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车内取暖会很废油吗？

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x007
鲜花(9) 鸡蛋(0)
发表于 2009-1-6 11:41 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队，追求完美；客户至上，服务到位！
刚买了个二手车malibu，发现很废油，居然近15L / 100KM。车的前主人还告诉我说高速油耗 7-8L / 100km。所以想问问有经验的朋友们，是不是车内取暖会多消耗很多油阿？谢谢
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Zhujiaolian
鲜花(23) 鸡蛋(0)
发表于 2009-1-6 11:46 | 显示全部楼层
不僅廢油，而且污染空氣。
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fatcat
鲜花(1) 鸡蛋(0)
发表于 2009-1-6 12:06 | 显示全部楼层
你的马里布排量是多大的？
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My2cents
鲜花(1) 鸡蛋(0)
发表于 2009-1-6 12:39 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
原帖由 x007 于 2009-1-6 11:41 发表 % D. z8 }7 H# D2 L1 O# k
刚买了个二手车malibu，发现很废油，居然近15L / 100KM。车的前主人还告诉我说高速油耗 7-8L / 100km。所以想问问有经验的朋友们，是不是车内取暖会多消耗很多油阿？谢谢

6 j6 u' c" }5 a; i+ g9 V8 ?Not at all.
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x007
鲜花(9) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2009-1-6 12:44 | 显示全部楼层

回复 板凳 的帖子

3.1L  v6
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cherryblossom
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2009-1-6 13:16 | 显示全部楼层
据我所知， 车内取暖是利用发动机转动的热量。压根不耗油把？夏天的冷气才是废油的。
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浪里黑条
鲜花(3323) 鸡蛋(28)
发表于 2009-1-6 14:49 | 显示全部楼层
老杨团队，追求完美；客户至上，服务到位！
不
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beston007
鲜花(1) 鸡蛋(0)
发表于 2009-1-6 15:38 | 显示全部楼层
原帖由 cherryblossom 于 2009-1-6 14:16 发表 / B; z. P6 ]) P( M4 E7 v8 w
据我所知， 车内取暖是利用发动机转动的热量。压根不耗油把？夏天的冷气才是废油的。

" m7 r$ F) U3 t( s, Q. O3 ^觉得冬天耗油多过夏天.
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浪里黑条
鲜花(3323) 鸡蛋(28)
发表于 2009-1-6 16:00 | 显示全部楼层
老杨团队，追求完美；客户至上，服务到位！
原帖由 beston007 于 2009-1-6 15:38 发表
5 T% Z% v$ \" d/ }# Z8 Y5 {9 Z; S# w! a5 K6 W
觉得冬天耗油多过夏天.
5 R5 h6 e8 ?& o7 W7 J) f
: t& j' E9 _5 i. R- K
那是因为汽油里添加剂太多。
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shark27
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2009-1-6 16:15 | 显示全部楼层
老杨团队，追求完美；客户至上，服务到位！
不会，冬季油耗增加主要跟低温导致的空气密度增加，预热时间过长，和汽油密度比较低有关。另外车子的维护保养状况也很关键
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浪里黑条
鲜花(3323) 鸡蛋(28)
发表于 2009-1-6 16:22 | 显示全部楼层
原帖由 shark27 于 2009-1-6 16:15 发表 " A% F/ _# @0 Q- G- `1 E
不会，冬季油耗增加主要跟低温导致的空气密度增加，预热时间过长，和汽油密度比较低有关。另外车子的维护保养状况也很关键
% ?& }& J/ E3 g: u" f
1 T* `/ D5 K: a4 Y3 Q; u2 J
没看懂那个空气密度增加和油耗有什么关系，你是说混合气？! Y! c! R  `* \% S# `- ^8 i3 ]

4 @+ a4 p. E& W5 g# ]7 q我感觉就是汽油添加太多添加剂和热车，这俩废油。
  v# |' X! P6 z  c/ P$ B; v1 B- u6 j( l$ D9 e" l
上周我的车平均百公里达到21升。
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shark27
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2009-1-6 18:02 | 显示全部楼层
原帖由 浪里黑条 于 2009-1-6 16:22 发表 " E# r. F7 \9 q
: g7 }3 V0 j$ r* t/ e9 B# i6 h: R" I
, G9 c3 ~% c6 T+ H* A9 O
没看懂那个空气密度增加和油耗有什么关系，你是说混合气？+ f; {( n- H& @1 e6 r3 d
: V. \6 ^9 }& p5 p6 U2 F- m0 G
我感觉就是汽油添加太多添加剂和热车，这俩废油。9 L0 E0 r% V) t  C9 x
6 H+ U0 D6 \) e9 |
上周我的车平均百公里达到21升。
0 S0 w, d; b4 ?2 G
1 T: }+ O) k' K# v
气温低，空气密度增加，相应的喷油量也要增加
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suvescape
鲜花(143) 鸡蛋(1)
发表于 2009-1-6 18:43 | 显示全部楼层

我来回答楼主

同言同羽 置业良晨
你的马里不, 3.1L 高速上应该10左右, 7-8L的说法是有安慰性的. 正常你的车市区一般12-13L. 在冬天13-15L并不奇怪,尤其上几周连续-30C,
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国际玻璃樽
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2009-1-6 21:30 | 显示全部楼层
老杨团队，追求完美；客户至上，服务到位！
正常拉.冬天发动机需要更多热量工作. 暖气是不废油滴.你得车什么都不多,就是多暖气,放心用把
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zczc3
鲜花(11) 鸡蛋(0)
发表于 2009-1-6 21:47 | 显示全部楼层
我觉得很正常啊，冬天开就是这样的。7-8L/100Km太理想化了。
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joeluo
鲜花(4) 鸡蛋(0)
发表于 2009-1-7 00:18 | 显示全部楼层
冬天加热确实耗油。加热使缸体的温度偏离最佳工作温度（偏低）导致活塞运动阻力加大。所以耗油。我们平时热车就是使缸体的温度升高接近最佳工作温度。
大型搬家
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浪里黑条
鲜花(3323) 鸡蛋(28)
发表于 2009-1-7 07:55 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
原帖由 shark27 于 2009-1-6 18:02 发表 7 m: T7 u( W. R

. d3 ^# M5 {8 [1 h3 g7 D  X% d. [! x3 I" ^: G
气温低，空气密度增加，相应的喷油量也要增加
! [$ ]0 t8 Z/ s$ y5 r% A
7 B* M5 H/ l4 e4 s1 w  w
多谢指点！！
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dododo
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2009-1-7 08:36 | 显示全部楼层
养一匹高头大马，每天跑几步，也是吃一样的草料。# ~2 Y/ B+ y# F& w! z' p
MALIBU V6 3.1巡航定速跑高速别提多爽，高速巡航油耗确实只要7～8升的。9 W! q6 V8 I* H8 k$ P# e
但开短途就委屈MALIBU了，高头大马和毛驴一起在小巷里溜达，当然骑毛驴省钱了。等你要八百里加急时，你就知道了。
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大栗子
鲜花(19) 鸡蛋(0)
发表于 2009-1-7 17:50 | 显示全部楼层
一、冬天气温低，喷油量增加。9 }: ]2 _. [* t! e/ w% l1 ?; }
二、气温低燃烧不充分。2 D4 V. F# F6 {
三、打滑等会耗费更多的汽油。
7 p( Q: a7 _5 ?, P四、冬天的平均速度总是低于夏天，所以，同样是100公里，你耗的时间更多一些。这就对了，发动机多转些时间，肯定多烧些油。
2 b9 c1 L& @$ m. m5 w- [" ?: E五、取暖，只是增加了一个风扇的用电量，增加的油耗应该很小。至于热车，怠速状态应该耗油并不多。
; |( z# m, p! N, B4 m六、你的3.1排量，这个油耗应该是正常的吧。7－8L应该是理想状态的实验室数据吧。
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Montero
鲜花(4) 鸡蛋(0)
发表于 2009-1-7 17:53 | 显示全部楼层

回复 楼主 的帖子

老杨团队，追求完美；客户至上，服务到位！
it waste a lot of energy to heat up
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Montero
鲜花(4) 鸡蛋(0)
发表于 2009-1-7 17:54 | 显示全部楼层

回复 20楼 的帖子

mine almost double fuel comsuption
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Montero
鲜花(4) 鸡蛋(0)
发表于 2009-1-7 17:54 | 显示全部楼层

回复 21楼 的帖子

同言同羽 置业良晨
no other options
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dododo
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2009-1-7 18:00 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
我用巡航定速在高速上跑100公里/小时，来回400多公里，几乎纯巡航高速，8.2升
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sunnythinking
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2009-1-7 20:19 | 显示全部楼层
我的马里布刚买来的时候,市区跑百公里耗油大概也就11个.换了新胎后飞速上扬,现在差不多已是21个/百公里了.好在现在油价便宜,懒得去管它
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suvescape
鲜花(143) 鸡蛋(1)
发表于 2009-1-7 20:39 | 显示全部楼层
老杨团队，追求完美；客户至上，服务到位！
原帖由 sunnythinking 于 2009-1-7 20:19 发表 ) L9 C8 l1 q' m* {/ H2 x2 X  @( N5 X
我的马里布刚买来的时候,市区跑百公里耗油大概也就11个.换了新胎后飞速上扬,现在差不多已是21个/百公里了.好在现在油价便宜,懒得去管它

; W7 f0 h3 d' ^! _+ r, z
& p, N- V! V( J* v4 s/ v; a) N- H3 J. H如果你的马里布21L/100, 应该去检查检查了. 否则积小坏为大坏
理袁律师事务所
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shark27
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2009-1-7 22:09 | 显示全部楼层
原帖由 大栗子 于 2009-1-7 17:50 发表
# t! f. d2 u! H; w8 F一、冬天气温低，喷油量增加。  H; [4 S/ j: s  c, R; m/ V
二、气温低燃烧不充分。
' j& L6 ]+ b& Y( C" Y* ]: Z% j' c5 |& o三、打滑等会耗费更多的汽油。
; x' g% r: c3 ~% p9 m4 k四、冬天的平均速度总是低于夏天，所以，同样是100公里，你耗的时间更多一些。这就对了，发动机多转些时间，肯定多烧些油。
) f! `3 Z& U% U* g: Z ...

" l) D2 M& L8 c7 B! ?9 [
% z( z: E7 _0 k2 d/ H( |我女友的3.4 grand am在高速上就是很稳定的8升
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crrllong
鲜花(16) 鸡蛋(2)
发表于 2009-1-8 11:36 | 显示全部楼层

有趣

原帖由 shark27 于 2009-1-6 18:02 发表
/ x  E& E7 ?1 i5 a* B/ j' W4 d
- d  c1 t7 B! \
  ~; k  ]4 n8 o气温低，空气密度增加，相应的喷油量也要增加

8 B, U! a* Z  f8 H; P" T
& n! \. ~/ U; y9 f, d. C4 s5 |2 o/ [7 X$ e6 i* R1 }
这就是1.8T 的要比1.8的废油
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毕沉
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2009-1-8 21:23 | 显示全部楼层

冬季车内开暖风的确会多耗油！

一般认为暖风是发动机散发出来的热量，不多耗油。 其实，发动机的冷却系统分为大、小循环，并根据发动机的温度自动调节。冬季发动机冷却系统一般工作在小循环的状态下，开暖风会强迫其进入大循环模式。这样发动机为保持最佳的工作温度会消耗更多的汽油。
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毕沉
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2009-1-8 21:32 | 显示全部楼层
老杨团队，追求完美；客户至上，服务到位！
这和热车是一个道理， 刚启动的时候你会发现发动机怠速很高，随着发动机温度的升高，怠速不断下降，这正是发动机减少了喷油量。
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白马啸西枫
鲜花(242) 鸡蛋(8)
发表于 2009-1-8 21:38 | 显示全部楼层
原帖由 毕沉 于 2009-1-8 21:23 发表 6 I& K: v  X5 h2 {/ A% s
一般认为暖风是发动机散发出来的热量，不多耗油。 其实，发动机的冷却系统分为大、小循环，并根据发动机的温度自动调节。冬季发动机冷却系统一般工作在小循环的状态下，开暖风会强迫其进入大循环模式。这样发动机为保 ...

5 X  b# f9 i8 |/ t1 t' v: ^, k0 n) ^* C6 X' }3 j) w
稍有一点不同，一般是怠速情况下，coolant 温度偏低，这时是小循环；此时如果开暖风会进入大循环模式，耗油增加；等到车速/发动机转速上去了，coolant温度温度会升高，此时为大循环，开不开暖风对耗油影响不大。
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