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卡尔加里轻铁-风能造就的完美公交ZT

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发表于 2008-6-24 12:39 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
卡尔加里(Calgary) 位于加拿大西部省分阿尔伯塔 (Alberta) 的南部,这里的的轻铁完全靠风能发电驱动,是100%的绿色交通工具。1998年, 朱容基造访加拿大时曾在卡尔加里停留,并前往离该市不远的著名风景区。1 }  |  X. x" o2 r* m( W

& c! e; Q" Q- G卡尔加里(Calgary)的轻铁有轨电车是完全靠风能发电驱动的,是100%的绿色交通工具。阿尔伯塔省近年由于油沙矿的开采,经济繁荣,卡城吸引了大量外地移民在此安家。近年来卡城经济日渐繁荣,人口剧增,轻铁的日客运量已超过10万人次。) s7 d# `1 K! ]( m7 ~* ?
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卡尔加里位于落机山东麓山脚下的丘陵地带,风口8级以上大风终年不断。风力电能由一家名为 Vision Quest Windelectric 的发电厂提供,该厂在阿尔伯塔省南部有10台各自装机容量为660 kW 的风轮发电机,卡尔加里公车局通过其电力供应商Enmax 每年购买21,000 MWh 的风能电来驱动该市近100台轻铁列车。
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# u  n- T4 @% |卡尔加里公车局原本考虑将其旗下的柴油汽车改为氢燃料电池车,但很快发现改用风能驱动轻铁可以达到事半功倍的效果,每年减少的二氧化碳排放量达21,000吨。轻铁年客流量接近4000万人次,这样平均下来,每年的电费支出不到0.01加元/人次。值得一提的是卡尔加里所在的阿尔伯塔省(The Province of Alberta)是加拿大的能源中心,而全国80%的石油开发公司的总部都设立在卡尔加里,应该说最不缺少的就是能源,而今该市舍石油而就风能,你能说风电不能大有所为吗??
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, v4 d+ \% _8 G) J卡尔加里轻铁全部为路面线,间或有几处隧道穿越马路或铁路,但所有车站均在地面。图为市中心第 7 大道,公交专用道,只通行轻铁和公交车。路面站台采取非对称部局。   j, X+ ~, I; C* M9 i4 s$ |5 |( E

! F+ e, m5 z5 E卡尔加里的轻铁路线设计构思相当巧妙,最喜欢的是由市中心往西北地区的一段,穿行于清新悠静的成熟社区之中,一条轻铁开通,柴油车全都撤离了。行人通道使周围小街的居民可以就近上车,轻铁无噪音的特性完美地保存了社区的宁静,而且由于使用的是专用车道,不落“视觉污染”的口实,所以轻铁的设会效应比无轨电车还好。一项额外的好处是由于轻铁路线并非全封闭,车友可以从很多不同角度近距离拍摄。
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 楼主| 发表于 2008-6-24 12:39 | 显示全部楼层
原帖由 小乐乐 于 2008-6-24 13:39 发表
0 V& q8 [5 V0 X卡尔加里(Calgary) 位于加拿大西部省分阿尔伯塔 (Alberta) 的南部,这里的的轻铁完全靠风能发电驱动,是100%的绿色交通工具。1998年, 朱容基造访加拿大时曾在卡尔加里停留,并前往离该市不远的著名风景区。
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( T5 h' H4 P! I, M$ p1 z卡尔加 ...
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 楼主| 发表于 2008-6-24 12:39 | 显示全部楼层
原帖由 小乐乐 于 2008-6-24 13:39 发表
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 楼主| 发表于 2008-6-24 12:40 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
原帖由 小乐乐 于 2008-6-24 13:39 发表
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 楼主| 发表于 2008-6-24 12:40 | 显示全部楼层
原帖由 小乐乐 于 2008-6-24 13:40 发表 , c" _- O( Y' m6 z% c& W
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 楼主| 发表于 2008-6-24 12:40 | 显示全部楼层
原帖由 小乐乐 于 2008-6-24 13:40 发表 - X3 |0 s6 z5 A
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 楼主| 发表于 2008-6-24 12:40 | 显示全部楼层
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发表于 2008-8-30 22:07 | 显示全部楼层
晕啊,本老爷原本放在中国巴士论坛的帖子居然辗转到这里来了。
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发表于 2008-9-2 17:51 | 显示全部楼层
据说DOWNTOWN几站免费
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 楼主| 发表于 2008-9-2 17:52 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
是呀,在DOWNTOWN内免费。
大型搬家
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发表于 2008-9-2 18:50 | 显示全部楼层
EDM 轻铁 downtown 段从 Churchill 到 Grandin 从前也是免费的,目的就是鼓励多用公交,在市中心减少污染,后来这点仅有的福利都取消了。现在还要拆最环保的无轨电车,死得懵懂这个地方的政客都是极其短视的。
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