 鲜花( 242)  鸡蛋( 8)
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EGRC EGR Control EGR控制 ; e8 M8 `8 Z m. |( J, M# O% e2 e$ m
EGRC EGR Cooler EGR冷却器 ( j( A/ d Z: P" ^: y" |9 `) C
EGRC Exhaust Gas Recirculation Control 排气再循环控制
E8 o7 W# |5 x; vEGRC SOL/V EGR Canister Control Solenoid 5 u- T- n" ]2 @" H( y6 o
Valve EGR/ 碳罐电磁阀
! A8 I8 g/ ]+ r) lEGRT EGR Temperature EGR 温度 ( L6 g# k4 o( S' p; M
EGRV EGR Vent Solenoid EGR 电磁阀 8 X y0 B& L- O) v9 F
EGRV EGR Vent EGR 通风
% p! i% j' o# j0 Z1 BEGRV EGR-Valve EGR 电磁阀
/ Q# b: p; F+ a5 w7 ^! h# [; N7 |EGRV Exhaust Gas Recirculation Vent 排气再循环排除
; Z; [+ {& j7 m* O' BEGRV Exhaust Gas Recirculation Valve 废气再循环阀
1 ~' B; v# R+ N u0 sEGS Electronic Transmission Control 电脑控制自动变速箱
9 u2 k' a$ K. F, r. l) U/ d/ q" IEGT Exhaust Gas Temperature 废气温度 1 y1 X% S3 U7 b& Z. V
EH Electronic Heating 电热取暖 . q8 F# I3 j" N3 Q* I
EHC Electronic Hight Control 电子车高调整装置
6 @' Y4 G8 d) p8 R# p+ t: AEHC Exhaust Heat Control 排气热量控制
: r4 n; `: S5 DEHC Electr-Hydraulic Controller 电子-液压控制器
9 B$ r/ @& S+ NEHF Extremely High Frequency 超高频率
+ b7 e4 A! R' VEHP Effective Horsepower 有效马力 4 g" d& }0 W3 \/ I0 O7 E; U& a( z
EHPS Electro Hydraulic Power Steering (丰田)车速感应式动力转向系统 8 a9 K$ {9 R% `
EI Electronic Ignition 电子点火 4 A4 U) I& G5 s8 H$ ] y$ `9 [
EIC Carbon Emission Index 碳排放指数
, E& c# M. `' e: L1 A& _EICV Electronic Idle Control Valve 电子怠速控制阀 ( \: r9 p) B4 {
EIHC HC Emissions Index 碳化氢排放量指数 . I1 U- _! z- }( w3 k# B [
EIN Engine Identification Number 发动机辨识码 , z: ~% L8 N$ d) K+ W
EIS Electronic Ignition System 电子点火系统 / ^7 |! M0 _8 t8 R, [0 L
EITS Excessive Idle Termination System 过怠速终止系统 0 F0 m! M& J% U2 @) o# \) q- b7 v
EITV Early Intake-Valve Closing (system) 进气门提前关闭系统
. I6 N" x0 a7 ]& _% d/ q# J( h; ?EIV Emissions Index for Volatile 挥发性物质排放量指数
% ?9 V9 H$ j: R# K/ J' [, h) L$ q2 aEL Elastic Limit 弹性极限
. n' s/ R* z1 S HEL Electroluminescent 电致发光
4 r7 t. [% F z) U& n1 A# Z& uELB Electronic Lean Burn 电子稀混合比燃烧 # h4 \5 [ Y5 m E4 h% w
ELC Electronic Level Control 电子水平控制(悬挂)
1 C; |8 \0 V r8 U6 }/ }1 aELC Electric Control 电动控制,电动操纵
9 ? i$ u3 c( a0 a) IELC Electronic Lock-Up Clutch 电子锁止离合器 ; M* M# \$ D5 g/ J- y) [) _
ELEC Electronic Valve 电子阀
+ F) F6 M( O' W Y5 F0 GElec. Electric 电气 $ q: D# N6 |/ b: _4 h; o
Elec. Electronic 电子
$ R) |( C8 x* a6 n; ~$ GElect Electronics 电子学
: d+ J9 d q# q, V" DELR Emergency Locking Retractor 安全带紧急自动束紧装置
* c" E8 T X) ] Q/ DELS Electronic Levelling Suspension 电子自动调平悬架 / ~ x* X4 V) e
ELS Electronic Suspension Levelling System悬架电子自动调平系统
5 X' p( u, U8 K* Z8 {$ _# [EM Engine Modification 发动机修改 , W( d2 e" Q) m) m7 ~* Q
EM Electron Microscope 电子显微镜
. a9 G' a+ F$ PEM Electromagnetic 电磁的
7 O8 O0 f; }% M/ j" m$ T/ Q. i5 MEM Electromechnical 电气-机械的 6 S3 K) ], o' `; g1 f5 s
EM Engineering Manual 工程手册 ! P! M% l- \7 z- d
EM Engine Modification 发动机改型 3 t3 z9 D% \# s3 N* b! f
EMA Emission Measurement Apparatus 排放物测量装置 5 @/ L8 N% G- {. J* x
EMA Engine Maintenance Area 发动机保养范围
# N- m, L; H9 D( NEMB Engine Mangement Bumper 能量控制(吸收)式保险杠,缓冲式保险杠 1 B9 _# U, g% O" K
EMC Electromagnetic Compatibility 电磁相容性
( V4 A- }: g6 T! Y3 t$ \" E0 p# bEMC Electronic Motor Control (module) 电子马达操纵组件 " e: D7 ~4 b& P2 y' n: U
EMD Electric Motor Driven 电动机驱动的 ; M; Y# l5 Z" f; ~1 {
EMF Electronmotive Force 电动力
" r: R+ @2 A0 Z* }4 vEMI Electromagnetic Interference 电磁波干扰
{6 q/ u# x) m4 dEmis Emission 废气
3 Z3 h6 Y# U- O S( a- z, w2 D9 {) ?EML Electronic Throttle Control 电子控制油门 4 m1 y) U; Z5 v
EML Equipment Modification List 设备更改清单 2 C) g. i0 A8 D9 M1 `
EMP Empty 空的 9 ~; d; E$ @2 _. H8 I
EMR Electronic Module Retard 电子控制延迟点火
- `# R6 [& D7 G l7 {EMU Electromagnetic Unit 电磁单位 ; X! X5 q1 g- v; @7 Q' _ E5 o& p3 v
ENG Engineer 工程师
4 T, ]% v0 e( gENG Engineering 工程,工程学 1 V! j7 X& i8 a, |, Q
Eng Engine 引擎
, j, H b/ \: W% cEng Coolant Temp Engine Coolant Temperature Sensor 水温传感器 ( s" ?' v9 M- g, d9 H
ENN D Doctor of Engineering 工学博士
! w i, R) s8 r7 J# cEO Engine Oil 机油
6 {' m+ D" l& z- P& l8 g& ?% {) oEO Engineering Order 技术指令,.工程命令
' q- S$ r+ ^( z1 G- G$ V2 Y% Z4 `# qEO Exhauxt Valve Opens 排气门开启 ) V4 T+ Q0 G$ k# H- R
EOG Electro-Oculography 眼电图 ) X3 C! f5 P$ v+ Y5 E- Y6 h0 E) o. x
EOHC Engine-Out Hydrocarbon 发动机排出的碳氢化合物 7 c% g- H% T5 i9 Q7 t
EOI End of Injection 喷油结束
/ V2 g% q t/ B" [' @- @% T8 sEOI Exhaust Over Inlet(valves) 经进气门排气
6 G5 X; U) ], e- z. T$ L! }EOL End of Life 使用寿命终了 + [% S; l- {) `
EON Engine Octane Number 发动机辛烷值
) F6 R3 Z; D9 O3 ^9 m. f+ s! p3 FEOS Exhaust Oxygen Sensor 含氧传感器 6 P9 B& Q+ f4 e( H. q
EP Extreme Pressure 超高压 . \5 i# e" u: t
EP Earth Plate 搭铁板 / [! U' q3 f i, A6 I% ^7 B$ q
EP Electrically Polarized 电偏振的 & X5 w) _0 t4 ?
EP Electrical Propulsion 电力驱动.电力推动 $ C, ]' d3 G; W! G2 ~+ a
EP Electropneumatic 电控气动的 $ x! l- n/ s7 q2 v H" ?& G
EP End Point 终点,边界点
7 b' ]. a# {; ~, P3 L4 SEP Engineering Project 工程设计.工程项目 ' E# T% u% w& m0 k% m( |" N
EPA Environmental Protection Agency 环保局
/ U% G! K7 Q( P2 {5 BEPC Electronic Pressure Control 电子压力控制
2 f C9 G6 S5 x9 qEPCS Electronic Propulsion Control System 电子驱动力控制系统 / d/ S; R& L8 p$ ^$ }
EPGS Electrical Power Generating System 发电系统
F- N" J+ S, UEPI Electronic Petrol Injection 电脑喷射引擎
* @. U+ g/ d! {7 [# w' `EPIC Exhaust Port Ignition Cleaner铃木二冲程发动机)排气口点火废气净化系统
5 [; j ?# @. ^% Y5 n9 Y( hEPOS EGR Valve Position 废气再循环控制阀位置 ! s" P. _% B- M* M- j
EPR Exhaust Pressure Regulator 排气压力调节器 ( |" `5 C7 @; I( F
EPR Engine Pressure Ratio 发动机压力比
H# X+ b& @6 ~9 }EPR Engine Pressure Regulator 发动机压力调节器
x% w* ~- ]( d6 s% ZEPR Exhaust Pressure Ratio 排气压力比
9 N* m' t4 Y# U& I" X3 {EPR Exhaust Pressure Regulation 废气压力调节
8 e: f( W. }# I& P$ ?EPS Electronic Power Steering 电子动力转向 $ a. i; [7 ^7 E) [ G
EPS Electric Powerstorage 蓄电(池)
6 B2 }8 b5 a5 o) MEPS Electrical Power Supply 电源
4 g, N/ G) n/ e/ i$ K2 j1 @' \EPS Emergency Power Supply 应急动力源
/ n/ D2 R1 I' M% CEPT EGR Pressure Transducer EGR压力传感器 ( r( Z6 x2 Z' o5 o4 b1 k
EQ Equal 等于.相等 ! ]# i( |7 }! i1 z5 c
EQ Equivalent 等效的
% ^8 F" W' i- g7 K2 w/ W% tEQ Equipment 设备
3 Q6 p1 G* }' U! t3 N6 `. u' }ER EGR Rate 废气再循环率 * K* t# d- K( y! i, c
ER Emission Ratio 排放率 # G* g4 o; h. e5 g; i7 G/ m5 M
ERGS Electronic Route Guidance System 电子行车路线导向系统
# c( w g$ q# EERS Economy Running System 经济运转系统 7 F' S- `7 Y1 J' w: z" ?- _7 P
ESA Electronic Spark Advance 电子点火提前 * w1 I7 X6 I. |' X/ `8 |6 o8 R
ESC Electronic Spark Control 电子点火控制
/ m- s- ~/ E) m9 q. @5 {; nESC Electronic Skid Control 防滑刹车系统 3 w$ w7 Y8 a. \9 ^; y& }
ESC Electronic Suspension System 电动悬挂系统
0 O3 z; @. Z9 a+ f* F. DESC Electronic Spark Control 电子点火控制器
% ?4 B6 Z3 P3 w# b, V7 b3 |. [& VESC Engine Spark Control Igniter (三菱)发动机集成电路点火控制装置
, ?% Z8 s/ y0 c- ]5 q' PESC-IGN Engine Spark Control Igniter 正时控制点火器
0 @! G4 K; n+ o5 TESD Electrostatic Discharge 静电放电
* j$ U- m( x3 S( K WESG Engine Speed Governor 发动机调速器 o; K. G- d; C9 t' M$ ?) q
ESM Engineering Standards Manual 工程技术标准手册
9 g# `/ r, _$ h {% {# z. fESS Electronic Spark Selection 分离式电子点火 7 u$ R' o1 B) N# W
ESS Engine Speed Sensor 引擎转速传感器 8 D# I0 J6 h' _3 M1 [
ESS Electronic Switching System 电子开关系统 0 o H6 V* f- ?9 w' t
ESSM Engine Speed Switch Module 引擎转速开关模组 [; ~& ?; h t1 y# ~
ESP Electric Stability Program 电子稳定程序
! ?% L0 m6 w' @EST Electronic Spark Timing 电子点火正时 % f- Y- z- ?& C- b% A c
EST Electronic Programmed Spark Timing 电子程序点火正时控制装置 # p% K9 O' r1 U o/ x
ESU Electrostatic Unit 静电单位
\# x, L2 S9 x" nESV Experiment Safety Vehicle 实验安全车 ; W; N" ~4 H' A+ J) W$ ?1 m
ET Exhaust Temperature 排气温度
& f v0 D8 m6 b- EETA Estimated Time of Arrival 估计到达时间 . x9 W9 x% M6 r( l
ETC Electronic Throttle Control 电子节气门控制
; p3 e4 F- @& Z+ H5 R* mETC Electronic Temperature Control 电子温度控制 ( n, @8 d7 S3 b) l; N1 T. i" M
ETC Electronic Traction Control System 循迹控制装置
; y" I6 G+ v ~8 @: U+ ]; m' S& uETC Estimated Time of Completion 估计完工时间
7 ]7 S; A& W V; yETC Electronic Throttle Control 电子节气门控制
) f$ u* D$ t% z" qETCC Electronic Touch Comfort Control 电子触控舒适控制
* y; h/ U- Z" c- X- e' _ETEC Electronic Truck Engine Control 货车发动机电子控制装置 # w+ k) s( H2 s D0 U7 _/ N& S2 Y
ETF Engine Test Facilities 发动机试验设备
; W& o; x) F O% p( m; {ETF Engineering Test Facilities 工程试验设备
& l2 D& e5 h% \0 U) w8 |8 f( w% A: uETP Evaluation Test Procedure 鉴定试验程序
1 z3 K. W. f2 pETR Emergency Tensioning Retractor 紧急压力保护装置 9 o9 e4 n0 c2 o6 D
ETR Electronically Tuned Receiver 电子调谐接收器 ; h( W% I4 P* b4 `* w
ETRTO European Tyre and Rim Technical . h/ |. n1 F* J9 c) ~* X
Organization 欧洲轮胎技术机构
5 l" [9 T; ^* \ETS Engine Temperature Switch 引擎温度开关
& U2 r* }" t8 [& y0 \1 j3 METS Evaluation Test Specifications 鉴定试验规范(说明书)
1 F/ y/ F6 Q# ` j6 i ]ETS Exhaust-Gas-Turbo-Super-Charger 废气涡轮增压器 - c& }; e4 K4 l; V' f
ETV Electronic Throttle Valve 电子节流阀 ) g& h1 X9 C }! a: k+ n3 k
EU Energy Unit 能量单位 & Q& |6 v! D; O- ]+ Z2 N
EU Entropy Unit 熵的单位
5 {7 f) A: G. t }8 _ W/ \* EEU Equivalent Unit 等效单位,当量单位
l; B' Q: o, c. W/ |* d8 f* fEUV Extreme Ultraviolet Radiation 超紫外辐射 4 _3 `) f* \ R0 M' `# j/ |
EV Electro Vacuum 电真空 * s8 m# [8 C) U/ D, D
EV Electron Volt 电子伏特
' Q* Q& H# S3 PEV Electric Vehicle 电瓶车.蓄电池电动车
/ R; h4 E- j' V# H/ SEVAP Evaporative System 燃油蒸发系统
8 I7 L" B/ q3 ?Evap. Evaporator or Evaporative 蒸发器或蒸发 8 Z; [% y2 P6 i# W1 \9 F
EVC Exhaust Valve Closing 排气门关闭 8 f" K) Z8 M4 E6 M! z
EVCR Emission Vacuum Control Regulator 废气真空控制调节器 7 n3 S% S1 ^3 j _! b8 \7 I$ q
EVE Electro-Vacuum EGR 电真空EGR
% C7 |4 \/ ?* m1 |" q% Y0 kEVIC Electronic Vehicle Information Center 电子汽车信息中心
: w; l; G; D* D2 nEVO Exhaust Valve Opening 排气门开启
; C9 `' d, l2 H3 T; d, }9 s/ Y2 `EVP EGR Valve Position EGR 阀位置 / q& O, a) w& ]3 Q. k- ^
EVP EGR Valve Position (sensor) 废气再循环控制阀位置传感器 + O8 e* r3 O1 u1 M h" Z1 O
EVR EGR Valve Regulator EGR 阀调节器
& j- V0 W# J) h+ K! T+ e# g1 S5 H4 AEVR EGR Vacuum Regulator EGR 真空调整器
& e/ b: Q+ p$ D, y5 e4 r) `; eEVR Electro-Vacuum Relay 电真空继电器 7 ? r2 R4 j2 t. o2 C _ `
EVR Electronic Vacuum Regulator 电子真空调节器 3 W- c" ~) l! X1 ~
EVR Rlectronic Voltage Regulator 电子电压调整器 ) _- ?% K4 p- [" J9 t& v- t, f
EVRV Electronic Vacuum Regulator Valve 电子真空调节阀
" G7 ]$ H8 H1 h# _# CEVS Economy Vacuum Switch 省油真空开关
" X! i" @0 `. O4 P8 cEVSA Electronic Variable Shock Absorber 电子可调式减震器 ! b7 U8 z3 b& G1 H
RWD Rear Wheel Drive 后轮驱动
: S5 M3 `2 L9 v; y p. W1 v9 b) MEX Exhaust 排气 ; h3 [' O0 d8 d8 W
EX Examined 试验过的,检查过的 7 S7 ~# z% t+ g: `7 b0 {( @
EX Excess 过剩,剩余
6 Z* G2 e+ P3 o, f/ }EX Exciter 激励器,激磁机
& ?6 n6 Y& i! z/ y1 x# g6 r( zEX Expanding 膨胀,扩张
$ N+ E. B# _/ B6 @+ m1 lEX For Example 例,实例,例如
- i: a2 I7 }" L- r+ t2 xEXC Exhaust Close 排气阀
* R8 r1 ]1 W- r# R! e- iExc. Except 除外,例外 , w- ?8 \, R: h4 l
Exch Exchange 交换,更换 # v, r- o- r9 q/ W& V
EXH Exhibition 展览.显示.陈列 . N! `/ z( {0 ~$ ^5 `2 ]
Exh Exhaust 排气
; c1 r' d* _4 {" GEXH V Exhaust Valve 排气门
. w8 _; a+ I( ~, Q3 w! M% aEXO Exhaust Open 排气门开启
$ ~7 s7 `$ p) TEXT Extend, Extension 扩展
* B3 h. t2 r$ n2 L1 i' p% u( vEXT Exterior, External 外部的 $ N% W2 s/ ^+ U& i7 n* c" d/ E
EXT Extra 额外的,超过 4 P% W G1 \0 Q4 c) y' F
EXT Extinguisher 灭火器,灭火者
: t3 Z4 v, ]! S7 `1 A3 S6 M. MExt Exterior 外部
9 a$ s' Q* }$ H' PEXT W Extension Wire 延长线路.分接线路.附加线路 0 v5 D# K# ]: O7 v* |! S
EXV Exhaust Valve 排气门
! N0 M6 A. _" h/ D. R7. 4 |- }5 T+ l$ M ^* C( r
7 楼 叶阳 2007-03-26 14:40 回复|删除|编辑|发站内信
' b% p$ _1 d2 IF Fahrenheit 华氏(温度)
9 }2 N: e9 c: C2 _F *Front *Fiele *Force *Farad *Full 9 ?' H0 K F! K' q p- t0 m% Y
*Finish *Fine *前 *磁场 *力 *法拉* 满的 *加工 *精密
4 P2 }4 F, ?! m/ d! Y( HF/A Fuel-Air Ratio 燃油空气混合比
+ V! e. @5 V8 zF/B Feedback 回馈,反馈 / P9 N4 Y4 {9 l [. H% w" s+ Z
F/B Fuse Block 保险丝盒
9 \9 y8 [7 H: [F/F Front Engine/Front Wheel Drive 前置XXXXX驱动 2 T m# V: ?+ b, M! E; B* k6 d9 s
F/Rly Pnl Fuse/Relay Panel 保险丝/继电器板
' H0 W0 q8 u* X# {* O2 P: a7 m$ xFA Failure Analysis 故障分析 4 |& B# u2 K P6 J
FA First Aid 急救
* j7 N6 m* b0 F# E6 R. }$ fFA Fuel Additives 燃料添加剂
4 s* Z: M' q" X0 ~FAC Force-Air Cooling 强制风冷 8 f( E4 x# V% L8 J# _
FACS Full Auto Choke system 全自动阻门控制系统 # t: d2 ? M6 h2 _: W
FAI Fresh Air Intake 新鲜空气进气 9 v$ A6 B4 w# [! M- Z/ S
FAT Factory Acceptance Test 工厂验收试验
( _! f$ O, Q9 D) g& b6 Y: mFB Feed Back Carburetor Control 回馈式化油器控制 , B* x3 b J9 ?& D* x) R
FB Fuel Bck-Up 备用油 6 n& g1 {; G8 \$ Q0 u
FB Feedback 反馈
5 N2 G% Q5 g7 [/ {0 t. i3 V7 ]FB Fire Brigade 消防队
/ R+ n+ h9 E5 \FB Feight Bill 运货单 # [* Q4 V. f5 i" x1 f
FBC Feedback Carburetor 回馈式化油器
- t% h/ B" K& `% e% q" {FBP Final Boiling Point 干点(石油产品完全蒸发时的温度)
" w: P w, C( m) E5 mFC Electro-Drive Fan 电动风扇
; q) E4 N' I ~+ W# A* h# f5 u. FFC Fan Control 风扇控制
* d, n; t8 z+ m" NFC Fuel Cut 断油 0 X6 M8 h8 s7 x5 g5 p5 }* C
FC Fuel Cutout 燃料截断装置 & V! e: y; q/ K3 l' f4 w5 C2 y7 H
FC Fuel Consumption 燃油消耗量
' ~! \, _' K+ s6 aFCC Facilities Control Consol 机具控制台.设备操纵台 9 j, p2 e6 y j: o1 j5 w
FCC Fluidized Catalytic Cracker 流体催化裂化装置 ( }3 C- ~, W, k
FCGA Facility Gauge 设备标准
/ G. t& A0 O( i4 M4 aFCO Fuel Cut-Off 断油 - p) w. s2 Q6 } M. R
FCS Fuel Control System 燃油控制系统
; ^" y' j9 \! ?. ?1 E3 lFCS Fuel Cut Solenoid Valve 断油电磁阀 6 M# ^ w- q7 T
FCT Fan Control Temperature 风扇控制温度 2 N: @$ r9 g$ g* h# t9 F/ t' q
FCU Fuel Control Unit 燃油控制装置 - [3 s+ K4 }" l- V
FCV Fuel Cut Valve 断油阀
9 a- `: a9 c0 _, M- O* `" nFCV Fuel Cutout Valve 燃料截断阀 $ t7 E( a: `4 F% E/ ^; c Z2 m
FD Face of Drawing 图纸的正面 # b" @ v7 s- E
FD Forced Draft 强力通风 % x( q8 v6 P7 d* U- I
FD Frequency Doubler 倍频器 E7 n8 s' {$ S' t! h
FD Function Devices 功能器件
, S$ I6 q, ^# B% z6 fFDC Fuel Deceleration Control 燃油减速控制 5 I) w( O3 H, D/ Z/ I
FDN Foundation 基础.地基
8 r- m6 N1 ~' l5 L; a+ pFDV Forward Delay Valve 前置延迟阀
! R3 s# n+ h% C* q# f/ `$ s, SFDV Fuel Decel Valve 燃油减速控制阀 y' c: `) V0 ?. L( M6 ~7 t
FE For Example 例如 ) a& K; ]+ H7 `* k8 w' [
FE/RD Front Engine/Rear Drive 前置XXXXX驱动
$ M2 s% R# K5 S5 j- b# w* EFed Federal 联邦政府
N* R: e3 J. ?% KFEM Fuel Economy Meter 省油表
. G, G# H* [. Z6 B6 O2 K3 |8 |FEM Finite Element Method 有限元法 / e, [3 m6 c! ], \ X) }: {
FES Fuel Evaporation System 燃料蒸汽控制系统 3 H3 N# a, d ^
FES Flash Evaporator System 快速蒸发系统
* N+ z- |! |$ e9 z2 t7 Y9 vFET Field Effect Transistor 场效应晶体管
& U8 M# _1 O' c/ R7 HFF Front Engine Front Drive 前置XXXXX驱动
) }' f. K8 k/ R6 I: o, tFF Fixed Fee 固定手续费 ; d5 i |. n; d9 ]3 S7 i* C6 o
FF Flip-Flop 触发器.突然反向 + X O- `- E- f( y7 U, V- a
FF Fuel Flow 燃油流量
/ ^% M$ z! C1 CFF Full Figure 全图.全象
* p& Z9 l% s: JFFB Fuel Feed Back 供油反馈装置
# d& y" K6 \* j! RFFCS Fuel Flow Control System 燃料流量控制装置 ' [, k$ @7 R6 Z6 R, G1 ?7 Q+ R
FFOT Ford Fixed Orifice Tube 福特固定限流管 0 a9 f. y/ `/ N6 d+ Z# T7 Z
FFT Fast Foourier Transform 快速傅立叶变换
& B: |/ ?% ?- k9 Q6 \" bFGS First Gear Switch 第一挡位开关
* ~7 H" Q2 W5 }! W, D" yFI For Instance 例如
0 P% E% L* S- F) vFI Fuel Injection 汽油喷射 5 Y' @1 G" Y. c0 L
FIA Fast Idle Actuator 快怠速执行器 ( V3 P4 t, I$ K
FIA Federation Iternational Auomobile 国际汽车联盟 0 t8 L7 w8 ^2 n9 }; n/ \
FIAC Fast Idle Air Cylinder 快怠速气缸 ; h* Y$ V; a. I9 _% a3 ]+ ~9 L6 ^4 I
FIAT Fabbrica Italiana Automobile Torino (意大利)菲亚特汽车公司.菲亚特牌(汽车) 2 A2 o1 H7 N$ l! x, Q$ X$ n
FIC Fast Idle Cam 快怠速凸轮
+ i* g3 z9 p! T. I/ PFICD Fuel Injection Control Device 燃油喷射控制装置
* l. s, J/ l2 ^6 U( \FICD Fast Idle Control Device 快怠速控制装置 . V/ O# D9 X1 v% [, a, t$ z
FID Fast Idle Device 快怠速装置
2 |& V5 t$ C- o% V2 I3 PFID Flame Ionization Detecter 氧气离子化探测器 1 y% k7 U2 S. X. L
FIE Fuel Injection Equipment 燃油喷射装置 ) W2 K0 r0 u5 O* d1 E/ l! O) c
FIO For Information Only 只供参考 ( K, G% D) m m' n" K
FIO Free In and Out 不包括装卸费 9 K& g/ y9 r8 X
FIP Fuel Injection Pump 燃油喷射泵
0 E7 e7 g5 J- Y- G9 ZFIPL Fuel Injector Pump Lever 喷油咀油泵杠杆 . Y5 [; e4 \, T5 P# G% Z, s
FIPO Fast Idle Pull Off 快怠速拉开装置
+ p* l$ w4 G- @FIPOT Fast Idle Dashpot (日产Z系列发动机)快怠速节气门开度控制装置 9 h' G2 _3 ]+ G6 H1 c" ]3 X
FIPS Fluorescent Indicator Panels 荧光指示仪表板
: ~# g7 M! K/ |# lFIR Facility Installation Review 设备安装检查 - C& m* F) i9 q# u8 G( P
FIR Facility Interference Review 设备干扰检查
/ Z& |3 e* n0 R# UFIR Fuel Indicator Reading 燃油表读数
" L7 T% {( N0 GFIREX Fire Extinguisher 灭火器
7 N( Q. j' i# L" ^) G* Z: c: aFISR Fast Idle Solenoid Relay 快怠速电磁阀继电器
% ^8 i7 l; t5 g; V8 \2 xFL Fixed Load 固定截荷
% h) U- k) r+ XFL Flow Limited 流量限制
) l/ j0 Z* R# y0 \* ]6 }9 w9 sFL Full Load 满负荷
' W. }; I5 B0 b2 u3 fFLC Fluid Link Converter 液体连结转换器 7 l- X @0 T2 |) R" T
FLI Fluid Level Indicator 液面高度指示器 FM Field Magnet 磁极.场磁铁 4 ?+ l& t4 `( _$ y: @ X; \2 \
FM Field Manual 现场手册 , u$ p4 u/ l. G4 ~8 R3 f
FM Field Modification 现场修正,现场更改 0 M" b, m8 h, S2 U
FM Frequency Modulation 调频 5 t/ `' Y7 Z0 y2 Z, ?# w$ ] h
FMA Failure Mode Analysis 故障模式分析 % [8 B: b( W6 J
FMEA Failure Mode Effects Analysis 故障模式效应分析 3 @" K# ~3 L$ I
FMEM Failure Mode Effects Management 故障模式效应管理
8 a1 R$ O% }8 o; SFMR Fuel Metering Rod 燃料测量杆 : i7 q% T+ }* t
FMVSS Federal Motor Vehicle Safety Standard 美国联邦汽车安全标准
9 U+ F1 u/ O1 Y+ \# Z$ P! i9 ?FNP Fusion Point 熔点.熔化温度
+ q# b, z0 H; y$ XFnt Front 前
% M( H; W2 k, J4 a G0 eFnt WD Front Wheel Drive 前轮驱动 . |$ X. A) \! L* X8 G, h# l
FO Fast Operating Relay 快动作继电器 6 G- j& p( r" l2 |1 g- B' v, a
FO Firing Order 点火顺序
0 i8 i8 Y& l* M) v0 {- |, w) yFO Fuel Oil 燃油
3 p% C; U; Z( x% _FOR Fuel Oil Return 燃料油回路 - w' m& L3 c# D0 G- i. l0 Q
FOR Free On Rail 免付铁路运费(运费由发货者负担)
; k; B1 a% E1 J0 e6 }FOR Fuel Oil Return 回油管 $ p$ \+ M! h* z& _+ }
FP Fuel Pump 燃油泵 / E7 a: c; ^. [* p+ x/ K
FP Fuel Pump Relay 油泵继电器
% [( H0 i5 F8 BFP Friction Power (发动机的)摩擦功率 ( c# n6 V* V2 {1 L) |
FP Feed Pump 供给泵,供油泵 5 Z( B* r; I; h
FP Flash Point 闪点
& B: ]4 M+ [( i0 Z5 ?FP Fire Proof 耐火的,防火的 9 {! B& G# e9 G
FP Foot-Pound 英尺磅
: m- z5 b9 R; E, C" ^* O, S bFP Freezing Point 冰点,凝固点 ) x/ O! H& o/ k
FP Film and Paper Condenser 纸绝缘薄膜电容器
6 D' d4 ^7 r- t# G. D$ N; _FP Finished Pieces 完工件,竣工零件 . i8 Z. S3 f/ R B
FP Fire Plug 消防栓,消防龙头 . \0 c7 u! t. K3 B( F
FP Fixed Price 固定价格 : M7 z6 \/ k: @0 c% B
FP Fully Paid 全部付讫
7 p% w5 U2 t* o+ cFPC Fuel Pump Controller 燃油泵控制器 5 F) g4 W. x9 Y9 h1 m
FPM Fuel Pump Monitor 燃油泵监视器
" Q) k- N! g7 T# p& }, EFPR Fuel Pressure Regulator 油压调整阀 & \5 X( n1 n3 D# o( c
FPRC Fuel Pressure Regulator Control 调压控制
+ O! f9 `+ k/ P- ~- AFPRVSV Fuel Pressure Regulator Vacuum Switching Valve 燃油压力调节器真空开关阀
/ u5 U1 o7 G* CFSI Fuel Stratified Injection 汽油分层喷射技术
" G# P# n+ j/ U' V. eFR Fuel Return 燃油回流 2 V) s# _3 M9 @( ?, h
FR Front Engine Rear Drive 前置XXXXX式 6 R+ j) t# l5 Z! K
FR Fast Release (relay) 快速复原(继电器) , T, ]. @- f" ]4 W* U
FR Failure Rate 平均故障率
& L' H3 y. `/ W7 jFR Field Rheostat 励磁变阻器 , v2 x& C1 M2 N( {
FR Flash Ranging 光测 % y" u7 _4 V0 _. `( U
FR Frequency Response 频率响应
0 u7 B/ O* e% s3 A5 c3 rFreq Frequency 频率
3 K& U5 L/ O& ^. X! Y8 l* \FRM Fiber Reinforced Metal 纤维强化金属
1 X( @! _3 A/ oFRP Fiber Reinforced Plastic Leaf Spring 纤维强化塑料板簧
H' E9 m0 d$ O7 p- H" ] \FRP Fiber Reinforced Plastics 纤维强化塑料 9 v# @7 ~2 X; e) U4 G, V
FRP Fuel Return Pipe 回油管 3 u2 g% Q7 O' t; w1 K7 g6 h; }
FRTP Fiber Reinforced Thermo Plastics 玻璃纤维强化热可塑性树脂
# A2 o7 o$ l$ K, f: L! E# GFrwd Forward 向前的 y8 W @' T j0 E+ }7 C
FS Forward Spark 提前点火
2 v" O, f U8 v3 M# Y1 RFS Fuel Separator 燃油隔板 6 f1 Z# b7 J3 T- Z" p! r
FS Factor of Safety 安全系数
' w; B; V: G( [' J: [; ?FS Feasible Study 可行性研究
( s, a& w" y2 W3 i( ~$ qFS Field Service 野战勤务
8 E8 z9 N: g( R! d! eFS Fire Switch (发动机)起动开关 * p- ]" |$ Z, {* {1 ?9 Q2 f
FS Freight Supply 货物供应 ' ?4 J7 l' I3 \$ F
FSS Fuel Shutoff System 燃油断油系统
, G1 \" k* c2 v% b4 u; eFT Field Test 现场试验.野外试验 , {4 Z: S+ w. H, L" ~
FT Firing Temperature 点火温度,着火点
. @1 y* G' d/ EFT Fuel Tanking 燃料装罐 * i* K$ i* M, W( e6 d' S" W
FT Fume-Tight 不漏烟的,烟密的 3 e) [) I- n* `1 s2 _" \5 @' k
FT Functional Test 功能试验 7 a) y( ]1 J) l( N' H0 j
FT Foot 英尺
+ K$ j! F# o' i# g# o( u8 eFT Full Throttle 节气门全开
. d& I d' |4 L: z- xFt Lbs Foot Pounds 尺磅
) a( |) q2 J7 y. |: qFT-LB Foot Pounds(torque) 英尺一磅(扭力)
8 o" y' p6 d; RFTP Federal Test Pocedure(US) 美联邦测试步骤
p4 b" i% M$ t* i& @ u" iFTVC Fuel Tank Vapor Control 油箱蒸汽控制 0 \ s& V, u1 z9 }$ E& V
Fuel Pump Rly Fuel Pump Relay 油泵继电器
% O& { V1 l; u; a: dFunc Function 功能 7 C" Y: J1 [- f& \. l7 f$ `2 u- }
Fus Fusible 易熔丝
9 g1 X9 O4 E1 }# f2 O" jFus Link Fusible Link 易熔保险丝
8 O- j4 J! K6 R0 s# L- ~5 A! n; \FV Force Variation 强迫震动
1 V) t$ i- d6 H4 cFV Front View 正面.前视图 $ J- E0 l7 L$ R7 ?8 s
FV Fuel Valve 燃油阀 : W( J8 X& g4 R8 [( E3 n6 ]
FV Folio Verso 在本页反面
+ B" f' l% ^: D) n" E8 }+ VFVEC Fuel Vapor Emission Control 油气发散控制 9 M) I6 y! n& h
FVR Fuel Vapor Return 油气回流
& G2 T, H$ t0 c' }* I8 v& Q) y9 xFWD Front Wheel Drive 前轮驱动 ) b7 F6 i v; i9 \' J+ a0 ]
FWD Four Wheel Drive 四轮驱动
# M: I# E9 M& A6 Q/ eFWU Fully Warmed-Up 完全预热
2 q- n% g0 U0 J, V% M5 W" j8. ) }3 P7 C$ g3 y4 O1 m/ z% _1 [
8 楼 叶阳 2007-03-26 14:41 回复|删除|编辑|发站内信 4 a3 d, E" W9 B& s' K' _
G Center of Gravity 重心
$ D3 ?! b7 K5 [( I3 N9 {: x+ \. WG Generator 发电机.发生器
9 ?! J) b+ x; Q5 i) rG Ground 地,接地
) y$ U9 d" t( v- X) H6 I0 SG Acceleration of Gravity 重力加速度 7 ~; z! o4 \' R8 T# ~% a
G Gas 气体.煤气.燃气
0 g4 A! ~# C- r) HG General 一般的.总则 5 _/ @& B7 {% w* ?' F9 F$ d: z6 h
GA General Arrangement 安装图.总图 + D" X* E2 Y& r) ]0 J! ~1 Y
GA General Average 平均值 ' R8 K; {+ D4 t/ }3 K8 z$ Q1 {
Ga Gauge 量具.量计,仪表
; B7 [8 f; q8 e$ W2 ~: N+ hGAL Gallon 加仑 ! ^0 b' z6 Z l' T
GAL Galileo 伽利略(重力加速度单位)
6 T/ Q: e- l* J& y, jGAS.F Gas Filter 汽油滤清器 . o2 `+ H& l& J) S# e5 G7 u6 E3 U
GAWR Gross Axle Weight Rating (US) 车轴公称总重
8 P9 g& n% v$ sGAWR Gross Axle Weight Rear 后轴总重量
6 g0 ]' {5 f+ n. O2 c9 ^6 ~! X+ uGC Gravity Center 重心 . [- ` z; q+ f9 u i
GC Gas Chromatography 气相色谱法
Q% ^6 K# @! N# o' }: u4 `GCM Covernor Control Module 调速控制电脑 * k j# F/ a4 _8 Y. i" Q" [/ Q
GCU Generator Control Unit 发电机控制装置
* n0 l; H! k7 vGCW Gross Combination Weight (US) 综合总重, 连结车辆总重量
+ d' B: B; _4 s/ p" O) lGDS Goods 货物.商品
, q+ `# O- E# i/ f+ wGE Glaenzer External Joint 左右移动受限型万向接头
9 B9 b" h9 I4 aGen Generator 发电机
/ ~% i' }" J3 @3 \( ^. d* {8 Y4 h$ gGFRP Glass Fiber Reinforced Plastics 玻璃纤维强化塑料
4 l3 m6 N5 c, R4 aGG Gas Generator 气体发生器
) ]0 k. T& a' Y: lGI Glaenzer Inboard Joint 滑块伸缩型万向接头 2 X+ G4 x! S7 @
GL Grand Luxurious 豪华车
2 D7 K2 R) g4 _3 s) s6 jGM Gram 克 3 D+ C: ~& G( V# h3 ?; M2 `
GM General Manager 总经理 : x1 u; y# I% m
GM General Motors Corporation (美国)通用汽车公司 ) ^: K7 O; {& d- x8 H% o9 H: {4 M
GM Governor Motor 调速机用电动机 1 L3 r0 }) N0 Z: Z! {; O5 x. |
GM Metacentric Height (浮体的)定倾中心高度 ! g% q6 E" P3 C: n
GM Geometric Mean 几何平均数 6 T& m% ]4 p7 f9 Z, E8 L
GM Greenwich Meridian 格林尼治子午线
* F+ g9 p. L$ LGM Guided Missile 导弹 " U5 @% C4 G. P( O
GMC General Motors Corporation (美国)通用汽车公司 % `! s2 N! {" p
GMCVT General Motor*Continuously
, T$ f# F! a- `: G+ P& DVariable Transmision 通用汽车公司的无级变速 器 9 _9 s0 s0 w) n$ `! G7 C- k
Gnd Ground 接地 , k ?/ K6 \4 W7 i/ D
Gov Governor 调速器 . \' Z$ ^- J6 _; h
GP General Purpose 一般用途的,通用的 # E. z2 A# S) q
GP Geometric Progression 几何级数,等比级数
8 h1 F, r7 }3 J+ C5 N% }GP Gear Ratio 传动比
9 q0 Q2 i0 b- H' b% N7 yGPHM Gallons Per Hundred Miles 加仑/百英里 # n9 E, H6 B1 d3 l( U. i
GPM Gallons Per Minute 加仑/分
( z' i/ `1 _8 ?GPS Global Positioning System 卫星导航系统
8 m% K0 Z" W) I7 xGR AB Grade Ability 爬坡能力,爬坡度
7 e. \- a3 J! A6 F- d6 t( H9 R, NGRN Green 绿色 : L5 p! W8 V; r1 R/ l
GRY Gray 灰色
/ n3 X9 o; e3 V, L2 JGS Grand Sporty 华丽的娱乐车 8 ?' Y, \( r4 z; G$ N( x) N" h. P; A/ |
GSC Governor Speed Converter 调速转换器
; H; w' w6 l+ d9 Y' ~GSS Gear Select Switch 档位选择开关 % ~" L; c) L, i) V
GSS Grand Sporty Sedan 华丽的娱乐型轿车
/ ]( J: i# ~- v+ Y5 rGT Grand Touring Car 高速游览车
9 V2 {+ V/ q+ D* A8 n+ X& B# QGT Gas Turbine 燃气轮机
- O8 |: `! Z0 G" o w. p6 O- rGT Grand Touring Car 跑车
7 v: z3 L4 U/ u6 ~6 z& a/ A3 nGTW Gross Train Weight 列车总重
m8 j) h5 Z4 }8 } XGTW Gross Trailer Weight 挂车总重
7 Z( l- |+ O! k" V$ g' r; IGVW Gross Vehicle Weight 车辆总重量 ! q1 k8 a5 a1 c3 V! D n
GVWR Gross Vehicle Weight Rating 车辆总重量
: C3 C e/ t3 u {1 F9 GGVWR Gross Vehicle Weight Rear 车辆后部总重量
3 k5 Q, K% J+ i6 F2 }GW Gross Weight 总重量
" D' R$ b7 D- M0 F0 j9 `, NH *High Speed *Hight *Hour *Head *Heavy *Heavy *Hot *Henry *高速 *高度 *时间 *落差 *浓的 *重的 *热 *亨利 ( B4 P7 T/ g) d4 G5 t! M8 d7 Z
H Hardness 硬度
+ h8 J- r4 H+ i; J" l6 }H Head 水头,落差
. B4 o) V1 B7 p8 l% x7 e7 h5 H. |H Height 高度
8 f# ~" E3 ?: L$ g; b, z/ xH Henry 亨利(电感单位) 1 T! E" V$ J4 _; p
H Hour 小时
' R* X$ R8 i* G3 Y+ m; r* n, @H Hydrogen 氢 - l2 C9 S$ R( ~5 b" n) G7 R) ?' a
H Magnetic Field Intensity 磁场强度 + B4 ^$ j: R' V
H.D. High Density 高浓度 ( V; ?' o/ \* C; Z* H
H/D Headlight 大灯,头灯 % b/ b! S4 C" ~/ u7 _# V
H/D Heavy Duty 重负荷
J' j5 S1 c# q# K% b: r& LH/D Heater/Defroster 加热器-除霜器 / O7 K7 \( p0 K" U: h
HA Hectare 公顷 ! W% H4 t% b5 s+ Y( I/ _
HA High Altitude 高空(4500-6000米) # T& x- e6 j% z
HA High Amplitude 高振幅
5 r2 f: F V6 y% \0 C( @HAC High Altitude Compensator 高海拔补偿器
$ |0 e) F1 ]7 O9 ]HAC S/W High Altitued Compensation Switch 高海拔补偿开关 5 @1 v ^. U7 K* j* @4 P7 }
HACV Hot Air Control Valve 热气控制阀
6 N6 |( \. @- F2 I: Z; THADV Heated Air Delay Valve 热空气延迟阀
5 A C$ e w: o THAI Heated Air Intake 热空气进气
( Y5 ?" r# ^5 }Harn Harness 线束
- [6 B$ r/ s9 e/ }7 I% ?HAS High Altitude System 高海拔系统
8 | p6 W2 @0 B2 h3 v$ ^' U! jHATSV Heated Air Temperature Sensing Valve 热空气温度感知阀
! Q2 c3 D# X2 x1 |4 v4 O, d5 UHaz Hazard 紧急,危急
7 g: u$ A: u$ D }; [ G- aHBV Heater Blower Voltage 暖气鼓风机电压
' e) b4 z5 F/ e. h% `* WHC Hydrocarbons 碳氢化合物 # V( S: g; S& {% k' K0 v `
HCV Heat Control Valve 热控阀 ' F& D- e4 Q( l: K
HCV Hot Control Valve 热控制阀
3 \( Q- y# B1 d- t- `; \. yHD Heavy Duty 重负荷 " P/ i: S( t G: B4 [6 e1 Y
HDAC Heater, Defroster, Air Conditioning , P. d# H: W1 S
Assembly 加热器,除霜器及空调总成 4 t) R. C: g/ E/ M
HDC Heavy Duty Cooling 重负载冷却 E3 i) ~- v& |0 K' m9 \
HDL Headlamp 大灯
7 V6 n4 j* U- o! m/ f# zHDPE High-Density Polyethylene 高密度聚乙烯 ' H4 ?" C9 v ~) D+ u
HDT Heavy Duty Truck 重负载卡车 * n# d7 f4 y* S
HDT Heat Distortion 热变形 " C, m0 w/ |% m, A
HDT Heat Distortion Temperature 热变形温度
% p% \- s, O1 o% @. DHEA Heater Evaporator Assembly 加热器蒸发器总成 ' S. [+ I; ~- R8 p" N" R0 m
Head Lt Headlight 大灯 & t( z d3 ?. N1 M/ @1 n" {
HEDF High Speed Electro-Drive Fan 高速电风扇
# o% `0 {6 B5 B. FHEF High-Energy Fuels 高能燃料
4 q: b6 w/ l) L1 m' m8 Q& RHEGO Heated Exhaust Gas Oxygen Sensor 加热尾气含氧量传感器
$ @* K1 v8 b! s) QHEI High Energy Ignition 高能点火
o9 v3 k% t' k2 N7 qHELP High-Energy Level Pneumatic Bumper 高能级充气保险杠 * _8 u! N0 z5 a# r4 K0 f# e
HEXCH Heat Exchanger 热交换器 ! B) ^+ d9 F! f, s
HF High Frequency 高频率
k6 b) g1 W. B0 x$ Q7 A' rHFC High Speed Electro-Drive Fan 高速电动风扇 3 W+ C( W( K8 a: d( n" _( Y- v* ^
HFP High Fuel Pump 高压油泵
) d; I. f* S! \Hgt Height 高度
m! |7 p: L& Y& @* @5 WHGV Heavy Goods Vehicle 重型货车,重型运输车辆
# }% I7 L7 Z9 }. \3 P- A. [/ v3 U* LHHV High Heating value 高热值
% E- H/ _, U& K8 h- uHI High Beam 远光(大灯)
3 Q: _5 a" j, U4 h' mHi High 高 3 L% o4 v6 e) m1 o& f5 i: j1 O, Y' u
HI ALT High Altitude 高海拔
& F- s6 M# o9 u/ _2 s/ WHI ALT High Altitude 高气层 . w# A. t" { s3 R4 U
HI-FI High Fidelity 高保真度,高保真的 ' p* I3 \$ M& s: z8 A3 S5 `
HI-Q High Quality Factor 高品质因数
, O' s }/ p% v1 |Hi-Spd High Speed 高速 , ]. w9 G" C* }$ e! e
HIC Hot Idle Compensator 高温怠速补偿器
" b& ?4 |1 b0 u, r9 BHIC High Intensity Discharge Headlight 高亮度放电大灯
8 }2 w: f7 l6 N& l6 c2 {8 l9 JHIC Head Injury Criterion (汽车碰撞事故中的)头部伤害标准 ' V/ B6 C8 I" E! w$ Z. r0 K
HIC Hybrid Integrated Circuit Igniter Unit混合集成电路点火装置 ( s+ i" }: u, y5 C$ v
HID High Intensity Discharge 氙气大灯. c1 c$ y. i" a9 g1 f
HL Head Light 前照灯
7 m6 J- |! \6 Q) E% g, vHL Hardening Liquid 淬火液 % @0 `5 L% f9 y ~5 f" Q/ ~" b
HL Horizontal Line 水平线 0 q. Q- |; q6 V. j$ [; M- D9 }
HLOS Hardware Limited Operation Strategy 硬体受限的操作方法 0 R; w L$ W& h: I w) k; z D
HM Hydraulic Motor 液压马达 * y- n+ v/ t& d/ o, s& m1 X4 f
HMOS High-Performance Metal-Oxide-Silicon : K! \7 b/ m( m+ {' ^" V
Device 高性能氧化硅晶体器件
; U2 ~/ A! Y8 Y4 \$ v2 {HNDL Handle 把手(有时亦用于方向盘简称) 3 [% A1 Y/ l: \; m
HO High Ouput 高输出 8 N& W0 Z% n Y: |
HOBC High Octane Blending Compound 高辛烷值混合物 + M4 N& d* v5 O. l
HOE Hydraulically Operated Equipment 液压设备.液动装置
* d4 l% I$ P. o5 |" k3 fHOS2 Heated Exhaust Gas Oxygen Sensor 含氧传感器
( X5 S. O- L# X/ k1 A& p7 `7 mHot Idle Comp Vlv Hot Idle Compensator Valve热机怠速补偿阀 % ]" ?3 C" q a" ^
HOVI Handbook of Overhaul Instructions 大修须知
- g2 A* X( R4 B% U3 D9 zHP Horse Power 马力
( c. l. c9 {, |; E+ x6 KHP High Performance 高性能
/ ^% g" ^/ S$ n2 q: D+ v& vHP High Pressure 高压 , s7 h1 i/ a" S0 N
HP Hydraulic Pump 液压泵
/ u2 R; r3 J; ~! q9 ~HP Harmonical Progression 调和级数 6 ]( ~: n3 G1 H' S
HP High Pass 高通
: _/ Y. ]( \: WHP High Power 大功率
1 i8 b* l% D1 W' S0 p1 K; i" iHP Hip Point 臀点(汽车驾驶员操作空间范围的人体基准原点)
5 s. u* ]! |5 g8 wHP Horizontal Parallax 水平视差
7 F% j7 A8 Z4 h% o) @1 g! NHP Horizontal Plane 水平面 6 [8 c: ?/ p) T+ }0 u/ D
HP Hot Press 热压机 3 D2 [: Y1 i. D o$ G% {4 S
HPC High Pressure Chamber 高压燃烧室
1 ^; i2 ^/ K( @) Q& y! \7 uHPR High Penetration Resistance (轮胎等的)高抗穿透性
1 F) F# z* i; t8 L# kHPR High Pressure Governor 高压调节器
9 K/ A( x! t ?HPR Horse Power/Hour 马力小时 # o# S. t: k8 {' H+ v" ?$ H
HPV Honda Progressive Valve 本田封气式保险杆用阀
. @$ C1 @6 X/ u& V5 ^ F! Q, qHR Heart Rate 心跳速率 3 t, S2 E5 m& ^7 O
Hrn. Horn 喇叭
. T5 K- o6 m/ Z% v8 X- V( CHRS Hot Rolled Steel 热轧钢 5 Q+ y2 c2 T6 Q+ y$ K1 ^! \
HS Helical Spring 螺旋弹簧
, o# [3 y( r q ~* ?. n5 _HS High Speed 高速
2 r; o% ~% U0 |6 G. k3 @, yHSC High Swirl Combustion(engine) 强涡流燃烧室发动机
. E# O1 A& L' h1 W% S6 N0 ZHsg. Housing 外壳 : l8 ~ q* e) A% N
HSGT High Speed Ground Transportation 超高速陆地运输
3 v/ p, M6 g: ~7 u% FHSI High Speed Input 高速输入装置
: P2 W# s' b- hHSO High Speed Output 高速输出装置
5 X2 ]4 k8 E1 S) E+ bHSP High Swirl Port 强涡流进气口
" r5 W d* e- n1 @! H: p: |HT High Temperature 高温
8 b _( i# U [! z8 w( THT High Tension 高压 0 z0 O, G9 U. ^4 C+ V$ p- E5 N/ C
HT Oxygen Sensor Heater 含氧传感器加温件 . n- \. M6 A8 o) h6 T7 w/ \3 j
HTCC High-Turbulence Combustion Chamber 强涡流燃烧室 ) z: |0 s$ Z( x8 j3 X( A
HTD High Torque Drive 大扭矩驱动,大扭矩传动 : D( ?, F& r1 h! u3 _. m
HTR Heater 加热器,暖气机 . ?3 S! T( M! Q2 G; ?( G6 j. U
HTR Heavy Truck 重型卡车 U0 j) m/ Y* c
HUCR Highest Useful Compression Ration 最高有效压缩比
& d8 Y5 u' C- n }' K- IHVAC Heating, Ventilation and Air
. @& B) K7 H/ K0 pConditioning 暖气通风及空调 ; G3 g: I( } |5 z+ s) U; O8 L2 g0 e
HVACM Heater-Vent-Air Conditioning Module HVAC之电脑
. X( Q* H' _+ L% V0 xHVM Heater-Vent-Module 暖气通风模组 9 u3 R( |; a% i4 L( {% W
HW Half-Wave 半波 ) D4 r! R; J+ f$ @+ s
HW Head Wind 顶风,逆风 ( L2 x9 R' k* S7 e- u% L3 f& L( d3 Z
HW Herewith 附上,用同法
" y5 \4 J* W/ J& X' v/ Y. u/ EHW Hot Water 热水 , t6 b( F& m3 h' `
HW Hand-Wheel Angle 转向盘转角
* t# }% E" o5 w/ M" c- mHWA Hot-Wire Anemometer 热线式气流速度计
7 D# Q5 d+ m, b C5 d( `) V7 PHWFET Highway Fuel Economy Test 美国环保局的高速公路省油测试模式 * ]; t1 i3 q" @1 j: K5 X
HWTorq Hand-Wheel-Torque 转向盘力矩
5 l6 u+ c$ b U9 o% l: e4 yHWY Highway 公路 ! ]. H+ r5 S- A) u2 f
HY.S Hydropneumatic Suspension 液压-空气悬架
5 V4 {1 v$ e R! B9 wHyd. Hydraulic 油压式,液压的 6 X/ A, Z `* v& O* ~: u
HZ Hertz 赫兹 : q& b4 K! {. e) e- O
9. 8 `$ v# [, U$ e2 ]! ~+ i5 @
9 楼 叶阳 2007-03-26 14:42 回复|删除|编辑|发站内信 9 c! N6 D" b3 E6 d
I *Intension *Intermediate *强度 *中间
' L) z. k! e" h! V5 a5 @9 E, oI-LE In-Line Engine 直列式发动机
1 A. t' M, h: K& y: `0 i' DI-TEC Isuzu Total Electronic Control 五十铃全电子控制
: q0 P! k5 x4 R. m' \0 V" NI.CAS Isuzu Clean Air System 五十铃空气净化装置 * s; T. A/ D C& A# W- K _$ _" ^
I.D Inside Diameter 内径 4 c8 o. E T# _, Z4 y( o
I.T. Ignition Timing 点火正时 & Q& a$ V/ z5 J" f% u# H2 S/ T: D- o1 v
I/O Input/Output 输入/输出 5 u7 }5 E, b& T V2 v
I/P Instrument Panel 仪表板
' q+ `# d' m6 `6 ZIA Input Axis 输入轴 - A( d' f8 L% Y- z1 a/ J" j1 [
IAC Idle Air Control 怠速空气控制
2 {5 z$ t- j0 H. v- n5 n5 OIAC Idle Air Control Motor 怠速空气控制马达 5 t! L4 s5 y9 W1 A2 Y% q3 j
IACV Idle Air Control Valve 怠速控制阀 / T( S8 Q# r% m/ Z: `1 l
IAF International Automobile Federation 国际汽车联合会 $ K0 h$ B- f$ j" ]% y
IAS Idle Air Stepper 怠速空气步进马达
) G: _. a# R5 T* l, x# WIAS Idle Air Solenoid 怠速空气电磁阀
# `& [; E1 u' H! T0 G! ^0 P/ e3 A5 OIAT Intake Air Temperature Sensor 进气温度传感器
; M' e' R& B4 B. SIB Interior Lights Control 车内灯光控制 1 ~6 x3 G- `4 R/ W& q% P2 S; h) s3 g
IBP Integral Back-Pressure 整体逆压力 6 K8 l8 S* ]& ?6 U) i1 t: G
IBT Iniitial Brake Lining Temperature 制动摩擦片初始温度 # c( h7 E8 b7 h, k
IC Idle Compensator 怠速补偿器 6 ]0 g' z7 \7 B
IC Integrated Circuit 集成电路 1 y& U% g$ |3 |
IC Ignition Control 点火控制
@, q3 j/ c" v, mIC Inductance-Capacitance 电感量-电容量
* i0 E+ [- u% h% wIC Intermediate Circuit 中间电路
' g0 v; f2 R, q# n6 a0 e3 C- R$ P* |IC Internal Connection 内部连接 & Z% z2 H- u( b0 `4 _: j/ z
IC Intake Valve Closes 进气门关闭 1 y) N" O! T1 G1 T0 e( X; N! ?- L
IC Interal Combustion Engine 内燃机
3 `* [/ n0 P3 O/ M$ bICA Ignition Control Additive 着火控制添加剂
. l1 c; f" s% l9 n/ e5 fICAS Isuzu Cleaner Air System 五十铃净化空气装置
; m8 C: J. D* g( H, A/ UICE Internal Combustion Engine 内燃机 ' \9 k1 `' U$ L* L( V7 b' E' G6 Z
ICEI Internal Combustion Engine Institute 内燃机协会
6 T) N+ Z' {2 p' l9 D- u) G, Z$ ]# EICM Ignition Control Module 点火控制模组 $ c% M# H+ e" B/ b" ^
ICRV Intake Control Rotary Valve 进气调节旋转阀 * i% _, v | V, E
ICVS Idle Control Solenoid Vacuum Switch 怠速控制电磁阀真空开关 2 q) y# a/ n' e
ID Identification 辨识
5 D3 w% ~0 M2 V# o1 h3 t2 TID Inside Diameter 内径 / ~7 {- u& H7 v) j" r; s! P r' ~
ID Identification Inside Diameter 识别内径
% [% A7 ]- k' C, ^/ J8 \3 zID Inducted Draft 导流通风
: ?4 I% p* R6 B% m, q* KID Intelligence Division 情报部门 5 z* O5 n5 D4 Q- v3 q
ID Item Description 项目说明
# ~; T" q9 b2 Y1 ZID Inductive Discharge (ignition) 电感放电点火 / ~+ \- _7 O/ J* z- p+ z1 p
IDI Integrated Direct Ignition 综合控制直接点火
) L7 c4 H1 L5 x" l( c) RIDI Indirect Injection 间接喷射
' h) }, p3 r5 S- Z2 O; YIDIS ISUZU Dual Fuel Injection Syste 五十铃汽车的双燃油喷射系统 0 W0 m- L$ ?7 G, N
IDM Ignition Diagnostic Module 点火诊断模块 4 l& `5 J5 q/ a+ ]
IE Index Error 指标误差,系数误差 - D( p3 L2 G2 ^- s' B! n% e
IE Industrial Egineering 工业管理学
4 b3 t" q3 k) f9 g* W. iIEC Integrated Environmental Contro 综合环境控制
c4 e3 v; R* c9 u1 pIEE Institute of Environmental Engineers 环境工程师学会 ! A. \' ~% t3 S8 c0 i8 N
IES Idle Enrichment System 怠速增浓系统 / L0 S9 {0 k, s3 _" F
IEV Idle Enricher Valve 怠速浓化阀
2 g k2 D6 w [% [IF Intermediate Frequency 中间频率
3 W5 l% q; x7 O& AIFC Integrated Fuel Control 综合控制供油
: l w0 D9 }( nIFS Inertia Fuel Shutoff 惯性断油开关
5 I; e2 Q6 d' `) e' T% KIFS Independent Front Suspension 前独立悬挂
" W8 g2 I" B4 M8 g h% h* XIGC Ignition Contrlooed Module 变速器档位和进气管负压控制点火传感器 ) Y- m% |/ X- P- d, w' C
IGCM Ignition Control Module 点火控制器
/ }, r/ r! {) s4 X, L, g3 R3 o fIGN Ignition 点火
H0 J! }1 o& o3 U% h& [$ }Ign Gnd Ignition Ground 点火搭铁 8 T$ ]5 u6 [+ R/ a$ o! K% K/ G
Ign.Mod.Sens. Ignition Module Sensor 点火模组传感器
8 A, V1 y, ?: p& D: K1 F1 sIGSW Igntion Switch 点火开关 3 S! g( q( K% M3 E# L, ^ e2 K. V3 S- c
IGT Igniter 点火器
" n, O, N' E, L$ `IHC Inlet Heat Control 热气入口控制
) {+ H( _7 r8 v9 T: B/ Q+ _! r' K! tIHP Indicated Horse Power 指示马力
/ Q) ~0 S4 s# q& w0 AIIA Integrated Ignition Assembly 整体式点火总成
5 @8 L. L4 `: @* s* v- ~% p: GILC Idle Load Control 怠速负荷控制 # _6 Z. f$ {% I3 H; t
ILC Idle Load Compensator 怠速负荷补偿器 9 o5 K+ n5 S$ R f, N- r
ILC Idle Limitter Cap 怠速调整螺丝盖 & d# H+ _4 L1 f: I, m
ILC Integrated Liquid Coupled(system) 增压空气用综合式液体冷却系统 " `) H; r# K; B
Illum Illumination 照明,点亮
8 \% ^9 W+ q* c4 h" |) {IM Impulse Modulation 脉冲调制
1 t! k: d6 o1 \0 a7 oIM Induction Motor 感应电动机
/ k9 w I# f3 _; x+ _IM Inspection Manual 检验手册 4 @5 ?# c4 W! a) H. _ `
IM Index Manual 索引手册 8 t7 r( n2 S6 Q& o& ?! _. J& T
IMA Idle Mixture Adjuster 怠速混合调节 : | V) Q2 @0 |/ I
IMCS Improved Combustion System 改良燃烧系统
# J. M# X0 d) k5 c3 l# O l9 hIMD Ignition Monitor Detect 点火监视侦测 6 G) b: j! b+ F+ k
IMECHE Instiution of Mechanical Engineers(UK) 机械工程协会(英)
* k& }# k# E! h4 D- [ yIMEP Indicated Mean Effective Pressure 平均指示有效压力 , \5 ~3 o2 z- f+ k4 K5 C
IMI Institute of the Motor Industry (UK) 英国汽车工程协会
6 y/ }+ t( v4 Y1 l7 J1 iIMP Impact 冲击,碰撞 " n2 D' b, F- G
IMP Impeller 泵轮,叶轮,转子
3 i2 E7 @) h5 Z. U; iIMP Impulse 冲击,脉冲 8 y! A8 W5 w! T: }
IMP Integrated Monitor Panel 综合监控台
% Q1 e7 W0 }( E4 K$ S3 SIMRC Intake Manifold Runner Control 进气歧管通路控制 ; R' m4 R+ K' l+ S2 A: X0 A
IMS Ignition Module Select 点火模组选择 ; f% M% R: L& j5 X+ o% Q
IN *Inch *Intake *英寸 *进气 $ l1 @, U6 a" q/ }
In Inch or Inches 英寸 ' A- c# D" d2 W2 |$ [1 |8 c. {
In Input 输入
1 Q' A4 a2 p" U% K# FIn Lbs Inch Pounds 英寸--磅
, x+ }, N& r, G" s2 pIN.HG Inches of Mercury 英寸汞柱 # {9 u2 c) _ P# T4 |8 U
INC Intake Close 进气阀
, ]) V. ~! L c2 O1 |/ TINC Incinerator 焚化炉,煅烧装置 8 E( p+ u; h# p5 ~4 B) B3 D
INC Incorporated 合并的
6 z3 B# R* z$ i c5 @7 [INC Inclusive 包括在内的,计算在内的
8 F0 V9 W( ^1 Y3 d0 E9 D6 iINC Increase 增加,增大.增量 : m& y' O( M' ?9 @
INC Inlet Close 进气门关闭,进气停止
# q( g$ s3 @4 }' q4 a" FIncand Incandescent 发光
/ _" r3 p( ~4 B1 D- N5 [ind Indicator 指示器 : H6 o# r+ C6 R1 `, B- ^
Infl Inflate 膨胀,充气
' ]0 j3 Y3 O- M8 vINFL REST Inflatable Restrain 安全气囊
2 N, F0 U- d) W. K3 `( N: ~6 dINFL. Inflate 打气, 充气
J6 T5 O" o) w% M4 ^Info Information 讯息,资料
8 R* q& C/ r5 q1 rIng Ignition 点火
' x3 J7 v( ]8 f: y% a9 K# b) jInhib. Inhibitor 抑制器 . y3 C( v: g. u0 H+ g7 k) z
INJ Injector 喷油嘴 : G. v9 o% c e" R
Inj. Injector or Injection 喷射器或喷射 / k$ |/ |: O: n+ z% H1 C
INJ1 Injector Bank #1 or Injector #1 第一排喷油嘴或1号喷油嘴 $ l r% b) r1 H4 d) H8 Y1 k
INJ2 Injector Bank #2 or Injector #2 第二排喷油嘴或2号喷油嘴
, M4 J7 r* Z) o2 {- XINO Intake Open 进气开
( J# W* o6 x0 H. t5 ^& o; N( MInp Input 输入 - b! M5 v: h, J' [, X2 V
Inst Instrument 仪器,仪表板
" Q) x) c- H7 h3 l6 aInst Clstr Instrument Cluster 仪器板,仪表线束 ; i: ]3 Q8 O i
Int Interior 内部
$ G7 d5 c' [% } A+ DInterm Intermittent 间歇的
2 L" c1 \' @8 N! `. M. \5 [; UIntgrtd Integrated 综合的,集成的
% f, v6 z; `- HIntgrtn Integration 调整(积分)
6 i0 s& U1 g) T- C& j2 X! H$ f3 fIntrpt Interrupt 中断 % B6 D8 z' N+ {
INVECS Intelligent and Innovation Vehicle Electric Control System (三菱)汽车智慧型控制系统全称
( n i+ K5 m' k3 Q( _+ a6 s9 `7 `Invrtr Inverter 转换器,变压器 8 |, i% U! p% a$ w$ c0 K( `
IO Intake Valve Opens 进气门开启
+ `" k) n# @1 y) X/ B, o" G4 HIOE Inlet Over Exhaust(valves) 经进气门进气 9 `) L; f* F% H
IOS Instrumentation Operations Station 仪表操作台 ! Y7 g5 o6 n" q* s" z* E
IP Instrument Panel 仪表板 2 K0 c: i5 c: _1 H; {; N0 I
IP Impact Point 碰撞点,命中点,目标点 8 ?$ N& Y+ Q9 B
IP Induction Period 吸气过程,吸气期
! R/ r& d! z# q; n6 l- ~; o" NIP Initial Point 初始点 ; d1 m- H# n, w0 }' y h
IP Inside Primary 初级线圈的内端
7 h- o3 Y* q' ~' R/ SIP Intersecting Point 交点,转角点
, {+ ?5 h& i5 }2 Y" g2 K- R: FIP Initial Phase 初始相位
5 b; |/ f6 i: f0 M$ z5 LIP Ignition Point 燃点,着火点,发火点 * v7 n7 O' g- `
IP Iron Pipe 铁管
9 X2 E" V p& s( U. a" m, UIP Indicated Power 指示功率
$ W- F( i r7 |1 s% O' {IP Instument Panel 仪表板 6 c" ~# J# l$ e8 L( Z
IPC Instrument Panel Cluster 仪表板 ' l% N$ f* d3 O2 v2 Q3 M4 z
IPS Ignition Pressure Switch 点火压力开关
% ~/ z7 z8 j( N8 I: p! x8 PIR Infrared 红外线的 * `# k4 F/ K4 `$ h% ~
IRCM Integral Relay Control Module 集成断电器控制模组 5 B2 Y0 l$ G: F0 V6 M9 ?
IRS Independent Rear Suspension 后独立悬挂 ! @8 b7 ?: O# Q. f I
IRT Infrared Radiation Thermometer 红外辐射温度计 ( f5 A. U+ C+ h+ o0 v; Z0 ]4 z) r( ^
IS Idle Switch 怠速开关
( e! T6 l7 Z/ H2 @IS Independent Suspension 独立悬挂
6 Y- r+ O+ H& D3 e2 c# v) u, J9 xISA Idle Speed Actuator 怠速执行器 6 I" }3 [4 D4 j; i9 A0 D
ISA International Standard Atmosphere 国际标准大气压 % O5 q6 p8 j) J. R/ h0 O
ISC Idle Speed Control 怠速控制 / q6 o, @8 `1 t0 t6 N- l1 H4 f( ~
ISC Idle Speed Compensator 怠速补偿器
# [0 o5 P$ }4 \% WISC 1 IAC Motor No.1 Coil IAC马达1号线圈
6 {/ }4 p" _! c$ fISC 2 IAC Motor No.2 Coil IAC马达2号线圈 3 S0 Q$ `( | C" T2 h- l. W
ISC 3 IAC Motor No.3 Coil IAC马达3号线圈 , |6 r( G3 ?+ M; V7 W# ?( F2 T* w
ISC 4 IAC Motor No.4 Coil IAC马达4号线圈 + C4 R& [3 J7 Z& \. w
ISC F/R Idle Speed Control DC Motor
: Y2 r. z( }3 q% O/ m( S6 TForward/Reverse 怠速控制直流马达前进/倒退 ; N! ?, |+ a4 m+ ?8 W
ISC-BYPA Idle Speed Control-Bypass Air 怠速控制-空气旁通阀 ) d9 }' Y; B* _- U6 q8 G
ISC-DCM Idle Speed Control Direct Current Motor 怠速控制直流马达 * t9 F0 G+ q/ i8 K' Y) Z) o. A
ISC-ENA Idle Speed Control DC Motor Enable 怠速控制直流马达驱动 " r5 u2 c7 Y' I! N4 u
ISC-PW Idle Speed Control Pulse Width Drive 怠速控制脉冲马达宽度驱动 4 p+ k% ?& b8 d/ W. I. i& i3 o7 r
ISCSMA.B Idle Speed Control Stepper Motor
( F. x% _: E$ aWinding A or B 怠速控制步进马达绕线组A 或 B
" j z* I. b1 c+ q B8 N) pISCV Idle Speed Control Valve 怠速控制阀
9 R( w# C2 W S& m1 K3 jISFC Indicated Specific Fuel Consumption 指示比油耗
: C5 I+ V1 X6 fISO International Standards Organization 国际标准协会
$ j; j$ A7 A' [' G! F( d6 s) ?( gISS Idle Stop Solenoid 怠速停止电磁阀 4 p8 O8 |- k% y) w. E4 t) e
ISS Industry Standard Specifications 工业标准规范
9 D# @: V4 F. \3 {% ?/ P, z' pISV Idle Silence Valve 怠速消声阀
9 H6 @, b+ \& L4 L" P( |9 TISYNC Injector Synchronizing Sensor 喷油器同步传感器
! H5 W. |* l7 a$ N5 _" }5 g- J( Y& UITC Intake Air Temperature Compensator 进气温度补偿阀 8 V- k1 x' L' A' H* P/ B' X
ITCS Ignition Timing Control System 点火正时控制系统 4 D: q1 D; I5 l- P
ITS Idle Tracking Switch 怠速追踪开关 5 `- E9 j+ D4 b( I2 `) \) m
ITVS Ignition Timing Vacuum Switch 点火正时真空开关
$ n# u# \& |3 T5 v& d& GIVC Inlet Valve Closed 进气门闭 9 w9 Q5 u; Z1 G4 {
IVC Intake Valve Closing 进气门关闭 " Q6 j9 i8 a R b3 b
IVO Inlet Valve Open 进气门开
- F8 W3 R; n5 G3 h3 f; b$ \IVPWR Internal Power Supply Voltage 内部电源电压 7 M- A, j( {- s# w
IVR Instrument Voltage Regulator 仪表电压调节器 # w$ p- d$ V; d, k; `1 k+ x
IVSC Integrated Vehicle Speed Control 整体车速控制
: \- T6 b8 k J( W/ ^6 sIVSV Idle Vacuum Switching Valve 怠速真空开关阀
* i! s5 X# @* t, r" v2 G# zIVT Infinitely Variable Transmission 无级变速器
& m7 o, j6 A( e0 O+ }IVT Intake Valve Throttle(engine) 进气门节流发动机
9 I0 i, a4 I0 e! cIVT Intake Valve Throttle 进气门节流 8 o: c) J8 S: c
IVV Idle Vacuum Valve 怠速真空阀
7 b# I; R1 X3 I! ? H10. 3 ]0 P+ C. z( R1 d. B5 u
10 楼 叶阳 2007-03-26 14:44 回复|删除|编辑|发站内信 2 B D1 G& u# l8 G" t; R( }( e
J Joule 焦耳 3 s: m! k7 w" e, @
J.J. Jungle Jeep 丛林吉普
* p: R3 n: g J0 R5 N0 F- u5 CJ/B Junction Block 接线盒 2 |0 [; m+ s# }& o
J/B Junction Box 连接盒
/ `+ { b/ V+ ]" S) [JACV Jet Air Control Valve 涡轮增压发动机压燃室空气喷射控制阀 $ l3 t& u, y5 s( h' X9 x
JAF Japan Automobile Federation 日 本汽车联盟 # ]1 K% L, T0 x7 x$ k
JAMA Japan Automotive Manufacturers
0 q* \, d1 j) {& [Association inc 日 本汽车制造厂协会
8 X/ h# T4 k0 s' N9 lJAPIA Japan Auto Parts Industries Association 日 本汽车零配件工业协会
% ?% O o" n+ m! b: wJARI Japan Automobile Research Institute,inc 日 本汽车研究所
. ^7 A' k. ]6 w' e6 C7 }' F4 S0 D1 [JAS Jet Air System 喷射空气系统
. g* v# i3 S2 a$ h; nJASP Jet Air Suction Port 进气口二次空气喷射
( f! P; W; j- w2 }: sJATMA the Japan Automobile Tire
0 m7 t) Y: G6 F, h( vManufacturers* Association,inc 日 本汽车轮胎厂协会
5 S7 G: E' z+ z6 j' OJD Judging Distance 目测距离 , D1 v2 z/ Z1 o4 g; [
JES Japan Engineering Standards 日 本工业规格
9 d* ?5 S4 n5 j- AJFET Junction Type Field Effect Transistor结型场效应晶体管 : D% D3 M C- u
JIS Japan Industrial Standards 日 本工业规格 & P* z9 Y' Y2 f
Jmpr. Jumper 跨线
( H2 \$ O4 r0 N( v1 F. @* o! X4 vJSME Japanese Society of Mechanical # U _0 V6 D0 R1 m
Engineers 日 本机械工程师学会
( g8 d: ~8 S6 \; I0 |3 L2 ~: xJunc Junction 连接 5 l/ ?3 u! o+ U' N: d0 g0 d
JW Jacket of Water 水套 ) W; T, e+ Y0 p% o
JK
* ~) f2 Q% M0 ^) a9 yK *Kilo *Absolute Temperature *千 *绝对温度 1 O: C0 }. n! q$ ~& W6 z6 F& H
K-B Keyboard 键盘 7 \5 w" r9 A. d
K.R. Knock Rating 爆震率
$ r$ d* l/ {: p" M! Z1 s% nk/ohms 1000 Ohms 千欧 7 ]) a7 J u4 w/ a
KA Kiloamper 千安培 ! N6 e4 {! K u; m0 b( c
KAM Keep Alive Memory 不失效记忆体
6 d+ M) M8 R2 t! N2 c" [+ HKAPWR Keep Alive Power 保持电源(送正电)
/ o, c" s, }& f3 m1 PKARMAN VAFM Karman Vortices Air Flow Meter卡门式空气流量计
, t# ? h! \$ l" `* SKC Kilocycle 千周,千赫 - N. M( s' Z% M& ^
KCAL Kilocalorie 千卡洛里
3 j. x e' }% i9 J; f4 J0 I) v5 m9 IKCS Knock Control System 爆震控制系统
$ U; l! f- C! V0 ~' n1 Y: _KD Knocked Down 拆卸的,拆散的,解体的
- o( o2 s$ q( z! Z" G) t8 T# KKOEO Key On, Engine Off 点火打开,引擎关闭
, E0 z* {" K, V9 c) B4 XKOER Key On, Engine Running 点火打开,引擎运转
$ B& T/ k( p3 LKEYPWR Key Power 主要电源
3 L4 s4 N4 D" h% m# Y6 {9 ]9 D, Ukg Kilograms 公斤
/ i) U9 O% V- W# [1 Akg/cm2 Kilograms Per Square Centimeter 公斤/平方厘米
- ~+ i4 M7 d# E: [+ s7 ?% a% e' lKI Knoch Input 爆震输入装置 # b& ]$ o- m B9 ?; _) N
KKM Kreiskolben Motor 行星旋转活塞发动机
4 B& \# C+ N$ d/ UKLCR Knock Limited Comperssion Ratio 敲缸极限压缩比 % H3 }) W* B% N; V% I) n. _/ r3 F
KLSA Knock Limit Spark Angle 爆震极限点火(提前)角 ( V0 y) a& }4 B1 U- v" ?
KM/H Kilometers Per Hour 每小时公里
5 Z7 ^4 G& Q& a$ t6 T& O+ xKM/L Kilometers/Liter 每公升公里 # `5 x4 l9 H4 H0 p/ e$ j
KNK Knock Sensor 爆震传感器
* C' t9 P- d a& iKNOCK Knock Sensor 爆震传感器
, K3 \7 u: r- C6 i; |KOEO Key On Engine Off 点火开关打开,发动机不起动(静态)
7 u! |: Y" {' L y2 P h! D0 xKOER Key On Engine Running 点火开关打开,发动机运转(动态) 2 T* `+ O) s v% m
KPH Kilometer Per Hour 每小时里程数 7 L4 [/ Y# ]3 T: N0 n; r
KRA Kilopascals 千巴斯卡 9 r. s u' D7 ~9 R+ k, @7 I
KRT Cathode-Ray Tube 阴极射线管
/ ?3 X: R2 a5 o/ kKS Knock Sensor 爆震传感器 # H% k- x+ l) L0 p5 X1 w: ~0 \- {
KS SYSTEM Knock Sensor Sysetem 敲缸传感系统
: [) s' r( f0 \7 ^0 kKTS Knock Threshold Select 爆震起始选择装置
& a1 m6 X7 W0 E5 CKV Kiolvolts 千伏 * e! d4 g$ ?2 P2 D1 w
KVIS Kinematic Viscosity 运动粘度
! K) V$ T/ P4 f8 lKW Kilo-Watt 千瓦
. [+ A% t) s6 V3 w# W- g- D
1 K' Y1 Z- g n# `
- N) M: X# h& r1 x% |& n8 W小破孩子 2008-03-29 15:11 5 ?% m% n8 I# }2 r. q1 G. [+ D
L
: w& L9 q8 |8 ?6 b! GL Liter 升
* B3 e1 P1 B% A j+ r2 w QL L-head engine L型头发动机
# A* P8 D' \. n# {! f" bL L-jetronic L型喷射系统 7 m1 q0 A$ b* S8 S( M1 D; E0 Z
L *Lift *Light *Loosen *Liter *Limit *Luxurious *Length *Low *左侧 *轻 *松弛 *升 *限制 *豪华 *长度 *低速 b" S" [/ U6 o- g- U+ C6 }# R
L Fnt Left Front 左前
, y8 ^, L- y+ ^; Q$ Y" ZL-4 Four Cylinder In-Line(engine) 直列式4缸发动机 5 i/ ?7 K' s- M3 R' w. L4 Q
L-6 Six Cylinder In-Line(engine) 直列式6缸发动机 / `2 d7 s/ m& n5 ~5 x
L-R Lean-to-Rich(swich) 混合气稀转浓开关
3 Q# K. x9 M6 D! }" z3 l! VL-R Left-Right 左--右 2 O5 F% `2 @- L8 G8 n& ?1 {- l/ s
L.Fnt. Left Front 左前
' o. c* H5 p' eL.O. Lubrication Oil 润滑油
, {8 ~) N7 g# P+ @# v TL/D Light Duty (Emissions) 轻级(废气) & s8 a1 P8 B6 k% n/ M
L/D Light Duty 轻负荷
3 O+ n7 o; E; d3 o) `4 O# U1 dL4 Straight 4-Cylinder 直列式4汽缸引擎 C& ^! H+ _* V, r7 Y! m$ g( z
L6 Straight 6-Cylinder 直列式6汽缸引擎
' J6 i9 G. R# S7 c0 W; uLAB Laboratory 实验室,试验所,研究室
/ D2 @; ~5 L1 \9 j) y9 qLat Latched 门锁 4 R2 P. w% ^8 C9 e" p0 @4 q
LB Pound 磅 6 Z- H. s8 k! z4 L! @& g7 _
LB Lifeboat 救生艇,救生船 6 L5 D8 k* x- v3 [- Z+ c
LB Light Bracket 轻型托架
) h$ C2 {; |" qLB Line Busy (电话)占线 $ g% r# z7 C" Q* A) f y: o6 R. h
LB Local Battery 本机电池 6 w& U3 i5 a9 l! l0 B
LB.FT. Pound Feet 磅尺 # |0 \8 U" Q% _# o- m
LB.IN. Pound Inch 磅寸
4 C2 r0 Q+ I$ x4 i' m' pLbs. Pounds 磅 6 h( f% O5 k* ~5 S$ \
LCD Liquid Crystal Display 液晶显示器 ' [' M' H5 T+ z1 K5 G7 F
LCL Less Than Carload 零担货(少于一车的货物) + _; l% I1 u5 d+ H, U# n- O, E
LCL Local 局部的,当地的,本机的
5 [) L' Q1 O% |. ALCL Lower Contor Limit 控制下限
( {3 b( p; R# WLCR Low Compression Ratio 低压缩比
: \. H4 E# ?, |4 y* KLCV Load Control Valve 负载控制阀
* U v1 U" u" S, Q/ d5 Q. `' ILDC Lower Dead Center 下止点 ' s( }& k/ {( d& I7 ~1 u1 L
LDC Long Distance Call 长途通话 + O( e ?2 y& h" c
LDT Light Duty Truck 轻负载卡车 ( Z' g: n) m9 G) T: M+ X4 j4 P
LDV Laser Doppler Velocimeter 激光多普勒测计 7 y8 \4 |1 N- Y
LEB Lean -Burn Engine 稀燃发动机
& U' F& N6 a9 e7 z4 X) ^+ t& hLED Light Emitting Diode 发光二极管 $ N x0 ?, e) z+ P- U
LF Left Front 左前
& J. a8 @, X$ p) G8 rLFP Low Fuel Pump 低压油泵 4 c0 v6 c" H! ^6 A
LFT Left 左 - C2 A! W. d7 {: H
Lftgte Liftgate 举起,尾门(掀背式) ' B/ l- Q9 [" ^, z% F+ N
Lftgte. Liftgate 尾门,第五门 4 B2 t/ o$ T' U% [- J6 @+ O% g* v
LFV Lateral Force Variation 侧力震动
- r {& e8 s: m, e% wLGP Low Ground Pressure 低对地压力 $ g9 a, k+ X4 p. O: Z @4 N9 ~ k
LH Left-hand 左手,左侧
! ]/ q+ F' y: `: ?6 V* dLH Latent Heat 潜热 : O8 s; o5 ]/ w1 u4 T, J
LH Liquid Hydrogen 液态氢 6 N8 r$ a3 K. X' ~9 u
LH Lower Half 下半部 5 B9 g# b. B; P5 u' D
LHC Liquid Hydrogen Container 液态氢容器 5 z: B( d5 I, g3 l
LHD Load,Haul,Dump 装载,拖运,倾卸作业
9 }# p) @7 A* N0 g3 l" LLHDS Laser Hole Drilling System 激光钻孔装置 $ J2 R; R( y9 S4 ~
LHV Lower Heat value 低热值 ) N' v0 p' n: f6 G5 E) I. ^/ h1 S
Lic License 牌照
8 i% i3 }$ k( J9 O* \LIM Linear Induction Motor 线性感应电动机 4 r; u( N* Z4 W
LIM Limit 极限 k$ I* w$ P8 C# X$ K
LIM Limiter 限制器,限幅器 ' e# l, ] T: Z+ U' U* _
LITV Late Intake-Valve Closing(system) 进气门延迟开闭系统 ' ?( k1 y# D3 u/ {0 {
LIVC Late Intake-Valve-Closing(engine) 进气门延迟开闭发动机 % h; F) D6 |6 r q
Lk Lock 锁
* \+ U. @, Y* [LKM Lamp Monitor 灯泡监控制器
/ L3 r* ] V9 P# G* Z$ @* N: aLLA Light Load Advance(device) 发动机的小负荷点火提前装置
6 m0 Z$ m* `# v8 B" wLLC Lean Limit Control 稀薄混合气极限控制器
+ }9 r3 o/ m4 K7 X# WLML Lean Misfire Limit 混合气最稀缺火极限
- p) s9 l8 H! G6 |0 K# U: BLmtr or Ltr Limiter 限制器 # Z: c% R2 [, Q7 d! S. K6 I5 G/ p% T
LNG Liquefied Natural Gas 液化天燃气
! i0 {+ w8 A' _: W' n" ]5 gLO Low (AT车)低速位置 ( Y% p1 g! P/ D- Q
Lo Low 低 * U; N( O, t; @9 z
LOA Length Overall 全长,总长 8 H) f& T" |$ q4 g
LOS Limited Opetation Strategy 限制运转方法
$ w* C) q# R/ GLP Low Pressure 低压
& N3 @1 y/ _; `3 i# i; ?LPG Liquefied Petroleum Gas 液化石油气
, a" F# g% O5 H" ~( i9 ~LPG Liquid Propane Gas 液态丙烷
& _/ @. c# l& Q3 p; ALPS Line Pressure Switch 管路压力开关
: t" E6 L# i+ k( l4 ?) ]Lps Lamps 灯 5 ]. P5 p% T$ T/ M7 k; e1 u
LR Left Rear 左后 2 ]5 [( a# f% }2 b, l* m
LR Light Duty 轻型
2 ^ }1 p6 N( d) NLRO Lateral Runout 侧偏摆
& g' a9 R* ]! G9 ]0 eLS Low Speed 低速
1 S" b& t/ Z4 B6 {LSD Limited Slip Differential 防滑差速器
. Z I) F0 X9 ?9 s4 l; sLSD Limited Slip Differential Oil 防滑差速器油 8 E& n# ^2 _4 p5 d+ X
LSI Large Scale Integrated Circuit 大规模集成电路 ) [4 m9 Q2 x/ j, h. k! Q T
LSO Low Speed Output 低速输出装置 2 d, _3 \# Y E
LSPV Load Sensing Proportioning Valve 载荷感测比例阀 ?, W( \6 S% J9 g5 j
LT *Low-Tension *Long-Ton *低电压 *英吨
3 j$ e- V* e& \7 }Lt Light 灯
6 H. l7 _3 F- |+ J `LT BL Light Blue 浅蓝色 s9 U# u6 ?# o/ S1 ^& f
LT GRN Light Green 浅绿色
2 D. X) y6 q( s+ D5 s; M" z z2 `LT(S) Light(s) 灯
. K0 D1 p I( f l) d% j. q0 fLTBRAKE Leading Trailing Brake 引导追踪式刹车
. N6 \( U5 F' `' p. Z3 Y, B1 v NLTL Long Taperd Leaf Spring 中央厚两端薄的板簧 ' [9 A7 f& Z% P6 v9 w. C0 M
Ltr Lighter 灯光,点烟器 & B+ k' o' o4 c3 O9 O, o
Ltr Limiter 限制器
" Z* b" O; D, ALug :Luggage 行李箱 : Y* f" j, K$ ?; y( f
LUS Lock-Up Solenoid 锁定电磁阀
2 N, W! i& v: I7 u+ {" V4 v N) jLVDT Linear Variable Differential Transformer线性差动变压器 # h, V. o* W1 W. E3 E* g1 w
LVI Low Viscocity Index 低粘度指数
. e d% _/ N6 y: N2 ]6 eLvl Level 水平 1 s) C- r9 L( D n% w
LX Lux 亮度单位
% ~7 b& A3 W* e% M11. ) j7 A& l/ X: |, L. m, }6 l' ?
11 楼 叶阳 2007-03-26 14:45 回复|删除|编辑|发站内信 ' G5 N; T# x: o; K5 l6 ^, x6 |) u# g
M *Minute *Motor *Medium *Moment *Million *Meter *Mass *Milli
) d: J2 {1 U: B# h* i*分 *马达 *中间 *力矩 *百万 *米 *质量 *千分之一 . @- G' x ?# b: l, q0 Z/ H
M Mega 兆 & b1 V* Z- K+ O8 {+ h
M Meter 米 0 m1 u- l# m% x* r! {( `+ O
M Milli 毫 ; W, s- H+ S3 C1 }7 l% U# p
M Minute 分
[# E9 k- a8 B8 r8 q! EM * Milliohm 百万欧姆 0 V/ i- n- @) [% {, T" e
M. Mounted (车)载的 2 |+ r% {2 J( V) l5 O) G
M.. Mark 记号 8 k \- m5 o0 |2 o* }: n9 w) C2 }
M.. Mass 质量
! k7 |& l7 y: S2 ]8 E3 H5 qM Medium 中,中间,中等,平均;介质 5 U' ~0 y4 h( H% e3 I4 W
M. Mile 英里
w8 \; ^+ U% n* k. x. @8 A% {M. Motor 电动机 ) a: p8 O4 v/ S- w) F" L# W7 A) x, Z
M.P.S. ,eters Per Second 米/秒 # l% t- v N8 K% X- z- N
M.T Motor Traction 汽车牵引
' y$ Z' E, g7 l* n$ hM.T Motor Transport 汽车运输
/ ~; Z/ k# U) y. _1 BM/C Mixture Control 混合气控制器 ! F0 w7 g3 H( u1 J! i }$ Z, B
M/C Manual Control 手控制
1 {9 U+ U8 j# ]1 H' P" RM/T Manual Transmission 手动变速箱
* P3 P: m' k# Y/ ?2 u: EM/V Mechanical/Vacuum 机械式/真空
: \$ K' D' w" O. \( a- RMA Milliamps 毫安 ' ^7 K, b. n. p9 `! C% z. f. W/ a8 C
MA or MAF Mass Airflow 空气流量 6 R0 L, j# V# V+ B7 x# k5 C' r) t4 Y
MAA Motor Agents Association (UK) 英国汽车代理商协会
/ A* \" o' d* C/ |$ Y8 IMAC. Macadam 碎石路
7 Z L x8 r; k) {8 RMAF Mass Air Flow 空气流量计 . ~6 ~. Z; H. J4 _0 ?
MAF Mass Air Flow Sensor 空气流量传感器
+ R2 g! K3 u, r9 iMAF Mass Air Flow 空气流量
! ^: Y% g1 {( uMAF RTN Mass Air Flow Return 空气流量表回路
5 K; B$ O/ {, e1 Q3 k1 LMAFS Mass Airflow Sensor 空气流量传感器
5 H1 [1 G( L4 D9 {MAFTS Manifold Air/Fuel Temperature Sensor 歧管空气/燃料温度传感器 8 v3 n: _$ c/ i2 p; S8 @+ J2 }/ Y
Mag Magnetic 磁性的,电磁 ' h5 h. |4 y* g- g" O7 s3 m
MAG. Magneto 磁电机 2 j' M: m! P1 o3 j `
Maint Maintenance 保养
+ K0 O7 S+ i5 d5 V4 J- QMAJ Major 大的
1 f9 H1 j3 c" A- W6 aMAM Medium Automobile Maintenance 汽车中修 ) g" h0 j+ P; v6 I% |2 e
Man Manual 手动
R* y5 ~. V' H# vMan Manifold 进气歧管
w* s) w- C2 L# d [MAN VAC Manifold Vacuum 进气歧管真空 0 @8 Y3 @, h. v( N* N9 G0 e5 R! n
Man. Stg Manual Steering 手动转向系统 - N/ o) J n. A R
Man. Trans Manual Transaxle or Transmission手动变速箱
: I. p1 j+ v6 Q% ~- {) _MAN.OP. Manually Operated 手工操纵(作)的 ' w% V$ z3 u; Z: U& Y
MAP Manifold Absolute Pressure 进气歧管绝对压力
! c/ O# Z `( m# E+ Z8 mMAP Manifold Aabsolute Pressure Sensor 进气歧管压力传感器
$ m5 {1 Q% a: o k. R8 i4 _- eMARS Magnetic Electronic Automatic
/ Q3 e. {3 x9 |3 y6 p6 W3 NReservation System 电磁自动预售装置 ' O% j: F' F2 z" n; o* r2 Z- g/ j
MAS Maximum Axle Spacing 最大车辆空间
, h9 B' A8 o. b- k7 C$ Y$ ]MAS Mixture Adjust Screw 混合气调整螺丝 2 r% @& j# [$ b8 d& r
MAT Manifold Air Temperature 歧管进气温度
; A; ]- K: n3 L1 ~9 p! b& @# FMAT Manifold Absolute Temperature 进气歧管绝对温度
o; s1 t+ i/ C" W h; Z$ W+ {MAX Maximum 最大(高)
) F( v7 X |* z# B9 cMAX CAP Maximum Capacity 最大容量,最大载重量 ( y, W2 R1 \/ C. `3 G
MB Motor Base 机座 ) ?4 D0 |! G) z7 b* N
MC Motorcar 汽车,轿车 , P" ?( x2 z% }; I0 u; B+ q, }
MC Motorcycle 摩托车
, ]' {" o4 X# c6 M% i) }MCA Mitsubishi Clean Air 三菱空气净化系统
9 X2 D' _( F& fMCC Manifold Catalystic Converter 进气歧管触媒转换器
: F" M% o. s8 \; e6 a% RMCT Manifold Charge Temperature 进气温度传感器
" N9 F9 O7 U* z# QMCU Microprocessor Control Unit 微处理机控制单元(电脑) . k: {& R2 _4 d' K7 {, }0 f! g8 t
MCU Mixture Control Unit 混合气调节装置 0 Z& K0 e2 ? | M* o$ K
MCV Mixture Control Valve 混合比控制阀 8 ]3 |( \7 \: B
MCV Manifold Control Valve 进气歧管控制阀 * \' Q. N$ r6 i
MD Modulated Displacement 可变排气量 7 _* [% W, y: o
MEC Motronic Engine Control MOTRONIC 引擎控制 / I, f! _ m! E! [; @; ]; m* b! t
MECH Mechanical 机械的 * u2 C9 q1 ]/ d5 X8 C7 y( K
MEM Memory 存储器 " M( K4 s0 F3 U* Z+ J
MEM-CAL Memory Calibration Chip 存储器校正晶片
; s5 P- l- W4 \# o9 ~7 k, ~4 nMem. Memory 内存 : ], P0 J* v$ N& P Q
MEMA Motor and Equipment Manufacturers 4 e8 O; Q1 L5 P# H9 g; m( r
Association (美国)发动机与设备制造协会
* ]9 X* o8 u# ~' rMEP Mean Effective Pressure 平均有效压力
* `/ ]( c! I* e- kMerc Mercury 水银 0 Y6 F3 H; y+ ~' f$ o: r
Mesg Message 讯息,资讯 9 Z$ X( [5 u) @/ U9 c0 l* V" O
Mess. Message 资讯,讯息 ; m- o5 ?+ U ?
MF Medium Frequency 中波
/ | j$ g2 G" f( K; i" O$ CMfd Microfarads 微法拉 - l* |$ F0 R5 J5 w' C
MFI Mechanical Fuel Injection 机械式燃料喷射 9 c$ h) v" }6 V ~8 }1 O0 k l( P4 E
MFI Multi-Port Fuel Injection 多点式燃料喷射 + [3 d7 ~ Y8 y3 X; V" h
MFJ Motorcycle Federation of Japan 日 本机动车竞技联盟 , a8 I, G4 t& g2 q
MFWD Mechanical Front Wheel Drive(axle 机械式前轮驱动桥
& t1 c" j4 ?" q' D: s* K7 D0 m: xMG Machine Gun 机枪 7 {- b ^9 H# l& ^: }1 P
MHC or MHCV Manifold Heat Control Valve 歧管加热控制阀
/ _5 y9 V; V [9 \4 E# k5 c# [MI Mile 英里 : h1 t) L6 r8 R1 l8 H& W: d. ?
Mic Microphone 扩音器 2 m# e$ n7 i$ m& ^) b" n
MICS Mitsubishi Intelligent Cockpit System 三菱运转环境自动调整系统 + J3 i7 ^# u v1 R3 g: A! D+ V. v0 e
MIG Metal Inert Gas (Welding) 惰气保护金属电弧焊
) l' P) e; s. h! F0 rMIL Malfunction Indicator Light 故障指示灯 - [9 r) r- f/ h
MIPS Million Instructions Per Second 每秒执行百万次指令 ' A3 i; d( `" U. D+ R# w! f0 G) e! X8 S
Mir Mirror 镜子 : }/ @ ^# d( K( `# I% C$ U
MIRA Motor Industry Research Association (UK) 英国汽车工业研究协会
& [; s5 [4 }$ Q5 r& oMISAR Microprocessed Sensing and Automatic
& d. ^' P% T# \& ]& W4 fRegulation 微电脑感测及自动调节
& W: V- ~4 j6 i# v. h0 \Mixt. Mixture 混合气 ( R8 i* x3 w$ n7 W8 J& A2 J8 g
MKS Meter-Kilogram-Second 米-公斤-秒制单位
5 i+ e$ B$ i: YML Motor Light 轻负荷机油(API)
0 C% p! N8 L c3 S$ p) \MLP Manual Lever Position 手动杆位
: v: t/ G+ t) D& x; |4 \6 |; r( I8 P7 xMLUS Modulated Lockup Solenoid 锁定调整电磁线圈
1 ^ Z l# L+ @7 D* C/ F' N" |3 @MM Millimeters 毫米 ( y7 {4 g. I, n! G% V* f
MM Motor Moderate 中负荷机油(API) 5 U- _) a0 j/ K0 S
MM Millimeter 毫米 1 P' K2 w6 R- y4 g
MMC Metal Matrix Composite 金属基复合材料
6 m" P3 S% r0 E) a( m* WMMEE Man-Machine-Environment Engineering 人机环境工程
' y4 s7 f9 T1 L; HMMSE Man-Machine System Engineering 人机系统工程 * v) A4 G" X0 w3 |
MMV Manual Modulation Valve 手动调节阀 6 a! B& m& ~. Q6 w5 u
MN Minute 分
2 W$ P; T. }$ @Mod Module 模组
; y! J0 v$ b( h( p, \4 }1 gMON Motor Octane Number 汽车辛烷值 5 p) h- j: q# e, B. E
Mon Monitor 监视,监听 ! j% }; p; i4 k* a K- \* `6 ?! K
MOT Ministry of Transport (UK) 英国军事运输局 9 W9 n! n8 B# G: ~5 |$ e
MPA Megapascal 兆帕 . ]; E3 b! A, p3 Q q
MPC Manifold Pressure controlled Fuel
' w' t, W% G0 b- S) X- Q' [Injection 歧管压力控制燃料喷射 # T w. [1 d( {
MPC Manifold Pressure Control 进气歧管压力控制
' {- D5 ]- g3 [: @* HMPC Manifold Pressure Controlled Fuel
; q7 U: f8 Z3 [: O: h* FInjection System 进气歧管压力控制燃油喷射系统
( `4 w9 ^! \" a% y" a$ \% Z& _MPFI Multi-Port Fuel Injection 多点燃油喷射 0 o T/ z0 R1 M7 t$ V* Z L
MPFI Multi-Point Fuel Injection 多点燃油喷射
; `# m0 M7 ?+ U' G+ r2 z; {, M. b; _, T& WMPG Mile Per Gallon 每加仑哩程 % u, F, e0 D4 ?/ U, I* J
MPH Miles Per Hour 每小时英里 ( U, `0 D& {7 m; N) z
MPI Multi-Point Injection 多点喷射 ( C# l6 G$ ~; E5 G' k2 c
MPV Multi-Purpose Vehicle 多用途车
4 C/ @5 M# s! G4 d, AMS Mechnic Spark System 机电控制式点火装置 / u5 ]# G- c( ?* I. _2 A4 ?
MS Mixture Strength 混合气浓度
9 w. m) E! P( v3 ^* ^3 X4 hMS SYSTEM Mechatro Spark System 机械-电子式点火正时控制装置 ! P" p- E( S, ~
MSCD Multiple Spark Capacitor 5 d- B* R9 W3 E- @
Discharge(ignition system) 多火花电容器放电点火系统 $ y9 T9 Y6 D! N) [
MT Manual Transmission 手动变速箱 7 k' T+ Z3 L2 d( {
MTA Managed Thermactor Air 热反应器空气控制 4 o+ w6 V8 e# [) {* s, r
MTCL Motorcycle 摩托车
& Z/ i1 d, d+ ~MTD Mounted 车载的,乘车的
6 \( {$ L9 a; P' V6 Y NMTR Motorized 摩托化的
! g: Z: K) ~: [5 k/ h/ VMtr Motor 汽车,马达
- R+ m, }. j- D- ~MTR VEH Motor Vehicle 汽车 6 w9 I- t, h) s: Z6 Z* D
MTRCL Motorcycle 摩托车 ! D* ]5 F8 c5 M0 M- d' ^
MTRICL Motortricycle 三轮摩托车
' U* Y+ ]+ s8 ^8 e% ]+ }; V9 w1 `, ZMTRK Motor Truck 货车,卡车 + y! j+ ?) z9 v8 Y9 ?' u6 S ~
MTRS Motor Transport Repair Shop 汽车修理厂
+ N8 ]8 z. M# Q$ [MTZ Motorized 摩托化的
0 W2 |+ k& ]2 u0 i& E( W6 BMV Millivolts 毫伏
3 r$ ^7 U/ u& D3 {$ dMV Mean Velocity 平均速度,平均车速 , n- D% `! w: p, T! s6 w. P
MVI Medium Viscosity Index 中点度指示 & D8 K$ K" o$ g, v$ C3 l' |
MVIC Mitsubishi Variable Induction Control 三菱可变进气系统
3 Z( ?1 J3 E9 a9 W5 bMVMA Motor Vehicle Manufacturers Association (美国)汽车制造协会
' j& p) e) {9 x0 }2 L0 W2 @) iMVS Manifold Vacuum Switch 歧管真空开关
9 X3 U5 f' E7 |' ]MWA Motor Wheel Brake Assembly 汽车车轮制动器总成
( n2 G$ j. t6 o( W, O! qMWSC Motorcycle With a Sidecar 侧三轮摩托车
" ~) g, H; t9 a* `12.
: b/ b! C! U4 I! s# _: k12 楼 叶阳 2007-03-26 14:58 回复|删除|编辑|发站内信 ; R1 @9 U0 s+ r7 O# ]8 U0 \
N Neutral Position 空档位置
# _" F& ]0 \1 G! J5 {: WN *Newton *Neutral *North *Negative *牛顿 *空档 *北极 *负极 : u( N) E2 H$ y" j' s% Q
N Nano 纳 ; h: q6 Z4 W! t" |. {8 Q- x
N Negative 负的,负数
. g5 l/ X) S1 ?( ~N Number 数目,号码 0 x# W3 ]# S5 C% B/ m* o( d
N Newton 牛(顿) . o0 Y& d! i! H& q$ \7 o3 q: h, q: T/ M; L
N Neutral 空档
, ^: b) t: m3 P- RN.C. Normally Closed 常闭 7 @/ R9 Z3 x5 ], c' `, o
N.m Newton Meter 牛顿-米
7 u8 K, {. d t+ E7 |N.O. Normally Open 常开
) D/ @& q0 D9 D& h$ k' F! lN.T. Number of Teeth 齿数
! \4 l, @% `/ h% }+ v' oN.WT. Net Weight 净重 8 s$ i0 F3 g+ K3 B' A% t, [
N/A Natural Aspirate 自然进气式引擎 2 a4 g$ Y8 t h, W. w
N/A Not Applicable 不适合的/未采用
( s% [; }8 n5 o& j$ m: c+ u; G3 D' DN/A Natural Aspirate 自然吸气,非增压发动机 ( I, k# C3 Y, b9 C9 w
N/V Ratio of Engine RPM to Vehicle Speed 发动机转速与车速之比 / ]6 C; c& t) m, I# l, L* s& K
NA Naturally Aspirated 自然进气 6 |" _) ^0 \* L7 r; g" H
NA Naturally Aspirated Engine 自然进气引擎
7 c4 D* D) M* UNA-DI Naturally Aspirated Direct : e7 d8 i+ `6 _& r
Injection(engine) 自然吸气直喷式发动机
% X$ n$ Y8 k& U2 {NAAO North American Automotive Operations 北美汽车协会
: u5 P1 Q, \/ v8 V0 [NADA National Automotive Dealer*s Association (美国)汽车交易协会 ; S7 P5 g7 E* U* |$ g
NAPS Nissan Anti-Pollution System 日产汽车排气净化系统 4 a V |0 [! A! V/ t) j' K& P
NASCAR National Association for Stock Car
$ j' @: R: |. l; A& [" s4 w% |Auto Racing (美国)汽车比赛协会
" F, {) S7 b& R- h B% ^1 a- ]NAT National 国家
* B+ R" J1 K* G( c5 o8 CNAVI-5 New Advanced Vehicle With Intelligence-5 五十铃5速AT智慧型车
/ s9 v. L$ J0 R$ F! K$ pNAVI-5. D4 New Advanced Vehicle With
4 c. g% p( {! d# F6 ]' p! {* q7 h6 FIntelligence-5.D4 改良型NAVI-5
/ Z" G4 Q! N; xNBC Nuclear,Biological,Chemical 三防(防核武器,防生物武器,防化学武器) 4 P% ?# I# h5 ^7 s- W) q
NBDEC Speed Based Digital Electronic Control 燃气轮转速反馈数字电子燃油控制
7 V% ^! f0 U @5 r' b" SNC Normally Closed 常态封闭,常闭
: N/ i1 g8 p5 b- XNC Numerical Control 数(字)控(制)
2 l" G1 J/ s) J- ?+ l9 |7 lNCA No Color Available 无色的
+ ^ M" t, ?4 H. b3 g% sNCEO Newconcept Engine Oil 合成发动机润滑油
$ a8 r5 K. q0 sNDIR Non Dispersive Infra Red Analyzer 非分散型红外分析法
9 e# V \3 z5 S1 p8 ^9 \* W+ UNDIR Non-Dispersive Infra Red 非扩散性红外线
6 ~) w1 G0 T3 n4 h1 R* gNDIS Nissan Direct Ignition System 日产直接点火系统
* y. b- W' j2 ^: a9 a+ ^6 nNDS Neutral Drive Switch 空档驱动开关
4 q3 I" z9 z$ R! w$ l6 ANDT Non Distructive Testing 非破坏性试验 4 ^: A w% g0 n1 \) B# M+ U
Neut Neutral 空档 . u/ y0 }7 D$ P* W
NEUT POSI SW Neutral Position Switch 空档开关 ) b$ w7 }5 x+ g9 {7 S
NFB Non Feeback Carburetor 无反馈化油器
& T2 U* `8 C7 JNFL Normal Full-Load (speed) 正常全负荷转速
?. v! x1 v8 F3 U: QNG No Go *不良 *不通侧
8 t: f5 V4 D! HNGS Neutral Gear Switch 空档齿轮开关 , f% K, Z+ x% V1 B5 i& ^- U
NHP Nominal Horsepower 额定功率(马力) 7 N' R u# O& G( V0 w
NHTSA National Highway Traffic Safety
+ `6 ?" L% t5 }$ S: \! t4 `1 XAdministration(US) 美国国家高速公路安全局
8 i4 F6 o' A- FNICB National Industrial Conference Board 全美工业会议
% \, u* p9 }1 v: F, J" ?8 w) eNICS Nissan Induction Control Sy / N4 U' e1 r' T3 C& u9 X
; H) n- \$ o& r, z0 Y* z2 C9 d
NICS Nissan Induction Control System 日产可变进气系统
( v# [$ G) Q8 N3 LNL No-Load 无负荷,不加载
1 A' O2 @0 B) m" k# v; k! a1 l dNLGI Nationl Luburication Grease Institute 国际滑油脂协会 8 I* i( S( i7 ~5 C, n
NLP Non Locking Retractor 没有自动紧急束紧的安全带装置
) y6 \- T1 J1 Y; zNLV Non-Linear Valve 非线性阀(电阻值与温度无线性变化)
7 c- C+ c3 y5 P( f2 ?2 fNLVR NLV Regulator NLV 调节器
0 A& `& p8 y/ X* [4 ^$ B7 MNNL Normal No-Load (speed) 正常无负荷转速
/ t; L5 m F; e- CNO Normaliy Open 常开 ; V7 P8 q. h$ I$ {
NO Number 编号,号码,数目 $ Q! T0 p* _) o" [" R; H
NO Nitrogen Oxide 氮氧化合物 , r! j& W0 [8 S6 }! Q5 d
NO Nitric Oxide 一氧化氮 / z! d6 y7 f! e& r" V. q8 |
NOEI Nitrogen Oxide Emission Index 一氧化碳排放指数
& R6 P- j/ J8 _8 LNOP Nozzle Opening Pressure 喷油嘴开启压力 q: q5 R( r, u) s- D/ R( E1 v
NOPH No Parking Here! 此处不准停车 2 k; g) T2 k' z/ u* ^, \+ p
Norm Normal 正常 j# x2 V# n: {( R; m- \- \+ h
NOTC Normal Operating Temperature Control 正常工作温度控制
0 M2 j( [/ k, ^3 hNOX Oxides of Nitrogen 氮氧化合物 2 [# B: S# Q8 n0 Z' k; W; M* N# a
NP No Power Takeoff 无动力输出
9 B' Q0 k0 p( ANPS Neutral Pressure Switch 空档压力开关
: [. r8 K1 P3 v4 e0 f8 n8 M8 |NPT Normal Pressure and Temperature 标准压力与温度
, N/ {; n2 i: A. ~NR Natural Rubber 天然橡胶 : c$ n2 ]! C1 |" K; A1 N! \- M
NS Nanosecond 纳秒 / K; K; A5 q, L0 _0 W
NSET No-Load Setting 空载调整 5 A1 t5 x2 M9 d) M( |
NSET No Load Opeed Setting of Governor 调速器的无负荷调整
2 J. @! S8 e" H, wNSF National Science Foundation (美国)国家科学基金 5 h* Z4 v' m; V' E6 ]: o0 m8 s( s9 Q
NSNO Net Specific NO 一氧化氮净排放率
: s p+ n8 y# Y! LNSW Park/Neutral Position Switch 空档停车开关
8 Y9 B$ t' z5 R$ s9 v! S+ lNT Net Tons 净重吨数
; b( z4 G' M! L8 |; a zNTEV Near-Term Electric Vehicle 近期的电动汽车
$ s# e, ?8 P, `NTHV Near-Term Hybrid Vehicle 近斯的混合动力汽车
3 n3 _5 M! K) F& vNTR No Traffic 不准通行
# J" ~# S* F! ^1 e5 t# R% ?2 wNUM. Number 数目,号码
9 J' t# M8 Y. U# q- p: VNVCS Nissan Valve Timing Control System 日产可变气门正时
5 k0 L( P/ j0 ~( a8 X! cNVH Noise, Vibration and Harshness 噪音. 振动. 粗劣度 ! l# {5 J, [9 }3 j9 `
13. 9 M6 R4 t1 Q9 x& p5 G6 X+ J4 b
13 楼 叶阳 2007-03-26 15:01 回复|删除|编辑|发站内信
$ Y$ ^- T* k% k/ ]/ BO Oxygen 氧
4 I+ h! z. S* X% S% i3 T) JO Off 关,离开
; s/ X) O1 ?( _O-RING O-Ring O环
6 B1 m5 D. F; F2 XO.A. Overall 总,全
9 N% c$ ?7 Z& w1 i2 W5 FO.D Outside Diameter 外径 6 g7 \; h, d" L- i! U; Q
O.N. Octane Number 辛烷值
6 [9 \% B. D/ A1 n4 t$ t! mO.S. Off Side 远侧(司机居左时为右侧) / g; A" G* E( D% V- y0 z K
O.T. Oil Tight 不漏油
: o- W' _" a( `O/D Over Drive 超速传动 & N; f, W2 t* o# s
O/S Over Size 加大尺寸 & W' K. n9 D/ ~; O* u, y
OAL Overall Length 全长,总长
& h4 h8 n5 T" e6 p. T6 A2 kOAPEC Organixation of the Arab Petroleum
3 a. |' I" P5 y( Z! V# S' d; h- IExporting Countries 阿拉伯石油输出国机构 * `( ?5 X& q- r- n+ H
OASIS On-Line Automotive Service Information
0 k3 h7 O8 s3 }% G9 v) J1 }System 在线汽车服务资讯系统 + ]: V& l4 @ s5 R/ e( E
OBC On-Board Computer 随车电脑,车上电脑
. W* [, i* u9 b. gOBD On-Board Diagnostics 自我诊断 - C9 Y0 ]3 d0 t9 I2 B* B
OC Oxidation Catalyst 氧化触媒
* |1 f# ^; J) yOC Oil Consumption 润滑油消耗量 6 ?( {+ z- {: { g) t Q! X
OC Open Chamber 开式燃烧室 9 q6 J3 Q& N3 W: F7 G; u/ E/ ^ ?
OCC Output Circuit Check 输出线路检查 ) v/ m: J2 N- W4 t
OCS Oxidizing Catalytic Converter System 氧化触媒转换器系统
# p% Y6 T) V8 _/ s; _5 z, [OCT ADJ Octane Adjust 辛烷值调整 / U) n3 O9 j& k3 \6 ^" n8 o0 d) Q
OCT. Octane Number 辛烷值
" Z, m$ e4 T" f4 U2 MOCV Oil Control Valve 机油控制阀
+ J' I3 j+ L! S0 r* b0 N9 nOD Outside Diameter 外径
- N# ]7 P% _. Y* i( AOD Origin to Destination 起点到终点,全程 + f* F. J1 C4 i/ P! D8 F" E' a
OD Outer Diameter 外径 ; ]. e) e9 f2 \7 ]- A; V7 w" o
ODEC Overdrive Engagement Control 超速啮合控制
; i2 J% C" v, m' _ODI Oil Drain Intervals 机油更间隔时间 / q2 e5 \3 d/ s& \# [0 O; p
ODO Odometer 里程表
% U. |; } d2 Q G$ X" ]OE Opposed-Cylinder Engine 对置气缸发动机
* O7 Q! P6 l. K+ x/ q. lOH Overhaul 大修 ! I" g: o1 Z- m3 B$ ]* v4 Z4 ]
OH. Overhang 外悬(包括前悬和后悬)
6 y9 \% d; |- S" VOHC Over Head Camshaft 顶上凸轮轴式
! r2 j5 y- Y. L9 mOHC Overhead Camshaft 顶置凸轮轴
3 b2 P+ \, R) Z% Q0 Q nOHV Overhead Valve 顶置气门 / b' z/ J' q, v
OI Overdrive Inhibit 超速抑制 8 J! @0 u5 r. R: x. ^ h! x/ p( P
OL Open Loop 开环,开路
6 v7 `: E% r% F) Z$ G+ BOLTBI Open Loop Throttle-body Fuel Injector 5 l! v/ l( S2 D& v- Y! q
(system) 开路控制节气门区汽油喷射系统
, C! }/ c$ n: ION Octance Number 辛烷值
. k; i- W1 ` nONR Octane Number Rating 辛烷值 ' v! q3 i$ f/ ?4 E9 z' r
ONR Octane Number Requirement 辛值要求 ; `) D4 Z7 O+ }4 {, N
OP-KARMAN Optical karman Voltices Air 7 p9 A! k9 Q8 N7 ^7 P) s
Flow Meter 光学式卡门涡流式空气流量计
$ L( h% ^0 k+ I3 i* ~OPEC Organization of Petroleum Exporting ; S o$ y q' _) Z0 H" `
Countries 石油输出国机构 & I l) s* l; B4 V4 V0 e9 g" v) A
Oper Operated 动作,操作 + x' i* Y% z8 u3 T8 \+ D! u2 i+ q
Opt Options or Optional 选择位置,选择性
5 p. A5 q7 D) K& _OR Octane Requirements 辛烷值要求
9 \# E6 {- J2 ? VOR Overload Relay 过载继电器 : g+ ?3 L( k8 Q0 q! J' ^- c4 s) n- @
ORG Orange 桔色 & d4 U3 i. y4 p
OS Oxygen Sensor 含氧传感器
- g/ A# } i3 |, q8 x& H, k% [OS Over Size 大于标准尺寸
3 W, z# a% |' a) r% POS Over Steer 过度转向
& G" e+ t6 R6 v6 D7 J- NOSAD Orifice Spark Advance Control System 细孔点火提前真空控制系统 / v% Q9 u, e9 N2 D! ?
OSC Output State Check 输出状态检查 . E6 r4 [9 v, F8 H4 p7 O; K1 w1 }3 ^
OTCS Over-Temperature Control System 超温(过热/冷)控制系统
) R" u! c0 t5 m3 @" }OTS Oil Temperature Switch 机油压力开关
* {* k7 G) c% S6 ~- _0 i) R+ COVV Outer Vent Valve (三菱)外通气阀 0 F( D, e; O, \9 a' [& _
OWC One Way Clutch 单向离合器
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