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闲庭漫步叹无声 奥迪 A4 Frontrac 试驾记3 X+ C2 Z) x, K8 r) w. Y
2 i5 T( r; m5 {! e4 ~' [. B大众的汽油直燃喷射技术面世一段时间了,现在,终于有机会试驾奥迪 A4 FSI 2006; v" o9 V2 x( u# I! @" e; D! J4 C
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Basic Info:9 L! P' g3 n: u+ ^* M9 b0 C, P! @
Year 20060 ~# C# z `: [. H
Make Audi 7 y- ~* A$ I6 g' P4 J: T9 f
Engine 2.0 FSI turbo 0 O% e5 @, U, [5 A1 i
200Hp Front wheel drive% v- F9 r+ k$ f* g& A7 r
6speed A/T transmission, Z+ X& ?# l' z5 O8 S r' K
( ~6 a) A! @8 W" Q; W
MSRP 35,7008 J$ u: \5 E) T7 n# }
PDI& Fees/Levy 1,295) N a# o- V2 t5 E( S9 o
A/T transmission 1,600
+ ?! {( U) ^' a4 ITotal approx $38,500* J/ _" L5 k* d# l+ T1 ?+ ~
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6 }8 Y3 E# i: F h# i) Y( p作为奥迪的小型运动轿车,大众无疑赋予A4同宝马3系列和奔驰 C级别较量的重任。
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新款的下拉式前脸是奥迪新的签名,同过去中庸设计不同,奥迪决心象奔驰宝马一样树立起相对稳定的设计特征。提起这种富有特点的大开口设计,很多人在06年很不习惯,特别是在中国市场,市场反映几乎是两极化的。可是,大师的设计就是大师的设计,经过两年,连我也承认越来越喜欢这种设计。回顾06前版本,平淡的几乎是令人窒息。6 _% p% S$ g4 E! @* s7 H. i
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拉开车门,内部设计几乎和以前相同。高档的工程塑料,软硬适中的车门装饰板,紧密的搭接,大众放在奥迪材料上不亚于奔驰宝马。观察座椅,如果不是全电动,仍然是令人失望的旋钮调节靠背(非常吃力的调节,非常陈旧的设计)。座椅的皮革质量一般,弹性和厚度比奔驰和宝马仍有距离。海绵层偏薄,座上感觉偏硬。 音响系统出众,高低丰满,失真很小。& N0 [ H* r+ T- I; ?: W
6 r9 o! D* a, h& q H启动发动机,感觉噪音很大。可能是直喷原因,非常像柴油机的声音。打开发动机舱盖,发现不仅噪音大,发动机震动非常厉害。大众的发动机悬挂仍然是个问题。(捷达/高尔夫都存在发动机怠速转动震动问题) [9 ]3 f9 z; B' `5 M
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将车子开动,立即感到澎湃的动力。发动机的增压系统滞后很短,高速飙车很稳定。变速箱 6速自动挡很聪明,变化很符合驾驶习惯。感觉奥迪的加速比其对手要强,如果是喜欢在红绿灯前称王,奥迪是不二之选,毕竟增压发动机比自然吸气本质上就强很多。但是在高速行驶方面,三个品牌均表现出众。奔驰的风噪最小,宝马次之,奥迪的A柱的噪音明显.* n2 j( q3 @7 J Q" Y3 m
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作为200马力级别的运动轿车,奥迪同奔驰和宝马的距离正在缩短。; }# s) L9 _( g' T4 O
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需要指出的是,新车奥迪并不比其竞争对手价格差很多。最多差3000元。但是,宝马提供4年免费保养,应该实际价格差不多。(宝马323,200马力,相似配置约为39000元,对应本车新车售价37000元)" U* U+ }6 p- ?6 `7 [$ Z, `5 _
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Conclusion: Pro: Nice material inside, nice stereo, nice buttons, great accelaration, nice suspension.
3 s7 G4 P6 O! F) c& T Con: shaking and nosie engine/intrusive windnoise on high speed7 Q# c; s6 Y# t8 d- E( U- x; u9 @( a& z
Price: pricier than I expected* I/ y# M, H' \" U! [+ J
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