JEEP GRAND CHEROKEE 这车怎样？

clq456

最近想买辆 4X4 的SUV.不知那款性价比高，JEEP GRAND CHEROKEE 性能怎么样？有用过的朋友能说说吗？还有采用奔驰柴油发动机3.0L的，这种配置性能又不知如何？请懂车的来谈谈，先谢谢了！
  U3 }, y' o4 `# a+ E. @$ U
6 y+ L% ~' p2 D3 }8 G) c& V' F6 H1 Z[ 本帖最后由 clq456 于 2008-11-24 23:41 编辑 ]

华胥

柴油3.0的jeep一般都是顶级配置了，它的动力是非常强劲的，越野性能优越。jeep grand cherokee 的安全性也是非常好的。
( o' {$ x5 R1 N% ?; K0 Z但它的由于它是为越野设计的车，在乘坐感上会差一点。如果只是为在城市里上下班和家人乘坐，那就没有利用上它的优点，而用的是它的缺点。
3.0柴油的jeep相对来说是非常省油的。
我很喜欢它，有机会会买一辆。

放风儿

酷暑老财开的就是妾诺鸡。
$ a. y) v% }( y/ N/ x4 |
让他说说。

Zhujiaolian

原帖由 clq456 于 2008-11-24 23:39 发表
, l4 z: |+ V+ B$ M5 x4 Y最近想买辆 4X4 的SUV.不知那款性价比高，JEEP GRAND CHEROKEE 性能怎么样？有用过的朋友能说说吗？还有采用奔驰柴油发动机3.0L的，这种配置性能又不知如何？请懂车的来谈谈，先谢谢了！

* L7 _+ D1 @  |, X新的不错，旧的可能成为 Trouble maker，小心为宜。另外，油筒一个，准备好银子。

clq456

clieing

超废油

shark27

GC可是好车啊，4runner的性能和价钱赶不上GC，油耗倒是赶上了

Zhujiaolian

原帖由 shark27 于 2008-11-25 22:30 发表
GC可是好车啊，4runner的性能和价钱赶不上GC，油耗倒是赶上了

8 t$ ~0 k6 O5 J$ S/ a: {6 q嗯，听说4RUNNER超级费油。

CASH$$$

4runner也是truck base的suv,坐起来没有那些cross over 的车软.
" f# D; g; z+ `8 s' P) @
' C& W, y% b& b  J) n( k& K我开的jeep commander,新车,v8,感觉很好,就是很费油.

小黄

克莱斯勒公司是美国三大里面最垃圾的了。吉普是克莱斯勒最好的一部分，如果你要越野，吉普还是值得考虑的。如果不越野，可以直接忽视之了。
+ S- v" h% C5 J" \' F) S+ ^# c% V* c3 Z
9 Z, x8 U* k! H2 K2 k9 K3 W  U现在如果美国政府不马上注资，或者有买家收购，克莱斯勒必然在一年之内土崩瓦解。

hippo

urspace

柴油3.0超级费油? 能费到哪里去? 多费$100一个月?

clq456

十分感谢各位的回贴！

shark27

原帖由 CASH$$$ 于 2008-11-25 23:42 发表
/ G* J$ V1 B* w9 k4runner也是truck base的suv,坐起来没有那些cross over 的车软.

我开的jeep commander,新车,v8,感觉很好,就是很费油.

4 y' D* K' Y, P2 D
/ O3 \' T% k& M; Q, t8 V8 Y' n9 m12000公里以后会更省

shark27

原帖由 华胥 于 2008-11-25 03:56 发表
柴油3.0的jeep一般都是顶级配置了，它的动力是非常强劲的，越野性能优越。jeep grand cherokee 的安全性也是非常好的。
2 v' z6 Y$ C( q! f3 S5 i但它的由于它是为越野设计的车，在乘坐感上会差一点。如果只是为在城市里上下班和家人乘坐，那 ...

* b* L& _. A9 h* b; {
, v$ p6 E7 E/ y7 `6 d- q每箱油800-900公里

shark27

原帖由 小黄 于 2008-11-26 09:56 发表
0 z' G; Q  e6 K. w克莱斯勒公司是美国三大里面最垃圾的了。吉普是克莱斯勒最好的一部分，如果你要越野，吉普还是值得考虑的。如果不越野，可以直接忽视之了。
+ Y% p( p5 {" a/ Y
现在如果美国政府不马上注资，或者有买家收购，克莱斯勒必然在一年之内 ...

, t+ J( `) H! X+ W0 V, ODear 黄教授， you sure know nothing about chrysler

放风儿

原帖由 Zhujiaolian 于 2008-11-25 22:55 发表

2 [9 C4 c  K( E( V0 E嗯，听说4RUNNER超级费油。

+ q% l/ H& q' C我没听说，而且我现在就在开4runner。

放风儿

原帖由 shark27 于 2008-11-25 22:30 发表
7 @1 ?9 `' `6 o+ r% CGC可是好车啊，4runner的性能和价钱赶不上GC，油耗倒是赶上了

  e# z& J2 a4 B- S
$ H7 o$ u3 u- C8 Y- M  t4 V, t" b
# Y" Z, x2 [. v5 u7 {不解？至于性能如何，不知你是如何比较的？
* J6 d2 H4 x/ ~
& Y; C- I' w- r1 f/ B& k关于油耗你说的每箱油跑800-900km是指柴油发动鸡吗？多大的油箱？

CASH$$$

原帖由 shark27 于 2008-11-26 18:58 发表
/ T- Q% d! T* S$ g' }2 B4 `

12000公里以后会更省

我的都跑了3W3公里了,和以前一样,油耗就没降过. 冬天能达到22L/100KM

小黄

原帖由 shark27 于 2008-11-26 19:16 发表
1 n  u4 Z' v1 g$ g
7 T! W3 l. Y9 n# a# T2 N( x& p
& E+ \7 e0 r* a& Z% C. H  T1 zDear 黄教授， you sure know nothing about chrysler

" g- q5 `1 k+ N9 `) j1 F# a哦，你知道的话，请说说。

shark27

原帖由 放风儿 于 2008-11-26 20:52 发表



不解？至于性能如何，不知你是如何比较的？
& v% H8 |2 r$ A
# l  N/ U& q) t" p4 Z关于油耗你说的每箱油跑800-900km是指柴油发动鸡吗？多大的油箱？

柴油的，好像是72升

shark27

原帖由 CASH$$$ 于 2008-11-27 00:50 发表
' X* ~4 \* H: r% z
我的都跑了3W3公里了,和以前一样,油耗就没降过. 冬天能达到22L/100KM

$ d1 p! R7 W4 k8 Z1 z* Z
city drving和冬季warm up是很耗油的，这种尺寸的车，跑长途才比较省。 我的车比commander小多了，city drving都要耗到20升，还要加91号，跑HW才能降到10-12升

shark27

原帖由 小黄 于 2008-11-27 09:42 发表

哦，你知道的话，请说说。

6 E9 W0 ]$ h" K) ~; W
6 ^5 ]* M9 W7 P1 {你自己搜搜不就有了么，何必问我？

放风儿

原帖由 shark27 于 2008-11-27 18:43 发表

' g) I) Z# `4 y" X1 ?2 k% S* D
柴油的，好像是72升

$ Z0 x0 Y3 d3 n& J2 S! d柴油机就不要跟汽油机比较油耗了，有可比性吗/
+ r2 Z2 ^  G* W9 S
& H! I- M4 k8 f: r+ b% U我感觉4runner的油耗不会高过GC。GC Curb weight Limited 4.7 2128 kg (4691 lbs) 4Runner Curb weight Ltd V8 2066 kg (4555 lbs)两车自重相差可以忽略。
以我自己为例，4runner V8，最省油是夏天跑全程高速13.5-13.8升/100km，最费油是冬天60%city，17-18升/100km，目前天气还不是太冷，所以我的车油耗是15-16升/100km。请开GC的也来说说油耗，比较一下吧。
, x6 k8 ]. i% b7 N
6 v, I/ Q: H- K6 v: x  Z3 s如果要是比性能，特别是off-road，在都不进行任何改装的情况下，大多数情况4runner会beat GC，在youtube上有不少视频。
: `% Y) N7 K& F" x0 e& u6 C
* R* C5 H; `/ x! o9 w' X( z[ 本帖最后由 放风儿 于 2008-11-27 21:18 编辑 ]

shark27

我以前的durango是5.7HEMI的，比你的4runner的油耗少一些。那些视频我看的不少，不可否认 GC已经从原来前后soild axel的硬越野，发展成为比较on-road一些的SUV了，但在极限状态下的越野驾驶不但是考验车子本身和基本设计，也考验具体的装备配置，和驾驶人员的技能和能力。新的顶配4runner能在越野性能上超过v6 的GC laredo并不奇怪，但如果是4.7v8或者5.7hemi加off road package呢？
3 P9 E- w( H: j: a, z/ l/ K
[ 本帖最后由 shark27 于 2008-11-28 19:24 编辑 ]

放风儿

原帖由 shark27 于 2008-11-28 19:16 发表
我以前的durango是5.7HEMI的，比你的4runner的油耗少一些。那些视频我看的不少，不可否认 GC已经从原来前后soild axel的硬越野，发展成为比较on-road一些的SUV了，但在极限状态下的越野驾驶不但是考验车子本身和基本 ...

说实话HEMI发动机是好东西，但说到off-road时动力只是一方面，就像你说的驾驶技术有时才是是决定性的。
' `6 ~4 w$ J5 b( H
4 p7 h- A: S- X& w4 A" E5 a9 M1 }9 t以前的GC更加硬朗，4runner以前又何尝不是呢？如比较Ground clearance，4runner比GC高了2cm，这些也仅仅是数据而已，但可以看出GC向城市SUV发展的脚步更快些。

shark27

原帖由 放风儿 于 2008-11-28 21:52 发表


& N3 f; Y* W* F- f5 t/ ]: L& [; q
; S) c( i, m( e1 `说实话HEMI发动机是好东西，但说到off-road时动力只是一方面，就像你说的驾驶技术有时才是是决定性的。

, j" n; y! ^$ ^5 E  @以前的GC更加硬朗，4runner以前又何尝不是呢？如比较Ground clearance，4runner比GC高了2cm，这些也仅 ...

3 |6 B2 j; C& f: q1 M
甚至要说4runner在BOF上占有一些优势，但动力和驱动系统的可靠性，可维护性和适应性相当关键。毕竟SUV不是只用来越野的，设计要屈从于用途才能有好的市场回馈。一枝独秀的肯定也比全面发展的在某些方面更能拿高分
: I/ C3 \/ H' y; Z: G! Z* Y( [
, \8 O# {/ n/ j" r% S( _! u5 o[ 本帖最后由 shark27 于 2008-11-29 07:57 编辑 ]

放风儿

原帖由 shark27 于 2008-11-29 07:51 发表


甚至要说4runner在BOF上占有一些优势，但动力和驱动系统的可靠性，可维护性和适应性相当关键。毕竟SUV不是只用来越野的，设计要屈从于用途才能有好的市场回馈。一枝独秀的肯定也比全面发展的在某些方面更能拿高分 ...

, L+ Y( V% [" E  e- Q/ C同意“毕竟SUV不是只用来越野的”，如要比较“动力和驱动系统的可靠性，可维护性和适应性”不用我多说了吧，看看edmunds或msn用户的评价更可信。
& L6 D( N- n# c
1 Q" q9 J  U7 r) S2 ]以2007年为例
Edmunds的cosumer rating：GC得分7.9  4runner得分9.0
MSN用户评价：GC得分8.3 4runner得分8.9
, q9 ]- S* I& n; d. n1 Xcosumerreport的Overall Test Score：
GC得分: 53
9 E! c6 a/ w4 s+ \3 x4runner得分：66

shark27

看了这么多年的网上和媒体的车评，我的总结就是“有意无意的骗子和忽悠”。评价标准，所谓的用户调查的覆盖面和回馈方式，以及最后汇总再登上媒体的过程，这些因素当中有太多的unknown和水分，而且没有相关的立法去监督和限制。

放风儿

原帖由 shark27 于 2008-11-29 18:58 发表
# i6 |8 A2 L& Q' ^0 J看了这么多年的网上和媒体的车评，我的总结就是“有意无意的骗子和忽悠”。评价标准，所谓的用户调查的覆盖面和回馈方式，以及最后汇总再登上媒体的过程，这些因素当中有太多的unknown和水分，而且没有相关的立法去监 ...

& s1 ?1 |. ]* W5 n0 m, _
呵呵，如果对上面那些都觉得不可信，会陷入不可知论。

无论你自己是什么职业，就自己接触和周围信息的掌握一定是片面的，缺乏统计价值。再说msn和edmunds的用户调查是消费者自己上网填写评述的，至少绝大部分是自己主动去做的。