石油把汽车业玩完了，相当于玩完衣食父母

HooHoo1

前几个月这里有人对加东汽车业幸再乐祸，实在是相当地短视。

Rapala

你认为石油跌加元跌，加东经济就会好吗？只会更差。
6 x  M8 S6 E: o
* z) [$ J2 e4 M高油价搞熄火的是美国汽车，特别是大排量车，对日本车反而利好。

howru

天豕爱美丽

原帖由 朱坚强 于 2008-10-27 16:09 发表
, a. f$ Q  P3 G; @, r  L$ Z你认为石油跌加元跌，加东经济就会好吗？只会更差。

高油价搞熄火的是美国汽车，特别是大排量车，对日本车反而利好。

3 L0 e  F6 q  J6 _! ?
日系汽车也不能独善其身，上个季度的销售额也是大幅滑坡了

Rapala

原帖由 天豕爱美丽 于 2008-10-27 16:42 发表

5 I3 D) i/ w: {& i9 c; R) E6 R
8 I& u. q4 l; _2 D* {' e; p日系汽车也不能独善其身，上个季度的销售额也是大幅滑坡了

市场份额比销售额更重要，等待下一轮繁荣期到来。

CO2

原帖由 朱坚强 于 2008-10-27 16:09 发表
* b+ P+ P) j! p6 y! p% g* f你认为石油跌加元跌，加东经济就会好吗？只会更差。

; L. P+ }/ L7 ]+ b# J  j% U高油价搞熄火的是美国汽车，特别是大排量车，对日本车反而利好。

' U% C0 J6 e# e, W' \
& \  |+ m* T7 L% }% i7 d$ d8 Z& D省油也未必是很多汽车消费的Main Concern。
有孩子的家庭首要考虑的是安全。省油的车基本都不够安全。
/ G1 J0 I7 N& t大车消费者可能减少出行而未必会换车。油价降低更不会促使这部分人群更改消费习惯。我就喜欢烧点油的。
何况，本田也裁员了。
这种经济状况下，看不出什么日本车的利好。

# y7 [& x$ i1 Q+ |0 U' n; ?[ 本帖最后由 CO2 于 2008-10-27 18:02 编辑 ]

zhucalvin

加东的汽车加工业的衰落是由于美国的汽车制造业的萧条导致，和石油的价格的涨落毫无关系。LZ的帖子感觉好奇怪。

小李飞刀

最看不起为了省点油而不怕死,购日本车的主!'''
2 N) N% m2 I* ?( Z& |
8 ]1 H) W' B/ I4 \. _' |

lastman

我买个美国老爷车，8缸的大侯爵， 安静，平稳，高速上也能一逞，就是市内油耗大些，可是象本田市民跑起来，噪音太大，一点也不稳，反正，我开的不多，费不了多少油

HooHoo1

原帖由 zhucalvin 于 2008-10-28 00:46 发表
加东的汽车加工业的衰落是由于美国的汽车制造业的萧条导致，和石油的价格的涨落毫无关系。LZ的帖子感觉好奇怪。
7 }7 X6 j7 X2 V: t* z
( Y6 m" N8 I' [) N3 U7 H$ F- v

  e/ b9 }* w: C% ~! `
8 u7 i8 f7 ]1 s7 q
美国的汽车制造业的萧条和石油的价格的涨落毫无关系???

CO2

原帖由 lastman 于 2008-10-28 03:23 发表
我买个美国老爷车，8缸的大侯爵， 安静，平稳，高速上也能一逞，就是市内油耗大些，可是象本田市民跑起来，噪音太大，一点也不稳，反正，我开的不多，费不了多少油

( B) {* f5 E  u
同意的不行不行地。看看冬天雪地被拖走的都是什么车就知道好赖了。省油省掉了多少品质阿。。。。

小黄

原帖由 小李飞刀 于 2008-10-28 01:29 发表
2 q  S+ ~7 [/ ?# |' i" b: G最看不起为了省点油而不怕死,购日本车的主!'''

7 V, V5 C% i) ]  ?$ G) g, s最可悲的是，买了美国车，又废油，又不安全。

小黄

原帖由 lastman 于 2008-10-28 03:23 发表
我买个美国老爷车，8缸的大侯爵， 安静，平稳，高速上也能一逞，就是市内油耗大些，可是象本田市民跑起来，噪音太大，一点也不稳，反正，我开的不多，费不了多少油

" E/ \) c, v: Y: A% @# H丰田8缸的Lexus LS460比通用 Chevy Aveo又安全又舒服又可靠。

浪里黑条

汽缸越多，车越大，自然开起来和坐起来越舒服，这个还有异议么？

凌志的大SUV我也开过，极其牛比舒服，差不多是最好的车里一种，但是那价格也很贵啊，一分钱一分货。
( q% N7 J# [  |* ]/ P6 _1 `4 b
8 C3 l  f4 h: V4 G美国大车，基本上油耗没有小的，坐着也很舒服，美国佬的骨子里和文化传统上就喜欢这个。

所以，价格低、舒服，就选美国车了。

如果不在意今后二次出售，LEASE美国车是个好选择，可惜GM已经停了LEASE了，真他嘛的气人。

dzw

Chevy Aveo is manufactured by Daewoo.

浪里黑条

原帖由 dzw 于 2008-10-28 14:08 发表
Chevy Aveo is manufactured by Daewoo.

# ^% f) U& }  h0 B2 l0 _7 n小烂货一个。
/ T# |- Y0 J4 r  N
. g' ?/ z6 C8 }& ~1 m! u! jCHEVY里最好的是卡车，个人感觉。

Colaa

原帖由 小黄 于 2008-10-28 13:55 发表

最可悲的是，买了美国车，又废油，又不安全。

. j; I$ M5 l% I+ h4 g. d

Rapala

日本车比美国车安全性差？这个是哪儿来的结论？pickup和小车比？6缸的和4缸的比？
$ N) T1 m% e) w( g* s
& S3 k9 F) g1 @) K" k- r& X% E) {如果是同一类型的车相比，日本车普遍安全性要比美国车好。消费者不是傻瓜，谁会花贵的钱买一个安全性差的日本车？。有些人总把买车和爱国混一起，其实韩国，日本，美国，德国，对中国人来说，没有一个好东西。

浪里黑条

原帖由 朱坚强 于 2008-10-28 15:57 发表
日本车比美国车安全性差？这个是哪儿来的结论？pickup和小车比？6缸的和4缸的比？
, C! b8 j& k8 i; U/ c  P8 I
如果是同一类型的车相比，日本车普遍安全性要比美国车好。消费者不是傻瓜，谁会花贵的钱买一个安全性差的日本车？。有些人总把买 ...

我觉得很多人走入一个误区，就是愿意拿同级别的车来比较安全性。

  V' w$ x; a9 `1 E6 O这个问题我是这么看得：
0 u- \/ f  M6 O% ^
应该考虑大街上什么车多，如果撞车，你跟谁撞的可能性大。
/ h% D! t  F; U
: U* u. c( V, E: D因为，出车祸的时候，没有人会坐在烤肉里说：哎，对面的TRUCK，你回去给我换个小车来跟我撞，看咱俩谁厉害。
, S" p0 h; Z7 V* e# N9 ?& ?5 p) `) g
; W2 B8 D) R; {7 `' s冬天时候，那些TRUCK依然风驰电掣。
$ ?5 c4 D7 A- S! G0 T; Y
如果满街都是自行车，我开夏利就很安全了；

如果满街都是公羊1500，你开夏利试试看？

说白了，入乡随俗而已，大车多，咱就开大车，没人愿意去证明小车的安全性，因为都只有一条命。
" R$ |: O: C0 d. U# x0 D: t  k* ^
如果到了欧洲，自然就开小车了，因为遍地都是小车。

! r, h; z7 {9 R' C2 L, E/ k! X1 ~* m这个东西，是自己的感受而已。

小黄

原帖由 浪里黑条 于 2008-10-28 16:10 发表
* B  L$ Z( A6 Y) G+ {

5 |* I" x0 i2 p3 o' l1 N我觉得很多人走入一个误区，就是愿意拿同级别的车来比较安全性。
2 z1 M* M* g# S1 c" d1 E% V) w8 l" r
这个问题我是这么看得：
  l1 K' b) }7 x/ n' w
: P' d0 N; K# Y) \应该考虑大街上什么车多，如果撞车，你跟谁撞的可能性大。
: t8 N; \- l) N2 l) O  `
& m# H6 N! }9 A  D因为，出车祸的时候，没有人会坐在烤肉里说：哎，对 ...

按照黑条的逻辑，所有人都应该开18轮大卡了。黑条的误区在于，认为要不惜代价的增加自己座驾的耐撞性。其实这是无意义的。
' H' D0 e5 _) r; y
0 m, r( N8 w: L4 i1 D# v' y9 A就好比，如果让飞机安全十倍，每张机票就要10000刀乐，你肯吗？说到底，人的钱是有限多的，如过我花10000刀买机票，花100000刀买大卡车，那么也许我就没有钱治病了。我的生存反而受到更大威胁了。

. n; A2 E4 S  G同样，买小车的人，省了购车的钱，省了油钱，也许在高速上被撞死的概率从三百万分之一上升到二百万分之一，但也许省的钱用于其他用途（好比医疗，食品）更重要呢，反而把其它方面的死亡率降低的更多呢？

小黄

原帖由 朱坚强 于 2008-10-28 15:57 发表
日本车比美国车安全性差？这个是哪儿来的结论？pickup和小车比？6缸的和4缸的比？
8 s5 ?% t5 h4 }& a* U, A$ [" r7 t
! j2 r1 `* X$ {: L8 j如果是同一类型的车相比，日本车普遍安全性要比美国车好。消费者不是傻瓜，谁会花贵的钱买一个安全性差的日本车？。有些人总把买 ...

- I% R/ G. w* Z' V: c支持一下老怪。

认为美国车安全的，是思而不学则殆。美国车的死亡率明显高于日本车。碰撞得分也远远不如日本车。

其实很容易理解，赔钱几十年的公司，其技术力量，研发能力，是不可能跟赚钱几十年的公司相比的。

CO2

黑条的新造形还是不错地说。

小黄

原帖由 CO2 于 2008-10-28 17:44 发表
黑条的新造形还是不错地说。

& Y( l. @3 d$ X1 S+ C瘦了不少。

CO2

原帖由 浪里黑条 于 2008-10-28 16:10 发表
8 l. _. b+ _3 W  p
* X/ X( K/ `2 a. F1 g& s
我觉得很多人走入一个误区，就是愿意拿同级别的车来比较安全性。

/ p$ r" G6 `; `$ Z( J2 e7 S这个问题我是这么看得：

应该考虑大街上什么车多，如果撞车，你跟谁撞的可能性大。

因为，出车祸的时候，没有人会坐在烤肉里说：哎，对 ...

我看黑条的这个分析有道理。入乡随俗。自己买什么车要看在什么圈子里。
! s7 E: ^- P. b. R/ m0 c% r说回来,安全也不是什么MAIN CONCERN。
3 K6 \5 H! t; Z+ E" z- d概率论更没必要讨论.要是有必要,车保人保彩票赌博统统统废掉算了.

CO2

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:42 发表
" e  C) r+ ^# h! Y; A
" x5 j& S1 b- ^9 m支持一下老怪。
  W+ K+ K. Y5 ?+ j3 P
认为美国车安全的，是思而不学则殆。美国车的死亡率明显高于日本车。碰撞得分也远远不如日本车。

其实很容易理解，赔钱几十年的公司，其技术力量，研发能力，是不可能跟赚钱几十年的公司相比 ...

2 k! o$ H- ]7 X# T- M
' I/ u; ~: a3 N6 t" r+ A真的以为汽车有多高的技术含量阿?!

小黄

原帖由 CO2 于 2008-10-28 17:52 发表
! |' A3 i- g0 P- w$ J$ A" B
$ |: V, X8 R& V" n/ ^5 ]
真的以为汽车有多高的技术含量阿?!

3 E: I4 }2 v/ r+ Q+ v* W, P造车，很容易。
6 ~/ v( y* g3 Q8 ~造车赚钱，很难。

pchell

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:42 发表
美国车的死亡率明显高于日本车。

! i3 a  Y7 m4 ?6 L0 A8 B
5 a% _, V2 f+ t3 m/ ]! k( \/ B这是颠倒黑白
! D, K  J/ V3 S) x( L

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:42 发表
碰撞得分也远远不如日本车。

! [8 v& Y, o. w7 K
这个我相信，日本车有独创的所谓发动机下陷技术

lastman

我看要比同时10000块钱买个2002的civic还是2002卡迪来客的8缸，日本二手车贵得离谱，

小黄

原帖由 lastman 于 2008-10-29 03:20 发表
( j$ i& {1 y/ y: D: o" {我看要比同时10000块钱买个2002的civic还是2002卡迪来客的8缸，日本二手车贵得离谱，

/ Y( `' V' m. O6 R7 m* R2 l+ S或者花2000刀买个二手国产解放大卡？

浪里黑条

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:39 发表
9 t2 P- s) S4 G
按照黑条的逻辑，所有人都应该开18轮大卡了。黑条的误区在于，认为要不惜代价的增加自己座驾的耐撞性。其实这是无意义的。
+ L4 j6 S" i" p2 m& g1 {
就好比，如果让飞机安全十倍，每张机票就要10000刀乐，你肯吗？说到底，人的钱是有限多 ...

小黄你引申太远了。
# X, H2 a" |# Q0 s
我已经说了，这个东西是个人感受而已。

. |& s+ [/ ^5 t3 R7 Y有人愿意节衣缩食去买邮票，有人认为那是有病，就是这个道理。

0 n; o, `/ ]' ^. G' n. h黑条不是不惜代价去增加安全性，我只是在生活不受到影响的前提下，开大车尽量提高安全系数。
" J6 q. b- z0 Q1 C! x+ ~5 A
( b7 J1 X7 v- t! v- l我只是认为，我的生命比几升油钱要更有价值，更何况大车舒服，所以就开大车，不想自己亲身去体验小车的安全性。

- o) f7 f' ?* p" e. I# o3 z拿F150和CIVIC迎头对撞，我不相信CIVIC更安全，你车头都钻人家下面去了，呵呵。

3 B  ]8 E' c7 H" H4 L我的理论，不是所有人都开大卡，你开大卡也好，你开斯马特也好，都是个人选择自由。

5 e: Z) ^7 \1 b3 n: n开小车的，鲜有见到横冲直撞的，一般都守规矩。
- W# _6 W0 Z# ~- j1 d
- Z6 G, Z. Y/ N  y5 w开卡车的，隆隆飞奔，我怕的是这帮家伙。

欧洲没有超级皮卡，自然一个标致207就足够了，就是这个道理。

1 H0 r  c6 n# s说白了，和什么美国日本德国车和什么安全性没一点关系。
4 W# `+ e' s. z8 ~" K; m0 N3 @( \- h
开日本车，如果开个ARMADA 4RUNNER TITAN TUNDRA 等等一样我觉得安全，开凌志SUV又舒服又安全。

( D1 r9 ]0 c0 o/ E但是，嘻嘻，我买不起啊。