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卖车记9 E" N( @6 p4 p& \
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很多朋友可能从来不太注意AirCare paper上的那一大堆数字，只要Pass,其他一概不管，我个性马
; r, }, L$ j! l2 O, a o虎，当然也不例外。这次卖车时却遇到不少麻烦。
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话说我手里的这台89年的日本车，从1998年买来，统共只开了一万多公里，至今只有15万多公里。当7 v9 f5 a8 C4 A, D
初买这辆二手车的时候还是单身，不久有了男友之后就越开越少，近年结婚后就更是如此。因为家里! r% _0 X4 l4 A' B: @/ d
住的地方交通方便，每天都坐skytrain,反而方便快捷。我的车只是在周末或晚上和朋友聚会，而先$ h+ F7 S, J4 n6 G( o$ w
生又不陪同的情况下才用。因为家里收入宽裕，我喜欢保持一定独立性，再说我又有40%的" `( f" l1 c0 q
insurance discount,这辆小车便一直可有可无地留到现在先生要买辆新车才考虑卖掉。他的八成新
1 O9 V2 u8 x' [7 c的旧车则转给我开。8 ~4 J- r- q/ @
& s1 l: Y% t% g* d+ N" k因为半年多前我就知道先生有意买新车了，我曾经在做tune up的时候让修车师傅也对车做了彻底的 7 d2 o4 n* z7 |7 ]8 ?( _" B: b
inspection,不要有什么安全隐患。修车师傅自己是车行老板，是个蛮忠厚的菲律宾人，听见我有意; J7 e1 \8 E; n" Q
卖车，告诉我这近100元的检修费就不要了，另外付给我1000元现金。我当时还不想马上卖，便没有, S0 L" S+ {" r
答应，不过，心里有点数了，这车大约至少能卖1500元。因为他要买我车，成本加税就差不多1200
# ^! c& T1 H3 t( E# p了，赚上300元是最起码的。车的状况是非常好的，在我手里换过刹车，电池等等，轮胎也还新，发4 `$ a* v# Z* Q1 p: m
动机声音静静地，修车师傅当然是识货的。6 Z% D% j3 u0 n
9 _: t% L( {. @心里有这个底，我在定价前还是上网查了89年这款车的retail price, 也少不了翻翻买卖报，发现哪
/ U/ n1 x) S1 r7 B怕是20多万公里，最低定价也不低于1500。我和先生都很忙，没时间见太多人，就定个1300吧，快点# }0 S; H5 X) j. z( E( }, j$ f4 S
卖掉省心省力。说干就干，周末时候，先生和我各在中英文网站上发了广告，报纸上的广告则要到下
2 A) G3 |/ V: C. l* | Y7 H- C, {周末才能出。
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周一开始陆陆续续有人打来电话，人不多，看来看网站买车的不多。中国人很聪明，都是一开口就要: b6 R$ h: S7 r9 l! Y& g& E
VIN number，说是能上ICBC网站查纪录，我也就都给了。有一位姓陈先生好像挺精明的，电话打过来+ O: [2 A* q) X- v
第一句话就是你这车不便宜，我心里一愣，不便宜你找我干吗？第二句话问我要VIN number。过10分
7 Q* X# T& f& E5 X# n! T钟，他又打来电话，仔细问我什么时候买的车，前任车主是谁，为什么里数这么低，我一一耐性作
6 Q4 o- w, z3 H) p. G i答。最后他说有的人卖里数低的车，其实是调低了里数码表，不是说我，我的前任可能做了，或者干8 W9 i P# N) o. G4 g7 H% D
脆是odometer坏了。我心里有点生气，除了穷疯了的人，谁做这种犯罪的事情。我每年付的保险费和! w3 o$ z- ~7 j( W+ L3 h) O
保养车的费用几乎就够买这辆车了。我不是个挑剔的人，这台车是我看的第一辆车，当场就付了# v3 S! ?$ @- f# c7 S% \
deposit，这些年可真没给我添过麻烦。Odometer当然更是没有坏过。前任车主是个30多岁的上海太- z p7 m; T* O/ q- }5 s# m& ] O
太，安详从容，家里有房有车环境很好，女儿在我的一个好朋友那里学耗资不低的钢琴课，100%没有0 v0 C& x2 u8 n* t& @( u
可能做这种事。' i" X8 c% e; j7 n, {# ?# |. B
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按着陈先生的指点，我上了ICBC的网查了自己车的纪录（心理佩服我们中国人的精明），陈先生说的# Q) H0 ^; x- g( g7 _( R% q
果然不错，AirCare的纪录上，两次是里数前一年反而比后一年高。第一次Aircare犯错是前任车主交
- o4 v1 Y9 ^$ f2 E, S$ o1 q车的当天我让她去做的，多抄了10万mile,也就是16万公里，那回的数据折成公里数足有29万公里。
! E6 c$ g5 L: o; J5 D因为在前任车主去做Aircare之前我已经让懂车的朋友验过车，odometer的数据清清楚楚写在转车协
$ g9 g7 T3 @5 b' T. \; C9 y) Q议上，所以绝对是Aircare抄错数据；第二次多抄了几千mile，虽然不多，旁人不明就里，前后对% y; \) ~8 c8 N1 \8 ], d
照，自然心中更加生疑。我心里开始有点明白为什么几位打电话来过的问了VIN number后就没有了下" m4 I+ C3 W! M- J# m+ G# o" X9 y8 {
文。我对Aircare不由气愤得很，试着把我先生的车的VIN number输进去看看，一看更晕，Aircare有
7 b9 ~% }% H; V, S# z' B6 B一年居然把他的车的odometer reading写成50多万。看来AirCare 的odometer reading写错是家常便
0 ~" q, C: C3 d& }) b4 p饭了，但是却对卖车者造成严重影响----大家以后去做AirCare，完后一定要仔细察看AirCare ! O( [' p2 M+ Q8 t1 a
paper! 我这辆车便宜，再损失也损失不了多少，贵一点的车却可能会损失上几千元。最主要的是：
. o6 g, f8 J$ x" e被人冤枉的感觉很不好受。5 h9 v/ ^- b; }0 M1 J# p2 ?
6 }: U6 M6 b5 o& I) |3 p这位陈先生第二天来试了车。他告诉我他原先在国内是汽车工程师，所以车的问题逃不过他的法眼。
( |4 w t; Z6 H9 \& d" w" n2 {他把车一开就知道我说的没错，这车没有任何猫腻。但是他鸡蛋里挑了一番骨头后，只肯出个低价，6 ^6 D+ y: i3 Q$ X8 g: l* I0 u
又说这车的AirCare历史不清，将来如果他要转手很麻烦云云。我明白他说的是实情，只是心里觉得
5 b4 T2 j( z1 V7 g9 f7 L自己在他眼里大概象个傻瓜，任他压价，不大舒服。
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车最后是第二天卖给一位近五十的白人的。这老外开了一辈子车，买车另有一套，问我要所有的保养* V% f* R3 J2 f
修理发票看—正好我大多保存了，然后开车找陡坡爬---陡坡一爬，发动机有什么毛病就很容易发
; f# n0 V2 m" ~+ J: @4 b [1 W现，最后再开快车，以80公里的速度看车的稳定性。陪他兜了半小时多，最后他老老实实说看了几十' _2 `0 u: f; F/ k5 W
辆车，这是最满意的一辆，几乎没怎么还价就当场付了定金。嘿，老外还没有学会看VIN number，省
0 E& t, h) n7 W- W5 X3 {4 u: C, w了我大费周章解释的功夫。还算是蛮顺利。我松了口气，要我再涨红了脸，跟我精明的中国同胞们结
# I- n9 x* j8 o/ [- P* R8 ^: f结巴巴解释我不是个骗子，俺家年入不菲，没必要坑你几百块钱，真会让我要了命的。" F& p3 O: J! E( z; \0 C1 ~
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不过话又说回来，小心些精明些是好事，尤其对于多数对车没有太多经验的人来说。这不，我也学了9 p( Y+ n. r# @- b
个乖，下次做Aircare要仔细查对里数数据；还有，如果有朋友要买二手车，我会教他们用VIN ) K+ i1 i# q% D7 j
number查历史。人民的智慧就是这样凝聚成的。 |
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狗仔卡
发表于 2005-3-25 12:09
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