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夜间行驶,车内仪表不亮

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发表于 2008-9-14 20:51 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
前两天刚去修车厂换了电池,结果昨晚开车发现,仪表盘上一片黑暗。速度啥的全都看不到,难道是修车师傅有啥线没给接?
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发表于 2008-9-14 20:55 | 显示全部楼层
可能是FUSE的问题,先查FUSE, 手册里有.
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发表于 2008-9-14 21:01 | 显示全部楼层
查fuse先
理袁律师事务所
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发表于 2008-9-14 21:13 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
原帖由 shark27 于 2008-9-14 22:01 发表 + m# O9 w4 p4 E4 g0 Z
查fuse先

* b: {; p- u1 |# d2 ?% b 俺答对了,给俺加10分? 要不5分吧,问题太简单......
$ ]: T. y- [% I/ |
! }: d( I- m+ U7 @2 \- c+ {8 x; z) L老大,赶紧指导一下怎么检测拆回来的NEON发电机.....
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发表于 2008-9-14 23:00 | 显示全部楼层
原帖由 scuba1995 于 2008-9-14 22:13 发表
" t3 a2 [9 d- g4 f5 K% i. @
3 n) _6 T, ~" `* m) X' I$ P 俺答对了,给俺加10分? 要不5分吧,问题太简单......6 Y: l0 U* k3 I& r6 m
; V$ B+ N; w4 r! E
老大,赶紧指导一下怎么检测拆回来的NEON发电机.....
1 n4 m8 r6 n/ N
发电机的线圈一般不容易坏,容易坏的是电刷部分,我的上次就是电刷的接线焊点断了,可惜没电烙铁,不然自己就能修好!
: p5 K+ Y0 f8 q不知道你说的怎么检测拆回来的NEON发电机?装上去,点火运转,输出大于14V就OK.
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发表于 2008-9-14 23:02 | 显示全部楼层
原帖由 大卫 于 2008-9-15 00:00 发表
" }3 O2 t9 V3 p; j' Z* j" Y( l& [
发电机的线圈一般不容易坏,容易坏的是电刷部分,我的上次就是电刷的接线焊点断了,可惜没电烙铁,不然自己就能修好!
! B" W$ b! t3 H  ^1 a不知道你说的怎么检测拆回来的NEON发电机?装上去,点火运转,输出大于14V就OK.
+ B- f2 K2 N* B$ u% W! t( g' J' C
啊?这装一遍多费劲啊老大.......要是坏的还要再拆下来,把原来的再装上去....您杀了我得了
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发表于 2008-9-14 23:03 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 大卫 于 2008-9-15 00:00 发表
: _0 e' k$ v$ A( ^) J
( D6 n3 i. R1 ]0 e发电机的线圈一般不容易坏,容易坏的是电刷部分,我的上次就是电刷的接线焊点断了,可惜没电烙铁,不然自己就能修好!) L/ y$ |5 N4 N! X7 k0 X! N% t
不知道你说的怎么检测拆回来的NEON发电机?装上去,点火运转,输出大于14V就OK.

/ T! T6 X, g- }/ O& h+ L. G9 E从交流到直流的整流2极管电路也容易坏,据专业人士说.
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 楼主| 发表于 2008-9-15 10:36 | 显示全部楼层

感谢

回去试试。后面的同学,跑题了啊。
理袁律师事务所
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发表于 2008-9-15 11:11 | 显示全部楼层
同意楼上各位的建议
) S: q  _: t- r% [8 Z- R2 @同时建议LZ也看一下仪表盘灯的暗亮调节钮,我太太就曾经无意间把那个钮调到了最暗,然后告诉我仪表盘的灯坏了
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发表于 2008-9-15 11:48 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 scuba1995 于 2008-9-15 00:02 发表 3 K0 }( D, T: j, A

' D' ~& D  U7 F% {, {6 a啊?这装一遍多费劲啊老大.......要是坏的还要再拆下来,把原来的再装上去....您杀了我得了

" v# s1 }4 T. r0 G& y2手的东西就只能碰运气了,这发电的东西,不转如何知道坏不坏?你买套专业的测试仪器也不值得呀!
9 B, e) u, B& Q1 O怕麻烦就买个新的!我的换了2手发电机后发电机皮带老响,不知道是皮带还是皮带介轮的问题?
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发表于 2008-9-15 13:07 | 显示全部楼层
原帖由 大卫 于 2008-9-15 12:48 发表 , s5 _! `. B3 A  I1 h

; p! Q4 z. [) h9 a4 H. j! H2手的东西就只能碰运气了,这发电的东西,不转如何知道坏不坏?你买套专业的测试仪器也不值得呀!
& z' G7 p* z1 @怕麻烦就买个新的!我的换了2手发电机后发电机皮带老响,不知道是皮带还是皮带介轮的问题?

2 M8 g" y, f# z7 b; A/ ]# k7 f: b我赶脚着是配件安装尺寸不匹配的问题.
" Z! o& w. f) [) a- p( a' D1 J  @/ L  ~: J' s
又跑题了......
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发表于 2008-9-15 13:08 | 显示全部楼层
楼上说的对,先看看仪表灯的开关, 经常被碰的.
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发表于 2008-9-17 00:05 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
仪表盘明亮度被人不小心碰了吧
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 楼主| 发表于 2008-9-18 13:05 | 显示全部楼层

现在严重怀疑是灯泡坏了

老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
保险丝没有问题! p- Y7 k. H! H  D& _5 N
车比较老,没有调亮度的地方
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发表于 2008-9-18 19:41 | 显示全部楼层
原帖由 qinpeak 于 2008-9-18 14:05 发表 0 K; z; ]  {; m; J
保险丝没有问题
; D' o9 E- O/ K) {车比较老,没有调亮度的地方

& u3 p* K4 s* g9 ^二,三十年前的老车都有亮度调节开关,細心地去找找看吧。
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发表于 2008-9-18 20:23 | 显示全部楼层
原帖由 qinpeak 于 2008-9-18 14:05 发表 " o% a( o. U' ~, r, V/ C0 p! p
保险丝没有问题6 m! O9 q: }% Q) \; ]
车比较老,没有调亮度的地方
8 s, {8 [/ q3 W/ c$ V3 t' _
% }# U# z; ?' j
不会是灯泡坏了,你首先把head light switch 拧到 on 的位置,再试试亮度调节开关了
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 楼主| 发表于 2008-9-21 21:16 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
原帖由 drauto 于 2008-9-18 21:23 发表
7 D$ J8 O& c" @3 Z' c. W: v/ g' V+ d2 o
4 s, `) G) x. ^0 X' r
不会是灯泡坏了,你首先把head light switch 拧到 on 的位置,再试试亮度调节开关了

3 b8 N; q, U' p, Z9 o& E/ @/ u- W' v( Z3 e5 H) h
& y  Z" c2 i& ]4 b% w& c5 M- q* n; |
终于发现了亮度调节了,不过我一直以为顺时针跳到最大才是最亮,岂料经验主义害死人啊,其实是逆时针调到最大才是亮度最大。唉,丢人丢人。+ Y$ P# {0 t' q: l: d. a+ D
不过问题总算解决了,谢谢啊。
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