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闲庭漫步叹无声 奥迪 A4 Frontrac 试驾记
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( Z' Q: K0 {9 \6 Y0 G! W大众的汽油直燃喷射技术面世一段时间了,现在,终于有机会试驾奥迪 A4 FSI 2006
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Basic Info:
6 [( o& P5 X, p8 D$ @9 p. w( _- GYear 2006& I! [$ [8 n: K, X* D2 I4 R& R
Make Audi
/ ~6 S. \2 p2 m& bEngine 2.0 FSI turbo . D% N- S3 \+ h2 e
200Hp Front wheel drive
( I# ?2 P! L6 g: ]- E6speed A/T transmission
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MSRP 35,700
2 Z/ u* U! T" p9 @$ gPDI& Fees/Levy 1,295
- K" @; Q( P1 t7 U# s, r1 O) y3 \; tA/T transmission 1,600
' p6 G+ B7 K# ^/ RTotal approx $38,500) f/ f& O' d0 ?! |9 ]$ T; ]
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作为奥迪的小型运动轿车,大众无疑赋予A4同宝马3系列和奔驰 C级别较量的重任。. F" o/ e6 `4 n. A: m3 R
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新款的下拉式前脸是奥迪新的签名,同过去中庸设计不同,奥迪决心象奔驰宝马一样树立起相对稳定的设计特征。提起这种富有特点的大开口设计,很多人在06年很不习惯,特别是在中国市场,市场反映几乎是两极化的。可是,大师的设计就是大师的设计,经过两年,连我也承认越来越喜欢这种设计。回顾06前版本,平淡的几乎是令人窒息。
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2 R; r, A4 F- Z; n拉开车门,内部设计几乎和以前相同。高档的工程塑料,软硬适中的车门装饰板,紧密的搭接,大众放在奥迪材料上不亚于奔驰宝马。观察座椅,如果不是全电动,仍然是令人失望的旋钮调节靠背(非常吃力的调节,非常陈旧的设计)。座椅的皮革质量一般,弹性和厚度比奔驰和宝马仍有距离。海绵层偏薄,座上感觉偏硬。 音响系统出众,高低丰满,失真很小。
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启动发动机,感觉噪音很大。可能是直喷原因,非常像柴油机的声音。打开发动机舱盖,发现不仅噪音大,发动机震动非常厉害。大众的发动机悬挂仍然是个问题。(捷达/高尔夫都存在发动机怠速转动震动问题)) h1 n' f0 v) m/ l; y. _
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将车子开动,立即感到澎湃的动力。发动机的增压系统滞后很短,高速飙车很稳定。变速箱 6速自动挡很聪明,变化很符合驾驶习惯。感觉奥迪的加速比其对手要强,如果是喜欢在红绿灯前称王,奥迪是不二之选,毕竟增压发动机比自然吸气本质上就强很多。但是在高速行驶方面,三个品牌均表现出众。奔驰的风噪最小,宝马次之,奥迪的A柱的噪音明显.. j' g" f& X6 J2 v5 m1 H, }# Q
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& F2 B7 O* N1 Q' r0 W7 h4 q作为200马力级别的运动轿车,奥迪同奔驰和宝马的距离正在缩短。
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5 \! l$ b1 B5 R2 r. c需要指出的是,新车奥迪并不比其竞争对手价格差很多。最多差3000元。但是,宝马提供4年免费保养,应该实际价格差不多。(宝马323,200马力,相似配置约为39000元,对应本车新车售价37000元)8 W, ^' H$ U3 f/ j5 C8 g6 u
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Conclusion: Pro: Nice material inside, nice stereo, nice buttons, great accelaration, nice suspension.. J+ D. Q+ S; p- D
Con: shaking and nosie engine/intrusive windnoise on high speed
. s/ j- R2 z- o7 D$ l$ f, E0 C! H Price: pricier than I expected
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