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夜间行驶,车内仪表不亮

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发表于 2008-9-14 20:51 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
前两天刚去修车厂换了电池,结果昨晚开车发现,仪表盘上一片黑暗。速度啥的全都看不到,难道是修车师傅有啥线没给接?
大型搬家
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发表于 2008-9-14 20:55 | 显示全部楼层
可能是FUSE的问题,先查FUSE, 手册里有.
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发表于 2008-9-14 21:01 | 显示全部楼层
查fuse先
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发表于 2008-9-14 21:13 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
原帖由 shark27 于 2008-9-14 22:01 发表 . i' H/ @* n( p+ d
查fuse先

1 n" a: s, B: }" @  ~ 俺答对了,给俺加10分? 要不5分吧,问题太简单......
0 S# V0 n7 v' C- f) r9 C6 I, ?
- ]2 D( T7 }$ E0 M# b老大,赶紧指导一下怎么检测拆回来的NEON发电机.....
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发表于 2008-9-14 23:00 | 显示全部楼层
原帖由 scuba1995 于 2008-9-14 22:13 发表
* u# [8 x( w3 x& F' l$ _8 J
" [" R& D0 L. P' Q$ H3 C 俺答对了,给俺加10分? 要不5分吧,问题太简单......
7 j+ s8 F+ |/ I6 X$ ]+ B  n5 i& i+ s4 v" U1 E, p
老大,赶紧指导一下怎么检测拆回来的NEON发电机.....

$ \2 W7 P3 U* Z5 y. K发电机的线圈一般不容易坏,容易坏的是电刷部分,我的上次就是电刷的接线焊点断了,可惜没电烙铁,不然自己就能修好!
9 r  x& v2 O- A$ d/ \不知道你说的怎么检测拆回来的NEON发电机?装上去,点火运转,输出大于14V就OK.
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发表于 2008-9-14 23:02 | 显示全部楼层
原帖由 大卫 于 2008-9-15 00:00 发表 0 D4 u' O' q9 z! t7 r5 @
( D+ A  H. ?. F7 k. ~3 Q) B
发电机的线圈一般不容易坏,容易坏的是电刷部分,我的上次就是电刷的接线焊点断了,可惜没电烙铁,不然自己就能修好!
4 A; T- \/ d7 p6 X' j; A不知道你说的怎么检测拆回来的NEON发电机?装上去,点火运转,输出大于14V就OK.

( {' K) i  Q5 W9 y0 G啊?这装一遍多费劲啊老大.......要是坏的还要再拆下来,把原来的再装上去....您杀了我得了
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发表于 2008-9-14 23:03 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 大卫 于 2008-9-15 00:00 发表
' v( |% _. Z# b2 l7 B4 |, O& ], B! ]- h# W
发电机的线圈一般不容易坏,容易坏的是电刷部分,我的上次就是电刷的接线焊点断了,可惜没电烙铁,不然自己就能修好!
& {3 f5 l: b: f不知道你说的怎么检测拆回来的NEON发电机?装上去,点火运转,输出大于14V就OK.

  m$ F2 \; w5 r( s8 S从交流到直流的整流2极管电路也容易坏,据专业人士说.
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 楼主| 发表于 2008-9-15 10:36 | 显示全部楼层

感谢

回去试试。后面的同学,跑题了啊。
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发表于 2008-9-15 11:11 | 显示全部楼层
同意楼上各位的建议& k/ y; G0 ]9 K2 B7 z
同时建议LZ也看一下仪表盘灯的暗亮调节钮,我太太就曾经无意间把那个钮调到了最暗,然后告诉我仪表盘的灯坏了
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发表于 2008-9-15 11:48 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 scuba1995 于 2008-9-15 00:02 发表
6 b( N3 i' _! C; |  D" _
$ a4 D: U3 P" Q; C啊?这装一遍多费劲啊老大.......要是坏的还要再拆下来,把原来的再装上去....您杀了我得了
6 [% ^, q$ {8 t
2手的东西就只能碰运气了,这发电的东西,不转如何知道坏不坏?你买套专业的测试仪器也不值得呀!
8 M( X% s% Y1 d怕麻烦就买个新的!我的换了2手发电机后发电机皮带老响,不知道是皮带还是皮带介轮的问题?
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发表于 2008-9-15 13:07 | 显示全部楼层
原帖由 大卫 于 2008-9-15 12:48 发表 & t7 V6 O9 Z/ |  J8 n9 n

4 f- y+ j6 B0 j4 o/ T: P1 Z2手的东西就只能碰运气了,这发电的东西,不转如何知道坏不坏?你买套专业的测试仪器也不值得呀!
" ]" v0 w) W2 Y5 ?/ v; N怕麻烦就买个新的!我的换了2手发电机后发电机皮带老响,不知道是皮带还是皮带介轮的问题?

% o6 _7 ]2 z& O: \: i$ I# J我赶脚着是配件安装尺寸不匹配的问题.6 [; d% D2 h7 C, @, i& }; ]* w$ e

; q* u# X: D2 Y+ t又跑题了......
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发表于 2008-9-15 13:08 | 显示全部楼层
楼上说的对,先看看仪表灯的开关, 经常被碰的.
理袁律师事务所
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发表于 2008-9-17 00:05 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
仪表盘明亮度被人不小心碰了吧
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 楼主| 发表于 2008-9-18 13:05 | 显示全部楼层

现在严重怀疑是灯泡坏了

老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
保险丝没有问题
2 D8 z: @% C7 x; R' Q车比较老,没有调亮度的地方
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发表于 2008-9-18 19:41 | 显示全部楼层
原帖由 qinpeak 于 2008-9-18 14:05 发表
: i+ b9 I8 {3 v2 _1 t3 F保险丝没有问题
( P$ X  T" ?5 i6 x9 ^7 w: u车比较老,没有调亮度的地方

! [8 e) E7 w- ?; k二,三十年前的老车都有亮度调节开关,細心地去找找看吧。
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发表于 2008-9-18 20:23 | 显示全部楼层
原帖由 qinpeak 于 2008-9-18 14:05 发表
- y+ }8 S$ |: x* t$ l2 N保险丝没有问题6 ~) Y0 G+ C" q" ]! I
车比较老,没有调亮度的地方

0 B: [# Q  |  L* ^* o1 v' o, z2 @8 S/ }) V2 X* ]. x7 o
不会是灯泡坏了,你首先把head light switch 拧到 on 的位置,再试试亮度调节开关了
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 楼主| 发表于 2008-9-21 21:16 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
原帖由 drauto 于 2008-9-18 21:23 发表
. P8 _4 ~2 w, N- [7 |( P) w# _* v& u6 T6 r/ X; b; q7 k8 W

' k5 \5 \9 @0 L* |% T$ _) u$ }( t不会是灯泡坏了,你首先把head light switch 拧到 on 的位置,再试试亮度调节开关了

$ v! i* K8 p2 o" W* \. d/ `, h$ A6 P, r% @2 I, {6 y& m
2 e" o8 v; Y0 g( T1 M- @( i
终于发现了亮度调节了,不过我一直以为顺时针跳到最大才是最亮,岂料经验主义害死人啊,其实是逆时针调到最大才是亮度最大。唉,丢人丢人。  }5 v6 n8 _' k
不过问题总算解决了,谢谢啊。
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