 鲜花( 68)  鸡蛋( 4)
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4 c7 K7 i5 q5 b7 X& W- v) v不是太懂车. 不过, 我开的FORD TRUCK 是有4-LOW LOCK的. 感觉上这个就是给越野用的, 例如车掉沟里了, 用时不建议车速超过20KM/H. 而奔驰, 宝马, 讴歌的SUV好象不是给越野用的. 想想谁会开着自个的X5过河呀. 所以觉得4LOW LOCK装在X5上用处不大. 反而降低了高速公路开车的性能.
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$ U& \/ q" r8 ~# O) O ]; M) g$ C还有我的FORD的4H确实不建议在路况很好的高速公路上跑. 费油是一方面(多了一套传动系). 另外, 由于前后轮的转速一样, 但轮子通过的直线距离可能不同(例如轮子由于磨损造成的前后轮直径差别, 转弯时不同的转弯半径等), 而硬路面上轮子也不易用打滑来补偿这种差别, 其结果就可能损坏差速器甚至变速箱. 冰雪道上, 轮在就比较容易通过微量的打滑来解决这个问题.3 o0 b0 e8 H$ |
5 s9 ^3 Q7 M) Z/ o2 u# I G6 b至于现在的全时四驱是怎么工作的我不清楚. 希望那位懂的专家给个解释. 不过为觉得从技术的先进性来将AWD是要好过4WD的, 因为很多高级的SUV都是用的AWD.- j! o: {# |+ u, d
$ T9 t8 U" O- {6 e, Q( g( L5 BLZ在这里卖车, 对自己的车说明的很好. 但你是卖车的, 如果你的说明里有不对的地方, 网友们澄清一下也未尝不可, 一是不要误导潜在的买家. 而是帮你找到真正的买家----想买越野车的买家而不是想买X5的买家. |
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