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天冷时机油凝没凝固,是否可从机油的dipstick来判断?

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鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2008-12-19 22:01 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
把dipstick抽出来看看上面的油是不是液态的。8 n6 _/ Z$ a1 t# J2 [

  X# }& p: X* ]+ d; K4 s: F这样行不行?
鲜花(242) 鸡蛋(8)
发表于 2008-12-19 22:30 | 显示全部楼层
机油不会凝固,在低温下只会变得粘稠,凝固的好象是沥青,呵呵
鲜花(16) 鸡蛋(2)
发表于 2008-12-23 11:49 | 显示全部楼层

我觉得不行

一碗热的猪油凝固的很慢,但是滴在菜板上的一滴,凝固的很快。
  x7 ]. z" g7 @: H6 a5 l, @机油箱里的机油不会凝固,可是齿轮间隙的呢? heater的左右就是保证所有的机油在发动汽车的时候都可以起到润滑作用。
$ @/ e9 p- N6 _4 P: K: E& H8 b6 ?$ ?; \& t# d8 u4 L# W
顺便问一下,汽车的机油润滑是靠什么作用原理?是溅射吗?
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2008-12-23 19:35 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
原帖由 crrllong 于 2008-12-23 11:49 发表
5 w+ a* S0 r0 _5 B0 Q一碗热的猪油凝固的很慢,但是滴在菜板上的一滴,凝固的很快。: O# ~6 S  s5 M3 O5 L& G- b& x
机油箱里的机油不会凝固,可是齿轮间隙的呢? heater的左右就是保证所有的机油在发动汽车的时候都可以起到润滑作用。  i9 B0 u4 G0 w" r& R
  g8 e# a( w* j) ]& [
顺便问一下,汽车的机油润滑是 ...

. [+ x4 B$ q! C* \" ]6 G$ F+ T. h* \+ n& V6 h# w/ ?
媒介接触
鲜花(143) 鸡蛋(1)
发表于 2008-12-23 23:16 | 显示全部楼层
原帖由 crrllong 于 2008-12-23 11:49 发表 * L* p5 l7 h7 a1 m% M
一碗热的猪油凝固的很慢,但是滴在菜板上的一滴,凝固的很快。  f- c( }  Q' j3 V" e
机油箱里的机油不会凝固,可是齿轮间隙的呢? heater的左右就是保证所有的机油在发动汽车的时候都可以起到润滑作用。) g& x6 u5 Z% J1 a/ i$ u: m$ u
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顺便问一下,汽车的机油润滑是 ...

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+ @* e; _& r! Y+ B" o& V# \不顶不行!
鲜花(16) 鸡蛋(2)
发表于 2008-12-24 02:22 | 显示全部楼层

没明白

原帖由 shark27 于 2008-12-23 19:35 发表 / {! B$ U/ b" C8 f6 l

# t6 G4 C1 N+ B9 ]% }2 U
: l; b1 C) @" ^媒介接触

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有人讲是曲轴转动的同时,将机油溅射到气缸和活塞上去的,不知对否。
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2008-12-26 00:55 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 crrllong 于 2008-12-24 02:22 发表
1 S& g/ T" \9 n& v
( a% i3 c8 f( J* Q9 r' [' U
- |9 r8 u) a/ z0 n% @( \有人讲是曲轴转动的同时,将机油溅射到气缸和活塞上去的,不知对否。

' m8 f9 t. W$ X1 c$ b1 v, I7 n4 o1 m+ `* t7 {$ ?( K  A# [
溅射?那是19世纪末20世纪初用的,现在都要靠油泵和固定的轨道加压输送到润滑点。
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