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什么是最好的4WD/AWD驱动系统

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发表于 2008-12-29 16:29 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
什么是最好的4WD/AWD驱动系统' L, Q- F1 |) l: H. q4 \
很多人在购买SUV/Crossover车的时候考虑是4WD或者AWD$ H( l% G! p7 g7 y/ W+ k% K

# m( i+ M: d, }$ G# e5 `  G, \我个人认为,全时四轮驱动是最好的解决方案
+ |' q8 Y( |" ]( t. c0 ~4 A5 F8 ?, z3 W& V
在市场上,全时四轮驱动的代表是奥迪的 Quartro,奔驰的 4matic 宝马的 X drive和最近加入Acura MDX SHAWD* y* b* ^' w% f9 U
* F. R1 z1 ]. T' E  ^
全时四轮驱动的好处是4个轮子总是在主动驱动,而且还可以独立思考。例如转弯时,外侧车轮可以提供更多的动力,使操纵更好。在雪地和冰面复合路面,操纵控制更比自动全轮驱动系统稳定和可靠。 甚至在普通干爽路面直线加速,全时四轮系统比两轮驱动更快,前提是发动机功率足够大,超过车自重增加带来的问题。附着力是这种优势的关键。& N# K- k/ l* N6 B3 j. @- t: L
5 b/ ?& I0 d* o7 j. Y+ D
传统的自动动力分配系统 AWD是基于对轮子的打滑的侦测。如果前后轮转速不同,前轮驱动就传递动力向后轮,后轮驱动传递动力向前轮。0 V( Q8 Z! i' {9 U

$ s6 u3 o0 c1 R  q至于锁定,可以用于任何一种驱动形式。这种装备适用于取得更多的附着力以及越野。  q3 M# W  J8 ~1 V1 L) Z

7 q9 [7 `# [, O' l/ b/ k3 @所谓分时四轮驱动是可以手动分离前后桥,人工干预控制。通常此类车辆还有低速锁定,取得更大的扭距,适应越野需要 (全时四轮也可低速锁定)
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! s* ?: P) D3 \+ i6 L% C* ^
5 C8 |4 A2 y5 p综合上述,最好的驱动是全时四轮系统伴随锁定功能。实践证明,在冬季操控胜过自动转换全轮驱动AWD。, M! P- p/ P" }# M- s
; }2 `% `9 o4 ?3 b- |$ G
而厂家命名随意性很强,真正科技含量高的是奥迪,宝马,奔驰的四驱。阿库的也很出色,它们共同特点是智能,实用,缺点是比全驱在良好路面上油耗高。但是,安全是人们选择四驱的原因。
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RAV4/Highlander/Murrano/Rougue/Pilot/CRV   Automatic AWD system (Some with Lock in 4H only)' V3 E' i, E# n% \
$ j( \6 r( K3 P( ]' W9 g! |( G
Audi Quartro/BMW Xdrive/Mercedes Benz 4metic/SAAB AWD/Subaru AWD/Acura MDX/Suzuki Grand Vitara   Full time 4WD system
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' r/ ?: m+ b6 O& @- \1 O1 Q
It does not matter what a badge says about it (4WD/AWD) . You have to understand what is turely is.
理袁律师事务所
鲜花(115) 鸡蛋(0)
发表于 2008-12-29 18:08 | 显示全部楼层
谢谢分享!
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发表于 2008-12-29 20:52 | 显示全部楼层
原帖由 HRU 于 2008-12-29 16:29 发表
9 g" s$ A2 q  l' h6 u; T4 d什么是最好的4WD/AWD驱动系统
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: g$ x: A! e2 Q4 ]6 @* Q0 h, j* r$ I* y0 q我个人认为,全时四轮驱动是最好的解决方案
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2 z  f7 p. V! |, ]在市场上,全时四轮驱动的代表是奥迪的 Quartro,奔驰的 4matic 宝马的 X drive和 ...
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大型搬家
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2008-12-29 21:10 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
不要看牌子,要看具体的性能和使用范围
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发表于 2008-12-31 09:31 | 显示全部楼层
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发表于 2008-12-31 12:12 | 显示全部楼层
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发表于 2008-12-31 14:11 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
无所谓最好! 只有最适合你驾驶需要的.
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发表于 2009-1-1 10:06 | 显示全部楼层
原帖由 HRU 于 2008-12-29 16:29 发表 6 f- H+ ]- N5 {/ w  J% p2 I0 S
什么是最好的4WD/AWD驱动系统
6 }8 W, \6 u( {很多人在购买SUV/Crossover车的时候考虑是4WD或者AWD
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, `) t, W1 Z, `( f2 L我个人认为,全时四轮驱动是最好的解决方案
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在市场上,全时四轮驱动的代表是奥迪的 Quartro,奔驰的 4matic 宝马的 X drive和 ...
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: C5 M; a0 A) s  T- V! R. o' u有差速器的车,转弯的时候不都是外则动力大于内侧么? 看来老兄需要考察一下基本的差速器工作原理
鲜花(6) 鸡蛋(0)
发表于 2009-1-1 16:42 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
最安全是开坦克车。
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发表于 2009-1-1 18:00 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 我不是哥哥 于 2009-1-1 16:42 发表
- v6 M3 D. s; L最安全是开坦克车。

8 R0 P& f: m' [+ w: @0 E$ X  F8 Y4 m! X% d4 Q% i
坦克太快,还是履带式拖拉机好,够经济
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发表于 2009-1-1 18:21 | 显示全部楼层
原帖由 shark27 于 2009-1-1 18:00 发表 " v4 x% m5 K2 |  P/ R1 h
( z# }" Y. t: l/ V( e

! u2 M' c' Z1 W3 O坦克太快,还是履带式拖拉机好,够经济

# }3 T* L8 a# @6 g, d# r* ~& t  k1 W" l
my god,能开得动吗?
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发表于 2009-1-1 23:37 | 显示全部楼层
很多数据啊,评测啊都是纸上得.自己开过最清楚.; E' G% }# F& }
4驱最好得两个,subaru和audi
. S; K9 b$ l1 |* b+ ?0 |2 ?  Obenz ,bmw,首本分得玩后驱吧.
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 楼主| 发表于 2009-1-1 23:39 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
有差速器的车,转弯的时候不都是外则动力大于内侧么? 看来老兄需要考察一下基本的差速器工作原理 [/quote]! V" E! \9 N& f6 _  x" q7 T: E" }
6 K6 R3 C- p$ \+ d1 w. p  ~$ w6 b. ^
您可能是修车的,请问:5 A) ^# n  [4 Z, o% b

7 p7 B- b* S& c两轮驱动(前轮)的车子,后轮有差速器吗?
, m! C3 n# F, J( ~% O$ q. B! p
7 O3 B1 `2 D: J, _我讨论的是全时四轮驱动车辆在转弯时有芯片感应器(方向盘角度/车体侧倾/电磁一体离合扭矩输出)而不是液压或机械被动方式决定内外侧车轮的扭矩转速问题。) [. R+ ]& I- i& i( X: Z: W, R$ f

/ `) M; ^* K  G$ ?' V. |你如果是个好的修车人员,应该知道MB轿车的4matic甚至没有差速器,你的差速器理论是最基本的初始理论。
2 i" y3 D+ o  V: t' Q! o4 g( _9 ?5 _# J" c: U
你如果不承认全时四轮驱动比两轮驱动有更大的优势,可以提出详尽的解释。比如像燕子山的英文文章就很有帮助。
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发表于 2013-7-22 20:34 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
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