石油把汽车业玩完了，相当于玩完衣食父母

HooHoo1

前几个月这里有人对加东汽车业幸再乐祸，实在是相当地短视。

Rapala

你认为石油跌加元跌，加东经济就会好吗？只会更差。
8 U+ _9 k8 _! F& v1 f
, S$ S4 l# ?6 v, l7 D2 e7 ~( J. b2 @; S高油价搞熄火的是美国汽车，特别是大排量车，对日本车反而利好。

howru

天豕爱美丽

原帖由 朱坚强 于 2008-10-27 16:09 发表
1 h" J) l0 H5 Q" i" ]+ Q+ ]. V你认为石油跌加元跌，加东经济就会好吗？只会更差。

高油价搞熄火的是美国汽车，特别是大排量车，对日本车反而利好。

% U4 B; D& i5 H, _/ D' \& @
- D$ K5 ~- c* p: L日系汽车也不能独善其身，上个季度的销售额也是大幅滑坡了

Rapala

原帖由 天豕爱美丽 于 2008-10-27 16:42 发表

/ f. O7 m8 S+ e
日系汽车也不能独善其身，上个季度的销售额也是大幅滑坡了

% b; Y; f. i  D) W6 l- F. {市场份额比销售额更重要，等待下一轮繁荣期到来。

CO2

原帖由 朱坚强 于 2008-10-27 16:09 发表
: i$ E, s, w- B你认为石油跌加元跌，加东经济就会好吗？只会更差。

5 y/ ^* X1 u3 M高油价搞熄火的是美国汽车，特别是大排量车，对日本车反而利好。

4 \+ q5 o$ x/ b& f
9 ?6 l3 E/ a3 k: Y省油也未必是很多汽车消费的Main Concern。
8 e, X2 T2 G. n: B# K有孩子的家庭首要考虑的是安全。省油的车基本都不够安全。
大车消费者可能减少出行而未必会换车。油价降低更不会促使这部分人群更改消费习惯。我就喜欢烧点油的。
何况，本田也裁员了。
! c$ i, ?7 A& I这种经济状况下，看不出什么日本车的利好。
5 U+ A7 Y, o3 ^8 `" w2 _9 A9 c
[ 本帖最后由 CO2 于 2008-10-27 18:02 编辑 ]

zhucalvin

加东的汽车加工业的衰落是由于美国的汽车制造业的萧条导致，和石油的价格的涨落毫无关系。LZ的帖子感觉好奇怪。
( D% s4 q+ S) Z- N) @
( {) y: H( ?; f7 Z$ T! ?

小李飞刀

最看不起为了省点油而不怕死,购日本车的主!'''

+ U$ g" ?7 T* E

lastman

我买个美国老爷车，8缸的大侯爵， 安静，平稳，高速上也能一逞，就是市内油耗大些，可是象本田市民跑起来，噪音太大，一点也不稳，反正，我开的不多，费不了多少油

HooHoo1

原帖由 zhucalvin 于 2008-10-28 00:46 发表
5 s2 V3 }8 ^1 w9 W加东的汽车加工业的衰落是由于美国的汽车制造业的萧条导致，和石油的价格的涨落毫无关系。LZ的帖子感觉好奇怪。

美国的汽车制造业的萧条和石油的价格的涨落毫无关系???

CO2

原帖由 lastman 于 2008-10-28 03:23 发表
我买个美国老爷车，8缸的大侯爵， 安静，平稳，高速上也能一逞，就是市内油耗大些，可是象本田市民跑起来，噪音太大，一点也不稳，反正，我开的不多，费不了多少油

同意的不行不行地。看看冬天雪地被拖走的都是什么车就知道好赖了。省油省掉了多少品质阿。。。。

小黄

原帖由 小李飞刀 于 2008-10-28 01:29 发表
+ L7 l0 a/ s. F最看不起为了省点油而不怕死,购日本车的主!'''

& R0 _) S5 B5 ?& m+ n最可悲的是，买了美国车，又废油，又不安全。

小黄

原帖由 lastman 于 2008-10-28 03:23 发表
% o4 u) c' {( Z6 N- a我买个美国老爷车，8缸的大侯爵， 安静，平稳，高速上也能一逞，就是市内油耗大些，可是象本田市民跑起来，噪音太大，一点也不稳，反正，我开的不多，费不了多少油

丰田8缸的Lexus LS460比通用 Chevy Aveo又安全又舒服又可靠。

浪里黑条

汽缸越多，车越大，自然开起来和坐起来越舒服，这个还有异议么？
. V  x. g" t; s  V( K6 Z; O9 m* ~
凌志的大SUV我也开过，极其牛比舒服，差不多是最好的车里一种，但是那价格也很贵啊，一分钱一分货。
9 C1 a" K$ U( D; |, m5 I
美国大车，基本上油耗没有小的，坐着也很舒服，美国佬的骨子里和文化传统上就喜欢这个。

所以，价格低、舒服，就选美国车了。

如果不在意今后二次出售，LEASE美国车是个好选择，可惜GM已经停了LEASE了，真他嘛的气人。

dzw

Chevy Aveo is manufactured by Daewoo.

浪里黑条

原帖由 dzw 于 2008-10-28 14:08 发表
3 p, [  B1 \! m3 [# z5 ^! i3 |: L4 MChevy Aveo is manufactured by Daewoo.

小烂货一个。

1 N) L. M7 ~" |! G# y4 ]0 n+ |0 w7 [, kCHEVY里最好的是卡车，个人感觉。

Colaa

原帖由 小黄 于 2008-10-28 13:55 发表

最可悲的是，买了美国车，又废油，又不安全。

Rapala

日本车比美国车安全性差？这个是哪儿来的结论？pickup和小车比？6缸的和4缸的比？

/ l" O4 y+ l( |" |) i+ |- M如果是同一类型的车相比，日本车普遍安全性要比美国车好。消费者不是傻瓜，谁会花贵的钱买一个安全性差的日本车？。有些人总把买车和爱国混一起，其实韩国，日本，美国，德国，对中国人来说，没有一个好东西。

浪里黑条

原帖由 朱坚强 于 2008-10-28 15:57 发表
, Z, E1 B8 D# B. e8 \& m日本车比美国车安全性差？这个是哪儿来的结论？pickup和小车比？6缸的和4缸的比？
& B2 t) `4 M) T/ K% k6 e5 _
如果是同一类型的车相比，日本车普遍安全性要比美国车好。消费者不是傻瓜，谁会花贵的钱买一个安全性差的日本车？。有些人总把买 ...

7 [1 m) g# p  h" w6 x# L$ x/ ?8 w6 m
* u% W9 |: f0 d, K. \: L4 l我觉得很多人走入一个误区，就是愿意拿同级别的车来比较安全性。

2 I9 A7 n/ i- _+ @这个问题我是这么看得：
1 ~4 R: T5 \- s4 f( [5 _' Y1 o
应该考虑大街上什么车多，如果撞车，你跟谁撞的可能性大。
9 g6 q* d0 E9 a& {7 j; W; K
因为，出车祸的时候，没有人会坐在烤肉里说：哎，对面的TRUCK，你回去给我换个小车来跟我撞，看咱俩谁厉害。
* K/ n& u7 S) g4 `7 e( b
, U" X( e* s2 {; e, w: P/ {冬天时候，那些TRUCK依然风驰电掣。

如果满街都是自行车，我开夏利就很安全了；

如果满街都是公羊1500，你开夏利试试看？
! G7 }! L2 Y, v7 n3 [7 u6 h
说白了，入乡随俗而已，大车多，咱就开大车，没人愿意去证明小车的安全性，因为都只有一条命。
( ~7 F- I( h- J' u3 o7 q4 |5 k
. w: ^8 m  f$ C4 o1 \如果到了欧洲，自然就开小车了，因为遍地都是小车。
0 c' h1 b' _5 m- S! X6 a& \4 n
) S0 w2 @% @, e; F9 ?6 S0 Q  H这个东西，是自己的感受而已。

小黄

原帖由 浪里黑条 于 2008-10-28 16:10 发表
& _8 [$ Z/ P4 h5 s
# P2 F  A3 I/ P
: @( t; e, `1 j6 a6 ~, k我觉得很多人走入一个误区，就是愿意拿同级别的车来比较安全性。
& }" q, t  h: q8 r- O( Y. X( S
这个问题我是这么看得：

应该考虑大街上什么车多，如果撞车，你跟谁撞的可能性大。

因为，出车祸的时候，没有人会坐在烤肉里说：哎，对 ...

按照黑条的逻辑，所有人都应该开18轮大卡了。黑条的误区在于，认为要不惜代价的增加自己座驾的耐撞性。其实这是无意义的。

就好比，如果让飞机安全十倍，每张机票就要10000刀乐，你肯吗？说到底，人的钱是有限多的，如过我花10000刀买机票，花100000刀买大卡车，那么也许我就没有钱治病了。我的生存反而受到更大威胁了。
/ U1 c: o1 g6 L* ~4 E1 ]  n# B4 F" p
3 J. ]- Y+ Y3 I% u同样，买小车的人，省了购车的钱，省了油钱，也许在高速上被撞死的概率从三百万分之一上升到二百万分之一，但也许省的钱用于其他用途（好比医疗，食品）更重要呢，反而把其它方面的死亡率降低的更多呢？

小黄

原帖由 朱坚强 于 2008-10-28 15:57 发表
日本车比美国车安全性差？这个是哪儿来的结论？pickup和小车比？6缸的和4缸的比？

如果是同一类型的车相比，日本车普遍安全性要比美国车好。消费者不是傻瓜，谁会花贵的钱买一个安全性差的日本车？。有些人总把买 ...

支持一下老怪。
9 S3 V# q/ {! G2 O3 D' M$ m5 B" _
认为美国车安全的，是思而不学则殆。美国车的死亡率明显高于日本车。碰撞得分也远远不如日本车。
& g5 m$ c  t' J* B3 f
4 m( o/ g, R( O! Q) s( N其实很容易理解，赔钱几十年的公司，其技术力量，研发能力，是不可能跟赚钱几十年的公司相比的。

CO2

黑条的新造形还是不错地说。

小黄

原帖由 CO2 于 2008-10-28 17:44 发表
! [7 H! q$ K) ?3 i$ p+ t黑条的新造形还是不错地说。

瘦了不少。

CO2

原帖由 浪里黑条 于 2008-10-28 16:10 发表

" J. g% _6 _" \, G3 w
我觉得很多人走入一个误区，就是愿意拿同级别的车来比较安全性。
$ m- o2 _* [9 L5 U* R4 ]
这个问题我是这么看得：

9 ]3 B! X1 O9 c应该考虑大街上什么车多，如果撞车，你跟谁撞的可能性大。

9 W3 S. s9 P7 i3 c因为，出车祸的时候，没有人会坐在烤肉里说：哎，对 ...

& e* c: v# W* s# I/ T5 w" m8 {
* Y  p" g1 j! ]- P$ c$ p! v我看黑条的这个分析有道理。入乡随俗。自己买什么车要看在什么圈子里。
8 V: d) m3 ~1 c# W/ e/ {% ~说回来,安全也不是什么MAIN CONCERN。
. D6 p4 C/ j) O1 L" W  r" s概率论更没必要讨论.要是有必要,车保人保彩票赌博统统统废掉算了.

CO2

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:42 发表

. r* g, f( d$ ^: o. f/ f( a) _" t2 \支持一下老怪。

认为美国车安全的，是思而不学则殆。美国车的死亡率明显高于日本车。碰撞得分也远远不如日本车。
) Y1 Q, A: R+ W' ]/ e2 P; u. s
0 V  |7 }* Y& ^8 r1 U" L1 d% K" ^其实很容易理解，赔钱几十年的公司，其技术力量，研发能力，是不可能跟赚钱几十年的公司相比 ...

5 w+ V% ]( `: R. g. L) N) r
真的以为汽车有多高的技术含量阿?!

小黄

原帖由 CO2 于 2008-10-28 17:52 发表

0 `3 m# @( W# L' w* O4 N3 Q
1 {3 J6 f! F! L' s/ c2 L. x真的以为汽车有多高的技术含量阿?!

造车，很容易。
造车赚钱，很难。

pchell

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:42 发表
美国车的死亡率明显高于日本车。
. P" D6 O5 u7 U& x: G: U

) b3 |  `3 }& J# n& W
这是颠倒黑白
! z# i1 [# s& `0 @, m$ X9 D$ k

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:42 发表
6 g! E. [" h/ Y1 m碰撞得分也远远不如日本车。
. i) _5 ^! h6 O

3 l& b& _- Y' ]' x' A, e0 z1 D
这个我相信，日本车有独创的所谓发动机下陷技术

lastman

我看要比同时10000块钱买个2002的civic还是2002卡迪来客的8缸，日本二手车贵得离谱，

小黄

原帖由 lastman 于 2008-10-29 03:20 发表
8 T! h7 v( Z$ F& }我看要比同时10000块钱买个2002的civic还是2002卡迪来客的8缸，日本二手车贵得离谱，

或者花2000刀买个二手国产解放大卡？

浪里黑条

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:39 发表

按照黑条的逻辑，所有人都应该开18轮大卡了。黑条的误区在于，认为要不惜代价的增加自己座驾的耐撞性。其实这是无意义的。

就好比，如果让飞机安全十倍，每张机票就要10000刀乐，你肯吗？说到底，人的钱是有限多 ...

6 j2 Z- k. s. f  i
) e. z9 B+ E6 c- \" {5 A小黄你引申太远了。

$ ~; c( i2 p- Q' N( i8 ^我已经说了，这个东西是个人感受而已。
4 f3 x5 [2 `5 G! L
有人愿意节衣缩食去买邮票，有人认为那是有病，就是这个道理。

" t5 C! O8 K& ~黑条不是不惜代价去增加安全性，我只是在生活不受到影响的前提下，开大车尽量提高安全系数。
9 ^+ T' |8 h1 a" d
* D. D8 `# Q  Z我只是认为，我的生命比几升油钱要更有价值，更何况大车舒服，所以就开大车，不想自己亲身去体验小车的安全性。
& i* }* `; N" P0 d/ [. i* B# _
4 [! z6 O! Y, g拿F150和CIVIC迎头对撞，我不相信CIVIC更安全，你车头都钻人家下面去了，呵呵。
% z. r' {) {. k& a; |5 U' l6 ^
+ Q" H0 y' f  G, r' f: @我的理论，不是所有人都开大卡，你开大卡也好，你开斯马特也好，都是个人选择自由。
1 o  S' }& W( ]8 Q7 c4 ~
开小车的，鲜有见到横冲直撞的，一般都守规矩。
- y* j0 t+ \1 a
3 U2 @; u/ h- L, O开卡车的，隆隆飞奔，我怕的是这帮家伙。
- T! D! L0 e. y
' [: g* c3 z$ T; p. ^: a' J欧洲没有超级皮卡，自然一个标致207就足够了，就是这个道理。
" T0 u  g# r5 O: c/ B! Q6 V
* J/ }- J. H; h- w6 b- a. v0 V7 O9 n' c说白了，和什么美国日本德国车和什么安全性没一点关系。
. F* h+ Q/ b* B) B* N
开日本车，如果开个ARMADA 4RUNNER TITAN TUNDRA 等等一样我觉得安全，开凌志SUV又舒服又安全。

但是，嘻嘻，我买不起啊。