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有朋友关注,常见汽车专业词汇(二)

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鲜花(242) 鸡蛋(8)
发表于 2008-6-15 20:39 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
EGRC EGR Control EGR控制 4 b# m6 l2 b# {/ A
EGRC EGR Cooler EGR冷却器 ; B4 s, C4 o5 y$ s2 k3 X+ n4 {
EGRC Exhaust Gas Recirculation Control 排气再循环控制 , }) b7 d! q/ m1 L5 u
EGRC SOL/V EGR Canister Control Solenoid 8 p, ^- X' v" s  Z# V3 G
Valve EGR/ 碳罐电磁阀 $ K% c+ e, b! l% c  B( t& S5 p
EGRT EGR Temperature EGR 温度 * U: D. r6 `% |1 W5 D. O
EGRV EGR Vent Solenoid EGR 电磁阀 . U, l& ], Y' t3 r
EGRV EGR Vent EGR 通风   U6 x' y/ _% C% U* e
EGRV EGR-Valve EGR 电磁阀
( V$ s% g' u  g  b4 }7 MEGRV Exhaust Gas Recirculation Vent 排气再循环排除 " ^% C' l! s" H; q! T4 f
EGRV Exhaust Gas Recirculation Valve 废气再循环阀
' F5 d: F; g7 f& C! bEGS Electronic Transmission Control 电脑控制自动变速箱 0 x' T0 B" c% n' M7 k
EGT Exhaust Gas Temperature 废气温度
& l1 x9 Q4 \6 T+ \EH Electronic Heating 电热取暖
' l/ Z8 i/ z+ _5 K! y+ EEHC Electronic Hight Control 电子车高调整装置 3 K; x3 W( A2 a& p
EHC Exhaust Heat Control 排气热量控制 ! h3 f2 M( D& G7 ^% S& k
EHC Electr-Hydraulic Controller 电子-液压控制器
, n. n. ^. n' j* K& bEHF Extremely High Frequency 超高频率 5 L7 W* |( j$ c- F3 e
EHP Effective Horsepower 有效马力
- x4 w6 F% C2 F/ `7 S% [2 R0 sEHPS Electro Hydraulic Power Steering (丰田)车速感应式动力转向系统 4 b; z7 D7 C. [5 z9 G0 k
EI Electronic Ignition 电子点火 0 j% a, I- Q' v; R) l
EIC Carbon Emission Index 碳排放指数
# R3 W* o- p, ^3 ]$ \EICV Electronic Idle Control Valve 电子怠速控制阀
: k6 {" T' h$ n# V( ZEIHC HC Emissions Index 碳化氢排放量指数 8 E! |; G2 A( }' E
EIN Engine Identification Number 发动机辨识码 # C* B" i1 \& |5 a3 c
EIS Electronic Ignition System 电子点火系统   y* Y6 n5 A, [7 T
EITS Excessive Idle Termination System 过怠速终止系统
0 R' y: l* `' [: |0 T1 g, HEITV Early Intake-Valve Closing (system) 进气门提前关闭系统
0 [( ?. f' A9 H. u8 wEIV Emissions Index for Volatile 挥发性物质排放量指数
9 `+ U6 l. D( C8 U% jEL Elastic Limit 弹性极限
. x) q; x, W: O  d  [EL Electroluminescent 电致发光
" A  [" v. l7 ~, b( OELB Electronic Lean Burn 电子稀混合比燃烧 0 y. D" S: K( g; o) ~+ j5 y" @9 O
ELC Electronic Level Control 电子水平控制(悬挂) $ x5 {0 J+ ]; D9 Z/ v
ELC Electric Control 电动控制,电动操纵
1 N8 i4 L0 ]% a; {5 p, V3 u! J! \ELC Electronic Lock-Up Clutch 电子锁止离合器 0 Y: M1 q# ~( f/ L! }
ELEC Electronic Valve 电子阀
+ t# M. N  D; {1 B* T& cElec. Electric 电气 ' d4 ~/ H) o& [
Elec. Electronic 电子 8 c$ p* l; f8 \' f! A( Q2 P2 U
Elect Electronics 电子学
  y6 O# S& s6 H- p( lELR Emergency Locking Retractor 安全带紧急自动束紧装置
& o& }: N- f! Q4 F' zELS Electronic Levelling Suspension 电子自动调平悬架
3 f1 u+ T8 y* F" j8 IELS Electronic Suspension Levelling System悬架电子自动调平系统 5 V& V( b  ]$ v
EM Engine Modification 发动机修改 8 D; J; E4 f% |: N
EM Electron Microscope 电子显微镜 / {/ M+ [% L; n' u" @
EM Electromagnetic 电磁的   w  P6 t" C2 r- T1 ]0 N, ?
EM Electromechnical 电气-机械的 7 }! Y9 S: a) w5 x" c* o9 \
EM Engineering Manual 工程手册
8 o5 k7 V; o, r( T- M& d7 R6 VEM Engine Modification 发动机改型
9 t& T  F7 e( gEMA Emission Measurement Apparatus 排放物测量装置 ( j3 }7 t. W; S8 K6 n  L2 |1 v
EMA Engine Maintenance Area 发动机保养范围 1 K1 W8 e5 D5 }3 A$ I
EMB Engine Mangement Bumper 能量控制(吸收)式保险杠,缓冲式保险杠
: J. d! p. q% h% u. sEMC Electromagnetic Compatibility 电磁相容性 ! Y. K/ f+ }+ I* Q- I
EMC Electronic Motor Control (module) 电子马达操纵组件 $ l- z$ N% p) K# I2 ^8 N
EMD Electric Motor Driven 电动机驱动的 " {* W6 u& u1 C0 |6 d/ B5 I) S
EMF Electronmotive Force 电动力 " G- W+ C0 q/ r! z6 {# U
EMI Electromagnetic Interference 电磁波干扰
* _5 B; Y  [4 @  }: ?7 VEmis Emission 废气 * P5 [' a* l* o/ x2 t) \  b9 ^
EML Electronic Throttle Control 电子控制油门
/ s; F* {% i8 r2 Q( uEML Equipment Modification List 设备更改清单 0 A- f: @# Y& V. z$ b# n
EMP Empty 空的
* r4 N9 o7 ~& I3 Q7 AEMR Electronic Module Retard 电子控制延迟点火
0 x+ g3 M( ?! H! L1 Y' tEMU Electromagnetic Unit 电磁单位 3 f4 @& i: K, u3 X2 j# `6 [& _% Y5 t
ENG Engineer 工程师 ; k2 u" \4 e6 [/ `0 J4 l# z% J1 v
ENG Engineering 工程,工程学 0 y- u% n  c$ m2 O4 z* N
Eng Engine 引擎 ' |& k+ q6 Y1 W# k
Eng Coolant Temp Engine Coolant Temperature Sensor 水温传感器
3 L$ y6 B6 g1 D2 m" U, ZENN D Doctor of Engineering 工学博士 7 P- B; Z5 W# M. ~( k
EO Engine Oil 机油 $ O+ ]2 d- f/ L  `5 a7 O' A/ p2 A
EO Engineering Order 技术指令,.工程命令
0 S/ n" a# S! \+ \EO Exhauxt Valve Opens 排气门开启 : R  r' `( B$ a$ v9 `6 q$ F) a
EOG Electro-Oculography 眼电图 # _7 T# q- N/ q6 H6 C( N
EOHC Engine-Out Hydrocarbon 发动机排出的碳氢化合物 7 e8 u! R4 C: l$ Y( O
EOI End of Injection 喷油结束
2 o* R) q1 w- L7 Z5 B* H' H5 E" w' `EOI Exhaust Over Inlet(valves) 经进气门排气
- k8 O+ }& u6 V( ^EOL End of Life 使用寿命终了
8 C/ q- N: _8 x6 F- hEON Engine Octane Number 发动机辛烷值
4 h8 `+ i. r2 M; X5 H8 c1 ~EOS Exhaust Oxygen Sensor 含氧传感器
1 |" v. q9 o4 u: r( q% z* tEP Extreme Pressure 超高压
' a3 B( s4 a. r9 U6 h$ @EP Earth Plate 搭铁板
/ c- A  I3 }7 B1 QEP Electrically Polarized 电偏振的 ) A7 C3 Z) B( x# s
EP Electrical Propulsion 电力驱动.电力推动
" M5 W) O) B6 o# dEP Electropneumatic 电控气动的 : K2 Q* j7 }; F2 _. ^
EP End Point 终点,边界点 # x0 y0 r/ I) B( D3 i" `7 E' N$ M
EP Engineering Project 工程设计.工程项目
  g, ~* y' e& Z% P4 \& B% @EPA Environmental Protection Agency 环保局 ( y9 V' r% f9 ]6 [2 G, C1 v. N
EPC Electronic Pressure Control 电子压力控制 ) P4 |4 Q! f# K6 d; @% D
EPCS Electronic Propulsion Control System 电子驱动力控制系统
' V# E4 E5 Q9 p+ ^EPGS Electrical Power Generating System 发电系统 ; T  u6 n+ \7 ~+ j9 g
EPI Electronic Petrol Injection 电脑喷射引擎 ( h/ x5 Z. l; G- n, I( P1 J
EPIC Exhaust Port Ignition Cleaner铃木二冲程发动机)排气口点火废气净化系统
" U6 t& c% F& ^; T( ^$ zEPOS EGR Valve Position 废气再循环控制阀位置 ' E5 g2 N# |/ a3 Z
EPR Exhaust Pressure Regulator 排气压力调节器 & j1 C3 A' L! j/ Y( o) u3 x5 V
EPR Engine Pressure Ratio 发动机压力比
9 K/ C+ V4 h7 kEPR Engine Pressure Regulator 发动机压力调节器
: k% b6 r. ~  `6 e" X# U9 C9 xEPR Exhaust Pressure Ratio 排气压力比 ! X7 ~# w/ Y- r* P0 E. {
EPR Exhaust Pressure Regulation 废气压力调节 ) p/ |' ^0 \+ `0 {* y5 f3 a
EPS Electronic Power Steering 电子动力转向
3 V, N0 ^$ u* LEPS Electric Powerstorage 蓄电(池) & Q' X4 e6 i6 f* a
EPS Electrical Power Supply 电源   {7 j5 p) x  }6 L! v
EPS Emergency Power Supply 应急动力源 0 B( |9 b  f) I
EPT EGR Pressure Transducer EGR压力传感器
& c7 I+ J- ?/ y0 `0 tEQ Equal 等于.相等 1 {8 u3 p& U2 j7 B) Q" K
EQ Equivalent 等效的 0 |' K) p% @$ ~' H- f3 \/ q" y
EQ Equipment 设备 6 J% K2 }; Y1 z+ H
ER EGR Rate 废气再循环率 % r% P1 s. @4 [
ER Emission Ratio 排放率 " H1 e, G# M* x
ERGS Electronic Route Guidance System 电子行车路线导向系统
) F5 H& ?; H1 d1 |ERS Economy Running System 经济运转系统 5 Q( h' N+ ?3 M) o" j$ H0 E
ESA Electronic Spark Advance 电子点火提前 . Y) t8 b3 }& r9 A) l% s' t
ESC Electronic Spark Control 电子点火控制
* ]8 K. q+ x6 R: z( i# v. n# K" ]/ DESC Electronic Skid Control 防滑刹车系统
$ S, y4 x0 `3 q' F; m- C, DESC Electronic Suspension System 电动悬挂系统
8 w. |0 }9 Z; S. R. g' LESC Electronic Spark Control 电子点火控制器
. E! d# |  W! `* T4 CESC Engine Spark Control Igniter (三菱)发动机集成电路点火控制装置
0 B$ v# O; q' D. M: N+ ?; MESC-IGN Engine Spark Control Igniter 正时控制点火器
* G9 u7 R8 S3 ?ESD Electrostatic Discharge 静电放电 * m% a9 r" r) `( {8 h
ESG Engine Speed Governor 发动机调速器
5 H( D! y- V7 }  Y2 E. c( W* o! `ESM Engineering Standards Manual 工程技术标准手册
6 o3 v3 e0 i. e1 ~: }& b3 aESS Electronic Spark Selection 分离式电子点火 + g) q. e7 W; w& y3 h# b
ESS Engine Speed Sensor 引擎转速传感器 - |" |8 l3 ~- N
ESS Electronic Switching System 电子开关系统
7 y  X! q: s% ]7 |. w! K7 Q+ {5 ZESSM Engine Speed Switch Module 引擎转速开关模组
7 b5 ^" i' o1 PESP Electric Stability Program  电子稳定程序4 j4 z% z. u. K, l3 ~
EST Electronic Spark Timing 电子点火正时
3 W# ]9 [3 q& t  R0 D9 uEST Electronic Programmed Spark Timing 电子程序点火正时控制装置
4 J. a7 o4 f; ^( [" u. MESU Electrostatic Unit 静电单位 $ t: f! P9 S* N6 I  X9 Q. \
ESV Experiment Safety Vehicle 实验安全车   ], e  ~# s7 Z' B; V- I4 l1 z
ET Exhaust Temperature 排气温度 0 n0 ^- b9 M( I$ b, h
ETA Estimated Time of Arrival 估计到达时间 " S' T  o. c1 O. ^! X
ETC Electronic Throttle Control 电子节气门控制
. V" T/ }7 i: x  u" ~8 r$ F8 q& GETC Electronic Temperature Control 电子温度控制
" H8 F! f2 D$ E1 W$ p" Z) |. cETC Electronic Traction Control System 循迹控制装置
( T5 g/ z3 b$ {# c" r$ l' V7 @ETC Estimated Time of Completion 估计完工时间 1 X! t; ~2 q' l) q; {
ETC Electronic Throttle Control 电子节气门控制 * S3 S2 K% |+ p, ]' p+ p- H) d
ETCC Electronic Touch Comfort Control 电子触控舒适控制 * S* G3 c  ]; `0 h4 p% Q$ a7 F6 f
ETEC Electronic Truck Engine Control 货车发动机电子控制装置
) f# J! ?' S) K1 l4 iETF Engine Test Facilities 发动机试验设备
: F/ j0 Z% d1 QETF Engineering Test Facilities 工程试验设备
% t: G* S/ b% d* b: O( t3 |) [ETP Evaluation Test Procedure 鉴定试验程序 0 s/ I0 B( k6 A5 Z! Q2 O$ [( i
ETR Emergency Tensioning Retractor 紧急压力保护装置
6 z5 y+ u$ R2 @) oETR Electronically Tuned Receiver 电子调谐接收器
, h' H% U) Q! wETRTO European Tyre and Rim Technical 7 Z2 X- ?0 _$ `" }
Organization 欧洲轮胎技术机构 $ G7 ?" Y: X  W( \0 q% q  {4 P
ETS Engine Temperature Switch 引擎温度开关   \0 O4 v5 _* F' k( ~
ETS Evaluation Test Specifications 鉴定试验规范(说明书)
  S( _9 s% {6 W+ J! W& V9 VETS Exhaust-Gas-Turbo-Super-Charger 废气涡轮增压器
' i* l% ^! C7 d0 j# W( JETV Electronic Throttle Valve 电子节流阀
7 i9 V; f+ u( Z( S' @& `, w/ f: {EU Energy Unit 能量单位 5 I/ ?5 C* w3 {. O% f
EU Entropy Unit 熵的单位
7 }& M' n; v3 _) u5 GEU Equivalent Unit 等效单位,当量单位
, f! Q% R7 h. pEUV Extreme Ultraviolet Radiation 超紫外辐射 2 B5 x1 z7 P4 o, X! D- {* R) n+ E
EV Electro Vacuum 电真空
5 N5 \" B9 P0 z4 S9 K3 Z% h6 K- ZEV Electron Volt 电子伏特 ! W) K0 X, q9 |" M% m3 ]) S
EV Electric Vehicle 电瓶车.蓄电池电动车 1 U  p6 _& K  r/ P* Q7 ^+ M' N
EVAP Evaporative System 燃油蒸发系统 2 F+ C% ?  S# Z6 o
Evap. Evaporator or Evaporative 蒸发器或蒸发 ! m/ G/ n# L; L9 f$ w" k, i8 p4 E( g
EVC Exhaust Valve Closing 排气门关闭 6 f# E8 f4 y+ z
EVCR Emission Vacuum Control Regulator 废气真空控制调节器
' K* B6 S4 j) Q9 E( V! V0 rEVE Electro-Vacuum EGR 电真空EGR ' S% D& w$ ]9 e
EVIC Electronic Vehicle Information Center 电子汽车信息中心 + k" E# Y2 h7 N" f* x8 Q9 c
EVO Exhaust Valve Opening 排气门开启 : Q7 m( d9 [1 c* Y' d
EVP EGR Valve Position EGR 阀位置 3 d' X3 A9 V* S8 s, q7 n
EVP EGR Valve Position (sensor) 废气再循环控制阀位置传感器
& z; K/ M- N9 O3 aEVR EGR Valve Regulator EGR 阀调节器 7 @3 P. B' c# F# t8 i
EVR EGR Vacuum Regulator EGR 真空调整器
4 V- q2 u5 G' D8 R5 GEVR Electro-Vacuum Relay 电真空继电器
; M2 p" B# U+ a/ O8 _+ |EVR Electronic Vacuum Regulator 电子真空调节器 , g9 d1 P0 {" C; M, X, ?! V
EVR Rlectronic Voltage Regulator 电子电压调整器 7 l: @( d1 n3 c
EVRV Electronic Vacuum Regulator Valve 电子真空调节阀
- K  v# ]' i/ x* o: R! TEVS Economy Vacuum Switch 省油真空开关 % K& M! e# g2 ~; _# n
EVSA Electronic Variable Shock Absorber 电子可调式减震器 & |+ M: ?" R) s3 z, l/ T9 o
RWD Rear Wheel Drive 后轮驱动 + R1 G3 o6 c5 T" ~  t# A
EX Exhaust 排气 8 ?" q8 K2 D$ G+ Q. s, B8 j; k
EX Examined 试验过的,检查过的
3 _+ D4 ?. E0 e+ U/ SEX Excess 过剩,剩余
! T3 E: w) Y% U) H, F2 C  B% l: n: [, sEX Exciter 激励器,激磁机
6 `  F# A7 w0 ~EX Expanding 膨胀,扩张
" F, n: V* Z) G" dEX For Example 例,实例,例如 $ b7 M0 z8 C3 p+ C* b+ k6 k* f4 M& M
EXC Exhaust Close 排气阀
6 _. H8 ?% `" B6 ^Exc. Except 除外,例外
+ U! W7 F. \0 m- `) A5 ]; F( _8 c$ cExch Exchange 交换,更换
9 K! M0 H' g; ^) MEXH Exhibition 展览.显示.陈列
- B4 R; ^% k. Y/ ~# e+ @& [# hExh Exhaust 排气
% ~1 |: W& S# E" x/ j9 l8 ]0 V5 lEXH V Exhaust Valve 排气门 + y6 z" s* _/ N) J7 v
EXO Exhaust Open 排气门开启 / U8 X4 G# N3 j$ q' ^* E
EXT Extend, Extension 扩展 2 _$ r8 B  N4 t" b: s" L5 e
EXT Exterior, External 外部的 $ ^% y3 C, ?  D. v) Q' [# C
EXT Extra 额外的,超过 6 F. L- [7 ~2 ^2 f
EXT Extinguisher 灭火器,灭火者   g* I+ C% v* _  J5 f
Ext Exterior 外部 4 H: c$ A+ T, I
EXT W Extension Wire 延长线路.分接线路.附加线路 * w- ]( Y% W2 @& e% q6 C1 h3 B) a
EXV Exhaust Valve 排气门
$ P) \/ j( L9 W- ?1 ]: X7 S7.    1 s7 d6 \# _* N0 L# K8 E/ r! K8 ^
7 楼 叶阳 2007-03-26 14:40 回复|删除|编辑|发站内信 % i! ^1 @. G7 I0 J
F Fahrenheit 华氏(温度)
1 k/ X. J0 k- `8 G! U5 GF *Front *Fiele *Force *Farad *Full ; @! m$ B  i$ }6 `1 Z' z& o
*Finish *Fine *前 *磁场 *力 *法拉* 满的 *加工 *精密
  g- o, j  B  T, mF/A Fuel-Air Ratio 燃油空气混合比
, j# Q) f" `' NF/B Feedback 回馈,反馈
$ i, O; ^. R9 B8 Q: L: L9 o" v1 k" k% oF/B Fuse Block 保险丝盒
0 V' o9 V3 V1 p" }7 MF/F Front Engine/Front Wheel Drive 前置XXXXX驱动
* s" s+ r  l: HF/Rly Pnl Fuse/Relay Panel 保险丝/继电器板
* O, L* _8 |  O9 @! \3 |. x% NFA Failure Analysis 故障分析 5 G7 v4 O; S! v7 d/ l. ~. `
FA First Aid 急救
7 c2 K/ l0 @" s, B5 }FA Fuel Additives 燃料添加剂 0 a5 [$ A0 J5 i  R/ D# \  d
FAC Force-Air Cooling 强制风冷   M+ _1 g6 u! v3 j7 x
FACS Full Auto Choke system 全自动阻门控制系统
: e$ a' G3 {* D* e/ e- BFAI Fresh Air Intake 新鲜空气进气 : ]8 Z5 w, v; O/ J; b
FAT Factory Acceptance Test 工厂验收试验
7 o5 b* m) ]# V3 sFB Feed Back Carburetor Control 回馈式化油器控制 6 o. `5 W$ A, a% ]. L/ s
FB Fuel Bck-Up 备用油
. V7 F9 E4 ?& d) \FB Feedback 反馈
9 ^) U0 x6 \4 h) I7 }$ M! U0 z! uFB Fire Brigade 消防队
9 x' t+ X' N3 F6 J3 WFB Feight Bill 运货单
/ y3 ^, S/ i' ]; H2 S3 z- M. zFBC Feedback Carburetor 回馈式化油器 6 N' D+ R9 o0 w% D: c8 n
FBP Final Boiling Point 干点(石油产品完全蒸发时的温度)
, p: j$ L' L) e+ v, K  e& X- KFC Electro-Drive Fan 电动风扇
! \6 f7 |: O6 N# @6 P; u0 X1 N  U" oFC Fan Control 风扇控制
$ i/ x  L; d: W4 g. SFC Fuel Cut 断油 & i9 _4 t9 O' Z: ~# a! e9 q6 |) D
FC Fuel Cutout 燃料截断装置
; m. ^! d, ?8 tFC Fuel Consumption 燃油消耗量 " s) @5 I' y7 D8 a' G, z% I
FCC Facilities Control Consol 机具控制台.设备操纵台 2 x/ }5 L5 e! O0 M  N* _
FCC Fluidized Catalytic Cracker 流体催化裂化装置 0 v( a5 s" C' m% ~/ a; {3 q( i
FCGA Facility Gauge 设备标准
/ x+ Y2 s  x! gFCO Fuel Cut-Off 断油
& J/ W) G! |: k$ L  QFCS Fuel Control System 燃油控制系统
" K0 H+ Z3 ~! W: jFCS Fuel Cut Solenoid Valve 断油电磁阀 ; X! y  w( l' m/ h" h$ H2 v; J
FCT Fan Control Temperature 风扇控制温度
" ^% d3 v% A5 I1 A  E3 wFCU Fuel Control Unit 燃油控制装置
* a: A3 c( y4 N% M! y" _FCV Fuel Cut Valve 断油阀 . \; i; P9 f( p( G( K
FCV Fuel Cutout Valve 燃料截断阀 0 H. D& Q) l! y. o( V, N; Q
FD Face of Drawing 图纸的正面
) q% U- J  V  q# r3 d" j- \FD Forced Draft 强力通风 2 ]( F9 m# \% I( H, ?" v
FD Frequency Doubler 倍频器 1 _6 x0 ]& g+ G+ ?
FD Function Devices 功能器件 ) L+ B9 H" D+ K8 J% d8 f3 e
FDC Fuel Deceleration Control 燃油减速控制 0 |# K# \6 R8 n- [  t3 o
FDN Foundation 基础.地基
; u  c+ w' ]0 P8 xFDV Forward Delay Valve 前置延迟阀
7 f% @) U) ]% c2 oFDV Fuel Decel Valve 燃油减速控制阀 - z# G5 o' X" X; Y- Q
FE For Example 例如 $ n/ W- u" P' S) J) k0 s( o
FE/RD Front Engine/Rear Drive 前置XXXXX驱动   ]& o6 N1 }1 C! x+ E! e
Fed Federal 联邦政府
' _. P* ?/ U0 MFEM Fuel Economy Meter 省油表 5 D1 K7 R, \% q/ @; Z. e, p: G3 R  k0 F
FEM Finite Element Method 有限元法
5 e7 [/ Y' u( {5 EFES Fuel Evaporation System 燃料蒸汽控制系统 4 I  A% {# @" H( y) E  E1 Z4 v
FES Flash Evaporator System 快速蒸发系统
  m7 h2 m! [5 ]9 _FET Field Effect Transistor 场效应晶体管
6 E9 s$ f8 i& O3 TFF Front Engine Front Drive 前置XXXXX驱动 % S0 |/ `4 i9 c9 p8 l* L/ c; i
FF Fixed Fee 固定手续费 4 K! s9 |* l0 ~" o: w; I
FF Flip-Flop 触发器.突然反向
" u2 {( s& ^6 w* x" X' l9 _FF Fuel Flow 燃油流量 ) F( O7 l$ I3 w% O' Y8 r% {4 O' ^
FF Full Figure 全图.全象 1 `. [% m. A* ]8 _# o
FFB Fuel Feed Back 供油反馈装置
5 C# _: d8 Q' K( x. ?3 w7 `# `FFCS Fuel Flow Control System 燃料流量控制装置
+ N( _$ d* C6 q, h' b# ^) [* `FFOT Ford Fixed Orifice Tube 福特固定限流管 6 |& u1 N+ a  Y$ i! y
FFT Fast Foourier Transform 快速傅立叶变换 ( S( P  e5 N3 j, S$ c4 I
FGS First Gear Switch 第一挡位开关
2 g( ^) u$ M1 ?6 Q6 I- c2 ZFI For Instance 例如 5 I2 v. C( M$ K' N% b9 x
FI Fuel Injection 汽油喷射 . [0 e: Z" a$ y9 W
FIA Fast Idle Actuator 快怠速执行器 3 }4 G: p, H3 f! R: D
FIA Federation Iternational Auomobile 国际汽车联盟 . c# w9 N4 @8 N) s+ u0 }1 i
FIAC Fast Idle Air Cylinder 快怠速气缸 4 d  O/ S( m/ ]" [1 C2 j- ?
FIAT Fabbrica Italiana Automobile Torino (意大利)菲亚特汽车公司.菲亚特牌(汽车)
# Q1 h3 _4 r: DFIC Fast Idle Cam 快怠速凸轮 " x$ c+ H$ d6 U* P4 m+ T' C. e0 o& U
FICD Fuel Injection Control Device 燃油喷射控制装置
: H. O  T0 u1 N& R' L! d& [FICD Fast Idle Control Device 快怠速控制装置 3 y& I6 G  U# B9 K
FID Fast Idle Device 快怠速装置 " _! {/ n/ ^) s  W
FID Flame Ionization Detecter 氧气离子化探测器 + T/ B/ s$ @5 ]% E7 O
FIE Fuel Injection Equipment 燃油喷射装置
- Q4 L, D6 M  T3 h( o! i4 IFIO For Information Only 只供参考 . X1 ~1 }" |# k
FIO Free In and Out 不包括装卸费
" m4 m5 s* ]9 U5 e9 \! RFIP Fuel Injection Pump 燃油喷射泵
% W$ U: w5 d/ H0 J5 B. }FIPL Fuel Injector Pump Lever 喷油咀油泵杠杆 6 ~5 m( i1 Z2 |3 s: W( h; t
FIPO Fast Idle Pull Off 快怠速拉开装置
/ ]. m& m; @& L# `$ `% ]FIPOT Fast Idle Dashpot (日产Z系列发动机)快怠速节气门开度控制装置
, [4 X7 ~( ]1 y" E9 e; `& DFIPS Fluorescent Indicator Panels 荧光指示仪表板
* K* L( u5 Z# t0 j# WFIR Facility Installation Review 设备安装检查 ' a, O9 l+ i7 e5 Q6 B, \
FIR Facility Interference Review 设备干扰检查
$ m, t+ K% }2 a+ d$ h9 DFIR Fuel Indicator Reading 燃油表读数
2 W$ K$ Y9 D6 d; P4 rFIREX Fire Extinguisher 灭火器
! k( N: Z6 L+ h# L, ZFISR Fast Idle Solenoid Relay 快怠速电磁阀继电器
# R1 ^0 o2 c+ }$ \$ k2 r& g& k/ d' fFL Fixed Load 固定截荷 % T7 S" Z  g; N1 c5 I& H7 ~
FL Flow Limited 流量限制 * F4 Y4 a  \0 [
FL Full Load 满负荷
' V  R6 `+ E! c0 L: K9 \: VFLC Fluid Link Converter 液体连结转换器
3 N' ~$ S, A- S7 hFLI Fluid Level Indicator 液面高度指示器 FM Field Magnet 磁极.场磁铁
. b: [& S; q$ Y( z5 L: Y% qFM Field Manual 现场手册
/ R. N! v* j0 j+ Q; q  BFM Field Modification 现场修正,现场更改
  P8 O1 l9 r' d! f( wFM Frequency Modulation 调频
& x; f" Y# o6 z6 v# kFMA Failure Mode Analysis 故障模式分析
4 j% D; w3 G4 ]- k; ^FMEA Failure Mode Effects Analysis 故障模式效应分析 + }2 K; I4 ^6 R2 R
FMEM Failure Mode Effects Management 故障模式效应管理
$ g& j- @* \+ O$ K/ Y0 p3 y" y$ qFMR Fuel Metering Rod 燃料测量杆 ; v6 H3 A7 G9 o: s+ t
FMVSS Federal Motor Vehicle Safety Standard 美国联邦汽车安全标准 $ d7 I% d7 T2 D; [" A7 O3 R1 D
FNP Fusion Point 熔点.熔化温度
  J# D! I/ O2 P+ M+ ~' \Fnt Front 前 0 X3 @0 o7 w7 I# p
Fnt WD Front Wheel Drive 前轮驱动 + G' h0 X, N& E3 e1 X! t
FO Fast Operating Relay 快动作继电器
1 H4 I0 i' j$ e5 ~5 S3 ^; O( eFO Firing Order 点火顺序
. D* [8 P1 w1 F2 U6 i- m" w& qFO Fuel Oil 燃油
) M/ Y/ S, y- c, v  N* T1 ]& FFOR Fuel Oil Return 燃料油回路
6 p5 p% e6 l) m2 y3 R  cFOR Free On Rail 免付铁路运费(运费由发货者负担) - H& T& @7 w6 n6 u4 V+ T1 u
FOR Fuel Oil Return 回油管
8 f6 O. v( N) H4 x4 @& T- j' OFP Fuel Pump 燃油泵
- e; Z8 j  r. KFP Fuel Pump Relay 油泵继电器 ' V- ?* s3 O' J6 G# m
FP Friction Power (发动机的)摩擦功率 $ E2 \+ G: g) l- b  \/ c
FP Feed Pump 供给泵,供油泵
) C* Y' c, `. i3 N7 _1 H1 S( bFP Flash Point 闪点 : l8 @* q/ ]4 g8 s7 @2 C/ H! ]& J
FP Fire Proof 耐火的,防火的 - Q' u- Q9 j& Z  Q8 ]
FP Foot-Pound 英尺磅
* M1 E8 e5 v! J# @8 ^  PFP Freezing Point 冰点,凝固点
* D* o7 u! u: F$ W# P- R# O) y) {FP Film and Paper Condenser 纸绝缘薄膜电容器
: x) N2 n4 I# w* g9 M$ SFP Finished Pieces 完工件,竣工零件 : T: O  G9 `* P3 m6 m
FP Fire Plug 消防栓,消防龙头 2 {. Z  p6 E6 v0 `& L$ w3 A% f
FP Fixed Price 固定价格
/ P8 G& O1 M+ S! JFP Fully Paid 全部付讫 : d( h3 g4 J4 J. z
FPC Fuel Pump Controller 燃油泵控制器 ) Q) x# f2 H3 ~, ~( F. u
FPM Fuel Pump Monitor 燃油泵监视器
8 Y, k0 U9 B% n- EFPR Fuel Pressure Regulator 油压调整阀 8 f7 `1 s0 K# K. P1 L
FPRC Fuel Pressure Regulator Control 调压控制 ' t% H8 N& n, o
FPRVSV Fuel Pressure Regulator Vacuum Switching Valve 燃油压力调节器真空开关阀 ! _: z# ^! o5 H* V3 a& o
FSI  Fuel Stratified Injection  汽油分层喷射技术4 x6 z! a+ d- C! w- \8 m% s" v4 y
FR Fuel Return 燃油回流 $ Z% l- k3 Y0 ]4 W
FR Front Engine Rear Drive 前置XXXXX式
9 I/ s# ^' _' S  `( q: z" ~; p4 uFR Fast Release (relay) 快速复原(继电器) $ \0 ]# p1 X( g4 B0 S
FR Failure Rate 平均故障率
7 P8 v5 z$ l4 N# B$ J( qFR Field Rheostat 励磁变阻器
) y( d, d# w$ v2 Z& ?  ]" [5 ^( OFR Flash Ranging 光测
3 c8 e$ ]& W  r5 b. HFR Frequency Response 频率响应
4 j2 p$ b. C" s- A$ E* x( B0 n+ vFreq Frequency 频率
2 X% t7 _9 Z. j# M, eFRM Fiber Reinforced Metal 纤维强化金属   P0 Z' w4 T0 U- b. {
FRP Fiber Reinforced Plastic Leaf Spring 纤维强化塑料板簧 0 W" N# c  q, k5 _! c, ]3 k& @
FRP Fiber Reinforced Plastics 纤维强化塑料
  O, E* A% N/ [$ v0 M8 L5 ~) P4 sFRP Fuel Return Pipe 回油管 9 W- O3 S& G) X! c
FRTP Fiber Reinforced Thermo Plastics 玻璃纤维强化热可塑性树脂 4 R& x" {7 O" I% k) i2 t- d
Frwd Forward 向前的
$ Q7 I# S* t9 F  Q1 P6 tFS Forward Spark 提前点火
% t2 \7 {. p% y" _+ U2 E8 r! dFS Fuel Separator 燃油隔板 / Y/ J- U9 v- A6 @" G
FS Factor of Safety 安全系数 + ^( y% [: {* k! O/ Y: W' V5 H8 l# t& U
FS Feasible Study 可行性研究
+ S2 X9 \9 w, lFS Field Service 野战勤务
  R1 ?" u% y, g' p9 [! iFS Fire Switch (发动机)起动开关 . k4 n" x7 ~! o
FS Freight Supply 货物供应 0 r0 s" k1 G# p2 U3 O1 G7 V1 n8 \5 D
FSS Fuel Shutoff System 燃油断油系统 ( F; P9 R  X* W+ N, U' U8 m
FT Field Test 现场试验.野外试验 - {# V6 O5 p7 w0 G7 ]
FT Firing Temperature 点火温度,着火点
3 q! h  ^$ v# c# CFT Fuel Tanking 燃料装罐
) n% L; C/ s' |, RFT Fume-Tight 不漏烟的,烟密的
: b# G" ~' S2 A: \, G: E& gFT Functional Test 功能试验
" z8 P/ J3 B5 C: a3 p4 K5 _FT Foot 英尺
7 Y3 X$ J  _1 |( eFT Full Throttle 节气门全开
1 X, q& [* S3 A1 `2 r% rFt Lbs Foot Pounds 尺磅
( @- S8 Z5 u% x! Y  I2 c3 j- g/ {FT-LB Foot Pounds(torque) 英尺一磅(扭力) - a1 m% F3 R  \% {' {- y7 l1 D8 O
FTP Federal Test Pocedure(US) 美联邦测试步骤 ( q# E& q- Z/ b- P6 ^" I4 d/ i1 t9 h! w
FTVC Fuel Tank Vapor Control 油箱蒸汽控制 7 M9 V3 X7 {% n8 M! n+ }# P$ A! {' j
Fuel Pump Rly Fuel Pump Relay 油泵继电器 # U& B2 u! A) g" ?: d
Func Function 功能
- F; N$ L5 y8 I, PFus Fusible 易熔丝
! V3 e9 g' j, j; T/ {' G7 rFus Link Fusible Link 易熔保险丝 # Y' T# [" C* T& {6 }$ ~& V
FV Force Variation 强迫震动 + t. ]9 S9 w* C
FV Front View 正面.前视图 $ f0 ]( n1 l8 h
FV Fuel Valve 燃油阀 1 i7 p) _+ [9 T( S) [
FV Folio Verso 在本页反面
9 X; B, {' n+ u% Q2 N; t) x* I3 \1 d3 QFVEC Fuel Vapor Emission Control 油气发散控制
, Q% p- j! a8 l; u" K) x0 }FVR Fuel Vapor Return 油气回流
. E/ }2 y. M! xFWD Front Wheel Drive 前轮驱动 ; O! `/ m6 T  T+ o0 B2 Y/ K8 h
FWD Four Wheel Drive 四轮驱动 - K2 }( z5 t4 a/ g( _( r1 O$ |- c
FWU Fully Warmed-Up 完全预热 1 q& O+ q* ^9 F+ _, P, E& @, j; q
8.    * z1 H+ k$ L! B- ]
8 楼 叶阳 2007-03-26 14:41 回复|删除|编辑|发站内信
4 o9 p3 z3 c% n, @6 I) QG Center of Gravity 重心 ' x4 W: F3 ~$ N7 y* U0 C
G Generator 发电机.发生器 ) T4 ]. [4 b& Q( \" b! G" ?2 L* o
G Ground 地,接地
! Z2 e8 o- A% }+ A% {G Acceleration of Gravity 重力加速度 $ D# ]& X/ F$ W+ ?! f, z: S
G Gas 气体.煤气.燃气 7 E, w: m2 A5 C% Q0 Z; G3 W. ?
G General 一般的.总则 0 w8 n2 N0 a5 `; h8 w1 r/ m9 @  e
GA General Arrangement 安装图.总图 + D1 I: E( P" j+ f; X$ G
GA General Average 平均值 + r+ z5 P4 ~# B" A8 ?1 e
Ga Gauge 量具.量计,仪表
6 I( h" \2 w0 Y, LGAL Gallon 加仑
% e; I7 k2 l- i: {GAL Galileo 伽利略(重力加速度单位) 4 t' F: o4 I4 T" m9 l* f
GAS.F Gas Filter 汽油滤清器
% I! x- S' @) m& [2 O, N7 CGAWR Gross Axle Weight Rating (US) 车轴公称总重
! B+ t6 v: J9 z7 Z3 c5 s4 D  kGAWR Gross Axle Weight Rear 后轴总重量 6 |4 K3 B6 B: K0 `8 U
GC Gravity Center 重心 6 I; Z* F* m( s6 G5 w: A
GC Gas Chromatography 气相色谱法
+ g4 @: x' _' o( g. k4 w( d0 ^GCM Covernor Control Module 调速控制电脑 9 P3 x2 t) |1 m0 e
GCU Generator Control Unit 发电机控制装置
$ ?! J: G+ p* H0 CGCW Gross Combination Weight (US) 综合总重, 连结车辆总重量 , S( N9 q8 b: L" |
GDS Goods 货物.商品
2 P9 ?% Q( N7 b0 R8 W( _. LGE Glaenzer External Joint 左右移动受限型万向接头 6 \  K2 Z2 T: Y" {2 R1 A
Gen Generator 发电机
2 L4 g. i% {7 n8 n4 Q; k1 P- yGFRP Glass Fiber Reinforced Plastics 玻璃纤维强化塑料 + e/ C7 K8 x$ T7 X. P" F8 s
GG Gas Generator 气体发生器 / x" \, L7 |) ?- u# _, c( {
GI Glaenzer Inboard Joint 滑块伸缩型万向接头 " M+ N2 y, U6 Z% w* T  b" B
GL Grand Luxurious 豪华车 : U" f& }& g- J9 N3 E  H$ K' R
GM Gram 克
# V) ?- j% Y/ n8 \7 j0 n' eGM General Manager 总经理 # i% a% ]5 x9 y
GM General Motors Corporation (美国)通用汽车公司 ' ^+ Y+ U1 z8 F0 @& x
GM Governor Motor 调速机用电动机 & Y1 s- J, d2 x0 ]" [* V3 V
GM Metacentric Height (浮体的)定倾中心高度
6 l8 k7 V$ Q$ C: `) A) V" MGM Geometric Mean 几何平均数 . `0 h& z, h2 a/ `5 G
GM Greenwich Meridian 格林尼治子午线 & i4 C0 w& r' Q8 ^
GM Guided Missile 导弹 6 a+ U- d( x1 {& ?
GMC General Motors Corporation (美国)通用汽车公司
9 n; G& n, y* Q  n6 A! d; J+ aGMCVT General Motor*Continuously 3 X# n/ `3 R- i' o* m3 B
Variable Transmision 通用汽车公司的无级变速 器
/ t( W" Q* E  |Gnd Ground 接地 9 x: N* h; J" c0 [
Gov Governor 调速器
* x" B% b, {0 A$ G6 G8 kGP General Purpose 一般用途的,通用的 ' r% U5 b4 {7 Y7 V/ ]4 B6 ?
GP Geometric Progression 几何级数,等比级数 * }$ Q) I( D" _
GP Gear Ratio 传动比
* R4 }1 O3 y$ R) [) ~+ ^GPHM Gallons Per Hundred Miles 加仑/百英里 0 F, A" s- z: L# d
GPM Gallons Per Minute 加仑/分 : ^8 [# E' {' N: T. N3 F
GPS Global Positioning System 卫星导航系统 6 l/ ~5 \4 l: Q/ V8 i" t: w4 V2 u
GR AB Grade Ability 爬坡能力,爬坡度
3 n7 R& g- {+ z2 Y  U+ _9 V$ K# j) XGRN Green 绿色
* u+ J) S' P" p5 |4 k3 f. g1 OGRY Gray 灰色 % W& h, q% M6 g* E
GS Grand Sporty 华丽的娱乐车
, W) `/ S/ U. Z; e* iGSC Governor Speed Converter 调速转换器
0 |7 B# p6 V" K. w* k6 yGSS Gear Select Switch 档位选择开关 % |3 n: S2 y; B' s
GSS Grand Sporty Sedan 华丽的娱乐型轿车
* h8 j( R$ F* E: g# nGT Grand Touring Car 高速游览车
5 C. r: m* S# F3 e5 ]GT Gas Turbine 燃气轮机
" `; d" e" e, I9 r- kGT Grand Touring Car 跑车 ' |( `# C; D2 k7 H, X& b- D. U  L
GTW Gross Train Weight 列车总重 8 E; f" X) v% F: H
GTW Gross Trailer Weight 挂车总重 - F: @7 j) @& N0 d" [& L5 K
GVW Gross Vehicle Weight 车辆总重量 2 w6 s5 P$ j* e; J. H* ?0 R' [
GVWR Gross Vehicle Weight Rating 车辆总重量 % A$ k& ^2 K9 _  v
GVWR Gross Vehicle Weight Rear 车辆后部总重量 6 ^9 Z2 j4 `  u/ ~' U
GW Gross Weight 总重量
7 ]5 ?2 _: `; |/ r# b- K3 \( qH *High Speed *Hight *Hour *Head *Heavy *Heavy *Hot *Henry *高速 *高度 *时间 *落差 *浓的 *重的 *热 *亨利 8 L; y0 {" ~$ m  w, g' |
H Hardness 硬度
( x( q' t) x8 |( i  b) GH Head 水头,落差 3 d! |: R4 l! c, \  a0 Z9 f
H Height 高度
5 B' D  F- {0 ]+ ~9 K$ K: a5 k8 CH Henry 亨利(电感单位)
3 m$ z7 i: y. r. ?$ |# K. BH Hour 小时 7 o" Q) e9 n! \4 o& ^. @$ S% c
H Hydrogen 氢 7 b' l3 S( U5 |$ l
H Magnetic Field Intensity 磁场强度 ( U* u) h3 C$ q+ g% _5 A6 \7 [# V4 m
H.D. High Density 高浓度
0 m! R, r5 B+ L8 c+ J8 s% C+ Q+ oH/D Headlight 大灯,头灯
' ]1 _" j( _$ sH/D Heavy Duty 重负荷
$ g3 h( D1 E( K+ e; @3 c. IH/D Heater/Defroster 加热器-除霜器
# |& m$ ?% [" SHA Hectare 公顷 " x, D; q% y; @+ }/ t" p8 A
HA High Altitude 高空(4500-6000米) " B+ O0 U  F) E9 ~, V8 F8 C% p
HA High Amplitude 高振幅
7 U; y5 k- l* \- Q7 HHAC High Altitude Compensator 高海拔补偿器
* ~! I3 R: F6 a- o2 M6 r% |HAC S/W High Altitued Compensation Switch 高海拔补偿开关 6 F+ C" `& e. x% Z' [! x8 w
HACV Hot Air Control Valve 热气控制阀
( P- r# ~" t* w! k" B0 K) LHADV Heated Air Delay Valve 热空气延迟阀 " m/ \4 L  i4 C: t0 q
HAI Heated Air Intake 热空气进气 . Y; C5 e- u! t2 d1 C6 b9 `" A; v) O
Harn Harness 线束
; d3 O7 h- F- fHAS High Altitude System 高海拔系统 2 M' |2 ^; h1 E( D
HATSV Heated Air Temperature Sensing Valve 热空气温度感知阀
. Z6 a2 K% L3 }) o8 a5 Q4 KHaz Hazard 紧急,危急 ; c& x4 k. @9 k6 y
HBV Heater Blower Voltage 暖气鼓风机电压
0 q3 S, g; u7 [$ I% d6 C6 IHC Hydrocarbons 碳氢化合物
; R/ ]6 u6 R+ O8 UHCV Heat Control Valve 热控阀 1 u4 X; }$ q8 V
HCV Hot Control Valve 热控制阀
& J( `$ h/ W# y/ v. `: YHD Heavy Duty 重负荷
1 j* C3 M% v  E* s% t1 G5 E( uHDAC Heater, Defroster, Air Conditioning ( {& r# m  |7 o
Assembly 加热器,除霜器及空调总成
' [3 K/ h6 m) _2 J% ]! mHDC Heavy Duty Cooling 重负载冷却 * E# |: O* {' u1 b9 y# A
HDL Headlamp 大灯
  _' b' q0 v1 g* C% k- O# NHDPE High-Density Polyethylene 高密度聚乙烯 : N5 l0 _$ q5 C3 c9 m
HDT Heavy Duty Truck 重负载卡车 8 u3 [; t8 k1 K9 M/ s
HDT Heat Distortion 热变形
* f) a7 L  K- x% c9 q3 q; k2 i; M" CHDT Heat Distortion Temperature 热变形温度
- Z* n3 a! t  \1 C& p/ s/ O6 KHEA Heater Evaporator Assembly 加热器蒸发器总成
& M+ \, X% x4 b/ mHead Lt Headlight 大灯
/ T2 J3 m- ~" rHEDF High Speed Electro-Drive Fan 高速电风扇 ' h* a- ?" D# {& l
HEF High-Energy Fuels 高能燃料 , e; P2 R) V' ^" P/ ]% @! N
HEGO Heated Exhaust Gas Oxygen Sensor 加热尾气含氧量传感器 / b5 N! e8 A; |* M1 T- t7 u
HEI High Energy Ignition 高能点火 2 w8 F+ c/ ~: t( u! \6 p4 |" P
HELP High-Energy Level Pneumatic Bumper 高能级充气保险杠 % }) f4 c" R7 L! L& c. M. o$ ^
HEXCH Heat Exchanger 热交换器 ( e( z, _0 f$ ^
HF High Frequency 高频率 1 ]1 T' @4 r: z8 f4 {; h
HFC High Speed Electro-Drive Fan 高速电动风扇 % A4 G' b3 w9 u& @, t' b7 i
HFP High Fuel Pump 高压油泵 1 b/ g% n2 c! [% M. [3 ?6 P
Hgt Height 高度 3 ^# E4 n  }0 z! l) }# q' `! @+ |, ^
HGV Heavy Goods Vehicle 重型货车,重型运输车辆
" F- c( D' @, f, X$ P  ?HHV High Heating value 高热值
: I1 S: T) n9 ~HI High Beam 远光(大灯) 4 W3 @2 D" W1 Q* g
Hi High 高
8 ^: z3 I5 Y) ?HI ALT High Altitude 高海拔
' k: I1 Z1 A9 O8 z& p7 x! R6 H2 E+ @HI ALT High Altitude 高气层   H+ M) j7 [- A6 l
HI-FI High Fidelity 高保真度,高保真的
+ R9 ^* _, F: M  {5 I% p. W  GHI-Q High Quality Factor 高品质因数 3 F- N/ j: S' x) W8 T6 V+ c
Hi-Spd High Speed 高速
) C1 k0 r; K1 @9 @$ g% qHIC Hot Idle Compensator 高温怠速补偿器
) e8 P9 b3 W* U! NHIC High Intensity Discharge Headlight 高亮度放电大灯
% x2 d5 Y/ v/ }9 X* NHIC Head Injury Criterion (汽车碰撞事故中的)头部伤害标准 9 |6 q. w" z# A! m# S  ^) E
HIC Hybrid Integrated Circuit Igniter Unit混合集成电路点火装置
) x! o1 M, Q9 B( v& tHID  High Intensity Discharge 氙气大灯* f- R. f* X0 P  o4 H1 V
HL Head Light 前照灯 2 y' }. o1 S, V
HL Hardening Liquid 淬火液
- D/ r2 Q# r3 P0 A8 bHL Horizontal Line 水平线
+ _; f" O- f; R! d, DHLOS Hardware Limited Operation Strategy 硬体受限的操作方法
2 X$ X4 U( u8 {% s$ @% qHM Hydraulic Motor 液压马达 4 O! E$ Q7 T7 [4 x8 I1 q+ e7 X
HMOS High-Performance Metal-Oxide-Silicon 8 P' f! O  o; b( x' t* r
Device 高性能氧化硅晶体器件
  W# q# w6 [9 F% r, i/ ~' dHNDL Handle 把手(有时亦用于方向盘简称)
2 w; g* e# F( M/ L- z' @- bHO High Ouput 高输出 ' ?' @$ C; ]. [- l3 m8 Q: [
HOBC High Octane Blending Compound 高辛烷值混合物 : k6 {" A5 s( p' W8 d9 R
HOE Hydraulically Operated Equipment 液压设备.液动装置
, X. t1 P$ w4 Y5 a( w$ m9 HHOS2 Heated Exhaust Gas Oxygen Sensor 含氧传感器
6 y8 f/ J/ G% [* A7 ^$ LHot Idle Comp Vlv Hot Idle Compensator Valve热机怠速补偿阀
7 p4 C: i1 E9 lHOVI Handbook of Overhaul Instructions 大修须知
+ L! {% F- w/ v: b3 l. QHP Horse Power 马力
0 @# H" o& k  _HP High Performance 高性能
. s' ]4 j$ n# [3 g* S* \2 CHP High Pressure 高压 ( G9 T9 A( Q& W2 K
HP Hydraulic Pump 液压泵 ) \8 l$ v, W7 S7 k8 `5 E) X1 O
HP Harmonical Progression 调和级数 $ C4 [+ |9 Q! x, {# I( j0 \: R
HP High Pass 高通 / I. F/ a8 h# G" _
HP High Power 大功率   z, `. j% }/ ?1 \' ]
HP Hip Point 臀点(汽车驾驶员操作空间范围的人体基准原点)
/ P! k3 z/ X( o6 Z( e# T% x% i& @% {! ^HP Horizontal Parallax 水平视差
# u3 ]! u3 f# ~0 Y) hHP Horizontal Plane 水平面
! d, y5 S4 p8 a% Z1 y( u6 }, U7 B' p, xHP Hot Press 热压机 : D7 I6 H( ?$ b# a
HPC High Pressure Chamber 高压燃烧室
/ \' w; l2 N0 X3 i- hHPR High Penetration Resistance (轮胎等的)高抗穿透性
0 u- w( d, ]" c5 ZHPR High Pressure Governor 高压调节器 ' ~; j" k3 t% i2 O8 }' t  j
HPR Horse Power/Hour 马力小时
$ e$ N# x/ t( \7 P5 b/ N, W& a# hHPV Honda Progressive Valve 本田封气式保险杆用阀
/ Q& o) U. F! J- @7 zHR Heart Rate 心跳速率
1 S/ {9 o  a* i4 s$ R/ G. u+ Z# LHrn. Horn 喇叭 * A7 a* c& C5 r0 e$ v( M6 R
HRS Hot Rolled Steel 热轧钢
* j0 ^* |* i# qHS Helical Spring 螺旋弹簧   y$ O+ x/ Z2 `+ M+ `
HS High Speed 高速 ! H! m! j7 D! [8 d( t# B$ c9 {) L
HSC High Swirl Combustion(engine) 强涡流燃烧室发动机 + x3 g# l( H$ Q- V
Hsg. Housing 外壳
# r3 q0 p/ y, [/ ?HSGT High Speed Ground Transportation 超高速陆地运输 " I% e7 {- c$ j) H  G' b
HSI High Speed Input 高速输入装置
* N  \; u& \! m. h( I: r1 lHSO High Speed Output 高速输出装置
6 I9 v2 K2 y+ {8 b. d. eHSP High Swirl Port 强涡流进气口 $ V5 U  b& |2 z
HT High Temperature 高温 / j2 f3 P8 i8 P2 f4 I% P  i, e  I
HT High Tension 高压 , \5 N, i' x% p& t" I4 {
HT Oxygen Sensor Heater 含氧传感器加温件 0 M& k5 u& C. Q+ F. [  |+ A
HTCC High-Turbulence Combustion Chamber 强涡流燃烧室
1 k* Q  j. C( M) U- N. iHTD High Torque Drive 大扭矩驱动,大扭矩传动 ' w3 _. f: `4 H) z5 q0 Q0 x
HTR Heater 加热器,暖气机 # {2 p& U7 Z9 j* F
HTR Heavy Truck 重型卡车
4 C. w( {6 Y& V" ~# vHUCR Highest Useful Compression Ration 最高有效压缩比 / g( `  n9 }& D/ W7 c. u' q
HVAC Heating, Ventilation and Air
( b: Q# V5 }- SConditioning 暖气通风及空调
; V* e* G& j# b) O8 v2 D! |) EHVACM Heater-Vent-Air Conditioning Module HVAC之电脑
' @9 E( G. o2 iHVM Heater-Vent-Module 暖气通风模组   g8 B2 S1 \( b
HW Half-Wave 半波
5 D* i/ ^  A5 w0 k5 w. iHW Head Wind 顶风,逆风
- U: F2 R: ?; |2 SHW Herewith 附上,用同法
) J: `: ?3 W% O$ K! DHW Hot Water 热水   }9 H% e$ s' e0 E+ Z
HW Hand-Wheel Angle 转向盘转角 # a1 r/ R5 d% Z' E# J& t9 ?
HWA Hot-Wire Anemometer 热线式气流速度计
* \: @' ?# q- y7 NHWFET Highway Fuel Economy Test 美国环保局的高速公路省油测试模式
* w0 J) P/ M6 jHWTorq Hand-Wheel-Torque 转向盘力矩
# m0 e$ Q. v' YHWY Highway 公路
1 x. V) d1 d+ v' q2 N" \HY.S Hydropneumatic Suspension 液压-空气悬架
: O( z& J! F+ M5 ^3 Y) YHyd. Hydraulic 油压式,液压的 9 y. m8 y; R, m8 D* f: N
HZ Hertz 赫兹 " }/ y7 `6 e% v0 U+ ^- c
9.   
( O# |7 P( K2 ?2 r$ b8 r9 楼 叶阳 2007-03-26 14:42 回复|删除|编辑|发站内信 % c' C+ |$ I: Q( G3 h, L
I *Intension *Intermediate *强度 *中间
1 C& {- [" |  h8 J' j; |( v+ TI-LE In-Line Engine 直列式发动机
3 H( y4 |: \% [2 T2 w0 yI-TEC Isuzu Total Electronic Control 五十铃全电子控制
1 U) m& n! ~0 W, f: _4 m1 y2 zI.CAS Isuzu Clean Air System 五十铃空气净化装置 + w( L3 f: j" f/ B3 _$ L- b
I.D Inside Diameter 内径
4 W) @# K. X9 w& c# l0 @( EI.T. Ignition Timing 点火正时 6 @+ T' v' X( g. Y/ Y! B/ I
I/O Input/Output 输入/输出 + X& K! R1 D: t# t1 N. A* N
I/P Instrument Panel 仪表板
- l2 h& N7 f) l; A" `0 Z5 _% s6 sIA Input Axis 输入轴
9 \8 J4 [. h  m  C$ E7 _3 CIAC Idle Air Control 怠速空气控制 + ^8 T% v. w5 N6 z4 K( [
IAC Idle Air Control Motor 怠速空气控制马达
) z  M- C, N. [7 DIACV Idle Air Control Valve 怠速控制阀 1 V+ ]8 V) J" ^& y. K/ y
IAF International Automobile Federation 国际汽车联合会 9 D& z# S$ ^. O9 P$ i2 ]: |% w2 C
IAS Idle Air Stepper 怠速空气步进马达 9 [! ]$ g1 }. I) [; m) T8 G
IAS Idle Air Solenoid 怠速空气电磁阀 . }. f& |2 _6 G: r6 B% }. s
IAT Intake Air Temperature Sensor 进气温度传感器
/ Q4 `$ a6 j; a: ]IB Interior Lights Control 车内灯光控制
# ~) L  M: @8 Z4 @4 b5 C4 H+ r5 @$ w  DIBP Integral Back-Pressure 整体逆压力 - p- k) D- q$ A  T! u
IBT Iniitial Brake Lining Temperature 制动摩擦片初始温度 + J3 ?3 i- J" U: K
IC Idle Compensator 怠速补偿器 2 b" o) M0 M+ Y  ^
IC Integrated Circuit 集成电路 ! e! @4 R" p* R( e9 |
IC Ignition Control 点火控制 2 B- T: N* D) N' \& r$ r
IC Inductance-Capacitance 电感量-电容量
9 Q+ U% s4 i% D% H2 W" A# v/ a# gIC Intermediate Circuit 中间电路 2 `0 ~' b# t0 C9 q- b
IC Internal Connection 内部连接 # A: Z8 }1 ?+ @5 K3 o) W
IC Intake Valve Closes 进气门关闭 , c( T+ \+ J! G* ^9 c& g
IC Interal Combustion Engine 内燃机
& a5 m- H* t& r) LICA Ignition Control Additive 着火控制添加剂 8 E, \/ j' {  T) z: t3 Y% V
ICAS Isuzu Cleaner Air System 五十铃净化空气装置 4 @" s: [: }$ I4 m$ }
ICE Internal Combustion Engine 内燃机 1 o! x- ~/ r, P& v
ICEI Internal Combustion Engine Institute 内燃机协会
5 k  T/ g4 q& [7 N5 Z6 a! hICM Ignition Control Module 点火控制模组
" [! J+ B" h# f& ~" c" L; W  lICRV Intake Control Rotary Valve 进气调节旋转阀
1 P1 `: ~; J( iICVS Idle Control Solenoid Vacuum Switch 怠速控制电磁阀真空开关 ' z' l5 d# Q% r- R3 t
ID Identification 辨识 " y0 E! ^6 U+ o# W2 k+ t
ID Inside Diameter 内径
* u$ b8 c, e. `6 E0 gID Identification Inside Diameter 识别内径 / l" G; U, ~2 m. s9 y/ b
ID Inducted Draft 导流通风
: `* d  o3 `- ?$ u+ _" rID Intelligence Division 情报部门 3 @6 _3 o% q' p! R5 K
ID Item Description 项目说明 * z% c4 y+ o! M" J4 S7 o$ d
ID Inductive Discharge (ignition) 电感放电点火
) O. s. ~1 }' y; r/ h. ^IDI Integrated Direct Ignition 综合控制直接点火 5 j! x) _5 T0 b% p* }) f/ V, J) o/ T
IDI Indirect Injection 间接喷射
, A" d! F- M8 {. lIDIS ISUZU Dual Fuel Injection Syste 五十铃汽车的双燃油喷射系统 ) l9 E/ r- }4 `5 l% v9 x) v/ {
IDM Ignition Diagnostic Module 点火诊断模块
$ [+ e) p* y+ }( JIE Index Error 指标误差,系数误差
* s1 p$ G8 n( y0 _3 z+ yIE Industrial Egineering 工业管理学 * \6 V) [" Z3 o) l4 ]+ Q8 g
IEC Integrated Environmental Contro 综合环境控制 , _0 Y# U: w$ b6 n
IEE Institute of Environmental Engineers 环境工程师学会 " h! f1 w7 A( l- B2 n4 p
IES Idle Enrichment System 怠速增浓系统 , v* a+ u8 V1 [0 _( z! \/ n
IEV Idle Enricher Valve 怠速浓化阀
* A, s6 ?6 u+ ?4 sIF Intermediate Frequency 中间频率
9 j4 \0 Y0 d( B( v$ pIFC Integrated Fuel Control 综合控制供油
' I8 i' i; A0 w0 l7 Y/ R( [( n! DIFS Inertia Fuel Shutoff 惯性断油开关
) ~7 k3 L; E- KIFS Independent Front Suspension 前独立悬挂 5 d) V+ `$ j& L( c9 H" S4 `
IGC Ignition Contrlooed Module 变速器档位和进气管负压控制点火传感器 5 A& b6 u3 s$ M% b. Y8 U
IGCM Ignition Control Module 点火控制器 3 D3 {- [" X+ f) h7 B$ n
IGN Ignition 点火
$ z/ A" N3 @2 mIgn Gnd Ignition Ground 点火搭铁
; d$ v! X; C8 i# `2 k, k" MIgn.Mod.Sens. Ignition Module Sensor 点火模组传感器
2 G& O3 Y9 d0 tIGSW Igntion Switch 点火开关 ) @% S2 W* r/ |' {
IGT Igniter 点火器 " E% \- l* K. M" u4 l' q5 R
IHC Inlet Heat Control 热气入口控制
$ ^0 [: u- D4 F0 y- h, ^4 z' PIHP Indicated Horse Power 指示马力
; a# `, @$ ]1 E9 WIIA Integrated Ignition Assembly 整体式点火总成
5 L0 g) Y# o) M! i: y7 fILC Idle Load Control 怠速负荷控制   `' u! K+ X  _) U6 H$ L4 C' K
ILC Idle Load Compensator 怠速负荷补偿器 0 e3 n2 v1 @7 M
ILC Idle Limitter Cap 怠速调整螺丝盖
! V0 _" |4 h9 \  j) ~ILC Integrated Liquid Coupled(system) 增压空气用综合式液体冷却系统 6 W: T/ Y) e/ Z  O- L
Illum Illumination 照明,点亮 ' o8 `1 F  v9 C$ j" Q
IM Impulse Modulation 脉冲调制 , ?2 |- J0 D8 v8 G
IM Induction Motor 感应电动机 ( t/ D3 j5 l: y( K
IM Inspection Manual 检验手册
& a% b' _$ d! b6 ?2 VIM Index Manual 索引手册 : }7 M, r. T4 j2 k1 P4 M3 e
IMA Idle Mixture Adjuster 怠速混合调节
. x! ~: D0 b$ ~" \IMCS Improved Combustion System 改良燃烧系统 6 r- |: N5 S. l( P4 K
IMD Ignition Monitor Detect 点火监视侦测 % V# u# N5 R" f  G$ q: w8 Z
IMECHE Instiution of Mechanical Engineers(UK) 机械工程协会(英) $ X' g: P  g* ^& j, l( `6 x
IMEP Indicated Mean Effective Pressure 平均指示有效压力 & v5 w# _( _7 }3 U, I
IMI Institute of the Motor Industry (UK) 英国汽车工程协会
$ t$ N7 d2 t* P* aIMP Impact 冲击,碰撞 , F9 b* b/ p3 [' V
IMP Impeller 泵轮,叶轮,转子
4 o+ `% ^1 I# l9 I, v! gIMP Impulse 冲击,脉冲 % A6 E. z4 {  t- i, l% o5 N" ]/ @
IMP Integrated Monitor Panel 综合监控台 ; ^( y- h& I" g5 D" J" I
IMRC Intake Manifold Runner Control 进气歧管通路控制   u% T* ~0 y: A/ q  I
IMS Ignition Module Select 点火模组选择 # U8 [; K. k' J7 n* b
IN *Inch *Intake *英寸 *进气
4 t5 i1 |! M) k& _; i9 }6 yIn Inch or Inches 英寸
  r3 K' o# S" J' D0 a7 q: y2 qIn Input 输入 0 Y& T, A$ {4 o/ ~( s; t9 i
In Lbs Inch Pounds 英寸--磅
9 S- q( i5 H' S! E+ xIN.HG Inches of Mercury 英寸汞柱
6 o0 u) `9 E, Z3 C$ P) eINC Intake Close 进气阀 7 K4 c1 U1 l! u' N6 @  t
INC Incinerator 焚化炉,煅烧装置 8 c( Z7 }6 F% k
INC Incorporated 合并的 - G6 Q7 z; q6 H' p2 E! u( _2 h
INC Inclusive 包括在内的,计算在内的 $ M. X# _" T) X1 o
INC Increase 增加,增大.增量 , i$ `2 E2 _4 Y# d
INC Inlet Close 进气门关闭,进气停止
0 S+ j: g" L6 c# ]* G4 aIncand Incandescent 发光 1 w2 l( M) E) Z$ V6 V4 N
ind Indicator 指示器 : J: r' Q9 y" w1 \
Infl Inflate 膨胀,充气 3 h- v* P1 _  B( f+ Y
INFL REST Inflatable Restrain 安全气囊
1 \! I4 k* @" w/ n9 NINFL. Inflate 打气, 充气
# R" n4 o) |, f0 mInfo Information 讯息,资料
/ A& k1 R' V, X+ ]* V  QIng Ignition 点火
* @9 c  s5 w* ]1 KInhib. Inhibitor 抑制器
( v3 a* r+ z* u: e# G4 FINJ Injector 喷油嘴
( C" a, N( I5 z' j& ^( s! SInj. Injector or Injection 喷射器或喷射
6 s, p1 w/ a" r5 w3 A+ _4 h) S  ~! C, tINJ1 Injector Bank #1 or Injector #1 第一排喷油嘴或1号喷油嘴
! l+ Q5 A4 t7 Y& n- M! dINJ2 Injector Bank #2 or Injector #2 第二排喷油嘴或2号喷油嘴
* I4 V; Q) k! GINO Intake Open 进气开
* @; g7 _6 H. p8 K- E% uInp Input 输入 $ a- z3 K0 ?. b$ A' z* g- h: O2 E
Inst Instrument 仪器,仪表板 / v" y4 `: j7 F. y$ |8 ~
Inst Clstr Instrument Cluster 仪器板,仪表线束 1 \. c. V5 P8 {* c; r4 G5 |
Int Interior 内部 ; |& p% r) P. b' D6 m' p
Interm Intermittent 间歇的
. d, O$ `3 q* q2 oIntgrtd Integrated 综合的,集成的 * X2 Q9 t0 ^. d% t
Intgrtn Integration 调整(积分) / U* ~  d7 x  o9 V# \
Intrpt Interrupt 中断
" P  q1 _0 `$ [; q' uINVECS Intelligent and Innovation Vehicle Electric Control System (三菱)汽车智慧型控制系统全称
- Q; L+ {% J6 @' v* _$ ]9 ]Invrtr Inverter 转换器,变压器
& H( }, [1 y& k- AIO Intake Valve Opens 进气门开启
5 Y; h  T* n7 l  P$ q+ D5 T* q( ZIOE Inlet Over Exhaust(valves) 经进气门进气
+ G( A: s, f. {IOS Instrumentation Operations Station 仪表操作台 , o2 K% |* L7 Y7 A# \6 i
IP Instrument Panel 仪表板
1 |) Q2 `! ]7 b3 b0 dIP Impact Point 碰撞点,命中点,目标点 & I1 L5 }0 m) Q' s- G  Y
IP Induction Period 吸气过程,吸气期 , J; E( B  z% y- d, O1 n7 P
IP Initial Point 初始点
: \& F( O# @! wIP Inside Primary 初级线圈的内端 9 R  ]* r' G7 B4 X( i5 A1 X  o
IP Intersecting Point 交点,转角点 5 N- L% ^! G4 c% C+ D# g6 T5 k0 g) {
IP Initial Phase 初始相位
7 R  j2 [4 L& R7 h7 V0 e/ |! WIP Ignition Point 燃点,着火点,发火点
( x+ Y) _- ~0 I1 s. r5 n+ z5 [4 BIP Iron Pipe 铁管 ! o* f8 N. U: c/ g7 F, W, |
IP Indicated Power 指示功率 0 r6 U( R- w! t8 F5 A, N5 \
IP Instument Panel 仪表板 * F0 ?9 {) e, M8 ^! c
IPC Instrument Panel Cluster 仪表板 ( i" c/ O; h- i. g( @# F
IPS Ignition Pressure Switch 点火压力开关
1 |# |2 Z( G. U1 fIR Infrared 红外线的 1 D5 R. Q- f; H+ U  D/ s6 v9 U& o# P
IRCM Integral Relay Control Module 集成断电器控制模组 6 B2 q- y7 }# Y4 h
IRS Independent Rear Suspension 后独立悬挂
+ ^+ V7 |1 F- }$ s1 E" O8 X. DIRT Infrared Radiation Thermometer 红外辐射温度计 # s2 I2 w. s5 N5 r5 p% }7 X( V/ b8 P
IS Idle Switch 怠速开关
6 ~8 W( w  V& L  r7 D" W" cIS Independent Suspension 独立悬挂
# g+ H. Y5 |9 A( }  JISA Idle Speed Actuator 怠速执行器
0 s# b& H7 z; M& r- u* GISA International Standard Atmosphere 国际标准大气压 + p. q8 M8 {. W" O9 a
ISC Idle Speed Control 怠速控制
2 X+ Q: k2 ^4 k& KISC Idle Speed Compensator 怠速补偿器
5 t4 ]* F/ M3 X) ]3 K" h9 }ISC 1 IAC Motor No.1 Coil IAC马达1号线圈
2 c; ?% o5 H' pISC 2 IAC Motor No.2 Coil IAC马达2号线圈
" o) g0 k6 c7 [1 m+ G' yISC 3 IAC Motor No.3 Coil IAC马达3号线圈 9 [4 V' v' n. X& Q
ISC 4 IAC Motor No.4 Coil IAC马达4号线圈 6 N) T* p% E/ O8 |+ @
ISC F/R Idle Speed Control DC Motor 6 e) J6 `( ]* Q7 M+ o  P# `
Forward/Reverse 怠速控制直流马达前进/倒退
4 v1 v3 h; }5 R4 }ISC-BYPA Idle Speed Control-Bypass Air 怠速控制-空气旁通阀 0 V* b6 `. d  \6 K: m8 l" t5 d2 H4 {4 @
ISC-DCM Idle Speed Control Direct Current Motor 怠速控制直流马达
) V/ m- g, |* b4 PISC-ENA Idle Speed Control DC Motor Enable 怠速控制直流马达驱动
% C' q1 k; k$ r% t$ ]/ f# kISC-PW Idle Speed Control Pulse Width Drive 怠速控制脉冲马达宽度驱动 $ z% T# D5 w' G4 b9 F
ISCSMA.B Idle Speed Control Stepper Motor   c& b, A# W! M( Q  B5 @  v
Winding A or B 怠速控制步进马达绕线组A 或 B ; |# i1 K! S; ?
ISCV Idle Speed Control Valve 怠速控制阀 $ g: ~- C2 ]# @1 R3 G1 w
ISFC Indicated Specific Fuel Consumption 指示比油耗   [6 N5 @" r' u. ~3 i0 f
ISO International Standards Organization 国际标准协会
4 _& k5 q2 C6 [0 u; sISS Idle Stop Solenoid 怠速停止电磁阀 7 J% I: ~* [5 |! _
ISS Industry Standard Specifications 工业标准规范
3 p: ]& G3 J( `  n6 }ISV Idle Silence Valve 怠速消声阀 5 K4 m7 H" S1 V# G+ ]4 j0 f$ \
ISYNC Injector Synchronizing Sensor 喷油器同步传感器
2 |0 [* t6 B2 [1 h9 N2 V# D5 vITC Intake Air Temperature Compensator 进气温度补偿阀 : T. s' b3 z, b  t  r+ i
ITCS Ignition Timing Control System 点火正时控制系统
5 Z: F: P, r( E2 E3 \* GITS Idle Tracking Switch 怠速追踪开关 ( l8 E9 n6 l3 i  z) k
ITVS Ignition Timing Vacuum Switch 点火正时真空开关 " |) G! ?* K3 b$ @
IVC Inlet Valve Closed 进气门闭
/ I7 m5 f+ P$ M, \IVC Intake Valve Closing 进气门关闭
# f* @6 K, l: ~3 y2 z% ZIVO Inlet Valve Open 进气门开
! P  g4 \5 A" S0 B; Q' z1 i$ X+ C/ NIVPWR Internal Power Supply Voltage 内部电源电压 5 \0 c6 r- v7 C/ x. L
IVR Instrument Voltage Regulator 仪表电压调节器 # e* `2 N+ A, u. g: O8 s6 [; B
IVSC Integrated Vehicle Speed Control 整体车速控制 4 v, f1 a" r8 I7 H6 A$ ^+ b* a
IVSV Idle Vacuum Switching Valve 怠速真空开关阀 ; [6 e) c9 h& F3 D" o
IVT Infinitely Variable Transmission 无级变速器
* _. X1 [4 v+ h& @% DIVT Intake Valve Throttle(engine) 进气门节流发动机 6 I8 r9 A1 T7 j
IVT Intake Valve Throttle 进气门节流 * a; C3 P  Y9 F* c; E9 K5 z/ X
IVV Idle Vacuum Valve 怠速真空阀
6 @5 [1 g( B- h* X10.    ; l* `, {! l3 M
10 楼 叶阳 2007-03-26 14:44 回复|删除|编辑|发站内信 ' R$ k4 @5 V2 a# X
J Joule 焦耳
1 e" M! I6 l# c) NJ.J. Jungle Jeep 丛林吉普
# C2 Y  W. N8 M2 _% l) f5 wJ/B Junction Block 接线盒
8 J, v; p2 r9 H1 X$ B% NJ/B Junction Box 连接盒 . U& q$ l( \* }- L1 x# D
JACV Jet Air Control Valve 涡轮增压发动机压燃室空气喷射控制阀
: B: z( |4 P" k, pJAF Japan Automobile Federation 日 本汽车联盟 " C: N' F" g1 P7 T+ G! P! S
JAMA Japan Automotive Manufacturers
( `, R( u. {0 M% z3 G& xAssociation inc 日 本汽车制造厂协会 2 x" F. e$ o: H- p+ v1 a
JAPIA Japan Auto Parts Industries Association 日 本汽车零配件工业协会
! a7 x3 I, j! c( z2 xJARI Japan Automobile Research Institute,inc 日 本汽车研究所 0 ~- C' U, P$ _
JAS Jet Air System 喷射空气系统
7 @7 R+ j4 x2 e& E2 R' xJASP Jet Air Suction Port 进气口二次空气喷射
8 B9 [7 |/ l3 c( c! z( u3 {$ F  YJATMA the Japan Automobile Tire
( I; m7 a1 i/ x0 i, HManufacturers* Association,inc 日 本汽车轮胎厂协会 ' D% l: N% f8 }+ l1 C. o
JD Judging Distance 目测距离 + P% x7 p0 D6 Y/ a4 {. N) r
JES Japan Engineering Standards 日 本工业规格 6 i5 p  n( V% g# h  t' H& S7 x
JFET Junction Type Field Effect Transistor结型场效应晶体管 1 q7 f; t+ T% V. P; z4 e* t+ l
JIS Japan Industrial Standards 日 本工业规格 ( @( p4 D+ G- A
Jmpr. Jumper 跨线
6 z  E) x/ o* B9 {6 v9 _' G+ eJSME Japanese Society of Mechanical
% O! k. U+ ]# p1 C2 f; ^Engineers 日 本机械工程师学会
% {( k; l8 u  u, h; v) u9 vJunc Junction 连接
& T8 [0 @7 |& H# @JW Jacket of Water 水套
1 S* v# Y8 A- qJK # t5 a- x/ h5 F( m
K *Kilo *Absolute Temperature *千 *绝对温度
) m6 d9 [* D; R' o; {& A. n4 b" _K-B Keyboard 键盘
, ]3 e* P/ v* }4 ~* M! A* L3 SK.R. Knock Rating 爆震率
# {2 w7 p+ E! x) |0 `! K/ nk/ohms 1000 Ohms 千欧
9 ~0 y2 a) P% ?+ k1 i8 VKA Kiloamper 千安培
' p1 J3 i# ~% g1 nKAM Keep Alive Memory 不失效记忆体
+ D7 g* C$ \& N0 EKAPWR Keep Alive Power 保持电源(送正电)
, A. `% U/ t! ?# B$ w" UKARMAN VAFM Karman Vortices Air Flow Meter卡门式空气流量计
% Z4 d' N9 z: ~* zKC Kilocycle 千周,千赫 . Z) ]4 d+ d* g- t: N5 s! N
KCAL Kilocalorie 千卡洛里 ( j; p/ f: W% Q8 O8 S% u
KCS Knock Control System 爆震控制系统 4 N' K6 e- c' i+ E* L) x
KD Knocked Down 拆卸的,拆散的,解体的 ' s+ x5 D( c. t  r
KOEO Key On, Engine Off 点火打开,引擎关闭 8 {8 |6 @: G: w% r4 u
KOER Key On, Engine Running 点火打开,引擎运转 / k) x6 Z# r  |, ?( h
KEYPWR Key Power 主要电源 / e' r. `7 ^- J# B
kg Kilograms 公斤
) J' b# D4 A8 K: _5 B5 R3 Wkg/cm2 Kilograms Per Square Centimeter 公斤/平方厘米
* C% `( D, X% U( xKI Knoch Input 爆震输入装置 : M- b. N1 B- ]/ ^  Y9 M  r8 m! f
KKM Kreiskolben Motor 行星旋转活塞发动机 3 c/ I1 k0 a! [! A
KLCR Knock Limited Comperssion Ratio 敲缸极限压缩比 6 P2 T; D; a/ O; ]# b7 l
KLSA Knock Limit Spark Angle 爆震极限点火(提前)角
% H7 c8 E5 h. q) `+ MKM/H Kilometers Per Hour 每小时公里
$ r. L2 V: ~: i& GKM/L Kilometers/Liter 每公升公里
5 e* n- Q" \( Z  {+ ?5 vKNK Knock Sensor 爆震传感器
; \, j& g: ]+ Z) y1 qKNOCK Knock Sensor 爆震传感器
! g) h  y  f" ~  i; j8 PKOEO Key On Engine Off 点火开关打开,发动机不起动(静态) 3 I$ H. @% p8 p8 k. Q( Q- D
KOER Key On Engine Running 点火开关打开,发动机运转(动态)
+ U5 [  u0 L5 j: QKPH Kilometer Per Hour 每小时里程数
+ I+ D0 |5 k5 M& E3 c8 G% _KRA Kilopascals 千巴斯卡
5 E6 P& b. v8 F. cKRT Cathode-Ray Tube 阴极射线管
9 v3 }: W! }4 s0 JKS Knock Sensor 爆震传感器
- `5 K7 ^& p! v" o; Z, B. b9 qKS SYSTEM Knock Sensor Sysetem 敲缸传感系统 ! }0 B) m9 M1 O( t2 W' _* f3 o' ~
KTS Knock Threshold Select 爆震起始选择装置 " v" g2 n1 B" \2 j' {
KV Kiolvolts 千伏 4 v: e1 s/ z! w+ L/ k0 E
KVIS Kinematic Viscosity 运动粘度
$ {& T9 G  k+ k) \' z6 L) PKW Kilo-Watt 千瓦 4 }! E/ O1 `+ ]; h0 M2 y8 p5 Y2 h9 D
. ]2 j6 X6 p4 p6 z1 W# f$ S
) D. L" P3 @) p: x# }
小破孩子 2008-03-29 15:11 7 `. [9 y: F2 v4 G: I) v9 q- W
L 3 P. @1 O1 X) U4 f. \1 z  d4 {
L Liter 升 6 C5 S4 y! X! _( `
L L-head engine L型头发动机 " m# p, @. l( i8 l' A( ?
L L-jetronic L型喷射系统
/ N& z/ C# r8 a/ ?/ e/ yL *Lift *Light *Loosen *Liter *Limit *Luxurious *Length *Low *左侧 *轻 *松弛 *升 *限制 *豪华 *长度 *低速
. z( g- X  C+ z- yL Fnt Left Front 左前
- L$ q$ b4 a8 ], e/ IL-4 Four Cylinder In-Line(engine) 直列式4缸发动机
7 ?1 L$ a1 |! b, X. zL-6 Six Cylinder In-Line(engine) 直列式6缸发动机 / Q2 t8 b, O, Z1 \& O
L-R Lean-to-Rich(swich) 混合气稀转浓开关
/ k( Q! U) n) @3 y; @L-R Left-Right 左--右
( u: y# D8 W5 nL.Fnt. Left Front 左前 5 N- I! l6 ~( w0 H
L.O. Lubrication Oil 润滑油
8 N( i* a7 Y( c4 K8 QL/D Light Duty (Emissions) 轻级(废气)
1 F# B$ X6 s8 E1 E0 L& [/ LL/D Light Duty 轻负荷
- t8 v* O* _, dL4 Straight 4-Cylinder 直列式4汽缸引擎
- ^/ Y( J3 ~8 g9 M9 F' RL6 Straight 6-Cylinder 直列式6汽缸引擎
& {+ k! O5 k# _4 tLAB Laboratory 实验室,试验所,研究室
/ ~2 A8 A$ v) _Lat Latched 门锁
" \" D+ m2 h- HLB Pound 磅
3 S5 C# h* s# Z6 SLB Lifeboat 救生艇,救生船 ! f4 r$ @+ W& B
LB Light Bracket 轻型托架
. P' j6 y% V+ ^& x7 C8 pLB Line Busy (电话)占线
, i# {# r. b: \LB Local Battery 本机电池 0 x' q) @! k/ x$ x
LB.FT. Pound Feet 磅尺 ' c! d6 y* a$ I6 n* J
LB.IN. Pound Inch 磅寸
5 C3 l4 A" L- \3 S" J3 iLbs. Pounds 磅 ; \& X4 K; J$ C5 U& ?! n8 L; [
LCD Liquid Crystal Display 液晶显示器 ( k# [3 Y! x+ [, D- F" O4 ]  y
LCL Less Than Carload 零担货(少于一车的货物)
$ P. m, ^& I( C, b' ]LCL Local 局部的,当地的,本机的 3 {7 J5 |4 Y! E9 c" v
LCL Lower Contor Limit 控制下限 ! ]4 f( ~; W- a1 |( w% R) `
LCR Low Compression Ratio 低压缩比 9 M3 A* ~; _4 ~* J- F% }
LCV Load Control Valve 负载控制阀 + g* \/ W) k5 K+ I' Y2 n' z
LDC Lower Dead Center 下止点
) r9 N1 M5 B  R# {+ A! r! jLDC Long Distance Call 长途通话 * l9 X5 ?7 P3 O6 v2 p8 S) @( r) `
LDT Light Duty Truck 轻负载卡车 * P) j: @1 w  T2 h4 N
LDV Laser Doppler Velocimeter 激光多普勒测计
3 ^9 u# X# N4 k; r' FLEB Lean -Burn Engine 稀燃发动机 9 @. ]1 V& u! o8 f" e* f; D& m1 Q
LED Light Emitting Diode 发光二极管 ( f5 c2 V) a  Q; W
LF Left Front 左前
9 ?: h* C1 y4 [1 HLFP Low Fuel Pump 低压油泵
' W: U2 s* p* Z& Y& n& PLFT Left 左 3 i" m4 E4 p$ \4 h# \6 y- P/ o
Lftgte Liftgate 举起,尾门(掀背式) # x/ U! S8 b" ?
Lftgte. Liftgate 尾门,第五门 ; A* J4 G: W7 C* N  Q+ R; U' \  Q
LFV Lateral Force Variation 侧力震动 ; l$ F$ q; G5 Z( N2 X
LGP Low Ground Pressure 低对地压力
, X3 R+ n5 U* P' Z/ nLH Left-hand 左手,左侧
7 M0 ?; i$ _- k1 B1 y2 r. mLH Latent Heat 潜热
" u" S1 ^. B% Q6 b+ ^) dLH Liquid Hydrogen 液态氢
2 ?( c/ i6 v" W" T& F  t8 HLH Lower Half 下半部 ) b( a# |7 h$ ]; y# A
LHC Liquid Hydrogen Container 液态氢容器 4 `/ O5 m+ q, |* w- ^: w
LHD Load,Haul,Dump 装载,拖运,倾卸作业 " K; `% |0 x! {5 L
LHDS Laser Hole Drilling System 激光钻孔装置 : ^# [# E5 z* X
LHV Lower Heat value 低热值
! D4 v5 @9 r! r: M1 |" g; jLic License 牌照 ) }$ s- [5 S- B$ f7 F5 ]
LIM Linear Induction Motor 线性感应电动机 3 h! `% F6 k) z2 u
LIM Limit 极限 4 H6 p; [/ X7 d; T! u1 J
LIM Limiter 限制器,限幅器 ' p' q' L4 O& u% L. [
LITV Late Intake-Valve Closing(system) 进气门延迟开闭系统 & W8 q( S* |* j! e2 k# O
LIVC Late Intake-Valve-Closing(engine) 进气门延迟开闭发动机
% @/ I& t# D& B/ r8 W& JLk Lock 锁
+ G6 M: r* X6 e: NLKM Lamp Monitor 灯泡监控制器
) U. q/ V1 {8 A1 m, BLLA Light Load Advance(device) 发动机的小负荷点火提前装置 $ ^: m5 h6 e& E* h- D  j
LLC Lean Limit Control 稀薄混合气极限控制器 3 ]4 u& U7 j5 v; Q
LML Lean Misfire Limit 混合气最稀缺火极限
, W% F$ \9 v8 ^Lmtr or Ltr Limiter 限制器 2 W, W' ~3 [7 M  M- |! U. `0 z. u1 F
LNG Liquefied Natural Gas 液化天燃气
0 y$ s4 D, Q5 p# Q; |; mLO Low (AT车)低速位置
: G8 `/ l. I7 q5 J, l* K1 iLo Low 低
" _: m; i) w& P8 {. j) xLOA Length Overall 全长,总长
+ Y2 \( g4 m( t1 {  j# FLOS Limited Opetation Strategy 限制运转方法 8 P) K- d: f0 x, o0 }2 Z4 Q' L5 `! ~- E
LP Low Pressure 低压 ( s3 a7 ]; n8 ~8 e% l
LPG Liquefied Petroleum Gas 液化石油气 + U6 [# x- P6 V3 s$ r* @9 N4 j
LPG Liquid Propane Gas 液态丙烷
' r: d% [0 S# `; f1 ELPS Line Pressure Switch 管路压力开关
/ P- U$ a( `* u& k9 ^# BLps Lamps 灯 ( u4 w6 N  u& T& o
LR Left Rear 左后
# o% @% @2 ?" ~2 ILR Light Duty 轻型 . t& H8 `9 R6 m: v& x
LRO Lateral Runout 侧偏摆 / s* `# {7 Z3 C4 \, G# b) t
LS Low Speed 低速 $ z" \6 }/ V9 t) Z! g5 d
LSD Limited Slip Differential 防滑差速器
0 r  a6 ]! B0 o5 z5 K% Z7 w" WLSD Limited Slip Differential Oil 防滑差速器油 5 U9 y# _8 x8 V" d# l) c
LSI Large Scale Integrated Circuit 大规模集成电路
$ r' [$ T4 n' U8 j) Y0 p' PLSO Low Speed Output 低速输出装置
# \) P0 S9 y* k0 O" k  }0 C6 A* gLSPV Load Sensing Proportioning Valve 载荷感测比例阀
: {( v! I3 \8 P2 \, sLT *Low-Tension *Long-Ton *低电压 *英吨 # b- S2 `4 p: N/ \! Y
Lt Light 灯
& l5 g" p) h  Y& {- [2 p, VLT BL Light Blue 浅蓝色 7 L  h3 N* z6 w( p7 x6 a+ ^5 ^
LT GRN Light Green 浅绿色 * D6 p1 o" f( c- m
LT(S) Light(s) 灯 ) E% [" u/ G" Q- B0 n
LTBRAKE Leading Trailing Brake 引导追踪式刹车 $ z2 z! B# @$ x
LTL Long Taperd Leaf Spring 中央厚两端薄的板簧
) j0 j! K+ ~  tLtr Lighter 灯光,点烟器
& q! \7 Z+ u1 V3 vLtr Limiter 限制器 5 a8 G/ o& o+ I! e( r# x
Lug :Luggage 行李箱 # q; M, O. @  M8 j
LUS Lock-Up Solenoid 锁定电磁阀 : W3 W$ l- W, m' n5 a
LVDT Linear Variable Differential Transformer线性差动变压器
6 i4 q4 t& a/ u; `/ fLVI Low Viscocity Index 低粘度指数 $ l: A3 {/ j3 b2 j* U5 ^  O
Lvl Level 水平 ) I8 A3 Z7 R% D$ A& j" B
LX Lux 亮度单位
* n" o. R0 \: W$ [( }! Y11.    1 X: O7 u' ^$ M' O2 i
11 楼 叶阳 2007-03-26 14:45 回复|删除|编辑|发站内信 9 e8 T; Y3 y& o) t- W# {0 ~
M *Minute *Motor *Medium *Moment *Million *Meter *Mass *Milli
: m7 O8 E. e) h5 z& G*分 *马达 *中间 *力矩 *百万 *米 *质量 *千分之一 ; A3 I4 V8 k: n) f
M Mega 兆 : ~7 G* I8 j" R9 ^
M Meter 米 5 n# A. t0 f: V" V
M Milli 毫
9 P2 r2 Z# V% UM Minute 分
2 @: l7 Z5 [9 vM * Milliohm 百万欧姆
8 H% d+ w% ^- L; K8 rM. Mounted (车)载的
/ T7 T1 q5 B" j9 M( S& `0 t4 a4 a2 uM.. Mark 记号 0 A' u3 \) e' u& V/ q
M.. Mass 质量
0 I' Q' [6 K- @M Medium 中,中间,中等,平均;介质 ( Y" j* ~) B  r. G* L2 q
M. Mile 英里
  n( H% o  \# K1 hM. Motor 电动机 $ T2 W3 I2 ~) r: I& E) Q& b
M.P.S. ,eters Per Second 米/秒 - O, n% i0 k. l( h
M.T Motor Traction 汽车牵引
9 l1 V& V; P  r( rM.T Motor Transport 汽车运输
3 ?7 q+ Q% F. vM/C Mixture Control 混合气控制器 ! a0 C( U6 m3 ]- N5 H, Q0 x; {
M/C Manual Control 手控制 . R8 x/ c; p% @; B; m& V
M/T Manual Transmission 手动变速箱 6 i/ z5 ~$ U% b4 p6 E+ `1 \  m7 p0 G
M/V Mechanical/Vacuum 机械式/真空
% d; ]2 |4 ~# d4 s/ cMA Milliamps 毫安 % [* P  d4 C' {" o! W, s$ P$ W' k
MA or MAF Mass Airflow 空气流量
# t7 e* j; Z+ ]5 |1 _, zMAA Motor Agents Association (UK) 英国汽车代理商协会 # I9 O7 R5 C' H. K3 ?3 H: a7 a
MAC. Macadam 碎石路 0 R, m+ B: @4 e  m3 N
MAF Mass Air Flow 空气流量计 ; C" Z! X4 Z( j8 F3 o
MAF Mass Air Flow Sensor 空气流量传感器 ( ^. I' v. ~: T! K% C# e1 R
MAF Mass Air Flow 空气流量
% c, W6 k, U9 u0 eMAF RTN Mass Air Flow Return 空气流量表回路 7 u% T6 Y$ Q( S
MAFS Mass Airflow Sensor 空气流量传感器
. q4 A) Z& Q+ ]MAFTS Manifold Air/Fuel Temperature Sensor 歧管空气/燃料温度传感器
' s/ z2 t$ E$ z  RMag Magnetic 磁性的,电磁
0 G; l% {+ {; OMAG. Magneto 磁电机
! @. l$ T( L7 l* X6 j; H4 r9 TMaint Maintenance 保养 $ y$ d* p: w/ y& a: T# Z% N* _
MAJ Major 大的 9 T! k/ a/ ?( T: @; {
MAM Medium Automobile Maintenance 汽车中修
# }  s. ^" t! K, yMan Manual 手动
" v- e7 O! K; B" ?; w* ?+ S- m, o1 LMan Manifold 进气歧管
6 q& `9 X6 P4 U+ f- tMAN VAC Manifold Vacuum 进气歧管真空
8 |8 S3 A2 U2 ?4 i8 d2 _; B; lMan. Stg Manual Steering 手动转向系统 % M  v; k: E0 F* ^0 F
Man. Trans Manual Transaxle or Transmission手动变速箱
9 [  e) A7 a& Z& ~3 _6 m& kMAN.OP. Manually Operated 手工操纵(作)的
! i; o  Q8 h( r, z: z0 W! }MAP Manifold Absolute Pressure 进气歧管绝对压力 ( X' [9 F1 w+ M4 {, u
MAP Manifold Aabsolute Pressure Sensor 进气歧管压力传感器 + ~+ V$ T4 ?8 h( r2 d  Z% Q
MARS Magnetic Electronic Automatic
  a  D8 G" J; T1 x! I- qReservation System 电磁自动预售装置
5 F, o  k8 \) p) x3 {MAS Maximum Axle Spacing 最大车辆空间
0 L- U; i. d# g! QMAS Mixture Adjust Screw 混合气调整螺丝 % y4 [, }2 [% b
MAT Manifold Air Temperature 歧管进气温度 $ u$ P2 G! M+ l
MAT Manifold Absolute Temperature 进气歧管绝对温度 , ?3 E  K9 e' \
MAX Maximum 最大(高)
0 I% P' x9 J# @) n3 j  QMAX CAP Maximum Capacity 最大容量,最大载重量 / X' D/ O9 [' q
MB Motor Base 机座 8 Y, m% [7 s2 d6 n" J7 Z, U
MC Motorcar 汽车,轿车
7 H% A* X, w' i5 v5 jMC Motorcycle 摩托车 . V' K$ J3 b- U6 {
MCA Mitsubishi Clean Air 三菱空气净化系统
3 e7 _0 X' l# v* d8 ~MCC Manifold Catalystic Converter 进气歧管触媒转换器
  f$ D6 Y1 [3 iMCT Manifold Charge Temperature 进气温度传感器 ' h- Q. @! I3 l
MCU Microprocessor Control Unit 微处理机控制单元(电脑)
# {6 n! n; B6 qMCU Mixture Control Unit 混合气调节装置 * `" e) d4 H2 }/ L& Q, D6 q
MCV Mixture Control Valve 混合比控制阀 , @1 a. y% h3 S' A% _- r
MCV Manifold Control Valve 进气歧管控制阀 5 ]8 @* D0 h& |! @" u$ l* X
MD Modulated Displacement 可变排气量
& H9 n6 x- a; t( OMEC Motronic Engine Control MOTRONIC 引擎控制
! X- S- P5 V; X1 t+ ~3 }2 }MECH Mechanical 机械的
  I; o: `! x+ H4 F, u. Y# vMEM Memory 存储器
0 c  v7 h. e3 H- SMEM-CAL Memory Calibration Chip 存储器校正晶片 2 Q/ D/ I) k$ V5 k' G6 P
Mem. Memory 内存
5 P! s8 Q9 l9 QMEMA Motor and Equipment Manufacturers
0 G) m5 `) _. Q, N$ U# rAssociation (美国)发动机与设备制造协会
& R" D$ r. q( v/ D( U- y2 @  [MEP Mean Effective Pressure 平均有效压力
6 h/ F; d5 o0 mMerc Mercury 水银 ; c# l  x( Q! m; A0 }# |8 w
Mesg Message 讯息,资讯
# Q0 e: ~/ U, G; d$ o# }5 K8 G; ?Mess. Message 资讯,讯息
% K) [( y% c' i( `& P+ ]+ KMF Medium Frequency 中波
; o9 l  H  @* I- x3 a4 TMfd Microfarads 微法拉
# i7 ~* e/ t- N' M6 {- ZMFI Mechanical Fuel Injection 机械式燃料喷射
# M+ Z% Q' w+ ]MFI Multi-Port Fuel Injection 多点式燃料喷射   m6 ]' V% ?% C) G
MFJ Motorcycle Federation of Japan 日 本机动车竞技联盟 . P* }% e" ]5 ^! i; b) l
MFWD Mechanical Front Wheel Drive(axle 机械式前轮驱动桥
& G* Y9 Q1 Z- y' lMG Machine Gun 机枪 ! S/ g1 s* {+ V' b) b
MHC or MHCV Manifold Heat Control Valve 歧管加热控制阀 7 S1 d) i' u1 r- Y
MI Mile 英里
! D& i" E3 |' A) u# X3 |' B4 G2 ~0 oMic Microphone 扩音器
; w# ?" [. T1 eMICS Mitsubishi Intelligent Cockpit System 三菱运转环境自动调整系统 2 j  m/ i5 J+ e. _( ]
MIG Metal Inert Gas (Welding) 惰气保护金属电弧焊 7 T7 b5 y: c8 T# g
MIL Malfunction Indicator Light 故障指示灯 4 d3 N/ h2 D6 Z4 H( j, s0 ?* A
MIPS Million Instructions Per Second 每秒执行百万次指令 ' g+ c- {5 q/ {) w/ `
Mir Mirror 镜子 $ u* p. j4 u3 u; _6 ?& E: ~; X
MIRA Motor Industry Research Association (UK) 英国汽车工业研究协会 0 b3 R* ^& D2 @6 T! x" R0 p4 A
MISAR Microprocessed Sensing and Automatic
- B6 Q' \, D+ D+ URegulation 微电脑感测及自动调节 ( u: R" o, i5 H0 R, A% y- j1 }" C
Mixt. Mixture 混合气 ) E6 m- p( q* \" k/ i5 h! e
MKS Meter-Kilogram-Second 米-公斤-秒制单位 # z  c' l5 b  U8 r
ML Motor Light 轻负荷机油(API)
, J% r6 o  {6 v- Z4 z8 f1 W" U1 j  W5 B* JMLP Manual Lever Position 手动杆位 ! @' p, n# E$ g5 h* n0 h# z
MLUS Modulated Lockup Solenoid 锁定调整电磁线圈 9 O" U( N& p/ k' L6 h
MM Millimeters 毫米 3 `. a3 J- I* S8 o
MM Motor Moderate 中负荷机油(API)
; M5 V! i; C/ i6 w/ u% J: F- oMM Millimeter 毫米
9 U6 i3 }* [5 q  D7 G4 m: @MMC Metal Matrix Composite 金属基复合材料
4 x9 U$ Y6 ?" ^% s" h: D+ fMMEE Man-Machine-Environment Engineering 人机环境工程 + X0 B" ?1 Q* B! k
MMSE Man-Machine System Engineering 人机系统工程
9 T1 e) c. D4 ~- i& a4 gMMV Manual Modulation Valve 手动调节阀
9 x; k5 m& a# m1 V4 Y' |: {2 zMN Minute 分 ; w9 z+ E; |9 D" D3 g
Mod Module 模组 6 F. e+ j2 \7 Y; b5 {" M
MON Motor Octane Number 汽车辛烷值
+ u% z/ ^" l3 P6 x/ @; p% KMon Monitor 监视,监听
. v  F" o( J, L5 R' ]2 X9 HMOT Ministry of Transport (UK) 英国军事运输局 ' f' s& m$ ?* {! L8 T7 ~1 ]4 \
MPA Megapascal 兆帕 ( b. f; x/ Z# I& g
MPC Manifold Pressure controlled Fuel
  r5 m4 X: y3 |8 ~* z& s- BInjection 歧管压力控制燃料喷射
1 g8 u* t2 W6 a1 L' r% O- sMPC Manifold Pressure Control 进气歧管压力控制 : S3 X0 G' Y+ I
MPC Manifold Pressure Controlled Fuel
5 G+ a& T- x+ OInjection System 进气歧管压力控制燃油喷射系统
9 K  ]/ q9 [$ Y, G3 E) c  yMPFI Multi-Port Fuel Injection 多点燃油喷射
0 @2 v/ u* G. Y% W6 V8 t1 hMPFI Multi-Point Fuel Injection 多点燃油喷射
3 h4 v- ~9 Z( n7 n# y, @MPG Mile Per Gallon 每加仑哩程 % s. L1 S2 z2 J/ k
MPH Miles Per Hour 每小时英里 # d7 p/ G4 T1 E+ C7 K
MPI Multi-Point Injection 多点喷射 ! j( \0 F2 U+ W# ]
MPV Multi-Purpose Vehicle 多用途车
3 S- X$ F" u+ z- x1 EMS Mechnic Spark System 机电控制式点火装置 ! ^2 `0 ?) S0 V
MS Mixture Strength 混合气浓度 . z$ e- C- |* _" O
MS SYSTEM Mechatro Spark System 机械-电子式点火正时控制装置
5 G& \% c2 h" I( O( L& kMSCD Multiple Spark Capacitor
( i, m7 L8 @/ M; z7 f6 LDischarge(ignition system) 多火花电容器放电点火系统
. N. e( [! M/ dMT Manual Transmission 手动变速箱 + |) ^! l. X2 h
MTA Managed Thermactor Air 热反应器空气控制
$ G! q. s* @7 {! O8 P7 T! T; jMTCL Motorcycle 摩托车 + |' p; }9 f8 _( b+ L& j
MTD Mounted 车载的,乘车的
6 P& \  L/ S8 D& v6 bMTR Motorized 摩托化的
! n. k9 G" P+ H: Z/ cMtr Motor 汽车,马达
  k6 B2 z; g( z3 }% b1 m$ v7 RMTR VEH Motor Vehicle 汽车
9 {" J, ?- \$ A% Q6 }6 [MTRCL Motorcycle 摩托车
5 i, \, b% Q, o$ Y: s3 P3 }- XMTRICL Motortricycle 三轮摩托车 , a0 T. m+ ?, D+ w" V
MTRK Motor Truck 货车,卡车
4 d, l+ n8 }/ xMTRS Motor Transport Repair Shop 汽车修理厂   Z* l2 W9 r/ u: v8 D% H
MTZ Motorized 摩托化的
. d4 c8 E8 ^1 VMV Millivolts 毫伏
* k: P& b& ]2 [6 L5 R" nMV Mean Velocity 平均速度,平均车速 # S# ]& g4 y2 H; O5 K8 E% G
MVI Medium Viscosity Index 中点度指示
0 Y6 t3 r7 X2 Y% xMVIC Mitsubishi Variable Induction Control 三菱可变进气系统 3 c) D) d% S, H- n6 ]5 K
MVMA Motor Vehicle Manufacturers Association (美国)汽车制造协会 : m0 f( a6 N4 b# R. n% z$ q
MVS Manifold Vacuum Switch 歧管真空开关 5 I0 ?% y$ u+ v  p6 j0 {' f1 }$ y
MWA Motor Wheel Brake Assembly 汽车车轮制动器总成 5 I. w* e0 C" d- Y, N
MWSC Motorcycle With a Sidecar 侧三轮摩托车 & O9 C# T+ [- x( {
12.    & m$ i, G, o7 o  _; i6 [
12 楼 叶阳 2007-03-26 14:58 回复|删除|编辑|发站内信 2 \& P/ N+ v. x1 H- f
N Neutral Position 空档位置 + `) U0 ?( F1 |, a
N *Newton *Neutral *North *Negative *牛顿 *空档 *北极 *负极
1 f: ]' i$ u7 B. K+ h& J6 qN Nano 纳 ( `) y! k7 q% Z& v2 s6 k) S
N Negative 负的,负数
* y* D- O  e) a$ `N Number 数目,号码
- \9 l+ w  Q9 C) W5 [' \: vN Newton 牛(顿)
6 u- M+ U. J9 C5 EN Neutral 空档
/ \5 V- A3 K: l7 C* v( P& [N.C. Normally Closed 常闭 4 _9 b# P, y# @. G. H2 [7 z& q
N.m Newton Meter 牛顿-米 1 o8 V& K. ]5 R. S0 t+ W
N.O. Normally Open 常开 5 P- I% m! Y2 N% @+ y8 E8 W, Z
N.T. Number of Teeth 齿数
% f9 m2 |" n& T5 A; J5 p& EN.WT. Net Weight 净重
$ n! h  W2 E; F+ rN/A Natural Aspirate 自然进气式引擎 , ?* N8 V' c9 w
N/A Not Applicable 不适合的/未采用
. R" c4 e) ?+ X3 M7 kN/A Natural Aspirate 自然吸气,非增压发动机 ( w6 d* j9 D1 }  e3 x1 L& W
N/V Ratio of Engine RPM to Vehicle Speed 发动机转速与车速之比
9 c( |8 _5 h0 o4 [! B2 w9 j' oNA Naturally Aspirated 自然进气
! \0 E( ?3 v( c% RNA Naturally Aspirated Engine 自然进气引擎 3 W) l! P/ [& M* l3 ?
NA-DI Naturally Aspirated Direct : v# Z, G- ^2 ~% d$ E1 m  _. Q/ v
Injection(engine) 自然吸气直喷式发动机 1 n2 a5 A, U4 J# D* R
NAAO North American Automotive Operations 北美汽车协会
4 B, R2 {) V5 b/ `0 x/ H9 e* YNADA National Automotive Dealer*s Association (美国)汽车交易协会 1 _: P' t; z1 x* K% N& N, \
NAPS Nissan Anti-Pollution System 日产汽车排气净化系统
8 n" Y1 V. U* G3 h. o/ I' E& L; INASCAR National Association for Stock Car ! p$ I6 x9 m8 K. l: d
Auto Racing (美国)汽车比赛协会 8 G: K6 P& `& L( c
NAT National 国家 ; |5 {9 G7 v! u. W% Q! g/ z
NAVI-5 New Advanced Vehicle With Intelligence-5 五十铃5速AT智慧型车 ; }  `$ \( t! w( d/ b
NAVI-5. D4 New Advanced Vehicle With * \0 h# D: V* g* Z( \
Intelligence-5.D4 改良型NAVI-5
# k4 M) Z9 k" I! s3 ?; h8 kNBC Nuclear,Biological,Chemical 三防(防核武器,防生物武器,防化学武器)
2 M4 r& M6 {4 N" zNBDEC Speed Based Digital Electronic Control 燃气轮转速反馈数字电子燃油控制 ' u& U2 w( L2 q* v3 U0 f
NC Normally Closed 常态封闭,常闭 * z9 J2 P; [3 u+ P* i% F9 S6 y
NC Numerical Control 数(字)控(制) 8 v& Y$ W9 v, v3 e3 f
NCA No Color Available 无色的 1 x' _. t, _: n( v
NCEO Newconcept Engine Oil 合成发动机润滑油
- P  q% V6 S: Y3 T' o# b1 J5 jNDIR Non Dispersive Infra Red Analyzer 非分散型红外分析法
, u/ E; m6 s* J8 C  V' k# F: xNDIR Non-Dispersive Infra Red 非扩散性红外线 4 _% c" n: _7 n# j2 J5 w
NDIS Nissan Direct Ignition System 日产直接点火系统 * F2 L2 A/ l. W/ h, e. B
NDS Neutral Drive Switch 空档驱动开关
4 m) G/ Z4 q* _NDT Non Distructive Testing 非破坏性试验 + q) ^( g3 \: U0 C
Neut Neutral 空档 - D4 l# T9 ]4 k" J
NEUT POSI SW Neutral Position Switch 空档开关 - T3 [" h$ O+ M8 i0 M
NFB Non Feeback Carburetor 无反馈化油器 " {! N0 K3 K+ ^5 Y# Q' P
NFL Normal Full-Load (speed) 正常全负荷转速 - O- k, T2 o3 y5 F; A6 p" V
NG No Go *不良 *不通侧 " C2 A4 i& i: _8 F
NGS Neutral Gear Switch 空档齿轮开关
# K$ N' A7 C. U4 C- c/ O  w9 `NHP Nominal Horsepower 额定功率(马力)
* k: r' D, n/ g7 P: oNHTSA National Highway Traffic Safety
* O, V$ x. e$ U+ c; Y1 j0 bAdministration(US) 美国国家高速公路安全局
# L" B& q5 Y7 \- bNICB National Industrial Conference Board 全美工业会议
3 o- ^2 p  W* Z1 O* FNICS Nissan Induction Control Sy
- k2 o% C3 W9 P. ]8 _% }8 ?! P7 o# W. c2 ^4 i! K
NICS Nissan Induction Control System 日产可变进气系统
# u+ b: G# `3 ?2 r% dNL No-Load 无负荷,不加载 4 r6 r7 B) y) ^5 p( O
NLGI Nationl Luburication Grease Institute 国际滑油脂协会
7 s1 E0 Q4 ?( ^  B4 NNLP Non Locking Retractor 没有自动紧急束紧的安全带装置 ( T' t1 u! u8 ?! h
NLV Non-Linear Valve 非线性阀(电阻值与温度无线性变化) 7 {3 F: x3 e9 W5 o$ t
NLVR NLV Regulator NLV 调节器
% d$ {8 B9 a) qNNL Normal No-Load (speed) 正常无负荷转速
, T9 m9 }# W0 [/ y) tNO Normaliy Open 常开 ; O3 L6 r; z7 q, {3 m
NO Number 编号,号码,数目 3 u! c) E* G- H, Z: w
NO Nitrogen Oxide 氮氧化合物   {' L! Z0 A0 @- D$ y) s; k0 b
NO Nitric Oxide 一氧化氮   {4 K( E& h( D8 k5 _* ]  [
NOEI Nitrogen Oxide Emission Index 一氧化碳排放指数
+ R3 B) C/ A  W* X) E. LNOP Nozzle Opening Pressure 喷油嘴开启压力
) c7 V: g. a. l* sNOPH No Parking Here! 此处不准停车
. F2 x4 q0 {( GNorm Normal 正常
1 E, _, s( f, H& e, M$ v% fNOTC Normal Operating Temperature Control 正常工作温度控制
) Z9 a) V" Y) \$ c' s, FNOX Oxides of Nitrogen 氮氧化合物 ( S1 z2 T4 K1 p9 Q! v
NP No Power Takeoff 无动力输出 . N1 J- B& I8 c! p- X
NPS Neutral Pressure Switch 空档压力开关
: F7 p8 \( @) [, O& w* RNPT Normal Pressure and Temperature 标准压力与温度 2 u& e4 F  z: S( i
NR Natural Rubber 天然橡胶 % k7 R8 U1 T: G. O9 `% A& O; D6 }
NS Nanosecond 纳秒 $ A6 Q2 F3 S2 h, X
NSET No-Load Setting 空载调整
1 H, X& L$ x4 `* R& ]3 iNSET No Load Opeed Setting of Governor 调速器的无负荷调整
) |2 z0 G2 P' `: o- u, s" oNSF National Science Foundation (美国)国家科学基金
, l, J1 \0 q' b9 A/ YNSNO Net Specific NO 一氧化氮净排放率 . S4 Y( ?/ {7 `* M7 f( B/ A
NSW Park/Neutral Position Switch 空档停车开关 $ k1 E8 W3 Q. f5 L" d' M  \+ O
NT Net Tons 净重吨数 ; u) |* D* c, _2 F, I4 J1 I; I5 e6 Z
NTEV Near-Term Electric Vehicle 近期的电动汽车 ( f  [2 u' Y, l
NTHV Near-Term Hybrid Vehicle 近斯的混合动力汽车 $ Q# h# \  \0 S* w
NTR No Traffic 不准通行 + U! f2 W# ^. e$ }/ K) y% L
NUM. Number 数目,号码 - R8 A7 F4 u& b- D* g; m
NVCS Nissan Valve Timing Control System 日产可变气门正时
& q( z3 I1 [5 s; [! K8 cNVH Noise, Vibration and Harshness 噪音. 振动. 粗劣度 ! |8 ^) ^( ^7 [& {$ j0 s; ^3 I
13.    9 }2 }7 s7 Y, t. R9 ]$ a2 @7 ?9 |
13 楼 叶阳 2007-03-26 15:01 回复|删除|编辑|发站内信 " h' t: l1 `3 }% s  C! F
O Oxygen 氧
) E; u9 {; X! jO Off 关,离开 7 C# B- L* Y6 `' @9 O7 L
O-RING O-Ring O环
: I; ~& d9 @' e6 Q) XO.A. Overall 总,全 2 M' V8 W; ?! D2 V5 |' v: F) Z/ S
O.D Outside Diameter 外径 ' g# u' y# a1 l9 e0 U
O.N. Octane Number 辛烷值
/ B$ l) j, B6 SO.S. Off Side 远侧(司机居左时为右侧) $ _8 r( w) @' |/ G
O.T. Oil Tight 不漏油
+ w6 h6 b9 d& I2 {O/D Over Drive 超速传动
; t( l" I) N" K" [( h1 oO/S Over Size 加大尺寸
1 b" P7 g7 i' g+ U! F& S3 _+ oOAL Overall Length 全长,总长 ; R* g4 s7 j4 [: X* O$ T
OAPEC Organixation of the Arab Petroleum
! Z+ \* h# Y1 w" S: PExporting Countries 阿拉伯石油输出国机构
  c9 c& s; |. s! [% ]OASIS On-Line Automotive Service Information
. i0 y4 v# v# {3 W9 J. RSystem 在线汽车服务资讯系统 % k8 I. @% C+ ~
OBC On-Board Computer 随车电脑,车上电脑
- X( J- }3 `! cOBD On-Board Diagnostics 自我诊断 9 F  E$ R& K+ o* q2 l4 \' W
OC Oxidation Catalyst 氧化触媒
* e0 ]; J7 u4 h2 o: `+ k2 KOC Oil Consumption 润滑油消耗量 , D) ^& P5 y% d+ y1 i. e
OC Open Chamber 开式燃烧室
3 K' f9 @' ~: r5 e+ J$ p' EOCC Output Circuit Check 输出线路检查
4 \" q5 ^5 }) ]- vOCS Oxidizing Catalytic Converter System 氧化触媒转换器系统 1 \8 r9 s: W( j, T8 C  ]
OCT ADJ Octane Adjust 辛烷值调整 4 n% R7 A3 J1 l0 ~& z1 T8 V
OCT. Octane Number 辛烷值
+ @0 ?# v4 ^5 a8 u9 N  ?; X. ~OCV Oil Control Valve 机油控制阀 - f# o& t+ _& F) f0 l
OD Outside Diameter 外径 ' b: d! w) [, h/ _) q: e8 }3 E
OD Origin to Destination 起点到终点,全程
. D3 M  `4 I" X2 y1 `- aOD Outer Diameter 外径 . ]. Y8 C6 G* [% f- x# v1 v
ODEC Overdrive Engagement Control 超速啮合控制
4 m+ t, Q, a2 K+ VODI Oil Drain Intervals 机油更间隔时间 / V# s0 M) i- O3 k% u& g; n' `& e
ODO Odometer 里程表 % c. u7 M7 X& ^+ U/ g
OE Opposed-Cylinder Engine 对置气缸发动机
  @9 F  G) K+ \- ZOH Overhaul 大修
# m) y6 E/ H% COH. Overhang 外悬(包括前悬和后悬)
# {* \( }4 d& @! bOHC Over Head Camshaft 顶上凸轮轴式 5 L+ U7 T" p5 v& Q( j
OHC Overhead Camshaft 顶置凸轮轴
3 w4 _9 Y. z' c- IOHV Overhead Valve 顶置气门
. k# S# N; ^: t$ }" N4 ]OI Overdrive Inhibit 超速抑制
3 z' E9 l- _4 v0 T, E4 hOL Open Loop 开环,开路
# v" F4 X6 u) o4 L  Q5 iOLTBI Open Loop Throttle-body Fuel Injector
" m/ ?1 V8 N: C, A* J9 H, e(system) 开路控制节气门区汽油喷射系统
! T; T& _, G0 w. zON Octance Number 辛烷值
' N0 _8 s5 h5 HONR Octane Number Rating 辛烷值 * m, ~4 ]3 o8 n
ONR Octane Number Requirement 辛值要求 ! m/ [' ^. t5 d5 `
OP-KARMAN Optical karman Voltices Air 3 N( t' s9 e4 j( v; \
Flow Meter 光学式卡门涡流式空气流量计
' e4 N, I, Z  e) OOPEC Organization of Petroleum Exporting
* s! M9 g: H" T" W; RCountries 石油输出国机构 2 [4 c- D: K6 Z: F. O% W+ v8 t8 `
Oper Operated 动作,操作 . X4 ~( f" b3 s6 @
Opt Options or Optional 选择位置,选择性
: b7 J) G3 b' `OR Octane Requirements 辛烷值要求
2 t5 L, g0 m! O- x$ g. oOR Overload Relay 过载继电器 4 c( S- @, d) s0 U. |( \
ORG Orange 桔色
5 i, i* w8 o2 qOS Oxygen Sensor 含氧传感器
. v- ^( \. T, M. m3 ^1 QOS Over Size 大于标准尺寸 2 {+ V  l0 t# U9 ^3 T, t" N
OS Over Steer 过度转向
' g# B( t+ M4 lOSAD Orifice Spark Advance Control System 细孔点火提前真空控制系统
( Q5 y8 Q7 M1 H! zOSC Output State Check 输出状态检查
( j' S7 S/ o% T! \OTCS Over-Temperature Control System 超温(过热/冷)控制系统
2 f2 E2 ]$ k# o+ d5 B& x4 m3 TOTS Oil Temperature Switch 机油压力开关 % H7 U! N6 _8 H; h; d
OVV Outer Vent Valve (三菱)外通气阀 " W; l- v6 D. r5 Q( r* G
OWC One Way Clutch 单向离合器
+ b0 @9 j( g; M  P0 {OX1 Oxygen Sensor1 含氧传感器#1
" G2 @" P" q; M2 W  K7 UOX2 Oxygen Sensor2 含氧传感器#2 * h2 k: X# u$ v: V
OX3 Sub-Oxygen Sensor3 副含氧传感器#3 8 o" \7 A- V% K
OXD Oxidation Catalyst 氧化催化剂 ! ^. d/ H8 t. c: b& m0 E6 ~5 U
OXS Oxygen Sensor 含氧传感器 * f7 ~  Y9 J" W) W6 c
OZ Ounce 盎司
/ R9 J3 T" I) z* Q7 v$ ?5 }* B0 IOZ SENSOR Oxygen Sensor 氧传感器
8 O# E) ~+ L; B* ?. J: O5 [; q
" {5 c* s0 o& `4 N$ c0 i' N9 S" m. X4 Q[ 本帖最后由 白马啸西枫 于 2008-6-15 21:41 编辑 ]
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发表于 2014-3-19 19:50 | 显示全部楼层
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