石油把汽车业玩完了，相当于玩完衣食父母

HooHoo1

前几个月这里有人对加东汽车业幸再乐祸，实在是相当地短视。

Rapala

你认为石油跌加元跌，加东经济就会好吗？只会更差。
1 ~* ?! \) J; x" @6 c' s
高油价搞熄火的是美国汽车，特别是大排量车，对日本车反而利好。

howru

天豕爱美丽

原帖由 朱坚强 于 2008-10-27 16:09 发表
你认为石油跌加元跌，加东经济就会好吗？只会更差。
+ Y7 k: k5 x- x
高油价搞熄火的是美国汽车，特别是大排量车，对日本车反而利好。

日系汽车也不能独善其身，上个季度的销售额也是大幅滑坡了

Rapala

原帖由 天豕爱美丽 于 2008-10-27 16:42 发表
/ V2 ?+ E* Q" B+ {. P3 l. [

日系汽车也不能独善其身，上个季度的销售额也是大幅滑坡了

市场份额比销售额更重要，等待下一轮繁荣期到来。

CO2

原帖由 朱坚强 于 2008-10-27 16:09 发表
- Q5 m! Z& C8 t  ?, q' l' N你认为石油跌加元跌，加东经济就会好吗？只会更差。
) b% D) ]$ `' p' ]  P1 R- P
5 _  x2 @+ w* A* \高油价搞熄火的是美国汽车，特别是大排量车，对日本车反而利好。

1 R: C& F& d% t: Z/ S5 J5 \
省油也未必是很多汽车消费的Main Concern。
2 ]) P# n5 F% @& y8 n! T有孩子的家庭首要考虑的是安全。省油的车基本都不够安全。
9 J7 q7 p% W# |! O; p1 P  U大车消费者可能减少出行而未必会换车。油价降低更不会促使这部分人群更改消费习惯。我就喜欢烧点油的。
何况，本田也裁员了。
& d6 M: E  N! a这种经济状况下，看不出什么日本车的利好。

[ 本帖最后由 CO2 于 2008-10-27 18:02 编辑 ]

zhucalvin

加东的汽车加工业的衰落是由于美国的汽车制造业的萧条导致，和石油的价格的涨落毫无关系。LZ的帖子感觉好奇怪。
2 u- Z5 j6 l  j  }% l
9 F% ^, ?, C; [8 _  D

小李飞刀

最看不起为了省点油而不怕死,购日本车的主!'''

lastman

我买个美国老爷车，8缸的大侯爵， 安静，平稳，高速上也能一逞，就是市内油耗大些，可是象本田市民跑起来，噪音太大，一点也不稳，反正，我开的不多，费不了多少油

HooHoo1

原帖由 zhucalvin 于 2008-10-28 00:46 发表
加东的汽车加工业的衰落是由于美国的汽车制造业的萧条导致，和石油的价格的涨落毫无关系。LZ的帖子感觉好奇怪。

美国的汽车制造业的萧条和石油的价格的涨落毫无关系???

CO2

原帖由 lastman 于 2008-10-28 03:23 发表
, R! V& O' p, C/ d% V; f我买个美国老爷车，8缸的大侯爵， 安静，平稳，高速上也能一逞，就是市内油耗大些，可是象本田市民跑起来，噪音太大，一点也不稳，反正，我开的不多，费不了多少油

/ j% O* E0 C  Z- I9 }# [! d) l/ ?4 }同意的不行不行地。看看冬天雪地被拖走的都是什么车就知道好赖了。省油省掉了多少品质阿。。。。

小黄

原帖由 小李飞刀 于 2008-10-28 01:29 发表
, S" J/ z9 M$ r. ]1 E最看不起为了省点油而不怕死,购日本车的主!'''

- w$ V, z0 ]5 t0 p  r

最可悲的是，买了美国车，又废油，又不安全。

小黄

原帖由 lastman 于 2008-10-28 03:23 发表
2 u( K/ P  h. g! I+ m我买个美国老爷车，8缸的大侯爵， 安静，平稳，高速上也能一逞，就是市内油耗大些，可是象本田市民跑起来，噪音太大，一点也不稳，反正，我开的不多，费不了多少油

3 m( M, v" [+ O+ L( U; c  n
丰田8缸的Lexus LS460比通用 Chevy Aveo又安全又舒服又可靠。

浪里黑条

汽缸越多，车越大，自然开起来和坐起来越舒服，这个还有异议么？

8 J7 t% u: x5 Z6 b凌志的大SUV我也开过，极其牛比舒服，差不多是最好的车里一种，但是那价格也很贵啊，一分钱一分货。

: i% w9 c+ N# e# e6 ]7 x' u! x& L$ q# h美国大车，基本上油耗没有小的，坐着也很舒服，美国佬的骨子里和文化传统上就喜欢这个。
5 T* {0 N6 h1 U* g+ ]
所以，价格低、舒服，就选美国车了。
6 Z) j4 p: ?& z7 n
) `% y+ s2 E# D3 r: B1 E如果不在意今后二次出售，LEASE美国车是个好选择，可惜GM已经停了LEASE了，真他嘛的气人。

dzw

Chevy Aveo is manufactured by Daewoo.

浪里黑条

原帖由 dzw 于 2008-10-28 14:08 发表
Chevy Aveo is manufactured by Daewoo.

小烂货一个。
( \* x: e# c' X1 m" i
CHEVY里最好的是卡车，个人感觉。

Colaa

原帖由 小黄 于 2008-10-28 13:55 发表

最可悲的是，买了美国车，又废油，又不安全。

* j) x- I9 g* ^' [* S% @8 F, f

Rapala

日本车比美国车安全性差？这个是哪儿来的结论？pickup和小车比？6缸的和4缸的比？

/ `' w1 p6 X) L9 _% P如果是同一类型的车相比，日本车普遍安全性要比美国车好。消费者不是傻瓜，谁会花贵的钱买一个安全性差的日本车？。有些人总把买车和爱国混一起，其实韩国，日本，美国，德国，对中国人来说，没有一个好东西。

浪里黑条

原帖由 朱坚强 于 2008-10-28 15:57 发表
& c5 o7 G" s% H' ]% Y* ~# ~日本车比美国车安全性差？这个是哪儿来的结论？pickup和小车比？6缸的和4缸的比？

* }1 D2 M! `1 W" i" }9 O如果是同一类型的车相比，日本车普遍安全性要比美国车好。消费者不是傻瓜，谁会花贵的钱买一个安全性差的日本车？。有些人总把买 ...

我觉得很多人走入一个误区，就是愿意拿同级别的车来比较安全性。

6 r5 q+ X0 I8 Q' a7 A7 w! O# D这个问题我是这么看得：
7 V( @4 S( b) o4 |+ Q! ~
! a  A: a: i) R" v3 ]应该考虑大街上什么车多，如果撞车，你跟谁撞的可能性大。
. G/ \, o6 y- g0 h6 ^
6 Z  \; S" M. e8 ~因为，出车祸的时候，没有人会坐在烤肉里说：哎，对面的TRUCK，你回去给我换个小车来跟我撞，看咱俩谁厉害。
' t' D- M- F5 r$ j9 X
冬天时候，那些TRUCK依然风驰电掣。

* O# y: m# E6 s0 D2 }- e: D& P如果满街都是自行车，我开夏利就很安全了；
; ~2 r3 _0 }* a& Z) E
如果满街都是公羊1500，你开夏利试试看？
* J' s& t7 R: d- s' `
) a. D, b- s( B$ |% d说白了，入乡随俗而已，大车多，咱就开大车，没人愿意去证明小车的安全性，因为都只有一条命。

如果到了欧洲，自然就开小车了，因为遍地都是小车。
$ [8 R7 P/ T+ G. G
/ r$ N& _& g8 ]7 ^这个东西，是自己的感受而已。

小黄

原帖由 浪里黑条 于 2008-10-28 16:10 发表
& h/ a8 K* b* X5 b: N% Z% C
8 m2 P4 E! W% I6 J
我觉得很多人走入一个误区，就是愿意拿同级别的车来比较安全性。
3 f4 L6 \6 I9 W+ Z6 k
2 ~! z3 o8 S9 |. E# T$ Z/ d' i这个问题我是这么看得：

$ j& ?, x+ c8 `' B0 g应该考虑大街上什么车多，如果撞车，你跟谁撞的可能性大。
; Y( M( O! l4 G  F4 }/ {
" p# p7 G& i- t$ c( Z因为，出车祸的时候，没有人会坐在烤肉里说：哎，对 ...

4 V; g) u8 q2 r/ z1 H按照黑条的逻辑，所有人都应该开18轮大卡了。黑条的误区在于，认为要不惜代价的增加自己座驾的耐撞性。其实这是无意义的。
" v: \; ?% p2 W3 n
就好比，如果让飞机安全十倍，每张机票就要10000刀乐，你肯吗？说到底，人的钱是有限多的，如过我花10000刀买机票，花100000刀买大卡车，那么也许我就没有钱治病了。我的生存反而受到更大威胁了。
& H* m0 y) c5 h8 I
同样，买小车的人，省了购车的钱，省了油钱，也许在高速上被撞死的概率从三百万分之一上升到二百万分之一，但也许省的钱用于其他用途（好比医疗，食品）更重要呢，反而把其它方面的死亡率降低的更多呢？

小黄

原帖由 朱坚强 于 2008-10-28 15:57 发表
* E0 j$ d& i( N; O, u  r+ o日本车比美国车安全性差？这个是哪儿来的结论？pickup和小车比？6缸的和4缸的比？
! M1 d, ?% i" U/ K/ Y
如果是同一类型的车相比，日本车普遍安全性要比美国车好。消费者不是傻瓜，谁会花贵的钱买一个安全性差的日本车？。有些人总把买 ...

支持一下老怪。
1 {' G/ a/ O+ U7 s- r. O, ?
# O0 i$ A/ _% P# M& {认为美国车安全的，是思而不学则殆。美国车的死亡率明显高于日本车。碰撞得分也远远不如日本车。

其实很容易理解，赔钱几十年的公司，其技术力量，研发能力，是不可能跟赚钱几十年的公司相比的。

CO2

黑条的新造形还是不错地说。

小黄

原帖由 CO2 于 2008-10-28 17:44 发表
- k4 W3 n- r/ B0 C7 N黑条的新造形还是不错地说。

瘦了不少。

CO2

原帖由 浪里黑条 于 2008-10-28 16:10 发表
: N1 o+ j' U  L: |

我觉得很多人走入一个误区，就是愿意拿同级别的车来比较安全性。
; I0 I' K3 N+ Y, l% d. e2 {
这个问题我是这么看得：
( K* I8 ~$ q) `9 l; I
% S6 m7 {* K( z6 J应该考虑大街上什么车多，如果撞车，你跟谁撞的可能性大。

因为，出车祸的时候，没有人会坐在烤肉里说：哎，对 ...

* d% f. r. u' n! `  L; H我看黑条的这个分析有道理。入乡随俗。自己买什么车要看在什么圈子里。
2 q# e8 |1 d. ~, Z4 [' `3 k" j说回来,安全也不是什么MAIN CONCERN。
概率论更没必要讨论.要是有必要,车保人保彩票赌博统统统废掉算了.

CO2

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:42 发表

支持一下老怪。
6 O6 z& `; e% L8 S2 C& V- E( n
( u/ }2 O' u8 O% V0 s& E$ I! X认为美国车安全的，是思而不学则殆。美国车的死亡率明显高于日本车。碰撞得分也远远不如日本车。

其实很容易理解，赔钱几十年的公司，其技术力量，研发能力，是不可能跟赚钱几十年的公司相比 ...

# x. s9 @: N; K7 f- V7 G真的以为汽车有多高的技术含量阿?!

小黄

原帖由 CO2 于 2008-10-28 17:52 发表

) {4 W- c- O2 D6 ^: e) m2 m$ i7 Q; c: _' L
真的以为汽车有多高的技术含量阿?!

( V6 T) V- d% D5 m4 H; |2 \8 Q# X造车，很容易。
2 P) a8 V5 V) G  f. c造车赚钱，很难。

pchell

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:42 发表
& B& H4 q3 x4 T1 @9 i. m- c美国车的死亡率明显高于日本车。
4 ~. g7 q/ K; f! w9 c3 U/ [7 @# P0 `

- U$ ]5 O' v% i- Z8 I0 j8 w4 E" M9 {8 T
这是颠倒黑白
2 X/ m1 V) }. E  e! u# u

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:42 发表
碰撞得分也远远不如日本车。

) d- m% b8 ^, E% J3 W
6 N6 Y9 Z$ i( B" v# L7 Z5 D; |' e这个我相信，日本车有独创的所谓发动机下陷技术

lastman

我看要比同时10000块钱买个2002的civic还是2002卡迪来客的8缸，日本二手车贵得离谱，

小黄

原帖由 lastman 于 2008-10-29 03:20 发表
, N3 a- U( g: t我看要比同时10000块钱买个2002的civic还是2002卡迪来客的8缸，日本二手车贵得离谱，

或者花2000刀买个二手国产解放大卡？

浪里黑条

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:39 发表

) T  z& D$ }8 f8 n按照黑条的逻辑，所有人都应该开18轮大卡了。黑条的误区在于，认为要不惜代价的增加自己座驾的耐撞性。其实这是无意义的。
; B8 p* s- i) b: C* ~  E- z6 m
& O8 C0 _3 `. ~0 o/ W" {8 }+ X: q就好比，如果让飞机安全十倍，每张机票就要10000刀乐，你肯吗？说到底，人的钱是有限多 ...

; N( y, v0 `. r
. t7 p; h+ Z1 \6 B+ O1 F小黄你引申太远了。

' p7 j0 q% I) j( [) S我已经说了，这个东西是个人感受而已。
2 p: [" X: S8 `3 R8 N
% r4 m3 p1 N- v" g$ f$ `1 ^有人愿意节衣缩食去买邮票，有人认为那是有病，就是这个道理。
) F; U. s' ?# L  q, u* y
黑条不是不惜代价去增加安全性，我只是在生活不受到影响的前提下，开大车尽量提高安全系数。
: J' i- H6 F; W- S/ d. ~) s1 e
# R" T5 a  v) b. d我只是认为，我的生命比几升油钱要更有价值，更何况大车舒服，所以就开大车，不想自己亲身去体验小车的安全性。
$ T2 i3 r" U9 d5 i2 [# r
拿F150和CIVIC迎头对撞，我不相信CIVIC更安全，你车头都钻人家下面去了，呵呵。
& t% h, O$ ~5 V- L( [
+ e2 V' c6 J  O. p( V我的理论，不是所有人都开大卡，你开大卡也好，你开斯马特也好，都是个人选择自由。
5 k1 ~5 z1 ]: b, a. p
4 t- m7 s4 H1 |" A1 ~开小车的，鲜有见到横冲直撞的，一般都守规矩。
2 f* r  ]9 w) D: L; }
开卡车的，隆隆飞奔，我怕的是这帮家伙。
7 I2 n0 l; _* \6 X. z9 J& H
欧洲没有超级皮卡，自然一个标致207就足够了，就是这个道理。
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" s' W5 ^  F% }. k' C9 u6 v' N说白了，和什么美国日本德国车和什么安全性没一点关系。
3 `+ J9 G: c% j8 e
开日本车，如果开个ARMADA 4RUNNER TITAN TUNDRA 等等一样我觉得安全，开凌志SUV又舒服又安全。
# c/ b9 O2 @; g( Q; X$ i
% M. {( S5 a' _6 x但是，嘻嘻，我买不起啊。