目前市场上sedan里边算是唯一一个柴油驱动的经济型小车.
/ |% o8 j- V: c5 r, j* |4 K( j- U总体上讲 jetta 在同价位的车里,内饰材料更高档一些,安全性更高一些(8个气囊),如果买到2.0t版本加上sport suspension的话,practically就是一个前驱的audi a3/a4.
当然,德国车的通病就是小毛病会多一些.这个就是完全看个人的取舍了.新jetta的owner 是consumer report里5年内升级到luxury brand的比例最高的新车owner.
综上所述,建议购买2.0t或者TDI,说到底,最affordable的german engineering.

小黄

别得瑟了，就说几个车型呗，你已经make urself clear, 就说吧，
; G  @, z: A" v6 ]5 A$ a' N0 S别推破车，推几个像样性价比不错的
) ~" a) ^! K2 }0 p* L$ r50cents 发表于 2009-11-19 23:38

5 {5 i+ k" B, v& u1 h7 i当时没看清你就是楼主，既然你问。我就回答。我买车和上餐馆一样，人山人海的餐馆肯定好。
4 ~) [* J$ y3 K$ u' r
现在美国汽车销量暴跌，只有两个品牌逆市猛升：Subaru和Hyundai。Subaru达到美国2%的份额，已经压倒VW和Mazda的销量。Hyundai更不得了，达到7%，离Chrysler和Honda不远了。这两个牌子的质量和性价比都是极好的。前者侧重操控，后者侧重经济。

如果只考虑轿车，可以试驾Legacy和Sonata；如果考虑wagon，可以试驾Impreza和Elantra。Mazda 3的wagon是特别成功的，也值得一看。

shark27

; a: ^7 s4 ^" D$ k
Top 20 Vehicles
: M4 |/ n# O7 A1 M1 g& J1 {GO TO: Overview Charts | What's Hot Off the Lots | The U.S. Market | Sales and Share of Total Market by Manufacturer
Tuesday, November 03, 2009
Top 20 vehicles, current month's sales
8 |  l9 e! i9 I          Oct 2009         % Chg from
- E# x& ^5 s! I9 G0 fOct '08         YTD 2009         % Chg from
YTD 2008
3 R* ^9 i% n; M1 m' M9 @$ EFord F - Series PU         39,496         -8.8         334,922         -23.2          
$ a6 A% g- U) c! b% [+ ~9 t3 bChevrolet Silverado PU         31,754         0.2         261,142         -35.1          
) c' p: t. V' d# W$ MToyota Camry / Solara         30,136         -1.4         294,493         -23.7          
  T, R6 E2 @) ~& C9 {Toyota Corolla / Matrix         25,717         -6.1         240,755         -21.6          
+ g3 j! t: H& GHonda Accord         23,210         17.3         244,579         -26.6          
9 z! \: U6 D/ k3 t( V( GHonda Civic         15,868         -14.6         223,751         -26.5          
Honda CR-V         15,667         19.0         158,573         -7.4          
1 n2 `# ~, ]$ O7 d3 ENissan Altima         14,773         -16.8         169,435         -29.8          
Toyota RAV4         13,971         14.3         120,834                   1.6
Toyota Prius         13,496         14.3         118,290         -16.9          
" Z4 K+ Y! t; A+ CFord Fusion         13,445         24.1         148,045                   15.3
Chevrolet Impala         12,721         -42.5         139,577         -39.8          
Ford Escape         12,471         26.1         138,739                   2.3
3 X! v5 t* P" o! b6 |, ?: NDodge Ram PU         12,262         -30.4         155,467         -27.2          
Chevrolet Malibu         12,086         11.1         131,081         -12.8          
! p$ V6 e- w! z* |% c9 C* LGMC Sierra PU         11,894         5.7         91,327         -37.0          
Ford Focus         10,119         -4.3         136,032         -22.7          
4 P9 Q3 N' i* n! C3 ?Subaru Legacy         9,705         149.7         65,026                   14.5
  d- g+ }( }2 g" \$ }5 ?9 l* {$ j. @8 tChevrolet Traverse         9,459         596.0         75,156                   999.9
/ W+ T  u! z, L. s# s) ^Volkswagen Jetta         9,076         25.0         90,237                   8.8
% J5 l* K6 j* }4 E5 L! B( H" s/ u* mSource: www.motorintelligence.com
6 \! z/ r' L9 V) Z6 T$ T( i; c
黄教授，你的神车legacy上月在美国的销量和你所谓的“垃圾“jetta差不多，这应该如何解释呢？

小黄

黄教授，你的神车legacy上月在美国的销量和你所谓的“垃圾“jetta差不多，这应该如何解释呢？
shark27 发表于 2009-11-20 21:19

很简单，Subaru在上升，越卖越多。VW在下降，越卖越少。VW就像克莱斯勒一样，从绝对量来说，还有些，但趋势不行。

1960年，Subaru在美国还根本不卖呢，而VW占据进口车份额的60%.
- c# R/ O) W! V" U9 ?2009年，Subaru占据美国份额的2%，比VW略多一点点，大概是进口车份额的4%.
一个从0变成4%，一个从60%变成4%. 孰优孰劣一目了然。

1 l# g# U& S% V我前面给出了餐馆的比喻。Subaru就像只有4个座位的餐馆，都坐满了，估计明天还得加座位。VW有60座位，只坐了4个顾客，明天大概就只有3个了。反正我肯定去那个坐满的小餐馆排队也不去那个空旷的大餐馆。

3 |# T. ?: z+ [  d. J) y; _这根国内一样，90年代初，满大街都是桑塔纳，VW的份额还不止6成。现在呢？2008年降到了18%. 大众这公司，很懂得营销和开辟新市场，二战后的美国，改革后的大陆，抢滩特别快。但无奈质量不行，当早期顾客逐渐“叛逃”后，销量就江河日下了，没有什么外国市场可以守得住。美国市场败了，就转战大陆，VW在大陆越来越不行了，就会去转战印度，东南亚，非洲。

50cents

还是应该看是什么地方的车，说VW这里的车和国内根本就没有比较性可言，除了外观，内脏什么的全都换了，同之，其他的车也是一样，VW在国内就是为了便宜，而且已经销量成了，零件到处都是，就因为它进入中国市场早，现在日本，美国的车全都进来了，它就挺不住了

. @1 C: A6 k' P7 A看来黄的意思是M 3是个不错的车？？

小黄

还是应该看是什么地方的车，说VW这里的车和国内根本就没有比较性可言，除了外观，内脏什么的全都换了，同之，其他的车也是一样，VW在国内就是为了便宜，而且已经销量成了，零件到处都是，就因为它进入中国市场早，现 ...
50cents 发表于 2009-11-20 23:44

  I9 Q' Z( y  M% ?6 W% _6 \1 C3 t. D9 y你恐怕没有看明白我的意思。我没有比较这里和国内。我是说，为什么竞争者一来，VW就挺不住呢？还不是一般的挺不住，根本就是兵败如山倒。

要说丰田进入美国，消费者选择多，大众销量下降也可理解。但下降到二者位于在一个水平上，也该打住了吧？怎么大众在美国销量下降到丰田销量的1/8？怎么下降到排日本车在美销量第4的Subaru以下了？

+ W2 k5 u0 X' X6 X; c7 OMazda 3 综合性能是不错的，尤其是揭背款。 （我一般不用M3，以免和宝马M3混淆）
但如果要买4门轿车，选择就太多了。我上面建议的轿车都是midsize。这个级别比compact有明显优势。好比加热座椅在Legacy和Sonata上都是标配。电动驾驶位在Legacy是标配。悬挂的感觉也明显好。

shark27

很简单，Subaru在上升，越卖越多。VW在下降，越卖越少。VW就像克莱斯勒一样，从绝对量来说，还有些，但趋势不行。

( i  V, z4 m2 s3 x1960年，Subaru在美国还根本不卖呢，而VW占据进口车份额的60%.
& K1 u! S, Q( z" V" k- R) o: d2009年，Subaru占据美国份额的 ...
小黄 发表于 2009-11-20 22:47

09年subaru的北美销售量是18169，vw是 23508，你竟然敢说市场占有量是一样的？

你的legacy才标配个电动加热座椅，jetta标配前8向电动座椅和前后加热在加记忆功能和自我诊断，就更别说内饰的材料，做工和各种丰富的功能了，我看根本就不是一个档次的东西。经济危机来的时候一向是便宜的东西卖得好，可是便宜的东西一定是好么？我看大家自己心里有数。
6 @- w7 w" E8 i8 f* \
; x- w9 L* z& A/ R$ B1 O4 W0 [( Z再说马3 ，你不知道马3根focus公用引擎和变速箱么？而且道路性能和操控还不如focus。

小黄

4 V2 s: F" l. k7 ?

09年subaru的北美销售量是18169，vw是 23508，你竟然敢说市场占有量是一样的？
  F$ `/ x7 a& D9 c6 |* T
你的legacy才标配个电动加热座椅，jetta标配前8向电动座椅和前后加热在加记忆功能和自我诊断，就更别说内饰的材料，做工和各种丰 ...
shark27 发表于 2009-11-21 09:36

  H$ m; l" q; g' Y您拜了一下古狗大神，就迫不及待的copy paste来了。首先，2009都没过。声称知道全年销量的都是神棍。就算已经过去的10个月，你的数字也不对，这数字是给一个月的，不是一年的。

2009年10月份：Subaru 销量 18,169； VW 销量 17,037
. h: a; U+ s+ `2 Q. L1 K  g
2008年1-10月份：Subaru 销量 156,706； VW 销量 191,256
2009年1-10月份：Subaru 销量 176,590； VW 销量 176,817

5 C, W1 o& A7 ?$ l) q- g此消彼长的趋势很明显。要是有1960到现在的数据，就更明显了。哪位大侠有详细数据请分享。
& w: S4 u  k! J( O; ?- Z
这是Wall Street Journal 的数据链接
' d2 q9 @: f0 N. z8 R1 E' \http://online.wsj.com/mdc/public/page/2_3022-autosales.html
0 J( N$ b" {, ~# m* ?. P
4 @7 t' j& `$ a7 p我前面否定Jetta不是说它配置不好，而是说它不可靠。越是配置多的车，越要擦亮眼睛看看Consumer Report，一堆黑圈的绝对不能要。否则就等者三天两头上车行去修理吧。

* x% n2 r1 x* _/ q5 {- {$ y现在美版的Focus的技术是10年旧的。马3和欧版Focus和Volvo的几块车共用福特较先进的C1底盘，下一代的美版Focus也会用这个底盘，不过还不是现在。

+ X+ D$ k' [/ H3 q6 \# c维基介绍： http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_C1_platform

50cents

我没法像以上大侠们找那么多的具体资料来证明，可是，买的多的车就一定说明是不错的吗？
( i6 T4 c( M; ~3 f9 g3 Q7 j拿黄的餐馆论，就像吃McDonald的人肯定比吃餐馆的人数多，难道就说明让人成肥仔的M是不错的吗？

shark27

您拜了一下古狗大神，就迫不及待的copy paste来了。首先，2009都没过。声称知道全年销量的都是神棍。就算已经过去的10个月，你的数字也不对，这数字是给一个月的，不是一年的。
, v" p! |1 D( `
3 v6 {" r; x+ v; }4 M. L8 r- `2009年10月份：Subaru 销量 18,1 ...
小黄 发表于 2009-11-21 13:02

% c% P/ i+ J- N, A6 z1 L
7 J% v' i( V, ]" s) N: S没错，我怎么从4-5辆马三里吊出来的引擎都跟FOCUS一样呢？你说说马三还有什么技术是新的？你要配置少又可靠的，你的LEGACY算啥？弄部轻骑，或者干脆上自行车，还不用花油钱，又环保，

小黄

我没法像以上大侠们找那么多的具体资料来证明，可是，买的多的车就一定说明是不错的吗？
拿黄的餐馆论，就像吃McDonald的人肯定比吃餐馆的人数多，难道就说明让人成肥仔的M是不错的吗？
50cents 发表于 2009-11-21 17:40

3 H- f! Z/ M0 ~/ p# a) x. f麦当劳当然很不错，6块钱让你吃饱。当然麦当劳不是每个人都喜欢。如果你想换个口味，可以试试Edo，或者Subway，各自符合一部分人的口味。
9 D; a7 }' o* K  J: D2 A" d
5 p/ m; r! s! S. J在food court，你看到麦当劳，Edo，Subway （Toyota, Hyundai, Subaru) 都排着队。唯独某个店（VW) 生意冷清，你去那个没有生意的店吗？