 鲜花( 0)  鸡蛋( 0)
|
加国经济衰退 导致汽车业明年将损失15000工作岗位
' N1 m4 Y3 Q" u# g) I% i$ r! z/ i0 Q9 Q2 j# P6 M+ E' U
* o+ C4 x) q5 q4 v+ d: T! g% g6 F昨日(周二),经济合作与发展组织(OECD)表示, 加拿大经济已开始步入经济衰退。据预测,2009年的GDP将下降0.5%;而该年失业率也将上升至近年来最高。据悉,OECD先前曾是对本国经济抱乐观态度的国际组织之一。就在今年6月,OECD还预计本国的经济形势相对较好,并采取了大幅降息举措,因此有望避免陷入衰退。
/ P1 p2 d# g" T8 d$ u5 o# ]
/ r! k( i6 S& TOECD表示,自今年第四季度起,本国经济将遭遇连续三季的负成长,稳当当地踏入学术界所定义的“经济衰退”(即连续两季GDP下滑)。据估计,今年第4季加拿大经济将缩水1.6%;明年第1季下滑1.4%;而明年第2季则将出现的0.3%负成长。随后,加拿大经济将复苏,但是短时间内仍无法填补先前的经济下滑。总体来看,2009年的全国经济将呈现0.5%的负增长;而到2010年本国GDP有望出现2.1%增幅,走出衰退的阴影。 : e! Q* G" F' ]; m6 p, } R
1 Y4 k5 ? ~% Q+ U) o+ t
# D) _# g: f# y1 {: X4 G$ vOshawa 装配厂的汽车工人抗议裁员;来源:CTV News
- ?; ?" O; f4 X }* h4 G% j0 m: E9 [) Z m* B
不过,本国能否快速走出经济衰退完全要看出口状况:如果其主要出口国(如美国)的经济陷入长期深度衰退,她也难以完全摆脱经济不景气的漩涡;反之,如果这些国家恢复内需、进口量增加,加拿大的经济也就能很快复苏。 * T x. G1 D8 C) I5 [) Y5 Y
8 o6 r& m F9 p
OECD还指出,因为收入减少和各级政府投入资金刺激经济,联邦和各省政府或将在2009和2010年出现财政赤字。此外,受经济环境的影响,本国2009年失业率可能将渐渐增至7%,并在2010年升至7.5%的峰值,而这将也是4年多来的最高点。
: f: i- \, Y( s% G- {; b
6 V: M9 Y' W; W' V" `. C3 R( E4 P汽车业的失业情况会加剧 ) A- h0 Z% s$ ]
$ ^; P7 ~0 p% l同日,本地著名智囊机构加拿大咨议局(Conference Board of Canada)也出台告表示,随着国际经济大环境和北美本土的市场形势恶化,本国汽车业将继续受到严重影响。到2009年底,该行业中仅装配部门(vehicle assembly sector)就有可能损失15,000个工作岗位。
' v! Z4 u/ |# c3 `: e6 S) v, L8 }* z
咨议局预测,今年新车产量将大幅下滑15.3%,而这将直接导致17亿元的经济损失。2009年,本国的汽车产量将创下8年来的新低,在去年的基础上再损失10亿元。受经济影响,本国民众的消费信心也将出现连续5个季度的下滑,而这将使汽车销量跌破1992年的水平。
* f+ ?( R7 c+ d! S- `: B; R. Q+ J. |; | J
据悉,本国汽车业面临困难主要归因于美国经济出现萧条,并导致市场的需求量急剧减少。而报告的作者表示,目前本国的汽车业已经陷入“循环和改制的漩涡”(maelstrom of cyclical and structural industry changes),到2010年可能都不会有好转迹象。
8 ]& l9 J4 d5 S6 f2 Y' X
9 D" A8 \4 u0 n1 H! y" T+ Y因整个行业出现不景气,本国汽车工人也将面临巨大的失业压力。截至2009年,仅汽车装配行业便可能损失15,000份工作。 $ s; j0 W4 r b- F' J+ p# U' W
, K1 l9 R& Y; W) J' m9 P: B1 ]9 w& q9 f而据加拿大汽车工人协会(Canadian Auto Workers)经济学家斯坦福(Jim Stanford)透露,装配业是汽车生产的终端,每一个装配岗位背后都有7.5个次级工作(如零件生产、车内装修等)来支持。因此,装配行业损失15,000份工作可能导致全行业约10万名员工失业。 2 n6 r4 _" d! I. R M2 u* S3 K
2 t$ H# [$ {8 K6 b一丝亮点:本国9月销售量超过预期
$ W, U( ^" N( j5 M+ ]3 L7 i2 F% E" i) s. P5 R2 X
昨日,联邦统计局公布了最新一期的全国销售报告。数据显示,本国9月零售出现反弹,销售量竟超过业内预期。
- _, N2 l( g$ y* c: i$ T6 y3 A3 F" N7 _5 B
据悉,9月零售量比上月升1.1%至361.1亿加元,而核心零售量则月升0.8%至285.5亿加元,分别超过市场预期的月升0.4%和月升0.2%的水平。 5 y+ q3 _- ]4 f- B9 c" I6 J
1 m( P. _* K) e! @' ~. N
让人颇感到意外的是,9月汽车的销售量竟月升2.2%至125.4亿加元。而汽油零售月升1.7%;食品和饮料销售月升1.2%至80.7亿加元;日用品销售月升1.6%至44.2亿加元,服装和饰品、药物和个人护理用品销售分别月升0.6%和0.1%。 , p; M; f- O$ l" L. X1 V
1 d: y! c. k. l9 L0 T不过,建筑和户外家庭用品销售月降0.7%至22.9亿加元,为4月以来的首次下降。家具、家庭用具和电子品的销售则比上个月下降了0.5个百分点。 6 i @8 v& ~7 {# v* `; r
8 s# G/ ^- d6 B0 K& c: Y% J
虽然这次的数据给陷入衰退边缘的本国经济带来了一丝亮点,也让业内专家颇为惊喜,但是不少人还是指出,这可能是本国零售业萧条前最后的“晚霞”了。
/ P5 E: h2 _8 \% n9 W3 l3 H
0 Y, T, ?, H$ t' [. \TD银行经济分析员帕斯卡尔斯(Charmaine Buskas)表示,虽然数据显示某些商品的销售量出现上升,但是并不能改变整个消费者信心下滑的事实。实际上,9月份的数据并没有体现出下个月金融风暴和股市大跳水的影响,而10月份的数据恐怕便没有这么乐观了。 |
|