石油把汽车业玩完了，相当于玩完衣食父母

HooHoo1

前几个月这里有人对加东汽车业幸再乐祸，实在是相当地短视。

Rapala

你认为石油跌加元跌，加东经济就会好吗？只会更差。
  B$ e# ^) g6 R
高油价搞熄火的是美国汽车，特别是大排量车，对日本车反而利好。

howru

天豕爱美丽

原帖由 朱坚强 于 2008-10-27 16:09 发表
你认为石油跌加元跌，加东经济就会好吗？只会更差。
9 T8 O5 W1 W1 J+ B7 Z9 b4 I
高油价搞熄火的是美国汽车，特别是大排量车，对日本车反而利好。

& M$ Q4 c0 L- q6 x; r$ S9 _1 o% |日系汽车也不能独善其身，上个季度的销售额也是大幅滑坡了

Rapala

原帖由 天豕爱美丽 于 2008-10-27 16:42 发表
# a7 k! k% A4 v# B! n- z
: b2 T( T) j1 b/ ]7 v5 e$ M: W
" j$ b# I. z) H7 E$ Q/ B2 c( |* Q, ^日系汽车也不能独善其身，上个季度的销售额也是大幅滑坡了

( H# M1 g7 J0 K) d1 d/ O* T市场份额比销售额更重要，等待下一轮繁荣期到来。

CO2

原帖由 朱坚强 于 2008-10-27 16:09 发表
: a$ d* U9 ?" v你认为石油跌加元跌，加东经济就会好吗？只会更差。
8 ]8 w. ?8 W8 c# o1 [* ?
3 f$ n7 N5 ~# ^  M高油价搞熄火的是美国汽车，特别是大排量车，对日本车反而利好。

$ E- o# E. i- s: \
' w0 ]' }0 I) R. y; q: s省油也未必是很多汽车消费的Main Concern。
有孩子的家庭首要考虑的是安全。省油的车基本都不够安全。
1 A- n3 `, z" \6 h1 X0 I9 W大车消费者可能减少出行而未必会换车。油价降低更不会促使这部分人群更改消费习惯。我就喜欢烧点油的。
0 t7 f$ _5 }& R9 B7 y何况，本田也裁员了。
这种经济状况下，看不出什么日本车的利好。
9 q$ R3 Q7 H  X' c" V+ S  y
* ?& D. a3 s1 B5 g- ][ 本帖最后由 CO2 于 2008-10-27 18:02 编辑 ]

zhucalvin

加东的汽车加工业的衰落是由于美国的汽车制造业的萧条导致，和石油的价格的涨落毫无关系。LZ的帖子感觉好奇怪。
7 Z* W0 B3 G- o

小李飞刀

最看不起为了省点油而不怕死,购日本车的主!'''

/ |- h3 u5 X9 }

lastman

我买个美国老爷车，8缸的大侯爵， 安静，平稳，高速上也能一逞，就是市内油耗大些，可是象本田市民跑起来，噪音太大，一点也不稳，反正，我开的不多，费不了多少油

HooHoo1

原帖由 zhucalvin 于 2008-10-28 00:46 发表
: f8 w5 X6 R7 C( I, @- J, s加东的汽车加工业的衰落是由于美国的汽车制造业的萧条导致，和石油的价格的涨落毫无关系。LZ的帖子感觉好奇怪。
  v, U+ |2 e& N2 [2 ]; v

* `' I9 z; [& D; g) c
# @6 L5 A9 [  b9 y
美国的汽车制造业的萧条和石油的价格的涨落毫无关系???

CO2

原帖由 lastman 于 2008-10-28 03:23 发表
* ]: l" E- {  o$ _% N3 u- g! g我买个美国老爷车，8缸的大侯爵， 安静，平稳，高速上也能一逞，就是市内油耗大些，可是象本田市民跑起来，噪音太大，一点也不稳，反正，我开的不多，费不了多少油

: [9 Z5 u2 H9 U7 A/ ?
  H! _8 X& z9 b7 O0 ^) U0 z+ W' x同意的不行不行地。看看冬天雪地被拖走的都是什么车就知道好赖了。省油省掉了多少品质阿。。。。

小黄

原帖由 小李飞刀 于 2008-10-28 01:29 发表
3 Q7 N' }, p+ z3 k最看不起为了省点油而不怕死,购日本车的主!'''
4 ?( e* R% G- B8 d, p0 o6 u. [) i

最可悲的是，买了美国车，又废油，又不安全。

小黄

原帖由 lastman 于 2008-10-28 03:23 发表
我买个美国老爷车，8缸的大侯爵， 安静，平稳，高速上也能一逞，就是市内油耗大些，可是象本田市民跑起来，噪音太大，一点也不稳，反正，我开的不多，费不了多少油

& F! }4 d; I8 ?) ?% J  T丰田8缸的Lexus LS460比通用 Chevy Aveo又安全又舒服又可靠。

浪里黑条

汽缸越多，车越大，自然开起来和坐起来越舒服，这个还有异议么？

凌志的大SUV我也开过，极其牛比舒服，差不多是最好的车里一种，但是那价格也很贵啊，一分钱一分货。
9 H6 P7 y3 u- l  ^- I
" w0 g; o7 ~, i* d2 h; i7 q美国大车，基本上油耗没有小的，坐着也很舒服，美国佬的骨子里和文化传统上就喜欢这个。
5 s3 N' b- p3 N( U* e
所以，价格低、舒服，就选美国车了。

如果不在意今后二次出售，LEASE美国车是个好选择，可惜GM已经停了LEASE了，真他嘛的气人。

dzw

Chevy Aveo is manufactured by Daewoo.

浪里黑条

原帖由 dzw 于 2008-10-28 14:08 发表
+ b+ Q+ B$ ?9 o, ZChevy Aveo is manufactured by Daewoo.

小烂货一个。
+ I! H. W0 V( \/ v; G' L6 ]6 k2 K2 Q
$ S( O0 A5 _/ W" h! F2 RCHEVY里最好的是卡车，个人感觉。

Colaa

原帖由 小黄 于 2008-10-28 13:55 发表
% x; d9 ?" K/ V5 z: {
最可悲的是，买了美国车，又废油，又不安全。

: n6 F" S" c5 U! d9 D, m! _: z7 x; H

Rapala

日本车比美国车安全性差？这个是哪儿来的结论？pickup和小车比？6缸的和4缸的比？
. u/ |5 d; @' W  ?; D
如果是同一类型的车相比，日本车普遍安全性要比美国车好。消费者不是傻瓜，谁会花贵的钱买一个安全性差的日本车？。有些人总把买车和爱国混一起，其实韩国，日本，美国，德国，对中国人来说，没有一个好东西。

浪里黑条

原帖由 朱坚强 于 2008-10-28 15:57 发表
- {+ G: J% \7 Q% Z9 f" n) H3 t日本车比美国车安全性差？这个是哪儿来的结论？pickup和小车比？6缸的和4缸的比？
/ _  P1 o: s: {0 F0 o6 [
如果是同一类型的车相比，日本车普遍安全性要比美国车好。消费者不是傻瓜，谁会花贵的钱买一个安全性差的日本车？。有些人总把买 ...

我觉得很多人走入一个误区，就是愿意拿同级别的车来比较安全性。
0 j+ ?2 H7 v# t  K+ z% a( \
1 X4 B+ h1 e" H/ T8 `, G$ L这个问题我是这么看得：
5 O( o" s, v0 \6 y9 H/ i, b8 }
; @3 n+ Z, s; y5 Z% F/ ]! B应该考虑大街上什么车多，如果撞车，你跟谁撞的可能性大。
/ _7 J0 l9 \4 t; B' P7 a' G: J
因为，出车祸的时候，没有人会坐在烤肉里说：哎，对面的TRUCK，你回去给我换个小车来跟我撞，看咱俩谁厉害。
! ~/ g& K4 Z. o/ d
冬天时候，那些TRUCK依然风驰电掣。

0 L' O( ]8 p- B如果满街都是自行车，我开夏利就很安全了；
7 @: p1 ?9 ]$ C
8 k7 ?/ m: _5 u如果满街都是公羊1500，你开夏利试试看？

: H! _9 g' N, D) ~5 |7 o/ z+ m5 k6 T说白了，入乡随俗而已，大车多，咱就开大车，没人愿意去证明小车的安全性，因为都只有一条命。

3 f3 v% P9 U$ Y4 O- P8 J如果到了欧洲，自然就开小车了，因为遍地都是小车。

这个东西，是自己的感受而已。

小黄

原帖由 浪里黑条 于 2008-10-28 16:10 发表

* d* p: g/ ?1 h$ ]8 c) G5 t
我觉得很多人走入一个误区，就是愿意拿同级别的车来比较安全性。

& r8 O# I; A8 ~+ s; @5 y3 d& m这个问题我是这么看得：

应该考虑大街上什么车多，如果撞车，你跟谁撞的可能性大。

5 u( E' M  l) o$ e# r& E/ {因为，出车祸的时候，没有人会坐在烤肉里说：哎，对 ...

按照黑条的逻辑，所有人都应该开18轮大卡了。黑条的误区在于，认为要不惜代价的增加自己座驾的耐撞性。其实这是无意义的。

就好比，如果让飞机安全十倍，每张机票就要10000刀乐，你肯吗？说到底，人的钱是有限多的，如过我花10000刀买机票，花100000刀买大卡车，那么也许我就没有钱治病了。我的生存反而受到更大威胁了。
# {1 Z: Q' Z4 N/ K* n
同样，买小车的人，省了购车的钱，省了油钱，也许在高速上被撞死的概率从三百万分之一上升到二百万分之一，但也许省的钱用于其他用途（好比医疗，食品）更重要呢，反而把其它方面的死亡率降低的更多呢？

小黄

原帖由 朱坚强 于 2008-10-28 15:57 发表
日本车比美国车安全性差？这个是哪儿来的结论？pickup和小车比？6缸的和4缸的比？

如果是同一类型的车相比，日本车普遍安全性要比美国车好。消费者不是傻瓜，谁会花贵的钱买一个安全性差的日本车？。有些人总把买 ...

: C7 ^* Z( M% d支持一下老怪。

认为美国车安全的，是思而不学则殆。美国车的死亡率明显高于日本车。碰撞得分也远远不如日本车。

其实很容易理解，赔钱几十年的公司，其技术力量，研发能力，是不可能跟赚钱几十年的公司相比的。

CO2

黑条的新造形还是不错地说。

小黄

原帖由 CO2 于 2008-10-28 17:44 发表
- \5 D6 ~$ m0 @8 x; e4 x黑条的新造形还是不错地说。

% w* R' |6 }* c$ k$ q. y" `8 h* y瘦了不少。

CO2

原帖由 浪里黑条 于 2008-10-28 16:10 发表

4 y" [. ]9 [6 k! X* f# }. Y6 l6 [
$ P( q9 l+ ]9 T. C3 k我觉得很多人走入一个误区，就是愿意拿同级别的车来比较安全性。

这个问题我是这么看得：

应该考虑大街上什么车多，如果撞车，你跟谁撞的可能性大。
. y% ]0 l/ k5 g) i
因为，出车祸的时候，没有人会坐在烤肉里说：哎，对 ...

6 V% E* S3 ^0 o9 K* \; F我看黑条的这个分析有道理。入乡随俗。自己买什么车要看在什么圈子里。
% F9 {$ D; p/ e0 W, m5 X9 \说回来,安全也不是什么MAIN CONCERN。
概率论更没必要讨论.要是有必要,车保人保彩票赌博统统统废掉算了.

CO2

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:42 发表

支持一下老怪。
2 a; ?$ `8 ^' X" w* J3 N
认为美国车安全的，是思而不学则殆。美国车的死亡率明显高于日本车。碰撞得分也远远不如日本车。
% t8 l: G6 e7 g) A( w" K
其实很容易理解，赔钱几十年的公司，其技术力量，研发能力，是不可能跟赚钱几十年的公司相比 ...

- J' _- S1 o/ e/ Z3 `4 [5 a
2 A- \) e4 \: M$ p& m真的以为汽车有多高的技术含量阿?!

小黄

原帖由 CO2 于 2008-10-28 17:52 发表


真的以为汽车有多高的技术含量阿?!

造车，很容易。
9 z% m& n" N. _6 `$ g+ n造车赚钱，很难。

pchell

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:42 发表
美国车的死亡率明显高于日本车。

" ?' s- \) d- t0 |
这是颠倒黑白

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:42 发表
6 b4 M9 p/ H- f9 d- c/ B6 @碰撞得分也远远不如日本车。
9 g$ P; S4 l/ `- Q8 `  v; ]

% V+ x$ v( i% h/ I  W; p
4 q% e) m$ R# `  s' b这个我相信，日本车有独创的所谓发动机下陷技术

lastman

我看要比同时10000块钱买个2002的civic还是2002卡迪来客的8缸，日本二手车贵得离谱，

小黄

原帖由 lastman 于 2008-10-29 03:20 发表
4 A5 s2 R$ u8 A7 N% v* p) @. {我看要比同时10000块钱买个2002的civic还是2002卡迪来客的8缸，日本二手车贵得离谱，

或者花2000刀买个二手国产解放大卡？

浪里黑条

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:39 发表

按照黑条的逻辑，所有人都应该开18轮大卡了。黑条的误区在于，认为要不惜代价的增加自己座驾的耐撞性。其实这是无意义的。

就好比，如果让飞机安全十倍，每张机票就要10000刀乐，你肯吗？说到底，人的钱是有限多 ...

: _) G- }0 }3 K& v
8 c* Z2 t& n0 H$ G3 V6 N小黄你引申太远了。
& t- l  K4 i& h/ {' C
我已经说了，这个东西是个人感受而已。
" ^# i7 w3 ?. [+ n3 p4 M2 @
  m( y; M6 A% G7 {  q& n9 v有人愿意节衣缩食去买邮票，有人认为那是有病，就是这个道理。
& `1 h3 I, F) s$ ]
黑条不是不惜代价去增加安全性，我只是在生活不受到影响的前提下，开大车尽量提高安全系数。
2 Z! M0 ~: w1 G) P
0 i/ `* V+ o) _: m) t9 O5 N我只是认为，我的生命比几升油钱要更有价值，更何况大车舒服，所以就开大车，不想自己亲身去体验小车的安全性。
0 H5 ^+ z) A) Z. {1 g0 P: o- Y
拿F150和CIVIC迎头对撞，我不相信CIVIC更安全，你车头都钻人家下面去了，呵呵。
% M+ V: V1 W9 _- L7 l. t. ~- \
" y9 M7 \/ u7 B. I( r7 B0 F我的理论，不是所有人都开大卡，你开大卡也好，你开斯马特也好，都是个人选择自由。

开小车的，鲜有见到横冲直撞的，一般都守规矩。

开卡车的，隆隆飞奔，我怕的是这帮家伙。
' o: K+ B, K4 U1 _# f4 M# R( P# I
& G/ W4 Y/ D  K欧洲没有超级皮卡，自然一个标致207就足够了，就是这个道理。
0 s; ~7 Z0 D) W" Y# y
. \/ Q3 Q0 L& G' _3 B! f4 i说白了，和什么美国日本德国车和什么安全性没一点关系。
9 e3 g' J( G- y: T' y( V, C; g. [
开日本车，如果开个ARMADA 4RUNNER TITAN TUNDRA 等等一样我觉得安全，开凌志SUV又舒服又安全。

但是，嘻嘻，我买不起啊。