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购USED CAR经历

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发表于 2005-4-17 21:37 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
购USED CAR经历 -- zt
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, g8 Z2 F, i+ G" Z前些天,我刚用头两个月打工的收入,买了一辆二手车。现在可以开车上下班,再不用乘TTC了。原- A) }2 a& W- J1 K/ n2 U" `- f) C
来一天花在来回路上时间是4个小时,现在只需一个小时。有车后,感觉同国内的生活接近了。 + @/ _9 `7 e+ w) Z$ P' s: b9 |
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6 e5 D+ Y- J1 j; k. {在国内,我开一辆96年的普桑,单位配的,接手时跑了13万公里。大毛病没有,只是有点烧机油。我# l9 ^, J2 V, q0 m4 f5 L2 E4 g" D
在后背箱里常备一桶机油,指示灯一亮,我就加点,这车从没给我搁在半道上。只是年头到了,经常
  m, t& y5 A% x1 W, Z( v' c0 a/ x给你来些小动作,所以修理厂我是常客,知道一些车况。我记得有一年的冬天,早起准备上班时,打
# m5 S( i! ?. n不着火,也查不出什么原因,愣给电瓶打的没电了,后来不得不买了一个新的电瓶。还有一次,拐弯
3 Z3 C: Q; p, B9 K; M8 S时左前轮总有响声,到修理厂又查不出原因。最后,等前轮的钢珠掉出来,车不能动了,才知道是球% @, o8 a5 z, q6 z1 ^" X. E
笼坏了。由于有了这些阅历,在这买二手车,也不是太担心。下面我就讲买车的经历,希望对准备买- m, H7 _8 m/ s4 Y/ [2 m
车的朋友有所帮助。   l5 N) m4 A1 t6 H1 P- p; {1 i0 O
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% D5 A6 F8 [. {: \由于我住在东边,而干活的地点在西边,每天花在路上在4个小时以上。也就是说,我每干两个小
& M% @+ }: i& \" N  P6 O# i3 t时,就需额外在路上用掉一个小时。太浪费时间了。下班回到家,洗完澡,做饭吃饭,感觉没一会儿
9 I0 y" V( `5 b: ?- m2 s, D就该睡觉了,否则第二天早晨起不来。所以,一直打算买一辆二手车,但没挣钱,又拿什么买呢? 8 V. u$ f8 P+ |1 h9 P) k! O* {# O

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5 A; [% [' q: g7 n0 [2 c5 k1 W上班后,总算有条件了。新车、贵车买不起。我把价位定在4000元左右。这一价位的车,可以买到
1 O+ y7 l0 [  P# |95、96年的美国车,里程20万以下,性能应该不错,外观新。同我国内的车差不多,自我感觉还好处: p5 }% o$ c  d' J5 A1 I0 t. x
理。要买日本车,无论从里程、还是外观上就要差不少,车的性能也不好说。虽然日本车普遍比美国- q4 [* J! w* j8 B! `( Y6 p8 r# _
车毛病少,但具体到某一辆车,就不好讲了。再说,虽然日本车省油,但车身太薄,不象美国车那么
; `/ S+ ~" h6 j# h结实。不怕一万,就怕万一,真同别的车KISS了,也不安全。至于说费油,能贵多少?相对而言,这1 y1 X& f- B6 v6 _9 y( y( E
里的油价比国内便宜多了。
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我的购车原则: $ A0 @; a9 ~& ^( ~) {6 v) c5 v
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美国车(底盘重,跑高速不发飘。要知道,这里几乎天天跑高速) # B4 q+ c2 M- N; x3 s/ U" U

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1 Z: S% I. D& v! a" E; q& d95年以后的(年代近一点,车况不会太差。也同我国内的车接近,我好把握) 0 ~8 Z0 _7 G3 f5 X3 D) o
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里程在20万KM以下的(里程太多,车况就要下降) ' W$ _! v  M. D( M3 i& |
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私人的(我绝不买DEALER的。DEALER的车价钱贵;还要缴15%的税,私人的只缴8%;再者他们随便鼓" p7 [3 [" r) ]' E; v1 C
捣一下,你也看不出来,等车到你手里坏了,你找谁去?更别说调低里程了,家常便饭) + N3 y8 U; M, N4 N

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4门的(不要两门的。万一发生个不测,后排的人都跑不出来,危险。保费还较4门的高)
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% W9 e2 {* J$ `/ N发动机排气量2.0L以上(太小,提速慢。我在国内开的是中型车,空间比较大,舒服。来到北美了,! m3 C/ x2 @/ k2 j6 }# m& w
更没有开小车的道理) 6 i  D# w2 z5 p' t) x$ P

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7 K  s; O$ c, u# h5 S+ j3 l/ X网上的信息最好是全的,车的年代、型号、里程等详尽,说明车主比较诚实 & }( O% G: y" I3 E0 e0 N7 ~

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) ?' D6 T2 B2 x7 D8 s9 M7 k如果在网上没标里程,车的外观、描述再好也不要,里面肯定有埋伏(或者,95、96年的车,只跑了
; J9 [6 q& x+ s12万KM,你最好别要。不是说这样的车没有,但很少,不会轮到你头上。否则,价位也不会这么便$ ^8 x& a9 G7 T8 \
宜。我在国内开车,平时工作用,周末有时到周边度假,一年都要2万公里。这里的高速公路这么发
7 t0 L0 d& I! _& u7 {4 q# R: k达,2万公里/年是底线了,应该只多不少。买这样的车心理踏实。现在改里程的遍地都是。你想,如# S0 w2 q' {8 G, {! t
果他能在里程上骗你,其它还有什么不能骗你呢?如果他如实告诉你里程,其它也无需隐瞒什么) 4 k- P- j7 z, c; ]# V# Z6 r' T

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最好买一手车主的,二手的也行 。家境要好的(价钱上不会太计较)
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在价位、哪国车定了后,下面就是找车了。在买车前,我也向朋友询问过一些相关的情况,看看有没
% H! b( @' u! z6 x$ R, d7 z. ~有车源。我经常在 www.AUTOTRADER.CA 网上留意USED CAR的信息,看看有没有我中意的车。一次,/ j! K$ ?  q- t! l0 }$ B
我看到一辆标着私人的FORD CONTOUR,95年,4缸,没标里程,2950元,在KEELE街上。跑去一看,是5 r5 R' x0 i6 m- o- d* r
个DEALER,他说跑了17万公里,我看车的雨刷都生锈了,你说这车能买吗? : Y( w  M3 L) U: W0 R

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$ n4 y7 p. c5 P  c3 p后来发现一辆95年FORD CONTOUR SE,V6,2.5L,AUTOMATIC,ABS,双安全气囊,电动窗,真皮座, ?! b; c& \/ z1 @! j; Z
椅,20万KM,3000元。(就是现在这辆)。打电话过去询问车况,约时间看车。下班后和一朋友去看7 Y$ T8 B/ r# e) W& Q; ]% V3 x
车。车主是个白人,门前停着三辆FORD车。车的外观有八成新,无锈,一手车主,跑上高速,感觉车
2 J- H$ B. d3 i3 J3 u况很好。但车的空调不能用,车主也不管安检和尾气测试。按理,这些证明应该是他办的。由于我很5 y# B' U: B2 Z0 ^3 s% w
喜欢它,所以在车主没让一分钱的情况下,我还是缴了20元订金。他本来要10元的,由于只有一张20
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第二天上班干活时,我越想越不对劲,空调坏、不包安检和尾气,这些在网上都没提,还一分不让,
: }0 f: N! N0 |" S3 t0 w/ J这哪象做买卖呀。我太亏了,主要是心理不顺畅。回来后,我给他去了一个电话。告诉他我的感受,- v# Z2 v' c, Y9 @
对他说,如果他不降价,这车我不要了,尽管我损失20元。其实,我很喜欢它,说真的,如果由此车& F& L+ I% P6 f) ?
让别人捷足先登了,我还是会有遗憾的。听我说完,他问:“你想多少钱要?”最后,便宜了200
6 Q  n" M" I# T$ d元。
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/ v9 m2 A! D  z0 ~1 y(在这里,我提醒大家:一是尽量不要表露出你对车的喜好,否则,象我一样,车主就不降价了;二
/ f5 d0 i8 B9 Z2 g) g  t8 [是不能吃哑巴亏,应据理力争,一般会有好结果的;还有过了这个村,还有下个店,不用怕。在买了( S$ j, C! j1 Z
这车后,我在网上就发现一辆比它更好的、同型号的车。96年18万公里,配置更好,有CD和天窗,有
- u  }, `8 }1 B( i1 V5 h/ l空调,管安检和尾气。)
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  E3 E! _) [; W7 a' p8 ^接下来的一天,车主将车开到我家门口,摘走牌子,将车的过户单给我,拿钱走了。这车就属于我
# ^$ L( g% b% L0 p; p# ]4 q1 \% u了,只是没牌子和保险,没法上路。我沿小路,将车开到最近的一家华人修理厂(应该是违法吧),; c4 _- `. K! c
做了安检和尾气测试。胎还扎了,又花15元补了胎,把车按原路开回来。第二天是星期五,收工早,
" V  {6 ~) r3 e% O' ]0 Q8 K回到家3:30。我急忙打电话给保险公司,谈妥保费150元/月(上次打电话给保险公司,保费200多
0 _! _4 _% R/ n2 P% s" F元/月,太贵了),要了保险号,一看表,4:15。骑上自行车,直奔最近的OFFICE。办完手续、拿到
/ B, Q2 m6 P8 C8 `! C/ y. \% U车牌,5:30。全下来(加上税)不到4000元。 - v- p1 a& ]: ]1 j( \/ I- P0 H
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0 c# R6 U* r( z% ^这个周末可以出去玩啦!可不,周日便同一朋友,去了趟白求恩的故居。有车后,这里高速公路不收
  ]: H4 k) @+ }& t4 H' Y2 f3 s费的优势体现出来了,到哪去,你只需掏油钱。不是所有的高速公路不收费,407就收。只是开始,+ |7 r/ b9 H0 O+ F
我以为427收费哪,所以走了一段407。当时我还纳闷呐,新修的高速公路,怎么没几辆车哪?敢情是7 F2 x8 _$ h  t" F" t5 |
收费的缘故。等着月底的帐单吧。 " X) i+ Z* s) ^% {1 B) g8 S

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$ a8 W; v4 j' l" s" @) {6 }( a4 p, m有车的感觉真好。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2005-4-17 22:32 | 显示全部楼层
有些地方说得太绝对了
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2005-4-18 15:45 | 显示全部楼层
我开过99年FORD CONTOUR SE的车,对这款车不敢恭维。
鲜花(19) 鸡蛋(0)
发表于 2005-4-18 23:44 | 显示全部楼层

谢谢

老杨团队 追求完美
谢谢斑竹热心转贴,此文我在2001年看过,文中的观点有很多不妥的地方。
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第一,作者认为“绝对不能从dealer 那里买车,因为贵,还容易受骗,里程表被篡改云云...“ 我在加拿大三年,从未听说正规4S店卖旧车改里程表的。倒是在温哥华有三个印度人有系统的改表,被判刑。但是他们都是路边野鸡店,无一是正规车行。
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第二,作者深信“白人“卖的车就是好车。这种观点更加幼稚。在作者看来,“白人“是富裕人群的代名词。可是富人的车要么是租赁的,要么trade in 自己的旧车换买新车。旧车的车价是免税的。除非他们自己能够卖出比车行价高15%以上,否则毫无意义。富人难道愿意忍受每天试车,电话的纠缠,取得到那不能保证的15%以上的部分吗?
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5 q9 }/ i* K4 g$ D第三,买的永远不能比卖的精。作者认为车行赚了钱就不舒服。仿佛私人售车都是活雷锋。其实,买东西到商店很正常。方便,快捷,有一定保证。如果条件允许,从正规车行买旧车是明智的。事实上,作者的车买到手后不久变速箱就完蛋了。花了1000多块修的。也不知道他省钱省哪儿了。(参见第二部分)
) u% Y: l' \' i: o, I6 n) p0 @0 H: R+ r5 C1 \4 U9 b4 r; J8 U
我认为,新移民的第一辆旧车最好是从车行买。设想一下你乘公共汽车去找车并不容易,同时你的任务是找工作,不是去找车。第二辆车就可以仔细挑选,车行和私人手里都会有好车,但价格都是合理的。便宜门是没有的,买卖的都不是傻瓜。
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发表于 2005-4-19 09:22 | 显示全部楼层

ding

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发表于 2006-6-23 16:57 | 显示全部楼层
据说可以先租后买,这样三年后才决定是退回车还是补足差价,头三年内车是属于销售公司的
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