VW Jetta怎么样

50cents

VW Jetta这车怎么样？
卖的很少好像，各位怎么说

亦非台

好车。国内满大街都是。

suvescape

Good car

50cents

我晕，国内满大街都是，我又不在国内开，哎。。。。

scuba1995

典型的德国车, 车身整体感好, 操控不错, 空间不大, 适合两人. 据说维修配件比较贵.

50cents

你看看人家scuba怎么解释的，分析的贼拉具体，有因有果，比那些就一句话，好 坏 的强我看

小黄

VW Jetta这车怎么样？
5 ?6 L. S3 B' c0 U) C. f4 f卖的很少好像，各位怎么说
; s8 E( @8 A$ O* `! l50cents 发表于 2009-11-18 16:35

Junk.

jingjoyo

VW Jetta这车怎么样？
9 E) J) l) g5 ^6 M+ y7 z卖的很少好像，各位怎么说
50cents 发表于 2009-11-18 16:35

- U) K" ^$ p7 m, j8 H个人感觉这款车不错。
车的具体情况你可以上kiasuv.cn了解一下

shark27

Junk.
小黄 发表于 2009-11-19 08:57

# \: t9 w- O% [2 X
6 D; m3 a6 ^$ }. t2 i) k% Djunk says is, junk it is

50cents

黄啊，你咋见啥都是一个字  junk呢    那你说到底啥车不junk       别说宾利保时捷什么的    说实际的车型

' B0 b% M* p  Z% ?* f; b, r  y 你开的是B 7系吗？

shark27

黄啊，你咋见啥都是一个字  junk呢    那你说到底啥车不junk       别说宾利保时捷什么的    说实际的车型
. N0 V8 }6 R) u2 A9 ~1 K/ F
你开的是B 7系吗？
50cents 发表于 2009-11-19 15:25

- R6 m8 t- r/ y+ l$ S  E  ]) t" [
. k' h. N$ p/ T; R丫就开一基本配置的legacy而已

小黄

/ e# a& @( `0 \' ?' F3 K" a

黄啊，你咋见啥都是一个字  junk呢    那你说到底啥车不junk       别说宾利保时捷什么的    说实际的车型
2 \1 P2 x4 i; g8 k) ]& f
你开的是B 7系吗？
50cents 发表于 2009-11-19 15:25

" [( k1 z1 F8 k+ @宾利当然也是junk，否则怎么会破产？
5 e9 i' o7 |* }3 I+ F
: Q5 ]1 m+ U7 H, }" y0 y: s先谈谈我怎么定义junk吧。
) ]$ x6 y! ^8 y2 r5 p9 D# r1）破产公司出的基本都是junk，举例 Dodge Caliber
9 |% F/ ?5 X0 B- f2）Consumer Report 里面一堆黑圈的都是junk，举例 VW Jetta
3）销量在同级别车里面远远靠后的也是junk，举例 Mitsubishi Gallant

其余的车，不见得是我喜欢的，但我不会说它是junk。

scuba1995

宾利当然也是junk，否则怎么会破产？

' }; _* L9 o0 P  _% Z7 ]先谈谈我怎么定义junk吧。
1）破产公司出的基本都是junk，举例 Dodge Caliber
2）Consumer Report 里面一堆黑圈的都是junk，举例 VW Jetta
3）销量在同级别车里面远远靠 ...
* D: l, n# {# v" t' b小黄 发表于 2009-11-19 19:52

" }- }/ q, E) ]" I+ ?# Vchrysler challenger is not junl, and jeeps....

50cents

好好  那黄多给些不是你认为junk的车型

小黄

chrysler challenger is not junl, and jeeps....
scuba1995 发表于 2009-11-19 20:13

所以我用了“基本”这个词，没有全部打死。通用，克莱斯勒这样的大公司有几十上百个车型，有少数过得去的车不奇怪。但大多数是没有竞争力的，否则也不会破产。

小黄

好好  那黄多给些不是你认为junk的车型
5 ^+ ~4 ?0 H3 c- A50cents 发表于 2009-11-19 21:56

! \5 J7 O4 B' K$ c- X我坚持一个不跑题的原则。本贴楼主只问 Jetta 如何，没问该买啥车。如果我推荐 XX车，到搞得像推销破车的似地。

50cents

别得瑟了，就说几个车型呗，你已经make urself clear, 就说吧，
别推破车，推几个像样性价比不错的

浪里黑条

问今晚打老虎，他开过这个车。

shark27

宾利当然也是junk，否则怎么会破产？

先谈谈我怎么定义junk吧。
$ t& N  x7 K5 M$ J0 g' ]1）破产公司出的基本都是junk，举例 Dodge Caliber
2）Consumer Report 里面一堆黑圈的都是junk，举例 VW Jetta
3）销量在同级别车里面远远靠 ...
小黄 发表于 2009-11-19 19:52

6 f. ]0 `3 q- t, f8 A
stupid is, stupid do is. you are repeating the info that every boy known already

三硝基甲苯

- |' M( I$ w% G, ~- u你是看新的jetta还是上一款的?
: d; w! ]+ t  d$ _3 I首先国内有一款和这里jetta造型完全一样的速腾,但是除了外形以外,两者是完全不同的车,
速腾是1.4,1.4t,1.6,1.8等大众在北美早已经淘汰的发动机
* M; O* G: c9 I% F北美新jetta 2006-current,主要是2.5L,2.0T,TDI三个版本
2.5L在2008年以前是150hp,2008年以后是170hp,如果3种发动机里一定要说一个差一些的,那么这个版本是发动机问题最多的,
8 e0 J& ?" _1 {因为是新发动机,据说是把上一款jetta VR6的最多问题的第6缸 给拆了,做成了5缸的版本,这款发动机目前在大众的产品里只有jetta/rabbit再用
1 e; J# n/ d6 q. y# @2.0T是VW/Audi最畅销也最reliable的发动机,jetta 2.0T,GLI,GTI,passat,tiguan,Audi A3,A4,A5都有用这款2.0TFSI发动机,2008年以后,jetta 2.0T改用了2.0TSI发动机,显著的变化就是timing belt换成了timing chain.
TDI就不用说了,柴油的,目前市场上sedan里边算是唯一一个柴油驱动的经济型小车.
总体上讲 jetta 在同价位的车里,内饰材料更高档一些,安全性更高一些(8个气囊),如果买到2.0t版本加上sport suspension的话,practically就是一个前驱的audi a3/a4.
当然,德国车的通病就是小毛病会多一些.这个就是完全看个人的取舍了.新jetta的owner 是consumer report里5年内升级到luxury brand的比例最高的新车owner.
$ A6 T) S7 M) L综上所述,建议购买2.0t或者TDI,说到底,最affordable的german engineering.

小黄

! k5 h+ \* Q/ w+ P! @$ B3 \8 U

别得瑟了，就说几个车型呗，你已经make urself clear, 就说吧，
别推破车，推几个像样性价比不错的
50cents 发表于 2009-11-19 23:38

当时没看清你就是楼主，既然你问。我就回答。我买车和上餐馆一样，人山人海的餐馆肯定好。
& w9 k; R! w# d! \
$ Z6 t% x3 V0 c- W, t现在美国汽车销量暴跌，只有两个品牌逆市猛升：Subaru和Hyundai。Subaru达到美国2%的份额，已经压倒VW和Mazda的销量。Hyundai更不得了，达到7%，离Chrysler和Honda不远了。这两个牌子的质量和性价比都是极好的。前者侧重操控，后者侧重经济。
7 l5 C5 L9 q' s7 M7 [1 R
( @# `# L( i# F8 ^' r如果只考虑轿车，可以试驾Legacy和Sonata；如果考虑wagon，可以试驾Impreza和Elantra。Mazda 3的wagon是特别成功的，也值得一看。

shark27

6 T: n- F$ _. K3 _6 ~: {- z& g
. y. b* [. c: g' d- g# U9 g' GTop 20 Vehicles
GO TO: Overview Charts | What's Hot Off the Lots | The U.S. Market | Sales and Share of Total Market by Manufacturer
; X3 l: g) [" S3 I3 _Tuesday, November 03, 2009
) {0 x  J5 M4 ATop 20 vehicles, current month's sales
          Oct 2009         % Chg from
Oct '08         YTD 2009         % Chg from
YTD 2008
Ford F - Series PU         39,496         -8.8         334,922         -23.2          
1 X! ^0 R1 ^7 r- l1 Z5 H7 {( a3 IChevrolet Silverado PU         31,754         0.2         261,142         -35.1          
, w+ g4 l# s6 i8 I  r! XToyota Camry / Solara         30,136         -1.4         294,493         -23.7          
Toyota Corolla / Matrix         25,717         -6.1         240,755         -21.6          
9 }1 W7 H* f; N& P0 Y; L4 S6 r* SHonda Accord         23,210         17.3         244,579         -26.6          
Honda Civic         15,868         -14.6         223,751         -26.5          
1 Y( E% `( I, R! B1 @5 BHonda CR-V         15,667         19.0         158,573         -7.4          
Nissan Altima         14,773         -16.8         169,435         -29.8          
Toyota RAV4         13,971         14.3         120,834                   1.6
- l* O4 S" q2 f* I4 S4 P; `$ F6 YToyota Prius         13,496         14.3         118,290         -16.9          
. E/ h0 A% f1 A6 y* T" f" RFord Fusion         13,445         24.1         148,045                   15.3
Chevrolet Impala         12,721         -42.5         139,577         -39.8          
Ford Escape         12,471         26.1         138,739                   2.3
) Y, E1 y4 n( h% j- oDodge Ram PU         12,262         -30.4         155,467         -27.2          
+ B; L  m! c+ T" n! ZChevrolet Malibu         12,086         11.1         131,081         -12.8          
# A8 q! u5 H( W9 v' S1 ]' UGMC Sierra PU         11,894         5.7         91,327         -37.0          
: z5 }0 b3 d/ S( k- B- @Ford Focus         10,119         -4.3         136,032         -22.7          
3 ^# U# k. @' i  kSubaru Legacy         9,705         149.7         65,026                   14.5
: I. U+ J) T# b3 O2 `8 SChevrolet Traverse         9,459         596.0         75,156                   999.9
2 H5 p8 k6 J3 h: z% qVolkswagen Jetta         9,076         25.0         90,237                   8.8
% _- |) E3 s; S4 d. P* lSource: www.motorintelligence.com
( V* `% W/ ?% _- C4 E
黄教授，你的神车legacy上月在美国的销量和你所谓的“垃圾“jetta差不多，这应该如何解释呢？

小黄

黄教授，你的神车legacy上月在美国的销量和你所谓的“垃圾“jetta差不多，这应该如何解释呢？
+ Q# Y' ?1 B5 b6 G: ]shark27 发表于 2009-11-20 21:19

3 z3 Y) W1 \5 O( w5 L( r, }很简单，Subaru在上升，越卖越多。VW在下降，越卖越少。VW就像克莱斯勒一样，从绝对量来说，还有些，但趋势不行。

% e" t) J' j) M$ h) O$ ^1960年，Subaru在美国还根本不卖呢，而VW占据进口车份额的60%.
2009年，Subaru占据美国份额的2%，比VW略多一点点，大概是进口车份额的4%.
, B$ C4 [9 p  \$ `( s: M5 ^一个从0变成4%，一个从60%变成4%. 孰优孰劣一目了然。

. v  K7 x% ^% \1 r) k0 Q我前面给出了餐馆的比喻。Subaru就像只有4个座位的餐馆，都坐满了，估计明天还得加座位。VW有60座位，只坐了4个顾客，明天大概就只有3个了。反正我肯定去那个坐满的小餐馆排队也不去那个空旷的大餐馆。
' a( |! i  B  E( h' ?
9 X4 T6 d2 |2 f3 T' J. y- c这根国内一样，90年代初，满大街都是桑塔纳，VW的份额还不止6成。现在呢？2008年降到了18%. 大众这公司，很懂得营销和开辟新市场，二战后的美国，改革后的大陆，抢滩特别快。但无奈质量不行，当早期顾客逐渐“叛逃”后，销量就江河日下了，没有什么外国市场可以守得住。美国市场败了，就转战大陆，VW在大陆越来越不行了，就会去转战印度，东南亚，非洲。

50cents

还是应该看是什么地方的车，说VW这里的车和国内根本就没有比较性可言，除了外观，内脏什么的全都换了，同之，其他的车也是一样，VW在国内就是为了便宜，而且已经销量成了，零件到处都是，就因为它进入中国市场早，现在日本，美国的车全都进来了，它就挺不住了

看来黄的意思是M 3是个不错的车？？

小黄

还是应该看是什么地方的车，说VW这里的车和国内根本就没有比较性可言，除了外观，内脏什么的全都换了，同之，其他的车也是一样，VW在国内就是为了便宜，而且已经销量成了，零件到处都是，就因为它进入中国市场早，现 ...
+ Q4 O3 m/ R5 h/ X  z! T" D50cents 发表于 2009-11-20 23:44

# j2 a; E% t5 k# w你恐怕没有看明白我的意思。我没有比较这里和国内。我是说，为什么竞争者一来，VW就挺不住呢？还不是一般的挺不住，根本就是兵败如山倒。
; H7 l# C+ o3 S% F( V
0 \6 c4 O5 l% Z9 u8 U2 q. l6 `要说丰田进入美国，消费者选择多，大众销量下降也可理解。但下降到二者位于在一个水平上，也该打住了吧？怎么大众在美国销量下降到丰田销量的1/8？怎么下降到排日本车在美销量第4的Subaru以下了？
" ?: _+ N' L! I; M$ W6 T/ K' f
Mazda 3 综合性能是不错的，尤其是揭背款。 （我一般不用M3，以免和宝马M3混淆）
; c+ e& o$ p, Q1 s4 J8 ?$ ~但如果要买4门轿车，选择就太多了。我上面建议的轿车都是midsize。这个级别比compact有明显优势。好比加热座椅在Legacy和Sonata上都是标配。电动驾驶位在Legacy是标配。悬挂的感觉也明显好。

shark27

很简单，Subaru在上升，越卖越多。VW在下降，越卖越少。VW就像克莱斯勒一样，从绝对量来说，还有些，但趋势不行。

1960年，Subaru在美国还根本不卖呢，而VW占据进口车份额的60%.
+ }; [% z! v5 l: ~! ]5 J% I$ S1 }2009年，Subaru占据美国份额的 ...
. B$ G) I8 J: j6 ~' m8 f小黄 发表于 2009-11-20 22:47

- l/ E! q8 A) t/ ~/ l
' \% ]' N$ v$ X$ H( I) h. _; T09年subaru的北美销售量是18169，vw是 23508，你竟然敢说市场占有量是一样的？

你的legacy才标配个电动加热座椅，jetta标配前8向电动座椅和前后加热在加记忆功能和自我诊断，就更别说内饰的材料，做工和各种丰富的功能了，我看根本就不是一个档次的东西。经济危机来的时候一向是便宜的东西卖得好，可是便宜的东西一定是好么？我看大家自己心里有数。
; I0 E$ f+ n3 s* p0 K
; n2 O! ]! G  y% R. W再说马3 ，你不知道马3根focus公用引擎和变速箱么？而且道路性能和操控还不如focus。

小黄

! r+ e. B; Z; W) j; `' k' w! _

09年subaru的北美销售量是18169，vw是 23508，你竟然敢说市场占有量是一样的？
4 g  A( {7 I+ _5 b* ?( J% s
# Z2 @5 }: W. c1 c你的legacy才标配个电动加热座椅，jetta标配前8向电动座椅和前后加热在加记忆功能和自我诊断，就更别说内饰的材料，做工和各种丰 ...
. Z% T0 |6 Y: J; Eshark27 发表于 2009-11-21 09:36

) Q* b) D+ ?* R您拜了一下古狗大神，就迫不及待的copy paste来了。首先，2009都没过。声称知道全年销量的都是神棍。就算已经过去的10个月，你的数字也不对，这数字是给一个月的，不是一年的。

2009年10月份：Subaru 销量 18,169； VW 销量 17,037
& l( k  d/ T; B( ]* I- B9 J9 H4 l' }
2008年1-10月份：Subaru 销量 156,706； VW 销量 191,256
  z2 x' v1 n( Y6 Y) a; g2009年1-10月份：Subaru 销量 176,590； VW 销量 176,817

此消彼长的趋势很明显。要是有1960到现在的数据，就更明显了。哪位大侠有详细数据请分享。

这是Wall Street Journal 的数据链接
http://online.wsj.com/mdc/public/page/2_3022-autosales.html

0 d% p! B3 Z6 n, p" C我前面否定Jetta不是说它配置不好，而是说它不可靠。越是配置多的车，越要擦亮眼睛看看Consumer Report，一堆黑圈的绝对不能要。否则就等者三天两头上车行去修理吧。

现在美版的Focus的技术是10年旧的。马3和欧版Focus和Volvo的几块车共用福特较先进的C1底盘，下一代的美版Focus也会用这个底盘，不过还不是现在。

维基介绍： http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_C1_platform

50cents

我没法像以上大侠们找那么多的具体资料来证明，可是，买的多的车就一定说明是不错的吗？
  w' z8 M' {) S/ v5 c拿黄的餐馆论，就像吃McDonald的人肯定比吃餐馆的人数多，难道就说明让人成肥仔的M是不错的吗？

shark27

您拜了一下古狗大神，就迫不及待的copy paste来了。首先，2009都没过。声称知道全年销量的都是神棍。就算已经过去的10个月，你的数字也不对，这数字是给一个月的，不是一年的。
; T+ b) @1 a' C
1 `# g: `$ o2 F( \' n2 }6 {" @' A2009年10月份：Subaru 销量 18,1 ...
小黄 发表于 2009-11-21 13:02

! F; X" B) @5 K" _* H
没错，我怎么从4-5辆马三里吊出来的引擎都跟FOCUS一样呢？你说说马三还有什么技术是新的？你要配置少又可靠的，你的LEGACY算啥？弄部轻骑，或者干脆上自行车，还不用花油钱，又环保，

小黄

我没法像以上大侠们找那么多的具体资料来证明，可是，买的多的车就一定说明是不错的吗？
拿黄的餐馆论，就像吃McDonald的人肯定比吃餐馆的人数多，难道就说明让人成肥仔的M是不错的吗？
50cents 发表于 2009-11-21 17:40

( U9 J2 P1 q* ^+ R  K' i
1 b0 q% ~" t) e+ S麦当劳当然很不错，6块钱让你吃饱。当然麦当劳不是每个人都喜欢。如果你想换个口味，可以试试Edo，或者Subway，各自符合一部分人的口味。
# [( ~/ G- U4 ]& y% u% Q
. @$ p6 v2 K5 E" R+ Q- m/ B! D$ B在food court，你看到麦当劳，Edo，Subway （Toyota, Hyundai, Subaru) 都排着队。唯独某个店（VW) 生意冷清，你去那个没有生意的店吗？