 鲜花( 242)  鸡蛋( 8)
|
EGRC EGR Control EGR控制
5 k. n/ X8 y( X7 G2 e0 JEGRC EGR Cooler EGR冷却器
- k( W. ~/ ?! @* n" A$ X* XEGRC Exhaust Gas Recirculation Control 排气再循环控制
# `% ^$ b! M3 O) y! [, FEGRC SOL/V EGR Canister Control Solenoid # J: {7 j/ H$ r4 k
Valve EGR/ 碳罐电磁阀
2 ^8 U8 Q$ V) m2 X4 Q3 N/ A' O2 REGRT EGR Temperature EGR 温度
/ x- Q/ D/ f: k; YEGRV EGR Vent Solenoid EGR 电磁阀
3 y- u& J2 v& V+ GEGRV EGR Vent EGR 通风 + o1 s; M: O+ M/ Q" F, d
EGRV EGR-Valve EGR 电磁阀
. ~' y1 |* [6 T* a4 J8 b' K9 nEGRV Exhaust Gas Recirculation Vent 排气再循环排除 - O) u; m- C( v0 e/ I
EGRV Exhaust Gas Recirculation Valve 废气再循环阀 ' g& n- l7 f' h% V s y
EGS Electronic Transmission Control 电脑控制自动变速箱
% T0 b# t) b1 ?8 yEGT Exhaust Gas Temperature 废气温度 4 Q3 G+ q* T. ^$ ^! B8 l
EH Electronic Heating 电热取暖
& n; Q- q- F7 i7 v( H* p* [EHC Electronic Hight Control 电子车高调整装置
) ~2 g4 G: o( b" XEHC Exhaust Heat Control 排气热量控制 6 C0 ]* Y4 ]2 j/ M! M
EHC Electr-Hydraulic Controller 电子-液压控制器
' w X# l% v$ {0 e) f% BEHF Extremely High Frequency 超高频率 ) o, I9 V- _8 ?/ h# _ ]
EHP Effective Horsepower 有效马力 : |2 p; A3 M, [
EHPS Electro Hydraulic Power Steering (丰田)车速感应式动力转向系统 ) k0 [2 w4 V% q+ g3 [9 b; [
EI Electronic Ignition 电子点火 : f( T5 b9 W! L- z
EIC Carbon Emission Index 碳排放指数
, w" W8 Y" ]5 J1 ]7 K$ d+ g" oEICV Electronic Idle Control Valve 电子怠速控制阀 3 R) R; U, }7 J
EIHC HC Emissions Index 碳化氢排放量指数
" ?: O4 q- `9 r5 x5 s4 A8 sEIN Engine Identification Number 发动机辨识码 9 |: t9 f: `2 h( _
EIS Electronic Ignition System 电子点火系统
3 {2 m% [. ?" WEITS Excessive Idle Termination System 过怠速终止系统 " e0 s& `4 X3 W' d6 v
EITV Early Intake-Valve Closing (system) 进气门提前关闭系统
. c- u" t% a/ R% s; e( X4 X+ BEIV Emissions Index for Volatile 挥发性物质排放量指数 # Z) K h/ H+ V: v5 W
EL Elastic Limit 弹性极限 * f- d+ O9 F' R& S* _1 ]' [, o* ]
EL Electroluminescent 电致发光
* V2 u( b6 g' c+ H. e/ zELB Electronic Lean Burn 电子稀混合比燃烧
: F1 n- j c! _! aELC Electronic Level Control 电子水平控制(悬挂) 9 V% U1 o+ O& J* [: _/ w
ELC Electric Control 电动控制,电动操纵 - F X% n# i7 P# |) e/ U/ {
ELC Electronic Lock-Up Clutch 电子锁止离合器 9 l* X" [5 i) c+ r, D# F. y4 G
ELEC Electronic Valve 电子阀
5 [% O0 ]& S3 K6 A0 KElec. Electric 电气 & {3 d9 O8 r3 N2 C3 M- l D
Elec. Electronic 电子 6 A% A$ |9 q. g) i: ~" F
Elect Electronics 电子学
/ t( z. n' O2 GELR Emergency Locking Retractor 安全带紧急自动束紧装置
; g: `9 `" d( P. a; NELS Electronic Levelling Suspension 电子自动调平悬架
e' E) e) |( J5 h% G0 hELS Electronic Suspension Levelling System悬架电子自动调平系统 2 |% ^+ ]7 a$ ~- ?3 e
EM Engine Modification 发动机修改
2 z# {# R2 @; }0 L& u2 E" dEM Electron Microscope 电子显微镜
9 }9 S4 i' Y8 M! |4 O- jEM Electromagnetic 电磁的
/ r: X$ t' J! H0 z- P% iEM Electromechnical 电气-机械的
- z3 f7 z! z; J2 z3 [EM Engineering Manual 工程手册 0 @- @8 \7 b6 g, c: ?
EM Engine Modification 发动机改型 + O/ S5 ^$ A n* |! J- K
EMA Emission Measurement Apparatus 排放物测量装置 # i" Y* G5 d1 S9 W3 i& ` Z
EMA Engine Maintenance Area 发动机保养范围
/ f3 h5 V5 h2 z( H9 v& G0 {9 m# hEMB Engine Mangement Bumper 能量控制(吸收)式保险杠,缓冲式保险杠 ) h9 T1 \# F& z. S
EMC Electromagnetic Compatibility 电磁相容性 & y- c2 e/ w2 b
EMC Electronic Motor Control (module) 电子马达操纵组件 , V; ]9 V) w4 k8 j5 L! }7 `
EMD Electric Motor Driven 电动机驱动的
9 p) z5 p0 U! T1 ^3 |0 @0 wEMF Electronmotive Force 电动力 ' K7 R G$ n7 E& M: M
EMI Electromagnetic Interference 电磁波干扰 / R q! e$ j/ z0 J3 B
Emis Emission 废气 . q$ ]( R! s7 _ N/ k
EML Electronic Throttle Control 电子控制油门 3 f( O- W4 S, l& f, g9 C
EML Equipment Modification List 设备更改清单
1 Q- y# D: V5 }7 F9 y r4 eEMP Empty 空的
# ]! q# x3 d1 z7 Z1 gEMR Electronic Module Retard 电子控制延迟点火 & p7 \, u( V9 Q! N& ?+ X
EMU Electromagnetic Unit 电磁单位 & E2 F0 B0 q+ p* d7 a9 w+ N
ENG Engineer 工程师 8 {+ u K# S0 K" E n6 d" x" X; x2 {
ENG Engineering 工程,工程学
7 I/ v0 S$ C# A6 |4 l2 }0 ZEng Engine 引擎
, _: v6 ^8 R# b$ UEng Coolant Temp Engine Coolant Temperature Sensor 水温传感器 8 X7 r5 N2 i. J' ]5 O5 w' e
ENN D Doctor of Engineering 工学博士
+ ]4 s, Q( I5 u8 M2 A- lEO Engine Oil 机油
9 Y3 ~0 B# r2 x: bEO Engineering Order 技术指令,.工程命令 * ]$ C" g( s! I3 u7 z) Z, w: {3 R
EO Exhauxt Valve Opens 排气门开启
, F7 S" ^$ u4 R; k2 Q& V: W4 g- VEOG Electro-Oculography 眼电图 2 R1 X) u+ y0 W0 {2 [
EOHC Engine-Out Hydrocarbon 发动机排出的碳氢化合物 5 s( {" O- f% a$ `8 `; Y
EOI End of Injection 喷油结束 " B' [7 g! i- n9 k1 _+ J
EOI Exhaust Over Inlet(valves) 经进气门排气 ! U9 L7 [9 T& R ~6 F
EOL End of Life 使用寿命终了 % e" M/ q% L' E5 F
EON Engine Octane Number 发动机辛烷值
[8 g0 O6 {7 n: ?& z" C8 rEOS Exhaust Oxygen Sensor 含氧传感器 7 B1 B# ?7 \) n \8 `. ]4 @1 r( P
EP Extreme Pressure 超高压
2 H0 ]/ C3 Q% ?. s- | nEP Earth Plate 搭铁板 & N. q x" }2 K0 a; R. v
EP Electrically Polarized 电偏振的 / x( ^+ p- O; E) v9 `8 G
EP Electrical Propulsion 电力驱动.电力推动
9 n. V7 x( ?( \; {* ^# I' wEP Electropneumatic 电控气动的
. c. o- h a$ W9 kEP End Point 终点,边界点
" X1 w1 a! A; j: l" x5 ~EP Engineering Project 工程设计.工程项目 7 Y6 V. Z/ P H% B* X J* W* J
EPA Environmental Protection Agency 环保局 5 p5 k7 b8 R2 f- }$ N7 H# R2 X8 A
EPC Electronic Pressure Control 电子压力控制 " ]5 S5 p7 M9 J7 _: W; M* t
EPCS Electronic Propulsion Control System 电子驱动力控制系统 , G J$ A# U" r" e7 O
EPGS Electrical Power Generating System 发电系统
3 h) q% }1 q" y) n, JEPI Electronic Petrol Injection 电脑喷射引擎
7 E# ]/ Y, d& O5 J2 S% ^) LEPIC Exhaust Port Ignition Cleaner铃木二冲程发动机)排气口点火废气净化系统 : y5 F* I/ z: X
EPOS EGR Valve Position 废气再循环控制阀位置
) @& s/ S4 k3 M" W4 D t* YEPR Exhaust Pressure Regulator 排气压力调节器 - K9 \. u M+ U; k6 l; |
EPR Engine Pressure Ratio 发动机压力比 ' V' p' P' U7 N
EPR Engine Pressure Regulator 发动机压力调节器
3 a. F5 t, x/ g J" gEPR Exhaust Pressure Ratio 排气压力比 : P$ `" D0 I0 ?* v
EPR Exhaust Pressure Regulation 废气压力调节
9 c; Y: @% u7 J& P* V9 P% oEPS Electronic Power Steering 电子动力转向 9 S" m' X, c+ y: b. r
EPS Electric Powerstorage 蓄电(池) 0 u, [) ?1 a+ v0 t" V
EPS Electrical Power Supply 电源 6 l% x. Z7 v, ^
EPS Emergency Power Supply 应急动力源
0 L! ]' r7 a( U7 k' D5 C1 \+ r* kEPT EGR Pressure Transducer EGR压力传感器
B- n7 \, h* @( I' bEQ Equal 等于.相等 / ] m: V% }) ^( ^6 K; S( r
EQ Equivalent 等效的 # F" y8 T6 o7 w( @
EQ Equipment 设备
8 k3 A, w2 o6 y* R2 Z6 tER EGR Rate 废气再循环率
?& _) b5 Z2 m. X6 j" k% z2 C: `ER Emission Ratio 排放率 % D) Y6 F, M& p: b$ N6 |
ERGS Electronic Route Guidance System 电子行车路线导向系统
0 a+ Q8 M; p. | u" ~ERS Economy Running System 经济运转系统
( O* _0 q, q N: i! M" FESA Electronic Spark Advance 电子点火提前
* V8 |& S! h9 L0 o2 n- wESC Electronic Spark Control 电子点火控制 + G$ P3 F/ p! j6 f. \: ~: ^& S
ESC Electronic Skid Control 防滑刹车系统 ! u* N5 H* G9 C; d% ~
ESC Electronic Suspension System 电动悬挂系统
! Y: @ p+ M/ L# m( Z% O. @ESC Electronic Spark Control 电子点火控制器 8 E, y) P- V$ g: ]
ESC Engine Spark Control Igniter (三菱)发动机集成电路点火控制装置
1 |9 O2 w7 ]6 C( e$ qESC-IGN Engine Spark Control Igniter 正时控制点火器 1 i* H N4 P5 N S8 E
ESD Electrostatic Discharge 静电放电 * w7 {4 O$ n; e) M0 R7 ?! |
ESG Engine Speed Governor 发动机调速器
, s+ K: z! n m1 KESM Engineering Standards Manual 工程技术标准手册
- j' z7 c6 i( QESS Electronic Spark Selection 分离式电子点火 . q0 _9 Q( f. C6 [
ESS Engine Speed Sensor 引擎转速传感器
3 a, _1 }& n. p% v9 B. u1 ~4 l( [ESS Electronic Switching System 电子开关系统
2 \& L1 v9 b# R" ^& `" WESSM Engine Speed Switch Module 引擎转速开关模组0 o" H/ v) Y4 O# ^$ D/ [
ESP Electric Stability Program 电子稳定程序5 E; L& ^# J2 E6 o0 C6 Y4 i- n
EST Electronic Spark Timing 电子点火正时
5 k$ g* O2 v' ]( G5 n( YEST Electronic Programmed Spark Timing 电子程序点火正时控制装置 + B$ n( W9 V0 N! g8 ~. Q% b; e" o/ @
ESU Electrostatic Unit 静电单位
' C' P( n4 x1 d( s# ~ESV Experiment Safety Vehicle 实验安全车
2 ?, w! |) m0 ^3 T4 G5 |ET Exhaust Temperature 排气温度 2 X- @8 J9 G' D8 b( h/ ]
ETA Estimated Time of Arrival 估计到达时间 - j5 B* {5 Q$ h, z8 \
ETC Electronic Throttle Control 电子节气门控制
# K6 }" `/ ^2 w6 \. ^7 oETC Electronic Temperature Control 电子温度控制
0 u; G' ~; y% ~ f: tETC Electronic Traction Control System 循迹控制装置 * y: m7 z+ K5 @: T& E& l
ETC Estimated Time of Completion 估计完工时间
0 ^, s$ Y0 D' L- U. u) M0 E/ DETC Electronic Throttle Control 电子节气门控制 . o/ x$ S; x* G, r: _- Y/ [' F
ETCC Electronic Touch Comfort Control 电子触控舒适控制 ! y% _$ Z! C4 V; _/ Z
ETEC Electronic Truck Engine Control 货车发动机电子控制装置
# m+ p6 a" [! A% |2 [8 CETF Engine Test Facilities 发动机试验设备 # H J) h+ E; \! f: s5 D( W6 s! O
ETF Engineering Test Facilities 工程试验设备
/ g1 |; z: ?( r% t p0 ]4 qETP Evaluation Test Procedure 鉴定试验程序
3 E2 C& ]- d7 [ v9 K3 sETR Emergency Tensioning Retractor 紧急压力保护装置 + c: ^4 G7 c6 e; K5 _, j! O& Q
ETR Electronically Tuned Receiver 电子调谐接收器 % B; x- s: O$ P6 N( F) F8 e
ETRTO European Tyre and Rim Technical
1 u6 q. P. O/ TOrganization 欧洲轮胎技术机构
! U$ m; r9 P1 C) m) w. s* b7 r' N$ lETS Engine Temperature Switch 引擎温度开关 % R3 V. [! ]* o/ }
ETS Evaluation Test Specifications 鉴定试验规范(说明书) ) u2 g8 B# G/ ]6 g- d0 B4 ~# U
ETS Exhaust-Gas-Turbo-Super-Charger 废气涡轮增压器
, f4 y! w+ `# m% i$ |0 Z, nETV Electronic Throttle Valve 电子节流阀
" K) I9 @5 E% S5 H# x2 jEU Energy Unit 能量单位
7 K( s. I. B; j, r: AEU Entropy Unit 熵的单位 # w F% [# [8 k" W& h
EU Equivalent Unit 等效单位,当量单位 # j- @: {4 i3 S3 p
EUV Extreme Ultraviolet Radiation 超紫外辐射
" c6 u% R: X' m! |0 tEV Electro Vacuum 电真空 ; t# _% c8 T9 t0 L E: B
EV Electron Volt 电子伏特
. ^# |$ t+ i Q! ]7 p7 @EV Electric Vehicle 电瓶车.蓄电池电动车 ) p* N- g; J+ C: X% I. c7 P
EVAP Evaporative System 燃油蒸发系统 , y6 G# K' \# P; l+ F
Evap. Evaporator or Evaporative 蒸发器或蒸发 " {1 s/ j( W$ l7 _
EVC Exhaust Valve Closing 排气门关闭
% p! {! |8 o- [! G7 E1 XEVCR Emission Vacuum Control Regulator 废气真空控制调节器 6 V# w0 N+ B" R0 X
EVE Electro-Vacuum EGR 电真空EGR 1 [ ]) i/ t# z1 M. @+ Y
EVIC Electronic Vehicle Information Center 电子汽车信息中心
( D. R& m3 E) g0 F$ F$ ]7 ZEVO Exhaust Valve Opening 排气门开启 ( P' X) p6 R9 F# l3 i6 R
EVP EGR Valve Position EGR 阀位置
8 D ?; v& e* c1 z; h3 n h+ ^EVP EGR Valve Position (sensor) 废气再循环控制阀位置传感器 . W. f/ t3 G1 p& E2 q" x# e
EVR EGR Valve Regulator EGR 阀调节器 ; K! K* Z) H9 o! p+ Z1 V
EVR EGR Vacuum Regulator EGR 真空调整器 . _- F' U* F; d+ c* I
EVR Electro-Vacuum Relay 电真空继电器 $ S* d$ J+ _' z( a
EVR Electronic Vacuum Regulator 电子真空调节器
0 D0 J, ?$ J' u9 s0 ? ~5 v5 p2 |( zEVR Rlectronic Voltage Regulator 电子电压调整器
, j. K1 I. a; c7 E$ ^EVRV Electronic Vacuum Regulator Valve 电子真空调节阀 7 ]' K- t/ e2 [1 A" y
EVS Economy Vacuum Switch 省油真空开关
- ]2 u* |2 S& JEVSA Electronic Variable Shock Absorber 电子可调式减震器
" |8 ?5 i, ^% U9 R# ZRWD Rear Wheel Drive 后轮驱动
- ^) W3 K1 `, U! JEX Exhaust 排气
; m& C; M/ ^; U( @$ P2 p; Z+ pEX Examined 试验过的,检查过的
1 n2 `, \& x6 G r2 g% }2 M UEX Excess 过剩,剩余
6 g; {" t0 r% R& F$ c$ mEX Exciter 激励器,激磁机 / y( s' w3 R7 `( E- N6 h
EX Expanding 膨胀,扩张
4 ?7 l2 B( `6 I* uEX For Example 例,实例,例如 5 h0 u& u/ T$ C) g0 W
EXC Exhaust Close 排气阀
0 W* W& p% ]" \$ e# ?7 QExc. Except 除外,例外
3 S3 N3 s: ^. Q5 \& l" {/ ZExch Exchange 交换,更换 % b8 m8 ~. D) z
EXH Exhibition 展览.显示.陈列
/ _5 V; V- t' b# O7 G3 \; HExh Exhaust 排气
3 E) v5 n% k6 I" f, nEXH V Exhaust Valve 排气门
5 [4 h# U/ Y* v. [EXO Exhaust Open 排气门开启
4 W h3 T& G- c# N6 sEXT Extend, Extension 扩展
! l8 @3 s2 J) P( ]" B& |# KEXT Exterior, External 外部的
5 W1 S. } \3 q! ?% y. cEXT Extra 额外的,超过
' K1 C$ j& h3 Y _6 r. t; W0 ?EXT Extinguisher 灭火器,灭火者
( E- d$ \! ]8 |# Z2 f, _Ext Exterior 外部 ) s2 [7 A2 C1 a3 C& B2 [
EXT W Extension Wire 延长线路.分接线路.附加线路 3 x/ k3 l! x4 T* w8 | a
EXV Exhaust Valve 排气门
, [0 Q5 p. P c" x( g& ?7. 4 K% K) b. ]1 h. d% O
7 楼 叶阳 2007-03-26 14:40 回复|删除|编辑|发站内信
- D7 u( F' ~1 LF Fahrenheit 华氏(温度) 6 }8 R" a" L% o4 e; F* G( L0 ^
F *Front *Fiele *Force *Farad *Full
8 U+ p/ R# e- S9 c$ Z9 t*Finish *Fine *前 *磁场 *力 *法拉* 满的 *加工 *精密
9 D$ q, M. a2 P, O# G% bF/A Fuel-Air Ratio 燃油空气混合比 4 x/ |* }) @0 [ ~$ `
F/B Feedback 回馈,反馈
9 @' z. {% @9 ?9 sF/B Fuse Block 保险丝盒 8 j+ }6 G, ?5 T2 R5 m
F/F Front Engine/Front Wheel Drive 前置XXXXX驱动
* N. h# `" z* E& s5 h! R) l: Y! A- [F/Rly Pnl Fuse/Relay Panel 保险丝/继电器板
2 e2 \* a/ Q) G; n# h8 sFA Failure Analysis 故障分析 Q% \" x; F4 J1 p1 L' f9 `
FA First Aid 急救
5 {" M F+ H5 K4 W, A" wFA Fuel Additives 燃料添加剂
& R: P! f6 Y4 r j; Q1 NFAC Force-Air Cooling 强制风冷 9 M: V' M7 b$ g" Y9 J# U
FACS Full Auto Choke system 全自动阻门控制系统
- _* t. ~) z- |* T. Z& i. DFAI Fresh Air Intake 新鲜空气进气 2 O' X1 J9 T0 W4 N6 h0 \/ S; Z
FAT Factory Acceptance Test 工厂验收试验 2 P4 i8 c! E, d" p) S
FB Feed Back Carburetor Control 回馈式化油器控制 * D) s0 \& e! e' D. U5 S4 `7 p
FB Fuel Bck-Up 备用油
( u: w& y3 w7 f4 u8 GFB Feedback 反馈
3 @: J1 `5 Q% LFB Fire Brigade 消防队 n! S$ E7 a- a6 h$ C. n
FB Feight Bill 运货单
9 S1 }& | W4 n4 D2 E) M9 k2 zFBC Feedback Carburetor 回馈式化油器
- i0 W5 Q/ D' l/ g" v7 \( kFBP Final Boiling Point 干点(石油产品完全蒸发时的温度)
* O5 K# V `7 z- ]$ X- _' DFC Electro-Drive Fan 电动风扇
1 d: r/ d' y& [& ]0 @8 f8 e( HFC Fan Control 风扇控制
" \* ?1 H6 f' A/ {& Q$ h% N0 m: qFC Fuel Cut 断油
. U9 ~3 f5 v3 N) P CFC Fuel Cutout 燃料截断装置
, W" [6 Z' c! F! BFC Fuel Consumption 燃油消耗量 5 v% e: s# b4 p3 i5 O& O
FCC Facilities Control Consol 机具控制台.设备操纵台
: @+ |- K- f% x5 a; z# q" SFCC Fluidized Catalytic Cracker 流体催化裂化装置 : s, [; E6 Q' u [. a
FCGA Facility Gauge 设备标准 5 t% d; f3 i! C8 h+ F) d' `
FCO Fuel Cut-Off 断油 - X9 V, A; Q- H
FCS Fuel Control System 燃油控制系统 % D# D' g1 t! a! x0 a
FCS Fuel Cut Solenoid Valve 断油电磁阀
( @; P w1 W0 c2 l3 v) U7 _1 x' JFCT Fan Control Temperature 风扇控制温度
7 j/ G, U# \) N6 y% A) S- RFCU Fuel Control Unit 燃油控制装置
% L. C+ e" R) H4 Y( PFCV Fuel Cut Valve 断油阀 - U8 x9 q; S" A4 y) k0 X0 a, w# M
FCV Fuel Cutout Valve 燃料截断阀 + |; n. ^& u: W/ r4 P6 r# I6 r! m
FD Face of Drawing 图纸的正面 4 T ~5 D! q! T9 Z' N5 X
FD Forced Draft 强力通风 4 F. P- l9 h, r; U4 i) O7 e* `. s
FD Frequency Doubler 倍频器 2 ^7 e- M/ A* \+ p2 D" a* p
FD Function Devices 功能器件
' L4 y" L% P4 {FDC Fuel Deceleration Control 燃油减速控制 * u: r- W+ e% E6 Z
FDN Foundation 基础.地基
9 H. X' ~5 ~6 }& [FDV Forward Delay Valve 前置延迟阀
7 S2 A2 j- I0 X& G* N$ VFDV Fuel Decel Valve 燃油减速控制阀
( i; Y$ E' \( v, p8 @8 r; f2 XFE For Example 例如 - _5 {- T2 }3 i) d. \- l& D" X- _0 c
FE/RD Front Engine/Rear Drive 前置XXXXX驱动 , j$ _! X( a& `/ d4 G# A
Fed Federal 联邦政府 6 [7 I. i+ j2 m/ ?
FEM Fuel Economy Meter 省油表 9 Y' p( }" f; [! n! W# z8 A" p" k& g
FEM Finite Element Method 有限元法 / e" [6 X6 ?* i) L* P* h
FES Fuel Evaporation System 燃料蒸汽控制系统 / i' ~7 y# o- [. i( [
FES Flash Evaporator System 快速蒸发系统 . l1 s1 z+ e( U8 h
FET Field Effect Transistor 场效应晶体管
0 L, _5 _ |4 r. ?+ MFF Front Engine Front Drive 前置XXXXX驱动 # i6 y: }9 j( O6 ^; @' _
FF Fixed Fee 固定手续费
: w6 D" a* |, v! ~* ZFF Flip-Flop 触发器.突然反向 - L# J1 W( A, V6 S
FF Fuel Flow 燃油流量
1 W. \; A' B% T! sFF Full Figure 全图.全象 % D5 M; I* M- o4 N; q/ f
FFB Fuel Feed Back 供油反馈装置
4 P7 L9 K6 \4 I# O) B8 FFFCS Fuel Flow Control System 燃料流量控制装置 : g' J3 F! f6 V8 m7 [
FFOT Ford Fixed Orifice Tube 福特固定限流管
1 G8 r, C( G4 K; V1 Z4 ]; OFFT Fast Foourier Transform 快速傅立叶变换 * X& @2 k* }$ j0 `
FGS First Gear Switch 第一挡位开关
% f; L; l5 \3 p S4 i0 B6 \FI For Instance 例如 # w1 A- ~, z% O; \6 Q
FI Fuel Injection 汽油喷射
( P9 J2 v5 j# a' V2 d$ `+ `FIA Fast Idle Actuator 快怠速执行器
8 n: E1 ^3 C* g( aFIA Federation Iternational Auomobile 国际汽车联盟
, K: y, b; m, j P: T, KFIAC Fast Idle Air Cylinder 快怠速气缸
! ~7 W; [, c% W7 o0 S! d. KFIAT Fabbrica Italiana Automobile Torino (意大利)菲亚特汽车公司.菲亚特牌(汽车)
" E m* g. k$ yFIC Fast Idle Cam 快怠速凸轮 2 D) n% [! h5 B; m( N; y
FICD Fuel Injection Control Device 燃油喷射控制装置
4 [6 v- s- v/ c+ ]9 pFICD Fast Idle Control Device 快怠速控制装置 5 i2 g4 z+ ]+ g5 }5 r
FID Fast Idle Device 快怠速装置 ! |' H6 \8 P6 E
FID Flame Ionization Detecter 氧气离子化探测器
2 i6 r; m; B( N& ]FIE Fuel Injection Equipment 燃油喷射装置 . K* c' \4 V9 l
FIO For Information Only 只供参考
6 R2 Z6 k: |* UFIO Free In and Out 不包括装卸费
" V7 Q7 z+ l5 s* U3 wFIP Fuel Injection Pump 燃油喷射泵
' C3 |$ a3 j7 H8 T) @FIPL Fuel Injector Pump Lever 喷油咀油泵杠杆
0 h- X5 u K* j8 h8 F. G- iFIPO Fast Idle Pull Off 快怠速拉开装置 9 d0 C" d% x( U' r: O
FIPOT Fast Idle Dashpot (日产Z系列发动机)快怠速节气门开度控制装置 1 {/ u0 R4 \2 |! G7 p
FIPS Fluorescent Indicator Panels 荧光指示仪表板 * d+ S7 C1 M+ {- O" ^+ @8 v* P
FIR Facility Installation Review 设备安装检查
4 n! _, `) P2 Z6 }# Z NFIR Facility Interference Review 设备干扰检查 1 F/ J5 ~3 {! s) M: e
FIR Fuel Indicator Reading 燃油表读数
9 ^/ ^+ ^7 D7 J, ]; d' }FIREX Fire Extinguisher 灭火器 1 j$ N; \& P0 p$ Z9 `8 e* |
FISR Fast Idle Solenoid Relay 快怠速电磁阀继电器
: S) j) _' Q K) yFL Fixed Load 固定截荷 " O& k1 R% f8 h
FL Flow Limited 流量限制
* ]1 k4 M! ]( k4 I4 T5 _! vFL Full Load 满负荷
; I% J' i- u9 t7 E0 x$ L3 `FLC Fluid Link Converter 液体连结转换器 ; [4 m6 @1 w) d" n9 \; K9 E. G
FLI Fluid Level Indicator 液面高度指示器 FM Field Magnet 磁极.场磁铁 8 q* |+ {! U! T+ j6 j& F6 z. E
FM Field Manual 现场手册
' R5 v$ X5 W$ c2 k5 c1 kFM Field Modification 现场修正,现场更改 ! S9 G& y6 V6 Q6 i) \
FM Frequency Modulation 调频
9 V5 R& Y: l% e, l3 }0 eFMA Failure Mode Analysis 故障模式分析 9 S6 l) p% y: x' }% e- l
FMEA Failure Mode Effects Analysis 故障模式效应分析
0 |3 s5 L& a( _* _FMEM Failure Mode Effects Management 故障模式效应管理
' }/ ^- u% f }FMR Fuel Metering Rod 燃料测量杆
9 U _9 [5 x( S0 s f3 b" `FMVSS Federal Motor Vehicle Safety Standard 美国联邦汽车安全标准
! F. m. C9 X9 T- b# r# ]6 VFNP Fusion Point 熔点.熔化温度 8 v5 `( F5 {! w" ]! v! N1 e' _& I
Fnt Front 前 . R5 }9 a ~4 H2 |
Fnt WD Front Wheel Drive 前轮驱动 + g" [3 m; P, ^& ?0 t6 c! I
FO Fast Operating Relay 快动作继电器
5 @7 X& ~/ B: P0 f$ G: gFO Firing Order 点火顺序 $ }/ c T3 y2 J6 f
FO Fuel Oil 燃油 ' [ d! ]' p; U1 R2 B7 _, ^
FOR Fuel Oil Return 燃料油回路
+ i0 y' {; \9 e2 C" Z3 k8 D; CFOR Free On Rail 免付铁路运费(运费由发货者负担) 6 P3 i. U$ H& K3 T0 B" w: b1 G
FOR Fuel Oil Return 回油管 & ?. r; D% o/ P! w. q! L
FP Fuel Pump 燃油泵 : T: F' k* S, i6 g& W; J
FP Fuel Pump Relay 油泵继电器 ' q* `/ i5 x% g$ X
FP Friction Power (发动机的)摩擦功率 9 [- ]5 s* N6 B
FP Feed Pump 供给泵,供油泵 8 R. l; b& J: E/ ?$ {7 r( F8 }
FP Flash Point 闪点
9 J! i9 W/ M& E, |1 c) t& ]! MFP Fire Proof 耐火的,防火的 # D- b1 |: F- M& e
FP Foot-Pound 英尺磅
" M) x$ V9 x, s1 q) b( N, }FP Freezing Point 冰点,凝固点 ! W; `0 ]6 Y* v
FP Film and Paper Condenser 纸绝缘薄膜电容器 k& V0 |0 E6 |7 i1 j+ o
FP Finished Pieces 完工件,竣工零件
- a: Z$ B' z/ [8 [( ZFP Fire Plug 消防栓,消防龙头
( s" p$ Z1 @& Q. h# I9 t* L( YFP Fixed Price 固定价格 ( ]4 O* M$ J P0 P* t
FP Fully Paid 全部付讫 $ W; k/ ?0 P0 W' B8 W, K1 a- x
FPC Fuel Pump Controller 燃油泵控制器
. X+ T$ k& r: w/ l0 i7 P7 pFPM Fuel Pump Monitor 燃油泵监视器
0 ]; J' l) h0 M9 t* B# TFPR Fuel Pressure Regulator 油压调整阀
! s' N |5 s& l! ]; jFPRC Fuel Pressure Regulator Control 调压控制
% d( s% Q. c& |5 ^& _FPRVSV Fuel Pressure Regulator Vacuum Switching Valve 燃油压力调节器真空开关阀 " m4 ?* p5 q+ [6 I M
FSI Fuel Stratified Injection 汽油分层喷射技术& c$ s$ K1 K, C, s, x
FR Fuel Return 燃油回流 5 U3 d3 Z% T% h$ {" |* M4 Z* K
FR Front Engine Rear Drive 前置XXXXX式
6 w0 E# s) E/ U9 q ]2 e0 i0 EFR Fast Release (relay) 快速复原(继电器) * y, {9 m- R8 o4 R
FR Failure Rate 平均故障率 # k( n/ C$ S/ g+ k7 z7 r' \
FR Field Rheostat 励磁变阻器
/ {7 O* n* e7 k* r( q: T0 DFR Flash Ranging 光测 # A& S- G; I& d. }: f' Z
FR Frequency Response 频率响应
) k7 N! _; ~: @. ?Freq Frequency 频率
5 N7 s2 { y. Q! q0 a* XFRM Fiber Reinforced Metal 纤维强化金属
" S8 {' Y b3 u6 h" }: i6 [, nFRP Fiber Reinforced Plastic Leaf Spring 纤维强化塑料板簧
& X3 ~* w2 f3 [* EFRP Fiber Reinforced Plastics 纤维强化塑料 # z0 S8 ~% Y, \# o7 j
FRP Fuel Return Pipe 回油管
! h5 o. P2 V) p+ y2 \FRTP Fiber Reinforced Thermo Plastics 玻璃纤维强化热可塑性树脂
, i$ d- S; o: ]0 B( E8 g: XFrwd Forward 向前的
+ S/ e$ [# K: U) K$ E8 \9 Q: _# q; ?FS Forward Spark 提前点火 : S1 ~8 m8 T: }8 n
FS Fuel Separator 燃油隔板 8 i- F8 o& B4 x1 C" u3 ]4 {3 M' M+ C/ u
FS Factor of Safety 安全系数
; B( A* E0 @1 d/ {* t. P3 xFS Feasible Study 可行性研究
7 ?/ L- R) q2 U9 Q9 J" ~ j4 H0 f, WFS Field Service 野战勤务
! K% y' D( [8 l- W: o& `, E( `6 @FS Fire Switch (发动机)起动开关 # f$ [7 _0 v" z
FS Freight Supply 货物供应 ! s3 O. M6 `2 f. h; P
FSS Fuel Shutoff System 燃油断油系统
+ P) w# _5 a; O% d$ A- A2 {9 xFT Field Test 现场试验.野外试验
" {+ T0 o9 H; p, t& m. h1 MFT Firing Temperature 点火温度,着火点 * W- N$ S$ D% G- {% s
FT Fuel Tanking 燃料装罐 0 @/ @0 V ~& v9 M" a/ u
FT Fume-Tight 不漏烟的,烟密的
- Z4 ^ A& }2 R/ r. v# IFT Functional Test 功能试验 % F/ D L% P. O2 |4 F3 j! d! ~
FT Foot 英尺
0 b/ k8 O8 y8 w: Z5 `* h# D# VFT Full Throttle 节气门全开
9 B# V) t$ E, ~6 C( ^+ kFt Lbs Foot Pounds 尺磅 5 v1 K# r3 N+ E0 o$ E5 S% T' D1 @
FT-LB Foot Pounds(torque) 英尺一磅(扭力) ( I+ g3 R! p3 L' v8 r
FTP Federal Test Pocedure(US) 美联邦测试步骤
+ R( `8 Y) S# ZFTVC Fuel Tank Vapor Control 油箱蒸汽控制
/ i. c2 ^% k) E* LFuel Pump Rly Fuel Pump Relay 油泵继电器
% t, x& ]4 d6 C$ X% b r% u0 XFunc Function 功能
4 I: V' v' X" rFus Fusible 易熔丝 2 P. t9 l- J6 ^0 F, J3 y
Fus Link Fusible Link 易熔保险丝
5 J* @ e4 J2 H4 b! fFV Force Variation 强迫震动
3 M. I! l2 H8 x8 ?5 c1 ?+ ?FV Front View 正面.前视图 # o% E" j. d5 p* J) A7 o7 Z. Z
FV Fuel Valve 燃油阀 6 j- X: `* |' N! |: ?
FV Folio Verso 在本页反面
" w* d0 A$ w: ~& bFVEC Fuel Vapor Emission Control 油气发散控制
& Z; m1 n" W; U* ]5 I; Y7 BFVR Fuel Vapor Return 油气回流 : M" i* L5 u! Z
FWD Front Wheel Drive 前轮驱动
# Z* D) T+ V6 O) v/ N! M2 H3 HFWD Four Wheel Drive 四轮驱动
% Q7 m: T" O8 r9 f3 tFWU Fully Warmed-Up 完全预热 - O# [7 n# u8 h% L
8. ~2 m. z2 I. B' Y3 [5 Q
8 楼 叶阳 2007-03-26 14:41 回复|删除|编辑|发站内信
9 ?' S6 w5 [6 Z8 B" @. l8 L# XG Center of Gravity 重心 $ V! D4 ^5 H/ H( \+ h
G Generator 发电机.发生器 3 V7 f2 Y# Z/ @, S5 u; e
G Ground 地,接地 u6 J" [" S/ {
G Acceleration of Gravity 重力加速度 ) D2 N( g# I) e
G Gas 气体.煤气.燃气 1 F' D/ g. D- A: ~) n8 [8 f. q; ^, }
G General 一般的.总则
$ i2 u2 k7 y2 p, K" Z( _GA General Arrangement 安装图.总图 8 ?$ a/ P( I0 y: R4 F& B
GA General Average 平均值
( n2 @8 s$ d' i) f. |, X1 b) cGa Gauge 量具.量计,仪表
: ^4 ]' H2 m" w& U% B- W2 GGAL Gallon 加仑
) x7 D: S' t7 K6 {8 \% W0 I% jGAL Galileo 伽利略(重力加速度单位) 7 j- R B3 ^. N/ f- v8 _0 g. p
GAS.F Gas Filter 汽油滤清器
5 O* ?5 B* B5 f- K9 e# W }GAWR Gross Axle Weight Rating (US) 车轴公称总重 * T8 }5 C0 i( k5 H3 X
GAWR Gross Axle Weight Rear 后轴总重量
0 m& ~) r! A4 g' |1 aGC Gravity Center 重心 ( z4 \ K2 f7 j1 T
GC Gas Chromatography 气相色谱法
" C- H: k0 |- z6 ]( HGCM Covernor Control Module 调速控制电脑 ; r! w# {# M& T2 o. H
GCU Generator Control Unit 发电机控制装置
: J# u& v! h+ {) _& c7 lGCW Gross Combination Weight (US) 综合总重, 连结车辆总重量 ; Y! e% _3 F9 a" p) X
GDS Goods 货物.商品
) r- P7 m$ ~5 {8 ~! n: L% WGE Glaenzer External Joint 左右移动受限型万向接头
* Z: z! \5 B$ J; H- T% ~4 Y; aGen Generator 发电机 : Q/ l" x2 z! \6 y4 i6 O9 Z
GFRP Glass Fiber Reinforced Plastics 玻璃纤维强化塑料
; b$ P1 m3 d2 wGG Gas Generator 气体发生器
' ~, ~7 |% H+ L' y3 v) G+ vGI Glaenzer Inboard Joint 滑块伸缩型万向接头
, U: x# I$ N- ~3 N( mGL Grand Luxurious 豪华车 : g2 Z6 b- O/ C$ w- S$ N0 N
GM Gram 克 @8 b, R, ^1 [0 j, h* B# l
GM General Manager 总经理 4 r9 U8 @- \, U$ g: I: _. G
GM General Motors Corporation (美国)通用汽车公司 6 W4 R" G# O, ]! d, y
GM Governor Motor 调速机用电动机
9 @. @, d# U4 C! o9 NGM Metacentric Height (浮体的)定倾中心高度 # b' c9 @$ w3 ]; x5 o
GM Geometric Mean 几何平均数
& u! \/ r/ S% v& P; D5 a/ V3 P) gGM Greenwich Meridian 格林尼治子午线 - `6 p1 l$ _0 d8 G( y
GM Guided Missile 导弹
6 A# }, i7 q+ ~: j, M# VGMC General Motors Corporation (美国)通用汽车公司
- Q A( ~7 t/ F2 g* pGMCVT General Motor*Continuously 0 O. ` P) o! w( e9 F1 J
Variable Transmision 通用汽车公司的无级变速 器 ! U$ H$ B; e* c! j! y7 E' z, E
Gnd Ground 接地
0 l3 h$ l5 ]$ u+ z7 Q5 T, h: V( }7 iGov Governor 调速器
3 x/ w" ^( y+ ^& S S2 cGP General Purpose 一般用途的,通用的
7 l3 T! n0 z, h, u9 RGP Geometric Progression 几何级数,等比级数
5 s& x4 \) m# d! k" xGP Gear Ratio 传动比 1 b( P3 v% p& N# _! G/ s
GPHM Gallons Per Hundred Miles 加仑/百英里
1 A* g: q$ m. q% n/ l* v. BGPM Gallons Per Minute 加仑/分
+ F4 C* h" P8 M' rGPS Global Positioning System 卫星导航系统
+ F# e6 _( c1 mGR AB Grade Ability 爬坡能力,爬坡度
. s) T/ V- ~5 `4 w3 l) {! N/ n) cGRN Green 绿色
7 T9 i! `' y# m- g+ b3 eGRY Gray 灰色 ( J% {# P: D- r1 C0 F0 k3 [
GS Grand Sporty 华丽的娱乐车 , M8 \) a1 T" c% g5 s
GSC Governor Speed Converter 调速转换器 X8 B1 `) ?/ `; B/ X
GSS Gear Select Switch 档位选择开关
4 F. O) f1 |( ?2 J/ J; MGSS Grand Sporty Sedan 华丽的娱乐型轿车 7 @) U' T1 Y/ v, `
GT Grand Touring Car 高速游览车
- D# W: N. \) M! g0 E3 {GT Gas Turbine 燃气轮机 4 u" X! A# y( u, k( L1 B# O: o! p$ f
GT Grand Touring Car 跑车 ; ?- o8 x2 `, u, A
GTW Gross Train Weight 列车总重
* K5 F8 C# k `) g! ~3 z7 K* _GTW Gross Trailer Weight 挂车总重 ; J1 x8 P1 J6 f$ @. E0 ^
GVW Gross Vehicle Weight 车辆总重量
) r; D; u4 N3 [' ?: T4 Z3 o' RGVWR Gross Vehicle Weight Rating 车辆总重量 5 F' M8 D9 [" M4 V i7 V4 I- X
GVWR Gross Vehicle Weight Rear 车辆后部总重量
$ R+ I, |6 I% M! {/ \GW Gross Weight 总重量 |# E+ Y8 e3 J, y- y* }" Z6 L }
H *High Speed *Hight *Hour *Head *Heavy *Heavy *Hot *Henry *高速 *高度 *时间 *落差 *浓的 *重的 *热 *亨利 7 a4 e& Z7 _* T* M& I! d3 X8 h+ G
H Hardness 硬度 ( D2 B; c* y* E* {# e" W
H Head 水头,落差
# Q8 \& W4 q" l. r* r0 p. ^- uH Height 高度 T7 z+ S6 w; x5 D
H Henry 亨利(电感单位) 7 W% |# j0 {/ f- F/ z' j0 m
H Hour 小时
# P( _5 v: C! C: N; GH Hydrogen 氢 ! R1 L0 {8 P/ Y; W; ~+ Q" n
H Magnetic Field Intensity 磁场强度 , O2 Z; R+ _) E* Y2 h) O% g
H.D. High Density 高浓度 0 j% L9 ]) r g* `. D* E
H/D Headlight 大灯,头灯 3 x; S7 I2 v0 N
H/D Heavy Duty 重负荷
6 I e& E7 Z+ _5 L& |: A, R# \H/D Heater/Defroster 加热器-除霜器
- Y8 _9 z1 g0 O0 `0 h# w9 pHA Hectare 公顷 1 q$ _- i* e" a/ j9 D- {, C
HA High Altitude 高空(4500-6000米)
5 F4 ~: @# L& ^* W0 h& M; D6 T& {! eHA High Amplitude 高振幅 / ^2 g+ a5 Z. m5 h9 {3 H3 Q- I7 Z
HAC High Altitude Compensator 高海拔补偿器
0 \6 p0 `, R- A3 L9 x7 }2 XHAC S/W High Altitued Compensation Switch 高海拔补偿开关
9 G5 |& e$ r; z! Z, M! S% AHACV Hot Air Control Valve 热气控制阀 9 h2 w+ a1 i, r2 c! J5 Z! R' |, C @
HADV Heated Air Delay Valve 热空气延迟阀 ! Y# }' u5 V# Z( Z- U7 [6 {2 x
HAI Heated Air Intake 热空气进气 ~- p8 D; I3 g( n* v8 K: ]" p
Harn Harness 线束 - M& F( f; J0 X7 o( G. U
HAS High Altitude System 高海拔系统 3 C: W G0 z- y
HATSV Heated Air Temperature Sensing Valve 热空气温度感知阀 + h; ], Z# J& z9 n8 O9 ]9 M
Haz Hazard 紧急,危急 9 s8 b% Z" j) e3 e% R6 Y
HBV Heater Blower Voltage 暖气鼓风机电压
7 m( e9 g0 B/ R* s/ V+ fHC Hydrocarbons 碳氢化合物 - v; u) x' a' U R9 E
HCV Heat Control Valve 热控阀 4 B8 C7 I% _- {5 D' ~
HCV Hot Control Valve 热控制阀 . ^, k0 o. |( L+ N6 y6 i2 j
HD Heavy Duty 重负荷
) p9 }! C8 Y2 K! f. vHDAC Heater, Defroster, Air Conditioning 7 r# \ D2 ^! v$ S/ U
Assembly 加热器,除霜器及空调总成
1 B1 D/ k. B, gHDC Heavy Duty Cooling 重负载冷却
/ S4 ^ |' m+ r9 {) iHDL Headlamp 大灯
& S/ l% v0 N. Z$ G( zHDPE High-Density Polyethylene 高密度聚乙烯
7 ?1 U/ L9 S- j. nHDT Heavy Duty Truck 重负载卡车 2 U- I! Y$ O5 y6 K: H5 m+ a9 w/ j
HDT Heat Distortion 热变形
& n8 `/ X& P% ^4 bHDT Heat Distortion Temperature 热变形温度 7 Y/ U$ J) j) S: s) I0 o
HEA Heater Evaporator Assembly 加热器蒸发器总成
1 h+ A& N& O* tHead Lt Headlight 大灯
3 \$ ?( }; Y0 J% D xHEDF High Speed Electro-Drive Fan 高速电风扇
, N" l: E4 S9 S4 e- a, h; lHEF High-Energy Fuels 高能燃料 - X3 Z; n8 i4 P# f* Q" U
HEGO Heated Exhaust Gas Oxygen Sensor 加热尾气含氧量传感器
# o X! F, K9 i' K: vHEI High Energy Ignition 高能点火 8 T8 p. ?2 c! l9 }& ? Z$ n0 t
HELP High-Energy Level Pneumatic Bumper 高能级充气保险杠
8 E/ E& r7 g) z vHEXCH Heat Exchanger 热交换器
! z$ I. X/ ^+ k: R Z9 S# W7 P5 OHF High Frequency 高频率
- E8 ?6 b( z$ @9 e8 HHFC High Speed Electro-Drive Fan 高速电动风扇
" g: h! p* T, j, E! ]" T, F6 W5 gHFP High Fuel Pump 高压油泵 * ]7 d2 l4 w7 c9 s" ?/ G" D
Hgt Height 高度 , k' s7 P; ?9 F9 H$ S( U+ j4 v
HGV Heavy Goods Vehicle 重型货车,重型运输车辆
4 L8 R9 k: V" GHHV High Heating value 高热值
( V7 x5 h$ w2 [ B- X& o( vHI High Beam 远光(大灯)
3 H4 F! X4 r6 |( w- n( H" qHi High 高 # t9 H( E u0 i/ y( E y. c
HI ALT High Altitude 高海拔
6 D2 B; ^5 @' ?3 G6 EHI ALT High Altitude 高气层 . z( Z' Z/ e. x; [" s! e' a1 X
HI-FI High Fidelity 高保真度,高保真的 " r |5 j' w3 z5 [
HI-Q High Quality Factor 高品质因数 % O G: [$ o! y
Hi-Spd High Speed 高速
2 d& T& q) j6 v! I7 z) f" g. YHIC Hot Idle Compensator 高温怠速补偿器
3 V0 e* l: S$ {4 M* M/ HHIC High Intensity Discharge Headlight 高亮度放电大灯
, ]9 V& }) c" e# rHIC Head Injury Criterion (汽车碰撞事故中的)头部伤害标准
) b% d! \2 f: d/ J6 AHIC Hybrid Integrated Circuit Igniter Unit混合集成电路点火装置 : W3 c+ e# Q- f: L3 i) O5 f
HID High Intensity Discharge 氙气大灯+ ?, B* K! V2 A
HL Head Light 前照灯
+ {1 O) e) {. }HL Hardening Liquid 淬火液
+ I9 G$ h* Z* S" Y5 UHL Horizontal Line 水平线 / Y' T$ f0 b5 S
HLOS Hardware Limited Operation Strategy 硬体受限的操作方法
4 l" V6 `1 X5 E( I- z; |HM Hydraulic Motor 液压马达 - `3 V, Q# v/ ^& \4 v' |9 }
HMOS High-Performance Metal-Oxide-Silicon
, i& i! P# ^, g! V% F3 ODevice 高性能氧化硅晶体器件 8 Q5 z0 ?1 O* _+ h4 F
HNDL Handle 把手(有时亦用于方向盘简称)
) i7 ~, h6 `, c- M( v) }/ N3 QHO High Ouput 高输出 ' O9 v, j1 |. Y# D N
HOBC High Octane Blending Compound 高辛烷值混合物
+ u9 [7 B) I- n7 d0 M' ZHOE Hydraulically Operated Equipment 液压设备.液动装置 0 l1 U% l F4 _, V$ B a+ u
HOS2 Heated Exhaust Gas Oxygen Sensor 含氧传感器
; q- F9 j; v! C' A o wHot Idle Comp Vlv Hot Idle Compensator Valve热机怠速补偿阀
; h7 g! I- Q4 Y) [! g2 xHOVI Handbook of Overhaul Instructions 大修须知
+ L6 @! ~ {) G( dHP Horse Power 马力 & {; S8 Z* Q8 G9 J7 ~( f+ T: ~; f
HP High Performance 高性能 ) u$ D5 ?; ]- a$ w
HP High Pressure 高压 * @' C2 t- Y0 f- T- c! ~+ x
HP Hydraulic Pump 液压泵 * u% O( a( @" _' _+ w# A4 V" ^
HP Harmonical Progression 调和级数
1 [ S+ G N$ @" VHP High Pass 高通
* h M2 |0 ^/ U# k% R% s! ?; \HP High Power 大功率
+ ?; M/ c/ m+ G* THP Hip Point 臀点(汽车驾驶员操作空间范围的人体基准原点)
g4 ~$ T! l' A7 x4 a8 EHP Horizontal Parallax 水平视差 ' J% |! P9 T; x1 J _5 u- ~4 E( b
HP Horizontal Plane 水平面 , `4 [3 V1 X) _/ D& r* h: V
HP Hot Press 热压机 % i8 `) G6 M1 [
HPC High Pressure Chamber 高压燃烧室 / l. p# K7 q y9 |- y" R/ c/ u
HPR High Penetration Resistance (轮胎等的)高抗穿透性 7 Q6 m5 ?# Z4 v+ u* J7 g% V8 @
HPR High Pressure Governor 高压调节器
- @, J' `' t6 F; A- [8 `HPR Horse Power/Hour 马力小时 ! Z3 p& W' F ?* x2 z% J
HPV Honda Progressive Valve 本田封气式保险杆用阀
. H$ D6 l" }- j& L2 D6 `7 q wHR Heart Rate 心跳速率
3 f# F7 v( g$ O- |6 w% {# jHrn. Horn 喇叭
) U, r m9 P$ s3 x! P* qHRS Hot Rolled Steel 热轧钢
6 h% o% d2 d, R+ [2 vHS Helical Spring 螺旋弹簧 ; G# H7 G% l$ Y" ^9 G, [
HS High Speed 高速
& I. P, ] N+ P3 d% VHSC High Swirl Combustion(engine) 强涡流燃烧室发动机 6 F8 n" M+ n, }7 c# V# C1 z
Hsg. Housing 外壳 2 |0 S5 r% q0 p. r% r3 G C
HSGT High Speed Ground Transportation 超高速陆地运输 ! b1 y$ ~/ P* ]
HSI High Speed Input 高速输入装置 ' p5 Z' d) q, z z1 @' ^! R! a
HSO High Speed Output 高速输出装置 * A- [8 l" S& w9 Q! \4 }( p- e3 n
HSP High Swirl Port 强涡流进气口
% Z1 `0 M0 t! R7 d8 T5 zHT High Temperature 高温 ) Q$ w+ m/ E, v2 w9 i, O
HT High Tension 高压
* B" B( S+ Z( z3 lHT Oxygen Sensor Heater 含氧传感器加温件
7 W6 p7 }( H9 I& U9 j3 pHTCC High-Turbulence Combustion Chamber 强涡流燃烧室
: ~7 ?# s% K& A, ]: e+ a+ [. THTD High Torque Drive 大扭矩驱动,大扭矩传动 3 D5 s1 l& a% @: z: f
HTR Heater 加热器,暖气机 & [. z/ |, E- ~6 V% a0 M! K
HTR Heavy Truck 重型卡车 & f. l, p' c8 @& W5 o. u* ?
HUCR Highest Useful Compression Ration 最高有效压缩比
! F, i: T# H3 `6 m- k$ gHVAC Heating, Ventilation and Air ; F! H- u9 s& a+ y5 }# j
Conditioning 暖气通风及空调
, W: K9 E" ^+ E1 x8 xHVACM Heater-Vent-Air Conditioning Module HVAC之电脑
) b0 e3 [& H0 DHVM Heater-Vent-Module 暖气通风模组
) |5 e& L' O, Y; G4 G$ XHW Half-Wave 半波 : z- Y) v* n& H; W N" h
HW Head Wind 顶风,逆风 7 V% u, i! J D5 H( k4 K7 I
HW Herewith 附上,用同法
2 u$ c3 U u9 r: p* bHW Hot Water 热水 : S) O6 Y. m' S1 X. ~
HW Hand-Wheel Angle 转向盘转角 N+ U: x5 ?- O! i" M
HWA Hot-Wire Anemometer 热线式气流速度计 ' N7 L, l, n# X. @5 A6 s6 `
HWFET Highway Fuel Economy Test 美国环保局的高速公路省油测试模式 + R, |3 E# [0 S$ V! y
HWTorq Hand-Wheel-Torque 转向盘力矩
% ]/ K* k4 q5 H6 \/ Z6 S* x. qHWY Highway 公路
3 C0 b% V4 B* X2 y/ W2 o$ B8 S/ c- C0 EHY.S Hydropneumatic Suspension 液压-空气悬架 5 a4 A5 y5 C( n! |% `- R
Hyd. Hydraulic 油压式,液压的 ; P/ e, b8 @: d
HZ Hertz 赫兹 7 V& n3 e8 l. F) e {
9. ; t% e6 R" [$ z% r4 l; m
9 楼 叶阳 2007-03-26 14:42 回复|删除|编辑|发站内信
, B; R* _; o* {I *Intension *Intermediate *强度 *中间 : Q* l# \+ H2 ^4 F% X( n, _4 [
I-LE In-Line Engine 直列式发动机 ( Q0 W' h4 @9 x/ }5 B. s+ G
I-TEC Isuzu Total Electronic Control 五十铃全电子控制
5 O$ L; I, |: Y e# _% Y8 f% JI.CAS Isuzu Clean Air System 五十铃空气净化装置
7 e7 j0 ^% r- ~0 RI.D Inside Diameter 内径 3 e/ W0 x+ B _# V) I% M0 Y- P' Q
I.T. Ignition Timing 点火正时 ! S" [! b3 l0 N$ A
I/O Input/Output 输入/输出 ; L; ?9 E4 m$ a, h2 m! |, r; ]# ^ J' t
I/P Instrument Panel 仪表板 * p" C4 M" c6 s9 q8 J4 s) W* d
IA Input Axis 输入轴 : x5 ~8 ?0 I6 r" G5 I
IAC Idle Air Control 怠速空气控制 2 m/ ], J! n. g( j
IAC Idle Air Control Motor 怠速空气控制马达 m# @* o; D0 b; b* B% S4 Z
IACV Idle Air Control Valve 怠速控制阀 ! v+ [8 \2 A, i9 w' q/ s; N; H
IAF International Automobile Federation 国际汽车联合会 & Z( h, u! W7 {7 c
IAS Idle Air Stepper 怠速空气步进马达
: i8 l0 b4 v' {IAS Idle Air Solenoid 怠速空气电磁阀 7 f1 V! E4 r0 {1 [1 S# f
IAT Intake Air Temperature Sensor 进气温度传感器
4 T) G( Z8 r8 V6 M- X- T! Q( i- pIB Interior Lights Control 车内灯光控制 ]2 v/ j6 [3 `8 n+ ?% |7 ]
IBP Integral Back-Pressure 整体逆压力
- q$ I) W" L" I A1 `% JIBT Iniitial Brake Lining Temperature 制动摩擦片初始温度
' @% }, z, ]5 U/ rIC Idle Compensator 怠速补偿器
1 r# _) a6 w: p W+ G3 JIC Integrated Circuit 集成电路
/ m- \% Q# P% E6 FIC Ignition Control 点火控制 ) Q) h# F5 |1 s% }& L
IC Inductance-Capacitance 电感量-电容量 0 N2 G9 `3 }3 ^" V6 d N
IC Intermediate Circuit 中间电路 3 O2 L" H6 T! W
IC Internal Connection 内部连接
# U# ^3 I7 J* @IC Intake Valve Closes 进气门关闭 4 e- i0 U4 N8 J7 Q
IC Interal Combustion Engine 内燃机
$ O; l" x2 a( y$ {! [/ n/ |6 ~- rICA Ignition Control Additive 着火控制添加剂
% k* L- `: G( m4 E zICAS Isuzu Cleaner Air System 五十铃净化空气装置 g6 y9 h8 v# @& u3 z$ \
ICE Internal Combustion Engine 内燃机
" [' t; d5 m8 Q% X% Z# S/ AICEI Internal Combustion Engine Institute 内燃机协会
% O0 g% o/ E" j z4 nICM Ignition Control Module 点火控制模组 " e7 O1 U" D. Q" F5 S0 p h3 d
ICRV Intake Control Rotary Valve 进气调节旋转阀 $ W6 k0 |6 P! u1 }
ICVS Idle Control Solenoid Vacuum Switch 怠速控制电磁阀真空开关
2 Z; U" y. a' e0 OID Identification 辨识 , Q8 c" I4 Q* B& i# V9 W7 ?
ID Inside Diameter 内径 ! ]! X, c/ }; N9 |) g
ID Identification Inside Diameter 识别内径 & J! F m) E: C" p0 j( f- N2 [: P
ID Inducted Draft 导流通风 , d- F, |+ o# q$ N0 ~# B! T) `
ID Intelligence Division 情报部门 6 B6 r: u# g0 g9 \& \
ID Item Description 项目说明
% J' k2 v1 z J& NID Inductive Discharge (ignition) 电感放电点火 % ` C3 {8 D/ Y# H% e& M+ C& f
IDI Integrated Direct Ignition 综合控制直接点火
* U2 _/ {) g( eIDI Indirect Injection 间接喷射 ( M/ ]! u- w! U" ?
IDIS ISUZU Dual Fuel Injection Syste 五十铃汽车的双燃油喷射系统
$ i; J o( @0 H' k- V8 {8 C4 @IDM Ignition Diagnostic Module 点火诊断模块
' x) ^8 V, j1 zIE Index Error 指标误差,系数误差 6 R6 {4 z* B) t7 U) i
IE Industrial Egineering 工业管理学
* r5 j* }2 |) V |5 `IEC Integrated Environmental Contro 综合环境控制 3 T* X8 f( P( a. Z' F+ i
IEE Institute of Environmental Engineers 环境工程师学会
. ]3 ~4 {) x* Z1 x+ ]8 H8 XIES Idle Enrichment System 怠速增浓系统
; B) q+ S" O4 P' Q: h% q. kIEV Idle Enricher Valve 怠速浓化阀 7 I% V6 s; v+ l5 [
IF Intermediate Frequency 中间频率 + R, Z) {" M, P! O
IFC Integrated Fuel Control 综合控制供油
& J8 ?# Q0 \6 R% g2 JIFS Inertia Fuel Shutoff 惯性断油开关
9 r, D+ _/ S9 S* ~0 T9 f* q' dIFS Independent Front Suspension 前独立悬挂 3 Q5 y" @( U: g- f$ ~5 V" X' D7 B* ^
IGC Ignition Contrlooed Module 变速器档位和进气管负压控制点火传感器
/ c g* Y0 w# D9 sIGCM Ignition Control Module 点火控制器 7 I* D) b" V9 c% y) v7 G
IGN Ignition 点火
! b) U- p1 i& ^" w: P# XIgn Gnd Ignition Ground 点火搭铁
+ P8 e5 T' ?% i( oIgn.Mod.Sens. Ignition Module Sensor 点火模组传感器
% o( ^: y$ @1 u T3 Q8 WIGSW Igntion Switch 点火开关 1 Q- D1 ^5 d) W! f
IGT Igniter 点火器 $ r8 {7 V' T* Y; \1 D
IHC Inlet Heat Control 热气入口控制 8 { u% i, {& O
IHP Indicated Horse Power 指示马力
2 L% u7 ?& H+ F6 _$ BIIA Integrated Ignition Assembly 整体式点火总成
* C6 {* i1 _! B* M$ [5 g+ i/ p$ d6 T$ tILC Idle Load Control 怠速负荷控制
5 V; @( U. @& J. WILC Idle Load Compensator 怠速负荷补偿器
& J$ t! z$ G; Y& \! ]ILC Idle Limitter Cap 怠速调整螺丝盖
/ n: i9 _/ {( k8 b Y5 yILC Integrated Liquid Coupled(system) 增压空气用综合式液体冷却系统
s" b6 R3 h, V' nIllum Illumination 照明,点亮
2 m7 M9 d T" @7 l( x, A- A+ [& o- VIM Impulse Modulation 脉冲调制 z n$ H4 q% C" \1 S! V
IM Induction Motor 感应电动机 1 u4 [% L$ M4 b
IM Inspection Manual 检验手册
: W% ?8 y( x1 E$ W$ vIM Index Manual 索引手册
5 P ]& M7 z3 k8 ^1 xIMA Idle Mixture Adjuster 怠速混合调节 / k. R H0 g: Y0 M. |' w& ]
IMCS Improved Combustion System 改良燃烧系统
* K l6 t, I: a8 K5 IIMD Ignition Monitor Detect 点火监视侦测 1 b1 M1 R0 |' z( A' X
IMECHE Instiution of Mechanical Engineers(UK) 机械工程协会(英) $ K+ v0 B, T7 E8 W# [
IMEP Indicated Mean Effective Pressure 平均指示有效压力 - O6 u- W: [* }1 ^5 o7 ?
IMI Institute of the Motor Industry (UK) 英国汽车工程协会
: `/ k( E+ v+ uIMP Impact 冲击,碰撞 # \- O1 a0 b# S; p; m
IMP Impeller 泵轮,叶轮,转子 9 q9 X, m9 p! F. m) j; A: E
IMP Impulse 冲击,脉冲
6 \2 ?. Y6 S/ ?0 i9 kIMP Integrated Monitor Panel 综合监控台 , I& |" o2 X2 Q- H: B! Y
IMRC Intake Manifold Runner Control 进气歧管通路控制
( I0 Y( o% I9 ]9 oIMS Ignition Module Select 点火模组选择 0 y) M. J; H$ g" r6 a3 ^
IN *Inch *Intake *英寸 *进气
6 E0 L) D h2 b2 G8 L7 rIn Inch or Inches 英寸 3 x- l) F* m0 K6 x$ E" i' U5 Z3 M" s
In Input 输入
5 F! E5 \+ P( ZIn Lbs Inch Pounds 英寸--磅
/ {6 e& y7 a: `, N+ K* [- Q, g" xIN.HG Inches of Mercury 英寸汞柱 " ?" B6 H! H6 [+ X$ L
INC Intake Close 进气阀
1 @$ j0 N3 J! Y2 ]" _4 s' vINC Incinerator 焚化炉,煅烧装置 ) _9 t5 E9 M4 H7 c4 C
INC Incorporated 合并的 5 e( M _. x j4 G' t, }
INC Inclusive 包括在内的,计算在内的 @- E) x6 q- q) g8 o
INC Increase 增加,增大.增量
/ @8 b7 Y! n! m' p1 z1 rINC Inlet Close 进气门关闭,进气停止
& f3 X2 P5 r# \0 o, f# ^& v: iIncand Incandescent 发光 / W( G$ q% K1 b3 F' k
ind Indicator 指示器 9 ~7 r5 y, r% U+ g3 P4 i
Infl Inflate 膨胀,充气
- P4 w) ^+ f0 i' jINFL REST Inflatable Restrain 安全气囊 4 z+ C1 c3 F* |0 j2 B
INFL. Inflate 打气, 充气 9 T7 x4 l$ C& L0 r( P5 v6 v/ g
Info Information 讯息,资料 , t3 t1 L- Y* p7 Y- P4 y$ ~ ?
Ing Ignition 点火
! H" y- e! H7 v4 p- Z! S2 |5 {Inhib. Inhibitor 抑制器 9 o- o. j$ G: U4 c6 f
INJ Injector 喷油嘴 7 O' d; R& U! L& ]
Inj. Injector or Injection 喷射器或喷射
2 r$ N% q8 Q: V3 n" lINJ1 Injector Bank #1 or Injector #1 第一排喷油嘴或1号喷油嘴
" Z# B* L) |0 w* Z1 sINJ2 Injector Bank #2 or Injector #2 第二排喷油嘴或2号喷油嘴 ) F0 V& i# i7 v3 @
INO Intake Open 进气开
6 N0 Z# y: m$ t6 C: V# A% ^Inp Input 输入
1 Z, w+ H o& a8 s1 GInst Instrument 仪器,仪表板
7 l4 q2 g& ?& E7 n7 x7 RInst Clstr Instrument Cluster 仪器板,仪表线束
# ?3 v# ]6 C4 s& ]) N3 f- V! cInt Interior 内部 , O5 B- J1 c; Q( q a7 [( D
Interm Intermittent 间歇的
$ k7 A# ]3 `8 H* ]# I( ]Intgrtd Integrated 综合的,集成的
) M# {- O# |+ eIntgrtn Integration 调整(积分) " C* I1 R' X5 V n3 j; l
Intrpt Interrupt 中断 * G. M( ]' E2 d3 B9 F( b- \- Q( |. k
INVECS Intelligent and Innovation Vehicle Electric Control System (三菱)汽车智慧型控制系统全称
- w! Z7 x& L6 |% R( k5 TInvrtr Inverter 转换器,变压器
$ Y- Z" `$ q6 e6 hIO Intake Valve Opens 进气门开启 ) G- w8 z) S7 B5 q! j
IOE Inlet Over Exhaust(valves) 经进气门进气
9 ~' U! e q. n; N3 C/ Y$ d$ U' a& NIOS Instrumentation Operations Station 仪表操作台
6 g$ e& j3 c8 d/ u* Z+ JIP Instrument Panel 仪表板 $ H- M# u! l5 I0 v
IP Impact Point 碰撞点,命中点,目标点
) |# l) {7 N# BIP Induction Period 吸气过程,吸气期
( p9 S+ j- n) _8 m. UIP Initial Point 初始点
/ k A9 f: `2 H" b* ]9 ?+ |IP Inside Primary 初级线圈的内端 + P3 b' u. m7 m/ J; l+ g# {
IP Intersecting Point 交点,转角点 0 w- P T3 b( O) s3 I3 T( n# m* R; s
IP Initial Phase 初始相位
: [ _- Y* P! ^2 ?/ b* qIP Ignition Point 燃点,着火点,发火点 0 s! Z6 e/ y& ^! i' U
IP Iron Pipe 铁管 . l, E8 C: e! B6 ?/ q6 z9 |2 D
IP Indicated Power 指示功率 2 m" L; N7 Y; E: E2 B |$ `
IP Instument Panel 仪表板 7 G6 P$ ^/ q4 G G- y
IPC Instrument Panel Cluster 仪表板
- L( C1 v# q# S SIPS Ignition Pressure Switch 点火压力开关 . t* E; I. J; K ?$ p# J8 z) |) ^& y# U
IR Infrared 红外线的 ' E, C8 ~1 H& B1 i, {
IRCM Integral Relay Control Module 集成断电器控制模组 2 q$ t6 L$ d- t+ [$ L( P
IRS Independent Rear Suspension 后独立悬挂 4 h" q. c# k, E) ~% i
IRT Infrared Radiation Thermometer 红外辐射温度计 / {4 e8 ?' v0 {/ A8 O$ G+ I4 h
IS Idle Switch 怠速开关 , n r9 ]8 Y, v9 w
IS Independent Suspension 独立悬挂 # u5 |3 e+ N& y7 K8 t, y
ISA Idle Speed Actuator 怠速执行器
- u- i( F4 s9 MISA International Standard Atmosphere 国际标准大气压
0 I5 s Y) j) d' oISC Idle Speed Control 怠速控制
1 r r- L1 ~- D' j' }ISC Idle Speed Compensator 怠速补偿器 ' f; h0 G. ?$ U- |1 m
ISC 1 IAC Motor No.1 Coil IAC马达1号线圈
; G3 v9 C% B+ q' |" {$ {ISC 2 IAC Motor No.2 Coil IAC马达2号线圈
7 x1 `2 S2 g: q. J+ u+ ZISC 3 IAC Motor No.3 Coil IAC马达3号线圈
% ?3 ]( g! W. tISC 4 IAC Motor No.4 Coil IAC马达4号线圈 5 G. Z$ p# u" W0 a
ISC F/R Idle Speed Control DC Motor 9 ~9 m8 ~ l, m' i1 E2 }# Z' T
Forward/Reverse 怠速控制直流马达前进/倒退 g* n: ]# Q. ?1 S0 b) {7 z
ISC-BYPA Idle Speed Control-Bypass Air 怠速控制-空气旁通阀 / u- T8 u* z! O$ C8 w0 l* D
ISC-DCM Idle Speed Control Direct Current Motor 怠速控制直流马达 0 r& p% C9 n% H0 A8 j
ISC-ENA Idle Speed Control DC Motor Enable 怠速控制直流马达驱动
! F1 ^8 S/ ^8 LISC-PW Idle Speed Control Pulse Width Drive 怠速控制脉冲马达宽度驱动 2 m+ o% p5 O2 Z% q" O4 J
ISCSMA.B Idle Speed Control Stepper Motor
$ ^" E0 M6 B( a5 x8 P" ]( s9 kWinding A or B 怠速控制步进马达绕线组A 或 B 7 @: [4 Z O4 _# r: }8 Q
ISCV Idle Speed Control Valve 怠速控制阀
) l/ c: [2 W% ?5 G$ w4 @ISFC Indicated Specific Fuel Consumption 指示比油耗
& i$ ~8 ^& @0 R7 J% ZISO International Standards Organization 国际标准协会 - m7 ~+ Y9 S) t* F
ISS Idle Stop Solenoid 怠速停止电磁阀
+ w3 B9 B2 n: J+ xISS Industry Standard Specifications 工业标准规范
$ ?& r( d& ?+ Y0 FISV Idle Silence Valve 怠速消声阀
3 T! D7 L5 _3 pISYNC Injector Synchronizing Sensor 喷油器同步传感器
" m- Q1 E0 T: {. Q# E( lITC Intake Air Temperature Compensator 进气温度补偿阀
7 }) ^6 A# Y, n" O( m6 V5 c4 h# I* NITCS Ignition Timing Control System 点火正时控制系统 3 y; z& |8 s2 I0 P9 x
ITS Idle Tracking Switch 怠速追踪开关 8 \, ~5 g' ?4 P
ITVS Ignition Timing Vacuum Switch 点火正时真空开关 # ]$ _% q- e C$ k% |
IVC Inlet Valve Closed 进气门闭 3 ^% I `0 k2 }' `9 T, P
IVC Intake Valve Closing 进气门关闭 - r, X6 M' d3 |' l9 U T
IVO Inlet Valve Open 进气门开 / I( }4 b- I' ~! d4 i
IVPWR Internal Power Supply Voltage 内部电源电压 ' [' A m7 M/ t p! V
IVR Instrument Voltage Regulator 仪表电压调节器 + @) E3 R* w2 s* n
IVSC Integrated Vehicle Speed Control 整体车速控制
# _. i, M8 g8 M, ?7 f( W( HIVSV Idle Vacuum Switching Valve 怠速真空开关阀 3 @+ Z# `4 C) z6 P( u
IVT Infinitely Variable Transmission 无级变速器
% E# G( d6 I$ I" f! v% ^/ mIVT Intake Valve Throttle(engine) 进气门节流发动机
, K/ p6 p' G# O9 ]' t% j- \IVT Intake Valve Throttle 进气门节流
) @9 S# {: W9 ~6 g( K) T) EIVV Idle Vacuum Valve 怠速真空阀
9 r5 d& H" d7 s7 x H. b# S1 w10.
8 b0 Y# x, g ?- F- l- N" w8 I10 楼 叶阳 2007-03-26 14:44 回复|删除|编辑|发站内信
! J) m; l$ n) C; [) ?5 g$ GJ Joule 焦耳 ; I) c$ z: ?( a0 {
J.J. Jungle Jeep 丛林吉普
9 o5 D& @- w0 |9 u* y N2 `$ BJ/B Junction Block 接线盒
# G7 J! ^* v# Q7 [: {- XJ/B Junction Box 连接盒 $ x5 q" W; ]/ ?: g
JACV Jet Air Control Valve 涡轮增压发动机压燃室空气喷射控制阀 & D, O- h- J( A" i
JAF Japan Automobile Federation 日 本汽车联盟
+ y9 k5 I- \& p3 ~3 K- i7 v& _JAMA Japan Automotive Manufacturers 3 m) J% x6 y$ Z! V9 A
Association inc 日 本汽车制造厂协会
% X$ j. q' a5 l6 z5 u# cJAPIA Japan Auto Parts Industries Association 日 本汽车零配件工业协会 & p! N8 C1 w1 u( Q1 D% p% b5 R
JARI Japan Automobile Research Institute,inc 日 本汽车研究所 a4 y+ o8 V/ S; @
JAS Jet Air System 喷射空气系统 8 G- u5 K ]# Z, j) P3 x
JASP Jet Air Suction Port 进气口二次空气喷射 # U K6 |5 K2 ~
JATMA the Japan Automobile Tire
K5 b4 }$ A2 }* t9 h% G" RManufacturers* Association,inc 日 本汽车轮胎厂协会
! t$ B3 }! Q0 C$ `; nJD Judging Distance 目测距离 ; E, ~/ b/ V4 _' n
JES Japan Engineering Standards 日 本工业规格 # J0 ~. t5 [/ d( a8 \
JFET Junction Type Field Effect Transistor结型场效应晶体管
. [: \/ A& P# G1 f' @: @5 SJIS Japan Industrial Standards 日 本工业规格
6 q3 M& T* @. M# C/ @0 ~Jmpr. Jumper 跨线 8 l+ Q2 U/ Z9 ~" P! Y1 H
JSME Japanese Society of Mechanical
. h2 }; u* w& t, }8 |Engineers 日 本机械工程师学会
( q. k4 ^) D$ g3 HJunc Junction 连接
4 k" m6 P6 f. `# [1 w3 E" h( Y2 ?JW Jacket of Water 水套
. {2 D, ^' m% v( }JK 2 R$ J+ _6 a8 i, J1 \
K *Kilo *Absolute Temperature *千 *绝对温度 " {. u1 C4 s" G. g/ G
K-B Keyboard 键盘 # X4 c" R3 z! d" ^ N
K.R. Knock Rating 爆震率
0 U: _: E; G; Rk/ohms 1000 Ohms 千欧
) m% p6 P& @5 }' \+ cKA Kiloamper 千安培 0 }3 _5 }" p8 ~ ^
KAM Keep Alive Memory 不失效记忆体
, N' a- G4 _/ |; pKAPWR Keep Alive Power 保持电源(送正电)
8 S( J" d: e5 _KARMAN VAFM Karman Vortices Air Flow Meter卡门式空气流量计 + Y- t, f, ^$ m. M/ F
KC Kilocycle 千周,千赫 : [# p: O# V! {* L7 |8 l
KCAL Kilocalorie 千卡洛里
) U y. _7 ]) h4 U5 hKCS Knock Control System 爆震控制系统
$ E' T: d6 u$ j( ?/ j+ c& KKD Knocked Down 拆卸的,拆散的,解体的
: A4 {8 T3 ?( C" _0 E$ j# ]& VKOEO Key On, Engine Off 点火打开,引擎关闭
9 T* H O* L7 i1 jKOER Key On, Engine Running 点火打开,引擎运转
' y4 n) `! ]& k* J( ~" W8 ?KEYPWR Key Power 主要电源 ) i7 M! A& H) Z/ o1 W
kg Kilograms 公斤 6 A9 T0 c0 n+ e# S0 o
kg/cm2 Kilograms Per Square Centimeter 公斤/平方厘米
- e" r2 W3 o4 e! O5 ?KI Knoch Input 爆震输入装置 * Z! t2 B3 z, O5 Q1 N' f
KKM Kreiskolben Motor 行星旋转活塞发动机 " v' S4 ^0 \6 A
KLCR Knock Limited Comperssion Ratio 敲缸极限压缩比 ( f e0 c0 U9 f9 `% ^% O
KLSA Knock Limit Spark Angle 爆震极限点火(提前)角 r) n5 _7 _2 g- S. W6 L+ z
KM/H Kilometers Per Hour 每小时公里
. Q( R) B8 v7 ~$ j3 e( gKM/L Kilometers/Liter 每公升公里 & M* p1 P. ?& D7 u4 |5 p
KNK Knock Sensor 爆震传感器 / ~8 ?6 W4 M0 a' `5 g+ Q
KNOCK Knock Sensor 爆震传感器
$ C+ q- [" a( r0 I/ FKOEO Key On Engine Off 点火开关打开,发动机不起动(静态)
5 g+ W D5 a# b+ vKOER Key On Engine Running 点火开关打开,发动机运转(动态)
) y& c M0 z5 D1 }KPH Kilometer Per Hour 每小时里程数 . O# h$ A# n4 Q" @" h9 r7 X( Z6 n
KRA Kilopascals 千巴斯卡
9 G6 z5 d' Z. G X# VKRT Cathode-Ray Tube 阴极射线管
; V' t& I2 {2 W4 A' d. DKS Knock Sensor 爆震传感器
% ]' j+ Z; M5 w% s/ tKS SYSTEM Knock Sensor Sysetem 敲缸传感系统
) i6 S. C- ?% N3 Z/ _KTS Knock Threshold Select 爆震起始选择装置 5 G3 k* h7 n# G- |8 D8 S3 K$ ], Z
KV Kiolvolts 千伏 3 z r) M* a' B! I# s
KVIS Kinematic Viscosity 运动粘度
9 w1 C* l u9 ^; j: \1 lKW Kilo-Watt 千瓦
, {; \- ^1 s+ a: ^, F & a, Y; l3 j' }6 v! d7 A- t# \' x
7 N. r# D( C) A小破孩子 2008-03-29 15:11
$ I0 t: n6 ?/ X- y: gL
w! k4 p3 n0 D2 A. h/ W1 j3 f! bL Liter 升 : K0 z& S9 C9 F1 `
L L-head engine L型头发动机 ( c V! h, q* U- N& p# k7 c: N
L L-jetronic L型喷射系统 * ~+ L! Y9 o; Q0 e o8 m5 E
L *Lift *Light *Loosen *Liter *Limit *Luxurious *Length *Low *左侧 *轻 *松弛 *升 *限制 *豪华 *长度 *低速 # y/ V' E K0 R' C
L Fnt Left Front 左前 9 P& ?# r9 z7 p6 T) F
L-4 Four Cylinder In-Line(engine) 直列式4缸发动机 ! W" F/ i1 n, u$ W' L; L% `% d
L-6 Six Cylinder In-Line(engine) 直列式6缸发动机 % n9 d0 p6 S9 C3 x5 g$ L
L-R Lean-to-Rich(swich) 混合气稀转浓开关 , Z x; G# `8 q4 z. x
L-R Left-Right 左--右 ; M: y6 V8 B; W0 m# [+ U* u
L.Fnt. Left Front 左前
6 n. b" h, ]. c+ z2 yL.O. Lubrication Oil 润滑油
9 _$ H8 s0 e! w* gL/D Light Duty (Emissions) 轻级(废气)
. V! ]+ J) R' g, h3 SL/D Light Duty 轻负荷
6 V+ O( G9 }2 d& Z1 JL4 Straight 4-Cylinder 直列式4汽缸引擎 / Q6 r; }& B2 [! b
L6 Straight 6-Cylinder 直列式6汽缸引擎 " m$ f) q& q! A5 J- y
LAB Laboratory 实验室,试验所,研究室
P* \5 k* T1 ]6 @Lat Latched 门锁
& t4 }$ c2 q% Y* ^LB Pound 磅
2 ?# u! a* ]# eLB Lifeboat 救生艇,救生船
/ D& }; ?- Q4 w* v0 h; XLB Light Bracket 轻型托架
5 }* ^+ a/ O$ }LB Line Busy (电话)占线
% m" k4 |" R2 NLB Local Battery 本机电池
& H* n% {& s j# J2 gLB.FT. Pound Feet 磅尺 6 t! c/ ~3 R9 f) V; l
LB.IN. Pound Inch 磅寸 " z1 k" t! p! G# W
Lbs. Pounds 磅 5 k# p1 T8 |9 D& y& D/ w) A
LCD Liquid Crystal Display 液晶显示器
. R: S9 d8 G8 E4 D+ \& OLCL Less Than Carload 零担货(少于一车的货物)
. A8 l. u x9 P) k& [LCL Local 局部的,当地的,本机的 # u+ ^5 f0 w% X" }5 B! n
LCL Lower Contor Limit 控制下限 $ u4 G: S) G" o4 {
LCR Low Compression Ratio 低压缩比 1 R' n, g$ R/ Z$ E: N
LCV Load Control Valve 负载控制阀 0 [3 d1 {+ z2 m) e* c
LDC Lower Dead Center 下止点
2 e |0 Q) G/ }5 f8 MLDC Long Distance Call 长途通话
; y% Q$ w* G9 L+ A0 V5 z% O9 }* v: z6 yLDT Light Duty Truck 轻负载卡车 # A# _/ U4 T9 D% Y/ u. s
LDV Laser Doppler Velocimeter 激光多普勒测计
/ e& e4 }' o* p, W- RLEB Lean -Burn Engine 稀燃发动机
) v) ~8 S l! U2 f* N/ N" XLED Light Emitting Diode 发光二极管 1 E* C+ S6 `+ W! u; y8 E
LF Left Front 左前
! @- X0 ^7 \! {$ e x" XLFP Low Fuel Pump 低压油泵 # @* z+ p& x8 _ R
LFT Left 左
/ }7 @2 `% s: X; }; [- t. WLftgte Liftgate 举起,尾门(掀背式)
. ~7 |# Q& v5 b3 s6 _Lftgte. Liftgate 尾门,第五门 % n) V3 L9 z: C5 ~2 T& I U _
LFV Lateral Force Variation 侧力震动 # X/ D4 y; F7 ~, n; O
LGP Low Ground Pressure 低对地压力
6 u3 E4 X2 `7 s& Q+ O' tLH Left-hand 左手,左侧
" L% }3 N1 }4 g$ i3 C8 V( d! PLH Latent Heat 潜热 - r( D2 Y, Z- |9 v a
LH Liquid Hydrogen 液态氢
( S" Q6 N0 X8 d4 y, L- Y- X9 wLH Lower Half 下半部
; t; U. T5 r& E+ zLHC Liquid Hydrogen Container 液态氢容器
; X% r) U' L4 H, B0 a& t' uLHD Load,Haul,Dump 装载,拖运,倾卸作业
( v6 ~& f: g8 g. u) Y3 N( ]( g* qLHDS Laser Hole Drilling System 激光钻孔装置 8 Q# ]4 ~# Y" ^/ D
LHV Lower Heat value 低热值
2 C5 h& c1 j& z3 S2 J( dLic License 牌照 . ]' Z+ U9 W, B/ e: r, [6 v `" T
LIM Linear Induction Motor 线性感应电动机 1 Z; L7 B) Q% l! B8 j
LIM Limit 极限
8 {4 |6 ]/ P- R) G! t9 ULIM Limiter 限制器,限幅器
0 n) f3 X+ O5 B8 o' ULITV Late Intake-Valve Closing(system) 进气门延迟开闭系统
2 e! b6 E1 `+ X- U7 a2 _- pLIVC Late Intake-Valve-Closing(engine) 进气门延迟开闭发动机 6 n9 B6 f* G* ]7 O! Q6 u4 B7 x
Lk Lock 锁
- u: [* U& {* aLKM Lamp Monitor 灯泡监控制器 ; N, q# B& x) b/ i/ M+ l. l
LLA Light Load Advance(device) 发动机的小负荷点火提前装置 , i r; t7 {- |9 I, F' R! K2 x
LLC Lean Limit Control 稀薄混合气极限控制器
# C9 T% P) O0 q) YLML Lean Misfire Limit 混合气最稀缺火极限
6 e Q# Z& G. a8 p* C: A; k% OLmtr or Ltr Limiter 限制器 % Q8 @1 E% ~8 a: F' ^
LNG Liquefied Natural Gas 液化天燃气
; s* z8 M4 v2 E+ qLO Low (AT车)低速位置 ! y4 Z1 h7 S" Y' `$ e1 ^7 P
Lo Low 低 ! w- D3 g* N9 G4 Y9 r, f& H1 `8 E- F
LOA Length Overall 全长,总长 7 \& h g& i0 c0 k
LOS Limited Opetation Strategy 限制运转方法
/ z- |6 B3 r: B% v+ v* GLP Low Pressure 低压
( r! ]5 S; o, S9 F8 aLPG Liquefied Petroleum Gas 液化石油气
" f2 t3 k2 L$ c% [, CLPG Liquid Propane Gas 液态丙烷 % t# j+ H( z) h& L
LPS Line Pressure Switch 管路压力开关
% t' [/ L1 L# B$ G9 j2 l. DLps Lamps 灯 1 S% ]$ j& u. A8 v8 H8 v
LR Left Rear 左后
( N% z" e2 u% c/ t4 I/ t4 VLR Light Duty 轻型
1 }* ~) ?3 v! b% uLRO Lateral Runout 侧偏摆 ) @) N/ D, N& s0 A& r, K" w
LS Low Speed 低速 M, e& X' O, |8 v# P
LSD Limited Slip Differential 防滑差速器
, ~4 L4 v o o& A+ x; Y( D$ Z9 pLSD Limited Slip Differential Oil 防滑差速器油
% I Q, |$ j8 y ]. S. `( WLSI Large Scale Integrated Circuit 大规模集成电路 ; W% ]& f$ A2 I; I2 ]! M: Q
LSO Low Speed Output 低速输出装置
2 O( w/ u, B7 r4 [4 u1 JLSPV Load Sensing Proportioning Valve 载荷感测比例阀
3 @5 |7 c, w/ E+ m$ YLT *Low-Tension *Long-Ton *低电压 *英吨
; T1 p1 ~( P4 R3 M" x8 k2 S7 v8 @Lt Light 灯 4 |- x% \* V: \- w A' N- J2 J
LT BL Light Blue 浅蓝色 3 g3 O0 |/ b9 j) x
LT GRN Light Green 浅绿色
7 D8 M# [+ m- [/ C+ b) @LT(S) Light(s) 灯 1 }' y. ~+ [, f; [
LTBRAKE Leading Trailing Brake 引导追踪式刹车 E' ?( N: i- f/ y
LTL Long Taperd Leaf Spring 中央厚两端薄的板簧
5 ]- o( g9 o! m! J$ cLtr Lighter 灯光,点烟器 ; ?% K/ B6 J# c/ w% j
Ltr Limiter 限制器
3 V' O* w6 `7 u+ KLug :Luggage 行李箱 / w, y5 D4 m% ~7 V& `. v
LUS Lock-Up Solenoid 锁定电磁阀
4 m, @% f5 [' C4 @: z9 OLVDT Linear Variable Differential Transformer线性差动变压器
! }' G5 f3 M. L4 x3 j6 D1 RLVI Low Viscocity Index 低粘度指数
, |# {* g0 ]# D9 NLvl Level 水平 & H9 K* @; L+ C7 H# @
LX Lux 亮度单位
( V# m- v1 k+ T+ B0 b7 w11.
+ @ B$ x1 a" N. o& J2 B11 楼 叶阳 2007-03-26 14:45 回复|删除|编辑|发站内信 . E, b# D# c2 N$ @' }) @
M *Minute *Motor *Medium *Moment *Million *Meter *Mass *Milli & q& e3 |) }! D( Q3 h* d
*分 *马达 *中间 *力矩 *百万 *米 *质量 *千分之一 ; S9 w. Y4 m3 w2 S$ z3 w
M Mega 兆 ], @0 Q5 G9 ^( r& x) j. h
M Meter 米
7 C8 H/ m4 c3 m9 u# ^M Milli 毫
7 Z9 w- K: n* v7 j& u8 AM Minute 分 * S9 Z0 ^/ q5 @# E5 P5 i
M * Milliohm 百万欧姆 7 ?9 A7 G3 I, L( L+ Q
M. Mounted (车)载的
: f- p6 W0 T2 f4 C9 kM.. Mark 记号
# \( W) e# q d7 k4 J' v7 DM.. Mass 质量
3 B! v( K# ^/ S1 r- D9 i/ NM Medium 中,中间,中等,平均;介质 ( @. ~2 j; e6 Q2 @4 u
M. Mile 英里 ( i8 ]( `/ O, M+ E
M. Motor 电动机
/ T. K0 x+ n% @9 \$ c; vM.P.S. ,eters Per Second 米/秒 - Z. m' o1 P' M
M.T Motor Traction 汽车牵引
; l4 i. w( o. }% B' ~) i9 H% W6 L6 AM.T Motor Transport 汽车运输
9 {; O5 |- c- H3 ?0 z# h9 lM/C Mixture Control 混合气控制器
c" X% }0 R7 j- a# m- B. }0 c8 LM/C Manual Control 手控制
( N; q; w+ f& D" y+ Z. e8 _M/T Manual Transmission 手动变速箱
6 m; ?& h* H# `- Y3 E3 |4 _1 VM/V Mechanical/Vacuum 机械式/真空 3 D8 [' u" [7 X9 W( Q
MA Milliamps 毫安
( v& s1 v0 P9 {! j: m/ Z% hMA or MAF Mass Airflow 空气流量
3 Y: _% U& c& M& a1 HMAA Motor Agents Association (UK) 英国汽车代理商协会
$ F% \% @0 C Z- TMAC. Macadam 碎石路 6 N; H* A6 M! W! T, E
MAF Mass Air Flow 空气流量计 % m$ {( Z/ x# {( p5 n6 b
MAF Mass Air Flow Sensor 空气流量传感器
; a. M" H9 \* `MAF Mass Air Flow 空气流量 % Y' [; ]: r, N% |) ?
MAF RTN Mass Air Flow Return 空气流量表回路
: | C# x% J* D' x# ?MAFS Mass Airflow Sensor 空气流量传感器 0 K6 G4 c' X7 N$ G8 B
MAFTS Manifold Air/Fuel Temperature Sensor 歧管空气/燃料温度传感器
L# ]1 o6 O- {. ?2 c8 T: `Mag Magnetic 磁性的,电磁
5 q3 a$ @8 O- A2 e* rMAG. Magneto 磁电机 1 L# z! y. `$ K" d* W R
Maint Maintenance 保养 ! _5 O4 a, g0 T' |( C3 G
MAJ Major 大的 3 T6 t* s' p2 _
MAM Medium Automobile Maintenance 汽车中修
' j! g# c7 Z# T. O* g7 jMan Manual 手动 ! S& n3 e- a. Z" ?: A
Man Manifold 进气歧管
% f4 [$ N& M1 S& aMAN VAC Manifold Vacuum 进气歧管真空 3 f& Z$ d6 A: b# q
Man. Stg Manual Steering 手动转向系统 + h' W1 G, D' z% z1 g6 z% E
Man. Trans Manual Transaxle or Transmission手动变速箱
7 e N/ ^% m4 h/ _- K8 x8 O: xMAN.OP. Manually Operated 手工操纵(作)的
& }7 `8 C1 ?0 `9 s5 T4 VMAP Manifold Absolute Pressure 进气歧管绝对压力 ; @" Z2 K9 F1 {
MAP Manifold Aabsolute Pressure Sensor 进气歧管压力传感器
) J- G- s1 O* _+ X/ w# w1 ~MARS Magnetic Electronic Automatic
* I5 d* }( M; f2 Q! h8 yReservation System 电磁自动预售装置
/ X M' C1 T+ V uMAS Maximum Axle Spacing 最大车辆空间
5 L Z" r0 w- u, GMAS Mixture Adjust Screw 混合气调整螺丝
% [9 e, g8 M7 s$ q pMAT Manifold Air Temperature 歧管进气温度 ! k; G5 y9 K; Z8 i2 \5 i! f
MAT Manifold Absolute Temperature 进气歧管绝对温度 $ K$ I# U- X. i" O% x0 i- G
MAX Maximum 最大(高) ; y! \( @2 L( V9 g
MAX CAP Maximum Capacity 最大容量,最大载重量 * a, ]. ]7 E* R
MB Motor Base 机座
2 X$ A) z, j' j1 m6 iMC Motorcar 汽车,轿车
$ B$ E% p! F0 q3 ?6 @! AMC Motorcycle 摩托车
+ O- A& B1 N% A' P2 V" tMCA Mitsubishi Clean Air 三菱空气净化系统 - H8 L6 c: I ~$ x v6 O
MCC Manifold Catalystic Converter 进气歧管触媒转换器
( |6 M9 {$ D1 k* lMCT Manifold Charge Temperature 进气温度传感器
7 t5 a K3 j/ WMCU Microprocessor Control Unit 微处理机控制单元(电脑)
A/ W' E0 j& Q" [) [5 Y) {- eMCU Mixture Control Unit 混合气调节装置
U4 `8 Q$ l5 ]2 |2 HMCV Mixture Control Valve 混合比控制阀
8 Q/ t5 [& h2 t& U4 TMCV Manifold Control Valve 进气歧管控制阀 ' N) }6 c1 B J
MD Modulated Displacement 可变排气量
7 b, ^5 j! F7 u6 U0 B, j7 qMEC Motronic Engine Control MOTRONIC 引擎控制 ; U: n3 X9 }* {5 B9 ?
MECH Mechanical 机械的
3 \, k0 z5 o- b7 S4 t. aMEM Memory 存储器 3 z: u# y. O) c2 ~0 F
MEM-CAL Memory Calibration Chip 存储器校正晶片 7 x, Z( l3 Y. W7 t; L
Mem. Memory 内存
" A/ P" o1 w: y0 J7 `. MMEMA Motor and Equipment Manufacturers
% T, E2 t& c. S7 z b! {$ YAssociation (美国)发动机与设备制造协会 - Y/ a3 U7 t' y
MEP Mean Effective Pressure 平均有效压力 q) W8 y) o" ]4 W- F. A
Merc Mercury 水银
: [8 `" d7 z0 O4 q) r7 U" E9 xMesg Message 讯息,资讯
; U4 ~3 ^( N4 p1 c/ M* MMess. Message 资讯,讯息 " l$ L# y9 |, Q2 l9 V9 W% g7 @+ V
MF Medium Frequency 中波
: [- \1 \7 H. i. q! I* R" A9 L1 TMfd Microfarads 微法拉
" ~/ `* H5 E8 X' j; nMFI Mechanical Fuel Injection 机械式燃料喷射 % t, F F6 J S2 y
MFI Multi-Port Fuel Injection 多点式燃料喷射 3 E" J1 i J7 I' ^$ o1 o
MFJ Motorcycle Federation of Japan 日 本机动车竞技联盟 " a: l: @' [& [4 {, ~9 p) K4 ?" O
MFWD Mechanical Front Wheel Drive(axle 机械式前轮驱动桥
% o3 V+ @0 h, U$ G" I$ YMG Machine Gun 机枪
9 {+ t& s3 e- L( ]: _ l% CMHC or MHCV Manifold Heat Control Valve 歧管加热控制阀
3 @) K3 {4 [* p5 b' N5 W |MI Mile 英里
0 {. e" N9 s6 ~7 @% U8 a" AMic Microphone 扩音器 ; @' |7 f- p& O2 }- V& X$ x7 [
MICS Mitsubishi Intelligent Cockpit System 三菱运转环境自动调整系统
- F; \4 N8 J4 V2 @# CMIG Metal Inert Gas (Welding) 惰气保护金属电弧焊
7 ^. I) t% D& v/ I) [# \' E; oMIL Malfunction Indicator Light 故障指示灯 . C/ ~) `5 h9 C e% b; j* F
MIPS Million Instructions Per Second 每秒执行百万次指令
* l. x8 B( T* mMir Mirror 镜子
+ d4 J5 E" D B* h6 b; AMIRA Motor Industry Research Association (UK) 英国汽车工业研究协会 " \: s2 V: F( Z% Y$ L( \
MISAR Microprocessed Sensing and Automatic ( [% ]* W/ h' v6 g6 G
Regulation 微电脑感测及自动调节
8 H- V( h3 o4 l' q+ Q& j2 KMixt. Mixture 混合气 0 l* k* O, F- k( N' ]
MKS Meter-Kilogram-Second 米-公斤-秒制单位 ( y- S: q: ^* G l
ML Motor Light 轻负荷机油(API)
/ n1 T _$ J9 m; ~$ T k) VMLP Manual Lever Position 手动杆位 3 ]2 }, f1 ?$ J% o) @0 [
MLUS Modulated Lockup Solenoid 锁定调整电磁线圈 9 Y+ H2 u2 o, w. [
MM Millimeters 毫米
+ b$ _* A# b' J9 A. K. X LMM Motor Moderate 中负荷机油(API)
& a& E1 u/ t, [% tMM Millimeter 毫米 0 H; W7 |( N6 D6 P2 I* ^: `5 I
MMC Metal Matrix Composite 金属基复合材料 ! H2 t3 M+ h! \8 r2 `- G' R
MMEE Man-Machine-Environment Engineering 人机环境工程 3 {5 @# \; K( t: o. u
MMSE Man-Machine System Engineering 人机系统工程 1 e0 J( h% G: `/ o- r
MMV Manual Modulation Valve 手动调节阀 % v1 E5 [/ ]8 Q! W2 w* ~
MN Minute 分 - l2 m0 J5 U) E/ h0 d
Mod Module 模组
& q2 ^6 h- p ?& dMON Motor Octane Number 汽车辛烷值 3 f7 R* g& m o/ p* w" G
Mon Monitor 监视,监听
D8 |2 G! q6 u; zMOT Ministry of Transport (UK) 英国军事运输局 * h/ h% r, u8 _1 h+ C
MPA Megapascal 兆帕
" \) ~& U' h9 f. F6 c4 C6 m, H: HMPC Manifold Pressure controlled Fuel
% p& p/ j3 o) `! g* kInjection 歧管压力控制燃料喷射 , h5 t2 X3 L' S& |) \7 Z. ^8 ?
MPC Manifold Pressure Control 进气歧管压力控制
+ w5 E" e+ l: vMPC Manifold Pressure Controlled Fuel
6 |. }7 l2 t+ Y) DInjection System 进气歧管压力控制燃油喷射系统 0 C7 l, X* J: O$ L& g+ Z
MPFI Multi-Port Fuel Injection 多点燃油喷射
- w, C$ I4 z3 fMPFI Multi-Point Fuel Injection 多点燃油喷射 4 A. H0 N; g' V2 n/ N' h, t0 \0 q# g2 ]
MPG Mile Per Gallon 每加仑哩程
5 Q" F& n6 r9 K' k" hMPH Miles Per Hour 每小时英里 & o' l9 H! t* B- L c4 x6 h
MPI Multi-Point Injection 多点喷射 1 z( d( |! f, M/ ?
MPV Multi-Purpose Vehicle 多用途车 2 y x* A* H/ f) o& a" e: S
MS Mechnic Spark System 机电控制式点火装置
1 Z4 w7 w) R7 WMS Mixture Strength 混合气浓度 5 b5 Y# ]# i: m; n$ [" g
MS SYSTEM Mechatro Spark System 机械-电子式点火正时控制装置 * r* K5 r: S2 C1 F" U( V
MSCD Multiple Spark Capacitor ' ]* E8 d- Y! p1 I3 S
Discharge(ignition system) 多火花电容器放电点火系统 % g9 B/ M) ]' ^. ~8 Z* _) U
MT Manual Transmission 手动变速箱
5 S/ g1 w. b- c9 q8 h7 `MTA Managed Thermactor Air 热反应器空气控制
/ {7 D* L/ V, i3 kMTCL Motorcycle 摩托车
4 }# W* I" Q( y& d5 n# Y' S4 KMTD Mounted 车载的,乘车的
) T- _, a3 H0 O: ~! g, c8 jMTR Motorized 摩托化的
# u6 k1 s7 {/ s1 TMtr Motor 汽车,马达 1 m$ e$ ~5 G7 G# V: b
MTR VEH Motor Vehicle 汽车
; Q, M+ F5 } T' i5 b7 O P4 r& k8 i# sMTRCL Motorcycle 摩托车 8 y7 w( t" x9 f5 K' c& [9 Q
MTRICL Motortricycle 三轮摩托车 1 y3 K/ h# ?% n- p+ ?) X: K
MTRK Motor Truck 货车,卡车 2 P5 P0 `5 T4 C& `% E" Q9 i: T
MTRS Motor Transport Repair Shop 汽车修理厂
1 x: q3 x! E s0 e5 kMTZ Motorized 摩托化的
* H; J8 [6 a7 M4 k# NMV Millivolts 毫伏
f! B& R0 w; Q) s! _, w2 o$ B: FMV Mean Velocity 平均速度,平均车速 2 _; a$ N2 M! J, _& A( M8 L* |# a: v
MVI Medium Viscosity Index 中点度指示 . `% g) x! E, h% Z0 i7 w* W$ N: G
MVIC Mitsubishi Variable Induction Control 三菱可变进气系统 ) b3 U! E) V+ U: \
MVMA Motor Vehicle Manufacturers Association (美国)汽车制造协会 ( [9 y( `( g- l
MVS Manifold Vacuum Switch 歧管真空开关 - o0 ]: F/ \1 t) v$ ^
MWA Motor Wheel Brake Assembly 汽车车轮制动器总成 # f) W1 J; u0 p+ Z' F/ g
MWSC Motorcycle With a Sidecar 侧三轮摩托车 / Z% Q' X$ S6 n# p% E. ]! V) q
12. 1 M" y. M7 Y2 n$ [; l- Z& ]6 _
12 楼 叶阳 2007-03-26 14:58 回复|删除|编辑|发站内信
( t9 N$ D( k9 d6 F/ }2 hN Neutral Position 空档位置
% x) A" a8 h6 _$ ]N *Newton *Neutral *North *Negative *牛顿 *空档 *北极 *负极
$ |* W1 M6 F3 a" l6 H# U: r) y8 |: u |N Nano 纳 " P, e8 ~: M, z E- i4 _5 ?
N Negative 负的,负数
" B$ | E6 ~+ N1 G u9 k% G7 Z/ Q8 mN Number 数目,号码
- {: m" B) ^2 Z- `N Newton 牛(顿) & I9 {7 [/ A2 d. v/ E- _8 y
N Neutral 空档 6 |# t2 r; \. ?; n
N.C. Normally Closed 常闭
% ]/ K5 Q$ g7 e- yN.m Newton Meter 牛顿-米
) l+ W D0 D# G4 e1 UN.O. Normally Open 常开 8 V+ B+ |5 L6 h1 O R3 K
N.T. Number of Teeth 齿数 & } {7 Q1 }. \3 }: \* X: y
N.WT. Net Weight 净重
+ N+ v, v, ]. W! g( mN/A Natural Aspirate 自然进气式引擎 $ v7 N" N& J5 \; T+ Z# S! ?
N/A Not Applicable 不适合的/未采用 1 b+ m- k' S1 E; q. Z( O
N/A Natural Aspirate 自然吸气,非增压发动机
1 q1 I }. t2 P! R* l9 ?$ Y( |+ IN/V Ratio of Engine RPM to Vehicle Speed 发动机转速与车速之比 1 Z! \) c! v* F
NA Naturally Aspirated 自然进气 : ]. Y$ e9 o6 `5 B
NA Naturally Aspirated Engine 自然进气引擎
. T9 V) N9 T! e: E" i- U9 T1 Q& w# b! fNA-DI Naturally Aspirated Direct * J4 B* T/ n- Y) R/ v8 A9 @
Injection(engine) 自然吸气直喷式发动机
% X7 H$ J6 N0 F6 ~2 i8 e/ k2 n# O# sNAAO North American Automotive Operations 北美汽车协会 4 | x4 m7 {5 V. w! h' u
NADA National Automotive Dealer*s Association (美国)汽车交易协会
) d& o8 Z7 J- S) ?: RNAPS Nissan Anti-Pollution System 日产汽车排气净化系统 / M; j' h. [' ~: v6 Z, x
NASCAR National Association for Stock Car
) m2 ?& c$ }* lAuto Racing (美国)汽车比赛协会
- d' {9 j0 k# K% J* @& A( ZNAT National 国家
# a3 Z4 w: n% _8 |0 p0 bNAVI-5 New Advanced Vehicle With Intelligence-5 五十铃5速AT智慧型车
1 B( l3 Q+ R6 r7 ?$ \8 nNAVI-5. D4 New Advanced Vehicle With
) {; K* u J( j) U; M9 YIntelligence-5.D4 改良型NAVI-5 . N2 }0 V' N# {- z$ ~0 O0 E
NBC Nuclear,Biological,Chemical 三防(防核武器,防生物武器,防化学武器)
& k7 u1 i( k, w9 K& `5 fNBDEC Speed Based Digital Electronic Control 燃气轮转速反馈数字电子燃油控制
' L# I: g8 k; J/ C* UNC Normally Closed 常态封闭,常闭 - X9 L4 s! ]% ?4 ^2 ]6 ?
NC Numerical Control 数(字)控(制)
: J- q8 v; Y5 O( W5 rNCA No Color Available 无色的
- o- e8 i. J( y$ f% X2 A! CNCEO Newconcept Engine Oil 合成发动机润滑油 ! [% E ~! T* R# C0 M% i7 U
NDIR Non Dispersive Infra Red Analyzer 非分散型红外分析法
- e* a0 `* |$ f; e. ?% B6 I5 VNDIR Non-Dispersive Infra Red 非扩散性红外线 ; Y( x# e. e( y% V" w+ p2 c4 k
NDIS Nissan Direct Ignition System 日产直接点火系统
+ \$ H5 I: @$ { _6 v' YNDS Neutral Drive Switch 空档驱动开关 0 b6 b2 j2 b' M0 z/ W/ y
NDT Non Distructive Testing 非破坏性试验
! x3 U5 k) |$ g; h0 E4 W qNeut Neutral 空档
. i3 L |' r4 w( P$ SNEUT POSI SW Neutral Position Switch 空档开关 & X! y# m* R) ]: Y5 E
NFB Non Feeback Carburetor 无反馈化油器
# \, t# f; o1 M& E7 J# G; J/ N% QNFL Normal Full-Load (speed) 正常全负荷转速 ! R# r5 L6 v/ P3 A6 N; y q0 ?
NG No Go *不良 *不通侧
6 Y& n- K1 r" l2 O5 E1 UNGS Neutral Gear Switch 空档齿轮开关
& ?3 ~( \+ q* F4 `9 c6 wNHP Nominal Horsepower 额定功率(马力)
. ~& v8 y2 D% F5 PNHTSA National Highway Traffic Safety
# ?4 G; E6 o+ B$ V% N; k qAdministration(US) 美国国家高速公路安全局 8 C% w% L% N9 G- Z# n+ N. L
NICB National Industrial Conference Board 全美工业会议 9 ~" p8 q& H2 Z% w5 k
NICS Nissan Induction Control Sy
, W; @, A+ e0 W- N5 F- [- x! B1 |1 H6 \2 j* h8 V# Q& Y! V
NICS Nissan Induction Control System 日产可变进气系统
- v( W& W4 m v! a. ~0 vNL No-Load 无负荷,不加载
% J( @* Q6 _' T! @NLGI Nationl Luburication Grease Institute 国际滑油脂协会
S" _8 Q+ c, B: SNLP Non Locking Retractor 没有自动紧急束紧的安全带装置
) o8 Z: s0 V# y/ f aNLV Non-Linear Valve 非线性阀(电阻值与温度无线性变化) 0 H) u* o) ]( X% V0 u1 `7 n
NLVR NLV Regulator NLV 调节器 * m; v( j1 r( q3 d" {# l1 S
NNL Normal No-Load (speed) 正常无负荷转速 7 `, ~* C( W6 m' L. C/ }
NO Normaliy Open 常开 $ V( Y& b: o5 ]5 x
NO Number 编号,号码,数目
2 {9 `! T( z aNO Nitrogen Oxide 氮氧化合物
' R- n" H5 W6 ?5 M6 [NO Nitric Oxide 一氧化氮
+ n+ Y% _1 p5 Y3 V4 G# \3 |1 HNOEI Nitrogen Oxide Emission Index 一氧化碳排放指数 , a3 J3 h# }6 S5 H4 {
NOP Nozzle Opening Pressure 喷油嘴开启压力
; p% _. L, _+ C m" A; |! v% A$ ^NOPH No Parking Here! 此处不准停车 2 G7 h4 a& I$ J9 o& U
Norm Normal 正常 $ F3 F: b/ S5 Z3 `; J8 u
NOTC Normal Operating Temperature Control 正常工作温度控制
- e: V2 q- |: V* \1 @. \NOX Oxides of Nitrogen 氮氧化合物
, D4 u7 u$ R' hNP No Power Takeoff 无动力输出 # z L- b$ @) C8 d; J7 `
NPS Neutral Pressure Switch 空档压力开关
9 ~- S5 g, ]0 k( y& |2 _NPT Normal Pressure and Temperature 标准压力与温度 8 D2 V0 ]; o Z- C" ]- f x
NR Natural Rubber 天然橡胶
4 V+ |* v3 b% P, f) Q% ~# JNS Nanosecond 纳秒
, N1 r# j+ K0 _- qNSET No-Load Setting 空载调整 5 O9 v! K0 C+ N3 |$ j; N
NSET No Load Opeed Setting of Governor 调速器的无负荷调整
! J+ E6 _% m0 J6 gNSF National Science Foundation (美国)国家科学基金 . B4 d% ^8 I p" y K( _& [$ p
NSNO Net Specific NO 一氧化氮净排放率 / Z2 o6 Q% o! r# q9 Z
NSW Park/Neutral Position Switch 空档停车开关
: j t& ~" d8 O. P: nNT Net Tons 净重吨数 ) P% L" y+ Y( [- Z1 p' N
NTEV Near-Term Electric Vehicle 近期的电动汽车 ) F8 [( E- U3 K9 M, x
NTHV Near-Term Hybrid Vehicle 近斯的混合动力汽车 & f- W% n7 C" S0 x+ O! f2 K, o
NTR No Traffic 不准通行
& A% k4 ~" |7 o; k: k# DNUM. Number 数目,号码
3 ? K# c7 }2 Z7 O' W, A- nNVCS Nissan Valve Timing Control System 日产可变气门正时
6 y: N, o* m, v7 zNVH Noise, Vibration and Harshness 噪音. 振动. 粗劣度
* H% L, M( D3 {# c/ a: q$ ^13. & c: X! h H( U$ }& ~7 G
13 楼 叶阳 2007-03-26 15:01 回复|删除|编辑|发站内信
$ k3 G5 L: g) J# BO Oxygen 氧
9 G3 P% [! @3 A$ ~4 N. YO Off 关,离开
0 v2 U, [( O: @5 J \* g/ y. l' nO-RING O-Ring O环
8 z4 t( L7 N' e3 V4 r. o/ FO.A. Overall 总,全
# N+ \& I" d' {# C6 p7 Z5 TO.D Outside Diameter 外径
' U! t1 r# @/ i, H1 QO.N. Octane Number 辛烷值 : c, `: |7 w3 \7 N1 k
O.S. Off Side 远侧(司机居左时为右侧)
, a3 }" p3 Q" T' h! sO.T. Oil Tight 不漏油
" c+ h+ F& Q, J/ ^. |( m# U- jO/D Over Drive 超速传动 ' r4 g& ^& j) o; g0 H9 I
O/S Over Size 加大尺寸 " m# C" `$ L# u5 I3 x4 _# q
OAL Overall Length 全长,总长 8 h, T0 ?9 {9 {- F0 ^
OAPEC Organixation of the Arab Petroleum
; I# f0 V: _/ o* l; X" t2 W+ NExporting Countries 阿拉伯石油输出国机构
' v$ U; F2 t& Q) f3 rOASIS On-Line Automotive Service Information
7 G1 N) |$ Z' d4 CSystem 在线汽车服务资讯系统 ; M5 r# z" F0 t* d: O7 h
OBC On-Board Computer 随车电脑,车上电脑
2 O! ^3 S+ h& V& ~) ^! K5 iOBD On-Board Diagnostics 自我诊断
! y$ g* O; e; B. ^8 a; k% K) mOC Oxidation Catalyst 氧化触媒
4 k# W0 G# T# ?) }2 T$ |OC Oil Consumption 润滑油消耗量 5 G% C7 W" I( |
OC Open Chamber 开式燃烧室
7 g: \9 Q# x6 W; W2 Q2 |0 l$ f5 d tOCC Output Circuit Check 输出线路检查
+ r. T7 q8 p: b; cOCS Oxidizing Catalytic Converter System 氧化触媒转换器系统
* W' o! d* h' j/ Z4 h9 |& iOCT ADJ Octane Adjust 辛烷值调整
6 k* d3 m1 w. OOCT. Octane Number 辛烷值 + A5 }& T2 `5 S0 r! }' k6 t
OCV Oil Control Valve 机油控制阀 + Q( }5 f$ f: [* C" d
OD Outside Diameter 外径
% _* H2 U, R! X' ~6 `1 D5 WOD Origin to Destination 起点到终点,全程 9 P3 ?7 B0 J u4 }
OD Outer Diameter 外径
?2 c' j5 A! A8 }7 pODEC Overdrive Engagement Control 超速啮合控制
6 \, A# r* n% W2 C& B9 eODI Oil Drain Intervals 机油更间隔时间
* n( {9 _7 I8 g7 o/ }ODO Odometer 里程表
p( S! i% k W. y' b# fOE Opposed-Cylinder Engine 对置气缸发动机
2 k$ _8 f/ U( b" ^5 B0 }4 VOH Overhaul 大修 ! ~1 K" D! h% S6 F, L8 X& t
OH. Overhang 外悬(包括前悬和后悬) , X0 f; ~* Q4 {( a+ @
OHC Over Head Camshaft 顶上凸轮轴式
- W- d* w& E9 s5 \OHC Overhead Camshaft 顶置凸轮轴 3 B: }& e* V0 }
OHV Overhead Valve 顶置气门 9 A& i; ]& T$ E1 Q$ C F
OI Overdrive Inhibit 超速抑制
; `; p/ n3 K' _3 B) gOL Open Loop 开环,开路
! U$ {; I* X! hOLTBI Open Loop Throttle-body Fuel Injector
* u3 g& Y* ?+ Z, r(system) 开路控制节气门区汽油喷射系统 * u3 b- f" |; _- X5 k
ON Octance Number 辛烷值
1 m7 G) H7 K: b4 T8 A* X0 MONR Octane Number Rating 辛烷值 + { N( d/ V4 L9 n
ONR Octane Number Requirement 辛值要求
o' V4 R4 ^: X; P0 pOP-KARMAN Optical karman Voltices Air - M& G5 p- ?& O
Flow Meter 光学式卡门涡流式空气流量计
* M0 z, A$ A( X/ uOPEC Organization of Petroleum Exporting
7 h% Q! |% J) jCountries 石油输出国机构 " P- a- ]8 n: Y; N( Y6 t
Oper Operated 动作,操作
- k) N2 m- Q" G. N& k/ ?Opt Options or Optional 选择位置,选择性
# H# [5 p! F" }) {2 \; OOR Octane Requirements 辛烷值要求 3 f1 A* x7 z- f
OR Overload Relay 过载继电器 . Y1 Q1 ^; C+ O
ORG Orange 桔色 5 F5 m3 w) F$ ]
OS Oxygen Sensor 含氧传感器
+ i" E8 D, p( E) m. T) h) p- H3 Q0 FOS Over Size 大于标准尺寸
& j7 U, D6 {& o- S. J0 f7 XOS Over Steer 过度转向
9 M. Y6 Z1 B9 }! B" ^0 ^) m$ z9 _6 YOSAD Orifice Spark Advance Control System 细孔点火提前真空控制系统 ! {. H) v5 E, y& z
OSC Output State Check 输出状态检查 2 d, b! q" r6 l, k- p) `
OTCS Over-Temperature Control System 超温(过热/冷)控制系统
% c! r \0 O# d- O& xOTS Oil Temperature Switch 机油压力开关 / s4 S3 m4 F" i8 M1 t. a" c/ i$ t2 o
OVV Outer Vent Valve (三菱)外通气阀 & m$ H4 q- B2 u) U) M5 z
OWC One Way Clutch 单向离合器 6 [ z: P/ M3 w" B; j
OX1 Oxygen Sensor1 含氧传感器#1 + ~3 e6 D3 Y( H
OX2 Oxygen Sensor2 含氧传感器#2
% i, o% J5 a; z/ x+ F# j# oOX3 Sub-Oxygen Sensor3 副含氧传感器#3 ( S) c1 O; z! b; c; x2 \
OXD Oxidation Catalyst 氧化催化剂
, i8 X' t4 K- {- k \OXS Oxygen Sensor 含氧传感器 3 d @+ k2 D, Z+ X) ~+ r% C" S5 d& H
OZ Ounce 盎司
1 d. t9 }/ a% h5 H* pOZ SENSOR Oxygen Sensor 氧传感器( A+ v! i" U# L$ j7 D8 b2 R1 K
8 M5 d6 g" m( x+ \7 R K) V
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