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原帖由 酸葡萄 于 2008-8-26 10:32 发表 5 D, k, s6 e; K* w已经够便宜了吧。其实他们倒闭了偶们就完了, 日欧系车少了最大的竞争对手,车价肯定涨。
原帖由 酸葡萄 于 2008-8-26 10:32 发表 - s) q! c- K6 b 已经够便宜了吧。其实他们倒闭了偶们就完了, 日欧系车少了最大的竞争对手,车价肯定涨。
原帖由 emilyzhou 于 2008-8-27 00:00 发表 5 [+ E9 N: I1 {# o2 T. U7 \ LZ你有啥好幸灾乐祸的!
原帖由 小黄 于 2008-8-27 11:28 发表 / v1 W' b9 I& C* e2 f/ A 4 |2 N6 X$ Y5 h5 C 拜托,底特律那三坨屎早就不是日欧系车的“竞争对手”了。4 N' N& m5 \4 K 丰田最大的对手是本田,本田最大的对手是丰田。 + y9 \: ]# u& N% `& h6 Z/ g宝马最大的对手是凌志,凌志最大的对手是宝马。5 R4 h X* `( F/ y 未来可能产生的对手是现代。
原帖由 酸葡萄 于 2008-8-28 08:42 发表 . b8 c) r7 O) ^* ~5 o 5 a) L* X! H" W4 X& A. \, `6 k9 _4 [/ o 晕,又没让你拿单车出来比。看看销量%, 美系站的比重有多大?
原帖由 waterous 于 2008-8-28 18:32 发表 5 ?( X1 D' u$ C- V5 _ ] 现代这种泡菜车就不要提了
原帖由 aqiaqi 于 2008-8-31 12:32 发表 8 I5 Z( m2 B& s1 M8 R1 f如果现代都算,那么中国的大合资商上海汽车都可以算了
原帖由 小黄 于 2008-8-28 09:24 发表 % Q z- x" b) p& ]3 L : I# o4 `8 t: \6 ?以卡车而言,主要是美系的天下。9 t4 `9 T) }% f6 c: Q! G 以轿车而言,大概是46开,美系4成,日系6成。 ( V0 ~: [& c1 f B; h5 \ ) q$ ?1 z; n0 P% E1 }/ Z8 t! b别忘了,这是美国“主场”,日本40年前从零开始,按照这40年的速度,美系轿车到零已经不用多少年了。因为生产汽车有固定成本,美 ...
原帖由 Focus 于 2008-10-24 00:29 发表 , s L# {" V) `" j4 F 7 ^- }( ]/ R. y0 W+ E' Q% G 德国车连1成都占不到吗
原帖由 小黄 于 2008-10-24 12:17 发表 ' [4 ?/ v5 H3 @( w: k' I( ]8 _$ n5 I) a9 a- i! w- q 2 `* M& u; S! ?1 B# {: r 占不到,忽略不计。
原帖由 clieing 于 2008-10-24 23:36 发表 $ s1 e6 }7 _4 F/ { 5 J& ~# ?% W& Q" f4 m: a J * W8 f: ]/ x. |& Q什么都不懂。。。。。。没文化真可怕。。。。。
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