石油把汽车业玩完了，相当于玩完衣食父母

HooHoo1

前几个月这里有人对加东汽车业幸再乐祸，实在是相当地短视。

Rapala

你认为石油跌加元跌，加东经济就会好吗？只会更差。

高油价搞熄火的是美国汽车，特别是大排量车，对日本车反而利好。

howru

天豕爱美丽

原帖由 朱坚强 于 2008-10-27 16:09 发表
  d3 _: n7 }* c: `6 W2 o7 Q, r你认为石油跌加元跌，加东经济就会好吗？只会更差。
4 ^7 Y0 W& x% i- R( K5 U
高油价搞熄火的是美国汽车，特别是大排量车，对日本车反而利好。

( A5 y1 B. T/ ~$ [
日系汽车也不能独善其身，上个季度的销售额也是大幅滑坡了

Rapala

原帖由 天豕爱美丽 于 2008-10-27 16:42 发表
* W" W% A9 w9 d8 D
! K% _) H' v& E, d* M- W$ P4 d  X$ }
1 q& S$ y9 y/ W8 L5 ^& y日系汽车也不能独善其身，上个季度的销售额也是大幅滑坡了

: D* g& N4 T- g市场份额比销售额更重要，等待下一轮繁荣期到来。

CO2

原帖由 朱坚强 于 2008-10-27 16:09 发表
% u4 _" X- f, T你认为石油跌加元跌，加东经济就会好吗？只会更差。
+ ?$ @) S/ W! ~7 ?, ]) x- Z
9 c  W8 f3 D5 V0 E) u高油价搞熄火的是美国汽车，特别是大排量车，对日本车反而利好。

1 |1 X: Y) U6 ~
0 S- i, G7 \& p省油也未必是很多汽车消费的Main Concern。
& A; I$ M9 l% T7 x( ^有孩子的家庭首要考虑的是安全。省油的车基本都不够安全。
  c  {5 v0 ]1 q2 B1 u% I' l大车消费者可能减少出行而未必会换车。油价降低更不会促使这部分人群更改消费习惯。我就喜欢烧点油的。
! `! {% D8 ^* {! H9 P# i何况，本田也裁员了。
7 _1 d0 [  _% Y! A5 r这种经济状况下，看不出什么日本车的利好。
4 z0 _$ J( k; ~6 G2 \+ s
7 s% n  X* r( N: W: H6 x! ]) F% `[ 本帖最后由 CO2 于 2008-10-27 18:02 编辑 ]

zhucalvin

加东的汽车加工业的衰落是由于美国的汽车制造业的萧条导致，和石油的价格的涨落毫无关系。LZ的帖子感觉好奇怪。

小李飞刀

最看不起为了省点油而不怕死,购日本车的主!'''
; G/ r2 Y. O& z- t. N2 w8 ]. G

lastman

我买个美国老爷车，8缸的大侯爵， 安静，平稳，高速上也能一逞，就是市内油耗大些，可是象本田市民跑起来，噪音太大，一点也不稳，反正，我开的不多，费不了多少油

HooHoo1

原帖由 zhucalvin 于 2008-10-28 00:46 发表
5 x. ^& `0 q' i加东的汽车加工业的衰落是由于美国的汽车制造业的萧条导致，和石油的价格的涨落毫无关系。LZ的帖子感觉好奇怪。

: k# Y  Z  s6 w6 N

8 a$ G* k. Z2 \: B  N3 j9 _美国的汽车制造业的萧条和石油的价格的涨落毫无关系???

CO2

原帖由 lastman 于 2008-10-28 03:23 发表
& W; Q$ \9 b( B7 E4 D2 t: `我买个美国老爷车，8缸的大侯爵， 安静，平稳，高速上也能一逞，就是市内油耗大些，可是象本田市民跑起来，噪音太大，一点也不稳，反正，我开的不多，费不了多少油

0 @& {) d/ f/ A' b
同意的不行不行地。看看冬天雪地被拖走的都是什么车就知道好赖了。省油省掉了多少品质阿。。。。

小黄

原帖由 小李飞刀 于 2008-10-28 01:29 发表
8 C0 f) ^/ ?) O最看不起为了省点油而不怕死,购日本车的主!'''
4 P* i# a: J- ]+ U
& r8 Z' @+ q3 c0 Y. O3 k9 u

最可悲的是，买了美国车，又废油，又不安全。

小黄

原帖由 lastman 于 2008-10-28 03:23 发表
* }) M& \* V, s! W我买个美国老爷车，8缸的大侯爵， 安静，平稳，高速上也能一逞，就是市内油耗大些，可是象本田市民跑起来，噪音太大，一点也不稳，反正，我开的不多，费不了多少油

* X- x& q/ u0 n; Y7 R- n丰田8缸的Lexus LS460比通用 Chevy Aveo又安全又舒服又可靠。

浪里黑条

汽缸越多，车越大，自然开起来和坐起来越舒服，这个还有异议么？

凌志的大SUV我也开过，极其牛比舒服，差不多是最好的车里一种，但是那价格也很贵啊，一分钱一分货。
) |7 w) t% R0 h3 X3 Z
2 m: V) N9 Y. S0 B美国大车，基本上油耗没有小的，坐着也很舒服，美国佬的骨子里和文化传统上就喜欢这个。
/ e" u, n8 |1 ~, c- A" ~) G
所以，价格低、舒服，就选美国车了。

如果不在意今后二次出售，LEASE美国车是个好选择，可惜GM已经停了LEASE了，真他嘛的气人。

dzw

Chevy Aveo is manufactured by Daewoo.

浪里黑条

原帖由 dzw 于 2008-10-28 14:08 发表
Chevy Aveo is manufactured by Daewoo.

7 r; Z1 b( ^) S' ?3 Z
- R: n( x" z5 {$ K8 z) M2 m* h8 L小烂货一个。

CHEVY里最好的是卡车，个人感觉。

Colaa

原帖由 小黄 于 2008-10-28 13:55 发表

& @# R+ ?) z3 S最可悲的是，买了美国车，又废油，又不安全。

Rapala

日本车比美国车安全性差？这个是哪儿来的结论？pickup和小车比？6缸的和4缸的比？

3 @1 d; a+ ?: _% o1 ^& l如果是同一类型的车相比，日本车普遍安全性要比美国车好。消费者不是傻瓜，谁会花贵的钱买一个安全性差的日本车？。有些人总把买车和爱国混一起，其实韩国，日本，美国，德国，对中国人来说，没有一个好东西。

浪里黑条

原帖由 朱坚强 于 2008-10-28 15:57 发表
! w0 A) X2 ~! ^; R% l; r& g8 p日本车比美国车安全性差？这个是哪儿来的结论？pickup和小车比？6缸的和4缸的比？
3 H" O, W( P, C7 D  T
如果是同一类型的车相比，日本车普遍安全性要比美国车好。消费者不是傻瓜，谁会花贵的钱买一个安全性差的日本车？。有些人总把买 ...

: ?1 z$ U% c$ L: z+ @; w, o  g
我觉得很多人走入一个误区，就是愿意拿同级别的车来比较安全性。

2 A, Z7 @' a. ?) u7 t这个问题我是这么看得：
/ [. S+ o2 H+ L
2 d  G% K( W! x  V0 I/ ~$ x应该考虑大街上什么车多，如果撞车，你跟谁撞的可能性大。
. W  }+ o, D: L& }- H
( C  X5 K+ ?% I5 j# l因为，出车祸的时候，没有人会坐在烤肉里说：哎，对面的TRUCK，你回去给我换个小车来跟我撞，看咱俩谁厉害。

2 _5 t; Y" ^* @9 k& B冬天时候，那些TRUCK依然风驰电掣。
! x5 s/ K% u$ A+ O+ v3 G, C7 X! q
, O6 W$ C1 [+ \) Q: D如果满街都是自行车，我开夏利就很安全了；
3 a1 K7 T+ O) a1 `. X& x& ]
如果满街都是公羊1500，你开夏利试试看？

说白了，入乡随俗而已，大车多，咱就开大车，没人愿意去证明小车的安全性，因为都只有一条命。
; W, E: n, u% d  N3 B& F
- c' X& F  m. R' z3 b- M, k0 ~如果到了欧洲，自然就开小车了，因为遍地都是小车。

6 J3 V# p- C" m这个东西，是自己的感受而已。

小黄

原帖由 浪里黑条 于 2008-10-28 16:10 发表
! c9 X0 v& f3 [  K4 l: p) {

8 H1 M5 j" U% A! m3 S我觉得很多人走入一个误区，就是愿意拿同级别的车来比较安全性。

+ ^! R* E2 B3 s# \" m- |. I0 T' l  g这个问题我是这么看得：
- J) u2 o7 R+ Q
% D0 R5 S5 h5 T9 B) n! F' m' [应该考虑大街上什么车多，如果撞车，你跟谁撞的可能性大。

因为，出车祸的时候，没有人会坐在烤肉里说：哎，对 ...

/ |, f8 o2 j. d' ]按照黑条的逻辑，所有人都应该开18轮大卡了。黑条的误区在于，认为要不惜代价的增加自己座驾的耐撞性。其实这是无意义的。
# r" x# W7 \9 L  P9 ~; j" x
. e2 `$ X& y6 V! \$ N; ~6 Z' |3 a就好比，如果让飞机安全十倍，每张机票就要10000刀乐，你肯吗？说到底，人的钱是有限多的，如过我花10000刀买机票，花100000刀买大卡车，那么也许我就没有钱治病了。我的生存反而受到更大威胁了。

" U. C7 u0 Y! l/ N% ~3 k7 E  L同样，买小车的人，省了购车的钱，省了油钱，也许在高速上被撞死的概率从三百万分之一上升到二百万分之一，但也许省的钱用于其他用途（好比医疗，食品）更重要呢，反而把其它方面的死亡率降低的更多呢？

小黄

原帖由 朱坚强 于 2008-10-28 15:57 发表
日本车比美国车安全性差？这个是哪儿来的结论？pickup和小车比？6缸的和4缸的比？
! U9 d/ W0 u, v& E. n. e
9 F9 l% Q5 g. {如果是同一类型的车相比，日本车普遍安全性要比美国车好。消费者不是傻瓜，谁会花贵的钱买一个安全性差的日本车？。有些人总把买 ...

支持一下老怪。
0 I1 A5 g/ e3 J6 q7 H# @  G& q
认为美国车安全的，是思而不学则殆。美国车的死亡率明显高于日本车。碰撞得分也远远不如日本车。

其实很容易理解，赔钱几十年的公司，其技术力量，研发能力，是不可能跟赚钱几十年的公司相比的。

CO2

黑条的新造形还是不错地说。

小黄

原帖由 CO2 于 2008-10-28 17:44 发表
8 O9 j" V( f( ?1 U9 R: W黑条的新造形还是不错地说。

  F* b! w. O& _' R& _1 ]/ v# @' E: k+ Q瘦了不少。

CO2

原帖由 浪里黑条 于 2008-10-28 16:10 发表
: x1 c% v* u! \$ J% `# P

/ d6 o5 o5 t$ N! ^$ H! k: T我觉得很多人走入一个误区，就是愿意拿同级别的车来比较安全性。

这个问题我是这么看得：

应该考虑大街上什么车多，如果撞车，你跟谁撞的可能性大。

: ^; D: k& Q* X* n% Y: F因为，出车祸的时候，没有人会坐在烤肉里说：哎，对 ...

我看黑条的这个分析有道理。入乡随俗。自己买什么车要看在什么圈子里。
说回来,安全也不是什么MAIN CONCERN。
概率论更没必要讨论.要是有必要,车保人保彩票赌博统统统废掉算了.

CO2

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:42 发表

支持一下老怪。
2 `5 Z. `3 K& h6 j4 J
认为美国车安全的，是思而不学则殆。美国车的死亡率明显高于日本车。碰撞得分也远远不如日本车。

其实很容易理解，赔钱几十年的公司，其技术力量，研发能力，是不可能跟赚钱几十年的公司相比 ...

' Y) B" v5 V  _. k7 }
' E8 g% E5 j" `& i( P真的以为汽车有多高的技术含量阿?!

小黄

原帖由 CO2 于 2008-10-28 17:52 发表


& v& c; e- q: r真的以为汽车有多高的技术含量阿?!

造车，很容易。
造车赚钱，很难。

pchell

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:42 发表
美国车的死亡率明显高于日本车。
/ o# u$ j8 R3 U$ R7 K, g) t& Q" @

这是颠倒黑白

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:42 发表
. z( j8 M' K# N0 I碰撞得分也远远不如日本车。

; H  s1 Y7 J: C
: N  n! b2 a; R2 u$ I. L6 j这个我相信，日本车有独创的所谓发动机下陷技术

lastman

我看要比同时10000块钱买个2002的civic还是2002卡迪来客的8缸，日本二手车贵得离谱，

小黄

原帖由 lastman 于 2008-10-29 03:20 发表
+ a/ R; l; D5 `! ~" N4 M* u' u我看要比同时10000块钱买个2002的civic还是2002卡迪来客的8缸，日本二手车贵得离谱，

或者花2000刀买个二手国产解放大卡？

浪里黑条

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:39 发表

按照黑条的逻辑，所有人都应该开18轮大卡了。黑条的误区在于，认为要不惜代价的增加自己座驾的耐撞性。其实这是无意义的。

就好比，如果让飞机安全十倍，每张机票就要10000刀乐，你肯吗？说到底，人的钱是有限多 ...

小黄你引申太远了。
/ I+ U' H' f! w+ \6 {
我已经说了，这个东西是个人感受而已。
& d3 a6 j" D6 J) ]0 C9 R
, n# e% N: L3 Z- p8 n有人愿意节衣缩食去买邮票，有人认为那是有病，就是这个道理。

黑条不是不惜代价去增加安全性，我只是在生活不受到影响的前提下，开大车尽量提高安全系数。
4 g) g  X! O# Z9 }: H' f0 ^7 m
' u1 Q/ v9 _7 g4 F我只是认为，我的生命比几升油钱要更有价值，更何况大车舒服，所以就开大车，不想自己亲身去体验小车的安全性。

1 F# g* r4 _: s: M" ]6 V* o拿F150和CIVIC迎头对撞，我不相信CIVIC更安全，你车头都钻人家下面去了，呵呵。

我的理论，不是所有人都开大卡，你开大卡也好，你开斯马特也好，都是个人选择自由。
0 I# J1 F( J* I1 E( y" j# z# V2 @/ B
( ]' c6 ]* U! b  d开小车的，鲜有见到横冲直撞的，一般都守规矩。
) d5 j+ e+ {% l
开卡车的，隆隆飞奔，我怕的是这帮家伙。
& Y3 f+ R" g+ p
* K& X9 B( Y' W- d欧洲没有超级皮卡，自然一个标致207就足够了，就是这个道理。

说白了，和什么美国日本德国车和什么安全性没一点关系。
: k& k7 b9 i$ g
开日本车，如果开个ARMADA 4RUNNER TITAN TUNDRA 等等一样我觉得安全，开凌志SUV又舒服又安全。

但是，嘻嘻，我买不起啊。