 鲜花( 242)  鸡蛋( 8)
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EGRC EGR Control EGR控制 8 S3 y* I! ?, n
EGRC EGR Cooler EGR冷却器 4 T# a0 \$ _" F& \7 z4 o$ Z4 n
EGRC Exhaust Gas Recirculation Control 排气再循环控制
8 r# _5 ]/ n p LEGRC SOL/V EGR Canister Control Solenoid
9 G* v/ V% Q5 p6 A8 AValve EGR/ 碳罐电磁阀 / |. x: A1 C4 Y; b
EGRT EGR Temperature EGR 温度 - }1 N- S; [: j& k
EGRV EGR Vent Solenoid EGR 电磁阀 # v) L% o7 `' W" u9 L5 U
EGRV EGR Vent EGR 通风 5 t- \; \. P8 I% p$ }4 D: y
EGRV EGR-Valve EGR 电磁阀 ) a8 r: h2 i2 @3 l
EGRV Exhaust Gas Recirculation Vent 排气再循环排除
; W! j+ H c/ w4 M2 [5 IEGRV Exhaust Gas Recirculation Valve 废气再循环阀 , k6 y' y" @, i7 M$ |4 M' C" B
EGS Electronic Transmission Control 电脑控制自动变速箱
5 [! x/ c8 ^; B% h9 p0 JEGT Exhaust Gas Temperature 废气温度 ) C, j# b3 N' ^4 E8 w9 L$ j6 W
EH Electronic Heating 电热取暖 % c- W& V# s) i X' ]& M! @$ V
EHC Electronic Hight Control 电子车高调整装置 1 u0 v' H8 `: `& d+ ]3 v4 c
EHC Exhaust Heat Control 排气热量控制
1 C( I# Q8 d$ C# yEHC Electr-Hydraulic Controller 电子-液压控制器 7 o9 w3 w& S" d. b) o! l" s, t
EHF Extremely High Frequency 超高频率 # ^8 Z; j7 c: k& J' _
EHP Effective Horsepower 有效马力 4 ~/ K% x- v* U+ B; l( y/ k O. O ]
EHPS Electro Hydraulic Power Steering (丰田)车速感应式动力转向系统 ; |- s# B5 v- u: E, O- v" ~8 Z
EI Electronic Ignition 电子点火
; C6 E8 ^3 O$ B5 f" e/ QEIC Carbon Emission Index 碳排放指数
+ b" Y1 D+ ^3 h0 C5 E7 @. o% wEICV Electronic Idle Control Valve 电子怠速控制阀 0 Y/ Z' F4 u: v- H1 b: | B& m3 ~) h
EIHC HC Emissions Index 碳化氢排放量指数 Y* ?+ K% x* ]. v7 \- {- t- K
EIN Engine Identification Number 发动机辨识码
w: _, h1 N3 N! f. XEIS Electronic Ignition System 电子点火系统 $ T6 r8 y# C3 O3 r$ y- \
EITS Excessive Idle Termination System 过怠速终止系统 ) {% N: i" ~1 e- l& I% B7 N/ v
EITV Early Intake-Valve Closing (system) 进气门提前关闭系统 ' M( v e: B; V c% _
EIV Emissions Index for Volatile 挥发性物质排放量指数 / k* M6 n- o" ?0 J2 V
EL Elastic Limit 弹性极限
" J( Q/ ]/ s2 K4 `, A5 W- F7 bEL Electroluminescent 电致发光
7 k% t" U; {: _9 ?5 A; A& _* u0 {ELB Electronic Lean Burn 电子稀混合比燃烧
$ b/ m+ o; O. qELC Electronic Level Control 电子水平控制(悬挂) 4 ?( m* E& n3 Q6 Y1 \4 s2 O
ELC Electric Control 电动控制,电动操纵
. ~6 f: V. k! d9 p/ |# y' D1 @ELC Electronic Lock-Up Clutch 电子锁止离合器 7 w" l& k9 u2 B/ `4 k
ELEC Electronic Valve 电子阀
3 m6 s& B% E) B. {$ x- o4 fElec. Electric 电气
- e+ f; e9 N) U2 i a0 AElec. Electronic 电子
- M* {/ j+ t \9 T8 fElect Electronics 电子学
' C8 x3 L& u5 t1 YELR Emergency Locking Retractor 安全带紧急自动束紧装置
# Y I0 T4 i# ^. X3 A" w# G& IELS Electronic Levelling Suspension 电子自动调平悬架 3 _3 ~4 O+ i: k5 |; g
ELS Electronic Suspension Levelling System悬架电子自动调平系统
?1 G9 I: ^4 P9 D9 nEM Engine Modification 发动机修改
" E+ u2 i2 `4 A+ NEM Electron Microscope 电子显微镜 ! P* C- P7 Z' {" c; Y; B
EM Electromagnetic 电磁的
* f! e$ \6 V; I4 E; g$ q: Z- pEM Electromechnical 电气-机械的
7 B# y, A! Z# x6 AEM Engineering Manual 工程手册 7 V+ |; s# f9 T' V( ^# f# Z
EM Engine Modification 发动机改型 7 {, O/ {* [( G( w" ^$ g" W
EMA Emission Measurement Apparatus 排放物测量装置 & l X l$ N& L9 k' q% |! a
EMA Engine Maintenance Area 发动机保养范围 9 S) F( D, G3 d ^! u# A
EMB Engine Mangement Bumper 能量控制(吸收)式保险杠,缓冲式保险杠
- Q. q4 p/ d8 |( k: c3 w/ NEMC Electromagnetic Compatibility 电磁相容性
) S- g! c6 w4 q e* _+ n* { [EMC Electronic Motor Control (module) 电子马达操纵组件 ( E4 y; R$ B+ X$ x1 n) c
EMD Electric Motor Driven 电动机驱动的 + Z6 v/ f, x6 i
EMF Electronmotive Force 电动力
- k* ~8 h/ h( ], [/ W$ R5 wEMI Electromagnetic Interference 电磁波干扰 & Q: Z0 y' i- c/ s1 V
Emis Emission 废气 0 s3 h1 V' Q# `% W) q
EML Electronic Throttle Control 电子控制油门 , z& S( o$ P3 o l9 c
EML Equipment Modification List 设备更改清单
; }9 D: E1 t7 ?- T! xEMP Empty 空的
1 v' J ~, o) w1 ^9 p% R0 b( L2 {EMR Electronic Module Retard 电子控制延迟点火 : e- ~+ F% E* ], d+ r) z
EMU Electromagnetic Unit 电磁单位
' N$ r5 \/ H/ \4 M- zENG Engineer 工程师 9 K6 \; K5 q s' _" o+ I
ENG Engineering 工程,工程学 1 l6 L! \1 a# q4 q/ _) [, o
Eng Engine 引擎
1 J( q0 c+ r. a" d# f" k4 zEng Coolant Temp Engine Coolant Temperature Sensor 水温传感器 # o; Q7 F& J" F* F
ENN D Doctor of Engineering 工学博士 % w; ]4 l7 m1 Q! y; @) x b
EO Engine Oil 机油
9 e0 _! V1 [1 C( r7 S( m( M ~1 a( eEO Engineering Order 技术指令,.工程命令 + U- Z8 L% z1 g! q6 V- q5 R
EO Exhauxt Valve Opens 排气门开启
% p; M x3 Q) o5 {EOG Electro-Oculography 眼电图 ( Q8 H0 M$ Z, [ Z
EOHC Engine-Out Hydrocarbon 发动机排出的碳氢化合物 ; P/ Q& V& S3 `1 u: n5 e
EOI End of Injection 喷油结束
5 \+ r* R9 }) W: R) t( f9 aEOI Exhaust Over Inlet(valves) 经进气门排气 5 f- ?9 g6 ?4 c/ f4 a+ X% i4 j
EOL End of Life 使用寿命终了
# H3 i# y9 e" s+ y; FEON Engine Octane Number 发动机辛烷值
& U& }# U1 n! y8 U% p0 g8 H. WEOS Exhaust Oxygen Sensor 含氧传感器
6 ~& F* l+ o* mEP Extreme Pressure 超高压
* n$ Y* [; S( zEP Earth Plate 搭铁板
p6 ~, p% U8 \& nEP Electrically Polarized 电偏振的
6 P0 Y# }4 ]+ p( ^5 \ M! oEP Electrical Propulsion 电力驱动.电力推动
) H) g7 ?2 _& X, P. ]3 f. ]+ MEP Electropneumatic 电控气动的
% ~( Z* h3 J9 n) |7 D+ E8 L2 C; cEP End Point 终点,边界点 , b- c8 _2 y5 T% k/ l; U2 `6 j
EP Engineering Project 工程设计.工程项目
b# |; B ]3 f6 L* ]) j6 ^9 E0 CEPA Environmental Protection Agency 环保局 7 D: p8 l( T8 g4 h- Q1 w, X# w
EPC Electronic Pressure Control 电子压力控制
! k( R/ f5 F( n2 V/ h9 oEPCS Electronic Propulsion Control System 电子驱动力控制系统
$ _4 P: H# d) O0 v+ TEPGS Electrical Power Generating System 发电系统 , B7 q' |' x) W9 q
EPI Electronic Petrol Injection 电脑喷射引擎
5 y2 z' c$ c/ E& P) E- rEPIC Exhaust Port Ignition Cleaner铃木二冲程发动机)排气口点火废气净化系统
% H5 _) b4 }6 ?7 e+ zEPOS EGR Valve Position 废气再循环控制阀位置
6 s. k% \0 W! uEPR Exhaust Pressure Regulator 排气压力调节器
/ d. N9 k; V# A# q; oEPR Engine Pressure Ratio 发动机压力比 # J! ^0 `6 C8 h H* P% P2 H
EPR Engine Pressure Regulator 发动机压力调节器 0 K/ Y3 M5 K% x; p8 Z
EPR Exhaust Pressure Ratio 排气压力比
" e( m, f3 J: I3 ~: z' U9 K6 Q5 L/ {EPR Exhaust Pressure Regulation 废气压力调节 , v& {$ S" }5 |$ o; |1 A
EPS Electronic Power Steering 电子动力转向 ' n, T# E6 K" q% r' g
EPS Electric Powerstorage 蓄电(池) 1 `8 m" b- m% x3 `2 Q6 w
EPS Electrical Power Supply 电源
7 A5 o. M! q/ i1 v2 V4 x1 sEPS Emergency Power Supply 应急动力源
5 |$ x3 \) \4 n$ C5 T2 eEPT EGR Pressure Transducer EGR压力传感器 , m, ~9 g2 Z7 e
EQ Equal 等于.相等
4 m& t" p: E4 hEQ Equivalent 等效的
% n2 M, h7 o t) B) IEQ Equipment 设备
8 `9 D3 `# F- P3 f- T5 c PER EGR Rate 废气再循环率
; }0 e0 b% ]7 T+ b" T5 n EER Emission Ratio 排放率 # F$ ^# `( r! {/ c6 A0 X) h
ERGS Electronic Route Guidance System 电子行车路线导向系统
$ G0 }$ n0 V) H; i/ C: @ERS Economy Running System 经济运转系统
. O" L$ d9 v+ s. n+ wESA Electronic Spark Advance 电子点火提前 2 N0 X& b3 r- E6 n5 C
ESC Electronic Spark Control 电子点火控制
% N& Y G, i& QESC Electronic Skid Control 防滑刹车系统 1 _# J6 r& i- b6 X
ESC Electronic Suspension System 电动悬挂系统 * G' A1 \) D% D" m
ESC Electronic Spark Control 电子点火控制器
+ G$ r: \6 N; t- EESC Engine Spark Control Igniter (三菱)发动机集成电路点火控制装置 3 P" [6 E" t) u' Y
ESC-IGN Engine Spark Control Igniter 正时控制点火器
5 z0 G% v: E( FESD Electrostatic Discharge 静电放电
2 _8 M$ ~2 W5 s% b# n' HESG Engine Speed Governor 发动机调速器 & H! T' R& N4 T/ p* \
ESM Engineering Standards Manual 工程技术标准手册 , O% r+ P' w, L; W; m
ESS Electronic Spark Selection 分离式电子点火 8 g3 C8 j" _4 f& t7 Q3 m4 x
ESS Engine Speed Sensor 引擎转速传感器 / W, w) F0 q; `& Z8 H
ESS Electronic Switching System 电子开关系统 / [6 A' i7 P0 l. `
ESSM Engine Speed Switch Module 引擎转速开关模组& j# a6 H2 l) C: O
ESP Electric Stability Program 电子稳定程序" c- ?9 F0 s; F: G5 ?
EST Electronic Spark Timing 电子点火正时
0 q7 ~+ r1 F1 V# m9 bEST Electronic Programmed Spark Timing 电子程序点火正时控制装置
; v$ ~3 G/ |( Z3 z8 X4 aESU Electrostatic Unit 静电单位 . T6 O$ Y4 Q1 B" q0 l% g2 L
ESV Experiment Safety Vehicle 实验安全车 2 w" K" `6 ~+ Y; h) s
ET Exhaust Temperature 排气温度 * m' n+ d" t/ j! V
ETA Estimated Time of Arrival 估计到达时间
/ r2 v# b2 P) r* H6 g' bETC Electronic Throttle Control 电子节气门控制
; R8 |+ r, U1 Z3 IETC Electronic Temperature Control 电子温度控制 + }: S1 R% e$ U, A# \3 f
ETC Electronic Traction Control System 循迹控制装置
, o: F9 E6 |$ Q9 jETC Estimated Time of Completion 估计完工时间 0 N( ~- f4 g8 h! m* t2 d+ s
ETC Electronic Throttle Control 电子节气门控制 9 E9 [1 X/ A6 L. U
ETCC Electronic Touch Comfort Control 电子触控舒适控制 ) S0 r* G) |$ |! l, T
ETEC Electronic Truck Engine Control 货车发动机电子控制装置 ( E' r$ q2 N7 `/ ]$ p9 v" B
ETF Engine Test Facilities 发动机试验设备 . e1 o0 y' f5 F
ETF Engineering Test Facilities 工程试验设备 5 J6 o. r7 n+ f( Y! A' ^' L
ETP Evaluation Test Procedure 鉴定试验程序 0 B4 z2 p, j; _9 I* Y# _
ETR Emergency Tensioning Retractor 紧急压力保护装置
/ H! @3 C3 n& u2 B o0 B7 yETR Electronically Tuned Receiver 电子调谐接收器 * U7 V8 ]* o8 N1 v7 H
ETRTO European Tyre and Rim Technical 2 w& O; e# p7 R, w, h
Organization 欧洲轮胎技术机构 7 d: ^/ x+ \. i3 @# l7 T' e1 ~$ g
ETS Engine Temperature Switch 引擎温度开关 ' ]' `( Y" n8 s1 s, q9 F
ETS Evaluation Test Specifications 鉴定试验规范(说明书) 6 O! E& }3 I" c, V) _6 @
ETS Exhaust-Gas-Turbo-Super-Charger 废气涡轮增压器 o( _9 ]7 V1 p6 I; O6 V
ETV Electronic Throttle Valve 电子节流阀
o& G8 n2 y1 X; C' r- u0 l$ DEU Energy Unit 能量单位
, N$ [0 F: D) b. `" r; _# YEU Entropy Unit 熵的单位
) j, v; k' v1 X* q' \EU Equivalent Unit 等效单位,当量单位
9 W* b/ }6 p' OEUV Extreme Ultraviolet Radiation 超紫外辐射 : Z( O/ c* o3 k7 k4 c; O$ a; S
EV Electro Vacuum 电真空
# {/ a! ~) R% P; W6 m9 KEV Electron Volt 电子伏特
8 i! {& F: g- I: i8 n. CEV Electric Vehicle 电瓶车.蓄电池电动车
' X" w/ u9 W8 t7 Q4 [7 P+ JEVAP Evaporative System 燃油蒸发系统 " p R! N. ~7 V7 \! O/ i8 o
Evap. Evaporator or Evaporative 蒸发器或蒸发
, p% z6 K& N a/ g* r7 G" SEVC Exhaust Valve Closing 排气门关闭
& {6 z" N& D D4 \3 u* HEVCR Emission Vacuum Control Regulator 废气真空控制调节器
0 v& [: ]2 f$ B2 N1 HEVE Electro-Vacuum EGR 电真空EGR ( m A0 n2 m% c; Q8 \
EVIC Electronic Vehicle Information Center 电子汽车信息中心 ( }6 |4 P8 h- w
EVO Exhaust Valve Opening 排气门开启 " v1 `) f2 G" ]* A8 V
EVP EGR Valve Position EGR 阀位置 8 ]+ h$ B% v% q) C
EVP EGR Valve Position (sensor) 废气再循环控制阀位置传感器
7 W) `+ a( W& ~EVR EGR Valve Regulator EGR 阀调节器
9 w! o. z/ o n* UEVR EGR Vacuum Regulator EGR 真空调整器 , N% O4 v' u& O# B: [
EVR Electro-Vacuum Relay 电真空继电器 . \0 c4 H5 o' A; ~7 c5 M
EVR Electronic Vacuum Regulator 电子真空调节器
- a4 R- p+ k# p+ r1 h8 cEVR Rlectronic Voltage Regulator 电子电压调整器 - \1 s/ I6 `* l* y
EVRV Electronic Vacuum Regulator Valve 电子真空调节阀
- Y/ K3 j5 d7 T1 v; |4 X! eEVS Economy Vacuum Switch 省油真空开关 6 N3 n, ?8 m! z* q4 X
EVSA Electronic Variable Shock Absorber 电子可调式减震器
3 t3 F v) a+ X( e; oRWD Rear Wheel Drive 后轮驱动
6 I7 e, [8 R _7 P) LEX Exhaust 排气
7 L( f! ^- |8 l* BEX Examined 试验过的,检查过的 . G1 S0 B% u$ s6 O/ k4 K9 K
EX Excess 过剩,剩余 1 T% q e1 D8 Z- F
EX Exciter 激励器,激磁机
E, w3 T( f; t V( k- u9 C9 qEX Expanding 膨胀,扩张 5 [7 L0 I( j5 b5 `
EX For Example 例,实例,例如
3 I: Y& Z$ e- T F, j9 h6 ]1 ZEXC Exhaust Close 排气阀
- S4 j: {* m1 Z7 {' }5 AExc. Except 除外,例外 # L9 k Z8 }& {9 E; d
Exch Exchange 交换,更换
9 o n2 U: Z5 { _7 V( j' l: i: xEXH Exhibition 展览.显示.陈列 + s* f+ n! r2 v! Y
Exh Exhaust 排气 : C0 {2 B: z$ B3 Q$ \; P
EXH V Exhaust Valve 排气门 0 `& ^, V' w& U. C
EXO Exhaust Open 排气门开启 ( h* E9 C* b% Z4 f
EXT Extend, Extension 扩展
5 _) }/ U! b: B% s# e4 {EXT Exterior, External 外部的
& z: |" L, f! D0 h+ a* H2 wEXT Extra 额外的,超过 1 U9 a4 _1 M& R
EXT Extinguisher 灭火器,灭火者 ; v4 ?) s+ F, i6 z1 W
Ext Exterior 外部
* Q' c! _/ w4 t2 B3 F2 z8 I- CEXT W Extension Wire 延长线路.分接线路.附加线路 & h5 W2 p( r J
EXV Exhaust Valve 排气门 0 v$ u: j. N: \2 y3 [# j
7. 9 ^' ~! ^' ] B/ ]: S' v6 a( b
7 楼 叶阳 2007-03-26 14:40 回复|删除|编辑|发站内信
" j7 S1 I% A" [% p) F) B9 IF Fahrenheit 华氏(温度) 9 C. c' n( l( c4 O( X/ o
F *Front *Fiele *Force *Farad *Full
# n* H+ C2 f; O" \( t) e/ u*Finish *Fine *前 *磁场 *力 *法拉* 满的 *加工 *精密 2 Q4 O( L7 j Y1 l
F/A Fuel-Air Ratio 燃油空气混合比 2 g$ D* r; P9 B0 r. N& H8 c2 w4 ^. j& w
F/B Feedback 回馈,反馈 ) z5 b( {# y4 \; @
F/B Fuse Block 保险丝盒 * k6 l- j7 k( C! [( k2 U
F/F Front Engine/Front Wheel Drive 前置XXXXX驱动 - u# P# M& T- Q* R. @0 I
F/Rly Pnl Fuse/Relay Panel 保险丝/继电器板
$ i6 q& G# `$ ^- ^# U# dFA Failure Analysis 故障分析 & {4 Z* y: }; b) `
FA First Aid 急救
: O* K/ t N3 t6 xFA Fuel Additives 燃料添加剂
* s( u7 _& u% D! j/ eFAC Force-Air Cooling 强制风冷 0 M- k4 O% |& B) X" G- N) p( C* r
FACS Full Auto Choke system 全自动阻门控制系统 5 U: L! T% l/ o+ h m" ~9 Y
FAI Fresh Air Intake 新鲜空气进气
4 B: W' \4 ]# r, IFAT Factory Acceptance Test 工厂验收试验 " x+ [7 u/ |* S& h. J
FB Feed Back Carburetor Control 回馈式化油器控制
; Z: s# C, F. \8 c# RFB Fuel Bck-Up 备用油 2 U3 q7 T* x! `( M! O/ W `
FB Feedback 反馈
* [, n/ ?8 A% z: y. I# N/ u+ S+ V( RFB Fire Brigade 消防队
$ P% K3 I4 Q5 Q$ N$ z% vFB Feight Bill 运货单 " [% R4 |. Y& R( T9 U& C
FBC Feedback Carburetor 回馈式化油器 " @& f$ z7 r& f- o( h7 U* J
FBP Final Boiling Point 干点(石油产品完全蒸发时的温度) 7 o. G# H9 N8 F a3 F% n
FC Electro-Drive Fan 电动风扇
# N+ A w+ B1 Y( h$ ?FC Fan Control 风扇控制 4 }# X# T# e; ]8 S. }4 j& a
FC Fuel Cut 断油
( J+ }% D+ S9 p& H1 KFC Fuel Cutout 燃料截断装置 8 t" m( a# Q& r i( C% ^% t1 l6 M
FC Fuel Consumption 燃油消耗量 ) d. c( z. F' ]% A' u' u
FCC Facilities Control Consol 机具控制台.设备操纵台 7 U0 g! [$ G: `/ o
FCC Fluidized Catalytic Cracker 流体催化裂化装置 , Y9 X6 J" S& r' v6 q; X( a, u. S
FCGA Facility Gauge 设备标准 + S) i" ? @6 G6 p
FCO Fuel Cut-Off 断油 $ J9 P4 [; ~4 m/ k }4 F
FCS Fuel Control System 燃油控制系统 - O- [* z8 G$ J9 G' L! v* X' U
FCS Fuel Cut Solenoid Valve 断油电磁阀
( w0 Z! f: F+ p' KFCT Fan Control Temperature 风扇控制温度
. f4 _) z4 e& Z$ m6 B0 wFCU Fuel Control Unit 燃油控制装置 , k0 T) i- T0 _
FCV Fuel Cut Valve 断油阀 ( g% x5 \' o# g+ z' O( d4 P$ R1 \
FCV Fuel Cutout Valve 燃料截断阀
: ^2 G! ?* o# qFD Face of Drawing 图纸的正面 * B- @7 R( D- E% J7 z2 W
FD Forced Draft 强力通风
! y6 j9 b3 y4 a6 O6 a$ P- g7 SFD Frequency Doubler 倍频器 ( s# d3 E" G1 c% n, z
FD Function Devices 功能器件
$ q( Z$ G0 @& `FDC Fuel Deceleration Control 燃油减速控制 - f( s: C6 b1 A- q
FDN Foundation 基础.地基
2 [# F8 ~, L1 L u6 \1 w: SFDV Forward Delay Valve 前置延迟阀 6 A5 H$ F" q& B, t4 q2 J9 S( t6 s
FDV Fuel Decel Valve 燃油减速控制阀
% L, A& \& ? @: u, e$ g) I. V, r# JFE For Example 例如
3 z/ F$ j$ y% cFE/RD Front Engine/Rear Drive 前置XXXXX驱动
1 o1 x4 j y4 m( A0 h: HFed Federal 联邦政府
1 a6 d* T0 n" ]5 u0 {" oFEM Fuel Economy Meter 省油表 0 g H1 N' T/ r8 S$ S. R% z
FEM Finite Element Method 有限元法
8 w! d+ e* m$ d4 U2 PFES Fuel Evaporation System 燃料蒸汽控制系统 + \& n! j5 }# e: p+ s
FES Flash Evaporator System 快速蒸发系统 / t3 V+ v; A' R3 a
FET Field Effect Transistor 场效应晶体管
. Y: r) l, w) d# lFF Front Engine Front Drive 前置XXXXX驱动 & b* k e$ |8 C
FF Fixed Fee 固定手续费
, g, S( T, ]! zFF Flip-Flop 触发器.突然反向 ) M4 I, Q2 M( M$ Y# n9 _. S
FF Fuel Flow 燃油流量 9 x. [' ?8 w. d. @# K- b2 m
FF Full Figure 全图.全象 6 w- A) A$ w# |) \7 m4 _
FFB Fuel Feed Back 供油反馈装置 8 r+ K+ l D; z+ i
FFCS Fuel Flow Control System 燃料流量控制装置
( p8 l8 M) f5 z: U- tFFOT Ford Fixed Orifice Tube 福特固定限流管
- v9 ~( a; S1 E9 tFFT Fast Foourier Transform 快速傅立叶变换
, p+ I$ n# R. u. D" KFGS First Gear Switch 第一挡位开关 % p7 T0 Z" Y7 K' f
FI For Instance 例如
1 L3 _* ~. Q! h' F$ z4 OFI Fuel Injection 汽油喷射
! F9 v$ S3 l$ z/ T6 |2 gFIA Fast Idle Actuator 快怠速执行器
0 T7 Z2 B1 N1 Q7 RFIA Federation Iternational Auomobile 国际汽车联盟 - }8 c# ^; K/ J! _3 N. K
FIAC Fast Idle Air Cylinder 快怠速气缸 ( k( h8 }) D% i" @1 I% o" j, D5 m% V
FIAT Fabbrica Italiana Automobile Torino (意大利)菲亚特汽车公司.菲亚特牌(汽车)
' |; k$ U3 z9 B9 Y! i RFIC Fast Idle Cam 快怠速凸轮
' I* c) g% R; d" ^# J7 }FICD Fuel Injection Control Device 燃油喷射控制装置
# i. L$ E$ M' F; l3 C( aFICD Fast Idle Control Device 快怠速控制装置
5 `9 J7 c2 S# JFID Fast Idle Device 快怠速装置 + \7 {) b7 c) |6 g# }
FID Flame Ionization Detecter 氧气离子化探测器 4 d, p2 Q7 j0 h7 G/ H* W
FIE Fuel Injection Equipment 燃油喷射装置 1 z. M) ~9 U1 A- }, S( x% W1 Y
FIO For Information Only 只供参考
2 V/ ]7 v. K3 HFIO Free In and Out 不包括装卸费 , I$ ^' B' N. T. i: n
FIP Fuel Injection Pump 燃油喷射泵
7 n4 s u. P! SFIPL Fuel Injector Pump Lever 喷油咀油泵杠杆 4 M5 t8 O8 U8 c& N M& V+ o( C
FIPO Fast Idle Pull Off 快怠速拉开装置 - ^ e, W& u6 J* Y
FIPOT Fast Idle Dashpot (日产Z系列发动机)快怠速节气门开度控制装置
- z* `% g q& L9 e4 X: iFIPS Fluorescent Indicator Panels 荧光指示仪表板 9 G. ` S1 N% @: N: n* Q
FIR Facility Installation Review 设备安装检查
6 k/ X; C V5 ? v* yFIR Facility Interference Review 设备干扰检查 % [/ o' k% d0 f% S
FIR Fuel Indicator Reading 燃油表读数 8 m+ K4 x8 {7 v9 J" j: Q- k, X
FIREX Fire Extinguisher 灭火器 2 e8 ^* K9 U6 ]$ M) w- _" B
FISR Fast Idle Solenoid Relay 快怠速电磁阀继电器 & A7 c- Z8 G- X" g
FL Fixed Load 固定截荷 , o8 n- g5 M E9 f
FL Flow Limited 流量限制 0 J% [% ~" e7 W. L7 u
FL Full Load 满负荷 c0 V7 Y6 G6 l* l# ]( o
FLC Fluid Link Converter 液体连结转换器 ) _5 V7 l, e# k+ @2 g* J3 O4 ?
FLI Fluid Level Indicator 液面高度指示器 FM Field Magnet 磁极.场磁铁
6 T' a$ }5 ]+ }# Y, A4 S7 H( C; yFM Field Manual 现场手册
3 h5 P$ s" a- IFM Field Modification 现场修正,现场更改 ' ]& M4 m: M. z8 j# f! O
FM Frequency Modulation 调频 9 A0 l1 w" E* D D( {5 p) H
FMA Failure Mode Analysis 故障模式分析 + {5 ?" N @* |$ T4 J# T
FMEA Failure Mode Effects Analysis 故障模式效应分析 ) [0 @) Q# m1 R& E' h- D
FMEM Failure Mode Effects Management 故障模式效应管理
# _6 I+ v* B0 e" x6 kFMR Fuel Metering Rod 燃料测量杆
% c6 v8 @' m: d8 NFMVSS Federal Motor Vehicle Safety Standard 美国联邦汽车安全标准
, }9 @. U& T/ o) k. z2 S* dFNP Fusion Point 熔点.熔化温度
5 s. S. J8 m* S/ c0 KFnt Front 前 5 u) h: F, a7 c$ r8 X& v
Fnt WD Front Wheel Drive 前轮驱动
1 O, H. X8 f7 U n5 zFO Fast Operating Relay 快动作继电器
% g% L. i" Q; A( ]! W" h2 XFO Firing Order 点火顺序 ; |% Q6 f9 o ^, `9 e! ^( W" A: G
FO Fuel Oil 燃油 & }0 D5 Q% C0 o
FOR Fuel Oil Return 燃料油回路 0 M; e2 G' k3 a# N% p1 L
FOR Free On Rail 免付铁路运费(运费由发货者负担)
! h7 M2 x; B/ u1 a' i" A# qFOR Fuel Oil Return 回油管
6 Q m, \6 _/ O) Z: K3 N# ~FP Fuel Pump 燃油泵 ( A) B: q& y5 c! v; l V
FP Fuel Pump Relay 油泵继电器
0 F% j! B [) m9 V9 m }4 BFP Friction Power (发动机的)摩擦功率
7 H, l1 i& X4 X3 }& ~0 JFP Feed Pump 供给泵,供油泵
4 L$ G. F( b( R* l, l! }0 dFP Flash Point 闪点
3 {8 W7 v r. A* @; c hFP Fire Proof 耐火的,防火的 * d. m9 V- V" y+ J& d
FP Foot-Pound 英尺磅
; n. C8 Z7 h/ C9 q4 |& B6 r! cFP Freezing Point 冰点,凝固点 7 r+ |4 d5 Z% H+ x0 t
FP Film and Paper Condenser 纸绝缘薄膜电容器 & k0 o7 l0 q8 {2 K
FP Finished Pieces 完工件,竣工零件
+ M1 Y4 Q7 }1 M7 d# F o3 [FP Fire Plug 消防栓,消防龙头 4 |+ K1 F9 q; Q
FP Fixed Price 固定价格
( s" U8 r" ]( X4 w7 a$ YFP Fully Paid 全部付讫
5 C. i6 v: s7 R4 H2 qFPC Fuel Pump Controller 燃油泵控制器 7 S% r8 e5 l" v G% q r
FPM Fuel Pump Monitor 燃油泵监视器
$ C$ x1 H: L0 {- AFPR Fuel Pressure Regulator 油压调整阀
' P1 D, X+ W: R! b% G9 ]: {5 iFPRC Fuel Pressure Regulator Control 调压控制
/ {: n6 M9 N7 XFPRVSV Fuel Pressure Regulator Vacuum Switching Valve 燃油压力调节器真空开关阀 ( ?( |+ a6 H/ M
FSI Fuel Stratified Injection 汽油分层喷射技术: M8 o. R' }' i) T* [% _
FR Fuel Return 燃油回流 8 e3 I0 g8 z% ~; a6 F
FR Front Engine Rear Drive 前置XXXXX式 8 z4 d/ U! V0 D! H4 o( ^, n* @
FR Fast Release (relay) 快速复原(继电器) / V6 I% [8 Q7 D1 {& h1 F& j0 x
FR Failure Rate 平均故障率 A+ u; F, s7 v* b3 D1 t
FR Field Rheostat 励磁变阻器
5 u( g S7 g, m6 y( F2 vFR Flash Ranging 光测
' L/ w& i' R5 H0 F! [FR Frequency Response 频率响应 # ?$ {7 w" g6 f
Freq Frequency 频率 & r: c$ f; T, F; u0 y3 }) p: R4 t
FRM Fiber Reinforced Metal 纤维强化金属 - ^. Q1 F/ |3 ]7 Q* I! L
FRP Fiber Reinforced Plastic Leaf Spring 纤维强化塑料板簧
: J: t2 C8 B+ b+ }& a; g0 YFRP Fiber Reinforced Plastics 纤维强化塑料
6 o5 b& G- x0 D9 h9 E% b: w* H, EFRP Fuel Return Pipe 回油管
, q# g: J- L AFRTP Fiber Reinforced Thermo Plastics 玻璃纤维强化热可塑性树脂
( S7 v" s# ~5 d4 g( ^; e+ I5 q0 `( KFrwd Forward 向前的 ) x3 q, b; e) x: u/ m; H( j: e
FS Forward Spark 提前点火
; O, E, H+ R1 b, @FS Fuel Separator 燃油隔板 % j1 ?8 f! ]) S- S9 o" f
FS Factor of Safety 安全系数 * k7 m$ M/ X* C6 n
FS Feasible Study 可行性研究 . {# D0 W& F! v# H
FS Field Service 野战勤务 ) N) Q+ ^% Z( |4 I" W/ z
FS Fire Switch (发动机)起动开关 ! l9 z4 D3 l. t: s) x5 ]
FS Freight Supply 货物供应 8 }& q% U% d5 ?9 x* {7 B! w4 v
FSS Fuel Shutoff System 燃油断油系统 & \% r% v2 N1 v/ S0 R5 B& l
FT Field Test 现场试验.野外试验
' G- J7 ?: A8 n$ FFT Firing Temperature 点火温度,着火点
; A' S$ u" d" p* d! ]% l& uFT Fuel Tanking 燃料装罐
2 x, \9 Z" N/ cFT Fume-Tight 不漏烟的,烟密的 7 B- J/ h5 t% B9 O
FT Functional Test 功能试验
; _. I. w, |( H1 \ [$ p6 ]FT Foot 英尺
+ ^: l, }; |6 qFT Full Throttle 节气门全开
9 q* w7 a0 O6 ?' Z$ ?& j d, K6 GFt Lbs Foot Pounds 尺磅 0 Z$ l% L) Y( F
FT-LB Foot Pounds(torque) 英尺一磅(扭力) ) R5 S5 I+ c2 Y) D! k
FTP Federal Test Pocedure(US) 美联邦测试步骤 + s# _, g5 n+ R3 e8 V3 J/ I
FTVC Fuel Tank Vapor Control 油箱蒸汽控制 & V5 z3 e$ J: w; N7 `
Fuel Pump Rly Fuel Pump Relay 油泵继电器 # Y' X$ w& l( k: H- w3 ^1 {
Func Function 功能 8 r9 B0 w9 v5 G; Y: V' _
Fus Fusible 易熔丝
R# p) _& d# x3 i5 `# tFus Link Fusible Link 易熔保险丝 5 ^, G6 i. Y3 a' h! e
FV Force Variation 强迫震动
! z3 H7 m; d! z3 jFV Front View 正面.前视图
! v# _ O4 ^1 N0 `) r( H- pFV Fuel Valve 燃油阀
- m: `; C f" {3 I! `FV Folio Verso 在本页反面
' G9 b, k6 T% `6 vFVEC Fuel Vapor Emission Control 油气发散控制
& L7 x3 a5 ~4 ]) V! q1 o; CFVR Fuel Vapor Return 油气回流 + \, B' g0 o. Y: n
FWD Front Wheel Drive 前轮驱动
4 k: Z. x) I( W6 f6 o; W$ H8 T- q5 r$ AFWD Four Wheel Drive 四轮驱动
9 c- q4 O; ]% B" V% _FWU Fully Warmed-Up 完全预热 # X- e, A: w" B" O$ \! l
8. + c- E1 K9 y2 E3 `1 @
8 楼 叶阳 2007-03-26 14:41 回复|删除|编辑|发站内信
9 x! T6 V o, fG Center of Gravity 重心
# v7 ` B5 z* {G Generator 发电机.发生器
. U1 D- n# M" r8 ?G Ground 地,接地 ! \# d/ R! e: w- {9 c0 Y
G Acceleration of Gravity 重力加速度
J2 D) f2 ?* P6 z- t, n% lG Gas 气体.煤气.燃气
6 J R7 a3 \& p& H3 TG General 一般的.总则 0 i4 s( J9 I, c! z' y. Q
GA General Arrangement 安装图.总图 9 \& r3 W ^7 v6 ?
GA General Average 平均值 ; R4 c2 T0 }8 S! L3 W7 B- ^
Ga Gauge 量具.量计,仪表 ' a# I1 O: A$ f; o& e5 e
GAL Gallon 加仑 ; {+ J3 g% J. m. V4 O% k5 ^9 {! G
GAL Galileo 伽利略(重力加速度单位)
7 g0 N6 X; n$ j! Q+ _1 K. QGAS.F Gas Filter 汽油滤清器 n6 }0 B8 n6 y2 ]5 _
GAWR Gross Axle Weight Rating (US) 车轴公称总重 ' c& s }" M: X% G5 {7 z3 r
GAWR Gross Axle Weight Rear 后轴总重量
7 P0 \6 Y4 B, y6 }; f5 d- A! lGC Gravity Center 重心
2 j" t$ ^+ E" k4 l5 ?. t: _GC Gas Chromatography 气相色谱法 7 S- e4 f5 W7 G
GCM Covernor Control Module 调速控制电脑 4 s9 r7 S* F+ ]/ }; r0 h! c
GCU Generator Control Unit 发电机控制装置
) ]5 a r& p& c+ D# F4 K% [. Q7 kGCW Gross Combination Weight (US) 综合总重, 连结车辆总重量 % ^5 {: b* V, x# s
GDS Goods 货物.商品 3 _: B3 E7 N9 s" J1 {( ~7 q
GE Glaenzer External Joint 左右移动受限型万向接头
" d! b8 `: t Z2 CGen Generator 发电机 " M7 J& D5 P' X+ V
GFRP Glass Fiber Reinforced Plastics 玻璃纤维强化塑料
H5 P4 `; }9 z1 }& YGG Gas Generator 气体发生器 6 C9 t m$ r9 \
GI Glaenzer Inboard Joint 滑块伸缩型万向接头 m2 X9 z1 f+ g* `9 ` _' T) A
GL Grand Luxurious 豪华车
! P. j( A( j* `# w* D7 nGM Gram 克
2 l( C) l& {. k; O9 M/ I- TGM General Manager 总经理
* X% u5 M& l5 U& ~, O7 u; K( `: W8 k& @GM General Motors Corporation (美国)通用汽车公司
: V: b; D f/ s) G! hGM Governor Motor 调速机用电动机
8 V8 D% f) ?' N' N, y" q4 TGM Metacentric Height (浮体的)定倾中心高度
) [% q( `$ d+ ~' S5 S; k- h$ @GM Geometric Mean 几何平均数
* A3 ?: _' Q: D/ @6 U& ~% zGM Greenwich Meridian 格林尼治子午线 2 T3 b% v+ O9 w
GM Guided Missile 导弹 2 o) K7 {& c! K4 u& S0 w, F
GMC General Motors Corporation (美国)通用汽车公司 # Q* a1 ^; U& [/ c0 j, u r
GMCVT General Motor*Continuously / n2 h' ]6 [2 G: I( D
Variable Transmision 通用汽车公司的无级变速 器
* q6 I3 H6 v6 Q/ m0 f9 X5 tGnd Ground 接地 % ?8 d7 k1 C/ ?6 S7 y
Gov Governor 调速器
" i. g( d: G% u0 v+ g& QGP General Purpose 一般用途的,通用的 5 _* a* u3 V2 C+ ?5 J2 z7 y+ y) k
GP Geometric Progression 几何级数,等比级数 / e7 @" Y; Z/ ~' T [
GP Gear Ratio 传动比 6 I+ q, j \% |
GPHM Gallons Per Hundred Miles 加仑/百英里
$ l/ U, r8 |8 I$ a! z. w" s7 \GPM Gallons Per Minute 加仑/分
/ Q" @1 W+ \" u% D1 ]4 CGPS Global Positioning System 卫星导航系统 % a) t" |0 e) z% z) X( F2 F
GR AB Grade Ability 爬坡能力,爬坡度 8 l' d/ E1 }: {) n& f7 ]
GRN Green 绿色 * P* c4 P W) r! D: X7 k
GRY Gray 灰色
0 e# b: \' d! f; c UGS Grand Sporty 华丽的娱乐车 0 [* v$ d$ l& ~! O6 G7 m& T( L
GSC Governor Speed Converter 调速转换器
0 K" H' _9 o6 S% T* B( e% H# ]) _GSS Gear Select Switch 档位选择开关 ( Q p* X! O9 [# b" a2 M
GSS Grand Sporty Sedan 华丽的娱乐型轿车
$ P0 R" s1 a) s. qGT Grand Touring Car 高速游览车
; K( b' s3 a. v/ v2 ~1 J. P' TGT Gas Turbine 燃气轮机
# i# k. L0 g) f1 H5 M, J% ^GT Grand Touring Car 跑车 + f; E2 I! ^* Z; M7 L0 d* n9 E
GTW Gross Train Weight 列车总重
7 u, z' u4 M8 `( L* O0 Q9 W9 IGTW Gross Trailer Weight 挂车总重 + V' w$ B n8 I- J! Y
GVW Gross Vehicle Weight 车辆总重量 # w: A& m. Q0 H/ W. Y
GVWR Gross Vehicle Weight Rating 车辆总重量 0 z0 N! s5 `3 W+ a# m+ U, y- [9 M2 x
GVWR Gross Vehicle Weight Rear 车辆后部总重量
9 c, Y, z1 A0 a3 w, D& P; UGW Gross Weight 总重量 . C) z1 P9 G4 U5 I: `/ l( y t
H *High Speed *Hight *Hour *Head *Heavy *Heavy *Hot *Henry *高速 *高度 *时间 *落差 *浓的 *重的 *热 *亨利
6 K1 c j* H: [1 @ v" HH Hardness 硬度 0 `+ J) i+ i5 U8 w& L9 s; ^0 }; M$ V4 k
H Head 水头,落差
7 e: o4 I. k8 K ]; p4 SH Height 高度 7 j y4 k3 x1 T D
H Henry 亨利(电感单位)
- O% m8 ^1 o0 {9 s$ \# yH Hour 小时 , k. P' j! Q8 r+ m; ?0 B
H Hydrogen 氢
" L( g8 q' \. CH Magnetic Field Intensity 磁场强度 " T, s; {" e V) X4 g! d& L& w
H.D. High Density 高浓度 / M: u& \) q. q$ g: W! }3 z
H/D Headlight 大灯,头灯 3 _0 O! _; g( E- \2 Y
H/D Heavy Duty 重负荷
8 o$ I d+ i( v. v7 l4 g$ DH/D Heater/Defroster 加热器-除霜器 % w. x) N/ \) c
HA Hectare 公顷
{% ^' q4 D, K: mHA High Altitude 高空(4500-6000米)
: \: E2 R5 ?+ H l& E$ q7 uHA High Amplitude 高振幅
6 a. h3 v$ I: w/ P9 bHAC High Altitude Compensator 高海拔补偿器
5 H3 @% Y" i8 b" H; fHAC S/W High Altitued Compensation Switch 高海拔补偿开关
! c( J& d/ m) g4 u0 F! IHACV Hot Air Control Valve 热气控制阀
: z8 p: J! R3 `: s8 n6 cHADV Heated Air Delay Valve 热空气延迟阀
. G) y( j, W6 q8 `HAI Heated Air Intake 热空气进气
- u4 S) F7 S+ q& W5 Q) nHarn Harness 线束
) C3 u: a- i9 L7 u, JHAS High Altitude System 高海拔系统 - W0 f" O" u" E# r, j Y& {( N
HATSV Heated Air Temperature Sensing Valve 热空气温度感知阀 - F9 x* d1 R( E& X% d$ ~' O
Haz Hazard 紧急,危急
* t/ @. I w5 E% _5 i! }HBV Heater Blower Voltage 暖气鼓风机电压
5 F& R1 T( _- \HC Hydrocarbons 碳氢化合物
- U* X. }* _; n0 LHCV Heat Control Valve 热控阀
: W# T% [8 k; J1 X( j7 L( i% aHCV Hot Control Valve 热控制阀 " p2 _8 M9 L2 y3 Q( Q% I9 L/ L
HD Heavy Duty 重负荷
) K9 L2 o9 M7 J4 P( b3 n3 sHDAC Heater, Defroster, Air Conditioning
& ]. P8 q$ i" x8 V* i& OAssembly 加热器,除霜器及空调总成 * z, u+ Z7 A9 a7 h) G
HDC Heavy Duty Cooling 重负载冷却 1 M& P+ A" {5 f* Y
HDL Headlamp 大灯 9 t4 `% l' ~9 b6 J! ?( c
HDPE High-Density Polyethylene 高密度聚乙烯
3 K) B% _9 G7 F. q9 EHDT Heavy Duty Truck 重负载卡车
9 N! V0 B" q, G- y- O6 GHDT Heat Distortion 热变形
1 }# Y" R, z, e1 ]) G+ ? RHDT Heat Distortion Temperature 热变形温度
8 T8 c2 M F$ Z' [, Q6 i2 XHEA Heater Evaporator Assembly 加热器蒸发器总成
M7 z% ` b- Y& v- J3 c Z* ~Head Lt Headlight 大灯 - G# o- u. {- W( u
HEDF High Speed Electro-Drive Fan 高速电风扇 * ]' x8 G4 k0 |& @' k' [7 Z
HEF High-Energy Fuels 高能燃料
: b: A3 {$ ], o# w3 q9 }2 KHEGO Heated Exhaust Gas Oxygen Sensor 加热尾气含氧量传感器
0 Y: q9 i- ?5 D. vHEI High Energy Ignition 高能点火 + T/ b: O/ H4 A/ w1 n
HELP High-Energy Level Pneumatic Bumper 高能级充气保险杠 4 X4 F4 `+ n$ k' A3 k7 S
HEXCH Heat Exchanger 热交换器 * s- C. b1 S. C' u' ?
HF High Frequency 高频率
5 L+ V# C) J/ C" `5 {9 w4 IHFC High Speed Electro-Drive Fan 高速电动风扇 # H3 T5 w6 C3 H5 H% ?
HFP High Fuel Pump 高压油泵 d/ ]. i5 R0 e4 u/ d+ M% w
Hgt Height 高度
9 M g" ]. w* r1 j% q+ V' JHGV Heavy Goods Vehicle 重型货车,重型运输车辆
2 m6 \; n8 q$ G1 fHHV High Heating value 高热值
) s- b( d* a* ]+ x j: F% pHI High Beam 远光(大灯) 7 I6 z8 S* I& [2 y: o* j4 v& W
Hi High 高
$ T5 ]0 p* F9 x- THI ALT High Altitude 高海拔
" W3 a' H& b1 n, L# qHI ALT High Altitude 高气层
( V+ y( q) P: u, IHI-FI High Fidelity 高保真度,高保真的
7 |: d2 H, \$ G. ~3 q) T6 S- W: FHI-Q High Quality Factor 高品质因数 3 q {; S, F: a2 e+ u4 K
Hi-Spd High Speed 高速
Y }* y1 G; f0 r$ b4 j* c' DHIC Hot Idle Compensator 高温怠速补偿器
7 }7 ]% W+ h% m3 t& Y" dHIC High Intensity Discharge Headlight 高亮度放电大灯
" M4 D" q8 p+ U( v* A. OHIC Head Injury Criterion (汽车碰撞事故中的)头部伤害标准
7 K. y( T) z7 @- V) d" Z- R- J1 ^HIC Hybrid Integrated Circuit Igniter Unit混合集成电路点火装置
: e" O: T+ l" u' C9 I# Y+ k3 _HID High Intensity Discharge 氙气大灯
$ a, Z6 F( x4 s# mHL Head Light 前照灯
1 F! f% s& ^1 n9 R* |! e) H, P+ yHL Hardening Liquid 淬火液
- G9 U: I. x9 U; u3 e: I2 {HL Horizontal Line 水平线
1 A6 O+ [" Y. dHLOS Hardware Limited Operation Strategy 硬体受限的操作方法 - Z2 I9 A% O. K7 `2 Z' q
HM Hydraulic Motor 液压马达
- u( W2 J- P1 j P" iHMOS High-Performance Metal-Oxide-Silicon
$ s: L% ^# l0 Z. T9 H7 NDevice 高性能氧化硅晶体器件 # J9 w& H) X% X1 L4 |8 c6 n7 @* h0 | Q3 g
HNDL Handle 把手(有时亦用于方向盘简称) / C0 m9 I; A7 G* m3 B. n
HO High Ouput 高输出
& d. N& o$ V6 b/ ]5 R5 ^# H( {8 xHOBC High Octane Blending Compound 高辛烷值混合物
/ W5 {& u) W. o OHOE Hydraulically Operated Equipment 液压设备.液动装置 1 r9 X! Q" ?5 Q! L
HOS2 Heated Exhaust Gas Oxygen Sensor 含氧传感器
$ V# l }) r5 L" m/ |3 N _# DHot Idle Comp Vlv Hot Idle Compensator Valve热机怠速补偿阀 ; w/ v( F: U# w) k
HOVI Handbook of Overhaul Instructions 大修须知 % A4 \! ]5 c) `
HP Horse Power 马力 + d; r |% {1 M8 a) f* R# r! K
HP High Performance 高性能
. @: r6 K5 S; Y# Q4 S- N) cHP High Pressure 高压
* B8 F& a; l& K# k0 v7 FHP Hydraulic Pump 液压泵
6 }' h; [1 E: n3 p A y' m% |HP Harmonical Progression 调和级数 ! i. |, X1 r% C5 A7 f2 a
HP High Pass 高通
9 r5 V1 M- c$ _2 G/ yHP High Power 大功率
* g8 y) B- j4 }1 p' L/ qHP Hip Point 臀点(汽车驾驶员操作空间范围的人体基准原点) 9 Y6 m' v3 X t2 y0 z
HP Horizontal Parallax 水平视差
3 x J" l5 D$ B1 }3 q' E; mHP Horizontal Plane 水平面 / B5 F# P+ l, [& D/ M: |* A' n5 s0 ]2 ?
HP Hot Press 热压机 ( M4 ~# N4 {; T( v! f& ~3 L
HPC High Pressure Chamber 高压燃烧室 G; c: q% c7 m
HPR High Penetration Resistance (轮胎等的)高抗穿透性
0 x! Z, I; x+ m; SHPR High Pressure Governor 高压调节器
0 V3 g4 p0 z) }5 @+ cHPR Horse Power/Hour 马力小时
3 U1 M: d. K7 ^HPV Honda Progressive Valve 本田封气式保险杆用阀 0 g5 W& K" _; B& U
HR Heart Rate 心跳速率
5 v% N% J5 q/ s4 i1 ~- ~8 BHrn. Horn 喇叭 9 m' I% c3 c8 v' `4 l: h$ z
HRS Hot Rolled Steel 热轧钢 0 ^: n% S$ I. d/ H
HS Helical Spring 螺旋弹簧 ) _- H( Y! W2 s. S3 L7 A) z
HS High Speed 高速
( i; n- [/ k( ?* ?HSC High Swirl Combustion(engine) 强涡流燃烧室发动机 % y' w" O1 t; m& R* Y) u2 E
Hsg. Housing 外壳
' j: S* w4 W6 B4 n* ZHSGT High Speed Ground Transportation 超高速陆地运输 ' ?% O5 G' T6 o" p) l; Q% T+ o' r
HSI High Speed Input 高速输入装置
% x' X. Q0 S; S3 }& e/ O, G3 GHSO High Speed Output 高速输出装置
S N6 j; }, p/ G" @HSP High Swirl Port 强涡流进气口 & B" }, Y! [" u% k; C p. \
HT High Temperature 高温
4 f; z6 q4 M5 MHT High Tension 高压 ! J, _8 n( y6 e! j. H
HT Oxygen Sensor Heater 含氧传感器加温件 4 l j+ Y8 A6 U: u' ]: q
HTCC High-Turbulence Combustion Chamber 强涡流燃烧室
. a: s2 p7 S5 q0 I/ BHTD High Torque Drive 大扭矩驱动,大扭矩传动
9 e& l. A4 W9 z4 u( o- wHTR Heater 加热器,暖气机 : S( s* i! a y3 x" M) o9 ?; f4 h |
HTR Heavy Truck 重型卡车 6 _ q7 S6 L0 E- ?' D( s3 Y
HUCR Highest Useful Compression Ration 最高有效压缩比 8 `8 ^3 H0 @! h1 @# W8 Y
HVAC Heating, Ventilation and Air
, h) U" r4 v% JConditioning 暖气通风及空调
) v" O$ o+ \% q! rHVACM Heater-Vent-Air Conditioning Module HVAC之电脑
9 Z. z7 {4 K/ @: `4 HHVM Heater-Vent-Module 暖气通风模组
Q; u; z, e( DHW Half-Wave 半波
2 e+ y2 d( t( z: d6 OHW Head Wind 顶风,逆风
3 Q/ z; [" j4 j( c5 E2 F+ lHW Herewith 附上,用同法
- \3 c( ~! o+ b4 A4 v4 w' pHW Hot Water 热水
. L3 J3 N( E( F) |! S: Y# l3 kHW Hand-Wheel Angle 转向盘转角
# Z( Y. s7 F2 b* T- H& _HWA Hot-Wire Anemometer 热线式气流速度计 # h; E5 m9 V9 D) |
HWFET Highway Fuel Economy Test 美国环保局的高速公路省油测试模式
7 G7 x) S$ V7 ?4 L2 A; jHWTorq Hand-Wheel-Torque 转向盘力矩 / ~, J1 a, J8 g8 Z
HWY Highway 公路
0 G1 S1 @9 ~4 X+ LHY.S Hydropneumatic Suspension 液压-空气悬架 & t! i& a3 M8 Q% ~2 @) L
Hyd. Hydraulic 油压式,液压的 - J& j" [7 M" r% n3 g
HZ Hertz 赫兹
7 H: M0 u" U8 R3 B9.
& z) m/ M( r" e- ?$ h8 Y4 o9 楼 叶阳 2007-03-26 14:42 回复|删除|编辑|发站内信 3 A3 U: _# z# h" Z- j
I *Intension *Intermediate *强度 *中间
( x/ _2 _$ A2 HI-LE In-Line Engine 直列式发动机 2 i7 F1 g5 w6 b8 R
I-TEC Isuzu Total Electronic Control 五十铃全电子控制 $ @' \3 f5 Y' F/ S* ]% w
I.CAS Isuzu Clean Air System 五十铃空气净化装置 % @6 ]1 {7 ?7 T
I.D Inside Diameter 内径 ) @. J2 |4 F* q3 P
I.T. Ignition Timing 点火正时 " Y' ^! Y5 {% A3 ^& I J7 X+ E
I/O Input/Output 输入/输出
% w% G9 Q0 g/ b/ C UI/P Instrument Panel 仪表板
; j8 Z8 p* g# F' HIA Input Axis 输入轴 6 H7 l" U/ |; Y) ]
IAC Idle Air Control 怠速空气控制
* M" R k, W- R) @- mIAC Idle Air Control Motor 怠速空气控制马达
# v* n5 D8 ~4 M8 {/ D( cIACV Idle Air Control Valve 怠速控制阀 9 r' O G/ ?7 d6 q) |* d# f
IAF International Automobile Federation 国际汽车联合会
( P/ n) b9 E9 ?7 s* `IAS Idle Air Stepper 怠速空气步进马达
W4 K; n+ X. m7 N$ {IAS Idle Air Solenoid 怠速空气电磁阀
$ E0 l/ ] s6 o8 u$ h# A% WIAT Intake Air Temperature Sensor 进气温度传感器
$ \ n& k' B: X' D& k1 O; ^& fIB Interior Lights Control 车内灯光控制 ( n% V0 c( K3 C4 L) d# w! q" h" V9 s" Q, W% X
IBP Integral Back-Pressure 整体逆压力
# W, M1 O! D2 _. JIBT Iniitial Brake Lining Temperature 制动摩擦片初始温度
$ K* w9 H% A, J# ^0 ^2 W7 uIC Idle Compensator 怠速补偿器
3 @; m0 ]! @. r, gIC Integrated Circuit 集成电路
6 ]6 t. b- O! i Y: U! s, LIC Ignition Control 点火控制 1 l: y- ^/ ^, s! e
IC Inductance-Capacitance 电感量-电容量 : N& c4 x: G3 g8 P A
IC Intermediate Circuit 中间电路 ; G, Q) L |3 y3 U5 H
IC Internal Connection 内部连接 # M( ~3 t7 ]! k* z: z: O$ g2 T% w$ X
IC Intake Valve Closes 进气门关闭 ! |3 G1 y; ]$ J4 K# s8 G
IC Interal Combustion Engine 内燃机
7 u/ E4 M8 [$ _% CICA Ignition Control Additive 着火控制添加剂 ) i9 w6 g0 f! g# L, |5 ~; ~8 N2 `6 _
ICAS Isuzu Cleaner Air System 五十铃净化空气装置 # W' K2 k4 f( Z$ K2 O+ l
ICE Internal Combustion Engine 内燃机
' d; v' z/ b. ]+ RICEI Internal Combustion Engine Institute 内燃机协会 / o0 W# Z5 j$ Y- B% T
ICM Ignition Control Module 点火控制模组 * j0 K E. }. M" e P- y
ICRV Intake Control Rotary Valve 进气调节旋转阀
) m; |# r1 M4 y8 s" f/ RICVS Idle Control Solenoid Vacuum Switch 怠速控制电磁阀真空开关
6 R9 n1 c- L" G$ vID Identification 辨识
/ ` r/ m8 r+ dID Inside Diameter 内径 ! o$ @( b4 H" a
ID Identification Inside Diameter 识别内径
( A, |# K, b/ UID Inducted Draft 导流通风 2 H' P* V( P7 ^9 d! }6 q
ID Intelligence Division 情报部门 3 M- F& d3 E N9 P1 `' I; D' q1 t. k
ID Item Description 项目说明 + p+ w5 }5 F- U" [/ U6 V
ID Inductive Discharge (ignition) 电感放电点火 9 D% z, r9 U( f- q5 K
IDI Integrated Direct Ignition 综合控制直接点火 1 D# j, o$ L! E0 |6 R# }
IDI Indirect Injection 间接喷射 * Y1 O; r/ \, e' J( u$ k+ O
IDIS ISUZU Dual Fuel Injection Syste 五十铃汽车的双燃油喷射系统 * N7 \5 {1 ^3 F0 s
IDM Ignition Diagnostic Module 点火诊断模块
/ y/ y) a0 n x' X! P3 y9 nIE Index Error 指标误差,系数误差
% M) b# O0 ^) r7 q5 PIE Industrial Egineering 工业管理学
7 [4 k7 C- }6 ]IEC Integrated Environmental Contro 综合环境控制 6 Y- e8 I L6 {3 \$ ~
IEE Institute of Environmental Engineers 环境工程师学会 1 w/ O' L& x% v+ z/ ^
IES Idle Enrichment System 怠速增浓系统 4 _* e" t3 K8 y5 J( [- C) C
IEV Idle Enricher Valve 怠速浓化阀 q/ N- e, m( N% Y
IF Intermediate Frequency 中间频率
1 x+ u$ D5 F( C$ `# DIFC Integrated Fuel Control 综合控制供油
; {- E( |3 w; {4 i2 }4 l8 Y8 jIFS Inertia Fuel Shutoff 惯性断油开关
$ \2 x" U( @" r" U% tIFS Independent Front Suspension 前独立悬挂 ; B4 J' ?! E# R. L5 j
IGC Ignition Contrlooed Module 变速器档位和进气管负压控制点火传感器 2 y8 l" C& U6 Z3 J
IGCM Ignition Control Module 点火控制器 & T- Q% U: U& M/ m# a6 }3 O
IGN Ignition 点火
( t, u- l( z/ @# d7 c, {; ^Ign Gnd Ignition Ground 点火搭铁
( k, r" q8 Z) Z- M& o- AIgn.Mod.Sens. Ignition Module Sensor 点火模组传感器
/ K; [% H& A2 N, r4 KIGSW Igntion Switch 点火开关
# `5 I- @/ V. C- P% R' mIGT Igniter 点火器 S" s) N4 a5 A. ~
IHC Inlet Heat Control 热气入口控制 : _3 X9 D2 F, T7 v) D
IHP Indicated Horse Power 指示马力
# {( Z* J+ O) GIIA Integrated Ignition Assembly 整体式点火总成
5 Q2 l0 u, e8 J, W1 x) |ILC Idle Load Control 怠速负荷控制
8 M$ s7 M7 x+ E1 M& {! K% @$ \ILC Idle Load Compensator 怠速负荷补偿器 9 o2 d: m+ K6 j: S2 @" N
ILC Idle Limitter Cap 怠速调整螺丝盖 4 a' b+ ^: T' f: e, c
ILC Integrated Liquid Coupled(system) 增压空气用综合式液体冷却系统 6 [4 Y; [, Z+ k7 p9 B' U" j( H+ J
Illum Illumination 照明,点亮
* u. D! J8 k9 wIM Impulse Modulation 脉冲调制
G/ M4 r( ^8 h8 I5 u1 LIM Induction Motor 感应电动机 5 C9 ^- j3 n8 Z% c) n4 f
IM Inspection Manual 检验手册 . a( A. E' J2 m$ M/ h
IM Index Manual 索引手册
' h/ Z; `7 {: a5 ^( W/ L t; P0 cIMA Idle Mixture Adjuster 怠速混合调节
5 T+ P2 [( p d) A5 T: L3 v- YIMCS Improved Combustion System 改良燃烧系统
- K4 c1 P* t! h0 N* D. i" w' `IMD Ignition Monitor Detect 点火监视侦测 2 x! }! F! V& U/ d9 B
IMECHE Instiution of Mechanical Engineers(UK) 机械工程协会(英) * e5 m" [/ W3 [% e5 A
IMEP Indicated Mean Effective Pressure 平均指示有效压力
6 ^1 p0 A- V2 |$ B- BIMI Institute of the Motor Industry (UK) 英国汽车工程协会
) q3 Y9 @4 \3 D- h7 E1 T$ b9 aIMP Impact 冲击,碰撞 ; u& _, C6 M/ _' l* p% E
IMP Impeller 泵轮,叶轮,转子 1 @7 X2 l9 \! i- N- h5 z" h
IMP Impulse 冲击,脉冲
+ r# Y# D, m( r2 B' T; kIMP Integrated Monitor Panel 综合监控台 {2 d9 _7 L# K, l
IMRC Intake Manifold Runner Control 进气歧管通路控制 % V6 v0 b2 m- B. f
IMS Ignition Module Select 点火模组选择 ( a5 s# v" H! E ]
IN *Inch *Intake *英寸 *进气 3 U( Z! j* z5 y; F) e- ` d$ a
In Inch or Inches 英寸
9 r7 t' m" x$ m, TIn Input 输入
0 [) x- k7 c2 L+ _$ V. MIn Lbs Inch Pounds 英寸--磅 6 ]) e R: v: X. L9 Y3 x
IN.HG Inches of Mercury 英寸汞柱 & x' A8 S* N- Q0 p9 r: O
INC Intake Close 进气阀 ]$ R2 s* z- s1 |3 Q; L* l
INC Incinerator 焚化炉,煅烧装置 / B/ M. w0 |0 ?( c9 o( ~* y* `$ S
INC Incorporated 合并的 - @- H) r+ J* i: i
INC Inclusive 包括在内的,计算在内的
( `; |, e# d4 l' YINC Increase 增加,增大.增量 - W( O/ H1 P+ N3 C
INC Inlet Close 进气门关闭,进气停止
4 `! H+ |, a: N0 W$ p0 lIncand Incandescent 发光 ( m7 E, f# r/ _/ }5 x9 x
ind Indicator 指示器 7 M, B6 D! t3 E8 T' D3 x) j4 D5 e
Infl Inflate 膨胀,充气 . Q1 |; y# f: |( W& C
INFL REST Inflatable Restrain 安全气囊
3 h7 S/ F0 i( q8 t) X' oINFL. Inflate 打气, 充气
5 ~) q# t5 Y* dInfo Information 讯息,资料
: E/ C3 s: d; ~9 j* A* E, `" zIng Ignition 点火
: ]* `) h/ N% bInhib. Inhibitor 抑制器 , m4 _; N- R7 j( ?
INJ Injector 喷油嘴
$ y* d( d5 }% o; h# l& f7 QInj. Injector or Injection 喷射器或喷射 * p+ Z9 A2 k- ~0 O# N
INJ1 Injector Bank #1 or Injector #1 第一排喷油嘴或1号喷油嘴
( C o& P v5 @( n$ O' ]- |7 ^+ E0 E/ oINJ2 Injector Bank #2 or Injector #2 第二排喷油嘴或2号喷油嘴
' p$ ^/ ^, f' j- {6 j% r; R2 XINO Intake Open 进气开 1 \- ]6 V7 v3 C. C. Z
Inp Input 输入
+ Q; ^7 \* j9 f4 bInst Instrument 仪器,仪表板 # }$ i3 e3 h. a
Inst Clstr Instrument Cluster 仪器板,仪表线束
/ `. Z/ `; v+ f; S2 EInt Interior 内部 u: W1 T; Q6 H/ ]2 W% u2 C4 [
Interm Intermittent 间歇的
1 g7 {- a! x: }Intgrtd Integrated 综合的,集成的 2 a) P2 [& p" }) c
Intgrtn Integration 调整(积分) ( Q" }2 ^/ V5 m2 m+ r* C
Intrpt Interrupt 中断 ) i% P/ e4 K' y4 y* I% y
INVECS Intelligent and Innovation Vehicle Electric Control System (三菱)汽车智慧型控制系统全称
* ]* \' w; n/ V9 G. b7 UInvrtr Inverter 转换器,变压器
1 M P# v* f0 EIO Intake Valve Opens 进气门开启 / Y3 Q7 e/ F( z8 ~$ |8 }
IOE Inlet Over Exhaust(valves) 经进气门进气 ) E$ |( ?' z& W$ K! H
IOS Instrumentation Operations Station 仪表操作台 ' ?! v8 u) i9 O2 @. i; F- c6 X+ @4 r
IP Instrument Panel 仪表板
N4 }! `7 X6 O0 w; f6 @4 a; `0 S' WIP Impact Point 碰撞点,命中点,目标点
9 N u! l6 W, G) D0 kIP Induction Period 吸气过程,吸气期 9 z6 F2 l* G: P- q
IP Initial Point 初始点 : V1 J/ m8 s. S& H8 G2 ^3 q
IP Inside Primary 初级线圈的内端 ( O9 v3 H- R8 h, s
IP Intersecting Point 交点,转角点 ' G' a$ s( a' l( M1 f1 @# {' O0 f0 s
IP Initial Phase 初始相位
0 w: L9 g8 b- I' `% N1 yIP Ignition Point 燃点,着火点,发火点 & Q/ [- j1 N4 a) u& t2 p1 o
IP Iron Pipe 铁管
0 I+ n- l! q0 x& M4 _2 j6 T5 m& C. W7 rIP Indicated Power 指示功率
# w& @2 y6 t8 ]6 y/ f/ `IP Instument Panel 仪表板
! m, i* i* U: uIPC Instrument Panel Cluster 仪表板
% l% A: t7 B8 z' v( Y4 }* L) |IPS Ignition Pressure Switch 点火压力开关 , m- @- n. X: {4 e
IR Infrared 红外线的
7 \ x/ b2 i9 @; u" _1 D* F5 BIRCM Integral Relay Control Module 集成断电器控制模组
& u1 N6 j% H% [3 A6 W5 EIRS Independent Rear Suspension 后独立悬挂
: A9 A$ v- m$ A; K; d$ lIRT Infrared Radiation Thermometer 红外辐射温度计
" A+ h* N5 H) @$ F/ r/ ~5 pIS Idle Switch 怠速开关
% @- G N# D: q0 uIS Independent Suspension 独立悬挂 . S' w5 _- E3 s& g) y
ISA Idle Speed Actuator 怠速执行器
5 G1 A, b4 d; {5 q! GISA International Standard Atmosphere 国际标准大气压
: I: N, e" c4 s( uISC Idle Speed Control 怠速控制
6 Q( C' d; D" x/ bISC Idle Speed Compensator 怠速补偿器 / D- L0 x2 V) @0 `- R
ISC 1 IAC Motor No.1 Coil IAC马达1号线圈
1 r0 U2 e7 p/ J# i6 @: k. D9 YISC 2 IAC Motor No.2 Coil IAC马达2号线圈
1 @) }. o R2 N2 {+ r p f* eISC 3 IAC Motor No.3 Coil IAC马达3号线圈 / w% a/ M" b- u% h" e3 C
ISC 4 IAC Motor No.4 Coil IAC马达4号线圈
) u5 \" L, w8 y' [6 YISC F/R Idle Speed Control DC Motor
G. z t% F5 R: J2 _' n, B5 qForward/Reverse 怠速控制直流马达前进/倒退
8 Y! o; t! T1 x/ [ISC-BYPA Idle Speed Control-Bypass Air 怠速控制-空气旁通阀
, l- Y! S! A4 v8 ?% Y6 x, ^ISC-DCM Idle Speed Control Direct Current Motor 怠速控制直流马达
: j4 [0 A& f( F9 ?$ V) d* YISC-ENA Idle Speed Control DC Motor Enable 怠速控制直流马达驱动 $ C3 D2 i' `0 Y+ }* g) L$ B
ISC-PW Idle Speed Control Pulse Width Drive 怠速控制脉冲马达宽度驱动
9 v+ ?( v; t8 U8 \ISCSMA.B Idle Speed Control Stepper Motor
- @3 C3 G5 b! d8 T! w" cWinding A or B 怠速控制步进马达绕线组A 或 B ) a1 D4 U8 }& A" \
ISCV Idle Speed Control Valve 怠速控制阀 8 |, H/ b* A( m" z+ ? T( Y
ISFC Indicated Specific Fuel Consumption 指示比油耗 8 `+ e c" E$ @4 X# G( v
ISO International Standards Organization 国际标准协会
& P' Z m2 d3 W JISS Idle Stop Solenoid 怠速停止电磁阀
0 |6 b" y9 U, a; w' oISS Industry Standard Specifications 工业标准规范
- n2 p, }8 N, I5 [ISV Idle Silence Valve 怠速消声阀 * b% {3 R0 m. i+ q5 [5 z4 d% L! w$ F
ISYNC Injector Synchronizing Sensor 喷油器同步传感器 5 J' E. d* X3 U3 t
ITC Intake Air Temperature Compensator 进气温度补偿阀
" a8 P* d' t( W& b9 n8 k9 xITCS Ignition Timing Control System 点火正时控制系统 1 j' L' G4 j# E `5 K! f
ITS Idle Tracking Switch 怠速追踪开关
8 w. u( b) \& O) r& s0 ]ITVS Ignition Timing Vacuum Switch 点火正时真空开关 8 E. d. W, t9 F) u& g! l3 J
IVC Inlet Valve Closed 进气门闭 0 \' N- a3 O7 |/ k: r/ A. Y; U, [
IVC Intake Valve Closing 进气门关闭 % @5 z8 R; O+ O
IVO Inlet Valve Open 进气门开
0 C. R/ E% j: V4 LIVPWR Internal Power Supply Voltage 内部电源电压
7 ]# J4 g% Z% f+ o3 z0 z( A4 XIVR Instrument Voltage Regulator 仪表电压调节器
9 a4 _; v7 H* x; m$ \% n2 }6 U QIVSC Integrated Vehicle Speed Control 整体车速控制
$ s7 N3 i3 ]) ^; pIVSV Idle Vacuum Switching Valve 怠速真空开关阀
# B- [' @9 b0 DIVT Infinitely Variable Transmission 无级变速器
. E: N' f1 w9 |- \IVT Intake Valve Throttle(engine) 进气门节流发动机
# @# r9 t4 e, N. Z* z! z: pIVT Intake Valve Throttle 进气门节流 " v0 d; G$ i; t t+ U
IVV Idle Vacuum Valve 怠速真空阀 & ]; B/ W0 B+ M7 m2 g
10. ( H6 e( G+ p5 e2 _; I* u
10 楼 叶阳 2007-03-26 14:44 回复|删除|编辑|发站内信
8 Z( S, `6 u1 x. k6 ?& D ]/ j2 GJ Joule 焦耳
9 \% y" e/ B- a. s# C1 B( T3 q. }J.J. Jungle Jeep 丛林吉普 2 K; R: B: f# C
J/B Junction Block 接线盒
- p* `5 s* q4 @1 @, ?# K6 hJ/B Junction Box 连接盒 4 m% r6 ` x0 r5 r5 t- ]7 Y- F
JACV Jet Air Control Valve 涡轮增压发动机压燃室空气喷射控制阀 , Q0 L7 ]& X9 P# C' L8 c
JAF Japan Automobile Federation 日 本汽车联盟
+ Z9 G1 h% Y7 y; T" {; eJAMA Japan Automotive Manufacturers
8 t w, I/ l, [6 s: C3 Q6 TAssociation inc 日 本汽车制造厂协会
8 U% v7 J0 t1 H J9 b8 GJAPIA Japan Auto Parts Industries Association 日 本汽车零配件工业协会 : J' Q3 G) i8 L+ q; Y
JARI Japan Automobile Research Institute,inc 日 本汽车研究所 O; t9 A8 p+ b: c, c
JAS Jet Air System 喷射空气系统 ; X1 R) d6 v# q
JASP Jet Air Suction Port 进气口二次空气喷射 ) f9 U% Q/ |2 n/ g, _
JATMA the Japan Automobile Tire
7 t! E5 Q- v+ n: xManufacturers* Association,inc 日 本汽车轮胎厂协会
5 F; y3 N5 [! `3 j/ y+ f3 F! l: _& VJD Judging Distance 目测距离 , K* @0 |3 ?2 f* ~1 P
JES Japan Engineering Standards 日 本工业规格
: @* G. g4 E+ D8 A5 _JFET Junction Type Field Effect Transistor结型场效应晶体管
$ ^" v4 }9 j. ^8 P1 l$ JJIS Japan Industrial Standards 日 本工业规格 " c' M% Y# q0 o0 u' }3 U" |6 u% ~
Jmpr. Jumper 跨线 ; D( }% ~+ ?9 D# B: o8 Z- b W
JSME Japanese Society of Mechanical 1 W/ t+ v' ]% f* v9 u8 d" `$ X
Engineers 日 本机械工程师学会 7 P$ Q' z* V$ l1 H
Junc Junction 连接 % e: p3 y4 w* K* w; E: K$ ]! c
JW Jacket of Water 水套 , M# N% ?# _( @+ \
JK H( m" E+ C$ I7 X6 L
K *Kilo *Absolute Temperature *千 *绝对温度
; t5 Q3 y. a* VK-B Keyboard 键盘 0 ]* C: r1 E/ }2 O: h, K4 r
K.R. Knock Rating 爆震率 ( o. s$ a' D. h+ l9 s( y O
k/ohms 1000 Ohms 千欧 . j( t( ~, g) }3 |' j9 v
KA Kiloamper 千安培 ' C* d1 [' w! i& H3 p: y
KAM Keep Alive Memory 不失效记忆体 ~ q B( _4 m, E8 m8 V0 m3 P+ [
KAPWR Keep Alive Power 保持电源(送正电) 9 a; ^, c; ]8 v) K
KARMAN VAFM Karman Vortices Air Flow Meter卡门式空气流量计 7 x& i# X' \% H3 H0 u; l
KC Kilocycle 千周,千赫 % J3 e: A9 b9 o- r/ `+ ?! ]6 j
KCAL Kilocalorie 千卡洛里 o. } y5 K5 X! b1 G* z; B
KCS Knock Control System 爆震控制系统 6 [! y2 j) C9 ]: h$ z4 q* k. J
KD Knocked Down 拆卸的,拆散的,解体的
# |) x+ n1 ?9 W5 cKOEO Key On, Engine Off 点火打开,引擎关闭
2 G: Z! d; \7 WKOER Key On, Engine Running 点火打开,引擎运转
# S: l7 Q) q' `& p' U4 U8 YKEYPWR Key Power 主要电源
! G2 s( z- [ X/ D, E: m1 Hkg Kilograms 公斤
9 `6 p( s7 R, i/ jkg/cm2 Kilograms Per Square Centimeter 公斤/平方厘米 6 q' H& @6 t7 \
KI Knoch Input 爆震输入装置
5 q6 @7 U+ {# y: ^" f) }KKM Kreiskolben Motor 行星旋转活塞发动机 0 j1 Z/ l# c7 f. C! t& V/ q
KLCR Knock Limited Comperssion Ratio 敲缸极限压缩比 0 c& E- |& Z3 |1 F
KLSA Knock Limit Spark Angle 爆震极限点火(提前)角
! j& g* U1 {/ N/ ^2 ~KM/H Kilometers Per Hour 每小时公里
' q. m% J1 a; |) `! GKM/L Kilometers/Liter 每公升公里 0 [6 L8 H8 c$ K) X0 }
KNK Knock Sensor 爆震传感器
9 s' Z* L. w, w" m% gKNOCK Knock Sensor 爆震传感器 h+ G# `* {4 l# i1 s$ T+ S! Q( U7 k
KOEO Key On Engine Off 点火开关打开,发动机不起动(静态) 9 M0 O6 s7 P2 L" e
KOER Key On Engine Running 点火开关打开,发动机运转(动态) ; X# Z% O% A C$ ]: A
KPH Kilometer Per Hour 每小时里程数
! A# }2 H3 ?3 @: ~6 j$ X# vKRA Kilopascals 千巴斯卡
/ ~$ B. W. V0 F* j5 E) B1 c+ z* cKRT Cathode-Ray Tube 阴极射线管
9 C6 [' L! `* k: I8 ]4 X4 IKS Knock Sensor 爆震传感器 8 Z5 N* _5 [+ N1 T) L& P& g
KS SYSTEM Knock Sensor Sysetem 敲缸传感系统
8 g( s! r1 A, nKTS Knock Threshold Select 爆震起始选择装置
2 ?$ s1 r! W. e! x0 t' jKV Kiolvolts 千伏
6 \ N% o8 |6 kKVIS Kinematic Viscosity 运动粘度 ( |( o/ p5 s* k7 ?* \, D" o; T
KW Kilo-Watt 千瓦 % ]. `: G0 b Z8 G
6 {- G& \5 n2 C3 C6 l
! Z+ [: m' z5 m- C
小破孩子 2008-03-29 15:11
7 S) X2 S: e7 n5 P9 G% L: S- h% dL
4 F7 J; n, c( G+ T& DL Liter 升
1 [5 A3 }$ ~1 m9 k9 J2 FL L-head engine L型头发动机
$ ~4 s4 F8 Z- |. J9 M$ T& |- OL L-jetronic L型喷射系统
8 I/ }3 p+ J5 u0 SL *Lift *Light *Loosen *Liter *Limit *Luxurious *Length *Low *左侧 *轻 *松弛 *升 *限制 *豪华 *长度 *低速 : m+ ~9 b1 T: N$ P' u' O* O7 |
L Fnt Left Front 左前
6 ~- g+ O# C! Z& ^# R q. B1 S. sL-4 Four Cylinder In-Line(engine) 直列式4缸发动机
[ B( Y5 q H3 h/ |' bL-6 Six Cylinder In-Line(engine) 直列式6缸发动机
" ~5 f7 g# O& o# O; RL-R Lean-to-Rich(swich) 混合气稀转浓开关
# _9 W4 V$ q/ D) ~6 Z9 OL-R Left-Right 左--右 * B) {8 H/ c0 v2 c( Z1 e' F
L.Fnt. Left Front 左前
: T" y/ N, Y; b8 Q( GL.O. Lubrication Oil 润滑油 ) F' _: F v- z! Z9 Y
L/D Light Duty (Emissions) 轻级(废气) 2 [! x5 X' t* E* M; [
L/D Light Duty 轻负荷 1 P9 O5 z' \$ T# F
L4 Straight 4-Cylinder 直列式4汽缸引擎
' A5 P' \$ t4 ] P+ v" v7 f( n! eL6 Straight 6-Cylinder 直列式6汽缸引擎
5 W: [+ C% A7 f H4 ~4 C6 | }: LLAB Laboratory 实验室,试验所,研究室 7 T* v$ e6 g( q2 V/ |, S/ T# v
Lat Latched 门锁 4 p4 Z$ M6 ^7 N
LB Pound 磅 5 i4 l$ s# C% {7 R- ^' {
LB Lifeboat 救生艇,救生船
' w9 J! ]7 M$ T, mLB Light Bracket 轻型托架
' f8 z7 D8 j, y3 w; B, Y4 \LB Line Busy (电话)占线 # K8 h7 v. d% I8 d7 O1 p4 v0 S+ f1 t
LB Local Battery 本机电池 - ~ Z; f# o; z" c. a6 |
LB.FT. Pound Feet 磅尺 3 S2 V1 I# A( v5 b4 N0 @
LB.IN. Pound Inch 磅寸 2 x$ O6 _ R1 z- c) u2 m( R
Lbs. Pounds 磅 8 _* s( G/ q4 D3 ?# ?2 c' R. O
LCD Liquid Crystal Display 液晶显示器
3 o! m. L9 Q9 fLCL Less Than Carload 零担货(少于一车的货物) 8 x G# ^% D+ [3 \5 b
LCL Local 局部的,当地的,本机的 Z; j) M3 l; g- A% K! Y" W
LCL Lower Contor Limit 控制下限
+ c7 b1 I/ F8 hLCR Low Compression Ratio 低压缩比 * J4 o' @( m. E
LCV Load Control Valve 负载控制阀
- K1 k) Q3 d+ N$ T7 iLDC Lower Dead Center 下止点 3 J% B m( |$ p. h3 D9 S( t
LDC Long Distance Call 长途通话
) ^! r4 ^: o# h" A7 h; `6 b1 qLDT Light Duty Truck 轻负载卡车 . @+ K7 @0 s; L8 m. e1 N* s2 a
LDV Laser Doppler Velocimeter 激光多普勒测计 2 m- z9 L& Q( z4 H
LEB Lean -Burn Engine 稀燃发动机
8 z' ~4 l# P# R$ N0 _+ LLED Light Emitting Diode 发光二极管
/ W+ m' U4 f& KLF Left Front 左前
! P0 z$ x* c; ]% n, |8 }LFP Low Fuel Pump 低压油泵 r) K5 {7 W' i' k1 b
LFT Left 左 * v6 O5 K4 g4 M! ~" S4 u% q; i. k h
Lftgte Liftgate 举起,尾门(掀背式)
4 f3 F0 X- B5 u) u4 i- tLftgte. Liftgate 尾门,第五门
1 O- S. u. v+ a. X5 ?2 ~LFV Lateral Force Variation 侧力震动 4 Z. o5 q* e, o) i: s/ R* P
LGP Low Ground Pressure 低对地压力
# L4 R5 p) {. _- ILH Left-hand 左手,左侧 ! |4 Y* ~4 Z8 g: E) `" Z
LH Latent Heat 潜热 7 K* H; p8 ~3 J3 O3 @ @% N
LH Liquid Hydrogen 液态氢 ( t5 O& D9 h3 I
LH Lower Half 下半部
4 e, H9 [5 F6 F- b( jLHC Liquid Hydrogen Container 液态氢容器
' t5 \. g- t0 y* f: X+ x# q L4 YLHD Load,Haul,Dump 装载,拖运,倾卸作业
: `2 P% F" a5 N) C0 eLHDS Laser Hole Drilling System 激光钻孔装置
$ q7 x. i8 R. iLHV Lower Heat value 低热值 , J! `- q! p; k9 s' k. _8 H% V" W
Lic License 牌照 , y* u `1 E/ ^4 N" P- _
LIM Linear Induction Motor 线性感应电动机 5 _/ A7 y h+ \' O
LIM Limit 极限
9 n2 I1 @' {5 N" A5 A+ PLIM Limiter 限制器,限幅器 . W$ K! p/ c I" r8 R$ M5 o8 b
LITV Late Intake-Valve Closing(system) 进气门延迟开闭系统 9 L! ?5 Q; L1 f: J5 D8 l
LIVC Late Intake-Valve-Closing(engine) 进气门延迟开闭发动机
& w' p5 h& Y5 ~ CLk Lock 锁 9 X7 A7 T7 [6 N
LKM Lamp Monitor 灯泡监控制器
5 t9 B X, g% A9 @4 g ZLLA Light Load Advance(device) 发动机的小负荷点火提前装置 0 T1 |- w. {0 R5 Z
LLC Lean Limit Control 稀薄混合气极限控制器
) m7 L9 `* A8 [+ i) MLML Lean Misfire Limit 混合气最稀缺火极限
- f; i: Y$ Y0 \5 m& MLmtr or Ltr Limiter 限制器
- i5 H3 y! s z; n9 j* @LNG Liquefied Natural Gas 液化天燃气 2 H4 q+ p* X3 [7 \! F3 g
LO Low (AT车)低速位置
5 ?( C' y' x9 x( u; w" DLo Low 低 # u4 O& A2 X; h- F6 a
LOA Length Overall 全长,总长
6 j6 s4 Q1 R9 o# D x6 Q0 wLOS Limited Opetation Strategy 限制运转方法
5 G2 u0 M* m4 ~! b: `LP Low Pressure 低压 $ X! i$ F! F9 D& G: n4 [2 s
LPG Liquefied Petroleum Gas 液化石油气 & r( {6 Q( y7 P& i7 @( \9 f# x
LPG Liquid Propane Gas 液态丙烷
( E0 C2 C9 Y2 w4 f- MLPS Line Pressure Switch 管路压力开关 ' {/ i9 A- b1 ?4 _' d
Lps Lamps 灯
+ L7 U; R4 x; j1 _' r2 N9 ^LR Left Rear 左后 * _$ f' t- }# Q j! L
LR Light Duty 轻型 ) n0 }! e: l8 q: K: J8 [& N6 d% l* |. r
LRO Lateral Runout 侧偏摆
4 C8 n( o3 M O- @& U2 RLS Low Speed 低速
6 `4 e8 e; s0 k; U7 ^. LLSD Limited Slip Differential 防滑差速器 7 Y" f7 O0 f/ k9 k W6 R3 b& h4 x
LSD Limited Slip Differential Oil 防滑差速器油
9 A$ D7 }6 q9 G' J, nLSI Large Scale Integrated Circuit 大规模集成电路
! o* v+ B2 g; f C* G/ b/ q3 yLSO Low Speed Output 低速输出装置 * y7 w0 ^2 ], s: i9 j2 r8 r
LSPV Load Sensing Proportioning Valve 载荷感测比例阀
% y* n9 { K6 W/ E* @2 CLT *Low-Tension *Long-Ton *低电压 *英吨
$ i& ^ I+ l. F+ _6 V, QLt Light 灯 # T) R4 Q" \! X# E, H$ U
LT BL Light Blue 浅蓝色
2 W0 Q" t( u5 D) JLT GRN Light Green 浅绿色 % A. ^. d$ l. |+ [7 t
LT(S) Light(s) 灯 / e1 {+ v6 Y, q" e. {& ?3 j
LTBRAKE Leading Trailing Brake 引导追踪式刹车 / `' y. H8 s( m" r- u5 I. O
LTL Long Taperd Leaf Spring 中央厚两端薄的板簧 0 v0 ?2 F8 y5 q& T+ ~7 K4 K
Ltr Lighter 灯光,点烟器 2 J( C7 F% n. \7 s0 z
Ltr Limiter 限制器
' p% P: @8 S8 `# d) q. sLug :Luggage 行李箱
) [7 O& Y' a I% ~7 ~ eLUS Lock-Up Solenoid 锁定电磁阀
7 W4 D% q/ h$ mLVDT Linear Variable Differential Transformer线性差动变压器 ' a9 S; I% S& B2 S
LVI Low Viscocity Index 低粘度指数
- j6 @: a3 a, e* c. uLvl Level 水平
$ M7 @* }/ i) r1 qLX Lux 亮度单位 6 h! f6 q- }8 @0 h
11.
" m6 Y7 D2 o8 ^* ^' }+ l! J; [11 楼 叶阳 2007-03-26 14:45 回复|删除|编辑|发站内信 % \$ P9 f' u( {/ c8 {
M *Minute *Motor *Medium *Moment *Million *Meter *Mass *Milli , V( F6 S: ~8 B6 [' b
*分 *马达 *中间 *力矩 *百万 *米 *质量 *千分之一
5 ~6 P t4 E3 y% U! ]' cM Mega 兆
. i) ^( P* f7 k2 K$ oM Meter 米
, }" c/ z4 W- N" n: [M Milli 毫
: Z, k! y' D- j) f$ i) F" jM Minute 分 U; k4 P' n1 v5 X, ? _* {
M * Milliohm 百万欧姆
3 s$ `$ ?, w, o, q+ [7 c8 b6 PM. Mounted (车)载的 / i7 H* q8 _! `+ s. M4 m
M.. Mark 记号
& ^5 U- p+ e5 k" X; _* YM.. Mass 质量 : ?. ?& I) q Q5 k7 i7 l
M Medium 中,中间,中等,平均;介质 ' T5 k: e2 A0 m/ ?
M. Mile 英里
9 O' y* J/ |9 h/ A/ iM. Motor 电动机 " m- }' _3 R" r- V. I
M.P.S. ,eters Per Second 米/秒 Q; j9 I; O( H' W |
M.T Motor Traction 汽车牵引
( |, ]1 \( n; ?) C1 XM.T Motor Transport 汽车运输
+ x: ?: l. G: h; w1 D# M- ?; V3 YM/C Mixture Control 混合气控制器
5 ~5 s9 \ {, A0 G( k% K# AM/C Manual Control 手控制
1 A, X0 _2 s) b; d* O' IM/T Manual Transmission 手动变速箱
2 J: m- ~; E/ [' P, Q+ nM/V Mechanical/Vacuum 机械式/真空 " ^% F; f# _& h# q7 y& r# p$ p" P7 Z. @! B
MA Milliamps 毫安
. I# b) ^/ r" x S2 | XMA or MAF Mass Airflow 空气流量
5 |& Q3 t: M7 L! dMAA Motor Agents Association (UK) 英国汽车代理商协会
6 ^$ d- C- {# X" ~6 O0 V5 _# q( X$ yMAC. Macadam 碎石路
/ f; z5 q6 }$ p9 sMAF Mass Air Flow 空气流量计 ; k0 k% v4 k" O/ D
MAF Mass Air Flow Sensor 空气流量传感器
' Z/ A5 d: u$ y8 H: e4 F0 [: zMAF Mass Air Flow 空气流量
- x4 j: Z6 C: G) Q0 |# _4 B, K, PMAF RTN Mass Air Flow Return 空气流量表回路 5 T3 x$ q8 U! s5 J- r2 n2 i2 Z
MAFS Mass Airflow Sensor 空气流量传感器 & A6 l7 h* E- D6 g% v y, p+ o, ~+ y
MAFTS Manifold Air/Fuel Temperature Sensor 歧管空气/燃料温度传感器 3 o3 g1 ^4 T# d, m/ Z
Mag Magnetic 磁性的,电磁 ) R2 b5 Q& q: \6 ?0 j
MAG. Magneto 磁电机
) q3 E; |: V( mMaint Maintenance 保养
+ ^* G% A, o2 V/ g4 W9 `$ ~% nMAJ Major 大的 % E/ T' s$ B9 R& W. k
MAM Medium Automobile Maintenance 汽车中修
5 Y0 X% a2 B& [& X& Q) H m$ r" HMan Manual 手动 6 N2 I( w! M3 F4 _1 h, S0 H4 q
Man Manifold 进气歧管
7 n- |. R: K1 ZMAN VAC Manifold Vacuum 进气歧管真空 1 p$ r+ r0 M$ W! ~& `
Man. Stg Manual Steering 手动转向系统 " s; n# j- n0 N- d. c' X5 i$ {
Man. Trans Manual Transaxle or Transmission手动变速箱
3 n, j4 E0 D7 d1 r* E' pMAN.OP. Manually Operated 手工操纵(作)的
R+ ^1 G8 G# a0 S W2 nMAP Manifold Absolute Pressure 进气歧管绝对压力
4 O$ X7 w+ V: ?6 J' t3 r9 r6 [6 x& jMAP Manifold Aabsolute Pressure Sensor 进气歧管压力传感器 & z7 u5 W* P: |3 t+ B8 M, |
MARS Magnetic Electronic Automatic
( N5 {: |% I" q0 [Reservation System 电磁自动预售装置 5 |; `8 |. x( U2 ^, {
MAS Maximum Axle Spacing 最大车辆空间 & V9 W4 Z, M/ |+ S
MAS Mixture Adjust Screw 混合气调整螺丝 6 F" Z4 m: ~7 r/ _ f2 P
MAT Manifold Air Temperature 歧管进气温度 ) X1 C+ I2 l3 V' l
MAT Manifold Absolute Temperature 进气歧管绝对温度 , e, X: @% k8 j6 ~" k
MAX Maximum 最大(高)
9 ]3 o$ S5 Y4 o! I; H2 u: C: `MAX CAP Maximum Capacity 最大容量,最大载重量
+ ~2 n4 i4 N. `# n$ d( ^( ^MB Motor Base 机座 : ?- C9 s# a1 F% F+ B( p, h1 ~8 h
MC Motorcar 汽车,轿车 / p# O- M) j# i$ V
MC Motorcycle 摩托车
" `, R+ X1 X1 e# u3 W/ kMCA Mitsubishi Clean Air 三菱空气净化系统
6 z7 F# W% y, Y9 pMCC Manifold Catalystic Converter 进气歧管触媒转换器
p9 |6 z# U% w! t0 W* H3 qMCT Manifold Charge Temperature 进气温度传感器
- c) [2 `$ c* X+ a9 _MCU Microprocessor Control Unit 微处理机控制单元(电脑)
# u1 H+ |! w* [& F- cMCU Mixture Control Unit 混合气调节装置
" P# j) I2 p8 q, g- D8 o0 h4 NMCV Mixture Control Valve 混合比控制阀
. v3 |3 a& p& q: K" f5 F; Z* q4 [MCV Manifold Control Valve 进气歧管控制阀
; W Y7 D, \' c% }, B* S# `MD Modulated Displacement 可变排气量 3 A5 X6 q! {0 N4 F/ w. S* B1 w
MEC Motronic Engine Control MOTRONIC 引擎控制
4 v8 v7 N" E! S) DMECH Mechanical 机械的
w! |, L) Y1 u( E mMEM Memory 存储器 5 k$ d8 i$ B& a3 }* L! ^
MEM-CAL Memory Calibration Chip 存储器校正晶片 $ m- [* N& p5 Z# z
Mem. Memory 内存
4 z# L4 H0 a! ~MEMA Motor and Equipment Manufacturers
# [0 \; \4 h* MAssociation (美国)发动机与设备制造协会 - I5 Y2 x- F' ?) l8 Y
MEP Mean Effective Pressure 平均有效压力 - S1 ]$ u y5 @+ J0 e$ P2 b- }
Merc Mercury 水银 - ?- B2 c @4 V% Q, g
Mesg Message 讯息,资讯
2 n1 R; R( q- c- p. G. j, RMess. Message 资讯,讯息
6 F3 k) k9 b; I7 Y( g& o9 FMF Medium Frequency 中波 . Z, f0 r7 G, M, B
Mfd Microfarads 微法拉
' L4 S- z: N. i( q9 q, vMFI Mechanical Fuel Injection 机械式燃料喷射
E2 d$ M2 M# w0 T/ ~$ |: W" `MFI Multi-Port Fuel Injection 多点式燃料喷射
, b0 T0 P8 n% BMFJ Motorcycle Federation of Japan 日 本机动车竞技联盟
4 h2 o# n3 j" _5 ^% QMFWD Mechanical Front Wheel Drive(axle 机械式前轮驱动桥 3 d; ^& ?3 Y2 I h3 j$ E9 Y
MG Machine Gun 机枪
/ T0 _& M* O H" S" GMHC or MHCV Manifold Heat Control Valve 歧管加热控制阀 % _! h+ z8 I! U
MI Mile 英里
( C6 z6 y& \8 }Mic Microphone 扩音器
- |- @' }% D$ g4 n9 ~* aMICS Mitsubishi Intelligent Cockpit System 三菱运转环境自动调整系统 ; N2 \2 X7 z9 Y% d1 Q3 h1 ^
MIG Metal Inert Gas (Welding) 惰气保护金属电弧焊
& U, f/ ~! I7 [/ ^2 E; {; TMIL Malfunction Indicator Light 故障指示灯
3 K) a( C) f+ O8 p' z: SMIPS Million Instructions Per Second 每秒执行百万次指令
4 i% P) U! W7 O* W: R1 }Mir Mirror 镜子
. Y% r' N9 t5 Q! `. V( k5 IMIRA Motor Industry Research Association (UK) 英国汽车工业研究协会 7 S( D) z0 i0 p: |3 q
MISAR Microprocessed Sensing and Automatic
9 x) h) r' E& C3 b; S/ ^Regulation 微电脑感测及自动调节
8 b$ z, O- F# t! \0 N8 \* @) UMixt. Mixture 混合气 & a. H' l! x! a* x' d
MKS Meter-Kilogram-Second 米-公斤-秒制单位 + W9 K- N |( u4 O4 [3 m8 N
ML Motor Light 轻负荷机油(API)
6 ~ A ]+ y7 M- H1 iMLP Manual Lever Position 手动杆位 ; Y7 ^" Q0 l, X- M* Y# P
MLUS Modulated Lockup Solenoid 锁定调整电磁线圈
0 a& _, x4 B: a/ |MM Millimeters 毫米
6 W; N9 |: n( k f" `; U2 m5 sMM Motor Moderate 中负荷机油(API)
9 _0 W0 c0 v0 G. f& n5 j m. dMM Millimeter 毫米 ; ] y5 [* E+ s" ?7 p* B
MMC Metal Matrix Composite 金属基复合材料 8 R4 }3 |8 ?8 [9 @3 J: o0 m
MMEE Man-Machine-Environment Engineering 人机环境工程 6 D9 A9 f; `# d, H/ O }
MMSE Man-Machine System Engineering 人机系统工程
. N$ Q$ {3 @; MMMV Manual Modulation Valve 手动调节阀
' w2 C" G( d% V3 I8 m. @MN Minute 分
4 [6 y4 y" f0 f* r+ fMod Module 模组
# ]1 e) G) ^& CMON Motor Octane Number 汽车辛烷值
/ Y3 O6 T1 F5 e1 w, A+ L# LMon Monitor 监视,监听 - C" ?7 [6 k; S1 L
MOT Ministry of Transport (UK) 英国军事运输局
! X L. ]6 q$ }) c% HMPA Megapascal 兆帕
# O, D8 N3 N) p/ W6 B. _' M2 kMPC Manifold Pressure controlled Fuel / w# l! S2 c$ G; _9 c. u8 }) _
Injection 歧管压力控制燃料喷射 , H( T7 v3 L. N7 d% m+ F1 N* J7 K
MPC Manifold Pressure Control 进气歧管压力控制
8 R, L) c8 S- v- l$ m1 yMPC Manifold Pressure Controlled Fuel : v* ^5 ^& }) R3 N9 C, H
Injection System 进气歧管压力控制燃油喷射系统 ! M4 i* N9 f7 K4 ]6 i' Y! e
MPFI Multi-Port Fuel Injection 多点燃油喷射
% N1 G' o% e2 n" hMPFI Multi-Point Fuel Injection 多点燃油喷射 ( ^+ U6 L. p! L* i$ p! N- c
MPG Mile Per Gallon 每加仑哩程 " @( g- n J3 i, ^8 i1 r
MPH Miles Per Hour 每小时英里 $ g( H- x2 g; W+ ^
MPI Multi-Point Injection 多点喷射 % n4 r" ]& Z! ?* F0 M
MPV Multi-Purpose Vehicle 多用途车 - ]$ j8 P' v' c
MS Mechnic Spark System 机电控制式点火装置
: _/ v6 s/ V/ x1 I) s/ XMS Mixture Strength 混合气浓度 8 m" M8 I, i, M/ ^4 @3 c+ M* r" T
MS SYSTEM Mechatro Spark System 机械-电子式点火正时控制装置
6 O0 M+ r9 |$ w3 h9 o$ U6 QMSCD Multiple Spark Capacitor
5 t6 ^: }4 U9 Z ]Discharge(ignition system) 多火花电容器放电点火系统 & l% W5 e; A, n1 d2 C
MT Manual Transmission 手动变速箱
! ?/ q7 K0 `2 Q4 o& mMTA Managed Thermactor Air 热反应器空气控制
5 {$ c- u4 G2 v) N0 ~MTCL Motorcycle 摩托车
( v- z$ Z7 v$ F8 GMTD Mounted 车载的,乘车的 ! g2 U5 B; \0 h2 {, n
MTR Motorized 摩托化的 : V. C7 b$ h" H4 y
Mtr Motor 汽车,马达
4 P; D7 X5 y6 D( _3 KMTR VEH Motor Vehicle 汽车 1 J6 T8 m4 U2 Z" x7 f5 C
MTRCL Motorcycle 摩托车
3 s; j5 T$ D& \2 e9 }6 a. ]MTRICL Motortricycle 三轮摩托车
' ~# }( U- p3 G: [5 m4 F5 rMTRK Motor Truck 货车,卡车
7 J, O1 d) c& J" w3 O; VMTRS Motor Transport Repair Shop 汽车修理厂
) }! R9 W3 V5 r4 S3 `5 ?4 w) [MTZ Motorized 摩托化的
% w$ ~, f# T- f2 r9 `+ D. rMV Millivolts 毫伏
! Y h- \2 s3 |1 X2 H& zMV Mean Velocity 平均速度,平均车速
% m& u# s1 q) m3 R) XMVI Medium Viscosity Index 中点度指示
5 C) B5 ]: Z% q# ^MVIC Mitsubishi Variable Induction Control 三菱可变进气系统
, o# } U; `: N o7 a- l; UMVMA Motor Vehicle Manufacturers Association (美国)汽车制造协会
: ^. H/ ^- ]( b/ b5 w5 x, ]MVS Manifold Vacuum Switch 歧管真空开关
( R9 z1 ~7 Z( C, C3 yMWA Motor Wheel Brake Assembly 汽车车轮制动器总成 9 e/ H9 B2 p9 J( Z2 J3 d/ v1 I
MWSC Motorcycle With a Sidecar 侧三轮摩托车
6 o! h0 U9 j; [' a) K5 _ u& S12. 0 b! b- j0 [, _
12 楼 叶阳 2007-03-26 14:58 回复|删除|编辑|发站内信
$ w4 e( `' b/ g8 h n |: |N Neutral Position 空档位置
" j# `6 i6 Z% i, V; i/ c% UN *Newton *Neutral *North *Negative *牛顿 *空档 *北极 *负极
+ I( O8 p, l( P% t P4 g' \N Nano 纳 + i- Q( P, S4 Y' U
N Negative 负的,负数
3 r& e' n4 k& o! o. g* }% M- `! H" HN Number 数目,号码 - F! K4 W: H5 f7 v% P( D1 s
N Newton 牛(顿) 0 c5 H9 W4 y$ Y2 y G" X t6 z7 X
N Neutral 空档
+ G2 c6 d4 X* I' kN.C. Normally Closed 常闭 6 Y) c4 t5 l- Y, Z2 H7 Z+ s- [
N.m Newton Meter 牛顿-米 ! e$ }+ n% r$ y. H( r
N.O. Normally Open 常开
# B1 F1 |3 x9 p! X( k0 q6 L0 E2 m- Z- tN.T. Number of Teeth 齿数 7 e2 e3 l2 g7 _4 m$ j& m+ i7 F/ {7 s
N.WT. Net Weight 净重 8 R# W' w F3 M/ a
N/A Natural Aspirate 自然进气式引擎
. T6 U% l& }# n. cN/A Not Applicable 不适合的/未采用 - ^+ ]. X( z/ E; V1 n/ m
N/A Natural Aspirate 自然吸气,非增压发动机
6 \4 V. g. w( O" t# | S+ m+ R# Y9 ?5 LN/V Ratio of Engine RPM to Vehicle Speed 发动机转速与车速之比 1 @& P4 v3 u9 B
NA Naturally Aspirated 自然进气 3 d; T% Z9 R1 A) J# h$ A
NA Naturally Aspirated Engine 自然进气引擎 3 L6 h0 w" r1 O
NA-DI Naturally Aspirated Direct : G$ N6 X- {- X3 A/ w7 T
Injection(engine) 自然吸气直喷式发动机 ! }% V# R$ \8 J
NAAO North American Automotive Operations 北美汽车协会
$ A7 S- z5 i# Y! k6 @NADA National Automotive Dealer*s Association (美国)汽车交易协会
% w1 r: Y G; I! w1 f! V: V0 {NAPS Nissan Anti-Pollution System 日产汽车排气净化系统
: H6 E! m+ @* S4 C, k& bNASCAR National Association for Stock Car
2 w2 \ _" s0 f* C4 AAuto Racing (美国)汽车比赛协会
9 |* r8 n8 N$ p" cNAT National 国家
' M1 A2 W: ^4 O( H @NAVI-5 New Advanced Vehicle With Intelligence-5 五十铃5速AT智慧型车
9 X/ D& b. X. M$ l& _' K$ |. u9 ?NAVI-5. D4 New Advanced Vehicle With ( p( g( F, B* X5 l: Y/ q& H X
Intelligence-5.D4 改良型NAVI-5 * d7 |" t ?! t9 g( ^5 D
NBC Nuclear,Biological,Chemical 三防(防核武器,防生物武器,防化学武器) 2 m4 {) V+ ^, s) Y* p/ }
NBDEC Speed Based Digital Electronic Control 燃气轮转速反馈数字电子燃油控制
& M" r! u# X) I2 d/ r! U" D5 kNC Normally Closed 常态封闭,常闭 : `) D; k: q. D& R' [1 b
NC Numerical Control 数(字)控(制) & K& ~* K3 \) V2 b( f( v
NCA No Color Available 无色的
8 U* |) E* d% f4 \% W7 k) F& SNCEO Newconcept Engine Oil 合成发动机润滑油
8 a1 z- v$ k. N0 |! S8 W. N: LNDIR Non Dispersive Infra Red Analyzer 非分散型红外分析法 2 p- |0 t; @- f4 ^
NDIR Non-Dispersive Infra Red 非扩散性红外线 : x4 |2 f1 w! {) R8 O9 u
NDIS Nissan Direct Ignition System 日产直接点火系统 ( I; C" L4 O; X0 `
NDS Neutral Drive Switch 空档驱动开关
7 x" z3 q5 q, ?. R7 wNDT Non Distructive Testing 非破坏性试验 7 R5 u1 S% z( B) H6 R
Neut Neutral 空档
) N6 l' y1 k N gNEUT POSI SW Neutral Position Switch 空档开关
6 }, W! ~" T; }( ]5 BNFB Non Feeback Carburetor 无反馈化油器
2 y/ v0 k+ F" q2 wNFL Normal Full-Load (speed) 正常全负荷转速
V- {# A. I% ENG No Go *不良 *不通侧
) e! ?0 Y# p1 _; d2 qNGS Neutral Gear Switch 空档齿轮开关
: y& x4 z" i. }4 v% ^NHP Nominal Horsepower 额定功率(马力)
# a3 m! H( O; X& WNHTSA National Highway Traffic Safety + ~) H# F% d, S% d( }2 h1 P, C, A
Administration(US) 美国国家高速公路安全局
. d# @ [) W8 D5 L. H) ONICB National Industrial Conference Board 全美工业会议 0 D, K0 ~$ ?' _1 G5 l z9 U$ G
NICS Nissan Induction Control Sy 4 h+ O+ W, W, T& F1 i8 a9 n/ z1 g; [ T
: V7 ]) [: G9 {1 w2 T3 m, {* `
NICS Nissan Induction Control System 日产可变进气系统 6 [ a# {4 s1 k
NL No-Load 无负荷,不加载
. q- u0 a. ^: B- A5 q9 q3 w# V0 Z$ ENLGI Nationl Luburication Grease Institute 国际滑油脂协会
- J: d; \; Z* [1 oNLP Non Locking Retractor 没有自动紧急束紧的安全带装置
( j S8 E. n( p& } F2 _4 }1 x0 P( fNLV Non-Linear Valve 非线性阀(电阻值与温度无线性变化) * A& N5 Z# c# v3 F! {; e7 `
NLVR NLV Regulator NLV 调节器 0 }& u& M3 f4 h8 g8 E
NNL Normal No-Load (speed) 正常无负荷转速
5 L; M C6 {# W$ T! o! qNO Normaliy Open 常开
3 t5 x# ?) q3 o# \0 U/ W2 JNO Number 编号,号码,数目
- f6 R# N& ~ \% v# R6 y8 A6 ]2 JNO Nitrogen Oxide 氮氧化合物 ( n# R% [! l8 N9 n
NO Nitric Oxide 一氧化氮
2 V# M: Q; P0 o' l/ M8 K* ANOEI Nitrogen Oxide Emission Index 一氧化碳排放指数
) P& E+ ]6 {0 T6 pNOP Nozzle Opening Pressure 喷油嘴开启压力 # P+ T; C/ T2 c' p
NOPH No Parking Here! 此处不准停车 0 y$ S" E, r+ y
Norm Normal 正常
/ j6 Z/ b6 y+ j! H0 Q, }: C6 _" vNOTC Normal Operating Temperature Control 正常工作温度控制 / l& e/ J+ U3 e: v9 R
NOX Oxides of Nitrogen 氮氧化合物
3 N( n3 S4 R, QNP No Power Takeoff 无动力输出
% ~9 n5 R' O) \9 L- Y" aNPS Neutral Pressure Switch 空档压力开关
% h, A6 l6 @+ V! YNPT Normal Pressure and Temperature 标准压力与温度
; }1 r) W1 N$ t- E' L' nNR Natural Rubber 天然橡胶 % V: M4 O v, r8 b/ u( L+ @6 q& U
NS Nanosecond 纳秒 6 ?/ V4 \' j) c& w& F# K
NSET No-Load Setting 空载调整 . Q- Q. _! Q# N' O, I* Y
NSET No Load Opeed Setting of Governor 调速器的无负荷调整 : y* O: U4 O6 x4 J; P- L Q! F4 D: ~
NSF National Science Foundation (美国)国家科学基金 + u( k; Q; h( @3 W
NSNO Net Specific NO 一氧化氮净排放率 / R/ ]& v8 w* p( `3 _: b! Z
NSW Park/Neutral Position Switch 空档停车开关
. w' d6 E, _' l# \9 W; \. G' \7 Y8 `NT Net Tons 净重吨数
# ~( @2 i1 e& a" p6 P; JNTEV Near-Term Electric Vehicle 近期的电动汽车 4 K _$ Y4 \, i! D7 Y- D; R
NTHV Near-Term Hybrid Vehicle 近斯的混合动力汽车
; E/ z! t4 t4 K9 i# PNTR No Traffic 不准通行 # K6 _) Q) A9 U! E! j; X3 q
NUM. Number 数目,号码 1 e2 A+ v7 _. J* y# W
NVCS Nissan Valve Timing Control System 日产可变气门正时
1 {- Q4 {. @" l1 R6 \, F/ a4 xNVH Noise, Vibration and Harshness 噪音. 振动. 粗劣度 : |8 [7 p# l: |
13. ; M0 Q) [) j. y" i
13 楼 叶阳 2007-03-26 15:01 回复|删除|编辑|发站内信 $ I. r# t* \) ?# O; S$ a
O Oxygen 氧 # e, @7 ]! D0 C
O Off 关,离开 $ c+ E; a8 O7 R# m( N
O-RING O-Ring O环 0 z+ }, o! W5 o; i. X3 s
O.A. Overall 总,全 7 u/ p6 A# w# |) T
O.D Outside Diameter 外径
+ y* u' W& i8 }, M4 J3 FO.N. Octane Number 辛烷值
: H) u& q% o0 {, k& J! T7 mO.S. Off Side 远侧(司机居左时为右侧) - y4 F) q; I7 L9 ?) {
O.T. Oil Tight 不漏油 * v: F/ m- R- f/ w/ t7 u
O/D Over Drive 超速传动
* u8 ?0 B& ~% e0 vO/S Over Size 加大尺寸
! d+ m2 R0 o: _! gOAL Overall Length 全长,总长
5 F1 q3 ?9 R7 @8 U! E# v/ hOAPEC Organixation of the Arab Petroleum
f0 ? _% C: ]# mExporting Countries 阿拉伯石油输出国机构 1 Y \! h# R+ J8 o. u
OASIS On-Line Automotive Service Information 0 T1 t4 w) |+ K1 ]& e* {8 s
System 在线汽车服务资讯系统
^3 U3 y0 R( g" z. _3 [0 p$ q4 {5 G0 AOBC On-Board Computer 随车电脑,车上电脑 $ r" a, k7 g2 K0 M8 _5 h. F
OBD On-Board Diagnostics 自我诊断
& U# e$ W5 n5 m3 t5 q, I2 Q7 hOC Oxidation Catalyst 氧化触媒
: k) z" x% \; V2 c3 q/ AOC Oil Consumption 润滑油消耗量 $ z( J6 N7 X j2 J
OC Open Chamber 开式燃烧室 7 f' i D2 y9 _: K% q& S: O3 p
OCC Output Circuit Check 输出线路检查 + s1 \' ]( s( g( Y% r
OCS Oxidizing Catalytic Converter System 氧化触媒转换器系统
& E% A- t# K2 ^- YOCT ADJ Octane Adjust 辛烷值调整 / Q" r) o- D5 G: q( _
OCT. Octane Number 辛烷值 1 ?; ^$ {, r2 N7 i
OCV Oil Control Valve 机油控制阀 . W6 Y# z6 ?- I; o2 f3 N# P1 o' [; m
OD Outside Diameter 外径 $ A' b" E6 {" f8 U$ y
OD Origin to Destination 起点到终点,全程 3 E6 e5 T9 R) [% s \$ {
OD Outer Diameter 外径
* s, u5 w% \$ U! S cODEC Overdrive Engagement Control 超速啮合控制 / H9 v$ q. B6 {' Z1 W& Y
ODI Oil Drain Intervals 机油更间隔时间
1 ]; t$ b4 O7 ?& e+ o* i. J6 ?2 `# aODO Odometer 里程表
, @8 R/ P* c/ u+ V/ z; z$ T& bOE Opposed-Cylinder Engine 对置气缸发动机 1 j$ d( X; V$ f
OH Overhaul 大修
7 N, j: o: }( e9 ~- a" DOH. Overhang 外悬(包括前悬和后悬)
4 l+ B, r% _5 u E3 FOHC Over Head Camshaft 顶上凸轮轴式
* ?, o: c9 r1 b3 DOHC Overhead Camshaft 顶置凸轮轴 9 ~1 n. I9 R" k8 e" G- N2 K
OHV Overhead Valve 顶置气门 . q1 m1 f" D: V; _5 i2 q, Y- T2 n
OI Overdrive Inhibit 超速抑制 2 _+ j( H. d. l: p+ E# M. r' L
OL Open Loop 开环,开路
- H, P4 H8 d8 d, M/ e5 x+ q; ]* lOLTBI Open Loop Throttle-body Fuel Injector
& B- N! _8 G- c' G. N" y, p(system) 开路控制节气门区汽油喷射系统
( Y* k4 h/ C1 b( I/ s) h4 HON Octance Number 辛烷值 " T, {8 S( m! a! ]
ONR Octane Number Rating 辛烷值
$ ^+ P2 u$ E5 c/ dONR Octane Number Requirement 辛值要求 " E { h5 M( k& U: p3 t0 \- N
OP-KARMAN Optical karman Voltices Air
& Q2 s6 h5 d9 |1 B& [Flow Meter 光学式卡门涡流式空气流量计 , V, z1 u% F, |$ f+ p
OPEC Organization of Petroleum Exporting " g) m) \' t2 I; ~* c0 t
Countries 石油输出国机构
$ `! B g$ F I; s) qOper Operated 动作,操作
* n0 }) q2 G$ BOpt Options or Optional 选择位置,选择性 5 `9 O% L2 G" S
OR Octane Requirements 辛烷值要求
5 l. M% i6 ^' x9 H6 y8 lOR Overload Relay 过载继电器 : h% n' P3 a+ X: u) z
ORG Orange 桔色
* }% R+ z! j: D5 |& c8 _4 XOS Oxygen Sensor 含氧传感器
, V$ z [8 h7 \; B* z( {# iOS Over Size 大于标准尺寸
c( ^1 J8 z6 t3 Q) r; vOS Over Steer 过度转向 ) ^6 [0 u3 R9 Q+ K3 e5 c4 j. @/ D% A
OSAD Orifice Spark Advance Control System 细孔点火提前真空控制系统 1 L: F$ R' u, [) e! Z, x. ]% w
OSC Output State Check 输出状态检查 . J. _# `' N0 D. y/ x, d
OTCS Over-Temperature Control System 超温(过热/冷)控制系统 + A$ H6 O; e: K+ A4 [, m6 {
OTS Oil Temperature Switch 机油压力开关
# f1 q0 u8 Y: D3 X4 n% AOVV Outer Vent Valve (三菱)外通气阀
8 ^( R: l. m! p' aOWC One Way Clutch 单向离合器 ; O% m* r- A. l, J: _/ l h
OX1 Oxygen Sensor1 含氧传感器#1
; k$ w3 V4 i' @, t2 ?' ]5 vOX2 Oxygen Sensor2 含氧传感器#2
% X: d# V( z7 J D$ EOX3 Sub-Oxygen Sensor3 副含氧传感器#3
" B( O7 O# F3 f* g- \; @OXD Oxidation Catalyst 氧化催化剂
( @# m, \; |3 u' Q$ f, F9 LOXS Oxygen Sensor 含氧传感器 , \1 L* W" z. i. L' w/ ~4 \: B/ g
OZ Ounce 盎司
5 Y/ U5 i5 D k3 @OZ SENSOR Oxygen Sensor 氧传感器+ E9 `4 M# g- J; C3 [
+ S/ v( z2 s% G1 _6 Q5 v0 v1 f$ ^
[ 本帖最后由 白马啸西枫 于 2008-6-15 21:41 编辑 ] |
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狗仔卡
发表于 2008-6-15 20:39
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发表于 2014-3-19 19:50
