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机油的 5W30 和10W30 什么意思?请高人解释一下!

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发表于 2009-4-18 21:30 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
5W30  和10W30?
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2009-4-18 21:34 | 显示全部楼层
Google
鲜花(5) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2009-4-18 22:02 | 显示全部楼层
google完了  - d* ^0 I/ h) |  y1 ^
● 机油的标号:3 _3 s& O$ \$ S' Q" x: O( f
  ]5 d; X: B  }; A
润滑油的黏度多使用SAE等级别标识,SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。例如:SAE15W-40、SAE5W-40,“W”表示 winter(冬季),其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好,代表可供使用的环境温度越低,在冷启动时对发动机的保护能力越好;“W”后面(一横后面)的数字则是机油耐高温性的指标,数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。5 ^4 [1 W3 i2 ?2 C# p

3 [% G- e) n: o! [8 m" n(SAE) 适用的环境温度(°C)* m9 T( a* e- H
5w耐外部低温-30°C+ M: K5 `" o  G- g& H
10w耐外部低温-25°C
. }: D$ U5 I1 k! C7 q15w耐外部低温-20°C
' [+ p1 ~& y) q20w耐外部低温-15°C5 d% `: @, L, ^- i' ]: x6 y4 q
30耐外部高温30°C& m6 y' v% W4 z6 t/ U
40耐外部高温40°C
+ M1 h! g# b& R/ _. R50耐外部高温50°C
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2009-4-19 18:23 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
就是机油的粘稠度,夏天用10的冬天5就好了,差别不是很大除非过了-30
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2009-4-19 19:30 | 显示全部楼层
5年10万公里以上老车尽量用粘一点的机油, 因为间隙磨的比新车大了.
鲜花(242) 鸡蛋(8)
发表于 2009-4-19 20:26 | 显示全部楼层
原帖由 scuba1995 于 2009-4-19 20:30 发表
% S1 |+ R9 t, \  a; u5年10万公里以上老车尽量用粘一点的机油, 因为间隙磨的比新车大了.
7 i* K7 p  G4 P, F0 ]
. h# r$ K9 [( A; y
scuba说得对,对于老车,机油粘稠度可以提高一个等级,可能稍稍增加一点耗油时,但对汽缸有好处,呵呵
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2009-4-21 01:00 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
也就是说5w比10w的黏稠度低,对吗?
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发表于 2009-9-6 10:45 | 显示全部楼层
谢谢扫盲:)
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2009-9-7 15:55 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
也就是说5w比10w的黏稠度低,对吗?% J- U4 i$ o& E/ c- i5 d
daoran 发表于 2009-4-21 02:00
3 ?3 d' \( Y4 |2 H
, Y9 j" O$ }! n
在-15度的时候粘稠度更低
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