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请问大家对冬天不得不停在室外的车有什么建议吗?

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鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2008-11-18 11:17 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
车库没地方, 也没条件每天都插着block heater
9 P& H! g5 X" O7 _" t7 C  b不会经常开,很可能一停就是好几天。
+ L' }, r! ~3 w+ N请问大家有什么建议?  u% P( S* p; z' w# k; C
除了白马说的放光洗玻璃的液体,还有手刹,还有其他要注意的吗?
; V& X4 z9 H7 t$ F' `( P! y; M" ]! D需要每隔两天就开出去转转吗?
8 h  W1 B& Y! K' V: E+ T  Uthanks
鲜花(23) 鸡蛋(0)
发表于 2008-11-18 11:38 | 显示全部楼层
首先看车的状况如何,如果不是太老太糟的,在零下20度以内,不必太担心。这里天气总是冷几天缓和几天,待回温时发动一下车,烧10来分钟确保不冻死。如果气温降到零下20度以下并且持续数天,建议用插电来防止发动机机油凝固导致无法发动。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2008-11-18 11:56 | 显示全部楼层
  又学了一招~
鲜花(3323) 鸡蛋(28)
发表于 2008-11-18 15:20 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
车头向外,方便对火。
大型搬家
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2008-11-18 18:38 | 显示全部楼层
换个新电池
鲜花(23) 鸡蛋(0)
发表于 2008-11-18 20:47 | 显示全部楼层
原帖由 浪里黑条 于 2008-11-18 15:20 发表 7 f/ u; C  P* [7 ]) N7 C! E8 q' s- {
车头向外,方便对火。

; O+ o8 H* J6 m" _顺便说一下,如果可能车头不要对着西北方向停,减少一点儿风头的寒冷超低温袭击。
鲜花(9) 鸡蛋(0)
发表于 2008-11-18 21:35 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
如室外零下二,三十度的话,用车前4到6小時给block heater插电,这样汽车发动容易点,有条件的话每星期用充电器给电池充一,二次电。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2008-11-19 17:47 | 显示全部楼层
嗯,记住了- u4 P- r2 Y  ]! J9 N
谢谢大家
6 F& l3 b- o# m+ K" q( _看来趁天气好的时候有必要出去转转
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2008-11-19 20:30 | 显示全部楼层
plug in+ warm up
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发表于 2008-11-21 11:01 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
有道理,Block Heater还是很重要的。
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发表于 2008-11-21 14:20 | 显示全部楼层
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发表于 2008-11-21 14:27 | 显示全部楼层
哪对"冬天不得不停在室外,两个月都不开的车"怎么办呢?有朋友知道吗?谢谢先.
鲜花(23) 鸡蛋(0)
发表于 2008-11-21 14:43 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
原帖由 hyq123 于 2008-11-21 14:27 发表
# D* P- z# g0 @4 Q$ N9 Z" k/ R哪对"冬天不得不停在室外,两个月都不开的车"怎么办呢?有朋友知道吗?谢谢先.

, n* M& G) I- Z+ F, |能插电就插它两个月的电,不行的话就听天由命,冻不死就开,冻死了就等天气暖和过来再开。如果冻死了,又要急着开的话,找拖车拖到任何暖的地方放上半天就活过来了。
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发表于 2008-11-21 15:24 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 Zhujiaolian 于 2008-11-21 14:43 发表 * u' e1 q- r$ w. q, \; Y: S% `

) @$ y5 R! z: i4 }7 x能插电就插它两个月的电,不行的话就听天由命,冻不死就开,冻死了就等天气暖和过来再开。如果冻死了,又要急着开的话,找拖车拖到任何暖的地方放上半天就活过来了。
; ^+ e" s: N: O3 P/ D
呵呵,谢谢.
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 楼主| 发表于 2008-11-23 12:33 | 显示全部楼层
请问block heater费电吗?
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发表于 2008-11-23 15:20 | 显示全部楼层
BLOCK HEATER常年插着行不!?
理袁律师事务所
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发表于 2008-11-23 22:20 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
汽车Block heater一般为800瓦[0.8Kw]左右,也就是每小時耗电0.8度[0.8Kwh],爱城目前理论电费大约每度1毛左右,但还要付加輸变电等等5-6种烏七八糟的费,每度真正大约为一毛四分左右,如此算來你插BLOCK HEATER电費为每小時1毛1分左右,插多久要交多少电费,阁下自己算算。
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发表于 2008-11-23 22:22 | 显示全部楼层
咱家停车场里面的不算我家电费~那我就常年插了 哈哈
鲜花(3) 鸡蛋(0)
发表于 2008-11-23 22:42 | 显示全部楼层
原帖由 weichenal 于 2008-11-23 22:20 发表 2 k5 ?/ a7 V8 n$ l
汽车Block heater一般为800瓦[0.8Kw]左右,也就是每小時耗电0.8度[0.8Kwh],爱城目前理论电费大约每度1毛左右,但还要付加輸变电等等5-6种烏七八糟的费,每度真正大约为一毛四分左右,如此算來你插BLOCK HEATER电費 ...

' e* h$ |9 V7 U: a' x9 r8 v) Q
/ _/ f9 H2 `/ D$ T1 B5 v顶一下这个,我还真从没算过。
大型搬家
鲜花(3323) 鸡蛋(28)
发表于 2008-11-24 09:09 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
随便说两句,关于BLOCK HEATER的。
. K; e% A  }7 F; ]" b% A& L3 l( ~
汽车里的机油在温度过低的情况下,流动性就变差,用俗话说就是变粘稠状。这样打火的时候,由于阻力增加,导致启动困难。
1 G- q/ H+ O9 a
: [6 S7 E$ l; X* [; b' `! LBLOCK HEATER最重要的工作就是保持发动机相对在一个比较合理的恒温状态下,而从而使其中的机油保持流动性,发动时候,有较好的启动效果。
( U# Z! G  c$ `1 F; @- p; Y7 A: X% y$ ^8 d* T
冬天打不着火,最常见的是电池电量不足。8 K7 j- n6 O( ]. e, Y2 i
- \- {) _$ Z0 l4 U0 h2 f
汽车长时间不开,车里的一些设备会逐渐地消耗电量,最终导致电池耗光而无法打火。
# y! S+ C+ q$ A  A7 T- L1 i5 c, H% _
所以说,插着BLOCK HEATER可以在短时间内保持发动机温度,例如几天之内,或夜里等等,从而是发动变得容易。
3 d2 Q7 a. ?1 A
' m" p0 V. ?. N( Y7 Z大家可以想象,夏天的话,好几个月不发动,汽车电池一样耗尽,和BLOCK HEATER无关。, s& x, P; h8 T/ ]# J& y
) V) I- l, v( V" ~7 D0 }
长期看,必须让汽车定期跑一跑,利用这个过程给电池完全充电,达到维持正常状态的目的。5 K  q8 l3 F0 ~/ |0 C0 L% [# ?- _

& s' D) `) X: {- i6 {不知道说的是否正确,请版主及各位大侠斧正,谢谢!7 z( u; j: }! n7 j9 q) h  X6 F5 B

7 {0 d9 }! T  g9 j[ 本帖最后由 浪里黑条 于 2008-11-24 09:10 编辑 ]
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2008-11-24 10:43 | 显示全部楼层

致男主播

男主播说的有理!zhichi
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发表于 2008-11-27 05:02 | 显示全部楼层

黑条说的对

同言同羽 置业良晨
就按他说的,这样是最好的办好,点不着火就找个哥们来帮你对火,简单可靠实用可行。前提,准备一条连接线(必须要有正负极的呵呵),花不了几刀币子的。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2008-11-30 00:11 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
原帖由 weichenal 于 2008-11-23 22:20 发表 ) l& O- q- M" S+ T3 s# c4 B
汽车Block heater一般为800瓦[0.8Kw]左右,也就是每小時耗电0.8度[0.8Kwh],爱城目前理论电费大约每度1毛左右,但还要付加輸变电等等5-6种烏七八糟的费,每度真正大约为一毛四分左右,如此算來你插BLOCK HEATER电費 ...

# C7 p1 q1 m8 b) z- H5 t4 E/ O: ~5 E3 `! N  X: k0 f5 u
呵呵,我也不知道heater 是否有恒温装置,如果有的话(我想是有的,否则一直加热会把车烧坏的),那heater 加热到一定温度就停了,这时也就不耗电了,当温度降到一定值时才会通电继续加热,所以我认为一天电费不能用24小时算了,这样一天电费可能不会太多。
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