Driving Test Failure Reasons

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  r3 G! u. p8 X$ h3 L#1 Unsafe Lane Change
: L/ E' f. D; k2 _: p7 r$ C
" M/ {7 ^) A2 Y& l8 @4 M

$ Y6 J/ _" @, @& P  o正确变线三步：SLC
1. Signal: 打方向灯
2. Look: 检查后视镜，侧镜，查盲点(shoulder check)
- v8 [% S) e, @8 T  c# W' b- ~0 E3. Change: 平滑变道

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! ?* }4 R/ ]& e# 2 Fail to Yield
$ O9 \3 w; F# P) L8 J% D: F; V4 q* A
* U& A+ N8 D7 Y* W9 K
$ }* Q0 i- U: \( `3 ~0 d& R: `1 S
一定要熟悉各种路况下的路权

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# 3 Failure to Stop

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# 4 Illegal Left Turn

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# 5 Improper Speed

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#6 Lack of Experience


: H  R2 K! x! }  c. c3 `8 m
多多练习才是正道！

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# 7 Unfamiliar with Vehicle
1 _8 g' C& [' H% {4 T
  W8 d' F3 l. K! \
7 m2 I, `. g" d, |) A. p
# }0 P# S+ I. P$ U/ Q. o如果是借车考试，最好考试前开一段时间

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# 8 Poor Scanning

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# 9 Too Cautious
+ @) i+ t; G% V) l" C

& K# L, B$ A5 N& a, s! i5 }
开车要小心，太不必要的小心会阻碍交通

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# 10 Unfamiliar with Traffic

8 x" c6 K% C# v  n

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Summary

. x4 b4 `6 e! t/ t" s+ `3 a6 d- Z

练习、练习、再练习

sweetlele

为啥空这么多格，弄得我以为有隐藏文字

yug55

强赞！好教材，呵呵

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为啥空这么多格，弄得我以为有隐藏文字
sweetlele 发表于 2009-8-8 21:18

是flash和你屏幕尺寸的原因，没有什么文字，主要是视频

YZSUNNY

辣椒

很不错的信息，谢谢提供

Maths

作为一个新手,关于左右转弯跑到别的道,右转还好一点,因为距离近.
左转就好容易跑到别的道了
操纵方向盘,踩油门,眼睛 3个东西一开始很难协调.
(1)看好该怎么走但实际上自己的手跟不上自己的脑,于是转到别的道上了.
. Y3 t6 K6 F  x, t" J(2)一切都好,就是方向盘转多了或者转少了...
(3)一切都好,就是油门踩多了.

: X4 d6 A  ?$ B$ d& w1 p关于踩油门又扯到Too Cautious,在十字路口过于小心是因为自己对交通规则不熟悉
但转弯的时候就不太一样,
我觉得新手偏向于 慢慢转 ,不过教练跟考官一般都会认为是你因为对自己have right of way抱有犹豫而扣分,并且觉得会阻碍交通于是一般都叫 给油给油, 可是这一催油门就踩大了就转到别的道上了.
* \& g7 b  \) o
% f, a* l9 _2 U0 V' xPoor Scanning对于很多新手来说不是 不专心, 而是过于专心,只专注于自己的前方,2侧就顾不到了...路牌就可能会自动忽略视而不见...
- s" u1 z- S0 d$ f9 E' M# P6 O
) d) ?! l9 F: _) A: L* e$ C" N0 H至于Unfamiliar with Vehicle,这个一定要注意,如果练习跟考试用的车不一样考试就遭殃...
我在考试平行停车的时候就遇到了,弄得很窘迫.

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作为一个新手,关于左右转弯跑到别的道,右转还好一点,因为距离近.
4 _) v2 x9 w# A" }" C$ t左转就好容易跑到别的道了
操纵方向盘,踩油门,眼睛 3个东西一开始很难协调.
(1)看好该怎么走但实际上自己的手跟不上自己的脑,于是转到别的道上了. ...
Maths 发表于 2009-8-9 11:54

总结的很好。其实关键还是在于多练，练多了，这些都变成习惯动作了，根本就不用考虑该如何协调。

Maths

恩,这里基本上都是自动档还好,
7 \4 K7 E+ K' b: ^7 l7 t
7 l- P3 H) D, i% |9 D要玩手动的话就麻烦多了, 想象一下 在路况复杂一点的十字路口左转,再被考官催催,然后手忙脚乱方向盘离合器挂档油门同时操作最后在路中间熄火 ..........

) O; s1 X: c# [* O/ {4 u光想就觉得恐怖....

3 K0 ~  m7 f% O0 M还是多练比较好.不过我觉得在这里练车的成本太高了.....收费好高@@所以说很多人不愿意多练.

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恩,这里基本上都是自动档还好,
) ^& d) E* `2 R5 _8 W
  ~- x( K/ Q* d  K8 q) @要玩手动的话就麻烦多了, 想象一下 在路况复杂一点的十字路口左转,再被考官催催,然后手忙脚乱方向盘离合器挂档油门同时操作最后在路中间熄火 ..........
5 f6 N( a9 S6 G1 F* s2 s8 i
光想就觉得恐怖....
; c+ R, C% ^' ?! \6 ]* Q% `: Q
...
1 V6 z( ?. u  i6 @Maths 发表于 2009-8-9 12:21

还好，我LD考出了高五，家里又有辆旧车，可以多练。对没车没照的新移民，确实没有多练的条件。
对于right of way的把握，只有多读交规了，做到对任何情况都能不加思索的知道具体的交规。建议观看本人的rules of the road帖：http://www.edmontonchina.ca/view ... &extra=page%3D1

Justing

谢谢指点。

webants

作为一个新手,关于左右转弯跑到别的道,右转还好一点,因为距离近.
0 ?8 e! [8 p+ D4 U; p6 ]7 W左转就好容易跑到别的道了
操纵方向盘,踩油门,眼睛 3个东西一开始很难协调.
(1)看好该怎么走但实际上自己的手跟不上自己的脑,于是转到别的道上了. ...
Maths 发表于 2009-8-9 11:54

9 H' l$ E% G) E转不好，就是方向盘和油门配合不好

doudou1234

一楼解释的，“正确变线三步：SLC 1. Signal: 打方向灯  2. Look: 检查后视镜，侧镜，查盲点(shoulder check)  3. Change: 平滑变道。

5 o* X; }+ x4 B+ V+ t, e' K但以往有的帖子是1.LOOK, 2. SIGNAL,  3. LOOK AGAIN, 4. CHANGE.
到底是1次LOOK,还是2次LOOK?
还有第一次LOOK是否也要SHOULDER CHECK?

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一楼解释的，“正确变线三步：SLC 1. Signal: 打方向灯  2. Look: 检查后视镜，侧镜，查盲点(shoulder check)  3. Change: 平滑变道。
$ ^2 J4 |5 o, w* |  H# R2 q% @
但以往有的帖子是1.LOOK, 2. SIGNAL,  3. LOOK AGAIN, 4. CHANGE.
0 d# O2 _( y# U" x9 }; X2 D( [到底是1次 ...
6 @/ d5 T  s3 n/ `% f0 d6 }doudou1234 发表于 2009-8-12 23:03

作为新手，look到第二次就晕了或撞了。SLC简单、有效。

我爱music

非常感谢，图文并茂，对于女的学车，看这些信息，非常有帮助呀。

yuchinwu

24# 小熊之家

8 E. P1 y, N7 K, G/ T
聽說考照的時候,每隔20-30秒,看一下鏡子,讓考官覺得你有把看鏡子的動作做出來,也很有幫助.
& @. Z3 A' s; A# D不過對新手來講,可能不容易.
( v" y% p# i0 u) `( N! M/ \但是對老手,就是要注意交規了.