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东洋浪子-试验驾驶(2)
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无匙启动发动机,丰田特有的安静,平顺立即让驾驶者感到高级轿车的从容。300马力的功率,超过320的扭矩,后轮驱动,辅以后驱锁定加上电子雪地模式牵引力控制。
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豪华从来不会令雷克萨斯尴尬。运动元素包括:
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电子可变阻尼悬挂,反应速度超过林肯为代表的空气囊变阻尼技术。4 @1 H5 W9 H7 W+ e/ |; A$ r0 r
转向过度容忍可调节,增加驾驶乐趣。(宝马控制最精确,几乎不可能犯错误,而且不可调节)# c1 {" I( a/ f
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座椅是非常舒服,贴切,冷暖控制,20方向调节,包括包裹张度控制。方向盘是实木加热,非常舒适。( i2 n7 c0 e) m$ `5 G
% z* T4 f% I7 e中央控制台由巨大的9寸导航屏幕控制,加上冗余控制钮,令操纵得心应手。即使生手也能马上适应。(如果开宝马i-Drive,任何生手能在5分钟内搞好收音机选台为天才)
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8 S# e* _& C0 {所有材料都是令人窒息的高档材料,木板,皮革,塑料,金属,完美,和谐的装配在一起。所有按钮的文字均为激光蚀刻(看看卡迪就知道什么是丝网喷印了)
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绝对值得一提的是Mark Levinson 音响系统。
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先来一曲比柴的卡门,高音绕梁,丝丝入扣。低音非一般的准确,决对没有任何浑浊,偏移的低音炮通病。
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+ U$ i2 d# b7 j9 s& o再来一首Tylor Swift 的情歌,唇齿轻擦,拨动你每一根神经。3 B+ r8 H4 p! F9 q# r T
& m1 ^5 j' m+ N! a* T1 w! f就算是调频收音机91.7也活灵活现,服了,mark levinson
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开车上111路,新铺设的黑色路面,车子静的出奇。突然踩下油门,发动机声音甜美,仿佛是女中音的低吟,而非跑车的咆哮。在美女与野兽之间,Lexus 选择了前者。
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并入antony henday ,弯道转向同所有高级跑车一样精确,有把握。再次急加速,发动机毫无迟滞,输出平滑,连推背感也被仔细地过滤了。
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速度在150公里,仍然安静,音响仍然无须调整。除了有意调校的发动机和少量胎噪,整车紧凑,刚性非常好。0 ?5 R& ?. X& {4 _' T
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调整悬挂,共有4挡:舒适1舒适2运动1运动2,其中舒适1仍然偏硬,看来这次决心走运动为主的路线- Q! a4 {7 l( @/ U
7 K1 v" ?5 `- S1 {% R0 c) @4 b9 f结论: 极其豪华,舒适7 Q3 W6 _4 ^# H0 S
悬挂偏硬,即使选择最舒适也能感觉到
; N% o. [3 Q: \- G7 b# k 发动机过于安静, I3 S' G6 I0 s1 X
手动变速快,可以媲美宝马SMG , ?0 u& r9 ~1 ], N
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