JEEP GRAND CHEROKEE 这车怎样？

clq456

最近想买辆 4X4 的SUV.不知那款性价比高，JEEP GRAND CHEROKEE 性能怎么样？有用过的朋友能说说吗？还有采用奔驰柴油发动机3.0L的，这种配置性能又不知如何？请懂车的来谈谈，先谢谢了！

% r* s. s. U- B6 |9 g& j4 \9 B9 Y) a$ ^[ 本帖最后由 clq456 于 2008-11-24 23:41 编辑 ]

华胥

柴油3.0的jeep一般都是顶级配置了，它的动力是非常强劲的，越野性能优越。jeep grand cherokee 的安全性也是非常好的。
8 {% ^, \) T+ }" g但它的由于它是为越野设计的车，在乘坐感上会差一点。如果只是为在城市里上下班和家人乘坐，那就没有利用上它的优点，而用的是它的缺点。
( i2 ]6 s) ~% S- _8 r& @- ^3.0柴油的jeep相对来说是非常省油的。
+ A' _* ?. {/ D  @2 O2 l我很喜欢它，有机会会买一辆。

放风儿

酷暑老财开的就是妾诺鸡。

让他说说。

Zhujiaolian

原帖由 clq456 于 2008-11-24 23:39 发表
最近想买辆 4X4 的SUV.不知那款性价比高，JEEP GRAND CHEROKEE 性能怎么样？有用过的朋友能说说吗？还有采用奔驰柴油发动机3.0L的，这种配置性能又不知如何？请懂车的来谈谈，先谢谢了！

, r9 q. ~" s' i( v% p9 l新的不错，旧的可能成为 Trouble maker，小心为宜。另外，油筒一个，准备好银子。

clq456

clieing

超废油

shark27

GC可是好车啊，4runner的性能和价钱赶不上GC，油耗倒是赶上了

Zhujiaolian

原帖由 shark27 于 2008-11-25 22:30 发表
GC可是好车啊，4runner的性能和价钱赶不上GC，油耗倒是赶上了

/ I3 {: R3 s2 P  p嗯，听说4RUNNER超级费油。

CASH$$$

4runner也是truck base的suv,坐起来没有那些cross over 的车软.

我开的jeep commander,新车,v8,感觉很好,就是很费油.

小黄

克莱斯勒公司是美国三大里面最垃圾的了。吉普是克莱斯勒最好的一部分，如果你要越野，吉普还是值得考虑的。如果不越野，可以直接忽视之了。

6 I; \' w1 t0 x' @现在如果美国政府不马上注资，或者有买家收购，克莱斯勒必然在一年之内土崩瓦解。

hippo

urspace

柴油3.0超级费油? 能费到哪里去? 多费$100一个月?

clq456

十分感谢各位的回贴！

shark27

原帖由 CASH$$$ 于 2008-11-25 23:42 发表
& H& I0 H1 B! i, V) S4runner也是truck base的suv,坐起来没有那些cross over 的车软.
; T( L1 B: o7 F/ \2 J
我开的jeep commander,新车,v8,感觉很好,就是很费油.

0 ~, [" g2 x& [* m0 ^- P+ }* p1 w& R12000公里以后会更省

shark27

原帖由 华胥 于 2008-11-25 03:56 发表
, K( K, d& {: U/ b* f柴油3.0的jeep一般都是顶级配置了，它的动力是非常强劲的，越野性能优越。jeep grand cherokee 的安全性也是非常好的。
- }$ s/ f8 x( U, G但它的由于它是为越野设计的车，在乘坐感上会差一点。如果只是为在城市里上下班和家人乘坐，那 ...

每箱油800-900公里

shark27

原帖由 小黄 于 2008-11-26 09:56 发表
克莱斯勒公司是美国三大里面最垃圾的了。吉普是克莱斯勒最好的一部分，如果你要越野，吉普还是值得考虑的。如果不越野，可以直接忽视之了。

现在如果美国政府不马上注资，或者有买家收购，克莱斯勒必然在一年之内 ...

4 `0 i2 h3 r9 n8 M% a2 Y8 N- V1 y
% c6 g# {6 m) B9 k! {0 ^Dear 黄教授， you sure know nothing about chrysler

放风儿

原帖由 Zhujiaolian 于 2008-11-25 22:55 发表

" ~. u& \$ j, x4 H! j5 l7 `5 B; W嗯，听说4RUNNER超级费油。

我没听说，而且我现在就在开4runner。

放风儿

原帖由 shark27 于 2008-11-25 22:30 发表
GC可是好车啊，4runner的性能和价钱赶不上GC，油耗倒是赶上了

. n6 b5 U: s. O. Y& G0 x

不解？至于性能如何，不知你是如何比较的？

! t* J7 N5 P7 |关于油耗你说的每箱油跑800-900km是指柴油发动鸡吗？多大的油箱？

CASH$$$

原帖由 shark27 于 2008-11-26 18:58 发表


  [" B6 G+ }7 |2 R; W0 e6 t12000公里以后会更省

我的都跑了3W3公里了,和以前一样,油耗就没降过. 冬天能达到22L/100KM

小黄

原帖由 shark27 于 2008-11-26 19:16 发表


Dear 黄教授， you sure know nothing about chrysler

8 s/ O' h/ Q" G' w& Q9 ^# |哦，你知道的话，请说说。

shark27

原帖由 放风儿 于 2008-11-26 20:52 发表


5 E' P$ J0 V7 q
- p4 e$ W5 K5 {! ]9 V$ k* o不解？至于性能如何，不知你是如何比较的？
& a. n0 e2 L7 v( E* b  t! A
% s/ }9 i5 `' j* j, l关于油耗你说的每箱油跑800-900km是指柴油发动鸡吗？多大的油箱？

3 P6 I& `& U7 R( w  j3 J2 X" {
9 H$ f9 O$ U. V7 U3 ?柴油的，好像是72升

shark27

原帖由 CASH$$$ 于 2008-11-27 00:50 发表
0 |+ Q2 G' H7 r
& u, x7 v( r- w: [ 我的都跑了3W3公里了,和以前一样,油耗就没降过. 冬天能达到22L/100KM

* o5 l* q/ ^, ~: [7 D/ g8 L
+ b3 Q2 V1 c. S& [* f  Acity drving和冬季warm up是很耗油的，这种尺寸的车，跑长途才比较省。 我的车比commander小多了，city drving都要耗到20升，还要加91号，跑HW才能降到10-12升

shark27

原帖由 小黄 于 2008-11-27 09:42 发表
9 S" k" p( v: n" L7 R2 v3 M
6 H: u/ F/ Y; k5 A, l- g$ q" C" N哦，你知道的话，请说说。

% m  k5 @2 {+ r6 u4 b, |
$ m1 D9 O  h( N4 w4 H" Y你自己搜搜不就有了么，何必问我？

放风儿

原帖由 shark27 于 2008-11-27 18:43 发表

9 k  @5 J! g* K4 q
柴油的，好像是72升

- r+ s- f, I0 y: Z9 e5 |. X柴油机就不要跟汽油机比较油耗了，有可比性吗/

我感觉4runner的油耗不会高过GC。GC Curb weight Limited 4.7 2128 kg (4691 lbs) 4Runner Curb weight Ltd V8 2066 kg (4555 lbs)两车自重相差可以忽略。
以我自己为例，4runner V8，最省油是夏天跑全程高速13.5-13.8升/100km，最费油是冬天60%city，17-18升/100km，目前天气还不是太冷，所以我的车油耗是15-16升/100km。请开GC的也来说说油耗，比较一下吧。

; |2 m- |1 n) H如果要是比性能，特别是off-road，在都不进行任何改装的情况下，大多数情况4runner会beat GC，在youtube上有不少视频。
, _. {5 n" ?; H! w3 u
[ 本帖最后由 放风儿 于 2008-11-27 21:18 编辑 ]

shark27

我以前的durango是5.7HEMI的，比你的4runner的油耗少一些。那些视频我看的不少，不可否认 GC已经从原来前后soild axel的硬越野，发展成为比较on-road一些的SUV了，但在极限状态下的越野驾驶不但是考验车子本身和基本设计，也考验具体的装备配置，和驾驶人员的技能和能力。新的顶配4runner能在越野性能上超过v6 的GC laredo并不奇怪，但如果是4.7v8或者5.7hemi加off road package呢？
2 z/ O2 G+ P) q" g
, `4 }* m+ Z; m7 f6 R8 M[ 本帖最后由 shark27 于 2008-11-28 19:24 编辑 ]

放风儿

原帖由 shark27 于 2008-11-28 19:16 发表
# d5 s: q/ B9 I. A: X/ C6 ?我以前的durango是5.7HEMI的，比你的4runner的油耗少一些。那些视频我看的不少，不可否认 GC已经从原来前后soild axel的硬越野，发展成为比较on-road一些的SUV了，但在极限状态下的越野驾驶不但是考验车子本身和基本 ...

( l' W& {; q& A' F$ [
' q2 ?/ j( @$ g
0 n6 y5 ?" X" }. V/ g! n说实话HEMI发动机是好东西，但说到off-road时动力只是一方面，就像你说的驾驶技术有时才是是决定性的。

以前的GC更加硬朗，4runner以前又何尝不是呢？如比较Ground clearance，4runner比GC高了2cm，这些也仅仅是数据而已，但可以看出GC向城市SUV发展的脚步更快些。

shark27

原帖由 放风儿 于 2008-11-28 21:52 发表

) D* Y; H% [% {4 {0 \3 Y

说实话HEMI发动机是好东西，但说到off-road时动力只是一方面，就像你说的驾驶技术有时才是是决定性的。
6 t8 R. l+ L3 e/ }* J
以前的GC更加硬朗，4runner以前又何尝不是呢？如比较Ground clearance，4runner比GC高了2cm，这些也仅 ...

" ~" F/ _: c/ ]) k; c
) v- X2 u2 q1 ?: ^甚至要说4runner在BOF上占有一些优势，但动力和驱动系统的可靠性，可维护性和适应性相当关键。毕竟SUV不是只用来越野的，设计要屈从于用途才能有好的市场回馈。一枝独秀的肯定也比全面发展的在某些方面更能拿高分

7 Q/ C  J' x) J+ N* {; K  |[ 本帖最后由 shark27 于 2008-11-29 07:57 编辑 ]

放风儿

原帖由 shark27 于 2008-11-29 07:51 发表
2 a& q/ C& `% Y: k& w

甚至要说4runner在BOF上占有一些优势，但动力和驱动系统的可靠性，可维护性和适应性相当关键。毕竟SUV不是只用来越野的，设计要屈从于用途才能有好的市场回馈。一枝独秀的肯定也比全面发展的在某些方面更能拿高分 ...

0 o9 a/ x7 L; x8 H( u4 o; \  Q
" |4 U8 ?- m3 U  ^同意“毕竟SUV不是只用来越野的”，如要比较“动力和驱动系统的可靠性，可维护性和适应性”不用我多说了吧，看看edmunds或msn用户的评价更可信。

以2007年为例
5 g0 p5 Y) t' ~8 lEdmunds的cosumer rating：GC得分7.9  4runner得分9.0
MSN用户评价：GC得分8.3 4runner得分8.9
; _; ~4 r0 E% L; c* l4 ]+ P8 ?cosumerreport的Overall Test Score：
$ i! h* C$ Y3 G; p) o1 rGC得分: 53
4runner得分：66

shark27

看了这么多年的网上和媒体的车评，我的总结就是“有意无意的骗子和忽悠”。评价标准，所谓的用户调查的覆盖面和回馈方式，以及最后汇总再登上媒体的过程，这些因素当中有太多的unknown和水分，而且没有相关的立法去监督和限制。

放风儿

原帖由 shark27 于 2008-11-29 18:58 发表
看了这么多年的网上和媒体的车评，我的总结就是“有意无意的骗子和忽悠”。评价标准，所谓的用户调查的覆盖面和回馈方式，以及最后汇总再登上媒体的过程，这些因素当中有太多的unknown和水分，而且没有相关的立法去监 ...

) X$ y0 q7 M! m) g
7 U" e$ Y6 G  |3 K呵呵，如果对上面那些都觉得不可信，会陷入不可知论。

无论你自己是什么职业，就自己接触和周围信息的掌握一定是片面的，缺乏统计价值。再说msn和edmunds的用户调查是消费者自己上网填写评述的，至少绝大部分是自己主动去做的。