JEEP GRAND CHEROKEE 这车怎样？

clq456

最近想买辆 4X4 的SUV.不知那款性价比高，JEEP GRAND CHEROKEE 性能怎么样？有用过的朋友能说说吗？还有采用奔驰柴油发动机3.0L的，这种配置性能又不知如何？请懂车的来谈谈，先谢谢了！

[ 本帖最后由 clq456 于 2008-11-24 23:41 编辑 ]

华胥

柴油3.0的jeep一般都是顶级配置了，它的动力是非常强劲的，越野性能优越。jeep grand cherokee 的安全性也是非常好的。
但它的由于它是为越野设计的车，在乘坐感上会差一点。如果只是为在城市里上下班和家人乘坐，那就没有利用上它的优点，而用的是它的缺点。
( k7 w4 g2 K# [2 q. I3.0柴油的jeep相对来说是非常省油的。
我很喜欢它，有机会会买一辆。

放风儿

酷暑老财开的就是妾诺鸡。

. E+ o/ K" ]  }让他说说。

Zhujiaolian

原帖由 clq456 于 2008-11-24 23:39 发表
% ?3 ^: S8 Q9 W( v1 J最近想买辆 4X4 的SUV.不知那款性价比高，JEEP GRAND CHEROKEE 性能怎么样？有用过的朋友能说说吗？还有采用奔驰柴油发动机3.0L的，这种配置性能又不知如何？请懂车的来谈谈，先谢谢了！

新的不错，旧的可能成为 Trouble maker，小心为宜。另外，油筒一个，准备好银子。

clq456

clieing

超废油

shark27

GC可是好车啊，4runner的性能和价钱赶不上GC，油耗倒是赶上了

Zhujiaolian

原帖由 shark27 于 2008-11-25 22:30 发表
GC可是好车啊，4runner的性能和价钱赶不上GC，油耗倒是赶上了

8 i. z, H6 n8 _4 G嗯，听说4RUNNER超级费油。

CASH$$$

4runner也是truck base的suv,坐起来没有那些cross over 的车软.
7 m. L+ f8 ~( P: u
. {. y2 s/ e' Y3 p我开的jeep commander,新车,v8,感觉很好,就是很费油.

小黄

克莱斯勒公司是美国三大里面最垃圾的了。吉普是克莱斯勒最好的一部分，如果你要越野，吉普还是值得考虑的。如果不越野，可以直接忽视之了。

9 I% ~* C& U  o+ \& b$ V现在如果美国政府不马上注资，或者有买家收购，克莱斯勒必然在一年之内土崩瓦解。

hippo

urspace

柴油3.0超级费油? 能费到哪里去? 多费$100一个月?

clq456

十分感谢各位的回贴！

shark27

原帖由 CASH$$$ 于 2008-11-25 23:42 发表
4runner也是truck base的suv,坐起来没有那些cross over 的车软.

我开的jeep commander,新车,v8,感觉很好,就是很费油.

3 P3 y; Q6 _$ k! u3 h
12000公里以后会更省

shark27

原帖由 华胥 于 2008-11-25 03:56 发表
- l/ M$ I7 L0 \) \. F8 X* D' x柴油3.0的jeep一般都是顶级配置了，它的动力是非常强劲的，越野性能优越。jeep grand cherokee 的安全性也是非常好的。
- S  u/ J6 n5 T/ |/ S! G但它的由于它是为越野设计的车，在乘坐感上会差一点。如果只是为在城市里上下班和家人乘坐，那 ...

$ {9 Q# t1 i3 C
# m- R# Q4 V7 G% ~. v' Z每箱油800-900公里

shark27

原帖由 小黄 于 2008-11-26 09:56 发表
克莱斯勒公司是美国三大里面最垃圾的了。吉普是克莱斯勒最好的一部分，如果你要越野，吉普还是值得考虑的。如果不越野，可以直接忽视之了。

现在如果美国政府不马上注资，或者有买家收购，克莱斯勒必然在一年之内 ...

Dear 黄教授， you sure know nothing about chrysler

放风儿

原帖由 Zhujiaolian 于 2008-11-25 22:55 发表
3 u. O- r. J7 D8 s# k
: ?6 X: ^$ T6 A6 [: T( B- R# F嗯，听说4RUNNER超级费油。

我没听说，而且我现在就在开4runner。

放风儿

原帖由 shark27 于 2008-11-25 22:30 发表
6 k+ T! B6 r" Z+ G3 n! lGC可是好车啊，4runner的性能和价钱赶不上GC，油耗倒是赶上了

0 \/ I$ d, k0 f7 L% S  J$ z1 }) R) z
7 N4 U& [' L4 c/ s* a不解？至于性能如何，不知你是如何比较的？
  I, w- t. I0 o! x) ~& j1 D1 o5 C
8 S2 i! G6 i& {) U  p关于油耗你说的每箱油跑800-900km是指柴油发动鸡吗？多大的油箱？

CASH$$$

原帖由 shark27 于 2008-11-26 18:58 发表
1 ?8 a* x: X) l5 C

2 n2 o/ p9 w) {+ U& C3 b0 R12000公里以后会更省

; n) R' E" q4 l" o 我的都跑了3W3公里了,和以前一样,油耗就没降过. 冬天能达到22L/100KM

小黄

原帖由 shark27 于 2008-11-26 19:16 发表

2 q8 G5 z8 _5 `
Dear 黄教授， you sure know nothing about chrysler

/ I- G- R0 A2 S7 o5 a3 p哦，你知道的话，请说说。

shark27

原帖由 放风儿 于 2008-11-26 20:52 发表


3 B5 }% M8 P) L& `# ~% p
+ o6 H1 v8 Y7 g8 b3 O0 Z, W1 q不解？至于性能如何，不知你是如何比较的？
% A' P6 c3 j/ i7 F! J, r+ J) t& z3 w
关于油耗你说的每箱油跑800-900km是指柴油发动鸡吗？多大的油箱？

柴油的，好像是72升

shark27

原帖由 CASH$$$ 于 2008-11-27 00:50 发表
% R" h+ I: r. Z4 q! X) C4 L: l
6 p) H) F' A  C# w. G 我的都跑了3W3公里了,和以前一样,油耗就没降过. 冬天能达到22L/100KM

5 r- t7 D5 [! k5 i6 scity drving和冬季warm up是很耗油的，这种尺寸的车，跑长途才比较省。 我的车比commander小多了，city drving都要耗到20升，还要加91号，跑HW才能降到10-12升

shark27

原帖由 小黄 于 2008-11-27 09:42 发表
4 ^5 I; G6 {' d. x% n6 B- M# r
& I) ]1 W4 G/ i+ N( l哦，你知道的话，请说说。

$ ~- G. S: N- C0 l& g
( L9 P* v+ }  X' j你自己搜搜不就有了么，何必问我？

放风儿

原帖由 shark27 于 2008-11-27 18:43 发表
  @2 B! d. a1 Z

柴油的，好像是72升

柴油机就不要跟汽油机比较油耗了，有可比性吗/

' L  n, [, a; x5 _* z3 J2 H我感觉4runner的油耗不会高过GC。GC Curb weight Limited 4.7 2128 kg (4691 lbs) 4Runner Curb weight Ltd V8 2066 kg (4555 lbs)两车自重相差可以忽略。
以我自己为例，4runner V8，最省油是夏天跑全程高速13.5-13.8升/100km，最费油是冬天60%city，17-18升/100km，目前天气还不是太冷，所以我的车油耗是15-16升/100km。请开GC的也来说说油耗，比较一下吧。
* s8 e6 ?3 {2 P& u# [6 W: j; j
; r: e2 p& ~( N# W, L( K如果要是比性能，特别是off-road，在都不进行任何改装的情况下，大多数情况4runner会beat GC，在youtube上有不少视频。
7 E+ P  V% d& ^" y+ b# G* c
[ 本帖最后由 放风儿 于 2008-11-27 21:18 编辑 ]

shark27

我以前的durango是5.7HEMI的，比你的4runner的油耗少一些。那些视频我看的不少，不可否认 GC已经从原来前后soild axel的硬越野，发展成为比较on-road一些的SUV了，但在极限状态下的越野驾驶不但是考验车子本身和基本设计，也考验具体的装备配置，和驾驶人员的技能和能力。新的顶配4runner能在越野性能上超过v6 的GC laredo并不奇怪，但如果是4.7v8或者5.7hemi加off road package呢？

[ 本帖最后由 shark27 于 2008-11-28 19:24 编辑 ]

放风儿

原帖由 shark27 于 2008-11-28 19:16 发表
) d) o: [+ p* J1 G% G+ ^0 B: Q我以前的durango是5.7HEMI的，比你的4runner的油耗少一些。那些视频我看的不少，不可否认 GC已经从原来前后soild axel的硬越野，发展成为比较on-road一些的SUV了，但在极限状态下的越野驾驶不但是考验车子本身和基本 ...

- r" c& O; F, [. [8 g+ y9 O5 t& v

* z  G: E- {- ]1 n, d' k说实话HEMI发动机是好东西，但说到off-road时动力只是一方面，就像你说的驾驶技术有时才是是决定性的。
) H/ o" N" Z2 @7 n! Y
以前的GC更加硬朗，4runner以前又何尝不是呢？如比较Ground clearance，4runner比GC高了2cm，这些也仅仅是数据而已，但可以看出GC向城市SUV发展的脚步更快些。

shark27

原帖由 放风儿 于 2008-11-28 21:52 发表



- Z" s) O) {- i. c( [" _* n% p1 @# n; W说实话HEMI发动机是好东西，但说到off-road时动力只是一方面，就像你说的驾驶技术有时才是是决定性的。

以前的GC更加硬朗，4runner以前又何尝不是呢？如比较Ground clearance，4runner比GC高了2cm，这些也仅 ...

% q7 i1 b' _: l, u* P0 f
' d$ ?0 V  u- {3 b" [甚至要说4runner在BOF上占有一些优势，但动力和驱动系统的可靠性，可维护性和适应性相当关键。毕竟SUV不是只用来越野的，设计要屈从于用途才能有好的市场回馈。一枝独秀的肯定也比全面发展的在某些方面更能拿高分

& \% i0 W. M7 d& p0 B5 p8 u1 O[ 本帖最后由 shark27 于 2008-11-29 07:57 编辑 ]

放风儿

原帖由 shark27 于 2008-11-29 07:51 发表
+ x6 m+ z' y5 `3 T9 Y- P+ x* U
3 _: |7 f0 `* V, m7 X7 Q  n
6 B) A( E$ p0 W4 b) ^, h0 _: B甚至要说4runner在BOF上占有一些优势，但动力和驱动系统的可靠性，可维护性和适应性相当关键。毕竟SUV不是只用来越野的，设计要屈从于用途才能有好的市场回馈。一枝独秀的肯定也比全面发展的在某些方面更能拿高分 ...

同意“毕竟SUV不是只用来越野的”，如要比较“动力和驱动系统的可靠性，可维护性和适应性”不用我多说了吧，看看edmunds或msn用户的评价更可信。
+ l3 w% o2 v3 u- ?
8 g" i3 e& l+ F: \2 l9 S5 [$ c以2007年为例
- U- {( G; |# Q, e0 P/ J( U0 d9 ]Edmunds的cosumer rating：GC得分7.9  4runner得分9.0
MSN用户评价：GC得分8.3 4runner得分8.9
cosumerreport的Overall Test Score：
GC得分: 53
4runner得分：66

shark27

看了这么多年的网上和媒体的车评，我的总结就是“有意无意的骗子和忽悠”。评价标准，所谓的用户调查的覆盖面和回馈方式，以及最后汇总再登上媒体的过程，这些因素当中有太多的unknown和水分，而且没有相关的立法去监督和限制。

放风儿

原帖由 shark27 于 2008-11-29 18:58 发表
看了这么多年的网上和媒体的车评，我的总结就是“有意无意的骗子和忽悠”。评价标准，所谓的用户调查的覆盖面和回馈方式，以及最后汇总再登上媒体的过程，这些因素当中有太多的unknown和水分，而且没有相关的立法去监 ...

8 o2 K# ~: I) `. c/ \% ]8 A! D
- O$ B* K; }& x( S3 x& S
呵呵，如果对上面那些都觉得不可信，会陷入不可知论。
7 l! T7 \( e9 T! N$ S
无论你自己是什么职业，就自己接触和周围信息的掌握一定是片面的，缺乏统计价值。再说msn和edmunds的用户调查是消费者自己上网填写评述的，至少绝大部分是自己主动去做的。