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卖车记$ k' C- B( V$ S* P; `. h% p
. {, a- ~: [6 ^0 E很多朋友可能从来不太注意AirCare paper上的那一大堆数字，只要Pass,其他一概不管，我个性马4 v7 o2 Y& {5 ^7 [
虎，当然也不例外。这次卖车时却遇到不少麻烦。, _' n; T ?, b5 ?
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话说我手里的这台89年的日本车，从1998年买来，统共只开了一万多公里，至今只有15万多公里。当
2 m5 h3 _+ M! I- ?, b初买这辆二手车的时候还是单身，不久有了男友之后就越开越少，近年结婚后就更是如此。因为家里, n9 f# X+ w6 Q/ j! O) m8 B o- u
住的地方交通方便，每天都坐skytrain,反而方便快捷。我的车只是在周末或晚上和朋友聚会，而先0 |% a; R4 S% f( t$ \3 w
生又不陪同的情况下才用。因为家里收入宽裕，我喜欢保持一定独立性，再说我又有40%的
4 h) B' ]4 T* S }insurance discount,这辆小车便一直可有可无地留到现在先生要买辆新车才考虑卖掉。他的八成新
# X/ D& t6 d$ K% X L( u$ A的旧车则转给我开。3 t& G! T% a; f" ~/ b! I4 w! Y
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因为半年多前我就知道先生有意买新车了，我曾经在做tune up的时候让修车师傅也对车做了彻底的
3 t7 C2 d4 g" Q! q a( L3 P' H5 finspection,不要有什么安全隐患。修车师傅自己是车行老板，是个蛮忠厚的菲律宾人，听见我有意/ R9 b+ u6 @# G4 V6 b/ b& i& I ^
卖车，告诉我这近100元的检修费就不要了，另外付给我1000元现金。我当时还不想马上卖，便没有
7 W/ `& E+ C$ ~4 R' ]* o5 C" }% A2 Y答应，不过，心里有点数了，这车大约至少能卖1500元。因为他要买我车，成本加税就差不多1200! p+ v) U9 |+ d, r1 a' E4 k, s
了，赚上300元是最起码的。车的状况是非常好的，在我手里换过刹车，电池等等，轮胎也还新，发' {7 w2 ]; A) n% @6 u. K4 ~5 m
动机声音静静地，修车师傅当然是识货的。" G5 _! E3 W! V
3 E" N) s4 `. y* `8 M9 j心里有这个底，我在定价前还是上网查了89年这款车的retail price, 也少不了翻翻买卖报，发现哪
" M# j4 ^" x6 d1 V5 a怕是20多万公里，最低定价也不低于1500。我和先生都很忙，没时间见太多人，就定个1300吧，快点2 e6 s x9 [% i, {' }0 k- p
卖掉省心省力。说干就干，周末时候，先生和我各在中英文网站上发了广告，报纸上的广告则要到下* q; A! g3 `9 Y' ]
周末才能出。# v3 l/ Z/ i5 {2 Y5 T; v# G! [
$ }& @5 i) E9 }# Q$ s, [' R周一开始陆陆续续有人打来电话，人不多，看来看网站买车的不多。中国人很聪明，都是一开口就要% z* f6 ? p: I1 K8 {4 A
VIN number，说是能上ICBC网站查纪录，我也就都给了。有一位姓陈先生好像挺精明的，电话打过来9 F5 p. C- {2 [# R; d L
第一句话就是你这车不便宜，我心里一愣，不便宜你找我干吗？第二句话问我要VIN number。过10分 @8 w8 Y6 J7 T1 r' N
钟，他又打来电话，仔细问我什么时候买的车，前任车主是谁，为什么里数这么低，我一一耐性作1 P: x# T7 z2 v# i. \) B
答。最后他说有的人卖里数低的车，其实是调低了里数码表，不是说我，我的前任可能做了，或者干
6 _2 C& o4 h- L+ {& N脆是odometer坏了。我心里有点生气，除了穷疯了的人，谁做这种犯罪的事情。我每年付的保险费和4 u9 S8 C" L# B9 d5 j) X6 g5 G
保养车的费用几乎就够买这辆车了。我不是个挑剔的人，这台车是我看的第一辆车，当场就付了
2 b3 `/ R, f6 Rdeposit，这些年可真没给我添过麻烦。Odometer当然更是没有坏过。前任车主是个30多岁的上海太
' a, K, a* x: f/ u3 p- ~# L2 L3 M太，安详从容，家里有房有车环境很好，女儿在我的一个好朋友那里学耗资不低的钢琴课，100%没有% x) i2 S9 s' k: k
可能做这种事。
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1 I9 E( R2 Y* J按着陈先生的指点，我上了ICBC的网查了自己车的纪录（心理佩服我们中国人的精明），陈先生说的
8 T5 j, U1 D0 F% r$ h' W8 M果然不错，AirCare的纪录上，两次是里数前一年反而比后一年高。第一次Aircare犯错是前任车主交7 I9 m, a4 c0 u3 w7 g! @
车的当天我让她去做的，多抄了10万mile,也就是16万公里，那回的数据折成公里数足有29万公里。8 ?3 J& p, Q: H4 j
因为在前任车主去做Aircare之前我已经让懂车的朋友验过车，odometer的数据清清楚楚写在转车协- [& Q$ F+ a" e
议上，所以绝对是Aircare抄错数据；第二次多抄了几千mile，虽然不多，旁人不明就里，前后对! v( A: Z& a3 c$ R+ K5 X1 q, W
照，自然心中更加生疑。我心里开始有点明白为什么几位打电话来过的问了VIN number后就没有了下7 g$ p' e$ I. G$ @/ D
文。我对Aircare不由气愤得很，试着把我先生的车的VIN number输进去看看，一看更晕，Aircare有! f0 F% h8 v! G( J+ v
一年居然把他的车的odometer reading写成50多万。看来AirCare 的odometer reading写错是家常便
) d" E( P. T% T5 p: q饭了，但是却对卖车者造成严重影响----大家以后去做AirCare，完后一定要仔细察看AirCare
% F- V6 P# t/ z3 L2 W$ f+ @1 `9 apaper! 我这辆车便宜，再损失也损失不了多少，贵一点的车却可能会损失上几千元。最主要的是：
) M8 B* p- v1 E) l2 {被人冤枉的感觉很不好受。
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这位陈先生第二天来试了车。他告诉我他原先在国内是汽车工程师，所以车的问题逃不过他的法眼。5 G% ?1 o: f0 ?" x; \! B9 T. Z' S
他把车一开就知道我说的没错，这车没有任何猫腻。但是他鸡蛋里挑了一番骨头后，只肯出个低价，
1 }; A% j* T6 G7 i9 @6 S# a+ b又说这车的AirCare历史不清，将来如果他要转手很麻烦云云。我明白他说的是实情，只是心里觉得
6 y7 p1 B0 x/ K6 }, k自己在他眼里大概象个傻瓜，任他压价，不大舒服。
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车最后是第二天卖给一位近五十的白人的。这老外开了一辈子车，买车另有一套，问我要所有的保养
2 I7 c8 O, P3 e3 k0 v$ l* \9 W修理发票看—正好我大多保存了，然后开车找陡坡爬---陡坡一爬，发动机有什么毛病就很容易发
( k; e% a. r. ]7 N( G' c& @% ^- m8 C现，最后再开快车，以80公里的速度看车的稳定性。陪他兜了半小时多，最后他老老实实说看了几十
1 T8 B0 |" E: a- _辆车，这是最满意的一辆，几乎没怎么还价就当场付了定金。嘿，老外还没有学会看VIN number，省7 j1 i9 _1 b) f, Z1 S+ `1 r
了我大费周章解释的功夫。还算是蛮顺利。我松了口气，要我再涨红了脸，跟我精明的中国同胞们结3 k' C# f7 c9 k: z
结巴巴解释我不是个骗子，俺家年入不菲，没必要坑你几百块钱，真会让我要了命的。
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+ V$ w- Y# U; J9 q不过话又说回来，小心些精明些是好事，尤其对于多数对车没有太多经验的人来说。这不，我也学了
1 Q: J' L: U. V4 A, T# s个乖，下次做Aircare要仔细查对里数数据；还有，如果有朋友要买二手车，我会教他们用VIN 5 K6 T$ `# Y' }& ^, x9 s6 V
number查历史。人民的智慧就是这样凝聚成的。 |
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狗仔卡
发表于 2005-3-25 12:09
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