死亡率最高的车型和最低的车型一览

老朱

送交者: 沧海行云 2009年11月10日18:46:54 于 [我爱我车] 发送悄悄话

$ p6 g; S* B$ S! l7 ]/ O9 J- S美国公路安全保险协会(IIHS)是美国的两大NCAP机构之一,是世界上最权威也是标准最严格的第三方安全测机构，其测试结果直接与车辆保险费率挂钩。
部分四门轿车：

死亡率低于豪华轿车平均值（百万分之47）的车型：

# N) n! H5 b9 U奔驰  E 死亡率为百万分之10（死亡率最低的轿车）
% z$ X9 y7 Z* R+ K1 k& P' ]$ S1 u7 Z" {宝马  7系  11
凌志ES 18
奔驰 C 24(死亡率最低的豪华运动轿车)
沃尔沃  S8 0 29
凌志LS  30
帕萨特 35（死亡率最低的非豪华轿车）
- y+ {( {2 M0 I$ }$ Y7 A宝马 3系  35
高尔夫  45 (死亡率最低的小型车)
萨博  9-5  46
英菲尼迪 G20 46
讴歌  TL  47。

$ p; H, R# P# J) n& b
死亡率低于普通轿车平均值（百万分之88）的车型：
. p4 n7 u6 {) G& w
斯巴鲁   森林人  53
5 p+ p" x& ~. y  r凯美瑞 55
别克  君越   57
- D8 o' R) j3 y$ \9 I宝马Z3  58（最安全的跑车）
  w% B& w. _8 B# D, m9 X4 T( Z8 Y% w0 M雅阁 58
5 X1 P: _9 f7 b' I; n& x思域  74
日产  天籁 （Altima）72
卡罗拉  79
/ l0 D* u' T. {9 e凯迪拉克  CTS  81，

' H. r* Q! u5 W) H2 p2 v) T6 H+ g% _5 R
死亡率高于100的车型：
+ l$ z7 P6 k/ \5 j  S
现代   伊兰特  100
, n7 n$ t6 }# e  f+ g; w起亚   远舰  101
福克斯 118
$ O8 N7 L9 Q4 a9 p& N# G别克 君威 （Century）118
& c/ s; {: A6 e+ @: i8 E6 s三菱  蓝瑟 125
7 B; F2 T' h1 _0 q2 h现代  雅绅特  150
, k1 i1 |; k1 }+ R% g) c日产 350Z   193 (跑车高点也正常)
起亚  狮跑  197
起亚 赛拉图  199
7 H- s9 r) E% e3 R! p起亚RIO 200
雪佛兰 开拓者  308   。

' O3 s7 K5 v$ x8 @: A2 q! h. q
美国每年死于车辆侧翻事故的人数超过万人，占总交通事故死亡人数的五分之一

andygo11

说明什么？跟车有关，还是占有率？

shark27

我看这跟车的关系不大，跟人的关系挺大

Touareg

我看这跟车的关系不大，跟人的关系挺大
shark27 发表于 2009-11-13 12:30

. \$ d( a& v7 V3 }9 \非常正确，跟开这款车的人群有关系。
- d; w6 s/ x, d! R. x$ c0 |+ T有钱人都惜命，不会玩命开，死亡率低正常。

大米粒儿

非常正确，跟开这款车的人群有关系。
有钱人都惜命，不会玩命开，死亡率低正常。
Touareg 发表于 2009-11-13 12:57