石油把汽车业玩完了，相当于玩完衣食父母

HooHoo1

前几个月这里有人对加东汽车业幸再乐祸，实在是相当地短视。

Rapala

你认为石油跌加元跌，加东经济就会好吗？只会更差。
/ @( k+ ~  t+ }
高油价搞熄火的是美国汽车，特别是大排量车，对日本车反而利好。

howru

天豕爱美丽

原帖由 朱坚强 于 2008-10-27 16:09 发表
你认为石油跌加元跌，加东经济就会好吗？只会更差。

$ J' G0 _0 U$ |2 L: {' z; B0 X高油价搞熄火的是美国汽车，特别是大排量车，对日本车反而利好。

日系汽车也不能独善其身，上个季度的销售额也是大幅滑坡了

Rapala

原帖由 天豕爱美丽 于 2008-10-27 16:42 发表
6 H' r* o; d0 Y7 `
7 G( [/ t0 x0 j! C& s  a
日系汽车也不能独善其身，上个季度的销售额也是大幅滑坡了

( @6 P+ x6 o. z( w1 \2 N$ |市场份额比销售额更重要，等待下一轮繁荣期到来。

CO2

原帖由 朱坚强 于 2008-10-27 16:09 发表
2 t# M9 w) O0 u7 X; H7 x  ~' w8 Z你认为石油跌加元跌，加东经济就会好吗？只会更差。

0 M3 l; ?4 H+ x- H0 J高油价搞熄火的是美国汽车，特别是大排量车，对日本车反而利好。

$ k8 f3 g1 \% d: V1 J" n
省油也未必是很多汽车消费的Main Concern。
& z2 r1 x: R! A% X  y( Q- G# M4 m有孩子的家庭首要考虑的是安全。省油的车基本都不够安全。
- X( z6 h0 E- s大车消费者可能减少出行而未必会换车。油价降低更不会促使这部分人群更改消费习惯。我就喜欢烧点油的。
何况，本田也裁员了。
! o  N' x7 D8 I' q3 ^/ @2 S/ ]这种经济状况下，看不出什么日本车的利好。

[ 本帖最后由 CO2 于 2008-10-27 18:02 编辑 ]

zhucalvin

加东的汽车加工业的衰落是由于美国的汽车制造业的萧条导致，和石油的价格的涨落毫无关系。LZ的帖子感觉好奇怪。

小李飞刀

最看不起为了省点油而不怕死,购日本车的主!'''
3 [% t7 M) V8 B" I/ R2 p. Z) N# ~

lastman

我买个美国老爷车，8缸的大侯爵， 安静，平稳，高速上也能一逞，就是市内油耗大些，可是象本田市民跑起来，噪音太大，一点也不稳，反正，我开的不多，费不了多少油

HooHoo1

原帖由 zhucalvin 于 2008-10-28 00:46 发表
6 F. }' M8 Y2 h# l加东的汽车加工业的衰落是由于美国的汽车制造业的萧条导致，和石油的价格的涨落毫无关系。LZ的帖子感觉好奇怪。
4 M4 M4 ]' F4 R3 I0 j9 ^# U

美国的汽车制造业的萧条和石油的价格的涨落毫无关系???

CO2

原帖由 lastman 于 2008-10-28 03:23 发表
我买个美国老爷车，8缸的大侯爵， 安静，平稳，高速上也能一逞，就是市内油耗大些，可是象本田市民跑起来，噪音太大，一点也不稳，反正，我开的不多，费不了多少油

6 v2 X$ ?( C9 [; T3 X
' A- [. ^( A- X2 s$ x同意的不行不行地。看看冬天雪地被拖走的都是什么车就知道好赖了。省油省掉了多少品质阿。。。。

小黄

原帖由 小李飞刀 于 2008-10-28 01:29 发表
最看不起为了省点油而不怕死,购日本车的主!'''
9 g6 I; h5 R) _+ ~$ H) g  i
7 t$ o* m, b. M- L# R

最可悲的是，买了美国车，又废油，又不安全。

小黄

原帖由 lastman 于 2008-10-28 03:23 发表
我买个美国老爷车，8缸的大侯爵， 安静，平稳，高速上也能一逞，就是市内油耗大些，可是象本田市民跑起来，噪音太大，一点也不稳，反正，我开的不多，费不了多少油

% W* c7 I3 S  S* c% k) `
丰田8缸的Lexus LS460比通用 Chevy Aveo又安全又舒服又可靠。

浪里黑条

汽缸越多，车越大，自然开起来和坐起来越舒服，这个还有异议么？

5 {* ^% ^9 d7 w. \( y9 I5 S2 A1 y凌志的大SUV我也开过，极其牛比舒服，差不多是最好的车里一种，但是那价格也很贵啊，一分钱一分货。

美国大车，基本上油耗没有小的，坐着也很舒服，美国佬的骨子里和文化传统上就喜欢这个。
9 J) q/ T* \" H7 F' u( _9 l
所以，价格低、舒服，就选美国车了。
; h5 [. l3 b$ D5 N1 s
如果不在意今后二次出售，LEASE美国车是个好选择，可惜GM已经停了LEASE了，真他嘛的气人。

dzw

Chevy Aveo is manufactured by Daewoo.

浪里黑条

原帖由 dzw 于 2008-10-28 14:08 发表
+ h. r# H# Q3 O  `2 F+ _2 ]& KChevy Aveo is manufactured by Daewoo.

小烂货一个。
9 X8 ]/ M9 @3 K3 b
, D2 l9 [7 ]  u$ x$ JCHEVY里最好的是卡车，个人感觉。

Colaa

原帖由 小黄 于 2008-10-28 13:55 发表
4 x5 ~5 e8 k( |) o8 h
! U6 o& M! G, y9 k3 F9 ^最可悲的是，买了美国车，又废油，又不安全。

0 l0 r. E6 L- i/ R1 C1 `

Rapala

日本车比美国车安全性差？这个是哪儿来的结论？pickup和小车比？6缸的和4缸的比？

, V* x3 R0 _6 J, N5 U3 K如果是同一类型的车相比，日本车普遍安全性要比美国车好。消费者不是傻瓜，谁会花贵的钱买一个安全性差的日本车？。有些人总把买车和爱国混一起，其实韩国，日本，美国，德国，对中国人来说，没有一个好东西。

浪里黑条

原帖由 朱坚强 于 2008-10-28 15:57 发表
日本车比美国车安全性差？这个是哪儿来的结论？pickup和小车比？6缸的和4缸的比？

如果是同一类型的车相比，日本车普遍安全性要比美国车好。消费者不是傻瓜，谁会花贵的钱买一个安全性差的日本车？。有些人总把买 ...

, D4 {2 e7 @& E$ }! b$ L
8 \4 D! \* E$ B" Y我觉得很多人走入一个误区，就是愿意拿同级别的车来比较安全性。

* f+ `2 T: X9 b" P这个问题我是这么看得：

应该考虑大街上什么车多，如果撞车，你跟谁撞的可能性大。

& l2 b3 l1 }6 z9 E因为，出车祸的时候，没有人会坐在烤肉里说：哎，对面的TRUCK，你回去给我换个小车来跟我撞，看咱俩谁厉害。
% Z) {* j* [. ]- f# y' Q) S& V
6 M4 Z* S: L& U! \# e' n# d1 E冬天时候，那些TRUCK依然风驰电掣。
6 `) ?2 F+ g$ w" t
# s( _+ v7 H  c0 N- x. w6 U如果满街都是自行车，我开夏利就很安全了；
  R. M& C  V( K: r; s7 \
如果满街都是公羊1500，你开夏利试试看？

7 W5 A- B  Z9 {/ V, l! K$ Q+ n说白了，入乡随俗而已，大车多，咱就开大车，没人愿意去证明小车的安全性，因为都只有一条命。
+ _1 f# K3 e$ y# @
如果到了欧洲，自然就开小车了，因为遍地都是小车。
! c' G; k+ J& z# i; [' @1 X
这个东西，是自己的感受而已。

小黄

原帖由 浪里黑条 于 2008-10-28 16:10 发表
; R; k5 s% A: c% q, T8 Y* K
% s) b, v! _! M" n9 s7 q
, f' k' C  B" t7 Y6 \1 s# O我觉得很多人走入一个误区，就是愿意拿同级别的车来比较安全性。
9 ~" n8 k, {# W) q) ?) W1 C- |( f/ H9 V
+ b. @! Q# R' D& z9 N1 ^* |这个问题我是这么看得：

4 X! @$ U3 G' f2 h/ \, T应该考虑大街上什么车多，如果撞车，你跟谁撞的可能性大。

因为，出车祸的时候，没有人会坐在烤肉里说：哎，对 ...

9 W' E3 k* V9 G% ]( x# c% R按照黑条的逻辑，所有人都应该开18轮大卡了。黑条的误区在于，认为要不惜代价的增加自己座驾的耐撞性。其实这是无意义的。

! E/ I9 M& m7 g; i7 j; b6 ^就好比，如果让飞机安全十倍，每张机票就要10000刀乐，你肯吗？说到底，人的钱是有限多的，如过我花10000刀买机票，花100000刀买大卡车，那么也许我就没有钱治病了。我的生存反而受到更大威胁了。
: e+ A8 D/ c% i% t/ [
同样，买小车的人，省了购车的钱，省了油钱，也许在高速上被撞死的概率从三百万分之一上升到二百万分之一，但也许省的钱用于其他用途（好比医疗，食品）更重要呢，反而把其它方面的死亡率降低的更多呢？

小黄

原帖由 朱坚强 于 2008-10-28 15:57 发表
# E: |5 Z+ S. y0 S4 E  a& M日本车比美国车安全性差？这个是哪儿来的结论？pickup和小车比？6缸的和4缸的比？
0 V+ W7 {% e4 n/ V! M
如果是同一类型的车相比，日本车普遍安全性要比美国车好。消费者不是傻瓜，谁会花贵的钱买一个安全性差的日本车？。有些人总把买 ...

支持一下老怪。

认为美国车安全的，是思而不学则殆。美国车的死亡率明显高于日本车。碰撞得分也远远不如日本车。

其实很容易理解，赔钱几十年的公司，其技术力量，研发能力，是不可能跟赚钱几十年的公司相比的。

CO2

黑条的新造形还是不错地说。

小黄

原帖由 CO2 于 2008-10-28 17:44 发表
黑条的新造形还是不错地说。

7 U! h9 C! x+ N瘦了不少。

CO2

原帖由 浪里黑条 于 2008-10-28 16:10 发表


我觉得很多人走入一个误区，就是愿意拿同级别的车来比较安全性。

5 F/ a, v/ a& C$ K这个问题我是这么看得：

应该考虑大街上什么车多，如果撞车，你跟谁撞的可能性大。

9 H3 `# H+ r: R6 ^7 u因为，出车祸的时候，没有人会坐在烤肉里说：哎，对 ...

我看黑条的这个分析有道理。入乡随俗。自己买什么车要看在什么圈子里。
% m/ P; n2 V- e/ U说回来,安全也不是什么MAIN CONCERN。
概率论更没必要讨论.要是有必要,车保人保彩票赌博统统统废掉算了.

CO2

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:42 发表
. o0 f' [) A4 C) f
3 U: S# o5 r/ X- [3 K支持一下老怪。

认为美国车安全的，是思而不学则殆。美国车的死亡率明显高于日本车。碰撞得分也远远不如日本车。
2 f2 i4 j' X  B8 @
6 S' C- X: S; U  U5 N3 ?其实很容易理解，赔钱几十年的公司，其技术力量，研发能力，是不可能跟赚钱几十年的公司相比 ...

+ Q" m0 q- U$ c9 X3 r真的以为汽车有多高的技术含量阿?!

小黄

原帖由 CO2 于 2008-10-28 17:52 发表
* L4 y9 p2 g* `" q4 p0 T
6 s5 p1 }' \) G  w
$ s( Q0 L% E8 \7 \% y真的以为汽车有多高的技术含量阿?!

造车，很容易。
) L0 H  e2 v; E, L造车赚钱，很难。

pchell

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:42 发表
美国车的死亡率明显高于日本车。

# i, V* p( H& L6 P' J9 V8 x+ T# N
6 j+ n/ }# R% s! x这是颠倒黑白
5 r2 M- U4 p, w6 q9 \) c
" ?9 P5 Y5 S0 F+ f: X4 A, D

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:42 发表
碰撞得分也远远不如日本车。
* ]9 u- d& J! [- }* a4 `

: v) C! \8 X/ y5 t/ R) {这个我相信，日本车有独创的所谓发动机下陷技术

lastman

我看要比同时10000块钱买个2002的civic还是2002卡迪来客的8缸，日本二手车贵得离谱，

小黄

原帖由 lastman 于 2008-10-29 03:20 发表
: C% \) S. H; J$ Z6 L我看要比同时10000块钱买个2002的civic还是2002卡迪来客的8缸，日本二手车贵得离谱，

9 e3 _: h" f8 |, I; U或者花2000刀买个二手国产解放大卡？

浪里黑条

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:39 发表

按照黑条的逻辑，所有人都应该开18轮大卡了。黑条的误区在于，认为要不惜代价的增加自己座驾的耐撞性。其实这是无意义的。
6 D- z% q7 t5 q  L8 U0 I& l
0 p9 Y5 [0 ~/ V. x就好比，如果让飞机安全十倍，每张机票就要10000刀乐，你肯吗？说到底，人的钱是有限多 ...

6 }+ H1 `0 S. S8 X小黄你引申太远了。

: ?1 L- y4 d) b  \( _: e2 s我已经说了，这个东西是个人感受而已。
2 n) v% {7 k; y
1 J' c4 Z1 d8 d9 O3 u! ]8 u有人愿意节衣缩食去买邮票，有人认为那是有病，就是这个道理。

! r" B4 G7 \1 z% q" F黑条不是不惜代价去增加安全性，我只是在生活不受到影响的前提下，开大车尽量提高安全系数。

# D: X2 o& i1 M# Q5 D我只是认为，我的生命比几升油钱要更有价值，更何况大车舒服，所以就开大车，不想自己亲身去体验小车的安全性。

/ B- \; e/ G: T" q拿F150和CIVIC迎头对撞，我不相信CIVIC更安全，你车头都钻人家下面去了，呵呵。

. n  J" @- m% J6 q+ S我的理论，不是所有人都开大卡，你开大卡也好，你开斯马特也好，都是个人选择自由。

6 Z$ \4 x# |- c7 t& h( {3 f6 t开小车的，鲜有见到横冲直撞的，一般都守规矩。
1 h4 |; ?8 n3 S3 {/ }
! B* L  p9 `4 R* ]1 E6 ^: i开卡车的，隆隆飞奔，我怕的是这帮家伙。

欧洲没有超级皮卡，自然一个标致207就足够了，就是这个道理。
2 r8 D% \+ W/ r$ D. V* U# e
9 ~5 c, I5 d& f1 t- \4 m) y说白了，和什么美国日本德国车和什么安全性没一点关系。
1 J" `- l8 i: h6 }+ e# z- v
. l; x5 w7 t# U开日本车，如果开个ARMADA 4RUNNER TITAN TUNDRA 等等一样我觉得安全，开凌志SUV又舒服又安全。
- c' Y3 d3 N& @1 C1 N
但是，嘻嘻，我买不起啊。