 鲜花( 242)  鸡蛋( 8)
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EGRC EGR Control EGR控制 6 }) W8 O3 j/ D+ J- I
EGRC EGR Cooler EGR冷却器 " l7 {" d$ X& g: X
EGRC Exhaust Gas Recirculation Control 排气再循环控制
) X4 s$ ] f. k1 u7 V6 SEGRC SOL/V EGR Canister Control Solenoid
# U" m9 [# z1 w- ]+ e2 b* \Valve EGR/ 碳罐电磁阀
9 X; K3 j4 T7 F( VEGRT EGR Temperature EGR 温度 2 G) R( ^5 O6 A
EGRV EGR Vent Solenoid EGR 电磁阀
0 H" \3 w8 p6 _0 bEGRV EGR Vent EGR 通风
" p' X/ Q w) b* w" F7 qEGRV EGR-Valve EGR 电磁阀 Q1 Z, r3 S5 {$ j- Q- b1 r
EGRV Exhaust Gas Recirculation Vent 排气再循环排除 c& r% f- a) |, ]% {; u8 T7 k9 i: z
EGRV Exhaust Gas Recirculation Valve 废气再循环阀
0 Z) U; Y! S. {1 c% R! R% gEGS Electronic Transmission Control 电脑控制自动变速箱 3 c' W' j! @% D" q
EGT Exhaust Gas Temperature 废气温度 9 Y' x+ l2 I2 t. v6 R A
EH Electronic Heating 电热取暖
* H& { m% p+ S6 \9 ^0 ^7 SEHC Electronic Hight Control 电子车高调整装置
( x1 H- a. @6 A% F8 x. L) NEHC Exhaust Heat Control 排气热量控制
! F4 h8 O! T5 R/ C3 G* a; ^. SEHC Electr-Hydraulic Controller 电子-液压控制器
! J( }' c {6 B8 C( H- p' ?EHF Extremely High Frequency 超高频率 & i0 b3 V4 ?; r; D4 j
EHP Effective Horsepower 有效马力 * h& A1 N5 w3 r b
EHPS Electro Hydraulic Power Steering (丰田)车速感应式动力转向系统
' f% I$ M( |! ]$ t9 V+ `) rEI Electronic Ignition 电子点火 - R' G* U" b( r l" f
EIC Carbon Emission Index 碳排放指数
- q0 E+ n* l' W; AEICV Electronic Idle Control Valve 电子怠速控制阀 ' G/ L5 _& D2 |4 C
EIHC HC Emissions Index 碳化氢排放量指数
& W* z* G! y* q/ n5 F. HEIN Engine Identification Number 发动机辨识码
" u9 @1 d# @" d! q3 k! YEIS Electronic Ignition System 电子点火系统
, S, {- W+ S" FEITS Excessive Idle Termination System 过怠速终止系统
% I$ }" @7 d; J- CEITV Early Intake-Valve Closing (system) 进气门提前关闭系统 9 ~& x; `* f+ Y3 l
EIV Emissions Index for Volatile 挥发性物质排放量指数 1 J/ o( [" B7 i
EL Elastic Limit 弹性极限 9 u1 X- [& s K& {% I
EL Electroluminescent 电致发光 8 B0 \; ^! E4 L) H8 ~$ ~$ q" ]0 p
ELB Electronic Lean Burn 电子稀混合比燃烧
4 a& X6 v+ X! D; p! f, _ELC Electronic Level Control 电子水平控制(悬挂) 5 j k# u8 y; Q, [! Y% B
ELC Electric Control 电动控制,电动操纵
! _4 } O" ]4 L+ v( ~1 }9 C+ ^ELC Electronic Lock-Up Clutch 电子锁止离合器
- i; y0 P, T; `3 D( CELEC Electronic Valve 电子阀
! J; l6 J. s! f; s, \/ X% kElec. Electric 电气 5 Y( S& b5 S) q+ X/ A6 S. ^
Elec. Electronic 电子
) h, w8 _. y9 G3 b& r4 ~Elect Electronics 电子学
, k% b2 Q4 m9 TELR Emergency Locking Retractor 安全带紧急自动束紧装置 ) c2 S# ^" R% r" V
ELS Electronic Levelling Suspension 电子自动调平悬架 / O" o9 F6 g. s* d
ELS Electronic Suspension Levelling System悬架电子自动调平系统
4 R: E7 L: e; c, ~EM Engine Modification 发动机修改 7 a; W" h4 V. s6 q7 u
EM Electron Microscope 电子显微镜 8 z) |4 b8 R6 l R' p; Y
EM Electromagnetic 电磁的
$ a$ @7 a, f( t% hEM Electromechnical 电气-机械的
# w( w" z8 H* h/ ?$ DEM Engineering Manual 工程手册
% o5 c3 d! ]* w' YEM Engine Modification 发动机改型
& }3 k$ R" j- M% p4 ?1 ~* nEMA Emission Measurement Apparatus 排放物测量装置 / e2 h6 g' A0 J% d
EMA Engine Maintenance Area 发动机保养范围
9 y; S5 B9 { j1 `/ F; h' {EMB Engine Mangement Bumper 能量控制(吸收)式保险杠,缓冲式保险杠
+ r& d0 G! v, |# AEMC Electromagnetic Compatibility 电磁相容性 % C" X0 u6 }9 @" \, a4 c3 B0 A
EMC Electronic Motor Control (module) 电子马达操纵组件
- x- N; L" \$ Y+ H; q. Q# gEMD Electric Motor Driven 电动机驱动的
; ?, x S1 H' k- K0 s F2 MEMF Electronmotive Force 电动力
; R0 _5 J; J1 r$ v$ o. iEMI Electromagnetic Interference 电磁波干扰
1 ^" u4 ?3 A' n% W4 REmis Emission 废气 2 _; I' n8 `1 S! W7 t b
EML Electronic Throttle Control 电子控制油门
, v0 v7 _ D- z" d1 }) Z5 MEML Equipment Modification List 设备更改清单
7 v5 B5 s8 C/ {+ ^1 J8 _& z* }EMP Empty 空的
]- q N) w1 m0 UEMR Electronic Module Retard 电子控制延迟点火 ' D9 {4 G( { F( i/ u& C; f
EMU Electromagnetic Unit 电磁单位
4 f. O! ~+ V. [: ]ENG Engineer 工程师 ( e; _, c7 z; x# c2 k ]+ ?% z
ENG Engineering 工程,工程学 4 {; l4 W& P P$ M0 Y! X( X
Eng Engine 引擎
, v! }" k1 U* f- Z' [8 AEng Coolant Temp Engine Coolant Temperature Sensor 水温传感器
9 z' b4 G; d VENN D Doctor of Engineering 工学博士
' d' g" T( B( _0 q4 @EO Engine Oil 机油
3 g {% ?4 H4 f; k2 U1 L' n; S, y! _EO Engineering Order 技术指令,.工程命令 5 o7 o6 K' u5 [- J
EO Exhauxt Valve Opens 排气门开启 1 }" a b' v" j I2 U
EOG Electro-Oculography 眼电图
- i* | @7 A5 [; h' fEOHC Engine-Out Hydrocarbon 发动机排出的碳氢化合物
1 Q; ?- m# @% C6 [+ LEOI End of Injection 喷油结束 1 G8 ]* V+ _# c5 m# ]" [1 w
EOI Exhaust Over Inlet(valves) 经进气门排气
& h4 t Q& o2 w6 }0 `EOL End of Life 使用寿命终了 , \ `% d, Y, X) a
EON Engine Octane Number 发动机辛烷值
5 k9 |3 d" M! AEOS Exhaust Oxygen Sensor 含氧传感器 9 G9 [: Y% k4 Z C5 w( ?4 }3 C" G2 L
EP Extreme Pressure 超高压 ' z# ^" G/ F: v# y8 v
EP Earth Plate 搭铁板
& c& e `9 e; F9 j/ a+ EEP Electrically Polarized 电偏振的 & b" E0 I M+ w' w) `8 k
EP Electrical Propulsion 电力驱动.电力推动
" ^/ Y+ ^0 |2 ~EP Electropneumatic 电控气动的 # O9 `# M& g% q; t4 e
EP End Point 终点,边界点
7 b) I( V- y: s& d3 yEP Engineering Project 工程设计.工程项目
8 J1 y* A9 l! U7 m" YEPA Environmental Protection Agency 环保局
3 j) J* j8 z/ r& v& IEPC Electronic Pressure Control 电子压力控制 $ h$ d, ~8 u* _2 W: m9 G2 i& N" G! I2 P
EPCS Electronic Propulsion Control System 电子驱动力控制系统
. s4 V$ K3 q7 F* ^6 J% |% ~EPGS Electrical Power Generating System 发电系统 $ e3 J- B) ?8 Y% Z" o
EPI Electronic Petrol Injection 电脑喷射引擎 : I; U5 I' ] W2 y6 H7 S0 M1 z! {2 w# o/ q
EPIC Exhaust Port Ignition Cleaner铃木二冲程发动机)排气口点火废气净化系统
! p+ I7 q% U. J4 J! V2 UEPOS EGR Valve Position 废气再循环控制阀位置
u/ S N7 g3 ]EPR Exhaust Pressure Regulator 排气压力调节器
0 E5 P. z; @% c: v. CEPR Engine Pressure Ratio 发动机压力比
/ d ^* U0 _3 p% `) ]EPR Engine Pressure Regulator 发动机压力调节器
/ q. V/ y' h, }EPR Exhaust Pressure Ratio 排气压力比
" @' a! _% F3 F$ YEPR Exhaust Pressure Regulation 废气压力调节
+ i4 \2 n8 P9 V9 X4 v( n4 x( VEPS Electronic Power Steering 电子动力转向 + I# K! H$ C v( O8 a* v
EPS Electric Powerstorage 蓄电(池) / o+ a& f( Z( i) J9 D9 n
EPS Electrical Power Supply 电源 " Q8 O' ]1 O5 \. K! H$ v+ M
EPS Emergency Power Supply 应急动力源
Y1 b+ v' i0 e9 TEPT EGR Pressure Transducer EGR压力传感器 ' e! ]3 d! U8 @( j$ w6 n
EQ Equal 等于.相等
5 K6 o. o" Y$ \- C8 s, NEQ Equivalent 等效的 5 U6 u7 G1 u3 E9 L3 J
EQ Equipment 设备
. s& u& |) \- }4 m. q$ G" Q! W- pER EGR Rate 废气再循环率 9 M9 r3 D2 @8 _1 C) X
ER Emission Ratio 排放率 c$ P% W- u+ T8 t" s9 {: P9 i
ERGS Electronic Route Guidance System 电子行车路线导向系统 K/ p) u9 S* R; S+ r6 N' W; R
ERS Economy Running System 经济运转系统 - z1 i8 \6 b, _* q4 j1 L
ESA Electronic Spark Advance 电子点火提前
7 P' J, ^! \5 `4 PESC Electronic Spark Control 电子点火控制 ; B9 X) z& |) I2 t/ `
ESC Electronic Skid Control 防滑刹车系统 ' q5 u* N7 R! E! ?" m( C' e7 b
ESC Electronic Suspension System 电动悬挂系统
$ F$ [+ Z! W* iESC Electronic Spark Control 电子点火控制器
3 ^# |6 B3 q) v+ N6 KESC Engine Spark Control Igniter (三菱)发动机集成电路点火控制装置 2 Z$ p! j1 c% V( n' W1 r0 N! j
ESC-IGN Engine Spark Control Igniter 正时控制点火器 / q& S/ U+ r5 v% S# ?; Q1 D
ESD Electrostatic Discharge 静电放电
# ?9 N) u' [6 L. v2 uESG Engine Speed Governor 发动机调速器 & J( }2 E' l/ O" Y
ESM Engineering Standards Manual 工程技术标准手册
/ g. o3 {$ u4 E8 }1 lESS Electronic Spark Selection 分离式电子点火 0 t8 n8 v S! P6 G9 N6 A1 A) y2 Q
ESS Engine Speed Sensor 引擎转速传感器
/ I" W: R8 m8 \' ?# i: u2 `+ OESS Electronic Switching System 电子开关系统
1 L* O7 H0 [+ ^! y* ]- g" EESSM Engine Speed Switch Module 引擎转速开关模组( @5 k1 `" M' \. N; w9 C
ESP Electric Stability Program 电子稳定程序; q! z1 \8 f8 W# g
EST Electronic Spark Timing 电子点火正时 ) N6 e9 h2 g+ {! I: Q
EST Electronic Programmed Spark Timing 电子程序点火正时控制装置 - t s9 h" a# K+ @
ESU Electrostatic Unit 静电单位 : O0 s G9 l4 p2 y: P
ESV Experiment Safety Vehicle 实验安全车 8 ?% O. ` w+ ^) A3 _% m
ET Exhaust Temperature 排气温度
$ B( x: h6 a9 F' YETA Estimated Time of Arrival 估计到达时间 0 E: N& [* J5 [0 a. ]- a" B
ETC Electronic Throttle Control 电子节气门控制
: a( K" i0 d$ Z$ i( AETC Electronic Temperature Control 电子温度控制
. j9 d( {9 ~: e+ ], x, `0 a* ^* h7 fETC Electronic Traction Control System 循迹控制装置 : _& n4 \3 _4 ~/ ]7 c
ETC Estimated Time of Completion 估计完工时间
( r# [# {6 r! t: ~# [ETC Electronic Throttle Control 电子节气门控制
* e8 d5 [1 S f6 C. I/ l4 DETCC Electronic Touch Comfort Control 电子触控舒适控制
. y+ L# K& c3 I+ S; n# _, wETEC Electronic Truck Engine Control 货车发动机电子控制装置
5 O8 y& B/ n: D. S% G: CETF Engine Test Facilities 发动机试验设备
1 Y; M0 m( ?* v2 hETF Engineering Test Facilities 工程试验设备 3 w8 m- X" v) M- \ P+ L! U) M( o
ETP Evaluation Test Procedure 鉴定试验程序
0 Z j& L* R& W9 ?* G& Z1 S1 t& H% SETR Emergency Tensioning Retractor 紧急压力保护装置
6 ^1 A. ~9 X/ TETR Electronically Tuned Receiver 电子调谐接收器
0 B( u7 ~% n1 P: \' N3 rETRTO European Tyre and Rim Technical ! l* B/ h. ?; ]( S0 ~) N! `0 `
Organization 欧洲轮胎技术机构
. s9 H7 r% h2 s% q6 q1 [ETS Engine Temperature Switch 引擎温度开关
, r& v5 c# M. A& z8 C+ g( p4 A0 u- XETS Evaluation Test Specifications 鉴定试验规范(说明书) 2 J2 I* S! I( F* L7 i, R" I
ETS Exhaust-Gas-Turbo-Super-Charger 废气涡轮增压器 4 w: W( q% W5 R3 M5 v$ `& O
ETV Electronic Throttle Valve 电子节流阀 ' D5 S* J) K- R5 ^9 u$ L) l6 f
EU Energy Unit 能量单位
. k* S5 f# Y' J4 Y4 x% @8 pEU Entropy Unit 熵的单位
9 O. [9 R7 Q$ F/ U. c0 K" y/ [EU Equivalent Unit 等效单位,当量单位
3 U- C: s2 h& p( p# w* _6 s6 BEUV Extreme Ultraviolet Radiation 超紫外辐射 ; w( D& r8 X* _& A8 u) a( J, F
EV Electro Vacuum 电真空
2 q2 D+ N0 O q, QEV Electron Volt 电子伏特 ' _+ e ]& K3 |5 ~1 `
EV Electric Vehicle 电瓶车.蓄电池电动车
0 A, M9 A0 H6 y7 B" kEVAP Evaporative System 燃油蒸发系统
2 l; e. q- R; h, s, [" Q$ }Evap. Evaporator or Evaporative 蒸发器或蒸发 6 E2 }: B1 P( a1 v% L2 X% i5 g" {
EVC Exhaust Valve Closing 排气门关闭
: y4 i, @9 @, J nEVCR Emission Vacuum Control Regulator 废气真空控制调节器
) C/ `' Y* S3 f- B% v: XEVE Electro-Vacuum EGR 电真空EGR
$ ^4 K' [, h G# p+ l ?3 ^EVIC Electronic Vehicle Information Center 电子汽车信息中心
7 ^0 a$ x: R+ {/ X4 [4 S& FEVO Exhaust Valve Opening 排气门开启
# o8 r3 N6 u9 W7 U! g o5 QEVP EGR Valve Position EGR 阀位置
4 k- l' }1 L" y5 z/ v4 QEVP EGR Valve Position (sensor) 废气再循环控制阀位置传感器 6 B& X2 J5 {% [& i) ?
EVR EGR Valve Regulator EGR 阀调节器
6 ?4 m7 b6 g, aEVR EGR Vacuum Regulator EGR 真空调整器 7 d- z, l# [) S* L7 ?! g1 L- W
EVR Electro-Vacuum Relay 电真空继电器
' I+ I3 w/ a2 e& P/ W" yEVR Electronic Vacuum Regulator 电子真空调节器
6 U: ]% R& M% a4 Y/ }EVR Rlectronic Voltage Regulator 电子电压调整器
$ R: x9 X# t, P* d8 T" M. v) DEVRV Electronic Vacuum Regulator Valve 电子真空调节阀
' ?) X& E% K, e2 l: EEVS Economy Vacuum Switch 省油真空开关
+ G& B$ k# f* kEVSA Electronic Variable Shock Absorber 电子可调式减震器 1 Q5 U* m& n/ f& I2 R
RWD Rear Wheel Drive 后轮驱动
2 [ o) r( f/ a7 mEX Exhaust 排气 " |" [5 w1 |8 s) e& q7 Y! J
EX Examined 试验过的,检查过的
- @ v/ e% q$ [5 LEX Excess 过剩,剩余
5 ?8 [/ X2 C3 WEX Exciter 激励器,激磁机
- m5 L% B0 V! Z1 v' fEX Expanding 膨胀,扩张
1 N, Y$ K; h# g' lEX For Example 例,实例,例如
+ A' X7 Z3 w: o. @' }9 [0 W5 O6 PEXC Exhaust Close 排气阀 5 S7 u4 B) ^ o+ F* V4 Z
Exc. Except 除外,例外
+ B% w+ l7 H( [, i3 WExch Exchange 交换,更换
8 d) N5 F: ?' k9 t! jEXH Exhibition 展览.显示.陈列
: D3 m/ f+ n6 v4 G9 b( g; S/ oExh Exhaust 排气
; ~) a/ u- b3 _1 b- VEXH V Exhaust Valve 排气门 : R4 l$ L0 ~- H" o% l9 y9 A
EXO Exhaust Open 排气门开启
& C6 i& P, `( e8 t1 u4 |EXT Extend, Extension 扩展 & T8 F* b1 U9 R( _! O4 G) `7 J
EXT Exterior, External 外部的 4 [7 j1 S. ]7 `
EXT Extra 额外的,超过 ) v; N' A+ H$ r6 t: D5 D/ F
EXT Extinguisher 灭火器,灭火者 9 ~" s6 h a. O) s0 ^# P% T
Ext Exterior 外部
* _. `0 u" u' S0 SEXT W Extension Wire 延长线路.分接线路.附加线路
2 c1 z& m; [2 j3 S8 b5 g. cEXV Exhaust Valve 排气门
4 x& _- q2 x7 N7.
4 a; j. L' k. g/ a2 `. ^# F( r' Q6 a- t7 楼 叶阳 2007-03-26 14:40 回复|删除|编辑|发站内信
1 T. j" O8 f8 U' a, g, PF Fahrenheit 华氏(温度)
, V. ~6 F+ J* v9 ? a% NF *Front *Fiele *Force *Farad *Full / f3 H) M$ u5 a4 C' q8 x5 H
*Finish *Fine *前 *磁场 *力 *法拉* 满的 *加工 *精密 ! d2 z) p$ d7 A+ |7 k, ?' q5 E: T7 J% O4 j
F/A Fuel-Air Ratio 燃油空气混合比 , ]' C. f* g+ m0 D0 R
F/B Feedback 回馈,反馈
# K% m2 |! _( q1 B' l0 zF/B Fuse Block 保险丝盒 9 M/ ~) T- ~/ ^
F/F Front Engine/Front Wheel Drive 前置XXXXX驱动
7 M3 G& r0 P. e6 eF/Rly Pnl Fuse/Relay Panel 保险丝/继电器板 2 ^ x! e9 ]* {; ~/ {2 O$ N2 f) i
FA Failure Analysis 故障分析
+ ]( O1 D: \/ G5 b, P& `FA First Aid 急救 9 f% C! Q. @5 O4 Q; L- W
FA Fuel Additives 燃料添加剂
% x* j. {, m& Y$ R7 l6 ~" iFAC Force-Air Cooling 强制风冷 * s- x& e2 U& u) b" S$ o
FACS Full Auto Choke system 全自动阻门控制系统 8 X8 A+ p6 b! z5 S: {, ^
FAI Fresh Air Intake 新鲜空气进气 . e: d6 f' P8 N, M- ^
FAT Factory Acceptance Test 工厂验收试验 $ m# a7 c! I3 z. ~/ k+ f3 H. N: Z
FB Feed Back Carburetor Control 回馈式化油器控制 9 l% r7 ~' i3 P# \3 G! i* O
FB Fuel Bck-Up 备用油
1 ~, _3 ^" g+ D1 m& ?& bFB Feedback 反馈
: [9 W% p0 n4 B$ m2 ^- R+ X5 XFB Fire Brigade 消防队
8 {& P/ K3 @/ U& J$ mFB Feight Bill 运货单 : M( _8 |/ E' j
FBC Feedback Carburetor 回馈式化油器
+ @9 B. k4 c5 J0 [" h: {FBP Final Boiling Point 干点(石油产品完全蒸发时的温度) : j2 K% m5 x0 P0 `; }9 B' E8 A. o
FC Electro-Drive Fan 电动风扇 1 B+ [/ Y* P y8 r' t* c5 h! w
FC Fan Control 风扇控制
7 l$ N" a+ R2 BFC Fuel Cut 断油 ) w* Z @9 A6 u+ ~4 ~
FC Fuel Cutout 燃料截断装置
3 l/ g1 q, k1 e. T2 k" S; |# HFC Fuel Consumption 燃油消耗量
' x4 g: W5 D6 H$ c e% uFCC Facilities Control Consol 机具控制台.设备操纵台
7 w9 ^% O8 z* j7 [" BFCC Fluidized Catalytic Cracker 流体催化裂化装置
1 `- w7 i$ N/ D, b) m5 A# H0 tFCGA Facility Gauge 设备标准 4 S4 k5 A5 f7 J! H. A5 z
FCO Fuel Cut-Off 断油 ; T& l( `5 v- y" n' v) F8 Q, M
FCS Fuel Control System 燃油控制系统
8 f6 j/ c$ j) {7 J5 aFCS Fuel Cut Solenoid Valve 断油电磁阀
4 M# }# p" R8 gFCT Fan Control Temperature 风扇控制温度 * t- p O( V$ n) r0 k/ X1 |, u
FCU Fuel Control Unit 燃油控制装置
( I9 S7 I$ o: Z( I7 ~ HFCV Fuel Cut Valve 断油阀
$ b( v8 Y! ?4 t/ s H5 YFCV Fuel Cutout Valve 燃料截断阀 0 p( ?, i" A7 Q( V
FD Face of Drawing 图纸的正面
& C# q7 u* A6 Z6 l# vFD Forced Draft 强力通风
& X6 H3 H! i) ]) ^FD Frequency Doubler 倍频器
0 [* Y; Z5 Q4 `* F$ |( Z; C, E$ [: mFD Function Devices 功能器件
. L# q# c7 }8 JFDC Fuel Deceleration Control 燃油减速控制
8 J" G2 s( T( l. w" z! E# { rFDN Foundation 基础.地基 ) k% O% }+ X8 P3 f2 \% \
FDV Forward Delay Valve 前置延迟阀 2 a/ Y5 L* K: D s: M3 q
FDV Fuel Decel Valve 燃油减速控制阀
: L6 s- s4 a5 [1 p# G- d! yFE For Example 例如
7 `3 a. Q4 E; c: t% R% eFE/RD Front Engine/Rear Drive 前置XXXXX驱动 ; d8 W" w+ o/ F# e7 N
Fed Federal 联邦政府 ; g* P( Q2 m' ]: E& R" ]6 q4 ]" ~
FEM Fuel Economy Meter 省油表
4 J+ N8 k, r3 u5 M' VFEM Finite Element Method 有限元法 ' o" H- M4 y4 j+ J) t) e$ w
FES Fuel Evaporation System 燃料蒸汽控制系统
8 t; n0 G# F! \) Z4 M8 P+ xFES Flash Evaporator System 快速蒸发系统
* T/ k1 z8 O3 m0 f8 j/ s* |7 vFET Field Effect Transistor 场效应晶体管 8 R; h0 f. a/ t3 a
FF Front Engine Front Drive 前置XXXXX驱动
( O6 y6 V# v2 N& o5 P7 [. ~ R& yFF Fixed Fee 固定手续费
' ]0 g0 D" D2 Z* J8 X$ k7 VFF Flip-Flop 触发器.突然反向
6 m! w: C. t+ B' u# p, oFF Fuel Flow 燃油流量
7 `8 a$ W. F X) W' m) s; zFF Full Figure 全图.全象
5 Q4 P6 C% ^* E2 a0 `FFB Fuel Feed Back 供油反馈装置
6 |# n1 d' s- A! R+ q3 {FFCS Fuel Flow Control System 燃料流量控制装置 - W' ]5 b( t9 @" K
FFOT Ford Fixed Orifice Tube 福特固定限流管
0 o# s5 z2 b6 u4 r# O j- hFFT Fast Foourier Transform 快速傅立叶变换 8 Z- W3 ?7 e6 J" i) \0 `/ N6 \
FGS First Gear Switch 第一挡位开关 - s2 p1 ?( Q; |6 r% U) L
FI For Instance 例如 : ?! ]# F! }; y
FI Fuel Injection 汽油喷射 ) Q( R l% ?: v4 l# G7 q2 Z
FIA Fast Idle Actuator 快怠速执行器 5 {2 J& q6 X1 |( C) _
FIA Federation Iternational Auomobile 国际汽车联盟
- {% w1 D- f8 s" t4 wFIAC Fast Idle Air Cylinder 快怠速气缸
6 F: t( O: T6 ]# c. D# hFIAT Fabbrica Italiana Automobile Torino (意大利)菲亚特汽车公司.菲亚特牌(汽车)
b: l# q! i1 IFIC Fast Idle Cam 快怠速凸轮
0 `& s5 X1 B9 V) |; Z! u7 KFICD Fuel Injection Control Device 燃油喷射控制装置
; V$ n/ i3 h* ]8 I% Z; A0 S8 @FICD Fast Idle Control Device 快怠速控制装置
/ c$ s; S4 u: j; _# t d# \0 |FID Fast Idle Device 快怠速装置 0 q7 O- a+ D5 u) i
FID Flame Ionization Detecter 氧气离子化探测器 . Z8 ]( y7 [2 N( _5 [! s
FIE Fuel Injection Equipment 燃油喷射装置 - }: b7 {; h/ L$ _& v1 D; B( c+ q
FIO For Information Only 只供参考 & i+ v7 ^! u- ?: }% E5 l
FIO Free In and Out 不包括装卸费 2 `' `9 a: T/ T$ W
FIP Fuel Injection Pump 燃油喷射泵
# D% }" j7 z9 d2 TFIPL Fuel Injector Pump Lever 喷油咀油泵杠杆 & p8 W4 t- U7 R7 G4 c5 b( A9 x
FIPO Fast Idle Pull Off 快怠速拉开装置 ) i( Y$ e4 ^% C9 F6 p
FIPOT Fast Idle Dashpot (日产Z系列发动机)快怠速节气门开度控制装置
1 p- g2 w# |/ e9 Z7 V% a3 ^FIPS Fluorescent Indicator Panels 荧光指示仪表板
+ v- F. y% ?* M( ?FIR Facility Installation Review 设备安装检查
0 j: r. a3 t# ~% J; oFIR Facility Interference Review 设备干扰检查
u6 J. A+ K/ U" j* OFIR Fuel Indicator Reading 燃油表读数 ! R; g% F# B5 |8 m) V' a" J
FIREX Fire Extinguisher 灭火器 ( k/ A( Z$ D- S* U7 G
FISR Fast Idle Solenoid Relay 快怠速电磁阀继电器 1 F/ [" c" z- E" I+ u
FL Fixed Load 固定截荷
6 K5 w; M& k5 |4 P5 K# GFL Flow Limited 流量限制 / e) q: J4 w9 B
FL Full Load 满负荷 & }6 a) K# ~% [1 j
FLC Fluid Link Converter 液体连结转换器
" w) X7 g# a* `) Q v' U$ x* tFLI Fluid Level Indicator 液面高度指示器 FM Field Magnet 磁极.场磁铁 ( O# j- @2 p; m& P1 b
FM Field Manual 现场手册
! D! l ?5 a6 T; G% CFM Field Modification 现场修正,现场更改
. B2 E5 f3 Y7 Q$ FFM Frequency Modulation 调频
2 Q8 d% ^: I% Y% V# b, \FMA Failure Mode Analysis 故障模式分析 m6 j( f. r& d p( t- ?2 _; F
FMEA Failure Mode Effects Analysis 故障模式效应分析
1 ~6 [; \3 h2 Z5 m S2 J+ {7 kFMEM Failure Mode Effects Management 故障模式效应管理
( H% [* |/ N! v4 @% \7 ^FMR Fuel Metering Rod 燃料测量杆 % C$ i: A' f. s& D6 [
FMVSS Federal Motor Vehicle Safety Standard 美国联邦汽车安全标准
2 A" d: X. n! k' I2 K# ?FNP Fusion Point 熔点.熔化温度
o9 c: R; ?+ d: uFnt Front 前 2 y1 r) I& g: F6 j1 D( P
Fnt WD Front Wheel Drive 前轮驱动
/ g/ R [$ ]& S) d7 bFO Fast Operating Relay 快动作继电器 ( m% _' s0 I& j+ L0 _6 M
FO Firing Order 点火顺序
' A6 l2 w {2 u, I( A S" iFO Fuel Oil 燃油
0 n. b. N8 h2 r$ X" iFOR Fuel Oil Return 燃料油回路 " d! C2 {% Q7 }+ i# v
FOR Free On Rail 免付铁路运费(运费由发货者负担)
& V2 Y! Y' ~: V6 k$ T8 H6 [$ v5 kFOR Fuel Oil Return 回油管
, E/ r A# f+ e0 g: H- ~: JFP Fuel Pump 燃油泵 " G5 y4 C; E2 j1 w' {% `
FP Fuel Pump Relay 油泵继电器 0 t, R0 k( J. @* J+ p
FP Friction Power (发动机的)摩擦功率
% P5 b2 j$ F7 W, a4 R5 GFP Feed Pump 供给泵,供油泵
5 [9 t- J- I" p, r( W0 H9 pFP Flash Point 闪点 * v! o1 Q* ]0 o
FP Fire Proof 耐火的,防火的 9 `9 V; S; s) e& q
FP Foot-Pound 英尺磅 0 o, t Z3 g' a% ^: W3 X
FP Freezing Point 冰点,凝固点
# S4 l( k7 l/ jFP Film and Paper Condenser 纸绝缘薄膜电容器 9 D+ ^3 G5 U3 J+ |% m
FP Finished Pieces 完工件,竣工零件
' p b. ?8 S8 W% {( S& C* t8 zFP Fire Plug 消防栓,消防龙头
8 n# ^$ j! v$ l( n- _FP Fixed Price 固定价格
5 @& M2 z/ }2 z0 r# x) JFP Fully Paid 全部付讫
. R4 q# C( v% F* H5 E' k0 X1 `( N. _FPC Fuel Pump Controller 燃油泵控制器
' f$ w8 z- e3 B( yFPM Fuel Pump Monitor 燃油泵监视器 % ^# i1 ^ S) m2 m; r/ C6 H1 P. `
FPR Fuel Pressure Regulator 油压调整阀
1 w. ]% y+ U5 r0 E" AFPRC Fuel Pressure Regulator Control 调压控制 # `0 d. O, C; e6 | G: t
FPRVSV Fuel Pressure Regulator Vacuum Switching Valve 燃油压力调节器真空开关阀 / V2 d3 i. D0 n S( o1 W' G$ _# |
FSI Fuel Stratified Injection 汽油分层喷射技术
9 b) ?4 Q4 C8 b% V% C( D, L, dFR Fuel Return 燃油回流
$ B8 ^+ r# E8 HFR Front Engine Rear Drive 前置XXXXX式 : y: U( U, u' B9 a$ H, q# j/ k
FR Fast Release (relay) 快速复原(继电器)
( ~0 `1 ?% ?; sFR Failure Rate 平均故障率
# I. g7 J1 t3 l/ R' }FR Field Rheostat 励磁变阻器
# l- k3 o/ g( t) X f: a8 D9 d' M% r9 {. KFR Flash Ranging 光测
& J7 r/ C% }, \7 I" K" l. hFR Frequency Response 频率响应
7 x6 s9 D4 ~9 NFreq Frequency 频率
6 E2 D: V1 p. b0 j* s/ v* f& g- |1 f1 `FRM Fiber Reinforced Metal 纤维强化金属
# n5 Q, ~ x3 M) f3 w+ ZFRP Fiber Reinforced Plastic Leaf Spring 纤维强化塑料板簧
2 u) A. ^& A1 B. OFRP Fiber Reinforced Plastics 纤维强化塑料 9 v# w: v8 Y2 I
FRP Fuel Return Pipe 回油管
4 n* D8 g! u& u$ u, xFRTP Fiber Reinforced Thermo Plastics 玻璃纤维强化热可塑性树脂
: ^, P k6 \5 z \8 [) vFrwd Forward 向前的 " W: j" W% Y* r0 W' {6 ^! c
FS Forward Spark 提前点火
' P1 c2 }+ H) i1 L) V( i8 I; {FS Fuel Separator 燃油隔板
: a! r N5 g# u! g% X$ |# M: QFS Factor of Safety 安全系数 3 }, ]0 N1 ?" h" h
FS Feasible Study 可行性研究 + U9 K" F) m, h( H5 B8 j0 u+ ]
FS Field Service 野战勤务
6 q: _/ i/ S8 t% }+ UFS Fire Switch (发动机)起动开关 8 E" ~8 M5 ]9 M1 `& g: x
FS Freight Supply 货物供应
1 r/ O$ Z/ m9 B" `$ bFSS Fuel Shutoff System 燃油断油系统 ! p1 m. |7 w! T' b, b9 p' d
FT Field Test 现场试验.野外试验 8 X' s$ J6 E) ^3 o
FT Firing Temperature 点火温度,着火点 : X4 _. _5 x3 h* n! W
FT Fuel Tanking 燃料装罐 $ d, j4 ?0 T; L2 T/ `
FT Fume-Tight 不漏烟的,烟密的 3 C! w* b# H6 _; f( @9 f/ P! K4 B! Y- I/ ~
FT Functional Test 功能试验
: l- Y7 v5 C3 P4 e; qFT Foot 英尺 4 Q% Z7 f& i" @
FT Full Throttle 节气门全开
5 N0 a0 B3 Y) i$ @6 H/ i' jFt Lbs Foot Pounds 尺磅
* a' k# }" y; y" IFT-LB Foot Pounds(torque) 英尺一磅(扭力) , w1 n5 ^" c! O2 L3 X. P
FTP Federal Test Pocedure(US) 美联邦测试步骤 % @6 w# \$ z+ v# q* f3 x
FTVC Fuel Tank Vapor Control 油箱蒸汽控制 % P" `& c$ |2 g4 G3 W
Fuel Pump Rly Fuel Pump Relay 油泵继电器 3 S% D* Y! N7 h: E2 @4 |
Func Function 功能 1 Q1 A% H6 ]5 P5 h9 R
Fus Fusible 易熔丝
9 C! u( Y# M( a( N) oFus Link Fusible Link 易熔保险丝
: }) _; ]$ ]- Q' r [FV Force Variation 强迫震动
$ B4 W# k6 G+ n- r5 m% K+ \FV Front View 正面.前视图
5 ~% W' v8 P: A* [6 |FV Fuel Valve 燃油阀
* Q6 \7 v6 p0 n& J& BFV Folio Verso 在本页反面
5 g, P' ^' z# Q9 ^% b; S; JFVEC Fuel Vapor Emission Control 油气发散控制 ' t! _1 ~' f( O5 }4 \' E
FVR Fuel Vapor Return 油气回流
- [+ b0 J0 ^# [; s# \FWD Front Wheel Drive 前轮驱动 , n" l' z" w% {
FWD Four Wheel Drive 四轮驱动 8 Z: T& k& C1 ~+ @+ u2 z' S
FWU Fully Warmed-Up 完全预热 0 H8 B1 l3 L% A L2 Z. _+ C
8.
3 ~ q/ X* f& c7 Y8 楼 叶阳 2007-03-26 14:41 回复|删除|编辑|发站内信
% N: Y2 f+ K k, Y" W @7 nG Center of Gravity 重心
' f$ y+ T d" V7 [8 ?G Generator 发电机.发生器 ' F B0 t8 k4 \9 ~' U/ n
G Ground 地,接地
) @6 Q! H5 W' kG Acceleration of Gravity 重力加速度 * R j" `4 Z, @. ^
G Gas 气体.煤气.燃气 ) `0 h9 {. g& c9 c: G
G General 一般的.总则 % k Z$ u' W! B1 E6 a
GA General Arrangement 安装图.总图 # t* c0 k$ z* c+ V9 O
GA General Average 平均值 1 a- K3 Z9 U5 n7 a
Ga Gauge 量具.量计,仪表 ' d" B! i. s4 t7 q( V( s5 [
GAL Gallon 加仑 ) v- W$ f5 l# }4 w* S! S$ [ p
GAL Galileo 伽利略(重力加速度单位) 3 q9 z3 N* j+ [4 h0 t G
GAS.F Gas Filter 汽油滤清器 7 C3 g: J" ^& j- ]$ N, X. d9 w
GAWR Gross Axle Weight Rating (US) 车轴公称总重
. J9 L5 Z7 F, A2 K2 \! TGAWR Gross Axle Weight Rear 后轴总重量 % T1 _" A+ V+ r/ j* W* p
GC Gravity Center 重心 # a. k a, }* x {& {, I0 f N) W% N) f) Y
GC Gas Chromatography 气相色谱法
+ b; n( a6 l3 c* e. b* ^GCM Covernor Control Module 调速控制电脑
" Z+ G/ d( B/ c$ nGCU Generator Control Unit 发电机控制装置 8 W. F& X( G% L5 F% e3 G
GCW Gross Combination Weight (US) 综合总重, 连结车辆总重量 + o f% T3 m* q" ?% c
GDS Goods 货物.商品
; D x% R7 o" }+ H6 J; [/ j% WGE Glaenzer External Joint 左右移动受限型万向接头 ( C C7 j4 X$ b, ?. i
Gen Generator 发电机 # l4 V3 G& `" r: t
GFRP Glass Fiber Reinforced Plastics 玻璃纤维强化塑料
, x3 [4 o( I, Q) T8 U& x9 mGG Gas Generator 气体发生器
$ Q8 k; Z, g' f8 J, i2 V3 J( e0 [/ LGI Glaenzer Inboard Joint 滑块伸缩型万向接头
7 g+ K; f7 q% @- Z8 ^2 F$ o' _GL Grand Luxurious 豪华车
/ }1 \6 e/ S; o! m5 R3 {( cGM Gram 克
) r1 ?. t. L/ w! wGM General Manager 总经理
! m: }# l0 H( EGM General Motors Corporation (美国)通用汽车公司
; S& R. Y- p6 I/ AGM Governor Motor 调速机用电动机 5 U5 J; m3 t1 p
GM Metacentric Height (浮体的)定倾中心高度
2 P" O6 h5 F, V+ n5 dGM Geometric Mean 几何平均数
9 j. H5 o/ w3 z; t( j9 BGM Greenwich Meridian 格林尼治子午线
# v2 o! b7 T9 ]GM Guided Missile 导弹
{. X3 B0 k; t$ T% @5 kGMC General Motors Corporation (美国)通用汽车公司 : j) Q* U+ u/ A" V d; e Y5 {8 m
GMCVT General Motor*Continuously 5 z; L! e4 f1 C
Variable Transmision 通用汽车公司的无级变速 器 2 e* X8 I; g) b. z2 _" o6 @! Z
Gnd Ground 接地 " m) ^4 Y, q) h" ~& X
Gov Governor 调速器
( r) b$ c. }' y# q/ T1 g6 lGP General Purpose 一般用途的,通用的 - V8 s5 t l3 m4 T$ ?6 b
GP Geometric Progression 几何级数,等比级数 $ \% F" C) v8 X- I- ]9 F
GP Gear Ratio 传动比 0 r O+ ]2 p9 h( j2 R+ y! t' r
GPHM Gallons Per Hundred Miles 加仑/百英里 - U. r! c ?" c3 ?/ T
GPM Gallons Per Minute 加仑/分
9 [3 E" F( A0 _2 a- J' L. YGPS Global Positioning System 卫星导航系统 ; N% ~+ j* S5 w" Q9 N& H
GR AB Grade Ability 爬坡能力,爬坡度 ' X7 m, I8 o$ P4 d) q2 O
GRN Green 绿色
" q6 F: {% M' ]3 UGRY Gray 灰色 - p0 M- |& n, V7 ], V6 B) ]$ c. m% W( a
GS Grand Sporty 华丽的娱乐车
2 \% P: g. _' X% l3 N+ C7 J0 z4 IGSC Governor Speed Converter 调速转换器 3 M+ j* H. i4 l0 v/ A
GSS Gear Select Switch 档位选择开关
& ~# ]4 g9 `9 B, D3 I5 ^3 a! BGSS Grand Sporty Sedan 华丽的娱乐型轿车
I: @& ~3 v; j9 `1 O8 k9 h4 ^GT Grand Touring Car 高速游览车 - a+ T. k% y8 q( f: C. a
GT Gas Turbine 燃气轮机 , ?6 Z7 _9 |* `) z% T5 {$ l4 c
GT Grand Touring Car 跑车 # ]4 y+ b% t0 u. l3 v0 B1 E! y5 q
GTW Gross Train Weight 列车总重
. a- S+ S: P2 i$ s' |/ e8 DGTW Gross Trailer Weight 挂车总重
& Y& Q0 s7 B3 g+ B* Y" BGVW Gross Vehicle Weight 车辆总重量 + Z* `4 u H; K l, K
GVWR Gross Vehicle Weight Rating 车辆总重量 * X$ r/ @2 c' i
GVWR Gross Vehicle Weight Rear 车辆后部总重量 9 x% I v( J2 k
GW Gross Weight 总重量 2 r" N1 k+ ]7 x
H *High Speed *Hight *Hour *Head *Heavy *Heavy *Hot *Henry *高速 *高度 *时间 *落差 *浓的 *重的 *热 *亨利 ! I' Z+ ] k5 O* ~! |5 B
H Hardness 硬度
, O$ C. F3 L1 ?9 U) @. Y' iH Head 水头,落差 " a0 |, I7 l$ e6 _
H Height 高度 ) n# ~( D) a$ u, A" P
H Henry 亨利(电感单位) : H# M. q4 z* P. v
H Hour 小时
8 [. {' T1 f# h IH Hydrogen 氢 5 A! o q% N9 E+ O. | \; A" a
H Magnetic Field Intensity 磁场强度 " c5 E) p- D* l$ b0 K' X' T! [% ?
H.D. High Density 高浓度 & a8 J4 q! }8 {4 F
H/D Headlight 大灯,头灯 - O p. @) Y N" s. L, j; N9 a
H/D Heavy Duty 重负荷
7 W/ f8 X3 Z& W" i0 m6 PH/D Heater/Defroster 加热器-除霜器
) k$ s' ^! D+ `! `HA Hectare 公顷
9 m& a! j0 Y$ m' A# r8 tHA High Altitude 高空(4500-6000米)
! r& w4 _( i- x0 K1 zHA High Amplitude 高振幅 9 b6 c, o0 ?7 `$ e* {
HAC High Altitude Compensator 高海拔补偿器 v$ ?+ u6 P( r# N q
HAC S/W High Altitued Compensation Switch 高海拔补偿开关 " [( g: ^% h" b/ w* d
HACV Hot Air Control Valve 热气控制阀 / H# n t& y9 h4 r! e1 _) r
HADV Heated Air Delay Valve 热空气延迟阀 " ]5 s1 x$ p0 _8 g- n
HAI Heated Air Intake 热空气进气
}, g( F) `2 H! a+ x& |( uHarn Harness 线束 ! w- K) Z( g! @% y) }2 G
HAS High Altitude System 高海拔系统 ; ~2 P6 P3 t$ {0 B- |* z* T* C+ f
HATSV Heated Air Temperature Sensing Valve 热空气温度感知阀
9 w9 k7 v, U) `7 ]Haz Hazard 紧急,危急 & r0 t. F0 i/ K3 q$ x% V
HBV Heater Blower Voltage 暖气鼓风机电压 + w6 e* j/ g( Q. l5 t, \* [
HC Hydrocarbons 碳氢化合物
9 B% f( g! r. W: AHCV Heat Control Valve 热控阀 7 [$ ]% p1 T( P! k) m
HCV Hot Control Valve 热控制阀 / X1 T: a( ^, ]) l
HD Heavy Duty 重负荷 1 S6 v; }+ g- m$ F
HDAC Heater, Defroster, Air Conditioning 4 F8 h$ h6 I2 ^3 s g
Assembly 加热器,除霜器及空调总成 5 O# B* ]6 T5 \8 \2 O
HDC Heavy Duty Cooling 重负载冷却 2 K- _6 M. [% P0 S
HDL Headlamp 大灯
, p7 l4 @: H" g5 | t; v* s' EHDPE High-Density Polyethylene 高密度聚乙烯
# d8 ?( p1 M4 n$ lHDT Heavy Duty Truck 重负载卡车 7 l) K# Z" {- K4 a: k) s/ ]
HDT Heat Distortion 热变形
2 K* p" G) J- hHDT Heat Distortion Temperature 热变形温度
9 e, ?. e* L- U- b5 S$ |. aHEA Heater Evaporator Assembly 加热器蒸发器总成 # O$ Z3 I/ G+ k$ B# k
Head Lt Headlight 大灯
" F7 a# S, B( FHEDF High Speed Electro-Drive Fan 高速电风扇 % l- R8 p; Y- Q; y( q2 z: w
HEF High-Energy Fuels 高能燃料 + E/ i e# ^2 z) U! \3 s @% s
HEGO Heated Exhaust Gas Oxygen Sensor 加热尾气含氧量传感器
- m3 Q2 `4 z \8 b3 iHEI High Energy Ignition 高能点火
* z. g K0 W! oHELP High-Energy Level Pneumatic Bumper 高能级充气保险杠 : X. f! W8 l( @; q% q
HEXCH Heat Exchanger 热交换器 & E8 e( ~& d4 k R5 E8 `. O
HF High Frequency 高频率
L- ^/ e! {' T2 T$ g4 C3 QHFC High Speed Electro-Drive Fan 高速电动风扇 9 L; p9 i0 H, [" o7 e
HFP High Fuel Pump 高压油泵 7 X3 S; e0 R% E' Q& q6 J
Hgt Height 高度 % I! J& |% S3 k
HGV Heavy Goods Vehicle 重型货车,重型运输车辆
, D, y$ `9 i, Q* E6 L* `, OHHV High Heating value 高热值
; |9 L" q6 F" `3 U; ?! gHI High Beam 远光(大灯)
4 `2 v% v* ^; |& RHi High 高 * W4 b( ^$ T- t0 i, c
HI ALT High Altitude 高海拔 2 ^. {5 K$ @0 {. d# j
HI ALT High Altitude 高气层 ' u: d @6 D- h# d! L; A( e
HI-FI High Fidelity 高保真度,高保真的 7 l1 v: E& m) B% d) a u
HI-Q High Quality Factor 高品质因数
q: r8 U) C* B$ k8 NHi-Spd High Speed 高速
' R9 a6 X6 d, f# VHIC Hot Idle Compensator 高温怠速补偿器
_3 J7 u' o1 ~3 N/ N: B$ d0 zHIC High Intensity Discharge Headlight 高亮度放电大灯
! Q/ @6 `: s; x1 j. u! HHIC Head Injury Criterion (汽车碰撞事故中的)头部伤害标准 * W/ v4 G# t& y& a9 T; H
HIC Hybrid Integrated Circuit Igniter Unit混合集成电路点火装置 . ?: T6 F4 B% A' o) c/ ]! |7 G
HID High Intensity Discharge 氙气大灯
2 i% z0 s- v Z; e. y; w* o9 bHL Head Light 前照灯 $ R' Z8 o& `5 n( A7 ~" g. w
HL Hardening Liquid 淬火液
8 _( ? E5 k: z+ R9 i* w* FHL Horizontal Line 水平线 9 e& s! l3 ^3 H7 e
HLOS Hardware Limited Operation Strategy 硬体受限的操作方法
8 b' x1 U! J1 N( h$ wHM Hydraulic Motor 液压马达
4 k1 I+ U$ R4 ~0 YHMOS High-Performance Metal-Oxide-Silicon 8 \) q% q$ F9 p
Device 高性能氧化硅晶体器件 1 U* R+ k9 E8 X' |9 }! B% r
HNDL Handle 把手(有时亦用于方向盘简称)
0 I! r+ u- y; t- @) m1 Q: bHO High Ouput 高输出 " M+ u j& i$ X+ s
HOBC High Octane Blending Compound 高辛烷值混合物
4 ]0 L8 A) y( b* @! T" [) _: E* oHOE Hydraulically Operated Equipment 液压设备.液动装置
% ], L0 n( e' ?0 PHOS2 Heated Exhaust Gas Oxygen Sensor 含氧传感器
" O2 I) z2 y% _$ n; b" C7 `Hot Idle Comp Vlv Hot Idle Compensator Valve热机怠速补偿阀 7 }- K8 k; w0 f5 W M9 s
HOVI Handbook of Overhaul Instructions 大修须知 1 H: t$ g1 w0 ] a/ y; Q' ^' D
HP Horse Power 马力
; l2 e* j" h4 G6 l: I7 I/ A0 wHP High Performance 高性能
* g1 v: n$ p& FHP High Pressure 高压 % f" k |# V- ^$ O9 l: @ g( Z
HP Hydraulic Pump 液压泵
$ C: f0 D! Z6 q9 [4 Z. V/ z qHP Harmonical Progression 调和级数
1 ~/ N+ [) ]: LHP High Pass 高通
) j" ?6 X2 r# W5 ]6 H) UHP High Power 大功率 $ G& P. C# q- u K. D' D
HP Hip Point 臀点(汽车驾驶员操作空间范围的人体基准原点)
* Q% F6 M$ \2 t& ]3 J( HHP Horizontal Parallax 水平视差 - E; h+ P( C* B* q" k! Q
HP Horizontal Plane 水平面 3 z$ {6 b# ^: x1 l, l+ Z
HP Hot Press 热压机
Q+ _$ v3 X' Y) ?$ DHPC High Pressure Chamber 高压燃烧室
; E9 S& h, o. C5 kHPR High Penetration Resistance (轮胎等的)高抗穿透性
V7 P; l! x" Q# z4 O2 C2 I! a5 {HPR High Pressure Governor 高压调节器
/ B& F/ ^+ V% r$ Z lHPR Horse Power/Hour 马力小时 + _2 S- i/ N" K4 {* P
HPV Honda Progressive Valve 本田封气式保险杆用阀 . W/ R" }; o3 L8 S# [
HR Heart Rate 心跳速率 ) H. T8 F, j: c' I0 b2 D
Hrn. Horn 喇叭
8 F. b/ _% y( Q/ B$ k$ S0 Z4 `HRS Hot Rolled Steel 热轧钢 + J) ~8 h+ ^$ i# e
HS Helical Spring 螺旋弹簧
7 o3 J' l" k& [1 z& }HS High Speed 高速 # G4 I# J1 r" S5 Q) y) n1 V2 [+ z
HSC High Swirl Combustion(engine) 强涡流燃烧室发动机 ! z5 ]7 Z1 U1 t- [$ k
Hsg. Housing 外壳 7 ^$ t$ m5 C& R
HSGT High Speed Ground Transportation 超高速陆地运输
$ @7 g' Y7 ]! U7 K2 h/ X5 X# JHSI High Speed Input 高速输入装置 - F' [( K4 L. @ ^. H" V
HSO High Speed Output 高速输出装置 * i4 D" b5 f! N; i" O; A
HSP High Swirl Port 强涡流进气口 . F7 }9 _/ {8 q- a2 k# a
HT High Temperature 高温 8 }5 a3 i- S3 [ d& a
HT High Tension 高压
: M2 t& p; }8 uHT Oxygen Sensor Heater 含氧传感器加温件
1 x3 ~4 U h* W: k/ Q3 mHTCC High-Turbulence Combustion Chamber 强涡流燃烧室
; v# B9 u, A& f: u# xHTD High Torque Drive 大扭矩驱动,大扭矩传动 9 U O. ^, B) N f
HTR Heater 加热器,暖气机
( T+ K; _! E( T1 ^HTR Heavy Truck 重型卡车
( K7 _' D7 R/ x# p- E1 {HUCR Highest Useful Compression Ration 最高有效压缩比 + _. J# P7 d% O( J
HVAC Heating, Ventilation and Air # R7 K) k1 h( X% n. o
Conditioning 暖气通风及空调
' ]. d- L/ L. Z; oHVACM Heater-Vent-Air Conditioning Module HVAC之电脑 6 b6 g: ~- n" B
HVM Heater-Vent-Module 暖气通风模组 # H" `+ O# k4 Q, I1 Z# _
HW Half-Wave 半波
# D1 A8 s9 l; m( C# D& XHW Head Wind 顶风,逆风
8 U ~7 d# i1 W% C; H7 z" s( oHW Herewith 附上,用同法
& n; m, V! N( {: g1 u( p' b3 w' X" G# rHW Hot Water 热水
. J$ A1 J, Z' S* B: p+ B7 PHW Hand-Wheel Angle 转向盘转角
# y J+ A- |! O! ]HWA Hot-Wire Anemometer 热线式气流速度计
( b7 q6 Q# A( p; x+ `HWFET Highway Fuel Economy Test 美国环保局的高速公路省油测试模式 + r% ~' V2 S5 C+ M* v: V# f. K
HWTorq Hand-Wheel-Torque 转向盘力矩
1 ^* _2 g/ J4 U' U/ Z' G$ S- KHWY Highway 公路
. b! U9 ^5 P a+ tHY.S Hydropneumatic Suspension 液压-空气悬架 / f2 t& Q- ?+ b2 E! N- u
Hyd. Hydraulic 油压式,液压的
# a/ y( x/ ?. N: b% O( b6 w ~HZ Hertz 赫兹 * T( |( x: t' H9 b* Z
9. : o( B) S4 L5 D2 f
9 楼 叶阳 2007-03-26 14:42 回复|删除|编辑|发站内信 1 b3 R+ A) N! t$ k& n6 n$ z/ j
I *Intension *Intermediate *强度 *中间 % t# k, F- I. |. v* i) `
I-LE In-Line Engine 直列式发动机
5 ]& U1 Y- h$ R6 c' p/ Y; aI-TEC Isuzu Total Electronic Control 五十铃全电子控制
/ e$ Z( r8 o/ I1 Y+ j% R MI.CAS Isuzu Clean Air System 五十铃空气净化装置 & A3 l/ Q7 ]) d* w5 x
I.D Inside Diameter 内径 ' j7 u1 g+ \5 W* a8 `
I.T. Ignition Timing 点火正时 7 J) Q8 J' ]) [0 P5 u) k
I/O Input/Output 输入/输出
+ n6 H8 o" S5 J. |4 nI/P Instrument Panel 仪表板
, S& j8 o w9 VIA Input Axis 输入轴
3 P f. k0 G9 s, P9 R- U; fIAC Idle Air Control 怠速空气控制
3 f; H i: R {IAC Idle Air Control Motor 怠速空气控制马达 / V; O. k8 x a; O: r' s( Z/ K
IACV Idle Air Control Valve 怠速控制阀 1 Y4 B$ ~% X* g2 M
IAF International Automobile Federation 国际汽车联合会
/ l9 j0 ^4 G0 @% x* r5 i; O1 CIAS Idle Air Stepper 怠速空气步进马达
0 L$ V3 L1 |* c4 qIAS Idle Air Solenoid 怠速空气电磁阀
# s! A- } y$ A" pIAT Intake Air Temperature Sensor 进气温度传感器
$ W/ f j, q, k5 W* y3 h4 FIB Interior Lights Control 车内灯光控制
$ p, Y7 o2 g. I! Z" rIBP Integral Back-Pressure 整体逆压力
( k" ], p/ a* A0 a& B- ]IBT Iniitial Brake Lining Temperature 制动摩擦片初始温度
/ d7 [& |8 {. w* t& o. D0 F7 n! }, r! WIC Idle Compensator 怠速补偿器
! x5 d8 l* E& iIC Integrated Circuit 集成电路 - }5 w2 p* A5 @9 N* Y3 m) c
IC Ignition Control 点火控制
1 `/ q- I8 d9 T2 K/ _- z5 N9 v- kIC Inductance-Capacitance 电感量-电容量
" Y! i2 w8 O" o7 H3 }IC Intermediate Circuit 中间电路 - r2 y* Z4 S' ?2 {+ A1 Z
IC Internal Connection 内部连接 % v6 Z. z* r9 t! v
IC Intake Valve Closes 进气门关闭
7 C( e" v" ]: F" J0 z7 SIC Interal Combustion Engine 内燃机
9 t `# G* M }( d1 wICA Ignition Control Additive 着火控制添加剂
( \% p; w! h" D- m! G# o0 uICAS Isuzu Cleaner Air System 五十铃净化空气装置
/ z/ z' N' e7 `! J: MICE Internal Combustion Engine 内燃机
# Q4 Z4 K0 E; \0 lICEI Internal Combustion Engine Institute 内燃机协会
. J4 U3 E2 G- Z4 t2 x8 o5 }0 FICM Ignition Control Module 点火控制模组 ; ?/ T1 {7 r1 _) T& }: z# ^$ ]
ICRV Intake Control Rotary Valve 进气调节旋转阀
4 ?# a( L6 q2 i9 E# W, C( IICVS Idle Control Solenoid Vacuum Switch 怠速控制电磁阀真空开关
# ~- h$ W6 ]2 ]% ~& w2 [/ r' Y3 PID Identification 辨识
5 C7 `# K; T1 {5 W; M( _ID Inside Diameter 内径
7 v8 J: Y% Q. e0 t; t0 kID Identification Inside Diameter 识别内径 7 e7 D2 f& C1 }0 g! t: I$ \) ^
ID Inducted Draft 导流通风 & A* }8 U8 `& s/ J
ID Intelligence Division 情报部门
8 a9 G5 r+ x& l, X3 H8 [* S4 I/ sID Item Description 项目说明
3 M2 Q' B9 C2 P9 [) q0 B" qID Inductive Discharge (ignition) 电感放电点火
' j/ }; Z3 f& A9 M3 Q8 SIDI Integrated Direct Ignition 综合控制直接点火
% S' D, A4 s9 c4 `0 IIDI Indirect Injection 间接喷射 ( `- S0 r* d# C( Z) H# I9 m
IDIS ISUZU Dual Fuel Injection Syste 五十铃汽车的双燃油喷射系统 ' s+ |# f4 @+ [! ]
IDM Ignition Diagnostic Module 点火诊断模块
- e8 L. @4 u9 _IE Index Error 指标误差,系数误差 ' R9 z+ t4 V) p& r- u& m3 ?6 f
IE Industrial Egineering 工业管理学 4 M5 ^5 p. h" M; M' N1 M
IEC Integrated Environmental Contro 综合环境控制
8 B6 [, Y( Z. rIEE Institute of Environmental Engineers 环境工程师学会 ; m% \" `3 }5 H+ K
IES Idle Enrichment System 怠速增浓系统
( u; ^8 W1 b3 ]( B$ zIEV Idle Enricher Valve 怠速浓化阀
* e* f! v* ^! H3 o& H3 p5 `IF Intermediate Frequency 中间频率 : S3 o! T' m. b3 {
IFC Integrated Fuel Control 综合控制供油 2 s) x C9 L' |/ _$ A
IFS Inertia Fuel Shutoff 惯性断油开关 & N# m5 k" @1 @7 O0 T
IFS Independent Front Suspension 前独立悬挂 # M8 U! h9 H0 ^- g% j6 p7 ]
IGC Ignition Contrlooed Module 变速器档位和进气管负压控制点火传感器
/ k6 c% m: {/ z7 x% p: _6 g DIGCM Ignition Control Module 点火控制器 9 a" y; I0 f) }. t
IGN Ignition 点火 ' A3 h0 X! E B0 l+ {$ m+ Y4 w0 s4 i
Ign Gnd Ignition Ground 点火搭铁
, ]9 C( w2 k! T' i# P) KIgn.Mod.Sens. Ignition Module Sensor 点火模组传感器 + M- a' R9 G4 V! \- V0 A0 ]1 x
IGSW Igntion Switch 点火开关 : u, a+ [0 E4 }- \7 q: }% D/ T6 X5 Y8 c/ d
IGT Igniter 点火器
) t" z/ S* i. ]# zIHC Inlet Heat Control 热气入口控制 - F$ U& v! J# C7 r- R* a" s4 a
IHP Indicated Horse Power 指示马力 4 \0 i) q9 h" O+ p1 l0 t0 ?" Q
IIA Integrated Ignition Assembly 整体式点火总成 m( T, Z" [' T! C8 b; J) {! k
ILC Idle Load Control 怠速负荷控制
U: c, s1 _0 q) }5 z( e2 L. MILC Idle Load Compensator 怠速负荷补偿器
7 ^ v6 \: k& r- YILC Idle Limitter Cap 怠速调整螺丝盖
. W: V0 k/ Q6 F2 g5 _5 t1 |ILC Integrated Liquid Coupled(system) 增压空气用综合式液体冷却系统 $ f6 P0 p- B- E+ l9 `
Illum Illumination 照明,点亮 6 {. @6 t! `" L' |8 P2 j: K& z
IM Impulse Modulation 脉冲调制 ) O, |0 u& c p/ J+ \7 m
IM Induction Motor 感应电动机 ) Y+ j6 t6 v/ i; P" C0 n
IM Inspection Manual 检验手册
* a, O" T9 a7 }/ l$ E6 `. DIM Index Manual 索引手册 7 b3 {5 Z; W6 K# A' d5 U
IMA Idle Mixture Adjuster 怠速混合调节 $ X% S/ B! J% }0 A5 Z9 S* Q4 ]
IMCS Improved Combustion System 改良燃烧系统
) E. F7 Z9 }* Q0 l$ E9 jIMD Ignition Monitor Detect 点火监视侦测 : q: z8 B& M! u+ L% b X
IMECHE Instiution of Mechanical Engineers(UK) 机械工程协会(英)
; C: w# _' S/ x, ~3 v) \5 c7 ]IMEP Indicated Mean Effective Pressure 平均指示有效压力
/ k- G5 q* y& v h( cIMI Institute of the Motor Industry (UK) 英国汽车工程协会
! |/ ^3 C! ] D* f8 r- xIMP Impact 冲击,碰撞 9 }- W6 g% u7 p
IMP Impeller 泵轮,叶轮,转子
# y$ C8 R' }& R3 y* X/ U6 u) cIMP Impulse 冲击,脉冲
7 @# U4 X) e9 v' V. t5 Q9 Z- l5 oIMP Integrated Monitor Panel 综合监控台
9 \- x8 m0 |7 z+ a6 O& m5 P1 e2 @6 @IMRC Intake Manifold Runner Control 进气歧管通路控制 8 m% O5 P/ U& H. e: c$ w
IMS Ignition Module Select 点火模组选择 4 a. c$ ]& Y7 y: A
IN *Inch *Intake *英寸 *进气
! e {& ^2 [/ ~: y5 f' FIn Inch or Inches 英寸 ( |5 R; u2 o7 ~# @. v
In Input 输入
3 t7 M: w, H; H% \- [% n& f' qIn Lbs Inch Pounds 英寸--磅 & F( R8 l% j7 A
IN.HG Inches of Mercury 英寸汞柱 + u4 A4 y, l+ m; p
INC Intake Close 进气阀 + u$ C0 T3 t( f# m
INC Incinerator 焚化炉,煅烧装置 + Q1 L5 b8 ~" B" b
INC Incorporated 合并的 ; O- [3 x D' G" _& \2 Y, J
INC Inclusive 包括在内的,计算在内的
3 ?$ ]; j: t3 Q9 b7 q& _9 x5 UINC Increase 增加,增大.增量 $ q1 l/ s. q# g3 i
INC Inlet Close 进气门关闭,进气停止
' D& g( H' j4 Y: h- @Incand Incandescent 发光
6 E+ W* q6 I) B5 ?2 M9 c; x9 Lind Indicator 指示器
l, F* v" R% y! e$ j& z& RInfl Inflate 膨胀,充气 J$ s5 I$ t7 Z/ u$ D+ z
INFL REST Inflatable Restrain 安全气囊
6 P' h5 E! n4 UINFL. Inflate 打气, 充气 8 Z1 s# K% Y3 w/ D, n1 t+ \: c
Info Information 讯息,资料 2 v" T0 r) c3 i
Ing Ignition 点火 " w, `7 X" [7 X8 g
Inhib. Inhibitor 抑制器
2 V1 X, [% E- XINJ Injector 喷油嘴
4 z5 T1 ^, z1 y" JInj. Injector or Injection 喷射器或喷射
3 A$ g( `6 \. M6 mINJ1 Injector Bank #1 or Injector #1 第一排喷油嘴或1号喷油嘴
) Z, t7 H5 ^$ l$ [INJ2 Injector Bank #2 or Injector #2 第二排喷油嘴或2号喷油嘴
9 A+ {( q* P- d' \* d. b1 IINO Intake Open 进气开 - }) n: K0 N7 u; A9 Y
Inp Input 输入
1 C$ a& t D* d$ c6 tInst Instrument 仪器,仪表板
4 P }3 i0 o4 G; t/ WInst Clstr Instrument Cluster 仪器板,仪表线束
4 [ W: B4 e% x. p$ ~1 e1 n" ?Int Interior 内部
* X1 H7 h# b. i- k, q6 a5 ?2 fInterm Intermittent 间歇的
# m$ _- E4 P3 g- h7 s2 nIntgrtd Integrated 综合的,集成的
. L; J8 M( |- K5 PIntgrtn Integration 调整(积分)
' c9 P% H- N. |Intrpt Interrupt 中断
$ c3 M+ D, l4 ^2 qINVECS Intelligent and Innovation Vehicle Electric Control System (三菱)汽车智慧型控制系统全称
1 I+ g3 ` W7 v/ W% u; {9 HInvrtr Inverter 转换器,变压器
% }5 E! D3 s: @& a% w4 oIO Intake Valve Opens 进气门开启
% W% a( v, A+ J7 Z' sIOE Inlet Over Exhaust(valves) 经进气门进气
8 Q) B; R7 E/ sIOS Instrumentation Operations Station 仪表操作台 3 T" W* y* e% {+ F% Y# n7 V
IP Instrument Panel 仪表板
2 P/ n$ z$ C+ p0 JIP Impact Point 碰撞点,命中点,目标点 5 \: i( W4 e7 U
IP Induction Period 吸气过程,吸气期 $ k/ |( H* q* d! i0 p
IP Initial Point 初始点
$ f5 i) ?$ s6 F3 z- |IP Inside Primary 初级线圈的内端 1 \; }+ N6 L. w3 ?2 Y
IP Intersecting Point 交点,转角点
7 F$ ^1 Q+ y/ ?; |1 xIP Initial Phase 初始相位
- }. c l2 F! C6 {) q, yIP Ignition Point 燃点,着火点,发火点 ' D5 _6 ]$ G( a1 x& @
IP Iron Pipe 铁管 . }$ r! g& u2 o; T0 t5 j, u& K
IP Indicated Power 指示功率
% y7 n. _- \ s8 U1 JIP Instument Panel 仪表板
5 f- R$ L B. Q2 ]0 W% w/ ]( QIPC Instrument Panel Cluster 仪表板
3 x; u" v6 I; y2 r% LIPS Ignition Pressure Switch 点火压力开关
3 o% I; s/ p- M" a8 d; ]0 Z2 y) _IR Infrared 红外线的
N; j c7 v6 G! jIRCM Integral Relay Control Module 集成断电器控制模组
( @8 h; x+ U) T* C" }IRS Independent Rear Suspension 后独立悬挂
/ D2 J. x* Z! Q4 }IRT Infrared Radiation Thermometer 红外辐射温度计
7 O {7 [& Y6 H/ n4 GIS Idle Switch 怠速开关
8 S0 Z2 i0 s4 C3 zIS Independent Suspension 独立悬挂
6 S. w- b+ K% PISA Idle Speed Actuator 怠速执行器 ) ]$ [6 v0 J8 K0 T/ y
ISA International Standard Atmosphere 国际标准大气压
$ I! I9 }- t; rISC Idle Speed Control 怠速控制 4 q8 F* ]+ D9 N9 V- F
ISC Idle Speed Compensator 怠速补偿器 7 h6 N6 ^! k4 g) J2 p9 P* D/ f
ISC 1 IAC Motor No.1 Coil IAC马达1号线圈 ' i9 @" K2 S- ^5 b3 s# C
ISC 2 IAC Motor No.2 Coil IAC马达2号线圈 % P8 o& [0 ]0 `( H3 z, Z6 E
ISC 3 IAC Motor No.3 Coil IAC马达3号线圈
# [8 {/ U! S5 Z# zISC 4 IAC Motor No.4 Coil IAC马达4号线圈 8 {2 G7 d4 s; u5 ]! j
ISC F/R Idle Speed Control DC Motor
+ o$ E3 C3 k( S# H V% i. M8 R- }+ c% tForward/Reverse 怠速控制直流马达前进/倒退
! E1 l4 V: T5 h5 D: W3 d- ^ISC-BYPA Idle Speed Control-Bypass Air 怠速控制-空气旁通阀 ! e6 @4 D) f: u( q
ISC-DCM Idle Speed Control Direct Current Motor 怠速控制直流马达 0 K, e/ Y" C6 _4 ^
ISC-ENA Idle Speed Control DC Motor Enable 怠速控制直流马达驱动 * }- \4 c s( `* u5 T7 @2 p9 I
ISC-PW Idle Speed Control Pulse Width Drive 怠速控制脉冲马达宽度驱动
( ?4 @$ b1 W) @+ R4 F3 w# xISCSMA.B Idle Speed Control Stepper Motor 7 a/ H/ \: n/ j, X
Winding A or B 怠速控制步进马达绕线组A 或 B ; g+ C6 }! A- W3 Z" c
ISCV Idle Speed Control Valve 怠速控制阀 : f0 \" D8 e1 W" p: ?: L: M
ISFC Indicated Specific Fuel Consumption 指示比油耗 7 V- x4 Y2 X4 w3 i5 z! [" I
ISO International Standards Organization 国际标准协会
0 a1 J3 H$ v* m9 q5 |" k$ rISS Idle Stop Solenoid 怠速停止电磁阀
f3 J/ Z8 {$ C6 N* lISS Industry Standard Specifications 工业标准规范 : V, P; b7 [3 S; f$ z
ISV Idle Silence Valve 怠速消声阀
; k! A5 C; c$ fISYNC Injector Synchronizing Sensor 喷油器同步传感器
4 W' L8 `( x/ ` _+ K6 ? G2 j% `1 vITC Intake Air Temperature Compensator 进气温度补偿阀
5 j; |9 v$ z- H# ?, T- q# \0 m3 kITCS Ignition Timing Control System 点火正时控制系统 $ Z3 R" H# }! Q2 e' F
ITS Idle Tracking Switch 怠速追踪开关
+ z* ?+ W0 X- h4 I$ R4 Q9 J# q9 sITVS Ignition Timing Vacuum Switch 点火正时真空开关 - g/ D$ M# T% H' _+ V, v$ y, _
IVC Inlet Valve Closed 进气门闭 / m6 \# F: [$ {+ B
IVC Intake Valve Closing 进气门关闭 : f# I5 D; H; {+ L( l/ E& O+ ]& M
IVO Inlet Valve Open 进气门开
8 H% ~) Q8 h# m4 IIVPWR Internal Power Supply Voltage 内部电源电压 8 u! Q( P1 n8 M6 o0 G
IVR Instrument Voltage Regulator 仪表电压调节器 5 m* K+ J# x; ?/ E5 R6 f
IVSC Integrated Vehicle Speed Control 整体车速控制
3 ]+ a3 J. V7 z7 A6 xIVSV Idle Vacuum Switching Valve 怠速真空开关阀
6 v5 z( f7 U# {+ VIVT Infinitely Variable Transmission 无级变速器 ) p5 A) s2 D. V5 k4 G1 w
IVT Intake Valve Throttle(engine) 进气门节流发动机 $ g1 \+ K8 s8 N5 Y' v/ u
IVT Intake Valve Throttle 进气门节流
% W8 U% I4 S; _' |" eIVV Idle Vacuum Valve 怠速真空阀 + L1 a5 M5 Q4 B ?2 j
10. ! A+ }' n1 D; v3 |; F; B, R- `
10 楼 叶阳 2007-03-26 14:44 回复|删除|编辑|发站内信
& ^/ K. x7 f# dJ Joule 焦耳 " M1 G7 ^5 {" j3 p8 g0 W
J.J. Jungle Jeep 丛林吉普
2 v9 Q/ x" E$ M7 U! L# e( v3 }. j \! |J/B Junction Block 接线盒
- \$ N, N* u# P( U- |- uJ/B Junction Box 连接盒 9 L0 S1 I. O9 p' I4 |
JACV Jet Air Control Valve 涡轮增压发动机压燃室空气喷射控制阀
& L5 g! @3 @# f( a$ D1 XJAF Japan Automobile Federation 日 本汽车联盟 % T; e) j! m8 ^. Z, N4 Z
JAMA Japan Automotive Manufacturers 5 t' B. ^$ o6 ^( V+ q
Association inc 日 本汽车制造厂协会 ! } s: U4 P0 j# w$ ~; O4 U6 z
JAPIA Japan Auto Parts Industries Association 日 本汽车零配件工业协会
1 c' G* G, i8 T7 n$ N6 S7 \JARI Japan Automobile Research Institute,inc 日 本汽车研究所 & E! |( g, ~# q) {4 d! Q
JAS Jet Air System 喷射空气系统 5 f% O& g ~6 i p; N/ x+ N0 j0 D
JASP Jet Air Suction Port 进气口二次空气喷射 : R+ x+ H2 @% U( L z" i- K
JATMA the Japan Automobile Tire 6 w3 v" D0 j. n: W. m9 B. ~
Manufacturers* Association,inc 日 本汽车轮胎厂协会
* o5 S/ [% g. w S/ |) i1 y; c: SJD Judging Distance 目测距离
2 K6 d4 Y3 v9 r% a& a. LJES Japan Engineering Standards 日 本工业规格 ' a, H4 t/ g( x! @
JFET Junction Type Field Effect Transistor结型场效应晶体管 . [# T7 _- s9 k: n V; w; p
JIS Japan Industrial Standards 日 本工业规格 1 m5 G( u! x1 B
Jmpr. Jumper 跨线
7 n# j. y; E* ?0 f. `JSME Japanese Society of Mechanical / y. T. ?+ x! p2 ^
Engineers 日 本机械工程师学会
/ O7 d$ P" D1 M/ bJunc Junction 连接
* `( y. U. I OJW Jacket of Water 水套 * F1 e3 O8 L% o$ m2 F* O+ I
JK % h" n8 P% A+ Q( d# g: y5 a" N
K *Kilo *Absolute Temperature *千 *绝对温度 * M. D' [5 V# x( j* H2 ]
K-B Keyboard 键盘
1 z+ I2 P- p3 Y+ L) ]) [: lK.R. Knock Rating 爆震率 9 b% F0 g% R9 z
k/ohms 1000 Ohms 千欧 - g: V9 E4 J& G9 M* F, @
KA Kiloamper 千安培 % F/ w9 Q. I2 w- e. {9 Q
KAM Keep Alive Memory 不失效记忆体
+ t2 D! P$ S1 f* VKAPWR Keep Alive Power 保持电源(送正电)
6 b8 S- d* D a" |& ]KARMAN VAFM Karman Vortices Air Flow Meter卡门式空气流量计
3 G0 X$ E$ [: u: E: D1 iKC Kilocycle 千周,千赫 I9 I1 f& k4 _ @
KCAL Kilocalorie 千卡洛里
& q2 _! ~* W: u' }( S. YKCS Knock Control System 爆震控制系统 . t" n9 k6 K. h) x0 V. v
KD Knocked Down 拆卸的,拆散的,解体的
( F; q/ O6 Q$ O6 uKOEO Key On, Engine Off 点火打开,引擎关闭 8 Y: c" ^6 F# C. D0 T6 y7 l) V5 e
KOER Key On, Engine Running 点火打开,引擎运转
( [ v# m- C, G' G' ]# z4 aKEYPWR Key Power 主要电源
2 ^" u7 u. { G g J# ekg Kilograms 公斤 9 U: ?! R* U' R+ @. R, G) _
kg/cm2 Kilograms Per Square Centimeter 公斤/平方厘米 3 A! y2 F* e Z4 \9 Z3 x
KI Knoch Input 爆震输入装置
- ?# w/ `* e+ y! d) `KKM Kreiskolben Motor 行星旋转活塞发动机 . p$ q* o/ ?; V- _9 f
KLCR Knock Limited Comperssion Ratio 敲缸极限压缩比 ! O# o- a: q$ v. R3 c4 H
KLSA Knock Limit Spark Angle 爆震极限点火(提前)角
7 _! [. [: h/ D9 F6 k. _KM/H Kilometers Per Hour 每小时公里 / t4 |0 ^4 C% ] M/ \1 u
KM/L Kilometers/Liter 每公升公里 " b" q2 }* j' L9 O
KNK Knock Sensor 爆震传感器
I. G+ n+ b3 Y5 {* _KNOCK Knock Sensor 爆震传感器
& [2 a! _: d7 e! _* u( Z- |0 gKOEO Key On Engine Off 点火开关打开,发动机不起动(静态) ; K6 |* R8 j" X% [9 q3 s+ J/ r8 I
KOER Key On Engine Running 点火开关打开,发动机运转(动态)
* @ ]/ @& [3 ]% K4 a" \ OKPH Kilometer Per Hour 每小时里程数
. c1 J$ n0 `; m0 z! _3 NKRA Kilopascals 千巴斯卡
# J2 m1 ]$ A, H- RKRT Cathode-Ray Tube 阴极射线管
1 m. m; a9 h% t N9 v4 H+ H: eKS Knock Sensor 爆震传感器 9 }$ X1 C7 W. q, |8 {' C. M
KS SYSTEM Knock Sensor Sysetem 敲缸传感系统
5 @$ A# I& a& w+ qKTS Knock Threshold Select 爆震起始选择装置 5 u4 {! I- A; {7 m2 i& h( k
KV Kiolvolts 千伏
0 N- V1 k U3 S* \; z, N' WKVIS Kinematic Viscosity 运动粘度 + e8 s) W" `: L5 B. B1 H
KW Kilo-Watt 千瓦
: S& q& @( f! f* C 4 L) T1 V% m+ N' d# J. j
+ U6 R! w& E6 W! U& X; {, g3 C小破孩子 2008-03-29 15:11
w$ ^3 i- t4 X$ G0 @6 g4 {L
/ R+ ^- Y/ C+ Q2 l6 x( W5 E0 ~L Liter 升
5 G: C& B( J6 h) EL L-head engine L型头发动机 9 o: n; c$ L3 }
L L-jetronic L型喷射系统
$ m/ o) u# I0 }. XL *Lift *Light *Loosen *Liter *Limit *Luxurious *Length *Low *左侧 *轻 *松弛 *升 *限制 *豪华 *长度 *低速
7 \( l+ J! a! x* jL Fnt Left Front 左前
6 P& |' H' q: |L-4 Four Cylinder In-Line(engine) 直列式4缸发动机 9 \* |. S* o1 h8 ]' P
L-6 Six Cylinder In-Line(engine) 直列式6缸发动机 * v! A" x9 o( ?
L-R Lean-to-Rich(swich) 混合气稀转浓开关 ) k5 |' L- @( F
L-R Left-Right 左--右 ' D+ E( v: v; P# p$ P S; {: ^( N
L.Fnt. Left Front 左前 ' O: Q2 F0 B# N" h# t
L.O. Lubrication Oil 润滑油
1 Q d9 n4 [) A0 H6 H: b$ b. GL/D Light Duty (Emissions) 轻级(废气)
; m) {, B. B) ? `) }' K, AL/D Light Duty 轻负荷 : F/ ~" x+ U! `5 S9 u
L4 Straight 4-Cylinder 直列式4汽缸引擎 ( s; M9 U! R6 Z" P: R
L6 Straight 6-Cylinder 直列式6汽缸引擎
2 ?2 R6 E1 I2 y5 ^% p, S# aLAB Laboratory 实验室,试验所,研究室
/ f5 P4 K( X% d5 m& d- O6 tLat Latched 门锁 ) X, J/ A. B; G
LB Pound 磅
- R9 G4 ?3 L( p) \ W- PLB Lifeboat 救生艇,救生船 / b7 \7 m* _& p2 _: L
LB Light Bracket 轻型托架 3 F6 f0 y: ~) r8 a! ]2 n
LB Line Busy (电话)占线 $ O! Y- _0 i7 X) _8 W
LB Local Battery 本机电池 ; P! G& ?$ ^7 l
LB.FT. Pound Feet 磅尺 / p$ d4 V* j6 K5 W" W, a
LB.IN. Pound Inch 磅寸 [, F! K8 C+ }
Lbs. Pounds 磅
7 e* Y: t7 e2 k. V9 r4 ~LCD Liquid Crystal Display 液晶显示器 ) S* O: M) i9 o
LCL Less Than Carload 零担货(少于一车的货物) # H" f; N8 I3 f/ J" e; s
LCL Local 局部的,当地的,本机的 + F* |# Y7 d9 _
LCL Lower Contor Limit 控制下限 3 M6 d! |6 a7 K4 _
LCR Low Compression Ratio 低压缩比 4 R! \" `& C, n8 L/ N8 ]
LCV Load Control Valve 负载控制阀 - p' z, p+ O" o5 \
LDC Lower Dead Center 下止点
2 _ j) v. [/ Y! c" T ^- I" D4 H, KLDC Long Distance Call 长途通话 : E4 K. r% X: L0 a: |, R/ T
LDT Light Duty Truck 轻负载卡车 1 ~' r5 G# `9 T2 L4 m4 a
LDV Laser Doppler Velocimeter 激光多普勒测计 . ]: p" R @# ]' t3 @1 r) J! D5 a
LEB Lean -Burn Engine 稀燃发动机
4 Q, ], O8 ?, H3 p+ {LED Light Emitting Diode 发光二极管
) L" n" ~: P, wLF Left Front 左前
) [8 \- ?$ e9 p! j7 nLFP Low Fuel Pump 低压油泵 8 K' N( j6 D0 u, N, Y
LFT Left 左 9 V5 ]7 W: }$ Q) _4 z+ W s3 K
Lftgte Liftgate 举起,尾门(掀背式) $ n% I! i% O0 e
Lftgte. Liftgate 尾门,第五门 " I x8 I0 G4 \/ t* ^8 }- x
LFV Lateral Force Variation 侧力震动
* ~, J8 `+ y9 }0 q+ z! o; iLGP Low Ground Pressure 低对地压力 - p; d' N" R) m9 `# i) k" ?! R
LH Left-hand 左手,左侧 - F. z1 [" v9 l7 P) Y8 h$ U! z6 ?
LH Latent Heat 潜热 $ I9 x3 \5 s3 @4 t; o
LH Liquid Hydrogen 液态氢 4 M- J1 E1 T$ p; E6 d
LH Lower Half 下半部 $ S7 o3 g @; K0 {8 V4 D( n* v8 ]. ^
LHC Liquid Hydrogen Container 液态氢容器 ; p0 \2 X6 {6 H2 L7 X6 @
LHD Load,Haul,Dump 装载,拖运,倾卸作业
( M- B5 I7 Y, D, p0 D$ Q+ g: r9 JLHDS Laser Hole Drilling System 激光钻孔装置
5 Y4 D5 c3 E1 W( GLHV Lower Heat value 低热值
% i/ b- w0 _4 P+ sLic License 牌照
h! {# w% ~& ^! c& QLIM Linear Induction Motor 线性感应电动机 / R) Z7 d1 t! h
LIM Limit 极限
) N& |% A# E, @* YLIM Limiter 限制器,限幅器 % f7 l# V- _& y9 }$ l5 D
LITV Late Intake-Valve Closing(system) 进气门延迟开闭系统 2 Z6 Q+ {# q1 g" J+ V
LIVC Late Intake-Valve-Closing(engine) 进气门延迟开闭发动机
4 j ^/ K9 Q3 LLk Lock 锁
& @' A" }; U' ?; {LKM Lamp Monitor 灯泡监控制器
; G. ]: s" E2 b0 S( n& R/ G+ r/ lLLA Light Load Advance(device) 发动机的小负荷点火提前装置
0 {& R+ s% ^% F! E6 j' eLLC Lean Limit Control 稀薄混合气极限控制器 4 W+ Z; m4 g; F+ @+ O
LML Lean Misfire Limit 混合气最稀缺火极限 / T' V9 c+ `; F5 h
Lmtr or Ltr Limiter 限制器 & w9 F$ v0 K l) k' Z; @
LNG Liquefied Natural Gas 液化天燃气 ! y1 U; R- R8 K
LO Low (AT车)低速位置
( \6 W/ Z5 p( a3 j5 ]3 F2 aLo Low 低 7 M0 n h9 U4 |$ k. E7 A4 l
LOA Length Overall 全长,总长
0 Y3 X7 X+ i7 }. A% M9 ZLOS Limited Opetation Strategy 限制运转方法
2 q- }- p6 }( T$ S0 ?LP Low Pressure 低压
g6 i. i& b% i6 O" n8 PLPG Liquefied Petroleum Gas 液化石油气
/ z2 O% k& |! ~6 Z3 T0 hLPG Liquid Propane Gas 液态丙烷
' O) S- F' w0 f! HLPS Line Pressure Switch 管路压力开关
& |( l( B' c Y* o2 w zLps Lamps 灯
' [. R9 L0 `% U, }- [LR Left Rear 左后 ! P. o! g* ^8 s8 e3 N$ t
LR Light Duty 轻型
5 h: K3 f; B; Z2 RLRO Lateral Runout 侧偏摆 s, F9 ~! \" D* n" [
LS Low Speed 低速 1 o# o( x6 O! Z4 I
LSD Limited Slip Differential 防滑差速器
& Z# \3 w7 d5 I! F1 I; w5 NLSD Limited Slip Differential Oil 防滑差速器油
+ p# u, A I! z) M7 LLSI Large Scale Integrated Circuit 大规模集成电路 1 D, q; r% B3 z
LSO Low Speed Output 低速输出装置 n7 f$ }# T! ]% M, f
LSPV Load Sensing Proportioning Valve 载荷感测比例阀
/ q k- o9 F% T7 Z5 n( n5 tLT *Low-Tension *Long-Ton *低电压 *英吨 $ b" }& b$ m% M. j" f$ |
Lt Light 灯 * i4 a6 K4 l. ? d0 `
LT BL Light Blue 浅蓝色
1 c0 ^, o7 ^+ l5 d8 P, XLT GRN Light Green 浅绿色 4 e( y& \# E9 Y5 h6 O
LT(S) Light(s) 灯
* N5 z+ K7 s% j4 xLTBRAKE Leading Trailing Brake 引导追踪式刹车
! I2 s% A. B+ g, G. u: d# `8 CLTL Long Taperd Leaf Spring 中央厚两端薄的板簧 ( W8 Z- Q$ I1 R F& H
Ltr Lighter 灯光,点烟器
j4 u1 `1 F, c- {+ P+ A7 zLtr Limiter 限制器 & [% e9 N% e4 N$ a* ?( i
Lug :Luggage 行李箱
Q0 j* d$ N6 {, M! G$ g) W/ ZLUS Lock-Up Solenoid 锁定电磁阀 ( D: G" U, n$ ~, }$ Z
LVDT Linear Variable Differential Transformer线性差动变压器 8 b: y% @4 t! w8 ^$ r# c1 |( A( {
LVI Low Viscocity Index 低粘度指数
, F, x$ P' B6 \, b0 M- eLvl Level 水平 + z) I; `- c C4 r
LX Lux 亮度单位 1 V$ g. D: e9 [
11. ! q, r( ]* q; U9 O
11 楼 叶阳 2007-03-26 14:45 回复|删除|编辑|发站内信 0 N+ \+ t Z- I! d" Z% M
M *Minute *Motor *Medium *Moment *Million *Meter *Mass *Milli
: p5 D8 `& S; y1 F*分 *马达 *中间 *力矩 *百万 *米 *质量 *千分之一
8 b7 ]/ X; ?4 f1 ^M Mega 兆
+ [% Z( \7 J6 n( mM Meter 米 8 O0 }+ Y+ }# C# m
M Milli 毫
/ j8 w/ W" q2 TM Minute 分 w) k- K3 f& w
M * Milliohm 百万欧姆
' H6 M+ t. p2 H: w4 d) pM. Mounted (车)载的 9 j8 _6 ~3 U( J
M.. Mark 记号 ' h H! D Z2 q3 g8 y% |
M.. Mass 质量
% W" t( x' `, S$ Y( aM Medium 中,中间,中等,平均;介质
2 @$ x$ S* y; w4 {. a. {) J0 AM. Mile 英里
* x4 D2 v2 v8 f3 n& UM. Motor 电动机 / N+ i4 k2 D( V. F2 C$ O' |/ N
M.P.S. ,eters Per Second 米/秒
5 ?* K2 o! W/ m+ w2 V+ a- L. _: UM.T Motor Traction 汽车牵引
( g! w4 D: k9 F" X* AM.T Motor Transport 汽车运输
. K+ ?' c0 X, A# z# U% FM/C Mixture Control 混合气控制器
$ P/ }/ G9 u% _8 g" G% ^M/C Manual Control 手控制 3 U! D" x2 a. ?: Z
M/T Manual Transmission 手动变速箱
5 o- C6 g. } Y" h( V3 F1 eM/V Mechanical/Vacuum 机械式/真空 0 ~, K6 \: t( A4 x7 P' k7 M; b
MA Milliamps 毫安 " w) [$ c* [+ i" R' Q# C
MA or MAF Mass Airflow 空气流量 ; W, o1 U$ j5 |# n0 Q/ Z7 f% f
MAA Motor Agents Association (UK) 英国汽车代理商协会
" W! W7 {* m' ^1 f( i" A- w- N9 w* ZMAC. Macadam 碎石路 1 r% K2 \0 i, \5 x1 l
MAF Mass Air Flow 空气流量计 7 ?4 ?5 ?; e: [6 `
MAF Mass Air Flow Sensor 空气流量传感器
- e4 W/ N, A3 D9 |MAF Mass Air Flow 空气流量
5 b; \5 A1 @1 E4 s' h; JMAF RTN Mass Air Flow Return 空气流量表回路 9 P6 K2 o/ ^5 v' R8 S
MAFS Mass Airflow Sensor 空气流量传感器 * W' g) h' y) @. ?7 u
MAFTS Manifold Air/Fuel Temperature Sensor 歧管空气/燃料温度传感器 / R3 ?4 G/ P, V% _+ U( G
Mag Magnetic 磁性的,电磁 ' y, o1 ?- [' C7 Z$ a# G \. q
MAG. Magneto 磁电机 $ Q3 c1 ^+ t/ U" {
Maint Maintenance 保养 / b+ {$ k- D2 i3 D
MAJ Major 大的
) t0 a+ _& Q& }MAM Medium Automobile Maintenance 汽车中修
1 P! s' \: B7 f$ FMan Manual 手动 : U7 J6 K! P' s3 ]$ x* w \- d* q
Man Manifold 进气歧管 ! u0 M1 h$ }% k- j; T1 J
MAN VAC Manifold Vacuum 进气歧管真空
0 H3 W5 H- s% X" A' _# S7 IMan. Stg Manual Steering 手动转向系统 7 Y4 I! z# r% F9 k$ s: H
Man. Trans Manual Transaxle or Transmission手动变速箱 X& o) @" w z
MAN.OP. Manually Operated 手工操纵(作)的 , X6 e$ X+ A: M+ x
MAP Manifold Absolute Pressure 进气歧管绝对压力 9 ?$ `- X. {. g
MAP Manifold Aabsolute Pressure Sensor 进气歧管压力传感器 . Z5 n! k. h( P7 V1 g, u9 S+ X& z3 G
MARS Magnetic Electronic Automatic
' K) C( q# s9 J: H4 H9 T! cReservation System 电磁自动预售装置 . \$ v) m$ W: N
MAS Maximum Axle Spacing 最大车辆空间 3 I; o* K$ {8 K# F3 j. N3 [' v+ |
MAS Mixture Adjust Screw 混合气调整螺丝
6 q+ E, T9 c' EMAT Manifold Air Temperature 歧管进气温度
( O6 }5 ~7 H# x$ s* |& ~# t4 a0 ~( NMAT Manifold Absolute Temperature 进气歧管绝对温度 , ]) Q, f9 R) w* W+ M( J
MAX Maximum 最大(高) # v) y. ]0 \6 g1 q- e' H
MAX CAP Maximum Capacity 最大容量,最大载重量 3 C$ p8 v+ M; Q+ A- W) B% k6 c
MB Motor Base 机座
6 p0 l @/ H2 nMC Motorcar 汽车,轿车
5 Q4 g! O4 }/ E+ S- a/ m- LMC Motorcycle 摩托车 & J" J1 J( l) q& Z
MCA Mitsubishi Clean Air 三菱空气净化系统
3 q" y* D Z6 G, ? pMCC Manifold Catalystic Converter 进气歧管触媒转换器 " ^- @5 [* `7 a& G d& y1 r
MCT Manifold Charge Temperature 进气温度传感器
, I3 B, a# f' \MCU Microprocessor Control Unit 微处理机控制单元(电脑)
: W( h) }! m/ u' h) H+ tMCU Mixture Control Unit 混合气调节装置
3 R2 t' P3 r- }6 `- u- ~MCV Mixture Control Valve 混合比控制阀 $ u9 s" D1 K" v, i" ^
MCV Manifold Control Valve 进气歧管控制阀 / [ x0 ]* [0 W; X
MD Modulated Displacement 可变排气量
: o3 w. d% E R4 z: t, k* O, pMEC Motronic Engine Control MOTRONIC 引擎控制
( y3 I6 T* ] J9 M; WMECH Mechanical 机械的
- D+ A! w5 L2 vMEM Memory 存储器 ' v+ f8 A+ f! i0 F7 M
MEM-CAL Memory Calibration Chip 存储器校正晶片
' W& _. R3 V$ ?/ [Mem. Memory 内存
, M: T) ~, O0 q, K& |+ c0 rMEMA Motor and Equipment Manufacturers
% E$ _( S \& z+ h3 BAssociation (美国)发动机与设备制造协会 / e( ^: B' @3 T) ~
MEP Mean Effective Pressure 平均有效压力 ! [8 A: y9 r' S7 @# i7 J; R( ?
Merc Mercury 水银
, D4 b) g9 G5 {" i3 \* P* qMesg Message 讯息,资讯 , m6 E0 L' y6 A% H. ]
Mess. Message 资讯,讯息 6 t" B/ U, ~ k; k* |0 D1 r4 n& U
MF Medium Frequency 中波
# M" A, S, s; |. xMfd Microfarads 微法拉
+ ]5 S8 M9 _ p6 eMFI Mechanical Fuel Injection 机械式燃料喷射
r* l' D! F6 C1 q2 nMFI Multi-Port Fuel Injection 多点式燃料喷射 , }' H! C4 L4 _. v& o
MFJ Motorcycle Federation of Japan 日 本机动车竞技联盟 8 ?$ h) `6 a, x9 j
MFWD Mechanical Front Wheel Drive(axle 机械式前轮驱动桥
4 `0 u+ _# w' L; Z8 R4 OMG Machine Gun 机枪 ' z P& O3 g9 e$ j& i6 f) F0 S
MHC or MHCV Manifold Heat Control Valve 歧管加热控制阀
9 y$ o5 i8 k0 i( j6 WMI Mile 英里
9 C: S R& B( s( g5 kMic Microphone 扩音器
8 g. k7 @6 z2 g2 vMICS Mitsubishi Intelligent Cockpit System 三菱运转环境自动调整系统 . C8 N* e! k: ~- O3 a
MIG Metal Inert Gas (Welding) 惰气保护金属电弧焊
! }, n: U* A U8 x4 Y) D: s8 _MIL Malfunction Indicator Light 故障指示灯 - F' t- E1 ~ N7 @
MIPS Million Instructions Per Second 每秒执行百万次指令
6 }3 s. L/ ?, S/ X6 m/ G, p* N# BMir Mirror 镜子 $ ]3 q6 ], W' w2 M9 h+ Q
MIRA Motor Industry Research Association (UK) 英国汽车工业研究协会
. W" g# G; s) F, n T, H% IMISAR Microprocessed Sensing and Automatic
3 `5 t( @6 X r5 {, A+ G/ Q% RRegulation 微电脑感测及自动调节 ! y) e3 W9 h% j: ~- v
Mixt. Mixture 混合气 + K3 S! W+ T7 m# J
MKS Meter-Kilogram-Second 米-公斤-秒制单位
a6 L; S/ [( hML Motor Light 轻负荷机油(API)
( s1 Y# m+ T2 G4 V' Y# }MLP Manual Lever Position 手动杆位
( ~' Z- @3 m/ u0 p O4 jMLUS Modulated Lockup Solenoid 锁定调整电磁线圈
o0 K* w% h0 {0 h7 _# hMM Millimeters 毫米
% [1 o+ G9 w2 c2 O' `MM Motor Moderate 中负荷机油(API) 1 r& A- x) x$ W; i, r
MM Millimeter 毫米 9 d0 z# e2 S7 U$ x- d
MMC Metal Matrix Composite 金属基复合材料 ' h ^1 t2 S6 @4 v$ h% q: S* Z
MMEE Man-Machine-Environment Engineering 人机环境工程 % E0 b3 Q1 W5 d t0 V* s; G
MMSE Man-Machine System Engineering 人机系统工程 2 A" s" r) Q& V t* ?; [" @$ V/ F
MMV Manual Modulation Valve 手动调节阀
D) v- D: ^+ q; R1 EMN Minute 分
$ U6 O# a. ^0 g& XMod Module 模组 ' V; k9 n5 z& t
MON Motor Octane Number 汽车辛烷值
$ `6 A$ I1 Q0 e# G! j" S6 @' bMon Monitor 监视,监听
3 n: e. i9 Z0 ^ _MOT Ministry of Transport (UK) 英国军事运输局
/ I) H+ l: ~7 fMPA Megapascal 兆帕
M( v4 g6 h( AMPC Manifold Pressure controlled Fuel
& U! ~! ^7 h7 PInjection 歧管压力控制燃料喷射
. K! U6 a' P9 H" w* j: Y6 Y1 ^MPC Manifold Pressure Control 进气歧管压力控制
9 e+ ~( N. ~# r; n- }- GMPC Manifold Pressure Controlled Fuel * V0 U1 B: U. S. D8 {
Injection System 进气歧管压力控制燃油喷射系统
3 y* G5 ^1 ]1 x' i+ F! g5 EMPFI Multi-Port Fuel Injection 多点燃油喷射
# p$ ^. C& d# r% [MPFI Multi-Point Fuel Injection 多点燃油喷射
2 [3 u+ E/ ~. m' DMPG Mile Per Gallon 每加仑哩程 9 L3 }6 X2 Y( s9 v
MPH Miles Per Hour 每小时英里
) U6 z7 B# L8 PMPI Multi-Point Injection 多点喷射
" Z/ f- F- P+ EMPV Multi-Purpose Vehicle 多用途车
. i8 j8 B6 y8 O! U: YMS Mechnic Spark System 机电控制式点火装置
/ U6 n. o( f# z. T4 r$ ~: j. U/ QMS Mixture Strength 混合气浓度
! F) ], m0 U: l" b+ DMS SYSTEM Mechatro Spark System 机械-电子式点火正时控制装置 Z( Q. H5 ~2 H$ }9 ~( f6 j; z
MSCD Multiple Spark Capacitor 3 l6 ^- |* v( u- `# c
Discharge(ignition system) 多火花电容器放电点火系统
" e$ e3 S0 z/ f5 p7 k. OMT Manual Transmission 手动变速箱
8 K F& E: n g4 m0 o" {MTA Managed Thermactor Air 热反应器空气控制
$ @: U( |7 ?: I3 `. Q; z6 yMTCL Motorcycle 摩托车 6 Z9 n1 @9 z' X2 h% ` e
MTD Mounted 车载的,乘车的
/ E) Z, G9 n% P, x) l% S# mMTR Motorized 摩托化的 , b" ]( k f0 P c, J' P
Mtr Motor 汽车,马达
- {) a, c5 z" |( b) p7 i& }3 fMTR VEH Motor Vehicle 汽车 7 F9 J- v& h7 G; c0 ~/ d
MTRCL Motorcycle 摩托车
3 q- N) i4 I# n9 RMTRICL Motortricycle 三轮摩托车
! o* g9 v( \$ HMTRK Motor Truck 货车,卡车
+ e+ z* T6 O- f; `" C4 U1 b! jMTRS Motor Transport Repair Shop 汽车修理厂 A4 A5 ^$ }0 N/ ^+ @
MTZ Motorized 摩托化的 " P: c% N" I- P# {, E9 a- |7 t7 V0 ]
MV Millivolts 毫伏
4 U$ {3 s$ y/ [: R) _MV Mean Velocity 平均速度,平均车速 5 g; C* N1 }$ ?& o6 s
MVI Medium Viscosity Index 中点度指示
, z2 J. }# C8 hMVIC Mitsubishi Variable Induction Control 三菱可变进气系统 % ~; s9 } N/ y
MVMA Motor Vehicle Manufacturers Association (美国)汽车制造协会 + @! i9 V' O; b4 ^' L- V
MVS Manifold Vacuum Switch 歧管真空开关
7 P# N7 B: g+ c1 l5 uMWA Motor Wheel Brake Assembly 汽车车轮制动器总成
0 v6 n, P- m7 VMWSC Motorcycle With a Sidecar 侧三轮摩托车 ; e0 G, r7 ~' D
12.
; y1 S" p# i1 Z2 f# s8 L12 楼 叶阳 2007-03-26 14:58 回复|删除|编辑|发站内信 : @% A8 X# L1 n8 f& _$ I
N Neutral Position 空档位置 ! F0 m8 h2 ]$ q& o* w! N$ d
N *Newton *Neutral *North *Negative *牛顿 *空档 *北极 *负极 # w, b5 O, Z I4 C. x7 \7 G1 ~0 y
N Nano 纳 # F* A2 E+ l! M' g% x) d
N Negative 负的,负数 7 q; S0 W# A/ G+ K
N Number 数目,号码 - J) F s; S: r5 ]# n
N Newton 牛(顿) $ b5 p( Z8 L# c! C
N Neutral 空档
" ^" y5 | q# x! w" L6 S& LN.C. Normally Closed 常闭
1 F% }3 ]4 Q4 Y. BN.m Newton Meter 牛顿-米
. }6 l: E Z) o! y) V# W$ s5 S7 a/ vN.O. Normally Open 常开
* D" I0 i: ^' ~& q0 Y0 \" G+ n9 FN.T. Number of Teeth 齿数 ' o( b; }1 b$ r% ^7 | T
N.WT. Net Weight 净重
6 }' a) X, R: E' j7 rN/A Natural Aspirate 自然进气式引擎 ( ]' K2 a$ z q; W) r: ?
N/A Not Applicable 不适合的/未采用
4 _5 S( a' G: M% h% x3 e% `) B6 nN/A Natural Aspirate 自然吸气,非增压发动机
, I" z Q" J8 P' `4 SN/V Ratio of Engine RPM to Vehicle Speed 发动机转速与车速之比
! L" S/ C2 P8 [6 y G3 Q) d4 MNA Naturally Aspirated 自然进气 + ~* }2 q5 w' w& k4 U. T. @1 p; i
NA Naturally Aspirated Engine 自然进气引擎
1 d) B+ J2 D" y8 `& {NA-DI Naturally Aspirated Direct 6 E3 L' k# l2 ?, N; Y; c
Injection(engine) 自然吸气直喷式发动机 * C% k J# r4 `+ a; R% ]
NAAO North American Automotive Operations 北美汽车协会 q4 k7 O6 [; ]5 s8 T! o
NADA National Automotive Dealer*s Association (美国)汽车交易协会 7 S: b0 e, [7 F- h$ a( Z& l
NAPS Nissan Anti-Pollution System 日产汽车排气净化系统
' m- W- x' f. Z, E7 f! RNASCAR National Association for Stock Car
9 P( l7 B$ |) A2 n) D( qAuto Racing (美国)汽车比赛协会 " K! B' h4 B+ p7 `9 E0 v
NAT National 国家
8 J& A9 J c3 w4 H, l, eNAVI-5 New Advanced Vehicle With Intelligence-5 五十铃5速AT智慧型车
- i1 L4 B! J0 J. ]NAVI-5. D4 New Advanced Vehicle With
i* n, j; I6 L7 j/ n: |Intelligence-5.D4 改良型NAVI-5 F6 w( q) l: M4 F3 ~6 H) X
NBC Nuclear,Biological,Chemical 三防(防核武器,防生物武器,防化学武器)
Y' n; |! g" K4 N% L$ ^! [8 _NBDEC Speed Based Digital Electronic Control 燃气轮转速反馈数字电子燃油控制
. e# m5 i" _! p( VNC Normally Closed 常态封闭,常闭 w- f0 N1 h) H( L! Z
NC Numerical Control 数(字)控(制)
" _/ m9 I1 R& T, t- k, C bNCA No Color Available 无色的 4 s5 H) l7 q. `& e
NCEO Newconcept Engine Oil 合成发动机润滑油 , ^) W, T! Q9 ~6 v
NDIR Non Dispersive Infra Red Analyzer 非分散型红外分析法 1 ]5 G: d) d. l6 I8 U: U
NDIR Non-Dispersive Infra Red 非扩散性红外线 ; i. K$ _- b" b3 X/ e0 f- G
NDIS Nissan Direct Ignition System 日产直接点火系统 ; i$ T1 F r9 \6 d# c. E- [* J
NDS Neutral Drive Switch 空档驱动开关
9 U+ C' I1 o. B- i1 i UNDT Non Distructive Testing 非破坏性试验
+ D; I* Y( f' l4 e; yNeut Neutral 空档
a- h) @* n+ ]* \2 v/ \NEUT POSI SW Neutral Position Switch 空档开关
6 U+ I- l4 |% P; X1 ]( XNFB Non Feeback Carburetor 无反馈化油器
+ g% n( H9 o/ B) f$ i) K1 e) ANFL Normal Full-Load (speed) 正常全负荷转速
+ R* C( b( V/ a4 p! o oNG No Go *不良 *不通侧
* a! g7 @; Y7 ~- \/ k' L! SNGS Neutral Gear Switch 空档齿轮开关 8 m, A i' a! K0 l4 H
NHP Nominal Horsepower 额定功率(马力)
* J6 I) b+ j5 Y" n' nNHTSA National Highway Traffic Safety 7 ?4 H5 u- R$ c" p% Y1 H
Administration(US) 美国国家高速公路安全局
6 ~ h8 c+ V) q1 ]9 b* I1 l2 b) f+ I5 gNICB National Industrial Conference Board 全美工业会议 # [; e# y) L, C) I9 S8 b' q |
NICS Nissan Induction Control Sy * F4 n3 a, m. i) z d, o3 ~, g
9 I* N- @: t/ x$ SNICS Nissan Induction Control System 日产可变进气系统
9 P/ @& @3 ~* C7 ^% }7 X2 uNL No-Load 无负荷,不加载
* p4 c/ ]* \ j, J% I# W9 mNLGI Nationl Luburication Grease Institute 国际滑油脂协会 1 F& f {) c/ h7 E P- v
NLP Non Locking Retractor 没有自动紧急束紧的安全带装置 ; _* `0 C, `$ x$ ?8 N6 D( C
NLV Non-Linear Valve 非线性阀(电阻值与温度无线性变化) : y, Z+ x! f- k8 q3 f8 ~: {
NLVR NLV Regulator NLV 调节器
0 j& K# N. n" g- i% I K r: o5 QNNL Normal No-Load (speed) 正常无负荷转速
/ |4 k* `. b8 U1 ~% d. _NO Normaliy Open 常开 # j% ?7 O/ K6 |1 R0 E" C5 D/ ?7 @
NO Number 编号,号码,数目
2 J1 f8 p4 b+ \2 D% `9 _NO Nitrogen Oxide 氮氧化合物
& R5 Z: y8 T& n2 A# a) ^2 o, f! a& _NO Nitric Oxide 一氧化氮
/ g' `9 X+ ?! O/ L' A# ?6 t2 dNOEI Nitrogen Oxide Emission Index 一氧化碳排放指数
3 E& `' D- D; J$ O1 J3 ~NOP Nozzle Opening Pressure 喷油嘴开启压力 6 j. |2 m0 k, i
NOPH No Parking Here! 此处不准停车
" L' @# x# u& g8 o7 QNorm Normal 正常
' g+ Q! l [( n) B8 r' Z* m, L6 k$ ^+ vNOTC Normal Operating Temperature Control 正常工作温度控制 2 K/ ~0 E2 P. g, d+ v/ _1 h3 _5 L
NOX Oxides of Nitrogen 氮氧化合物
8 N$ P3 q* W7 S- t& ~NP No Power Takeoff 无动力输出 # r4 x$ O+ {2 D7 @2 F# {/ L+ _
NPS Neutral Pressure Switch 空档压力开关 # p" G& q" ?& \
NPT Normal Pressure and Temperature 标准压力与温度 # u% G Y2 |8 V) \: m
NR Natural Rubber 天然橡胶 ; O6 U6 C& x% @
NS Nanosecond 纳秒
7 D6 f; s4 m ]/ [NSET No-Load Setting 空载调整
( n9 M1 `" S4 ZNSET No Load Opeed Setting of Governor 调速器的无负荷调整 , @/ M4 x- N/ ?
NSF National Science Foundation (美国)国家科学基金
) _" p! f1 u5 H7 Y, {NSNO Net Specific NO 一氧化氮净排放率
# c' W0 a( I; E nNSW Park/Neutral Position Switch 空档停车开关
0 Z7 U1 I9 Q1 f3 E# n: [NT Net Tons 净重吨数 5 m1 p: {. N0 A3 ]5 c9 x
NTEV Near-Term Electric Vehicle 近期的电动汽车 0 I1 v7 ]3 l! O& S6 E4 o
NTHV Near-Term Hybrid Vehicle 近斯的混合动力汽车 * j3 l6 t% K( [+ z6 T- v2 A( f
NTR No Traffic 不准通行 + h' J% V' R+ h! p7 B% E+ m$ V9 b" a
NUM. Number 数目,号码 4 {" e8 Z: Y5 |8 Z
NVCS Nissan Valve Timing Control System 日产可变气门正时
5 Q0 B; d6 y4 u2 _/ \# HNVH Noise, Vibration and Harshness 噪音. 振动. 粗劣度
4 p9 N2 C/ y! Z0 {* |13. ! n9 H& x! @5 E4 O0 u
13 楼 叶阳 2007-03-26 15:01 回复|删除|编辑|发站内信
; X. B" A' F4 P; K( A( OO Oxygen 氧
$ l+ _5 M1 ^# K- j3 wO Off 关,离开 6 e& J6 n& H* ]) m" g7 t& l) ~
O-RING O-Ring O环 ! r, m- }7 @2 M2 x
O.A. Overall 总,全 : Y+ N# Y* s6 G) r% b. g5 c
O.D Outside Diameter 外径 , G1 a7 x: o8 z ^7 D
O.N. Octane Number 辛烷值 4 `. S: n) p% x# P' f& }% J
O.S. Off Side 远侧(司机居左时为右侧) $ W9 }! O3 ^2 C g& m
O.T. Oil Tight 不漏油
! J8 i4 A. u+ r! W8 B. K2 F; ~O/D Over Drive 超速传动
% @1 B% G9 E5 K0 `9 yO/S Over Size 加大尺寸
! F5 s% N+ T5 }8 d9 \3 O+ ^" ROAL Overall Length 全长,总长
" a4 u5 E$ X: k% ]( }3 kOAPEC Organixation of the Arab Petroleum
% U, A5 ~! D5 J% U4 }Exporting Countries 阿拉伯石油输出国机构 + S L9 D- f0 e9 k/ Z1 R
OASIS On-Line Automotive Service Information 7 ? _, v. P0 y. D3 i
System 在线汽车服务资讯系统
& I$ r2 L9 H/ ^7 P! D6 P0 s1 @OBC On-Board Computer 随车电脑,车上电脑
% c) i2 Q# c2 V3 KOBD On-Board Diagnostics 自我诊断
+ Z/ j, s9 }8 u C4 q' H& SOC Oxidation Catalyst 氧化触媒
% J" B7 w1 o4 X# F, IOC Oil Consumption 润滑油消耗量 0 j& G/ ~4 g* a0 J0 Z
OC Open Chamber 开式燃烧室
7 z! g) \) ~: C4 |OCC Output Circuit Check 输出线路检查
+ B$ U7 r5 j" _" g' V g; l# KOCS Oxidizing Catalytic Converter System 氧化触媒转换器系统 4 g# Z1 F$ u7 t6 H. E! U7 c5 x( ]$ N8 d
OCT ADJ Octane Adjust 辛烷值调整
3 n( M5 V" v0 e8 {. n" K/ \! zOCT. Octane Number 辛烷值 7 U+ v9 C8 z2 B
OCV Oil Control Valve 机油控制阀
! A2 _( N6 R6 X, FOD Outside Diameter 外径 1 `6 M6 p) a- x6 q
OD Origin to Destination 起点到终点,全程
5 j! G& s. ^0 p0 w c. H( m9 \! qOD Outer Diameter 外径 4 U( N* O+ d% j/ c
ODEC Overdrive Engagement Control 超速啮合控制 - Y! J6 Z9 p) X3 [
ODI Oil Drain Intervals 机油更间隔时间
p x! A1 J" T5 a2 D1 |' }+ _ODO Odometer 里程表
6 t; a: Q% N6 e" W+ ROE Opposed-Cylinder Engine 对置气缸发动机
! v0 b+ g0 M, k6 ?9 n$ H5 ?OH Overhaul 大修
) V6 M1 P# Q$ e, d% eOH. Overhang 外悬(包括前悬和后悬) ! z% H' @: I- J9 R0 k/ Y6 z
OHC Over Head Camshaft 顶上凸轮轴式
& H& e; v: H$ M# [OHC Overhead Camshaft 顶置凸轮轴
8 h" h1 f7 q9 T, ?) q0 d3 fOHV Overhead Valve 顶置气门
3 W/ f- R, @1 j: l; `' d# U" V0 pOI Overdrive Inhibit 超速抑制
/ y, v, Y, F+ m* u) L/ @OL Open Loop 开环,开路
1 t, K8 ^* a" sOLTBI Open Loop Throttle-body Fuel Injector 1 N- E0 G+ c; a( p0 K
(system) 开路控制节气门区汽油喷射系统
' Q2 F5 m1 k6 pON Octance Number 辛烷值
" h# H0 l) n( P- X( aONR Octane Number Rating 辛烷值
& P- V! R& b' ?ONR Octane Number Requirement 辛值要求
; {6 c o! F) P/ M mOP-KARMAN Optical karman Voltices Air
% d" R# v* K4 b: P% {Flow Meter 光学式卡门涡流式空气流量计
* Y6 i" s6 \- H1 fOPEC Organization of Petroleum Exporting / b, Z% c$ F% H% a: C
Countries 石油输出国机构 0 A$ |2 o8 i; D8 s' X5 k8 T
Oper Operated 动作,操作
T- {+ H4 U$ x+ f3 s1 x9 r$ P( R, tOpt Options or Optional 选择位置,选择性 : @' ]7 g) T: G5 j3 Y
OR Octane Requirements 辛烷值要求
" c# d3 u% @, o' P* ZOR Overload Relay 过载继电器 w4 u& l. p/ I C/ x/ y
ORG Orange 桔色
& R6 N t2 R* AOS Oxygen Sensor 含氧传感器 ( A( s m l' N
OS Over Size 大于标准尺寸 + r% |& }" x3 G
OS Over Steer 过度转向 0 E2 A9 g/ M& v1 ]
OSAD Orifice Spark Advance Control System 细孔点火提前真空控制系统
% w4 C+ k9 T. v1 `3 ]OSC Output State Check 输出状态检查 2 O6 O+ V1 W- x( a6 S+ A
OTCS Over-Temperature Control System 超温(过热/冷)控制系统 % P% \2 }. e% k* |. ^2 @, `8 F
OTS Oil Temperature Switch 机油压力开关 - x6 F3 j9 P+ F7 n
OVV Outer Vent Valve (三菱)外通气阀
6 t4 p% {/ [- Q$ O1 M5 P' n4 WOWC One Way Clutch 单向离合器
3 E: l% _' o& I! x) V0 U: IOX1 Oxygen Sensor1 含氧传感器#1 4 V: S* P- Z' }) h9 M" ^9 f4 u
OX2 Oxygen Sensor2 含氧传感器#2 . |/ H0 w) @; F) T6 J, \4 V% Q
OX3 Sub-Oxygen Sensor3 副含氧传感器#3 ) r9 G9 ^; R5 O- z2 ~7 ]. |7 k" ]
OXD Oxidation Catalyst 氧化催化剂
1 }& H. g+ J9 r3 L: T* AOXS Oxygen Sensor 含氧传感器
5 @4 h* k9 K/ v( e" a+ gOZ Ounce 盎司
e% f5 q# D3 s; e: POZ SENSOR Oxygen Sensor 氧传感器- a {. C+ A2 k6 t7 ^
9 s1 O! F7 x' ]' h: a
[ 本帖最后由 白马啸西枫 于 2008-6-15 21:41 编辑 ] |
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狗仔卡
发表于 2008-6-15 20:39
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发表于 2014-3-19 19:50
