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来源：世界日报
E* o( r( u, s+ B加拿大咨议局（The Conference Board of Canada）21日公布一份最新报告指出，加拿大汽车工业在未来三年内不可能获利，即使完成大幅度整顿。 5 r4 J, z/ S* M5 D
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该报告撰写人、经济专家布洛瓦斯基说，北美的汽车王国在经济复苏后将不复存在，原因是加美两国汽车工业在经过大幅改革之后，比起过去规模将会小很多，产量亦将萎缩，雇用的人力很难再恢复以往水准。 + q6 I: p* M) `2 d
# u4 {& d0 F4 B. \! z该报告指称，北美汽车业在短期内面对的情况会是萎缩和难堪的销售量、入不敷出及大量裁员。 / G4 u* X# \0 {" V- n
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（加拿大咨议局最新报告指出，加拿大汽车工业将要经过很长时间，才有可能恢复旧观。图为通用安省温莎厂一名工人在生产线上装配汽车。网路照片） Z$ e" c# |/ \
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该报告预估加拿大汽车工业包括通用、克莱斯勒，甚至福特、丰田及本田，今年都会出现亏损，总额约21亿元，不过已比去年失血27亿元稍有转机，在雇用人力方面，经过一连串裁员、关厂行动，有1万3400个工作被裁撤，目前仅余5万1000个工作职位，而在2006年，安省汽车工业雇用了超过8万名员工。 ' Z* h7 R0 P/ k
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布洛瓦斯基指出，北美市场汽车需求量剧幅减少，令工厂难以存续，虽然加拿大汽车市场跌幅不那么惨重，可是到底本地市场销量仅占整个北美市场的约10%。 4 c* C5 E* G. f: y9 A: w
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该报告同时指出，美国汽车销售量应会在未来四年内，以每年平均21%的趋势逐年增加，但加拿大汽车业可能还要再等四年，才能回复到2008年时的规模。 0 {; I( K" t* i, C+ U% p( O2 x
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另外布洛瓦斯基对通用及克莱斯勒两家公司的未来，则有较乐观的预测，报告中表示，由于加美两国政府已承诺挹注大量资金纾困，不论怎么样，这两家公司也不致于全盘崩溃。 |
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狗仔卡
发表于 2009-5-23 09:30
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发表于 2009-5-23 11:09
