 鲜花( 19)  鸡蛋( 0)
|

楼主 |
发表于 2005-6-3 22:53
|
显示全部楼层
Originally posted by Jevons at 2005-6-3 09:41 PM:# Y& `- ~, x. ` ?
只能叹息我们是中国人的思维吧.....
3 R+ M# q& R; d) }2 U6 h+ Z! J3 X. ?( i# s) v: W& ?
刚刚和一个加拿大人长者吃完饭, 他说他总是三年换一次车, 永远是新车!!! 过了三年,免费给他他也不要.....; s: g% ?8 I a: W) M9 d
, N0 E' E& B& Z Y3 [他说, 人生对他来说只有一次....他希望他死的时候,他已经花光了 ... 3 e1 r v* R) g5 }% Q
7 J' D4 e* M' V. S5 @" K% R8 m: M6 u3 B* J; Q$ s
才读了一份由美国学者撰写的研究报告,探讨美国和加拿大汽车市场,尤其是旧车市场的特点。
" o) P% O7 a( o! |
2 Y N% c: Q Y7 p报告中说,24%左右的加拿大人三年内更换他们的车子,购买新车,从而支持了汽车产业的持续发展。在边界南面,29%的美国人在做同样的事情。
; e$ h) R- ^. G$ d8 B
7 E8 N8 v$ c5 @- o" ^这种差异,造成了美国旧车市场供给量的偏大,也是美国旧车市场价格普遍比加拿大市场低的原因。
5 G! v0 }" C# `3 k5 u# `3 n* |9 v7 \4 S8 G% e
在经济学理论里面,柠檬理论(lemonade theory)在旧车市场得到非常好的体现。所谓柠檬理论,就是劣质的旧车在市场中自然排挤可靠的,清白的旧车。
/ h, } |' |! q& \; f由于旧汽车不相新车那样具有均质可比性(homoginized coparabiilty), 当一辆2年新的原价30000元的 rental car在市场上标价14995的时候,你65岁妈妈开的同样型号的一辆车很难卖过15000元。这就是柠檬效应:你妈妈拒绝半价卖掉她仅仅21000公里的车子,市场上都是 rental car or salvage car, 鲜有真正的好车。
' k2 K, W% P$ q0 l1 G# `6 i- E7 b% N
另一方面,消费者也逐渐认为这种柠檬效应是不可克服的。所以他们出价很低,不管你是良家妇女还是人尽可夫的出租女郎。柠檬效应在市场供需两面同时被加强了。
' z: @3 ~% }1 \+ W% V8 s8 c
1 X5 b) i; ~. c' I g) Q4 }Jevon 说的对,四分之一的人总是在开新车。 这种现象非常类似中国的手机市场,一半归功与供给的丰富,另一半归功于文化效应。在国内,如果你不每半年更换你的手机,办公室其他自认为自己是白领的人就会对你侧目... 我相信加拿大可能也有类似的文化。虽然我还没有机会领略。 |
|