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我的车上好象没有OD键

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发表于 2005-3-28 19:43 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
读者石女士问:常看到自动挡轿车的挡上有个“OD”字样的按钮,究竟起什么作用? + r8 j$ p. t3 w" P" N
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答:“OD”是指超速挡,即为所谓的“overdrive”挡的缩写,通常是自动排挡车的第4挡或是手动排; {' P- q  X+ z4 g: B
挡车的第5挡。为什么叫overdrive呢?因为此时的引擎曲轴转一圈时,齿轮箱输出轴的转动却可超过: k6 ~* C- o  r/ y
一圈,好比两个一大一小的齿轮,中央分别的直径相同的输入轴与输出轴,大齿轮齿数为小齿轮齿数! h9 f/ z4 ^5 R# i$ _! W* H% y
的两倍,所以当输入轴转动一圈时,输出轴必须转动两圈,若想象轴上绕着一条绳子,转动两圈的那. {" h  w8 S  V5 c5 C  W  w* T
头必然上升较快,圈数转的较多者力量自然较小。对引擎而言,就是输出轴端的扭力变小了。 # e7 f6 k1 u0 r3 f6 z" o- A$ L

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+ Q2 e. g1 R1 D4 H- R齿比较小的最末挡,意味着扭力被放大的倍数较小,这样的设计其实是为了车辆在定速(通常是中高6 i& ?/ Z- O: x
速巡航)时而设定的。因为此时驾驶者的目的在定速巡航,引擎只要提供力量抵消空气阻力、摩擦力; k, p8 k1 Q) r; v# i, B5 g
等阻力因素即可,不需要太多的加速力道。
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但在市区行车时,走走停停的情况多且速度偏低,若是变速箱(指自排)不够“聪明”,只要油门一1 \) i+ L8 L2 m1 ~  c
松就自动升挡,但再次踩下油门反应又不够迅速、灵敏,就会形成引擎常由低转速重拖来提升速度的1 {) f% `; {- v. h
情形。对引擎负担大,也未能适当利用车辆动力资源,长时间下来易形成积碳,对引擎而言又是一项) Q* z. u; ^( c7 B0 H/ q! l
不利。
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那么,把OD挡关掉,也就是让自排变速箱少了最高挡,可以避免上述情况吗?答案是不一定。关掉OD$ {1 R& g$ h) W) _
只能改善问题,却不能根治问题,因为您还有1—3挡,只要变速箱不够“聪明”,问题就依然存在。
# X8 a2 f2 k. b; U; o要想进一步改善,可以依照行车速度,适时的手动切换挡位,譬如市区走走停停时切至2挡,车流顺
  K( R% S. C* a畅时切至3挡并关掉OD,时速到达65km以上再打开OD,也是一种解决方法。
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0 n/ d  x- P% `. Y; V8 e问题又来了,这样不是失去自动排挡的“美意”了吗?所以为了解决上述问题,汽车科技才会再由机# N' w- h0 w  K. }2 k4 ]* t
械式自排进步到现在的电子逻辑控制自排,甚至是手自排一体化系统。不过就算是再进步的自排,也5 Y0 y( J; Q; x* {
会有判断错误的时候,而在市区行车时关掉OD,其实就是为了避免多余的换挡动作发生,延长变速箱8 H0 \/ M# k5 t# j$ N' c$ j# m  ]- Z
的寿命又减低了动力不够的机会,何乐而不为呢?
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发表于 2005-3-29 00:20 | 显示全部楼层
那么,恭喜你,你的车属于比较新型的变速箱。
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发表于 2005-3-29 11:59 | 显示全部楼层
我的车也没有,93年的,不会是比较新吧.....//汗
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