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购USED CAR经历

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发表于 2005-4-17 21:37 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
购USED CAR经历 -- zt
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/ D- a7 v/ I# B9 x  r前些天,我刚用头两个月打工的收入,买了一辆二手车。现在可以开车上下班,再不用乘TTC了。原. h/ A* E& s1 E0 Q9 Q" V
来一天花在来回路上时间是4个小时,现在只需一个小时。有车后,感觉同国内的生活接近了。
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在国内,我开一辆96年的普桑,单位配的,接手时跑了13万公里。大毛病没有,只是有点烧机油。我
2 \! C0 K. F$ _5 X6 F" Q$ V在后背箱里常备一桶机油,指示灯一亮,我就加点,这车从没给我搁在半道上。只是年头到了,经常
) v, j5 E0 g" M9 x( H给你来些小动作,所以修理厂我是常客,知道一些车况。我记得有一年的冬天,早起准备上班时,打1 D+ P1 C( l5 c% R1 M8 x3 u& P
不着火,也查不出什么原因,愣给电瓶打的没电了,后来不得不买了一个新的电瓶。还有一次,拐弯& h( V# U! Z; I; n2 }+ l1 {
时左前轮总有响声,到修理厂又查不出原因。最后,等前轮的钢珠掉出来,车不能动了,才知道是球/ a8 H8 P, b* v! X1 d4 u
笼坏了。由于有了这些阅历,在这买二手车,也不是太担心。下面我就讲买车的经历,希望对准备买
7 d: Z. T9 Q# k  @7 d车的朋友有所帮助。 6 ]0 S' @+ U- k) a8 g
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由于我住在东边,而干活的地点在西边,每天花在路上在4个小时以上。也就是说,我每干两个小: Y0 A. \9 j2 Q  |, _' M4 O
时,就需额外在路上用掉一个小时。太浪费时间了。下班回到家,洗完澡,做饭吃饭,感觉没一会儿
. v( n+ a8 b. P$ N2 N就该睡觉了,否则第二天早晨起不来。所以,一直打算买一辆二手车,但没挣钱,又拿什么买呢?
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( Q; t& V6 p* B1 s$ p( o! _* ^上班后,总算有条件了。新车、贵车买不起。我把价位定在4000元左右。这一价位的车,可以买到
# n. Y7 _2 r) ?# f95、96年的美国车,里程20万以下,性能应该不错,外观新。同我国内的车差不多,自我感觉还好处9 d6 O+ \, J, j8 ~$ t
理。要买日本车,无论从里程、还是外观上就要差不少,车的性能也不好说。虽然日本车普遍比美国7 y" [& W4 F, a! G7 {; x
车毛病少,但具体到某一辆车,就不好讲了。再说,虽然日本车省油,但车身太薄,不象美国车那么
( U3 }0 [  c* _结实。不怕一万,就怕万一,真同别的车KISS了,也不安全。至于说费油,能贵多少?相对而言,这, U, R( ]' \: Y( H3 s
里的油价比国内便宜多了。
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5 l9 P! O  h7 [5 m( d( J我的购车原则: ; j6 e" [3 U( r- H( y) U

1 Y, T+ T% m9 l5 N& S美国车(底盘重,跑高速不发飘。要知道,这里几乎天天跑高速) ' h+ P0 I& f3 ?/ K: V) P3 _/ n7 a- L
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95年以后的(年代近一点,车况不会太差。也同我国内的车接近,我好把握) 5 {: F9 X) `6 e# ?3 V3 G

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( |3 R/ U" a+ e! P  I: I里程在20万KM以下的(里程太多,车况就要下降)
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私人的(我绝不买DEALER的。DEALER的车价钱贵;还要缴15%的税,私人的只缴8%;再者他们随便鼓
% q1 a2 D# Y' x/ r0 z捣一下,你也看不出来,等车到你手里坏了,你找谁去?更别说调低里程了,家常便饭)
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4门的(不要两门的。万一发生个不测,后排的人都跑不出来,危险。保费还较4门的高) 6 b# S3 E7 S9 b1 _
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- p4 @. _) I6 o: F+ M发动机排气量2.0L以上(太小,提速慢。我在国内开的是中型车,空间比较大,舒服。来到北美了,* z3 E+ D0 P  A
更没有开小车的道理) ( B/ T$ s2 X# p

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% Z( t+ L: e- }2 l网上的信息最好是全的,车的年代、型号、里程等详尽,说明车主比较诚实 3 e- ]+ t8 l- A9 }0 H' Q: e0 t
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" s3 Z. A8 W! }- q; ?7 W1 H如果在网上没标里程,车的外观、描述再好也不要,里面肯定有埋伏(或者,95、96年的车,只跑了
. I5 ^) W: K  X' f# Q12万KM,你最好别要。不是说这样的车没有,但很少,不会轮到你头上。否则,价位也不会这么便
. g6 E8 z# b, h5 t; T3 q宜。我在国内开车,平时工作用,周末有时到周边度假,一年都要2万公里。这里的高速公路这么发- o, E6 B0 c$ G7 ]& [5 M. @4 L
达,2万公里/年是底线了,应该只多不少。买这样的车心理踏实。现在改里程的遍地都是。你想,如2 {2 Y5 S4 \# A2 P' F& Y5 l4 W- t0 f2 R
果他能在里程上骗你,其它还有什么不能骗你呢?如果他如实告诉你里程,其它也无需隐瞒什么)
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最好买一手车主的,二手的也行 。家境要好的(价钱上不会太计较) 0 p: S( |$ F; _+ o" ?2 u
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在价位、哪国车定了后,下面就是找车了。在买车前,我也向朋友询问过一些相关的情况,看看有没, W( W; v& |2 I
有车源。我经常在 www.AUTOTRADER.CA 网上留意USED CAR的信息,看看有没有我中意的车。一次,( A" J4 N& v0 v8 V
我看到一辆标着私人的FORD CONTOUR,95年,4缸,没标里程,2950元,在KEELE街上。跑去一看,是
2 d* b& K) v# k- c& i) x个DEALER,他说跑了17万公里,我看车的雨刷都生锈了,你说这车能买吗? - I+ d  |# t0 Z7 p0 g

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后来发现一辆95年FORD CONTOUR SE,V6,2.5L,AUTOMATIC,ABS,双安全气囊,电动窗,真皮座
1 x& y6 D7 c# U. E3 z0 U) y' H椅,20万KM,3000元。(就是现在这辆)。打电话过去询问车况,约时间看车。下班后和一朋友去看$ M, W' `+ Z0 u& z# p
车。车主是个白人,门前停着三辆FORD车。车的外观有八成新,无锈,一手车主,跑上高速,感觉车
6 s9 n& K9 @9 u, X1 k0 A况很好。但车的空调不能用,车主也不管安检和尾气测试。按理,这些证明应该是他办的。由于我很+ c6 @( ~8 W1 {( {$ {/ i
喜欢它,所以在车主没让一分钱的情况下,我还是缴了20元订金。他本来要10元的,由于只有一张20- o- A- d# c1 D: H: R3 c4 W5 v
元的,也就这样了。
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第二天上班干活时,我越想越不对劲,空调坏、不包安检和尾气,这些在网上都没提,还一分不让,2 }6 j) G& Q: v0 \/ `: r/ y
这哪象做买卖呀。我太亏了,主要是心理不顺畅。回来后,我给他去了一个电话。告诉他我的感受,
. r4 O! Q. Q) v0 Y0 L$ u: ^对他说,如果他不降价,这车我不要了,尽管我损失20元。其实,我很喜欢它,说真的,如果由此车
' A& y, a" x$ ^+ H让别人捷足先登了,我还是会有遗憾的。听我说完,他问:“你想多少钱要?”最后,便宜了200+ a2 y3 a8 |. [# X
元。
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(在这里,我提醒大家:一是尽量不要表露出你对车的喜好,否则,象我一样,车主就不降价了;二/ L' H) f8 ]# G, B+ D
是不能吃哑巴亏,应据理力争,一般会有好结果的;还有过了这个村,还有下个店,不用怕。在买了: r- D4 U' C* S" ]' c# `# U6 r
这车后,我在网上就发现一辆比它更好的、同型号的车。96年18万公里,配置更好,有CD和天窗,有% y' c6 g( x' A; {# q
空调,管安检和尾气。)
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4 i! H7 O% }7 S% D) f! G$ D接下来的一天,车主将车开到我家门口,摘走牌子,将车的过户单给我,拿钱走了。这车就属于我0 ^0 Q+ H9 u' ^1 D$ `
了,只是没牌子和保险,没法上路。我沿小路,将车开到最近的一家华人修理厂(应该是违法吧),! D' K: S. [0 M& b& w& x
做了安检和尾气测试。胎还扎了,又花15元补了胎,把车按原路开回来。第二天是星期五,收工早,
. t  a9 ?2 g/ p* P# g回到家3:30。我急忙打电话给保险公司,谈妥保费150元/月(上次打电话给保险公司,保费200多2 h# m7 e  _/ z0 j
元/月,太贵了),要了保险号,一看表,4:15。骑上自行车,直奔最近的OFFICE。办完手续、拿到
! y+ F( @' ^2 y& ]( |5 P车牌,5:30。全下来(加上税)不到4000元。 $ Z( L( Z8 Q% S  g8 k& t

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这个周末可以出去玩啦!可不,周日便同一朋友,去了趟白求恩的故居。有车后,这里高速公路不收# X- |+ n. L" z) S& A
费的优势体现出来了,到哪去,你只需掏油钱。不是所有的高速公路不收费,407就收。只是开始,$ h0 x' W* H# F# d+ s0 O
我以为427收费哪,所以走了一段407。当时我还纳闷呐,新修的高速公路,怎么没几辆车哪?敢情是9 L8 W) F3 I1 v
收费的缘故。等着月底的帐单吧。
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有车的感觉真好。
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发表于 2005-4-17 22:32 | 显示全部楼层
有些地方说得太绝对了
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发表于 2005-4-18 15:45 | 显示全部楼层
我开过99年FORD CONTOUR SE的车,对这款车不敢恭维。
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发表于 2005-4-18 23:44 | 显示全部楼层

谢谢

老杨团队 追求完美
谢谢斑竹热心转贴,此文我在2001年看过,文中的观点有很多不妥的地方。
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! }9 U6 v9 `- ?8 O1 S1 Y7 \第一,作者认为“绝对不能从dealer 那里买车,因为贵,还容易受骗,里程表被篡改云云...“ 我在加拿大三年,从未听说正规4S店卖旧车改里程表的。倒是在温哥华有三个印度人有系统的改表,被判刑。但是他们都是路边野鸡店,无一是正规车行。9 Q) `' Q; j6 |. v- g' G

6 c$ j: W' d, }% y7 z2 C, m+ H第二,作者深信“白人“卖的车就是好车。这种观点更加幼稚。在作者看来,“白人“是富裕人群的代名词。可是富人的车要么是租赁的,要么trade in 自己的旧车换买新车。旧车的车价是免税的。除非他们自己能够卖出比车行价高15%以上,否则毫无意义。富人难道愿意忍受每天试车,电话的纠缠,取得到那不能保证的15%以上的部分吗?
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第三,买的永远不能比卖的精。作者认为车行赚了钱就不舒服。仿佛私人售车都是活雷锋。其实,买东西到商店很正常。方便,快捷,有一定保证。如果条件允许,从正规车行买旧车是明智的。事实上,作者的车买到手后不久变速箱就完蛋了。花了1000多块修的。也不知道他省钱省哪儿了。(参见第二部分)
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: s2 i; B- g2 U) w! _我认为,新移民的第一辆旧车最好是从车行买。设想一下你乘公共汽车去找车并不容易,同时你的任务是找工作,不是去找车。第二辆车就可以仔细挑选,车行和私人手里都会有好车,但价格都是合理的。便宜门是没有的,买卖的都不是傻瓜。
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发表于 2005-4-19 09:22 | 显示全部楼层

ding

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发表于 2006-6-23 16:57 | 显示全部楼层
据说可以先租后买,这样三年后才决定是退回车还是补足差价,头三年内车是属于销售公司的
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